Tätä kun katsoo niin voisi luulla että mies on repäisty kaupungista näihin hommiin ja ensimmäistä kertaa missään tekemisissä kelkan, lumen tai polttopuiden kanssa ja kyllä sen kelkan saa paskottua noinkin.
Täytän liiterin Huhtikuulla,viimeisillä lumilla.Ylivuotiset puut on kuivimmillaan,silloin on yleensä kauniit säät,ei sääskiä eikä ampiaispesiä.Kuumuus ei haittaa,on mukava työskennellä ja kuunnella lintujen laulua.
Pitäiskö sitä suomalaisen miehen esittää jotain sellaista mitä ei ole ettei kuulostais niin pahalta. Jos puukuorma kaatuu niin kyllä se nyt vaan vituttaa.
Pitääkö ne puut tunkee sinne liiterin perälle,ajaa ovien eteen poikittain ja viskelee puut liiteriin.mitenkähän pitkään vaihelaatikko kestää tuollasta perkamista.
Tsemppiä näihin puuhiin. Sidonta liinat on todella käteviä, en tiedä ketään joka narulla sitoo kuormia kiinni. Pieni muutos siihen rekeen ei kuorma kippaa vaikka hiekan kallistuisi. Kyllä sä onnistut kun kerkeisi hiukan ensin suunnitella. 👍👏🙏 Harjoittelemalla oppii
@@eltonto187 joo en mäkään mutta 12v ajanut työkseni joissa liinoja käytetty sekä avokärryllä kuormalavoja ja klapisäkkejä kuskannut. Käytän ennemmin aikaa sitomiseen, kuin kuorman uudelleen tekoon.
Ei passaa mennä irrottelemaan. Tulee komeita syöksyjä lasin yli kun unohtuu pakki päälle. Siinä on ihmislapsi yllättävän avuton kun kelkka lähteekin eri suuntaan mitä kuljettaja kuvittelee sen lähtevän.
Peilit vielä kelekkaankin,niin ei tarvii ees päätä kääntää peruutellessa...😁😁 Ja muutenkin olen niin laiska,kuulin kun tuolta rappusilta huuveltiin halakoja,olisin kurvannut valmiin rekikuorman rappusten eteen ja siitä tarpeellinen määrä sisälle,loput takaisin katokseen,olisi yksi työvaihe jo vähemmän...🤣
Puukuorman kanssa pitää olla polettu jälki ja niin että kuorman kanssa ei peruutella, loivat kaarteet. Siinä ainakin minun ohjeet jotka on n.20 vuoden kokemuksella puuta ajanut kelkalla.
Kelkalla ja reellä ei peruuteta niinkuin auton peräkärryllä, ja vasemman puoleinen jarrukahva on tarkoitettu painaa pohjaan ennen vaihteen vaihtamista tuolla menolla särkyy helposti vaihteisto.
Helvatin komia reki. Tuollasen kyydissä kun oon viimeks ollu niin sitä veti vaarivainaan heppa. Tais olla - 70 alkupuolta. Tamma ei kyl osannu peruuttaa yhtä hyvin.
kovat jälet pitää olla ajoon ja reki pitäisi olla keinu jalkainen hyvä reki niin maaston patit ja muut riesat ei niin haittaa.tulee isokin kuorma helposti.kokemusta on tästä.nii haloilla kuin runkojen ajosta.
Parireki se olla pitää kuljettipa sitten reessä rankoja, halkoja, kappaletavaraa tai ihmisiä. Tuollainen kolmitakkareki on piinaa niin matkustajille kuin kuljettavalle tavarallekin, kun pitkät jalakset hakkaavat epätasaisessa maastossa. Parireki kulkee tasaisemmin, ei kaadu herkästi ja kulkee samoja jälkiä veturin perässä. Ja koska kulkee samoja jälkiä, niin ei jää yhdistelmä niin herkästi kiinni kuin jäykkä pitkäjalaksinen kolmitakkareki.
@@papuljunen666 Voi olla.Tuommoisella reellä tuli ajettua heiniä 60 luvulla.Tukki rekilöissä meillä oli ainakin reiät ja tapit.Kun änkesin tukkia kyytiin.Että reiät ja tapit tuttuja.
Minkähän takia pitää yleensäkin halkoja tehdä? kun pienemmällä työmäärällä tekee valmista klapia. Appiukolle jo aikoinaan sanoin,että minkä takia niitä puita pitää ajeluttaa sen 10 kertaa. Jotenkin ne tavat tulevat jostain vanhasta ajasta, kun hevosella tehtiin töitä.
