Quero dar uma boa sugestão a todas montadoras e fabricantes de moto, vocês deveriam por em suas motos, um limitador de preço, para quando a moto atingir vinte mil reais, ela cortar e não ir além disso.
Deveria colocar um limitador de imposto, se me lembro a minha que paguei 18 na nota está 13 mil sem os impostos finais (lembrando que tem imposto da propriedade da loja, imposto dos materiais, mão de obra..)
@@cgonzalez5267 imposto de renda . Nas peças . Nos combustíveis . Na internet que estamos usando ..na luz . No celular . Em tudo em tudo e mais um pouco .
Ela acelera bem até 110 km/h. Na minha opinião suficiente para andar em segurança. Depois disso, não se deve contar para ultrapassagem. Estou com 70 anos, faço o trecho Cananeia- São Sebastião. Ela é ótima na estrada.
Eu tava torcendo muito por essa moto dar certo e pelo jeito a marca tá fazendo com que de certo,pra nós termos mais opções além de Yamaha e Honda que todo ano é a mesma coisa só muda o grafismo e a roupa nas motos da faixa até 300 cc
Vc disse que não vai limitar a moto a 130 ou 140, quem disse que chega 140 por hora. Um motor 350 que mal chega a 130 é inadmissível. Muitos dizem que correr não é a proposta da moto, porque então estão indo fazer o remap?
@@rocinhacl_r227 depende...vc pode otimizar o motor: colocando uma ignição mais eficiente, aumentando o corte do avanço da ignição, aumentando a taxa de compressão e, é claro, mexendo na mistura a ser admitida. Isso se chama "preparacão". Assim, na nessa cc original, vc melhora e muito um motor. Da mesma forma, se vc somente aumentar a admissão volumétrica (cc ou "cilindrada" - esse termo nem existe de fato) sem mexer em outros parâmetros, vc terá pouquíssimos ganhos.. Um exemplo clássico é o pessoal que no passado colocava um pistão de 98mm na XT600 (ela ficava com 673 cm³), mas os ganhos em velocidade final eram mínimos, pois a ignição original dessa moto corta em 7000 rpm o avanço da centelha.
Parabéns pelo vídeo. Tb tenho uma Meteor e vou marcar para fazer o Remap depois que as CCs atender a maioria do pessoal. Com 120 k/h já estava legal nas estradas, agora ficará melhor ainda...
Gostei muito de sua simplicidade e honestidade no teste !!! Não sabia dessa opção sobre o limitador..... Minha velocidade em estrada é essa média, sou mais de cidade grande e viajo às vezes sem apostar corrida com fantasmas!!! O importante é força nas ultrapassagens, inclusive em relação aos caminhões que também evoluíram.........
Com relação à segurança para ultrapassagens... Não creio que tenha melhorado, pois o tempo q a moto leva para sair dos 120 até os 135km/h é mto alto, pois o peso da moto é o que bota a perder o torque para ganhar velocidade. Não importa tanto se a moto bater 200km/h... Se ela demorar 10min para alcançar esta velocidade, não adianta muito. O importante, pra esta moto é o torque em baixas a médias, que é a proposta da moto. E ela nem tem aerodinâmica e ciclística para maiores velocidades. Não q seja uma moto ruim, mas 120km/h já está acima do "confortável"(para ela) para o motor ter uma vida útil decente. Sucesso!
Mas toda ultrapassagem para quem é estradeiro tem o seu momento, local e condições!!! Já ví 900 tomando traseirada devido piloto afoito e sem comunicação com o caminhoneiro......
Concordo com seu comentário mas curtir o passeio acaba quando um ônibus quer te passar, a mão é única e vc não passa de 90 na subida... Se pelo menos desse 120 também na subida, estaria legal.
Acho que o aproveitamento da 4 marcha podia ser melhor ai. Vc colocou 5 ja em 60km. Depois teve que forçar muito e demorou a subir até 120. Sem o limitador o aproveitamento agora pode melhorar. testa de novo aproveitando melhor as marchas.
Vou pegar uma por questão de beleza, mas não é uma custombike e nem uma moto urbana na questão de velocidade a nmax 160 2022 anda a mesma coisa, factor, Titan 160 anda na frente, não sei se é uma boa opção para quem pega muito estrada porém a motoca é linda e tem um bom preço. Essa e minha opinião.
Negativo eles podem aumentar o corte de giro tbm se cortava em 5.000 rpm podem ter remapeado para 5.200 ou 5.500 rpm ou mais e por aí vai por isso ele sentiu a moto andando mais ! Podem ter liberado o limite máximo que o motor aguenta sem quebra
Essa moto mexe com meu coração kkk sou doido pra comprar uma dessa pra fazer minhas viagens. Particularmente não preciso de velocidade, no máximo eu ando a 80/90 chego a 100 só se precisar fazer ultrapassagens, pra mim o visual dela é o que mais me chama a atenção e é o que me faz querer ter uma. Top demais. Parabéns pelo vídeo Um forte abraço
Cara concordo com vc mas tem rodovias que fica perigoso caminhão colo na traseira e as vezes vc precisa fazer uma ultrapassagem e sem velocidade torna muito longa e perigosa
@@andre33073 poha vcs criam situações foda pra tenta desmerecer a moto em kkk se vc acha que a moto nao aguenta pra ultrapassagem e so comprar sua mt03 e rodar a 180km a 8km por litro pra vc fugir dos caminhoneiros que vao te atropelar
@@kevin.victor não é criar situações isso é algo comum nas estradas BR só acho que viajando na velocidade 90- 100 tem como ir para qualquer lugar, porém os perigos da estrada são reais
Eles melhoraram o desempenho para nossa gasolina, por isso ela deu essa diferença também, vai ajudar a preservar o motor, que não foi feito pra tanto etanol
Cara, no Brasil as estradas não são boas mas não tem u ter limitador até mesmo como forma de defesa no momento de uma ultrapassagem ou mesmo outros fatores. Abraço
amigão só para te esclarecer é porque na Índia tem certas regras de limite de velocidade por isso ela veio importada diretamente de lá e teve que fazer o remapeamento porque ela vende muito na Índia e os limites de velocidade reduzidos também reduzem impostos lá é só esse o motivo não é defeito não abração parabéns pelo moto
Se por bastante peso nela e pegar uma ladeira maior da até pra passar disso. Eu na real compraria ela só por não correr tanto pra dar um passeio relaxado sem preocupação com velocidade e sem ter que ficar com aquele barulho de motor de giro irritante de moto de alto giro. Uma moto que achei espetacular, e espero que venha pro brasil é a hero mavrick 440, a 100 km/h ela esta a 4000 rpm, menos ainda que as J 350 da royal.
