iRacing || ¿Qué es el 'SoF'? ¿El 'Top Split'? ¿Cómo se calcula el 'iRating'?
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- Опубліковано 14 жов 2024
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Siempre son de agradecer todos los comentarios y likes, no cuesta nada y aunque no lo creáis significan mucho para los autores de los vídeos.
"SoF, no soft". Al fin alguien que lo dice. Gracias por poner tu granito de arena en esta lucha... Lo siguiente es diferenciar entre "Season" y "sesión" 😂
Y entre Xabier y Xavier.
:(
claro, uno es Heidi y el otro es el profesor Charles de Xmen :P LOL
@@Heikki360ES javier kappa
Sabes que alguien habla de forma amena cuando te mola escucharle explicando cosas que ya sabes.
Jaja, gracias :P
me pasa jaja
Más claro imposible, gracias por ayudar a comprender este fascinante mundillo :)
Muchas gracias. Como siempre aprendiendo con un gurú de iRacing. No me extraña que tengas tantos suscriptores y tus vídeos sean seguidos por tanta gente.
Hola, viendo que comentaste lo de las 2.4 h de Daytona me preguntaba si sera en el circa, porque me esta costando encontrar esa info. Muchas gracias de antemano!
Aprovecho ya que estoy por aquí para darte mi enorme enhorabuena por la gran calidad del canal que en estos tres años que llevo, he vivido y sobre todo disfrutado, destacando tu interés en la mejora continua, así se crece humildemente!
Se agradece para los que somos nuevos.
Gracias Heikki! Siempre viene bien una explicación tranquila
Gran vídeo, y muy necesario a la vista de la enorme cantidad de veces que preguntaron estas cosas ayer
Excelente vídeo!!!! Súper bien explicado
Aun llevando 2 años en iracing acabo de aprender algunas cosas, como lo de que cuando mas este igualado el ir da un poco de igual el número que tengas. Gracias!
no da del todo igual y creo que heikki ha exagerado un poquito... si en la carrera de ayer, que el ultimo piloto de split tenia 5700 y el primero tendria 7000 (me supongo) si el nº 1 hubiera abandonado por cualquier razon, el palazo de -100 iR te lo sigues llevando por que terminas 29 posiciones por debajo de tu nivel.
Bele720P una cosa es abandonar y/o acabar el 29 y otra es acabar el 5-10 con el coche 1 y nivel parejo. Me imagino que se refiere a algo asi
Quería simplificarlo lo máximo posible. Ayer, desde luego, si Benecke con sus 9k de iRating acaba último por supuesto que se lleva la hostia, pero ya habria una gran diferencia entre su iRating y el que menos tenía. Lo que quiero explicar es que el número no lo es todo, y que el iRating se gana y se pierde no por tu número, si no por la diferencia que tengas respecto a los demás. Por supuesto el número ayuda a hacernos una idea básica de cómo pueden salir las cosas, pero el #1 no es comparable en una Pro Mazda de split único donde las diferencias son enormes que en una NiS en su 4º split donde entre el #1 y el #33 igual hay 800 puntos de diferencia.
Lo tenías que haber explicado ayer vi tu directo y estaba perdido
Muy buen video, y lo que + me gusta de Xabier es su honestidad brutal para recrear las quejas más frecuentes entre los iRacers.
Pues espera a que haga el vídeo sobre el Safety Rating y los "ES QUE ME DAN POR DETRÁS Y ME QUITAN LICENCIA QUE INJUSTO". Cuando lo lees desde fuera, todavía, pero cuando ves que eso lo suelta alguien que lleva cientos de carreras te hierve la sangre.
¡Muy buen vídeo! ¡Sigue así!
Podrías hacer una miniserie, incluso, porque aún no tengo muy claro conceptos como el Safety Rating o el ttRating...
Del ttRating no puedo hablar porque nunca lo he usado, pero es solo referente al modo ahora llamado Time Attack, que es por tiempos y nada más. Y sinceramente, no creo que nadie tire el dinero en iRacing para correr solo xD
El SR si que merecería un vídeo. Es aún más fácil que esto, pero mucha gente sigue sin entender por qué "cuando me dan me quitan SR". Que, spoiler alert, es muy fácil: porque una máquina no puede culpabilizar a nadie.