Maaseudulla on tehty aina halkoja ja klapeja. Halkoja tarvittiin leivinuuneissa (n.50-70cm.) ja savusaunan kiukaissa. Klapeja taas hellassa, pönttöuuneissa, kakluuneissa, karjakeittiöissä muuripadan lämmityksessä sekä "uloslämpiävissä" saunoissa. Tekivät jotkut myös "metrisiä" halkoja, jotka sitten pätkittiin tarpeen mukaan. Kyllä niitä kieltämättä "kinttaanjälkiä" tulee polttopuusavotassa. Tuo metsään varastointi ei kylläkään ole järkevää, voi ne polttopuurangat kuljettaa jo "rantteelle" lähemmäs käyttökohdetta ja tehdä haloiksi tai klapeiksi siellä. 😊
Tämä kommentti siinä vaiheessa, kun olit juuri sitonut kuorman köydellä ja pohdit reittiä: Tuossa ei voi käydä kuin huonosti. Kuorma on aika järkyttävän kokoinen, kun veturina on moottorikelkka eikä esim. teloilla varustettu mönkijä. Kelkan paino ei ennen kuljetusyrityksen näkemistä minusta voi millään riittää. Ei ainakaan umpihangessa. Voin toki olla väärässä. Kohtahan sen näen. …
Iltaa Metsa Man ...huomasin , että sinulla on samanlainen vanhanmallinen reki mikä meilläkin on..meillä vaan on filmivanerista pohja...liukas vielä puun ajoon...tsemppiä sinulle Metsa Man puun ajoon🙏💪😊
Ihan mielenkiinnosta kysyttävä, et eikö noita puita vois ajella lähemmäks torppaa ihan sulan maan aikana jo? Se tuo lumi ja pakkanen tekkee asiaan omat haasteensa kuitenkin..
kiitos tämän päivän "viihteellisestä" videtarjonnasta. 🤣😊👍 niin että kelkalla kapeajalaksisen reen+puukuorman kans umpihangelle ei "hyvää päivää" ole toivoakaan selvitä.🤔🤣
@@Kaakelikuisti minulla ei ole kelkaa eikä myöskään puita mitä ajaa. eikä kykyä tehdä videoita. mutta nuoruudessa olen kyllä paljon ajanut kelkalla polttopuita sekä tukkeja kuin myös heiniä meillä kului polttopuuta n30 kuutiota vuodessa ja kaikki ne ajettiin kelkalla tienvarteen ja kuorma-autolla sieltä kotio (nuppikuorma). kelkka meilla oli ocelbo 600-1 yksipyttyinen sachin 20hp kone, oli kyllä reen ja kuorman kanssa varsinainen pässi ajettavaksi kun se ei vedättäessä halunnut oikein kääntyä millään vaan halusi väkisin mennä suoraan.
On kyllä viimesen päälle kuivaa sekahalkoa. Kilahtaa terävästi toisiaan vasten, kun purat kuormaa. En ole kummoinen kelkkamies, mutta muutama päivä ennen puukuormalla ajoa on hyvä polkea sopivan leveä ura hankeen kovomaan.
Jotenkin näin itseni saman taistelun äärellä 😁. Sitten tuosta vielä puuttuu se että kun saat kaikki vehkeet uppoamaan niin syvään jotta ei lähde kuin kevväällä niin avot. Mutta älä kokeile tuota viimeistä silloin ei nimittäin naurata ikeniä yhtään. juu se kuormaliinalla nippuun veto auttaa ettei ihan niin helposti nuo jäiset puut luiskahda kuormasta, mutta sitten se on yleensä reki kyljellään. Kyllä tuo tuosta vielä iloksi muuttuu kun kerran onnistaapi ilman vastustuksia. Vähän kun olisi reessä leveämmällä jalakset niin auttaisi jo kummasti kun ei telan uraan aina haukkaisi. 👌👌
Morjens. Joskus kun ajettiin rankoja moottorikelekalla metästä niin tehtiin ensin pohjat eli ajettiin reitit, josta ol sitten helpompi ajjoo. Pakin käyttöä vältettiin metässä kiinni jäämisen minimoitamaksi. Mutta tämmöinen omakohtainen kokemus nousi muistoista. Kyllä se siitä lutviutuu, aina uudet asiat ee mee niinkuin ajattelloopi. Tsemppiä.
