Buenas Esteban, busqué la resina que tienes por internet y en piel de toro dicen que esa recubre, osea, que por fuera, nunca por dentro. Yo que tengo en mi galpón del pueblo mi gpx, nsr y ns1 con sus depósitos de chapa ya tengo que ir mirando eso porque seguramente estén afectados. Eso sí, miraré por UA-cam el qué y como lo hacen para hacerlo bien.
Decirte que en mi caso lo que más me gusta de los videos es cuando relatas la historia que hay detrás de las motos que tienes,dónde la conseguiste,como estaba,que le hiciste etc etc... Sigue así y felices vacaciones!
En al aficion esta el disfrute,el dinero es importante ,pero ni mucho menos es loprincipal,se ve que disfrutas ,no estas haciendo negocio con tu aficion,es una aficion y lo vives como tal,me encanta.
Yo hago el tratamiento a todas mis motos, porque son aun mas antiguas que las tuyas y he usado 2 resinas, feroca y depo repair. A mi gusto el depo repair va mejor, pero es mas caro. Lo tengo en una moto desde hace 5 o 6 años y sin problema. Feroca lo tengo en otras desde hace 2 años, y por ahora esta bien tambien, pero parece menos denso. Otra cosa, online también hacen placas sin la E, y sin escudos de españa en el fondo. Yo llevo todas sin la E y sin escudos y las compro online en recambios aranda. Toda esta información es gratis😂, para el que le pueda servir
Hay que tener buen ojo al comprar y no tener prisa al vender. Compartomuchos de tus razonamientos y sobre el tema de burro grande, ande o no ande... como en el caso de la Raptor 650...yo me encontré compan̈eros que cuando compré la S2R 800 me comentaron que por el mismo precio podia haber comprado una S4R con casi el doble de potencia y suspensiones regulables... y peinando ya canas, sin tener que demostrar ya nada a nadie, para el uso que le doy, los 77cv de la 800 son más que suficientes para dar paseos hilando curvas a medio régimen.
Esteban , con toda mi admiración y aprecio hacia tu persona y tu trabajo: 1) no puedes comparar las sensaciones de una 125 2T de los 90’s con una SZR (grandisimo motor), probablemente la 2T al limite nos hacia hervir mas la sangre que una mono 4T. 2) no puedes dejar de lado a toda una generacion de moteros que subimos en los 80’s y 90’s con las 125 2T. Eso forma parte de nuestra herencia cultural y de nuestra memoria historica, vivimos la carrera tecnológica de las 125 como si se tratara de la carrera a la luna (refrigeración líquida, válvulas escape, etc) junto al asalto de los pilotos españoles al mundial de 250. 3) las 125 2T valian 430.000 ptas hasta 690.000 ptas y la SZR pasaba del millón largo. 4) Te acuerdas cuando llegaron a España las Garelli GTA 125??? O la MBX-75 hurricane??? Eso era tecnología de otra galaxia. 5) Si te gustan las Yamaha y encima raras ves a por una SRX600… adelantada a su tiempo. 6) Yamaha ha sido la marca más valiente e innovadora… y por eso se ha estrellado un montón de veces por ir adelantada a su tiempo. Saludos desde BCN y gracias por tus filosofadas que nos hacen disfrutar.
Con toda mi admiración y respeto te digo que no hace falta que me expliques lo que transmitía una 125 porque tuve una SP01 más de 10 años y probé todas las de mis amigos....se muy bien lo que es una 125 y lo que transmite....pero son recuerdos,al igual que mi vespino ... Conducir una super single no es menos excitante,te lo aseguro.....la zona buena también es muy estrecha y tienes que llevarla ahí.....como en la 125 pero con más empuje ....el problema lo tengo con la gente que dice que es una mierda de 48cv y luego adoran motos de 30 que no nos engañemos,son sacos de problemas.....la garelli GTA ...tuvo Teo una y aún sigue viva por Vigo
@ jajaja!!! Gracias x la respuesta!!! Seguimos en contacto, yo también he tenido una mono (KTM DUKE 690 R) y era muy adictiva, pero bebía mas aceite que una 2T y el motor se paraba al cortar el gas de repente!!!! Hasta luego !!! Estaré en el directo luego con Ezequiel
El epoxi es muy delicado con la relación entre proporciones, temperatura y humedad. Hace más de 25 años que uso resinas de la firma Castro para trabajos de Nautica y si me han dado problemas ha sido por mala aplicación. Suelen ser de bastante calidad. El epoxi es muy sensible a la temperatura y humedad. Algo como el depósito lo puedes trabajar en un horno hecho con cartón mismo, temperatura entre 18 y 25* y humedad por debajo del 50. Cuando nos hacíamos tablas teníamos una estufa y deshumidificador. Y aún navego con una de ellas.
