Una cosa te voy a decir, aprendí de mi maestro Lorenzo Pérez a ser humilde y a escuchar a los que saben de algo y no contradecir, eso mismo veo en tí, aunque opino que esas juntas no deberían estirarse pero tú con humildad se lo comentaste y mucha prudencia, olé majes, que bonita enseñanza me has dejado y me has recordado.
Que bien se siente cuando un proyecto va tomando forma, hace poco termine de restaurar una cross 4t 125cc que agrande a 150cc y poder andar en ella después de todo el trabajo que llevo, es un placer como pocos, saludos majes mi youtuber motero de cabecera!!!
Yo tengo que hacer mi propio Operacion Renovacion para mi actual moto jajaja cada 15km tengo que frenar a ajustar y cambiar tornillos y tuercas y si no la uso tengo que limpiar aceite del piso 😂 (Por suerte sigo a Majes hace mucho y aprendi muchisimo, igualmente estoy ahorrando para llevarla al mecanico y que me la deje 0km)
El buje que te fabricaron para los soportes de motor están guapísimos, lo "divertido" será cuando tengas que abrir la caja de cambios, personalmente habría hecho el buje en aluminio pero separando cada cárter. Un saludo y felices fiestas!
Es algo que me planteé, pero si se resiste puede salir sin problemas, solo hay que calentar un poquitín alrededor, y meter el eje congelado. En 1 minuto esta fuera para abrir caja :)
Hola Majes! Quería agradecer tú contenido, pues es auténtico y original. Solo quiero darte un apunte q imagino q será por desconocimiento, pero cuando coges el pistón dices q pone 0,72 y lo q pone es diámetro 72. Un círculo tachado en diagonal es el símbolo de diámetro. Nunca te acostarás sin saber algo nuevo, y yo viendo tus videos me acuesto sabiendo muchas cosas nuevas. Un saludo crack
Eres un crack !!! te atreves con la mecanica. no me refiero a cambiar el aceite.... jejejje. Yo soy como tu, pero no me atrevo aun abrir motor o cambio. Un saludo !!! felices fiestas y prospero año !!!!
Hola majes, estoy comenzando en esto de las motos y he aprendido muchísimo con tus videos sobre todo a frenar y como tomar las curvas, me ha encantado este video es divertido e informativo por favor sigue con ellos, saludos desde el otro lado del charco Guanajuato México.
majes. me llevan gustando las motos desde muy pequeño, y ahora que ya tengi 15 años me compre mi primera moto, una keeway hurricane de 50, por desgracia para poder pasar la itv solo pilla 50km/h. me encantan tus videoss. un saludoo
Molan los brico Majes, un pequeño apunte cuando aprietes con la dinamométrica, repasa el apriete dos o tres veces, hay veces que al ajustar el apriete de varios tornillos los primeros se aflojan un poco al llevar los otros a tope o comprimiendo una junta. Saludos y queremos más
Joder! Esos click de la llave dinamometrica fueron de lo más exquisitos para el TOC. Idea para próximos videos: quita la música en esas partes para que solo se escuche el "click" que fue sublime
Buenas,soy Viscofreshco FC... Me apuntaré para la Husqvarna que posteé para restaurar,que buena falta hace dinero, está todo descatalogado!! Y lo que hay es carisimo
MAJESS un videaso bro espere mucho para la tercera parte, me emociono mucho cuando sale un nuevo video de tu canal gracias por enseñarnos tanto majes ❤
Un apunte Majes, en el 12:56 en realidad es todo lo contrario. Esos agujeritos se llaman "Gas ports", su función es la de dejar pasar el gas de la combustión (que está a alta presión) para que empuje al segmento por la parte de dentro para que selle mejor contra las paredes del cilindro y no pase tanto gas de escape al cárter, que en motores 2T no existe pero tú me entiendes jajajaj. Tienes que colocarlo justo 180° a como lo has hecho. El segundo segmento se coloca a mínimo 90° del primero para que el gas lo tenga más difícil para pasar al cárter. Si los colocas como has hecho el motor tendrá un "blowby" alto, es decir, que más gas de la combustión se dedicará a llenar el cárter en vez de a generar potencia. Un saludo!