Ehkä sekin , kuorma ei varmaankaan saisi olla liian korkea ,vaikka ei olisi painavakaan etenkään umpihangessa, kun painopiste ylhäällä niin kaikkihan tietää mitä siitä seuraa
Taitaa olla viisain hommata oikea Hevonen se kyllä menee sinne minne käskee kesät ja talvet. Kesällä niittää nurmikotkin.Onneksi ei ollut karhu mennyt vielä tuonne halkokasaan pressun alle talvehtimaan🥵
Tuolta tulin ja tuonne olin menossa🤔Nyt ottoo se ponsse ja tehä semmoinen 6 metriä leveä väylä jotta varmasti pysyy ja sattuu kelkka ja reki oikealle radalle. Ja kiireellä nyt porukassa sinne Puupäittensyyskokoukseen miettimään asijoita😵😆
Kyllä on kelkalla ajettu puita, tein vain ensin urat metsään ja pakkas päivän jälkeen ajelin kovia kelkan tekemiä jälkiä pita. Ei ollut rekeä mutta ahkio ajo saman asian. Oltiin kyllä kiini kun oikasin pinolle josta en ollut ajannut. Säästys turhalta työltä kun, miettii työn etukäteen. Turhaan paita kastuu. Lumilapio ja kenkät niin ei upota.💪
Tv.n ohjelmatarjonta on mun mielestä ihan kuraa nykyään, pelkkää etukäteen käsikirjoitettua kokki- parisuhde- ja elämäntapaohjelmaa. Metsämanin ohjelmassa on kaikki samassa paketissa, sensuroimattomana, ilman käsikirjoitusta ja yllätyksiä riittää. Hyvä Timo! Kiitos viihdyttävistä videoista.
Jos ois ollut sidottu kahdella liinalla rekeen kiinni, niin tuommoinen halkonökkönen ois tullut vaikka selällään liiterille. Sen verta käskyä on tuossa Skidossa.
Se on Timo kun kelkalla ajaa kuorma päällä umpista tai pehmyttä jälkeä niin istualtaan se ei taho onnistua. Toinen polvi pitäs olla penkin päällä ja roppaa peliin. Eli kallistella itteensä siihen suuntaan mihin haluaa kelkan menevän ja vaihdettava polvea sen mukaan ja kaasua tarpeeksi ettei hyydy. Oli hikistä hommaa kun pitkoksia ja keloja joskus aikoinaan ajeltiin pohjosessa,😅
Positiivisuus on tässä paikallaan. Tulihan kuorma kuitenkin. Mutta hiukka pienenlainen. Haetaan porukalla loput. Sillälailla meillä säilyy sopu. Joskus on vaikeaa jobi. Kehitystä jatketaan ei meitä toivottomuuteen kaadeta.
Tätä kun katsoo niin voisi luulla että mies on repäisty kaupungista näihin hommiin ja ensimmäistä kertaa missään tekemisissä kelkan, lumen tai polttopuiden kanssa ja kyllä sen kelkan saa paskottua noinkin.
tahallaan tekköö että suap kontenttia
pliis voitko itkee enmmän vielä
Ei kyllä uskoisi,että on kyseessä aikuinen mies,jolla on kokemusta puuhommista.Jos sitä maalaisjärkeä on,niin saa sitä käyttääkin.
Turpa kiini
Siinäpä ne tuli kaikki virheet tehdyksi mitä voi kelkalla puunajossa tehdä. Ei tuohon oikein enempää mahdu.
laittaapa äkkinäinen tuohon..)))
Ehkä vielä hihnan polttaminen jäi uupumaan..
Nää MetsäMännin turaukset on ku Benny Hill Show .... aina kaikki menee päin persettä .....😂😂😂😂
Eikö niitä puita voi syksyllä laittaa liiteri täyteen niin ei tarvii hakee koko ajan..
Ajoinkin puusäkkejä mutta eivät ihan riittäneet
Täytän liiterin Huhtikuulla,viimeisillä lumilla.Ylivuotiset puut on kuivimmillaan,silloin on yleensä kauniit säät,ei sääskiä eikä ampiaispesiä.Kuumuus ei haittaa,on mukava työskennellä ja kuunnella lintujen laulua.
@@sepik55 Sammoo vikkoo.Ja tilanteen mukaankin.
Jos ei liiteriin mahdu niin liiterin nurkalle valmiiksi ja pressu tai joku peltikate päälle, olisivat ainakin lähempänä
Katselin jo eiliseltä videolta ,että ei varmaan montaa metriä tarvis puita kantaa niin että kelkka ja reki olisi auratulla alueella
Kannattaskohan ajaa puut sulan maan aikana ei tarttis taistella lima paskassa
Olen ajanutkin puusäkkejä
Tuonhan tiesi jo ennalta, että tulee kaatumaan jossain kohtaa...
Vanha sanonta ahneella on paskanen loppu
Miksi et varoittanut jos tiesit?
MITEN SEN VOIT TIETÄÄ 🖐️🤔
@@jyrkikemppainen1521 No MM : n hommista tulee jossain vaiheessa K-18
Melko työlästä puunajoa 🥵
No nuo puut kyllä lämmittäävät monesti ennen kuin uuniin joutuvat.
nyt ONH kyllä tosisaankin tekemisen meininki😃
Täytyy kyllä sanoa että Timo on harvinaisen sanavalmis näissä tilanteissa!😁
olisko se niin sanottu vitutus kun aiheuttaa sanavalmiutta
😂😂
Kelkalla kun ajetaan puita niin pitää olla ajettu kova ja tasainen jälki ja kurveissa olla tilaa reellä kulkea.nimimerkillä kokemusta
Onhan kanilla koneita vaikka ajas millä
Ja ajaa aina lenkki ympäri, ei kannata reen kanssa yrittää peruutella ja venkslata!