Yo tuve una SV650N de ‘03, y es una moto impresionante, en su día, también pensé en la Cagiva Raptor y no me decidí por las malas críticas típicas de la italianas, pero debe ser un motón, peor que lo pero de la Suzuki son sus componentes baratos, al contrario que la Cagiva. En cuanto a los caballos también tienes razón ahora soy feliz dueño de una SV1000S y estoy encantadisimo, pero es cierto que tienes que ir con mucho más ojos que con su hermana pequeña, por qué te saltas todos los límites, legales e ilegales 😂 sin darte cuenta. Con una moto más justa de potencia disfrutas de ir a saco, sin preocuparte demasiado pero con un bicharraco de 120cv, vas siempre en tensión legalmente hablando. Viva el Rock y las Bicilindricas!!!!!!😂😂😂
No soy el mecánico pero cambie el motor entero dentro de cocina para una gs.. El ajuste de válvulas es de risa o cambio de 4 bujías.. Incluso me gustó muchísimo a desarmar la moto entera, así conociendo mejor la magina qué llevo.. tan bien abrí la caja de cambio para ver lo que hay dentro 😂 ma han sorprendido un imán tremendo para metal qué se suelta con el desgaste
Es una vergüenza lo de las matrículas de motos parecen pancartas publicitarias además al ser tan grandes los bordes pueden cortar ,deberían de estar prohibidas y las de la (E) ya son la risa ,para todos los vehículos en general quedan fatal !
Hola Esteban ,estuve mirando por todos tus vídeos y no fui capaz de encontrar ninguna nota sobre el tema seguros de motos clásicas ,que seguro que lo habrás hecho pero como te digo no pude encontrar nada,sobre todo orientado a la gente que tenemos varias unidades y nos gusta como a ti tenerlas en marcha de calle,seguro que puedes compartir experiencias y quitarnos dudas,un abrazo maquina
Hola, si la placa es de aluminio en vez de metrakilato puede que exijan un marco de plástico para evitar cortes en caída. Asegúrate. Yo llevo las placas sin agujerear, eso sí con cinta doble cara de calidad patex o ceys. Saludos.
exelente! mira galponero, esde que te sigo voy por mi 2da moto, me hice un regalito para restaurar para navidad. NSR 125f.. vengo siguiendo tus consejos. saludos
el proximo dia que baje voy con la sr 250 y me enseñas la szr 660🤩, por cierto a la burgman mirale las bombillas de los intermitentes y metele unas de mas watios, que las hay, las que te vi puestas creo que solo tenian 6w de consumo, ponselas de 15w
No me gusta pensar en motos como negocio… es más pensar en comprarme una moto porque de aquí a diez años valdrá tres o cuatro mil euros más me parece un poco ridículo. Tengo mi bandit con 18 años y no la vendo por dos mil euros ni por cinco mil. Las vivencias no se pueden pagar. Para negocios ya tengo algún piso por ahí, por lo demás prefiero motos que me gustan y no pensar en si subirán de precio o no. Un saludo!
Buenas noches en Portugal a partir de 2025 las motos no van a tener q pasar la itv, aparte ver si toman nota en España. Un saludo stewie y gracias por el contenido
Aquí en la comunitat valenciana esa matrícula metálica no pasa itv si no lleva el marco de plástico, para no ponerlo tiene que ser matrícula de metacrilato
La experiencia es un grado , y él tiempo pone a cada uno en su sitio. Al final , a terminos legales y de disfrute (uso) , vas a todos sitios en base a lo qué cada uno tenga . La vida no consiste en tener de todo lo mejor si no qué quién menos tiene , menos necesita. La sociedad es un circo y un continuo , él qué dirán, o yo mejor y más qué tú . ( Error) . Ésta noche Bibi M . Oh yeah !
Que grande eres Esteban, verdades como puños.La SZR además de más fiable y veloz que una 125, tiene más bajos y no tienes que estar subiendola de vueltas.Y la Raptor 😍 grandisima moto con motor fiable y componentes de primera ,ya verás lo q van a subir por tu culpa 😂😂😂😂 ,pero lo dicho no es normal q una MITO y otras motos valgan lo que estan valiendo y otras mucho mejores valga menos, es cierto q todo influye unidades de fabricación, escasez de unidades pero está el mercado muy loco,ya bajará.Alguna que otra marca ya está haciendo buenas Promociones de motos nuevas entre ellas Suzuki que entre una moto vieja a saber como está y una nueva a estrenar.....Buen video Esteban y que grandes verdades 👏👏👏
La piedra filosofal dice, jajaja, que crack. Espero que se solucione pronto el problema. Y recuerda, que mañana no te tanguen, que es el día de los inocentes. Saludos.
Me encantan estos videos donde se destruyen los prejuicios de los cabezas cuadradas a base de argumentos. Cabezas cuadradas o egos frágiles que comúnmente critican todo lo que no es Premium para intentar dar una imagen de excelencia a los demás. Y hacer esto en Internet donde nadie te conoce también es, además, muy estúpido.