Al ser un motor de 2T, el cilindro tiene en sus paredes lumbreras, son esos agujeros de trasvase de gases frescos desde el cárter al cilindro y al del escape. Los topes de los segmentos han de evitarlos a toda costa, es crucial para la integridad del cilindro, pues las puntas de los aros entrarían en las lumbreras al discurrir el pistón por el cilindro de arriba a abajo. Por este motivo en el propio pistón ya vienen instalados los topes, por lo que no hay da lugar a elegir donde colocarlos. En un 4T, que no hay lumbreras, efectivamente van como dices. De hecho, las lumbreras de los cilindros de altas prestaciones suelen estar repartidas en varios agujeros con unos pequeños tabiques en vez de unos huecos más grandes precisamente para evitar que los segmentos se enganchen en dichas lumbreras. Es menos eficiente, pero mucho más fiable y duradero.
Majes, 3 vez que veo el video, estos videos que por lo general se suelen hacer muy guarro(piezas tiradas por todos lados, manos manchadas, mal grabados, mal editados...) los haces con una limpieza y un cuidado que me provoca paz mental... Quería darte la enhorabuena por el currazo diario y el cuidado de estos detalles porque hacen tus vídeos ÚNICOS. Y como mi condición de suscriptor es siempre pedir más y más te animo a que cada año indultes una moto destinada a desguace y la revivas por navidad (se que me van a pitar los oídos pero igualmente la petición ahí queda jaja) Saludos a la familia Majes, felices fiestas!!!
Majes un pequeño apunte después de apretar con la dinamométrica, coge con el mazo de nailon y dale unos golpes en la cabeza y vuelve a apretar, en algunos veras que aprietas un poco mas y luego te hace click.
@@Majesenmoto y apúntate otro que seguro lo haces mal: con las tuercas auto frenables tienes que ver cuanto te frenan (ejemplo 5 nm), pues esa medida has de sumársela al apriete final, si el manual dice 40 nm, con la tuerca auto frenable tienes poner en la dinamométrica 45 nm
Los discos de fricción aunque no te lo creas llevan sentido,si te das cuenta en los bordes por un lado del disco es como si tuviera filo y por el otro es redondeado ,pues bien, la parte afilada va hacia afuera y la redonda hacia el motor para ayudar al embrague a volver a su posición y que no se quede pillado
Me enamoran estos vídeos. Majes porfavor anímate a hacer un curso online realizado por tí sobre mecánica de motos para novatos, intermedio, etc. Muchos de nosotros no tenemos tiempo para meternos en grados, FP y demás, pero un curso online tuyo lo pagaríamos muchos de nosotros y con gusto. Quiero likes en este comentario para que lo vea🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Buena currada, pero por un poco más una bomba de agua nueva no estaría mal, aunque lo bueno sería poner viela nueva y rodamientos de cigueñal, solo es un consejo y siempre medir luz de aro y squish, un saludo
Hola Majes, el otro día fui al servicio oficial de la marca de mi montura y utilicé el WD40 al pagar para lubricar la tremenda clavada que me metieron. Otro uso
Buen trabajo 👌 ¿Se podría usar WD-40 para limpiar la cadena y luego aplicar el lubricante específico para cadenas? ¿Lo tienes en tu lista de usos? Gracias.
Buenas Majes, por desgracia en gas gas de esos años,las laminas se las va a comer una y otra vez,asi que si empieza a ahogarse con el uso,ya sabes el problema. Un saludo crack desde Moratalla / Murcia
![💢 El CHASIS está DOBLADO [Operación Renovación 2024]](http://i.ytimg.com/vi/-5lvRg8fWSA/mqdefault.jpg)
![💢 El CHASIS está DOBLADO [Operación Renovación 2024]](/img/tr.png)
NECESITO que estos videos duren el triple! que pintaza ese motor :)
mucho que aprender del Majes , pero con esa motivacion param mi esta fue una gran clase
Esta serie de operación renovación me viene perfecto para aprender mecanica y prepararme para el año que viene entrar a grado medio gracias majes
Alvaro slides tb suele hablar de mecánica pero al estilo andaluz, te lo recomiendo
@RafaGranados-xn7lf muchas gracias ya lo miraré
Una cosa te voy a decir, aprendí de mi maestro Lorenzo Pérez a ser humilde y a escuchar a los que saben de algo y no contradecir, eso mismo veo en tí, aunque opino que esas juntas no deberían estirarse pero tú con humildad se lo comentaste y mucha prudencia, olé majes, que bonita enseñanza me has dejado y me has recordado.