Olipa taas yhenkerran lapsellista riekkumista aikamieheltä. Hirmunen noituminen omista tekemisistä. No, raha teetättää kaikenlaista.
Hirteenminun on mäntävä, itse kuitenkin ihan samalla tavalla noidut. : D
@@MetsaMan Onko tämä asiallista kommentointia?
@@an96na Samanlaista kuin muillakin
Pitäiskö sitä suomalaisen miehen esittää jotain sellaista mitä ei ole ettei kuulostais niin pahalta. Jos puukuorma kaatuu niin kyllä se nyt vaan vituttaa.
normaali kusipää
No voi peeveli miehellä on tie vieressä mutta ei sitä voi käyttää vai pitää lumisen metsää lähtee revittämän
En saanut käännettyä
Pitääkö ne puut tunkee sinne liiterin perälle,ajaa ovien eteen poikittain ja viskelee puut liiteriin.mitenkähän pitkään vaihelaatikko kestää tuollasta perkamista.
Kai tuo nyt pari kertaa kestää, en minä nyt 24/7 sitä tee
Eikös tuo reki puineen jouda seisomaan porstuan ovipielessä. Tarvihteeko niitä välillä liiteriin viedä. Pistää vaikka pressun sääsuojaksi..
Ei nyt keskellä pihaa rekeä sentään
Hieno ajatus , siinä vaan joutus kävelemään pari metriä muutama halko käsissä liiterin perälle päin. Kuinkakohan pitkä tuo liiteri on ?
Ylimääräistä työtä vähintäänkin tarpeeksi. Mutta tekipähän Metsaman "reippaan rekiretken"👍
Oisko reki jotenkin vääränlainen tuohon hommaan 🤔
Tsemppiä näihin puuhiin. Sidonta liinat on todella käteviä, en tiedä ketään joka narulla sitoo kuormia kiinni. Pieni muutos siihen rekeen ei kuorma kippaa vaikka hiekan kallistuisi. Kyllä sä onnistut kun kerkeisi hiukan ensin suunnitella. 👍👏🙏 Harjoittelemalla oppii
Itellä kävi ekana myös mielessä kuormaliina sidontaan vaikka en eläissäni oo metässä asunu😄
@@eltonto187 joo en mäkään mutta 12v ajanut työkseni joissa liinoja käytetty sekä avokärryllä kuormalavoja ja klapisäkkejä kuskannut. Käytän ennemmin aikaa sitomiseen, kuin kuorman uudelleen tekoon.
Tuo peruutustutka on kyllä keksintöjen keksintö moottorikelkassa maaseudulla. Saisikohan sen kytkettyä niin, että se olisi päällä kokoajan ??
Ei passaa mennä irrottelemaan. Tulee komeita syöksyjä lasin yli kun unohtuu pakki päälle. Siinä on ihmislapsi yllättävän avuton kun kelkka lähteekin eri suuntaan mitä kuljettaja kuvittelee sen lähtevän.
Peilit vielä kelekkaankin,niin ei tarvii ees päätä kääntää peruutellessa...😁😁 Ja muutenkin olen niin laiska,kuulin kun tuolta rappusilta huuveltiin halakoja,olisin kurvannut valmiin rekikuorman rappusten eteen ja siitä tarpeellinen määrä sisälle,loput takaisin katokseen,olisi yksi työvaihe jo vähemmän...🤣
oon minä aloittelijoitakin nähny kelekkatouhuissa ja sitten on Timo, hohhoijaa
Tapettava koko mies
Mullapa on ollu vuojen puhelimessa herätysäänenä 14.32- 14.41 välinen lauluesitys. Antaa virtaa päivän askareisiin.
Eikö reki kestä kuormaliinaa, sillä sais ainakin kireälle...
Ehkä ne kottikärryt ois ollut parempi...🤣🤣
Puukuorman kanssa pitää olla polettu jälki ja niin että kuorman kanssa ei peruutella, loivat kaarteet. Siinä ainakin minun ohjeet jotka on n.20 vuoden kokemuksella puuta ajanut kelkalla.
Nyt sen tiedän minäkin, näköjään uppoaa reki ja kaatuu
Kelkalla ja reellä ei peruuteta niinkuin auton peräkärryllä, ja vasemman puoleinen jarrukahva on tarkoitettu painaa pohjaan ennen vaihteen vaihtamista tuolla menolla särkyy helposti vaihteisto.
Eipä taida tuon ikäluokan kelekassa olla jarrua vaihteen vaihtoon,80-luvulla kyllä.
@@Pennonen ei tuo Skidoo ole -80 luvun Lynx, jossa toimittiin kuvaamallasi tavalla.