Feroca va muy bien, ejemplo, hace 8 años trate la vfr del 86 y cayó un poco en el suelo de hormigón, ahí sigue como el primer día, no hay manera de quitarlo....yo se lo echo a todas
Cuánta sabiduridaaaaa!!! 👌🏻 Ps: razonamientos absurdos de gente absurda 😂 hay peña que dice que todas las motos van al cielo pero algunas con más leyenda que el Papa no las tocarían ni con un palo, yo desde que descubrí que existe gente que decide quien es motero y quien no pues ni topu caso!!!.
Yo en la rd llevo el kreem de yambits y lleva unos 8 años. Y en otra llevo feroca y lleva ya unos años y muy bien,se aplica mejor.Suerte con el deposito
No es comparable pero en rendimiento los CV están ahí......tuve 125 2t y te habría cambiado mi sp01 por esta szr con los ojos cerrados ya con 20 años.....ahora ya las 125 ni me las planteo
galponero creo que no es por la resina yo le puse feroca y se me descascarillo tambien luego cuando me la pinto sergio de clasic garage me dijo que antes hay que echa rotro liquido no recuero creo que un aderente o algo asi
El Pedrolo es kriptonita , no veas, con respecto a la inversión para ganar dinero con las motos el k haga esto por dinero se equivoca de todas todas esto se hace por pasión lo cual no quita para q.ue si te llega un caprichoso y tú quieres otra moto se la vendas. Pasa igual que con los relojes que es un mundo que conozco algo tb , 😅 jeje, no se hace por dinero por qué si no a la larga palmas seguro , desde luego es un entretenimiento pero no olvidarnos nunca que si nos llega cualquier gobierno de turno algún día puede que tengamos pisapapeles muy bonitos consciente de ello hay que ser , desde luego estoy contigo que hay gente que lo ve muy fácil o que te dice que si eres rico , que porque tienes tantas motos yo a algunos les contesto que por qué se meten tanta droga y a otros que por qué tienen tantos niños😂, Es afición como el que le gusta ir a pescar o ir a cazar por dinero palmas . Un saludo desde Málaga
Galponero, que opinas de la vfr750 rc36 la version 2? Me estoy planteando seriamente su compra como clasica y moto capricho, imagino que sea fiable ya que era tope de gama en aquella epoca. Precio recomendado?
El precio lo va a marcar el estado,cuanto más original y mantenida más cara debería ser,del resto,para mí es la mejor de toda la saga ...fijate si me parece buena que tengo una
Cuando quieras tener un problema gordo en casa me lo dices y te mando a mi suegra😂😂!!! no sé si habrá directo el fin de semana, pero por si acaso ya te felicito el año nuevo.
Siempre desde el sofá y como escribir es gratis... pues es lo que hay. Y mantener una moto en marcha para que siempre este en uso es un dinero importante al año, y ademas hay que usarlas siempre, y si tienes varias hay que darles uso a todas .... Y los depositos son siempre un problema y hay la cuestión que dejo ¿Con gasolina siempre a tope? O sin gasolina? Y ademas dependiendo de donde vivas , humedad ambiente etc... Hay está la cuestión..... siempre me surgió la duda si no las usas a diario.....
Galponero, el tema de la calidad a mí aveces me pasa que la cámara está sucia de la grasita de la mano o la cara. A mí me funciona igual no es tu problema un saludo
Ojito lo que dices de la SR 250. Se acabará el mundo y aún verás alguna circulando… Poco has hablado de ese segmento, la moto-mensaka. Rebel, Gn, las sencillas, básicas e indestructibles que el scooter relevó aún no sé muy bien por qué. La moto comodín que hay que tener en el fondo del garaje si vas a currar a diario en dos ruedas. La SV la pena eran esos frenos Justitos y las suspensiones blandengues… Y la Scarver: La primera de la saga F con correa y el experimento ese para dejar el casco en el falso depósito. Como moto diaria tiene que ir bien.
Escúchame bien....si la salud me lo permite,no tardaré en comprar una SR 250 classic....es una moto a la que España le debería rendir pleitesía.....y ya que tengo voz,intentar ponerla en su sitio.....me parece una moto encantadora y con los años la iré usando más y mas
@@galponeroLa classic es de señor mayor 😂😂😂 cómprate la Special, la de los malotes de barrio que se iniciaban en el mundillo. Es la gamberra, te pega, c0ñ0.
no te preocupes , hoy tienes otro Geiter, no te encuentro tan guapo como siempre, tienen que ser las navidades , no te trajeron nada para las moto en navidad jajajajajajajj
Joder...si la scarver sube a 4.000€ será que el mundo habrá perdido la cabeza. De las BMW más feas jamás fabricadas....y eso siendo BMW es decir mucho 😂 eso sí, hay joyitas como dices, regaladas xq no las quiere nadie
Elias en serio no se como decirte pero a tu movil camara no le pasa nada ni a tu galpon al unico que le pasa algo es a ti que te empeñas en grabar a contra luz con el sol detras sin más. Ponte de frente al sol y saldrás genial o si quieres de lado pero nunca con el sol detrás es algo que o lo pones en practica o aunque tengas la mejor cámara del mundo te continuará pasando lo mismo.