Provavelmente deve estar pau a pau com a meteor então, pq o velocimetro da royal é muito calibrado, enquanto o da Honda é yamaha tem uma margem de erro pra baixo bem mais alta.
Na rodovia Castelo Branco (limite de velocidade de 120km/h) a minha Meteor lado a lado com uma Fazer 250, quando a Meteor estava a 120, a Fazer estava em um pouco mais de 135 km/h...
Até melhorou mas ainda não dá pra acompanhar um grupo com motos um pouco maiores. Tenho uma Dafra kansas 150 com pistão 4 mm e relação modificada passa fácil dos 140 e custa um terço do valor da Royal
Fiz um teste hoje em uma gostei demais dessa moto, galera viajando querendo essa moto de 200km acorda jogadores moto estilo clássica com mecânica moderna muito bonita
A moto é muito top! Só desanimei nela foi a velocidade final! Ela não é moto de correr, mas sendo uma 350cc, deveria alcançar no máximo 150 km/h na estrada. Eu penso em futuramente comprar ela, eu sempre gostei de motos custom, ela é a única do mercado de médias cilindradas que chamou a minha atenção
A meteor poderia sim render um pouco mais na rodovia mas isso não inválida o excelente conjunto da moto. Sinceramente, não entendo essas comparações com moto 150cc visto que o conjunto da meteor permite andar numa velocidade cruzeiro entre 95 e 100km/h sem vibração e instabilidade do vento na rodovia. Coisa que não ocorre nas motos 150cc por serem ultra leves e o motor "esguelar" nessas velocidades.
@@williamoliveira5236 que ? Uma 150 anda a 100km/h numa boa com menos de 7 mil rpm. Vento nao atrapalha, moto nao fica balançando com passagem de caminhao e se quiser ir até o limite da moto elas vao até 140 se quiser ultrapassar
Estou doido pr pegar a Hunter, mas o top speed dela me preocupava... Por isso procurei o top speed da Meteor que dividi o mesmo motor da irmã, fiquei animado com o resultado... Meu uso é 90% em rodovias, em ultrapassagens 114km/h é foda!
Bom , o teste e válido mas se vc quer correr mais compra uma 600 ou uma Kawasaki Z400 , isso de mexer não vira .... , Só estraga o que e bom, para quem só gosta de andar de moto.
Muita gente que ta comprando a classic e a metwor ta procurando uma moto meio customzinha que tenha manutenção por ai e tals. Moto custom pode correr? Sim! Claro, shadow 600 batendo ai seus 160km por hora mirage 250 ai batendo seus 150 a 160 kmpor hora também (vi com meus olhinhos) essa moto é pra quem curte viagem e quem quer um ÓTIMO torque a baixas rotações uma moto de otima ciclística e bem valente viu! (Sim, 350 a 120/130 a sahara {outra peça maravilhosa!} Que também é 350 batia 140 km o mesmo que uma cbx 250) Quer correr? Procure uma esportiva, uma naked bem boa mesmo. Quer conforto? Customzeira, quer agilidade total no trânsito? CgZona ai pra fazer isso melhor que ninguém. Tudo e absolitamente tudo depende do seu uso...tu vai usar um garfo pra tomar sopa? Não né? Então nao me venha dizer que essa motoca não presta por não bater 100e tantos por hora 🤠
Então quem tem shadow 600 dragstar ou 883 estão ferrados pois qualquer uma dessas acima de 140 km por hora fica impossível de pilotar com segurança não tem aerodinâmica nenhuma sem falar que shadow ou dragstar a 140 estão gritando por falta de sexta marcha . Eu tenho uma dragstar e ela grita muito acima de 140 km por hora .
É engraçado pq ando de carro nas principais rodovias de SP (bandeirantes, castelo branco, imigrantes etc.) e a maioria dos veículos nem passam dos 120km/h. Amigo, a proposta dessa moto é urbana, se quer andar rápido na rodovia é só comprar as twins e pagar o preço ou qualquer outra marca que tenha performance. Brasileiro quer pagar 22k numa moto que tem proposta de baixo custo e quer extrair leite de pedra kkkkkk é foda. Quer andar a 160km/h compra uma MT07 pra ser roubado em 1 mês em SP ou RJ.
@@williamoliveira5236 os caras viajam . A 883 iron atinge 150 km por hora mas se torna extremamente desconfortável nesse velocidade, motos como dragstar e shadow possuem motor mas a ausência de uma sexta marcha faz motor gritar acima de 130 km . Essas motos custom médias e grande não tem aerodinâmica nenhuma. Se querem andar correndo só carenada .mesmo.
@@MateusGCruz-zn3lo verdade irmão ... É tentar mascarar e fingir que a moto anda com esses argumentos. Tenho uma drag star e uma Dafra Speed 150 e digo a Dafra chega a quase 110 com a margem de erro e tem muito menos cc e cavalaria . A galera se contenta com muito pouco. Por isso as empresas vendem tanta moto ruim e cara. Na Europa duvido que eles aceitam qualquer porcaria .
@@erickgrund6620 Pois é cara, a galera passa muito pano " a mais é pq a moto não foi feita pra isso " etc... mas que tipo de moto não consegue chegar na própria limitação até o corte de ignição? Kkkk desenvoltura muito ruim dessas motos da RE mas por parte da pra enteder o pessoal que querem apoiar uma nova empresa a crescer no BR, por isso passo pano.
Ainda acho que esse motor está estrangulado por normas de emissões. Não faz muito sentido esse motor de 350cc ter menos potência e torque que o motor 250cc de uma Twister carburada. Acho que a Royal capou esse motor para atender normas de emissões.