¡Gracias por la respuesta! Si al final te animas a hacer un vídeo sobre el SR, estaré atento :)
Muy bien explicado Heikki! Por cierto, hay alguna manera de saber en qué split te encuentras mientras estas en la pantalla de carrera? O solo se puede mirar en los resultados al acabarla? Gracias!
Es un lío, pero una vez se forman los splits, vas a la web de iRacing > Watch, y ahí te aparecen todas las series que puedes ver como espectador. Buscas la tuya, y te aparecen los distintos splits con sus participantes. Buscas dónde estás tú y miras la ID que aparece al lado de esa sesión, la que tenga el número más bajo es el split 1, y así en orden hasta el último split.
Por ejemplo, si son 3 splits y las IDs son 805421874, 805421873 y 805421872, esa última es el top split, la del medio sería el 2º split, y la primera el último split. A veces aparece en orden, a veces no, pero mirando la ID lo sabes seguro.
Heikki360ES Madre mía! como para encontrarlo yo mismo... jajajajaja. Mira que había buscado algo en foros, pero basicamente decían que tenías que "intuirla" por el tipo de prueba y el irating de los participantes, pero claro es muy impreciso. A partir de ahora lo miraré como dices, muchas gracias Heikki eres un crack!
Dependiendo de tu iRating, es muy fácil intuir tu split cuando conoces ya la serie en la que corres. Yo lo tengo fácil con 5.5k en road, pero con 3.3k que tengo en oval, en determinadas series con mucha participación muchas veces no estoy seguro de mi split.
Buenas heikki, gran vídeo para los que empiezan en el mundillo de iracing. Tengo una rpegunta para ti: He visto en un foro de reddit, que están comentando que los de iracing están ya desarrollando el nuevo tire model, sabes algo al respecto? Un saludo !
Lo miré porque me gusta la forma en la que explicas, y porque tal vez decías algo que no sabía.
Realmente esto lo fui aprendiendo en este año y pico que llevo viéndote (y a otros simracers), el ver muchas carreras te educa también.
Según tengo entendido (y sinceramente no presté atención a ver si lo habías dicho o no) las carreras oficiales influyen en el iRating pero las demás no, por ejemplo v8mgt que puedes terminar último y no perder iRating.
Ahora, cuánto es lo máximo que puedes ganar en una carrera,si es que hay un límite? Y con cuánto de iRating subes de clase? Ese "has" del minuto 2:41 va con S o con Z?
Creo que esas son las únicas dudas que tengo.
Podrias hablar del tema de los setups? Gran video!!
Muy buen vídeo, habría estado bien q tb hubieses explicado el funcionamiento del safety rating
Hola. Tienes algún vídeo explicando que es MPR y como se incrementa el número que tiene la licencia? Gracias por este excelente video.
muy bien explicado heikki, enhorabuena!
Por fin un video informativo heidiiiii ❤
Muchas gracias por la explicación.
por mas que uno sepa los significados, la voz de jeidi es demasiado sensual y te escuchas todo el video igual
Gracias por explicar
Y pensar que no voy a poder tener esto en años...
Diego J. El capitalismo tiene la culpa
ya somos dos, yo sigo en el LFS i rFactor con mi portatil de m***** d:
F1Joan Yo el único volante que tengo es el del coche de mi padre jajaja. Vamos a ver si en verano cae la PS4 y en el Black Friday del año que viene el G29.
En verdad sería en el Black Friday de este año, no el que viene xD. Ya estamos en 2018 jejeje
jejejee animos a ver si lo consigues! yo sigo con mi T150 i va de cojones.
Lo injusto es cuando pierdes conexión. He perdido conexión antes de cualificar y me ponen automaticamente en ultimo lugar. O cuando estás terminando una carrera de 90 minutos y vas Top 3 y de momento "packet loss" y te sacan y llegas 10mo
Sabes como funciona exactamente el Safety Raiting (el funcionamiento interno por asi decirlo las reglas por carrera), por dar un ejemplo, tiene quye ver si soy el unico clase C y todos clase D o si importa el numero por ejemplo si soy C 2.22 y otro es D 2.55 me da mas o menos como afecta, o si los demas tienen muchos incidentes y yo no sumo mas o al reves si el unico que causo desastres soy yo bajo mas puntos? podrias aclarar, veo que nadie aclara esto, o nadie sabe realmente, todos sabemos lo basico.