@@galponero jajaja perdón por el lapsus, mira asi te has fijado en el comentario Esteban, intenta no estar tanto a contra luz y la calidad de tus videos subirá a coste cero patatero, ni un céntimo te costará pero es que estás entre los arboles a contraluz en el galpón a contra luz de las claraboyas y siempre que puedes a contra luz intuyo porque no te gusta estar de cara al sol pero si quieres aparecer bien en las imágenes y que estas sean de mucha mas calidad te tocará estar con el sol de cara o de lado pero nunca a las espaldas.
@@galponero intenta antes de grabar tener en cuenta en cada zona a la que pienses ir si estás a contraluz o no si te adelantas e intentas no estar a contraluz sin gastar un céntimo mejorará mucho tú imagen
Las preguntas sobre mantenimiento me parece estúpidas! Si uno no vale ni para cambiar pastillas es un precio de mantenimiento, pero si otro dentro de la casa cambia el embrague para una r1200gs - es otro precio! En estos tiempos con tanta información incluso video, hay que ser tonto para llevar al taller por el simple cambio de aceite o bujías
joder tío últimamente me da la sensación q tus vídeos derivan en criticar a otros aficionados que no opinan igual y a justificar x q has comprado tal o cual cosa, no te lo digo a malas ni nada solo contarte la sensación que me deja el vídeo, vienes a hacer un vídeo de la rd , has encontrado el problema de ¡pm! aparece el tema controvertido de resinas y gasolina ¡mola! productos para usar ¡guapísimo!........y acabas hablando de que aficionados no dan valor a ciertas motos, de hater y de la szr como en los últimos 10 vídeos , no te parece que los hater esos influyen en tus vídeos mas de lo que crees? a mi esa parte se me hace bola
Pues fíjate en los comentarios y verás que la parte que más ha gustado es esa....no la de la RD.....los hater me encantan porque son una fuente inagotable de inspiración.... obviamente no puedo gustar a todos el mundo,pero estos tres últimos videos están saliendo muy bien de likes y visualizaciones,eso es en lo que me fijo
Esteban eres un máquina .
Me flipa tu Triumph en ese color. 😮
Disfruto tus teorías y conclusiones sobre las motos y es como si escuchara mi conciencia. Totalmente de acuerdo. Un abrazo
Me encanta escucharte killo.Desde Málaga te veo y escucho y me alegra ver personas todavía. Con lo escasas que están
Buenas Esteban, busqué la resina que tienes por internet y en piel de toro dicen que esa recubre, osea, que por fuera, nunca por dentro. Yo que tengo en mi galpón del pueblo mi gpx, nsr y ns1 con sus depósitos de chapa ya tengo que ir mirando eso porque seguramente estén afectados. Eso sí, miraré por UA-cam el qué y como lo hacen para hacerlo bien.
Decirte que en mi caso lo que más me gusta de los videos es cuando relatas la historia que hay detrás de las motos que tienes,dónde la conseguiste,como estaba,que le hiciste etc etc...
Sigue así y felices vacaciones!
Las bicilíndricas siempre molan son muy divertidas.
En al aficion esta el disfrute,el dinero es importante ,pero ni mucho menos es loprincipal,se ve que disfrutas ,no estas haciendo negocio con tu aficion,es una aficion y lo vives como tal,me encanta.
Yo hago el tratamiento a todas mis motos, porque son aun mas antiguas que las tuyas y he usado 2 resinas, feroca y depo repair.
A mi gusto el depo repair va mejor, pero es mas caro.
Lo tengo en una moto desde hace 5 o 6 años y sin problema.
Feroca lo tengo en otras desde hace 2 años, y por ahora esta bien tambien, pero parece menos denso.
Otra cosa, online también hacen placas sin la E, y sin escudos de españa en el fondo. Yo llevo todas sin la E y sin escudos y las compro online en recambios aranda. Toda esta información es gratis😂, para el que le pueda servir
Hay que tener buen ojo al comprar y no tener prisa al vender. Compartomuchos de tus razonamientos y sobre el tema de burro grande, ande o no ande... como en el caso de la Raptor 650...yo me encontré compan̈eros que cuando compré la S2R 800 me comentaron que por el mismo precio podia haber comprado una S4R con casi el doble de potencia y suspensiones regulables... y peinando ya canas, sin tener que demostrar ya nada a nadie, para el uso que le doy, los 77cv de la 800 son más que suficientes para dar paseos hilando curvas a medio régimen.
Esteban , con toda mi admiración y aprecio hacia tu persona y tu trabajo:
1) no puedes comparar las sensaciones de una 125 2T de los 90’s con una SZR (grandisimo motor), probablemente la 2T al limite nos hacia hervir mas la sangre que una mono 4T.
2) no puedes dejar de lado a toda una generacion de moteros que subimos en los 80’s y 90’s con las 125 2T. Eso forma parte de nuestra herencia cultural y de nuestra memoria historica, vivimos la carrera tecnológica de las 125 como si se tratara de la carrera a la luna (refrigeración líquida, válvulas escape, etc) junto al asalto de los pilotos españoles al mundial de 250.