É que assim como ele disse no vídeo, motor foi projetado pra ser focado mais no torque que em potência da uma olhada a quantos mil giros vem o torque dela, é bem antes de qualquer 250. Ai nem tudo são flores, se se ganha em uma coisa se perde em outra.
Retorno com o comentário já efetuado, falta engenharia de motor aí!!! Pergunta que não cala: por que não foi lançada com esta calibração? O que se perdeu com esta atual calibração? Emissão de poluentes, em espacial hidrocarbonetos? Redução da faixa de segurança para detonação? Seria interessante efetuar um ensaio próximo do top speed ao nível do mar por uns 5 ou 6 km!! Deve-se olhar com lupa este remapeamento.
Fui fazer minha revisão dos 500km na minha e conversando com o vendedor da Royal Enfield, ele me disse que não cortaram o limitador, apenas estenderam o limitador dela para 135km, que essa moto não passa disso por causa dessa limitação...
man a moto tem 20 cv ... acho que não ia dar muito mais que isso nem se não tivesse limitador, sem falar que é pesada pra krl pra dar mais que isso só em uma descida boa
Já conhece a tampa de filtro de ar de alto fluxo do Bressan, junto com o filtro lavável esportivo, que ele também vende? Tudo nacional. No dinamômetro, mais 2 cv e mais 0,3 mkgf de torque no motor, a rotações mais baixas.
Uma moto de 350cc com protótipo pra estrada chegar a 130km/h no sufoco é fiasco não que seja moto para speed mas estrada se faz necessário aí tenta larga honda e yamaha fica difícil
Bom dia! Parabéns pelo vídeo! Deixa eu tirar uma dúvida, essa moto seria alguma coisa entre uma Titan 150 e uma CB300 no quesito aceleração e resposta do acelerador? O "preconceito" que eu tenho quando o assunto é motos da Royal Enfield, é de ser um moto xoxa, lenta, sem força! São motos muito bonitas que chamam muito atenção e me despertam interesse mas, tenho essa dúvida com relação ao vigor do motor.
Rapaziada criticando a moto, criticando velocidade final. Quem compra uma custon já sabe que não vai ter velocidade final. Harley 883 velocidade final 150 km/h Shadow 750 155km/h Meteor chegando a 125 km/h ta bom. Entendam que moto custon são mais pesadas a meteor 191kg, pedais avançados, não tem a mesma estabilidade nas curvas. Ai vem uns e outro dizer que titan anda mais, que da pau na meteor. Pega uma titan e viaja uns 500 km no dia a 110 115 km/h. Kkkkkk
Muito bom o vídeo! O pessoal se engana em achar que uma Twister chega a 155km/h e a Honda diz q ela chega a 139 gritando. Quem quer correr de moto, compra uma naked ou carenada speed
gostaria de saber se o funcionamento do motor é barulhento, tipo batida de tucho, não estou falando do barulho da saída do cano de descarga, e sim do próprio motor...
Concordo em partes.... a cilindrada nada mais é que o centímetro cúbico da câmara do motor em relação a diâmetro e curso, o que vale mesmo é o tipo de motor e sua característica se é um motor de potência ou de torque... esses motores 350 da Royal não são projetados pra entregar potência e sim torque em baixa rotação.... mas sei bem o que quis dizer
Que isso irmão… tá custando cerca de 22 mil zero km, o preço de uma lander que tem a mesma cavalaria e torque tá custando quase 30, uma usada tá 26 mil, além de ser a custom mais barata do mercado
@@robsonrodrigues9597 justamente, então não faz sentido vc falar de preço justo num país onde um gol manual custa 90 mil, devido às circunstâncias o preço da meteor tá ótimo
@@lucasgomes2165 Discordo cara! É este tipo de pensamento que contribui para as praticas absurdas das empresas. Elas não competem pelo melhor produto/serviço, a competição se resume a escolha do menos pior. O brasileiro em sua maioria gosta de pagar caro nas coisas, pq gol a 90 mil não é de agora, se tem, é pq tem alguém comprando. Enfim... Sucesso!
Não é a cilindrada que define potência, quem acha q 120 a 130 tá ruim pra essa 350 não entende de.motos monocilindricas, existem 650cc que mal chegam a 140, isso depende do balanceamento do motor, curso x diametro etc etc, as royal tem muito curso no pistão, entregam força mais cedo, brasileiro não tá acostumado com esse tipo de.motor.
dá pra perceber que ela tem muita dificuldade pra passar de 120. Parece que é só nas descidas que ela passa disso. É uma pena, ela poderia ter motor de unas 25 cv pelo menos, o que ainda seria uma potencia baixa mas já tava de bom tamanho.
Putz continua tosca ... Ando em moto de cilindrada alta sem condições de andar em uma moto dessa . Tirou o limitador ali foi uns 136 no painel mas com a margem de erro no máximo estava a 130.. não fez muita diferença no fim das contas . Cogitei vender a drag star pra pegar ela , mas sem condições .
23:59 - "vocês não entendem que a moto é projetada pra isso!" 00:00 - "tirei o limitador e fiz o recall, não precisava, mas a moto melhorou" Kkkkkkkkkk Que sorte que teve uma galera apontando os defeitos da moto hein?! Se não fosse eles nunca teria recall.
Mas a moto foi projetada pra isso, não pra velocidade. Mas eu sempre disse que 10, 20 km à mais seria melhor, da pra ficar de boa com limitador, porém deu uma melhorada agora!
ISSO NÃO É UM RECALL. Caso uma montadora identifique algum problema na linha montagem que ofereça riscos à segurança dos motoristas e de seus ocupantes, ela convoca as pessoas que adquiriram o para fazer o da peça que apresentou defeito. Por isso, o deve sempre ser entendido como um sinal de alerta.
Quero dar uma boa sugestão a todas montadoras e fabricantes de moto, vocês deveriam por em suas motos, um limitador de preço, para quando a moto atingir vinte mil reais, ela cortar e não ir além disso.
Concordo, essa foi boa.
Isso aí jamais veremos . Kkkk
😂😂😂😂
Deveria colocar um limitador de imposto, se me lembro a minha que paguei 18 na nota está 13 mil sem os impostos finais (lembrando que tem imposto da propriedade da loja, imposto dos materiais, mão de obra..)