Muy bueno! Muy claro
Entonces si lo entendido biem hay cada vez más personas entonces cada vez la media entre todos sera menor porque empiezas 1500 de irating y siempre es el mismo ni aumenta ni disminuye solo se transforma entonces como he dicho la media total disminuye
heikk ... desde Argentina te consulto ... no puedo sumarme a una carrera con un amigo supongo que es porque tenemos diferente SOF .??? entramos a la misma hora y nos pone por separado ... si se suma desde My races Online lo deja pero solo a la practica ... cuando empieza la carrera a las 2:00 PM supongamos lo deja en practica y ami me deja entrar a la carrera (en practica figuramos los dos pero en carrera solo el que entra primero)
POR FAVOR AYUDA
PODRIAS SUBIR TECNICAS DE EMBRAGUE Y PILOTAJE?
Pregunta;Este sistema de irating ,o sea su funcionamiento no propicia el "farmeo"gente que solo corre en su grupo de circuitos en los que es realmemte competitivo,y obviando otros en los que sabe que no iria rápido? Si se plantease un irating a razón del circuito,independientemente de su irating general,o sea darte un dorsal a razón de lo rápido que vallas en ese circuito, y perder o sumar irating segun el resultado de tu carrera,ya que existe mucho piloto con 1800 de irating que es mas rápido que otro de 6000 en un determinado circuito, y da la sensacion de que existe mucho farmeo y zona de confort en iracing,como en la mayoria de simuladores,ejemplo;el típico que sólo corre en Cataluña y un gt3 por que corre en 1,43,0,y no toca mont panorama por que no baja del 2,06....y este motivo a mi entender hace que no se vea mucha variedad de circuitos,y poca participacion en circuitos que no son tan relativamemte tan importantes,
Lo que no entiendo es por qué hay 4 apartados en la parte superior donde pone la licencia y el irating. Uno de oval, y otro de oval justo a la derecha, uno de road, y otro de road más a la derecha😓
Heikki tengo una duda: ¿si tu te apuntas, por ejemplo, a una carrera de la GT3 a las 20.00 y por cualquier razón no compites (estas malo, no va el wifi, etc...) pierdes algo? Es decir ¿pierdes iRating? O cualquier otro valor del juego. Gracias de antemanl
depende, normalmente vas a perder iRating si o si, Safety Rating ni ganaras ni perderas por que no has dado ni una sola vuelta.
que por que pierdes iRating? por que aun que tu no entres a carrera, el servidor ha guardado ese hueco para ti, y para el servidor tu estas en carrera... dando 0 vueltas y por tanto quedando ultimo.
Si, pierdes iRating. Si te apuntas a algo tienes hasta que queden 2 minutos para que empiece para borrarte. Si no lo haces, tú participas. Estás en la carrera, aunque no salgas a pista. Si tienes dudas de si puedes participar o no, no te apuntes hasta el final. Ahora, si tienes la mala suerte de que estás tranquilamente dispuesto a correr algo, te apuntas cuando faltan 30 min (que es cuando se abren las inscripciones de cada carrera) y justo 29 minutos después te quedas sin Internet o tienes que salir urgentemente porque ha ocurrido algo, pues mala suerte.
Muy buen video! Creo que el top Split reparte mas puntos de campeonato verdad? Saludos
Si, en puntos de campeonato si, cuanto más SoF haya, más puntos se dan, y por tanto, cuanto más alto sea el split, mejor.
Tengo una pregunta, el SoF es entre todos los participantes de todos los splits, o cada split tiene su SoF?
heikki puto amo
Se puede saber el irating de los otros pilotos?
Y entonces como se llama lo que te Dan puntos por chocarte, por salirte y eso?