3) las 125 2T valian 430.000 ptas hasta 690.000 ptas y la SZR
pasaba del millón largo.
4) Te acuerdas cuando llegaron a España las Garelli GTA 125??? O la MBX-75 hurricane??? Eso era tecnología de otra galaxia.
5) Si te gustan las Yamaha y encima raras ves a por una SRX600… adelantada a su tiempo.
6) Yamaha ha sido la marca más valiente e innovadora… y por eso se ha estrellado un montón de veces por ir adelantada a su tiempo.
Saludos desde BCN y gracias por tus filosofadas que nos hacen disfrutar.
Con toda mi admiración y respeto te digo que no hace falta que me expliques lo que transmitía una 125 porque tuve una SP01 más de 10 años y probé todas las de mis amigos....se muy bien lo que es una 125 y lo que transmite....pero son recuerdos,al igual que mi vespino ...
Conducir una super single no es menos excitante,te lo aseguro.....la zona buena también es muy estrecha y tienes que llevarla ahí.....como en la 125 pero con más empuje ....el problema lo tengo con la gente que dice que es una mierda de 48cv y luego adoran motos de 30 que no nos engañemos,son sacos de problemas.....la garelli GTA ...tuvo Teo una y aún sigue viva por Vigo
@ jajaja!!! Gracias x la respuesta!!! Seguimos en contacto, yo también he tenido una mono (KTM DUKE 690 R) y era muy adictiva, pero bebía mas aceite que una 2T y el motor se paraba al cortar el gas de repente!!!! Hasta luego !!! Estaré en el directo luego con Ezequiel
He hecho bastantes depositos con Feroca y de momento genial!
hace poco que te sigo, pero me gusta mucho tu canal
El epoxi es muy delicado con la relación entre proporciones, temperatura y humedad. Hace más de 25 años que uso resinas de la firma Castro para trabajos de Nautica y si me han dado problemas ha sido por mala aplicación. Suelen ser de bastante calidad.
El epoxi es muy sensible a la temperatura y humedad. Algo como el depósito lo puedes trabajar en un horno hecho con cartón mismo, temperatura entre 18 y 25* y humedad por debajo del 50. Cuando nos hacíamos tablas teníamos una estufa y deshumidificador. Y aún navego con una de ellas.
Yo tuve una SV650N de ‘03, y es una moto impresionante, en su día, también pensé en la Cagiva Raptor y no me decidí por las malas críticas típicas de la italianas, pero debe ser un motón, peor que lo pero de la Suzuki son sus componentes baratos, al contrario que la Cagiva.
En cuanto a los caballos también tienes razón ahora soy feliz dueño de una SV1000S y estoy encantadisimo, pero es cierto que tienes que ir con mucho más ojos que con su hermana pequeña, por qué te saltas todos los límites, legales e ilegales 😂 sin darte cuenta.
Con una moto más justa de potencia disfrutas de ir a saco, sin preocuparte demasiado pero con un bicharraco de 120cv, vas siempre en tensión legalmente hablando.
Viva el Rock y las Bicilindricas!!!!!!😂😂😂
Que buena frase
"tenemos un pensamiento global equivocado"
No soy el mecánico pero cambie el motor entero dentro de cocina para una gs.. El ajuste de válvulas es de risa o cambio de 4 bujías.. Incluso me gustó muchísimo a desarmar la moto entera, así conociendo mejor la magina qué llevo.. tan bien abrí la caja de cambio para ver lo que hay dentro 😂 ma han sorprendido un imán tremendo para metal qué se suelta con el desgaste
Tiveste um programa dedicado á Ducati Paso 750. Creio eu. Não consigo encontrar, pois gostaria de rever.
Obrigado
Elimineino por problemas con autor do video
Es una vergüenza lo de las matrículas de motos parecen pancartas publicitarias además al ser tan grandes los bordes pueden cortar ,deberían de estar prohibidas y las de la (E) ya son la risa ,para todos los vehículos en general quedan fatal !
Hola Esteban ,estuve mirando por todos tus vídeos y no fui capaz de encontrar ninguna nota sobre el tema seguros de motos clásicas ,que seguro que lo habrás hecho pero como te digo no pude encontrar nada,sobre todo orientado a la gente que tenemos varias unidades y nos gusta como a ti tenerlas en marcha de calle,seguro que puedes compartir experiencias y quitarnos dudas,un abrazo maquina
Hola, si la placa es de aluminio en vez de metrakilato puede que exijan un marco de plástico para evitar cortes en caída. Asegúrate. Yo llevo las placas sin agujerear, eso sí con cinta doble cara de calidad patex o ceys. Saludos.
exelente! mira galponero, esde que te sigo voy por mi 2da moto, me hice un regalito para restaurar para navidad. NSR 125f..
vengo siguiendo tus consejos. saludos
Eso es. Las clásicas con placa sin la e. Y pegatina de e por separado
Esteban podrías enseñarnos como quitas la resina vieja?