@@cgonzalez5267 imposto de renda . Nas peças . Nos combustíveis . Na internet que estamos usando ..na luz . No celular . Em tudo em tudo e mais um pouco .
Agora sim, dei valor , 120 135km/ h é Pra uma ocasião de ultrapassagem com segurança . Gostei garoto
Chegou a essas velocidades em condições específicas.
Todo mundo entendeu a proposta da moto mas um pouco de velocidade a mais ajuda muuuito!
Ela acelera bem até 110 km/h. Na minha opinião suficiente para andar em segurança. Depois disso, não se deve contar para ultrapassagem. Estou com 70 anos, faço o trecho Cananeia- São Sebastião. Ela é ótima na estrada.
120 sofrendo, pra ultrapassagem é muito importante aceleração.
Eu tava torcendo muito por essa moto dar certo e pelo jeito a marca tá fazendo com que de certo,pra nós termos mais opções além de Yamaha e Honda que todo ano é a mesma coisa só muda o grafismo e a roupa nas motos da faixa até 300 cc
Aqui no es tá vendendo igual água
Vc disse que não vai limitar a moto a 130 ou 140, quem disse que chega 140 por hora. Um motor 350 que mal chega a 130 é inadmissível. Muitos dizem que correr não é a proposta da moto, porque então estão indo fazer o remap?
Torço por ela também, sou fã, gosto muito da intecepto 650 , as novas com pneu sem câmera e farol em leed, tá perfeita.
eu tava pensando na xre mas ai saiu a quase 40k eu preferi pegar a interceptor 650 sai a 31k e é muito mais moto
@@joaograciano390 cara ela não tem final mas o que tem de torque nenhuma moto de 300 cc vai ter... é entender a proposta, não é uma esportiva
3:21 ocorre a aceleração
Importante é ver se ela terá mais fôlego nas ultrapassagens e em subidas, garupada e com baús...mas pelo visto, melhorou bastante.
Senti que ela ta andando mais!
Qualquer moto , qualquer veículo , pra aumentar a final sem aumentar a cc , perde aceleracão
@@rocinhacl_r227 aí estaríamos falando de transmissão, q não é o caso do vídeo em questão
Meu Deus se a intruder 125 já é uma ótima moto imagina se chanhao
@@rocinhacl_r227 depende...vc pode otimizar o motor: colocando uma ignição mais eficiente, aumentando o corte do avanço da ignição, aumentando a taxa de compressão e, é claro, mexendo na mistura a ser admitida. Isso se chama "preparacão". Assim, na nessa cc original, vc melhora e muito um motor. Da mesma forma, se vc somente aumentar a admissão volumétrica (cc ou "cilindrada" - esse termo nem existe de fato) sem mexer em outros parâmetros, vc terá pouquíssimos ganhos.. Um exemplo clássico é o pessoal que no passado colocava um pistão de 98mm na XT600 (ela ficava com 673 cm³), mas os ganhos em velocidade final eram mínimos, pois a ignição original dessa moto corta em 7000 rpm o avanço da centelha.
Parabéns pelo vídeo. Tb tenho uma Meteor e vou marcar para fazer o Remap depois que as CCs atender a maioria do pessoal. Com 120 k/h já estava legal nas estradas, agora ficará melhor ainda...
Gostei muito de sua simplicidade e honestidade no teste !!! Não sabia dessa opção sobre o limitador..... Minha velocidade em estrada é essa média, sou mais de cidade grande e viajo às vezes sem apostar corrida com fantasmas!!! O importante é força nas ultrapassagens, inclusive em relação aos caminhões que também evoluíram.........
Obrigado por fazer eu me empolgar mais por essa moto... Esse ano eu pego uma! TMJ!
Verdade. Maravilha. Até eu me animei mais. Excelente vídeo
Vou buscar a minha meteor em 10.07.2022
Com relação à segurança para ultrapassagens... Não creio que tenha melhorado, pois o tempo q a moto leva para sair dos 120 até os 135km/h é mto alto, pois o peso da moto é o que bota a perder o torque para ganhar velocidade.
Não importa tanto se a moto bater 200km/h... Se ela demorar 10min para alcançar esta velocidade, não adianta muito.
O importante, pra esta moto é o torque em baixas a médias, que é a proposta da moto. E ela nem tem aerodinâmica e ciclística para maiores velocidades.
Não q seja uma moto ruim, mas 120km/h já está acima do "confortável"(para ela) para o motor ter uma vida útil decente.
Sucesso!
Mas toda ultrapassagem para quem é estradeiro tem o seu momento, local e condições!!! Já ví 900 tomando traseirada devido piloto afoito e sem comunicação com o caminhoneiro......
Fala Kevin. Tenho uma C500. Essas motos realmente não são feitas para correr. 120 é .o ideal mesmo.
Agora chancelei qual vou escolher... Pena que a estrada nao era tão boa
ficou top da pra viajar um cruzeiro de 100 a 110 e outra temo q viajar a passeio pra curtir a estrada....
Concordo com seu comentário mas curtir o passeio acaba quando um ônibus quer te passar, a mão é única e vc não passa de 90 na subida...
Se pelo menos desse 120 também na subida, estaria legal.
A minha Hunter chega a 130km/h só com a troca do pinhão original por um de 16 dentes.
O problema são as subidas, perde muito fôlego.
Acho que o aproveitamento da 4 marcha podia ser melhor ai. Vc colocou 5 ja em 60km. Depois teve que forçar muito e demorou a subir até 120. Sem o limitador o aproveitamento agora pode melhorar.
testa de novo aproveitando melhor as marchas.
Interessante, não sabia que o procedimento era gratuito. Vou procurar fazer isso também.
Vou pegar uma por questão de beleza, mas não é uma custombike e nem uma moto urbana na questão de velocidade a nmax 160 2022 anda a mesma coisa, factor, Titan 160 anda na frente, não sei se é uma boa opção para quem pega muito estrada porém a motoca é linda e tem um bom preço.
Essa e minha opinião.
O teste que deve ser feito é se ela cai muito a velocidade numa subida de serra.