No, tulipahan halkokuorma läpeensä esiteltyä. Kuivia ja erittäin "tulenarkaa" sekahalkoa 😊👍
Kyllä pitäis tietää että kelkalla puita ajaessa urat oltava ajettu moneen kertaan ja silti on vaikeaa...
peräreikä mainittu,täällä ollaan paikalla😃tommoselle reelle tarvis olla jäiset urat,kokemuksesta voin sanoo😃
Menihän se helpommin kuin vene silloin syksyllä suuliin.....🤣
Tuohan näyttää käyvän hyötyliikunnasta😜
Pinota halot perältä asti sopii tollaiseen liiteriin varmaankin jopa 2 vuoden puut vaatii viitseliäisyyttä ite pinoan sauna ja leivin uuni puut aina .
Kelkan kanssa metsässä ajaessa tulee harvoin vilu, jos koskaan.
Kyllä sitä ennen ajettiin puuta hevosella köysisibonalla ei ollut liinoista tietoakaan
Naurattaa jo vaikka en ole nähnyt kuin otsikon
Helvatin komia reki. Tuollasen kyydissä kun oon viimeks ollu niin sitä veti vaarivainaan heppa. Tais olla - 70 alkupuolta. Tamma ei kyl osannu peruuttaa yhtä hyvin.
Karvanen pillu on tehnyt paluun.😁
Kelkalla pystyy kuskaamaan isoja kuormia oon joskus ajellu Lynx 520 oli tukkireki peräs siihen mahtuu puuta kyytiin 👍
Kun vaan pysyy reki pystyssä
Toi ei taida olla kuitenkaan ihan tukkireki ?
kovat jälet pitää olla ajoon ja reki pitäisi olla keinu jalkainen hyvä reki niin maaston patit ja muut riesat ei niin haittaa.tulee isokin kuorma helposti.kokemusta on tästä.nii haloilla kuin runkojen ajosta.
Parireki se olla pitää kuljettipa sitten reessä rankoja, halkoja, kappaletavaraa tai ihmisiä. Tuollainen kolmitakkareki on piinaa niin matkustajille kuin kuljettavalle tavarallekin, kun pitkät jalakset hakkaavat epätasaisessa maastossa. Parireki kulkee tasaisemmin, ei kaadu herkästi ja kulkee samoja jälkiä veturin perässä. Ja koska kulkee samoja jälkiä, niin ei jää yhdistelmä niin herkästi kiinni kuin jäykkä pitkäjalaksinen kolmitakkareki.
Ajovirhe
Onhan sinulla halli pullollaan kunnon koneita, ei tarvii leikkiä🚜
Just oli uutisissa, että lapsi on terve, kun se leikkii 🐈🐈
Voiko puunajo olla hauskempaa kuin tuo oli🤣🤣
No vois kyllä hitusen olla..
@@MetsaMan Kyllä ne pystykarikat paras ja puut pitkittäin.Ja kestävät karikat.Porata reiät tai muuten.
Tämän jakson vois näyttää TV ohjelmassa on niin hauska. 😼🐺🐰🙋♥️👍
@@papuljunen666 Mä jo luulin että, housut puttoo... housut puttoo.....
@@papuljunen666 Voi olla.Tuommoisella reellä tuli ajettua heiniä 60 luvulla.Tukki rekilöissä meillä oli ainakin reiät ja tapit.Kun änkesin tukkia kyytiin.Että reiät ja tapit tuttuja.
lämmittää nuo puut moneen kertaan metsämännin.
Kyllä voi puun ajo olla helppoa
Minkähän takia pitää yleensäkin halkoja tehdä? kun pienemmällä työmäärällä tekee valmista klapia. Appiukolle jo aikoinaan sanoin,että minkä takia niitä puita pitää ajeluttaa sen 10 kertaa. Jotenkin ne tavat tulevat jostain vanhasta ajasta, kun hevosella tehtiin töitä.
Maaseudulla on tehty aina halkoja ja klapeja. Halkoja tarvittiin leivinuuneissa (n.50-70cm.) ja savusaunan kiukaissa. Klapeja taas hellassa, pönttöuuneissa, kakluuneissa, karjakeittiöissä muuripadan lämmityksessä sekä "uloslämpiävissä" saunoissa. Tekivät jotkut myös "metrisiä" halkoja, jotka sitten pätkittiin tarpeen mukaan. Kyllä niitä kieltämättä "kinttaanjälkiä" tulee polttopuusavotassa. Tuo metsään varastointi ei kylläkään ole järkevää, voi ne polttopuurangat kuljettaa jo "rantteelle" lähemmäs käyttökohdetta ja tehdä haloiksi tai klapeiksi siellä. 😊
samaa puuta se klapikin on. ajettava se on kuitenki sama kai se on missä sen tekee. nehän voi tehdä haloiksi jo metsässä.
metriset sopi ennen pannuun.