Salió a trozos.....toda
Pregunta,donde se podr conseguir esa placa😂🙏😅
Por privado te lo digo pero no abuses
@galponero oks,solo facer unha para a nsr😅
el proximo dia que baje voy con la sr 250 y me enseñas la szr 660🤩, por cierto a la burgman mirale las bombillas de los intermitentes y metele unas de mas watios, que las hay, las que te vi puestas creo que solo tenian 6w de consumo, ponselas de 15w
Ostras vaya pedrolo!!!! yo a mi Fazer le di un recubrimiento hace unos años y de momento bien...espero que siga así (creo que la que usé era Feroca)
Llevo varios años usando feroca y hasta ahora perfecto 👍👍
Como bien reflejas la realidad 👌🏻
No me gusta pensar en motos como negocio… es más pensar en comprarme una moto porque de aquí a diez años valdrá tres o cuatro mil euros más me parece un poco ridículo. Tengo mi bandit con 18 años y no la vendo por dos mil euros ni por cinco mil. Las vivencias no se pueden pagar. Para negocios ya tengo algún piso por ahí, por lo demás prefiero motos que me gustan y no pensar en si subirán de precio o no. Un saludo!
Nooooo.....creí que ya estaba pasada la época porculera de JJ ya que no se habla de vespinos...pero da igual...ya no se respeta ni la Navidad😂😂
Feliz navidad galponero, al final el sub normal ese de Juan ramon esta logrando lo que quiere. Que hables de el !!
Yo tengo contenido....a mí me hace un gran favor
Verdades como puños, si señor.
Buenas noches en Portugal a partir de 2025 las motos no van a tener q pasar la itv, aparte ver si toman nota en España. Un saludo stewie y gracias por el contenido
A ver cuánto les dura eso, mirar Francia que van a tener que entrar por el aro
Aquí en la comunitat valenciana esa matrícula metálica no pasa itv si no lleva el marco de plástico, para no ponerlo tiene que ser matrícula de metacrilato
Si no pasa ITV en teoría no pasa en ningún lado porque el manual de procedimiento y el de reformas es el mismo a nivel nacional
Hoy hago video al respecto,por la tarde lo subo
Ja ja lo mismo me a pasado a mi, pero no ha sido en 10 años ha sido en 6 meses, pero la he hecho yo y la lleva 3 años impecable😅
La experiencia es un grado , y él tiempo pone a cada uno en su sitio.
Al final , a terminos legales y de disfrute (uso) , vas a todos sitios en base a lo qué cada uno tenga .
La vida no consiste en tener de todo lo mejor si no qué quién menos tiene , menos necesita.
La sociedad es un circo y un continuo , él qué dirán, o yo mejor y más qué tú .
( Error) .
Ésta noche Bibi M .
Oh yeah !
Fantástico!!!
Que grande eres Esteban, verdades como puños.La SZR además de más fiable y veloz que una 125, tiene más bajos y no tienes que estar subiendola de vueltas.Y la Raptor 😍 grandisima moto con motor fiable y componentes de primera ,ya verás lo q van a subir por tu culpa 😂😂😂😂 ,pero lo dicho no es normal q una MITO y otras motos valgan lo que estan valiendo y otras mucho mejores valga menos, es cierto q todo influye unidades de fabricación, escasez de unidades pero está el mercado muy loco,ya bajará.Alguna que otra marca ya está haciendo buenas Promociones de motos nuevas entre ellas Suzuki que entre una moto vieja a saber como está y una nueva a estrenar.....Buen video Esteban y que grandes verdades 👏👏👏
En este momento estoy liado con una derbi fds, Suzuki adres 50, Yam exup, ttr 600, 3 fz 750, 2 fj 1100, xz 550, bmw k100 lt, vf 750,vfr 750 ......
La piedra filosofal dice, jajaja, que crack. Espero que se solucione pronto el problema. Y recuerda, que mañana no te tanguen, que es el día de los inocentes. Saludos.
Va a pasar la ITV con la matrícula de metal sin protector de plástico?
Que siiiiii.....aquí pasan....llevaban porta placas las sanglas?
No verdad...?
Me encantan estos videos donde se destruyen los prejuicios de los cabezas cuadradas a base de argumentos. Cabezas cuadradas o egos frágiles que comúnmente critican todo lo que no es Premium para intentar dar una imagen de excelencia a los demás.
Y hacer esto en Internet donde nadie te conoce también es, además, muy estúpido.
Feroca va muy bien, ejemplo, hace 8 años trate la vfr del 86 y cayó un poco en el suelo de hormigón, ahí sigue como el primer día, no hay manera de quitarlo....yo se lo echo a todas
Yo voy a por una BMW 1200 ST, que también es un rato rara, pero al tiempo...
Pues si que tienes un trabajito por delante ... Y me apunto lo de esa resina.
Cuánta sabiduridaaaaa!!! 👌🏻
Ps: razonamientos absurdos de gente absurda 😂 hay peña que dice que todas las motos van al cielo pero algunas con más leyenda que el Papa no las tocarían ni con un palo, yo desde que descubrí que existe gente que decide quien es motero y quien no pues ni topu caso!!!.