Ela tá mais esperta, pq com a ECU regulada, a queima do combustível tá mais eficiente. Limitador é pra velocidade final apenas!
Negativo eles podem aumentar o corte de giro tbm se cortava em 5.000 rpm podem ter remapeado para 5.200 ou 5.500 rpm ou mais e por aí vai por isso ele sentiu a moto andando mais ! Podem ter liberado o limite máximo que o motor aguenta sem quebra
Essa moto mexe com meu coração kkk sou doido pra comprar uma dessa pra fazer minhas viagens. Particularmente não preciso de velocidade, no máximo eu ando a 80/90 chego a 100 só se precisar fazer ultrapassagens, pra mim o visual dela é o que mais me chama a atenção e é o que me faz querer ter uma.
Top demais.
Parabéns pelo vídeo
Um forte abraço
Exatamente! Eu faço 120 130 pra ultrapassar depois volto para os 90 100.
Quem roda direto a mil não tem responsavelmente com a vida do próximo.
Cara concordo com vc mas tem rodovias que fica perigoso caminhão colo na traseira e as vezes vc precisa fazer uma ultrapassagem e sem velocidade torna muito longa e perigosa
vai na css e faz um test ride, tu vai adora, e digo mais, com 4k de entrada tu paga parcelinha mais barata que titan 160.
@@andre33073 poha vcs criam situações foda pra tenta desmerecer a moto em kkk se vc acha que a moto nao aguenta pra ultrapassagem e so comprar sua mt03 e rodar a 180km a 8km por litro pra vc fugir dos caminhoneiros que vao te atropelar
@@kevin.victor não é criar situações isso é algo comum nas estradas BR só acho que viajando na velocidade 90- 100 tem como ir para qualquer lugar, porém os perigos da estrada são reais
Pra mim dando 110 já estava ótimo pra minha realidade, amo essa moto, vou comprar a minha em janeiro!
E aí comprou a Meteor???
Exatamente, velocidade de cruzeiro a 100km/h e com um fôlego para algumas ultrapassagens tá ótimo...
Eles melhoraram o desempenho para nossa gasolina, por isso ela deu essa diferença também, vai ajudar a preservar o motor, que não foi feito pra tanto etanol
Cara, no Brasil as estradas não são boas mas não tem u ter limitador até mesmo como forma de defesa no momento de uma ultrapassagem ou mesmo outros fatores. Abraço
Olá ,gostei ,pretendo adquirir a meteor, vou fazer isso para ter mais de velocidade é bom para fazer ultrapassagem ,valeu
Ainda está com ela? Se sim pode falar se esta curtindo bem sem problemas?
Pra mim opinion e muito bom 135, pra bem ,e uma moto pra passear ,desfrutar,tranquilo ,mais 135 ,e muito bom👏👏👏
amigão só para te esclarecer é porque na Índia tem certas regras de limite de velocidade por isso ela veio importada diretamente de lá e teve que fazer o remapeamento porque ela vende muito na Índia e os limites de velocidade reduzidos também reduzem impostos lá é só esse o motivo não é defeito não abração parabéns pelo moto
Regras de trânsito na Índia???? huahuahuahuahuahua
Se por bastante peso nela e pegar uma ladeira maior da até pra passar disso. Eu na real compraria ela só por não correr tanto pra dar um passeio relaxado sem preocupação com velocidade e sem ter que ficar com aquele barulho de motor de giro irritante de moto de alto giro. Uma moto que achei espetacular, e espero que venha pro brasil é a hero mavrick 440, a 100 km/h ela esta a 4000 rpm, menos ainda que as J 350 da royal.
Tomara que ela não tenha problemas lá na frente com desgaste de motor!! Agora sim quero uma mais que todas!
Muito bom o vídeo, parabéns!!
Difícil com rpm abaixo de 7000. Já está bem abaixo. Um motor de 350cc com baixa cavalaria vai render bastante.
@@PsiLeonardoFerreira entendi, obrigado pela informação amigo!
Ótimo vídeo, parabéns !
A tua tá andando bem. Tenho um fazer 250 que fecha 145 km/h. Tá bom na comparação.
Ela é mais leve , no peso potência leva vantagem
Provavelmente deve estar pau a pau com a meteor então, pq o velocimetro da royal é muito calibrado, enquanto o da Honda é yamaha tem uma margem de erro pra baixo bem mais alta.
Na rodovia Castelo Branco (limite de velocidade de 120km/h) a minha Meteor lado a lado com uma Fazer 250, quando a Meteor estava a 120, a Fazer estava em um pouco mais de 135 km/h...
@@amazonzilbra1 aconteceu com um amigo tbm o colega de xre falou viemos bem a 135 direito e a meteor não passava de 120 kkk
Até melhorou mas ainda não dá pra acompanhar um grupo com motos um pouco maiores. Tenho uma Dafra kansas 150 com pistão 4 mm e relação modificada passa fácil dos 140 e custa um terço do valor da Royal
Fiz um teste hoje em uma gostei demais dessa moto, galera viajando querendo essa moto de 200km acorda jogadores moto estilo clássica com mecânica moderna muito bonita
A moto é muito top! Só desanimei nela foi a velocidade final! Ela não é moto de correr, mas sendo uma 350cc, deveria alcançar no máximo 150 km/h na estrada. Eu penso em futuramente comprar ela, eu sempre gostei de motos custom, ela é a única do mercado de médias cilindradas que chamou a minha atenção
Por isso não compro, anda menos que uma cg , é lasca
A meteor poderia sim render um pouco mais na rodovia mas isso não inválida o excelente conjunto da moto.
Sinceramente, não entendo essas comparações com moto 150cc visto que o conjunto da meteor permite andar numa velocidade cruzeiro entre 95 e 100km/h sem vibração e instabilidade do vento na rodovia. Coisa que não ocorre nas motos 150cc por serem ultra leves e o motor "esguelar" nessas velocidades.