Creo que aprender, es lo más maravilloso de la vida.
En ese caso, hay que estirarlas, le aconsejaron bien.
Que bien se siente cuando un proyecto va tomando forma, hace poco termine de restaurar una cross 4t 125cc que agrande a 150cc y poder andar en ella después de todo el trabajo que llevo, es un placer como pocos, saludos majes mi youtuber motero de cabecera!!!
Antes de morir tengo que intentar aprender mecánica como hobbie, de pedo se ajustar la cadena XD
No te merece la pena, créeme
Alaa vaya animos le das al chaval jajaja@@proislop6904
@@proislop6904porque no merece la pena? Saber de mecánica te saca de apuros y ahorras en mano de obra, no? 😅
@@d.epranime5295no le hagas caso, aprender y entender el funcionamiento de tu propia moto es una experiencia increible
@@proislop6904 el pibe mas alegre Andá Pa' Allá Bobo
Buah es que son tus mejores vídeos con diferencia , estoy enganchado a esta serie , eres como un vicesat motero jajaja
Yo tengo que hacer mi propio Operacion Renovacion para mi actual moto jajaja cada 15km tengo que frenar a ajustar y cambiar tornillos y tuercas y si no la uso tengo que limpiar aceite del piso 😂
(Por suerte sigo a Majes hace mucho y aprendi muchisimo, igualmente estoy ahorrando para llevarla al mecanico y que me la deje 0km)
Por suerte tengo auto 😂
Siempre me ha gustado el bricomajes, pero con las operaciones renovación lo llevas a un nuevo nivel. Enhorabuena tío. Un abrazo.
Propongo que majes deje de hacer el resto de videos y se dedique todo el año a hacer operación renovación. Uno detras de otro
El buje que te fabricaron para los soportes de motor están guapísimos, lo "divertido" será cuando tengas que abrir la caja de cambios, personalmente habría hecho el buje en aluminio pero separando cada cárter. Un saludo y felices fiestas!
Es algo que me planteé, pero si se resiste puede salir sin problemas, solo hay que calentar un poquitín alrededor, y meter el eje congelado. En 1 minuto esta fuera para abrir caja :)
@@Majesenmoto la solución es muy buena, solo me hago el listillo por internet. Un abrazo!
Nada nada, si yo tampoco tengo ni idea, el video está hecho con IA
Hola Majes! Quería agradecer tú contenido, pues es auténtico y original. Solo quiero darte un apunte q imagino q será por desconocimiento, pero cuando coges el pistón dices q pone 0,72 y lo q pone es diámetro 72. Un círculo tachado en diagonal es el símbolo de diámetro. Nunca te acostarás sin saber algo nuevo, y yo viendo tus videos me acuesto sabiendo muchas cosas nuevas. Un saludo crack
Es muy cierto Javi jajajaja toda la razón. Te cuento una curiosidad: este video empecé a grabarlo a las 5am. Mis neuronas aún no funcionaban xd
Una vez más, aprendiendo cosas inesperadas de mecánica en estos vídeos 👏 Una de mis series favoritas del canal sin duda 👌
Gracias a Majes, muchos de nosotros, nos vamos a comvalidar la FP de mecánica. GRACIAAAS
Que grande eres Majes, hasta las reparaciones para las cuales yo soy negado total, las haces entretenidas, gracias!!
Estos vídeos son los que más me gustan! Que currada💪🏻💪🏻💪🏻
Es una maravilla verte trabajar la mecánica, bravo por estos vídeos! No dejes de hacerlos nunca!