No sé si sería buena idea o no meterle una bola de rodamiento al depósito y agitarlo para ayudar a desprender toda la cascarilla.
A luz do sol e a imagem não é assim tão importante. Importante é o dizes. Obrigado pelo teu canal.
felicidades en tu santo galpon🥳
Yo en la rd llevo el kreem de yambits y lleva unos 8 años. Y en otra llevo feroca y lleva ya unos años y muy bien,se aplica mejor.Suerte con el deposito
No es comparable un 2 tiempos con un 4!!
No es comparable pero en rendimiento los CV están ahí......tuve 125 2t y te habría cambiado mi sp01 por esta szr con los ojos cerrados ya con 20 años.....ahora ya las 125 ni me las planteo
galponero creo que no es por la resina yo le puse feroca y se me descascarillo tambien luego cuando me la pinto sergio de clasic garage me dijo que antes hay que echa rotro liquido no recuero creo que un aderente o algo asi
Que tal si haces un video recopilación de las motos más raras y exclusivas de yamaha
Ya lo he hecho
El Pedrolo es kriptonita , no veas, con respecto a la inversión para ganar dinero con las motos el k haga esto por dinero se equivoca de todas todas esto se hace por pasión lo cual no quita para q.ue si te llega un caprichoso y tú quieres otra moto se la vendas. Pasa igual que con los relojes que es un mundo que conozco algo tb , 😅 jeje, no se hace por dinero por qué si no a la larga palmas seguro , desde luego es un entretenimiento pero no olvidarnos nunca que si nos llega cualquier gobierno de turno algún día puede que tengamos pisapapeles muy bonitos consciente de ello hay que ser , desde luego estoy contigo que hay gente que lo ve muy fácil o que te dice que si eres rico , que porque tienes tantas motos yo a algunos les contesto que por qué se meten tanta droga y a otros que por qué tienen tantos niños😂, Es afición como el que le gusta ir a pescar o ir a cazar por dinero palmas . Un saludo desde Málaga
Toma ya!!! 👌🏻
Ahora no es el momento de comprar las KTM , en unos meses estarán más baratas 😂😂😂
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Esteban revisa el caudal con ese grifo de ybr 125 porque da menos caudal q el de serie
Está modificado
Galponero, que opinas de la vfr750 rc36 la version 2? Me estoy planteando seriamente su compra como clasica y moto capricho, imagino que sea fiable ya que era tope de gama en aquella epoca.
Precio recomendado?
El precio lo va a marcar el estado,cuanto más original y mantenida más cara debería ser,del resto,para mí es la mejor de toda la saga ...fijate si me parece buena que tengo una
Gracias Stewie! @@galponero
Cuando quieras tener un problema gordo en casa me lo dices y te mando a mi suegra😂😂!!! no sé si habrá directo el fin de semana, pero por si acaso ya te felicito el año nuevo.
Lo hay,con Ezequiel Bibimotos
Como no preparas ese pequeño taller que tienes en condiciones y nos enseñas más mecánica
Porque los vídeos de mecánica no los veis.....lo tengo más que comprobado
Te entiendo perfectamente vendi la cagiva 7v barata duro 15 minutos en wallapop por el mismo precio ahi motos grandes que no busca nadie
Nooooooooooooooooooooooooooo, quiera pedirte hace unos unos dias unos onboarts con la rd por Portugal
Siempre desde el sofá y como escribir es gratis... pues es lo que hay.
Y mantener una moto en marcha para que siempre este en uso es un dinero importante al año, y ademas hay que usarlas siempre, y si tienes varias hay que darles uso a todas ....
Y los depositos son siempre un problema y hay la cuestión que dejo
¿Con gasolina siempre a tope? O sin gasolina? Y ademas dependiendo de donde vivas , humedad ambiente etc...
Hay está la cuestión..... siempre me surgió la duda si no las usas a diario.....
Galponero, el tema de la calidad a mí aveces me pasa que la cámara está sucia de la grasita de la mano o la cara. A mí me funciona igual no es tu problema un saludo
En el galpón es complicado por el sol entre las ramas
Calla Esteban que aún no me puedo comprar la SV650S y cuando pueda va a subir el precio.
Joder a mí me encanta la Scarver, debo ser un trend hunter
Ojito lo que dices de la SR 250. Se acabará el mundo y aún verás alguna circulando… Poco has hablado de ese segmento, la moto-mensaka. Rebel, Gn, las sencillas, básicas e indestructibles que el scooter relevó aún no sé muy bien por qué. La moto comodín que hay que tener en el fondo del garaje si vas a currar a diario en dos ruedas. La SV la pena eran esos frenos Justitos y las suspensiones blandengues… Y la Scarver: La primera de la saga F con correa y el experimento ese para dejar el casco en el falso depósito. Como moto diaria tiene que ir bien.