150kmh é uma shadow 750, custon não é pra velocidade, ela é meio uma custon
Não é máximo amigo, é no mínimo 150 km/h kkkk
@@williamoliveira5236 que ? Uma 150 anda a 100km/h numa boa com menos de 7 mil rpm. Vento nao atrapalha, moto nao fica balançando com passagem de caminhao e se quiser ir até o limite da moto elas vao até 140 se quiser ultrapassar
Estou doido pr pegar a Hunter, mas o top speed dela me preocupava... Por isso procurei o top speed da Meteor que dividi o mesmo motor da irmã, fiquei animado com o resultado...
Meu uso é 90% em rodovias, em ultrapassagens 114km/h é foda!
Estou na mesma man.. vou continuar com minha citycom e aguardando a meteor 650
Vc pediu pra tirar o limitador na concessionária? Da pra tirar da Hunter tbm ?
Bom , o teste e válido mas se vc quer correr mais compra uma 600 ou uma Kawasaki Z400 , isso de mexer não vira .... , Só estraga o que e bom, para quem só gosta de andar de moto.
Muita gente que ta comprando a classic e a metwor ta procurando uma moto meio customzinha que tenha manutenção por ai e tals.
Moto custom pode correr? Sim! Claro, shadow 600 batendo ai seus 160km por hora mirage 250 ai batendo seus 150 a 160 kmpor hora também (vi com meus olhinhos) essa moto é pra quem curte viagem e quem quer um ÓTIMO torque a baixas rotações uma moto de otima ciclística e bem valente viu! (Sim, 350 a 120/130 a sahara {outra peça maravilhosa!} Que também é 350 batia 140 km o mesmo que uma cbx 250)
Quer correr? Procure uma esportiva, uma naked bem boa mesmo. Quer conforto? Customzeira, quer agilidade total no trânsito? CgZona ai pra fazer isso melhor que ninguém.
Tudo e absolitamente tudo depende do seu uso...tu vai usar um garfo pra tomar sopa? Não né? Então nao me venha dizer que essa motoca não presta por não bater 100e tantos por hora 🤠
Acredito que brevemente a fabrica vai produzir essa moto com mais cavalaria
Eu ando ente 80 e 100, para mim tá bão demais
Os caminhões andam muito bem hoje em dia, colocar uma moto que não chega a 140km com facilidade em uma rodovia não é legal.☹️
Então quem tem shadow 600 dragstar ou 883 estão ferrados pois qualquer uma dessas acima de 140 km por hora fica impossível de pilotar com segurança não tem aerodinâmica nenhuma sem falar que shadow ou dragstar a 140 estão gritando por falta de sexta marcha . Eu tenho uma dragstar e ela grita muito acima de 140 km por hora .
Verdade os caminhões hoje dão 120 brincando pesados imagina leve
Rapaz, quando vejo um caminhão a cima dos 120km/h, saio da frente, seja de moto ou de carro.
É engraçado pq ando de carro nas principais rodovias de SP (bandeirantes, castelo branco, imigrantes etc.) e a maioria dos veículos nem passam dos 120km/h.
Amigo, a proposta dessa moto é urbana, se quer andar rápido na rodovia é só comprar as twins e pagar o preço ou qualquer outra marca que tenha performance.
Brasileiro quer pagar 22k numa moto que tem proposta de baixo custo e quer extrair leite de pedra kkkkkk é foda.
Quer andar a 160km/h compra uma MT07 pra ser roubado em 1 mês em SP ou RJ.
@@williamoliveira5236 os caras viajam . A 883 iron atinge 150 km por hora mas se torna extremamente desconfortável nesse velocidade, motos como dragstar e shadow possuem motor mas a ausência de uma sexta marcha faz motor gritar acima de 130 km . Essas motos custom médias e grande não tem aerodinâmica nenhuma. Se querem andar correndo só carenada .mesmo.
Está ótimo, quanto anda de top speed uma XRE? não é muito fora disso.
Excelente vídeo . Achei engraçado que vc comemorou , quando chegou a 130 km e depois 135 km 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Essa velocidade com um motor de curso longo que tem apenas 6000 giros esta excelente, vou comprar uma RE
Moto linda dessa e ainda chega aos 135km !!!Ta de parabens, quer correr mais que isso compra uma 600 🤷🤷
Não precisa comprar uma 600cc, uma 250cc já anda mais que isso.
@@MateusGCruz-zn3lo verdade irmão ... É tentar mascarar e fingir que a moto anda com esses argumentos. Tenho uma drag star e uma Dafra Speed 150 e digo a Dafra chega a quase 110 com a margem de erro e tem muito menos cc e cavalaria . A galera se contenta com muito pouco. Por isso as empresas vendem tanta moto ruim e cara. Na Europa duvido que eles aceitam qualquer porcaria .
Minha fan 2018 ja chegou 137km/h
Minha twister 250 chegou a 155km/h,essa tinha que chegar no mínimo aos 160 do painel
@@erickgrund6620 Pois é cara, a galera passa muito pano " a mais é pq a moto não foi feita pra isso " etc... mas que tipo de moto não consegue chegar na própria limitação até o corte de ignição? Kkkk desenvoltura muito ruim dessas motos da RE mas por parte da pra enteder o pessoal que querem apoiar uma nova empresa a crescer no BR, por isso passo pano.
@@diogoalves452 Se ela tivesse uns 28 CV pelo menos pra ser mais digna de suas 350cc chegaria tranquilo a isso.
Ainda acho que esse motor está estrangulado por normas de emissões. Não faz muito sentido esse motor de 350cc ter menos potência e torque que o motor 250cc de uma Twister carburada.
Acho que a Royal capou esse motor para atender normas de emissões.
Twister carburada não tem 2.7 de torque da meteor . E sim 2.4
É que assim como ele disse no vídeo, motor foi projetado pra ser focado mais no torque que em potência da uma olhada a quantos mil giros vem o torque dela, é bem antes de qualquer 250. Ai nem tudo são flores, se se ganha em uma coisa se perde em outra.
Boa noite meu amigo!
Eu tenho uma Meteor 350 e perguntei na concessionária sobre tirar o limitador e informaram que não pode!
Engraçado é que já está autorizado na própria CC o desbloqueio
Legal... agora sim pô, se a bichinha anda bem pq limitar???
Retorno com o comentário já efetuado, falta engenharia de motor aí!!!