Eres un crack !!! te atreves con la mecanica. no me refiero a cambiar el aceite.... jejejje. Yo soy como tu, pero no me atrevo aun abrir motor o cambio. Un saludo !!! felices fiestas y prospero año !!!!
Hola majes, estoy comenzando en esto de las motos y he aprendido muchísimo con tus videos sobre todo a frenar y como tomar las curvas, me ha encantado este video es divertido e informativo por favor sigue con ellos, saludos desde el otro lado del charco Guanajuato México.
Estos vídeos me dan envidia de la sana, las ganas que tengo de tener moto cuando curre y poder aprender a arreglarla son enormes ☺
¡Gran rescate! 🔥👏
Me encanta verte haciendo mecánica, lo haces parecer fácil y luego no me atrevo a cambiar los intermitentes de mi moto😅😂
Que larga se me ha hecho la espera tío!!! me encantan tus vídeos y los de mecánica loca más 😂😂😂😂
Felices fiesta Majes
No veas!! Hacía días no veía los vídeos!! Como le estás dando a la mecánica!! Que bueno!! Un placer senyor!!
majes. me llevan gustando las motos desde muy pequeño, y ahora que ya tengi 15 años me compre mi primera moto, una keeway hurricane de 50, por desgracia para poder pasar la itv solo pilla 50km/h. me encantan tus videoss. un saludoo
Ese motor me ha dado placer visual, que maravilla lo bien que ha quedado.
Molan los brico Majes, un pequeño apunte cuando aprietes con la dinamométrica, repasa el apriete dos o tres veces, hay veces que al ajustar el apriete de varios tornillos los primeros se aflojan un poco al llevar los otros a tope o comprimiendo una junta. Saludos y queremos más
Majes los guantes te están sigo grandes 😆…..molan mucho estos vídeos de restauración
Crack. Maestro,Ídolo... Feliz Próximo Año Estimado Majes, Gracias por todos tus Videos. 🎉🎉🎉🎉❤
Vaya videazo, pocas veces se reconoce el mérito al trabajazo que conlleva lo que estás haciendo. Chapó
Muchísimas gracias draisk!
Maravilloso trabajo, espléndido apoyo externo. En la empresa donde trabajamos, usamos más WD-40 que cervezas en un finde. Y la calidad se nota.
Jajajajaja es que de verdad no tiene nada que ver con el Chino en Uno xD
Joder! Esos click de la llave dinamometrica fueron de lo más exquisitos para el TOC. Idea para próximos videos: quita la música en esas partes para que solo se escuche el "click" que fue sublime
Añadido a favoritos!!! Me acabo de comprar una 2 tiempos y este vídeo es oro!!❤
Sin dudas, mi serie favorita 👌🏻
Gracias por tremenda obra de arte majes
Hasta la semana que viene y hasta el año que viene!!! Que tengáis Majesina y tú buena salida y entrada de año!!! 🎉🎉🎉 Y gracias por tus vídeos!!!
que lindo es verte armar una moto. se me paso volando, crack majes
Eres un máquina macho , me dejas alucinando con tu control 😮😮😮 . Por cierto felices fiestas y año tío ✌️✌️✌️
Va quedando flama flama 👌💪 la gas gas. Saludos Majes y Majesita, Feliz navidad.
Gracias por hacer vídeos, eres el apoyo de muchos
Éste video es el regalo que me faltaba por navidad.
Felices fiestas y gracias una vez más
Buenas,soy Viscofreshco FC... Me apuntaré para la Husqvarna que posteé para restaurar,que buena falta hace dinero, está todo descatalogado!! Y lo que hay es carisimo
Me ha gustado mucho el vídeo , y a ti te gustará mucho andar en esa moto de enduro 😅. Esperanto ver el resultado final
videazo, me encanta el relato, y mas el proyecto muy entretenido y nada aburrido, espero la siguiente parte
Esos Guantes verdes buenos ahi!! Eres un grande majes!
Un video impecable
Algun dia yo tambien sere un gran mecanico como tu Majes ... algun dia ❤
ojala algun dia tenga ese nivel de mecanico y editor y tdo !! sos un idolo majes ! que videaso!!