Escúchame bien....si la salud me lo permite,no tardaré en comprar una SR 250 classic....es una moto a la que España le debería rendir pleitesía.....y ya que tengo voz,intentar ponerla en su sitio.....me parece una moto encantadora y con los años la iré usando más y mas
@@galponeroLa classic es de señor mayor 😂😂😂 cómprate la Special, la de los malotes de barrio que se iniciaban en el mundillo. Es la gamberra, te pega, c0ñ0.
@pacopil454 la classic es mil v ces más bonita......pa macarra ya llego yo 😜
Mañana el directo con Bibimotos.
Esteban con una cámara con un parasol se quitan las luces parasitarias te lo dice un fotógrafo. Saludos
Voy a googlear un poco, gracias
Menos los contraluces claro
yo solo quiero 50 ;) anque por pedir una rd solo para encenderla en la garaje :D, si ya no tiene sentido
no te preocupes , hoy tienes otro Geiter, no te encuentro tan guapo como siempre, tienen que ser las navidades , no te trajeron nada para las moto en navidad jajajajajajajj
Pero si yo soy el youtuber vanidoso 🤣🤣🤣
Esteban traenos a Rafa de Santiago para el directo, que sabe algo de motos también
No sé quién es
@@galponero rafavlog
@VictorMartinez-ze2uw ahhhh,joder,pues creo que hasta tengo su número,pero molaría mucho....lo conozco en persona
Tengo una f650 gs motor rotax es un cañon
Aquí la gente si no tiene 150cv no es moto.....
Yo negocio no hago las compro disfruto un tiempo y la vendo pero no me da dinerito
Joder...si la scarver sube a 4.000€ será que el mundo habrá perdido la cabeza. De las BMW más feas jamás fabricadas....y eso siendo BMW es decir mucho 😂 eso sí, hay joyitas como dices, regaladas xq no las quiere nadie
En el 95 no conocía a nadie a la que le gustase la CX.....ni la motó 6.5.....compra una ahora
Si la scarver sube a 4000 la gs "normal" sube a 6
Elias en serio no se como decirte pero a tu movil camara no le pasa nada ni a tu galpon al unico que le pasa algo es a ti que te empeñas en grabar a contra luz con el sol detras sin más. Ponte de frente al sol y saldrás genial o si quieres de lado pero nunca con el sol detrás es algo que o lo pones en practica o aunque tengas la mejor cámara del mundo te continuará pasando lo mismo.
@@faunaiberica quién es Elías?
@@galponero jajaja perdón por el lapsus, mira asi te has fijado en el comentario Esteban, intenta no estar tanto a contra luz y la calidad de tus videos subirá a coste cero patatero, ni un céntimo te costará pero es que estás entre los arboles a contraluz en el galpón a contra luz de las claraboyas y siempre que puedes a contra luz intuyo porque no te gusta estar de cara al sol pero si quieres aparecer bien en las imágenes y que estas sean de mucha mas calidad te tocará estar con el sol de cara o de lado pero nunca a las espaldas.
@faunaiberica ya lo sé hombre....🤣🤣🤣🤣
Si quiero ir enseñando cosas es complicado,si grabase de tarde se vería mejor pero no siempre cuadra
@@galponero intenta antes de grabar tener en cuenta en cada zona a la que pienses ir si estás a contraluz o no si te adelantas e intentas no estar a contraluz sin gastar un céntimo mejorará mucho tú imagen
Las preguntas sobre mantenimiento me parece estúpidas! Si uno no vale ni para cambiar pastillas es un precio de mantenimiento, pero si otro dentro de la casa cambia el embrague para una r1200gs - es otro precio! En estos tiempos con tanta información incluso video, hay que ser tonto para llevar al taller por el simple cambio de aceite o bujías
Hay gente que vive en un piso y no tiene ni siquiera donde tensar una cadena
la italjet 125 twin ya ni se ve de segudamano
Te has desfogado...no puedes mejorar el pensamiento negativo de la gente...arregla la RD...y sal a dar una vuelta sin piedras en el riñón..jaja
Pues si es difícil encontrar matriculas sin la E y que no sean de policarbonato ...
joder tío últimamente me da la sensación q tus vídeos derivan en criticar a otros aficionados que no opinan igual y a justificar x q has comprado tal o cual cosa, no te lo digo a malas ni nada solo contarte la sensación que me deja el vídeo, vienes a hacer un vídeo de la rd , has encontrado el problema de ¡pm! aparece el tema controvertido de resinas y gasolina ¡mola! productos para usar ¡guapísimo!........y acabas hablando de que aficionados no dan valor a ciertas motos, de hater y de la szr como en los últimos 10 vídeos , no te parece que los hater esos influyen en tus vídeos mas de lo que crees? a mi esa parte se me hace bola
Pues fíjate en los comentarios y verás que la parte que más ha gustado es esa....no la de la RD.....los hater me encantan porque son una fuente inagotable de inspiración.... obviamente no puedo gustar a todos el mundo,pero estos tres últimos videos están saliendo muy bien de likes y visualizaciones,eso es en lo que me fijo
Eeeso es, una Raptor, os lo tengo dicho.🤣