Ei ne tekemättä tule.
Kukapa olisi uskonut että tuommonen kuorma kaatuu heti kun sitä lähtee ajamaan ilman tampattua reittiä. Kertakaikkisen yllättävä oli tämä lopputulos.
Tämä kommentti siinä vaiheessa, kun olit juuri sitonut kuorman köydellä ja pohdit reittiä:
Tuossa ei voi käydä kuin huonosti. Kuorma on aika järkyttävän kokoinen, kun veturina on moottorikelkka eikä esim. teloilla varustettu mönkijä. Kelkan paino ei ennen kuljetusyrityksen näkemistä minusta voi millään riittää. Ei ainakaan umpihangessa.
Voin toki olla väärässä. Kohtahan sen näen. …
No, se meni sitten nurin …
Kovalla alustalla kelkka veti aika hyvin, mutta sitten kävi niin, kuin pelkäsin.
Jatkellaanpa katselua …
En olis noin kiikkeräksi uskonut rekeä
Kovalla alustalla kulkee näköjään hyvin. Riittääkö, jos ajat pelkällä kelkalla reitin muutaman kerran.
Pitää leudolla ajaa, silloin se kovettuu paremmin
Jäljelle jääneiden puiden kuorma ennen lisäystä näyttää aika sopivalta. Ei ole liian korkea eikä raskas.
Reen jalakset sen verta leveällä että putoo kelkan jäleltä pitäs kelkalla ajaa kahen telan levyset jälet
Iltaa Metsa Man ...huomasin , että sinulla on samanlainen vanhanmallinen reki mikä meilläkin on..meillä vaan on filmivanerista pohja...liukas vielä puun ajoon...tsemppiä sinulle Metsa Man puun ajoon🙏💪😊
käetöntä puuhaa on perkele :D
Joo , jos on vaikka ekaa kertaa polttopuuhommissa......
Kiitokset historiallisesta puunajovideosta! 🤠👍
10 vuoden päästä muistellaan: Missä olit kun...😃
Et arvannu käyttää löytö puukkoa
Laita siihen karikat niinkuin vanhassa hevoslammukassakin oli.Saat puut niiden väliin pitkittäin.pysyy paremmin kyydissä vaikka vähän kallistuisikin.
Ihan mielenkiinnosta kysyttävä, et eikö noita puita vois ajella lähemmäks torppaa ihan sulan maan aikana jo? Se tuo lumi ja pakkanen tekkee asiaan omat haasteensa kuitenkin..
Säkeissä tulee ajettuakin
Vibra tuossa laulussa on kyllä ainutlaatuinen. Tuloo vähän rukkasenjälkiä polttopuihin😁
kiitos tämän päivän "viihteellisestä" videtarjonnasta. 🤣😊👍
niin että kelkalla kapeajalaksisen reen+puukuorman kans umpihangelle ei "hyvää päivää" ole toivoakaan selvitä.🤔🤣
Timo. Suosittelen että laitat valluun etukuormaajan. Ja siihen ison kauhan. On kätevä monessa hommassa. Minulla on.
Ei kymmenien tuhansien kuormaaja tarvii
Tee kipinä60 video missä ajat kelkalla halkoja metsästä. Näytä oikea oppinen tapa.
@@Kaakelikuisti minulla ei ole kelkaa eikä myöskään puita mitä ajaa. eikä kykyä tehdä videoita. mutta nuoruudessa olen kyllä paljon ajanut kelkalla polttopuita sekä tukkeja kuin myös heiniä meillä kului polttopuuta n30 kuutiota vuodessa ja kaikki ne ajettiin kelkalla tienvarteen ja kuorma-autolla sieltä kotio (nuppikuorma).
kelkka meilla oli ocelbo 600-1 yksipyttyinen sachin 20hp kone, oli kyllä reen ja kuorman kanssa varsinainen pässi ajettavaksi kun se ei vedättäessä halunnut oikein kääntyä millään vaan halusi väkisin mennä suoraan.
@@kipina6082 niin mä ajattelinki....
On kyllä viimesen päälle kuivaa sekahalkoa. Kilahtaa terävästi toisiaan vasten, kun purat kuormaa. En ole kummoinen kelkkamies, mutta muutama päivä ennen puukuormalla ajoa on hyvä polkea sopivan leveä ura hankeen kovomaan.
no piä asia että puut sait liiteriin vaikka
oli vastustusta niin loppu män hyvin eikun vuan jatkoo😁👍
Valmettiin etukuormaaja ja kauhalla..
Ei tarvii
Puulämmityksen parhaita puolia..