Pergunta que não cala: por que não foi lançada com esta calibração?
O que se perdeu com esta atual calibração? Emissão de poluentes, em espacial hidrocarbonetos?
Redução da faixa de segurança para detonação? Seria interessante efetuar um ensaio próximo do top speed ao nível do mar por uns 5 ou 6 km!! Deve-se olhar com lupa este remapeamento.
Ja explicaram que é porcausa da nossa gasolina porca que mexeram na moto , so pesquisar
Cara, sou muito satisfeito com a minha meteor, mais cara, esse limitador te faz passar mal !! Com garupa nem se fala. Faz muita diferença
Fui fazer minha revisão dos 500km na minha e conversando com o vendedor da Royal Enfield, ele me disse que não cortaram o limitador, apenas estenderam o limitador dela para 135km, que essa moto não passa disso por causa dessa limitação...
man a moto tem 20 cv ... acho que não ia dar muito mais que isso nem se não tivesse limitador, sem falar que é pesada pra krl pra dar mais que isso só em uma descida boa
Com 20cv e 190kg chegar a 130 já é lucro
@@MegaMuitolegalexplica essa cavalaria com 350cc kkkk qual o cálculo aí
Depois o motor começa a dar problema a culpa é da moto ou da marca…
Quer correr compre uma 4 cilindro
Já conhece a tampa de filtro de ar de alto fluxo do Bressan, junto com o filtro lavável esportivo, que ele também vende?
Tudo nacional. No dinamômetro, mais 2 cv e mais 0,3 mkgf de torque no motor, a rotações mais baixas.
Boa noite Kevin. Tenho uma moto igual a sua e gostei muito do retrovisor que vc colocou. Tem como me passar a referência, nome, etc, e onde comprou ?
Mercado livre
Marca GVS
Modelo Harley Davidson
se gostaram ? da hora o video , fica com Deus.em breve vou comprar a minha .
Uma moto de 350cc com protótipo pra estrada chegar a 130km/h no sufoco é fiasco não que seja moto para speed mas estrada se faz necessário aí tenta larga honda e yamaha fica difícil
pra ir na padaria e top essa moto
Bom dia!
Parabéns pelo vídeo!
Deixa eu tirar uma dúvida, essa moto seria alguma coisa entre uma Titan 150 e uma CB300 no quesito aceleração e resposta do acelerador?
O "preconceito" que eu tenho quando o assunto é motos da Royal Enfield, é de ser um moto xoxa, lenta, sem força!
São motos muito bonitas que chamam muito atenção e me despertam interesse mas, tenho essa dúvida com relação ao vigor do motor.
Ela tem bastante torque, mas não tem velocidade final, ela é excelente em baixa e média rotação
Rapaziada criticando a moto, criticando velocidade final. Quem compra uma custon já sabe que não vai ter velocidade final. Harley 883 velocidade final 150 km/h
Shadow 750 155km/h
Meteor chegando a 125 km/h ta bom. Entendam que moto custon são mais pesadas a meteor 191kg, pedais avançados, não tem a mesma estabilidade nas curvas. Ai vem uns e outro dizer que titan anda mais, que da pau na meteor. Pega uma titan e viaja uns 500 km no dia a 110 115 km/h. Kkkkkk
Se você ainda tiver a moto já pensou em mandar fazer uma coroa menor na lasertech
Muito bom o vídeo! O pessoal se engana em achar que uma Twister chega a 155km/h e a Honda diz q ela chega a 139 gritando. Quem quer correr de moto, compra uma naked ou carenada speed
Amigão, Minha tornado batia 157 de garupa, quem tem dó é o piano.
Recalculando o recall ficou em quanto o recalculado a velocidades recalibrado pelo Recall. Dados o recado do recall 😅.
A moto ficou assim,: tututututu.😂❤
gostaria de saber se o funcionamento do motor é barulhento, tipo batida de tucho, não estou falando do barulho da saída do cano de descarga, e sim do próprio motor...
me parece ser característica do motor
Como é que um motor 350 cilindradas não alcança a velocidade de 140km? Infelizmente o motor não atende as expectativas de quem quer um motor 350 CC
Concordo em partes.... a cilindrada nada mais é que o centímetro cúbico da câmara do motor em relação a diâmetro e curso, o que vale mesmo é o tipo de motor e sua característica se é um motor de potência ou de torque... esses motores 350 da Royal não são projetados pra entregar potência e sim torque em baixa rotação.... mas sei bem o que quis dizer
Sabe dizer qual o máximo de giros que esse motor atinge e com quantos giros fica a 120Km/h? Não deu pra ver se tem conta giros.
Tem proprietário que coloca conta-giro
Eles cobraram a mão de obra pra retirar o limitador? É só pedir na hora de uma revisão que sai grátis este serviço?
Tem uns caras sem noção aqui nos comentários, quer uma moto pra andar a 150km/h compra uma esportiva, moto custom é conforto, é curtir a viagem.
Exatamente isso! Bando de sem noção, coloca eles em Interlagos pra ver se correm mesmo kkkkkkk
Top.tirou sim, dúvidas dessa moto!
Bom dia, como faz pra tirar esse limitador? Alguém sabe informar? Perde a garantia se tirar? Obrigado.
tem um contador de marchas, nela ai? e quanto ao consumo por km?
Esse vídeo tem 2 anos. Pergunta: Quem comprou a moto em agosto de 2024, precisa fazer o remap ou já vem de fábrica.
JÁ VEM REMAPEADA JÁ
@@kevingamarra9576 Pois é, ontem fiz um top na minha, não passa de 120, deve ser falta de motor mesmo, ou relação.
Kevin, já deu pra concluir se alterou consumo depois do recall? Quanto fazia antes e depois do recall da ECU?
Deu!!
Se eu esticar a moto ela gasta mais tmb, quando ela tinha o limitador ela segurava mais a onda
Cara uma pergunta nada haver, onde tu comprou o protetor de motor? Acho mais bonito esses Discretos
aquele costela é bonito tmb, mas eu gostei desse mais simples, foi na própria Royal
Esperando essas motos chegarem a 100mil km para eu ver se vira comprar.
