Já tive a oportunidade de visitar este museu com o meu filho e a minha mulher. Foram dias fantásticos porque é a única forma de vivermos a História. Parabéns a todos aqueles que de forma voluntária trabalham para manter viva a história, neste caso os comboios. Bem hajam.
MOMENTO HISTÓRICO! Há mais de trinta anos que não funcionava, quase de certeza! ...... Finalmente! FINALMENTE! Parabéns! Muitos parabéns! Algo mexe! Um exemplo para o Museu Ferroviário de Macinhata do Vouga e Lousado! Excelente estou muito contente! Merece a partilha!!! Bem-Haja a quem teve a ideia de criar um verdadeiro Museu Vivo!
Aqui está um video extremamente interessante. Pela primeira vez há um registo sonoro do funcionamento destas automotoras. Há que dar os parabéns à Camara de Cabeceiras de Basto e ao Museu do Arco de Baúlhe por não se limitar a guardar o espólio museologico, mas torna-lo vivo. Bonito mesmo era criar nem que fossem só 5 kms de via para que a ME05 pudesse desentropecer os bogies ;-) Parabéns ao autor do video!
Muito bom! Pensei que o velho motor a gasolina já não funcionasse. Era miúdo... Numa viagem de comboio entre Arco de Baulhe e Vila Real de Santo António, recordo-me perfeitamente de viajar nesta bela máquina até à Livração.
Para mim desconhecia este material ferroviário, gostei de ver este exemplar ainda em funcionamento. Como já aqui alguém disse, seria bom que fosse criado um troço nem que fosse 5 Km só para aproveitar como potencial turístico da região.
Uma maravilha, sem dúvida. Convinha era mudar o óleo e filtro desse motor Chevrolet... Provavelmente, não é mudado há uns 30 anos...e já agora, montar um escape novo...
ainda andei nessa quando tinha ums 13 anos,o motor e um Chevrolet de 6 cilindros dos anos 40 e sao muito serenos ,esse tem o escape furado e esta queimando muito oleo se quiserem peças para o retificar eu consigo todas aqui nos EUA
tenho muita pena terem acabado com a linha mas o certo seria ela ter continuado ate Braga passando por Cabeceiras e Rossas Vieira do minho e Povoa de Lanhoso teria desenvolvido mais essas terras pois a estrada de Cabeceiras ate Braga e um atraso de vida
Era uma das automotoras diesel de via estreita, com motor Chevrolet de 1948, construídas nas oficinas de Santa Apolónia. Esteve 30 anos parada e recentemente um mecânico da Câmara Municipal de Cabeceira de Bastos reparou o motor.
Já tive a oportunidade de visitar este museu com o meu filho e a minha mulher.
Foram dias fantásticos porque é a única forma de vivermos a História.
Parabéns a todos aqueles que de forma voluntária trabalham para manter viva a história, neste caso os comboios.
Bem hajam.
MOMENTO HISTÓRICO!
Há mais de trinta anos que não funcionava, quase de certeza!
......
Finalmente!
FINALMENTE!
Parabéns!
Muitos parabéns!
Algo mexe!
Um exemplo para o Museu Ferroviário de Macinhata do Vouga e Lousado!
Excelente estou muito contente!
Merece a partilha!!!
Bem-Haja a quem teve a ideia de criar um verdadeiro Museu Vivo!
Aqui está um video extremamente interessante. Pela primeira vez há um registo sonoro do funcionamento destas automotoras.
Há que dar os parabéns à Camara de Cabeceiras de Basto e ao Museu do Arco de Baúlhe por não se limitar a guardar o espólio museologico, mas torna-lo vivo. Bonito mesmo era criar nem que fossem só 5 kms de via para que a ME05 pudesse desentropecer os bogies ;-)
Parabéns ao autor do video!
Fui de Guimarães a Porto-Trindade muitas vezes em uma automotora igual a essa.
É um som muito bonito, especialmente para um comboio muito antigo
Podiam arranjar as linhas e por a ME05 a ir até a redonda, virar e percorrer um pouco da linha até a frente da estação e de volta.
Un vehículo tipo ferrobús muy interesante. Admiro lo conservadores que son los portugueses, como les gusta la tradición.
Muito bom! Pensei que o velho motor a gasolina já não funcionasse.
Era miúdo... Numa viagem de comboio entre Arco de Baulhe e Vila Real de Santo António, recordo-me perfeitamente de viajar nesta bela máquina até à Livração.
Vila real de santo António, ou vila real???? Vrsa fica no Algarve...
Para mim desconhecia este material ferroviário, gostei de ver este exemplar ainda em funcionamento.
Como já aqui alguém disse, seria bom que fosse criado um troço nem que fosse 5 Km só para aproveitar como potencial turístico da região.
Bastava de celorico arcu de baulhe
Uma maravilha, sem dúvida.
Convinha era mudar o óleo e filtro desse motor Chevrolet... Provavelmente, não é mudado há uns 30 anos...e já agora, montar um escape novo...
ainda andei nessa quando tinha ums 13 anos,o motor e um Chevrolet de 6 cilindros dos anos 40 e sao muito serenos ,esse tem o escape furado e esta queimando muito oleo se quiserem peças para o retificar eu consigo todas aqui nos EUA
Funciona á Diesel ou benzina?... parece um motor a dois tempos, nâo é?. Parabems aos restauradores, bom trabalho!
Funciona a gasolina, e sei que tem um motor Chevrolet mas não sei se é a dois ou quatro tempos.
GRANDE VIDEO JÁ ME SUBSCREVI NO CANAL
SUPER
Essa linha já deveria estar aberta com exploração da CP porto. As 3400 deveriam ir ai, passando por Amarante.
Um Espero do futuro:-)
só foi pena não se ouvir o tradicional apito!
Valeu Pedro.
Muito bom. Movimentações destas são ouro para o material circulante.
tenho muita pena terem acabado com a linha mas o certo seria ela ter continuado ate Braga passando por Cabeceiras e Rossas Vieira do minho e Povoa de Lanhoso teria desenvolvido mais essas terras pois a estrada de Cabeceiras ate Braga e um atraso de vida
Eu li que havia planos a ligar as linhas de bitola métrica no Norte no passado.
o que e aquilo ? ainda trabalha ? parece uma caixa de fósforos xD
Era uma das automotoras diesel de via estreita, com motor Chevrolet de 1948, construídas nas oficinas de Santa Apolónia. Esteve 30 anos parada e recentemente um mecânico da Câmara Municipal de Cabeceira de Bastos reparou o motor.
Muito fixe parece que o motor e bom um bem haja a quem ainda se preocupa com nosso patrimonio :D pena que essa linha ja nao esteja funcionar :(
Valério Santos nao eram a diesel eram a diesel mas sim a gasolina! :)
***** Sim, enganei-me quando estava a escrever. É a força do hábito por actualmente o material ser a diesel.
Eh,"cum"catano ! Grande fumarada ! E o barulho ? Parece um martelo pneumático ! :P
O que faz esse barulho é a panela de escape rota. Que o motor tem um trabalhar certinho e relativamente silencioso.
Acredito que sim,mas o que se ouve é giro ! :)
António Marques Quando o... "motorista"???... carrega no acelerador em ponto morto, até parece estarmos a ouvir um Camaro!
"Motorista"? Sempre tive a ideia de que a pessoa que conduz algo sobre carris,nem que seja isto,era maquinista ! ;)
Como serviam de agente único, chamavam-se automotoristas.