@@LakkiaApina asiat voi tehdä myös helposti😀
Jotenkin näin itseni saman taistelun äärellä 😁. Sitten tuosta vielä puuttuu se että kun saat kaikki vehkeet uppoamaan niin syvään jotta ei lähde kuin kevväällä niin avot. Mutta älä kokeile tuota viimeistä silloin ei nimittäin naurata ikeniä yhtään. juu se kuormaliinalla nippuun veto auttaa ettei ihan niin helposti nuo jäiset puut luiskahda kuormasta, mutta sitten se on yleensä reki kyljellään. Kyllä tuo tuosta vielä iloksi muuttuu kun kerran onnistaapi ilman vastustuksia. Vähän kun olisi reessä leveämmällä jalakset niin auttaisi jo kummasti kun ei telan uraan aina haukkaisi. 👌👌
Eilen kävit oikeaoppisesti ajamassa jäljen kovettumaan mutta sitten heti kuorman kanssa umpiseen 🤣
Morjens. Joskus kun ajettiin rankoja moottorikelekalla metästä niin tehtiin ensin pohjat eli ajettiin reitit, josta ol sitten helpompi ajjoo. Pakin käyttöä vältettiin metässä kiinni jäämisen minimoitamaksi. Mutta tämmöinen omakohtainen kokemus nousi muistoista. Kyllä se siitä lutviutuu, aina uudet asiat ee mee niinkuin ajattelloopi. Tsemppiä.
Onneksi MM ei ole tukkiauton kuljettaja, tämä siis ihan hyvällä kirjoitettu, ei sisällä kettuilua 😃
Met ruukama kevät hangilla puut ajaa tai sitte poljettaa jäljet pehmeän lumen aikana
"Kotimainen polttopuu lämmittää monessa eri vaiheessa ja monella tavalla."
Ja aina kaula palijaana, kulukkutauvin tavotat 🤨
Sissään..ulos..sissään..ulos..elämä perustuu eistakaseen liikkeeseen..👍
Sitä ihmettelen, miten hevosella reet on saatu pidettyä pystyssä. Ehkä vakaampi kahdella aisalla?
Voi kyllä olla, pitää tavallaan pystyssä
@@MetsaMan vanhat miehet kyllä tietäis, kun kysyis.
Ehkä sekin , kuorma ei varmaankaan saisi olla liian korkea ,vaikka ei olisi painavakaan etenkään umpihangessa, kun painopiste ylhäällä niin kaikkihan tietää mitä siitä seuraa
Henkilökohtainen suhde joka halkoon!
Taitaa olla viisain hommata oikea Hevonen se kyllä menee sinne minne käskee kesät ja talvet. Kesällä niittää nurmikotkin.Onneksi ei ollut karhu mennyt vielä tuonne halkokasaan pressun alle talvehtimaan🥵
Ei pure kyy, kun pakkasella pinoon kädet tyrkkää
Tuolta tulin ja tuonne olin menossa🤔Nyt ottoo se ponsse ja tehä semmoinen 6 metriä leveä väylä jotta varmasti pysyy ja sattuu kelkka ja reki oikealle radalle. Ja kiireellä nyt porukassa sinne Puupäittensyyskokoukseen miettimään asijoita😵😆
Eikös puut olis joutanut olemaan oven pielessä reessä ja käyny sitten uuden reissun,kun reki tyhjenee...?
Ei nyt keskellä pihaa lumisateessa puukasaa
@@MetsaMan ...vähän ressua päälle..pakkaskeliähän siellä taitaa olla ..sopivasti nurmikkoalueelle,ettei ois haitanna mahollisia lumitöitä.
Kelkkahan on hyvä peli puunajossa, mutta pitää olla hyvä jälki poljettuna ennenkuin alkaa varsinaiseen puunajoon.
Nyt sen tiedän minäkin, ei reki näköjään muuten pysy pystyssä
Kyllä on kelkalla ajettu puita, tein vain ensin urat metsään ja pakkas päivän jälkeen ajelin kovia kelkan tekemiä jälkiä pita. Ei ollut rekeä mutta ahkio ajo saman asian. Oltiin kyllä kiini kun oikasin pinolle josta en ollut ajannut. Säästys turhalta työltä kun, miettii työn etukäteen. Turhaan paita kastuu. Lumilapio ja kenkät niin ei upota.💪
Tv.n ohjelmatarjonta on mun mielestä ihan kuraa nykyään, pelkkää etukäteen käsikirjoitettua kokki- parisuhde- ja elämäntapaohjelmaa. Metsämanin ohjelmassa on kaikki samassa paketissa, sensuroimattomana, ilman käsikirjoitusta ja yllätyksiä riittää. Hyvä Timo! Kiitos viihdyttävistä videoista.
Yllätyksiä jo liikaakin välillä itselle, kiitoksia !
Miksei ole 2 liinalla kiinni kummastakin päästä ja tiukasti
Ainakin tuli kuntoilua 😅.