Cem mil Km só se for motoboy... Kkkk
Espera 3 anos então kkkkkk
@@andreromano7558 melhor ainda. O motociclista experiente espera o melhor momento para ultrapassar.
Tem razão
Sua opiniao mudou em alguma coisa hoje, 30/04/2022?
Vou fazer um vídeo de dez mil, vou fazer um resumão
Parabéns pelo Canal muito bom!!!
135 com pinhão original de 15 dentes? Experimenta o de 16.
Só quero ver lá na frente ,se o motor vai aguentar.
350cc com pouca compressão, rodando menos de 7000 rpm. Acha que não dura?
Dando o desconto do painel, fica em 120 km/h mesmo. rs
O problema não são os 120 km, o problema é o valor que está sendo cobrado atualmente pela moto.
Que isso irmão… tá custando cerca de 22 mil zero km, o preço de uma lander que tem a mesma cavalaria e torque tá custando quase 30, uma usada tá 26 mil, além de ser a custom mais barata do mercado
@@lucasgomes2165 E quem disse que a Lander tem um preço justo tbm? Praticamente nenhum veículo no Brasil tem preço justo.
@@robsonrodrigues9597 justamente, então não faz sentido vc falar de preço justo num país onde um gol manual custa 90 mil, devido às circunstâncias o preço da meteor tá ótimo
@@lucasgomes2165 Discordo cara! É este tipo de pensamento que contribui para as praticas absurdas das empresas. Elas não competem pelo melhor produto/serviço, a competição se resume a escolha do menos pior. O brasileiro em sua maioria gosta de pagar caro nas coisas, pq gol a 90 mil não é de agora, se tem, é pq tem alguém comprando.
Enfim...
Sucesso!
Quero comprar uma dessa pra minha esposa, aí a gente pode passear nos finais de semana, a minha moto tem a garupa muito desconfortável.
Top o vídeo e o conteúdo do canal, parabéns! Cara esse mata cachorro é top! É original RE?
Sim da concessionária
Não é a cilindrada que define potência, quem acha q 120 a 130 tá ruim pra essa 350 não entende de.motos monocilindricas, existem 650cc que mal chegam a 140, isso depende do balanceamento do motor, curso x diametro etc etc, as royal tem muito curso no pistão, entregam força mais cedo, brasileiro não tá acostumado com esse tipo de.motor.
cilindrada não conta nada msm, CG160 pega 140 reto se quiser tb kkkkkkkk
@@diariodefoto no gps? Rsrsrs, veja no gps
@@diariodefoto No máximo 130 olhe lá
A galera viaja em fazer e Twister a 100km/h passou daí começa a beber, tá bom de mais essa velocidade não é moto pra potência. Tá bom de mais.
Oi kevin td bem? Sabe dizer como tira o limitador sem ser na concessionária?
não sei em brother, deve ser algo relacionado ao mapa da moto
dá pra perceber que ela tem muita dificuldade pra passar de 120. Parece que é só nas descidas que ela passa disso. É uma pena, ela poderia ter motor de unas 25 cv pelo menos, o que ainda seria uma potencia baixa mas já tava de bom tamanho.
Putz continua tosca ... Ando em moto de cilindrada alta sem condições de andar em uma moto dessa . Tirou o limitador ali foi uns 136 no painel mas com a margem de erro no máximo estava a 130.. não fez muita diferença no fim das contas . Cogitei vender a drag star pra pegar ela , mas sem condições .
Brother legal esse retrovisor, comprou onde? E qual o nome por favor
Marca GVS
Modelo Harley Davidson
Mercado livre
23:59 - "vocês não entendem que a moto é projetada pra isso!"
00:00 - "tirei o limitador e fiz o recall, não precisava, mas a moto melhorou"
Kkkkkkkkkk
Que sorte que teve uma galera apontando os defeitos da moto hein?! Se não fosse eles nunca teria recall.
Mas a moto foi projetada pra isso, não pra velocidade. Mas eu sempre disse que 10, 20 km à mais seria melhor, da pra ficar de boa com limitador, porém deu uma melhorada agora!
Uau agora a meteor virou uma speed entao? Ta batendo quanto? 300km? Moto ganho 10 km a mais mano ,comentário aleatório demais
Lembrando que esse velocímetro dela marca 5km acima do real. Se quiser pode por GPS para testar.
ECU para gasolina indiana por isso a moto era amarrada, agora que está programada para gasolina BR ficou mais espertinha
Qual é esse retrovisor? Manda o link de onde comprou
Marca GVS Modelo Harley Davidson
Gostei desses retrovisores....qual modelo deles?
Modelo Harley Davidson
Marca GVS
Comprei agora uma meteor 350 modelo 2023. Ela ja vem sem esse limitador?
Acredito que sim
ISSO NÃO É UM RECALL. Caso uma montadora identifique algum problema na linha montagem que ofereça riscos à segurança dos motoristas e de seus ocupantes, ela convoca as pessoas que adquiriram o para fazer o da peça que apresentou defeito. Por isso, o deve sempre ser entendido como um sinal de alerta.
Traduzindo RECALL
VC IDENTIFICAR UM ERRO NA CONFIGURAÇÃO DA ECEU E CONVOCAR TODOS OS PROPRIETÁRIO PRA CORRIGIR SEM CUSTO É RECALL!!
Minha Fazer 250 ano 2020 so faz 137km.
Llega a supuestos 135 pero acostado en la moto... me quedo toda la vida con la clásic 500
Essa motoca ficaria melhor com o motor da imalaya 411 mesmo assim e uma boa moto
Parabéns pelo vídeo e a motoca: mestre esse espelho vibra menos do q os originais?
Sim, ele tem uma área maior
@@kevingamarra9576 sim, mas além d uma área maior e vibra menos?
como que fica a direção dela acima de 100km? é verdade que fica muito leve principalmente engarupado?
Não acho isso não
@@kevingamarra9576 massa, valeu
Minha Factor 150 faz 138. Mas deve ser boa pelo conforto e estilo
Kkkkkkk 138 kkkkkkk brasileiro é foda.
Minha v blaide 250 da 145 anda bem essa 350 motor20 cavalo de 350 ficou fraca😢😢😢