finalmente uno che non usa il grasso normale sui perni con i soffietti in gomma! Hai fatto benissimo anche a smontare tutto per pulire piuttosto che il solito lavoro alla sbrigativa. L'unico consiglio che mi sento di darti, essendo che hai sostituito le sole pastiglie, è di fare lo smusso sulla parte esterna di quest ultime in modo da evitare fischi al contatto col bordino del disco "consumato" e accumuli di calore negli spigoli
Un buon video...non ascoltare i soliti sapientoni...io vedo tutti i video di meccanica....c'è sempre da imparare senza fare i soliti leoni da tastiera !!
Guarda almeno io non sto facendo il leone da tastiera ma sto dicendo solo che non c'è motivo di smontare tutto in quel modo complicando la vita è farla complicare a chi vuole fare un semplice lavoro del genere.
Il lubrificante siliconico non lo userei mai in zona freni, il silicone ha capacità volatili elevatissime e se si deposita sul freno … non lo togli più
Il modo più complicato e inutile x cambiare i freni 🙈 bastava togliere il fermo sfilare il perno è alzare la pinza togliere le pastiglie e mettere le nuove. Quando cambi i dischi smonta tutto il mozzo 🤣
Vero quello che dici ma in questo modo lubrifichi anche il pistoncino. No dai non smonterà il mozzo toglierà anche il giunto omocinetico così sostituisce cuscinetti cuffia e tutto il resto :^DDD
@@zdiz9745 la pinza e flottante una volta alzata basta spostarla a dx o sx e alzando il gommino spruzzi il lubrificante, e con solo il giravite a taglio fai il tutto anche arretrare il pistone.
@@meccanicapertutti però è vero anche se e va ammesso facendo come fai tu in un giro solo controlli, lubrifichi ed eventualmente sostituisci pezzi usurati che diversamente non vedresti... ora dal momento che non si cambiano pastiglie ogni 15 minuti meglio fare sul primo freno come fai tu poi sul secondo se l'usura del primo è trascrurabile sfili il perno ed alzi la pinza diversamente intervieni con eventuali sostituzioni. Interessante anche un feed-back del lavoro fatto subito ed a distanza di tempo. Il disco mi sembrava un pò troppo usurato ma ad occhio così è facile sbagliare. Bel lavoro, bella spiegazione.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
finalmente uno che non usa il grasso normale sui perni con i soffietti in gomma! Hai fatto benissimo anche a smontare tutto per pulire piuttosto che il solito lavoro alla sbrigativa. L'unico consiglio che mi sento di darti, essendo che hai sostituito le sole pastiglie, è di fare lo smusso sulla parte esterna di quest ultime in modo da evitare fischi al contatto col bordino del disco "consumato" e accumuli di calore negli spigoli
Buongiorno, io lubrifico pistone e pastiglie con grasso di rame vabbene ?
ciao io nella mia punto 176 1 serie ho messo pastiglie feno trw. cosa ne pensi di questa marca secondo te è affidabile?
Dipende quanti km ci hai fatto se non ti sei ancora schiantato... il loro lo hanno fatto.
Un buon video...non ascoltare i soliti sapientoni...io vedo tutti i video di meccanica....c'è sempre da imparare senza fare i soliti leoni da tastiera !!
Guarda almeno io non sto facendo il leone da tastiera ma sto dicendo solo che non c'è motivo di smontare tutto in quel modo complicando la vita è farla complicare a chi vuole fare un semplice lavoro del genere.
Smontare per pulire credo sia la cosa da fare sempre...poi quando ê ora di togliere i dischi son sempre bestemmie
Va bene anche il grasso al rame come antifischio? controindicazioni?
Diventa duro.
Bene un prodotte che ci voleva ciaooo
Ciao, potresti fare un video su come sostituire l'olio dei freni? Grazie mille
Arriva anche quello
Il lubrificante siliconico non lo userei mai in zona freni, il silicone ha capacità volatili elevatissime e se si deposita sul freno … non lo togli più
Prima fai le pasticche e prossimamente i dischi ?
Il modo più complicato e inutile x cambiare i freni 🙈 bastava togliere il fermo sfilare il perno è alzare la pinza togliere le pastiglie e mettere le nuove. Quando cambi i dischi smonta tutto il mozzo 🤣
Vero quello che dici ma in questo modo lubrifichi anche il pistoncino. No dai non smonterà il mozzo toglierà anche il giunto omocinetico così sostituisce cuscinetti cuffia e tutto il resto :^DDD
@@zdiz9745 la pinza e flottante una volta alzata basta spostarla a dx o sx e alzando il gommino spruzzi il lubrificante, e con solo il giravite a taglio fai il tutto anche arretrare il pistone.
Pappagallo nooo
Primo
Si vede che non capisci niente ai smontato tanta roba inutile
Usa l'h ogni tanto
@@meccanicapertutti però è vero anche se e va ammesso facendo come fai tu in un giro solo controlli, lubrifichi ed eventualmente sostituisci pezzi usurati che diversamente non vedresti... ora dal momento che non si cambiano pastiglie ogni 15 minuti meglio fare sul primo freno come fai tu poi sul secondo se l'usura del primo è trascrurabile sfili il perno ed alzi la pinza diversamente intervieni con eventuali sostituzioni. Interessante anche un feed-back del lavoro fatto subito ed a distanza di tempo. Il disco mi sembrava un pò troppo usurato ma ad occhio così è facile sbagliare.
Bel lavoro, bella spiegazione.