Ennen vanhaan ripoltitiin vettä 30c pakkasta
Timon halot antavat ilman tulta alku lämpimän🥵
Laita jalaksiin peltiprofiilista leveämmät pohjat, ei uppoa , eikä kallistele niin helposti.
On tullut aikoinaan samanlaisia kaatoja hevosreen kanssa vähän pitkä ja kapeat jalakset
On kyllä mielenkiintone nähdä kuinka kesla kulkee täydellä kuormalla umpihangessa vetävällä kärryllä
Varmasti herkkä kaatumaan...
Oliko valtrassa ajovoiman ottoa. Fiiatissa ainaki oli.
Tietä keslalla vakaampi reki
Eipä kelkasta ole muuhun kuin hupikäyttöön
Kyllähän siitä on..oikein käytettynä
Toki siihenkin, mutta meneppä esittämään tuo mielipiteesi poromiehille, rajavartiostolle, puolustusvoimille, palokunnalle vain muutamia mainitakseni.
Hyvä komedia pätkä.
Nyt on pakko peukuttaa😅. No se Siperia opettaa. Toiset oppii nopeasti. .Toiset taas hitaammin. Umpiselle ehdottomasti kuorman kanssa 👍👍.
Harmitusta on aistittavissa :)
Ajaa tietä pitkin 👍
Kyllä tää oli hauska video , ANTEEKSI MANI mutta kyllä minä nauroin näitä lisää 👍🤣😂👍
Minuakin nauratti 😃 Lähinnä siksi, että olisin ite sekoillu ihan samalla tavalla tai siis vielä enemmänkin.. 😬
@@ellu2702 eli tuttua puuhaa 🤩🤣👍👍. Sattuu ja tapahtuu 😂😂
sehä on ku ennen Nykäsen Matilla ku alako avioliittoneuvojaksi,, se oli sen seittemän sekunttia , ja kaikki oli päin helevettiä🥵
😊Ei pitäs nauroo, mutta väkisen hymyilyttää. Suomalainen mies...sisua per..
Kiitos 👍Hyvä video
Timolla tais olla kuormaliinoja joita voisi myös käyttää.
Enpä arvannut, eipä ne kaatumista ois estänyt
@@MetsaMan Rekihän vaan kallistui , liinat tiukalla puiden päällä olisi puut pysyneet kyydissä.
Jos ois ollut sidottu kahdella liinalla rekeen kiinni, niin tuommoinen halkonökkönen ois tullut vaikka selällään liiterille. Sen verta käskyä on tuossa Skidossa.
Se on Timo kun kelkalla ajaa kuorma päällä umpista tai pehmyttä jälkeä niin istualtaan se ei taho onnistua. Toinen polvi pitäs olla penkin päällä ja roppaa peliin. Eli kallistella itteensä siihen suuntaan mihin haluaa kelkan menevän ja vaihdettava polvea sen mukaan ja kaasua tarpeeksi ettei hyydy. Oli hikistä hommaa kun pitkoksia ja keloja joskus aikoinaan ajeltiin pohjosessa,😅
Yrittänyt opetella sitä, eipä tuossa oli auttanut sekään
Mitenköhän olis jos laittas Taavettiin sen kippikauhan perään niin mahtusko sillä kippaamaan puut tonne liiteriin...? Jäis yks mättö pois välistä 🤔
Ei sillä sen etemmäs saa, olis joka tapauksessa mätettävä etemmäs liiterissä
Pirusti tulee ohjeita miten kelkkaa ajetaan.? Mahtaakohan monikaan ollut ajanut kelkkaa edes tyhjänä?
Eppäillä tuota soppii
Positiivisuus on tässä paikallaan.
Tulihan kuorma kuitenkin.
Mutta hiukka pienenlainen.
Haetaan porukalla loput.
Sillälailla meillä säilyy sopu.
Joskus on vaikeaa jobi.
Kehitystä jatketaan ei meitä toivottomuuteen kaadeta.
Oisit Metsa Man tehnyt karikat rekeen ja puut laittaa tai halot pitkittäin siihen nyt huomasin💪🙏😊
Mm laulu oli jo kuin O Virtaa 😂
Eihän noin kappeilla jalaksilla voe umpisessa männä, laita 15-20cm levveet muovit jalaksiin niin alakaa pysyä pystyssä umpisessa.
Sori.mut rupes naurattamaan.ite kiroilen kans jos jossain epäonnistun.mutta tekevälle sattuu
Nyt oli vauhdikas video !! Ei millään pahalla...
KAIKENLAISTA HARMIA, PIÄASIA ETTÄ KAMERA MUKANA JA TOIMII....JOS VAIKKA VALTRALLA....YRITTÄS....TAI PONSELLA.....🤗😸
Ota seuraavan kerran kuormankiristysliina käyttöön
Ei se kaatumista estä
@@MetsaMan tuossahan puut tippu kyyvistä ku ei ollu kiinni