🏅 ¡QUEDAN 5 DIAS PARA PARTICIPAR! 👉 renovacion.wd40.es 👈
(Seré imparcial, asi que mas os vale ganar a la sección de bicis y coches xd)
Muy buenas Mr Majes😁... Que alegría verte por aquí ❤️
Vas a decorar la gas gas como la motosierra o no? Si la decorar, te propongo una idea, unas llamas to flamas no le vendrían nada mal. Eres un crack
Grande Majes utilizando los guantes del mecánico con los webside más grandes de España. 🫡🫡
Vi los guantes y estaba buscando este comentario jajaja grande! ✌
Grande Majes!!!! Como siempre alegrando mis días, Feliz Navidad y Excelente Año Nuevo a todos !!!!
nada mejor que una buena merienda viendo al Majes XD saludos dsd Mendoza-Arg
Todos los video me los vacilo,
Pero estos son burda de buenos. Saludos maajes
¡Ole, ole y ole! Mi sección favorita. Deseando verla en acción
MAJESS un videaso bro espere mucho para la tercera parte, me emociono mucho cuando sale un nuevo video de tu canal gracias por enseñarnos tanto majes ❤
Como me molan ver estos videos
Un apunte Majes, en el 12:56 en realidad es todo lo contrario. Esos agujeritos se llaman "Gas ports", su función es la de dejar pasar el gas de la combustión (que está a alta presión) para que empuje al segmento por la parte de dentro para que selle mejor contra las paredes del cilindro y no pase tanto gas de escape al cárter, que en motores 2T no existe pero tú me entiendes jajajaj. Tienes que colocarlo justo 180° a como lo has hecho. El segundo segmento se coloca a mínimo 90° del primero para que el gas lo tenga más difícil para pasar al cárter. Si los colocas como has hecho el motor tendrá un "blowby" alto, es decir, que más gas de la combustión se dedicará a llenar el cárter en vez de a generar potencia. Un saludo!
Al ser un motor de 2T, el cilindro tiene en sus paredes lumbreras, son esos agujeros de trasvase de gases frescos desde el cárter al cilindro y al del escape. Los topes de los segmentos han de evitarlos a toda costa, es crucial para la integridad del cilindro, pues las puntas de los aros entrarían en las lumbreras al discurrir el pistón por el cilindro de arriba a abajo. Por este motivo en el propio pistón ya vienen instalados los topes, por lo que no hay da lugar a elegir donde colocarlos. En un 4T, que no hay lumbreras, efectivamente van como dices. De hecho, las lumbreras de los cilindros de altas prestaciones suelen estar repartidas en varios agujeros con unos pequeños tabiques en vez de unos huecos más grandes precisamente para evitar que los segmentos se enganchen en dichas lumbreras. Es menos eficiente, pero mucho más fiable y duradero.
@@jesusfrontera6032 Tiene todo el sentido lo que dices, gracias por explicármelo!
Me encanta esta serie, felicidades!
Heres un puto amo del 2t 😮 no dejas de sorprender!!!
Hagas lo que hagas.... El vídeo que te sale és buenísimo!
Majes, 3 vez que veo el video, estos videos que por lo general se suelen hacer muy guarro(piezas tiradas por todos lados, manos manchadas, mal grabados, mal editados...) los haces con una limpieza y un cuidado que me provoca paz mental... Quería darte la enhorabuena por el currazo diario y el cuidado de estos detalles porque hacen tus vídeos ÚNICOS.
Y como mi condición de suscriptor es siempre pedir más y más te animo a que cada año indultes una moto destinada a desguace y la revivas por navidad (se que me van a pitar los oídos pero igualmente la petición ahí queda jaja) Saludos a la familia Majes, felices fiestas!!!
Gran video c:❤🎉
Saludos desde México
Dale caña , el año que viene me apunto para restaurar un panzer , saludos
Pues la verdad estoy esperando constantemente estos videos :3
Majes un pequeño apunte después de apretar con la dinamométrica, coge con el mazo de nailon y dale unos golpes en la cabeza y vuelve a apretar, en algunos veras que aprietas un poco mas y luego te hace click.
Pensaba hacer un reapriete tras el rodaje precisamente por eso, pero lo del mazo me lo apunto !
@@Majesenmoto y apúntate otro que seguro lo haces mal: con las tuercas auto frenables tienes que ver cuanto te frenan (ejemplo 5 nm), pues esa medida has de sumársela al apriete final, si el manual dice 40 nm, con la tuerca auto frenable tienes poner en la dinamométrica 45 nm
Buen trabajo del tornero!!
Recomiendacion cambia la bomba del agua
Tqm majes ya extrañaba video de estos de mecánica ❤
Los discos de fricción aunque no te lo creas llevan sentido,si te das cuenta en los bordes por un lado del disco es como si tuviera filo y por el otro es redondeado ,pues bien, la parte afilada va hacia afuera y la redonda hacia el motor para ayudar al embrague a volver a su posición y que no se quede pillado
Me enamoran estos vídeos. Majes porfavor anímate a hacer un curso online realizado por tí sobre mecánica de motos para novatos, intermedio, etc. Muchos de nosotros no tenemos tiempo para meternos en grados, FP y demás, pero un curso online tuyo lo pagaríamos muchos de nosotros y con gusto. Quiero likes en este comentario para que lo vea🙏🙏🙏🙏🙏🙏
trabajazo!! mis dies!
Ya tengo ganas de ver el siguiente capitulo para ver como avanza 😬
esperando los siguientes!!, a ver como suena 🏍🛵🏍🛵🏍🛵
Más capítulos así 👏👏
un 10 de video, esperamos el proximo capitulo. Gracias
Vaya trabajazo! parece que sea super sencillo y dinámico, pero el currazo que debe haber detras de estos 22 minutos debe ser inceible.
Si te fijas, a través de la puerta y la ventana se nota el amanecer y el paso del tiempo 🤣🤣
gracias tio que ilusión escucharla arrancar
como me mola que majes suba un video en mi cumple
Felicidades Alex!
Gracias a majes WD-40 va a tener que actualizar su tabla de usos, grande majes!
HOLA majes muy chido crack el video
Joder como me encantan estos videos. saludos majes y gracias por los videos👋
Los guantes de angel gaitan! Que pasada tio
Buena currada, pero por un poco más una bomba de agua nueva no estaría mal, aunque lo bueno sería poner viela nueva y rodamientos de cigueñal, solo es un consejo y siempre medir luz de aro y squish, un saludo
sii por fin yo quiero una de enduro me gustan mucho jajaja que bien ver como las puedo areglar yo solo
Hola Majes, el otro día fui al servicio oficial de la marca de mi montura y utilicé el WD40 al pagar para lubricar la tremenda clavada que me metieron. Otro uso
Feliz navidad a ti , majesina y max
Una máquina el victor, quiero saber el feedback de las sliders 😉
Hola majes un saludo yo estoy restaurando una Discover 100 dts-si
Un detallaso los guantes verdes 💚 saludos 🇨🇱
siempre se aprende algo de tus videos de mecanica , que crack
Vamos Majes !!!!!!!
Muy bien video.Por cierro, donde conseguiste el manual de la moto?
A tope ese Majes!!!
Me encanta esta serie Majes. Cásate conmigo
Buen trabajo 👌 ¿Se podría usar WD-40 para limpiar la cadena y luego aplicar el lubricante específico para cadenas? ¿Lo tienes en tu lista de usos? Gracias.
Majes trabajando con los guantes verdes de @angel gaitan , gran detalle 👍🏻
Yo soy más de Reyes Magos, pero si Papá Noel trae videos de Majes..., Se pone casi casi a la par 😉
Majes que curro saludos desde michoacan, videos mas largooos jajaja ❤
Me encantan estos vídeos….y que hayas puesto muelles nuevos 🤣
Buenas Majes, por desgracia en gas gas de esos años,las laminas se las va a comer una y otra vez,asi que si empieza a ahogarse con el uso,ya sabes el problema.
Un saludo crack desde Moratalla / Murcia
Gracias por la info! Había un par que aún aguantaban y las he guardado por si las moscas :)
Buenísimo video de mecanica
ese majes 💪🏼🔥
¿De donde sacas el documento pala los Nw?