El irating si solo se traspasa, y entiendiendo que todos al principio tienen exactamente lo mismo, ¿Como consiguieron que haya gente con 6000 de irating?, haria falta que por cada piloto con 6000, haya, por ejemplo, 10 pilotos que hayan perdido 500 de irating. ¿O al principio no era asi, para ir subiendo el nivel?
Perder 500 de irating es muy fácil y hay infinidad de pilotos que tiene menos de 1000
La grandísima mayoría de usuarios tienen iRatings bajísimos. Solo hace falta echarse un ojo por las clasificaciones mundiales. Yo no soy ni matemático ni estadístico así que a mi mente le cuesta comprenderlo al vuelo, pero si te pones a echar números lo entiendes bien. Es un método que no tiene ninguna trampa.
Además, estamos acostumbrados a ver gente con mucho iRating. Hay muchos más usuarios por debajo de 1350 puntos que por encima.
Vale, se me hace raro que eso pase, aunque comprendo que hay gente con menos hablidad o herramientas o ambas, y que hay gente que solo va a chocar, etc. Si lo decis me lo creo, solo que me sorprende.
Gracias por la aclaración, y buena suerte en adelante.
Las herramientas y la habilidad poco tiene que ver en el irating, en este deporte o en cualquier otro, lo que te va a diferenciar es el entrenamiento y solo cuando llegas a luchar con los mejores, el despuntar entre la élite va a ser posible si tienes mas talento y en muy pequeña medida si dispones de herramientas. Heikki lleva seguro mas de 15 años entrenando en el simracing y por eso pilota como lo hace, que desde fuera parece muy fácil pero cuando lo intentas te das cuenta que ruedas 5 segundos mas lento y además no tienes constancia en tus tiempos, ser bueno en cualquier deporte lleva toda una vida de esfuerzo y entrenamiento y sino no llegas a nada y te quedas donde se queda la mayoría....en el montón.
heikki algo que no tiene nada que ver con el video ....ase poco me inicie en el simracing , el otro dia hice una vuelta en el circuito de nordscheilfe en el que hice un tiempo de 9 minutos y 30 segundos es mi primera vuelta cronometrada en dicho circuito ....q te parece para ser la primera vuelta ? aun me queda mucho por practicar y mejorar
Hola, quiero empezar en Iracing pero tengo miedo, especialmente miedo de no poder controlar el auto en las curvas (de que se me valla la cola) (Logitech g29), es controlable?
Perfectamente controlable, eso depende de tí, no del volante. Un G29 es más que de sobra para disfrutar de esto.
@@Heikki360ESSisi obviamente pero es que todavía no tengo ni volante, solo yo decía que tengo miedo a comprarme el volante y después de bastante tiempo no saber controlar el coche, por ahora juego a Forza Horizon... Con mando y me gustaría empezar en Iracing pero bueno, tengo esos miedos. Gracias por contestar!
Hombre, todo en esta vida requiere práctica, práctica que tienes en iRacing. Hasta que no estés seguro de poder correr seguro, usa las salas de práctica, que para eso están, nadie nace aprendido, tranquilo!
@@Heikki360ES Bueno, okey, Gracias tío me diste ánimos, ahora me siento más seguro, Un saludo!!
Los Offtrack, roces y choques donde se ven reflejados?
Ese típico x0 o x1 donde afecta?
en el Safety Rating (es lo que determina tu limpieza en pista)
Como te dice Bele, eso es cosa del Safety Rating, algo completamente independiente del iRating y demás cosas que se tratan en el vídeo.
Bele720P Muchas gracias,
Heikki360ES Y a ti Heikki360ES por tantas horas de diversion.
Y que es eso del ''eskipi''(no se como se escribe)que mencionas de vez en cuando?
"Skippy", que es como llamamos 'cariñosamente' al Skip Barber, que es un coche de iRacing muy popular: jonathaneriksen.com/images/Profile/image003.jpg
Y el undercut, que en la formula uno no lo explican... ( ͡° ͜ʖ ͡°)
El undercut ocurre cuando un piloto para en boxes antes que su rival para poner neumáticos nuevos y ganarle la posición en la siguiente vuelta, en la que en teoría, es más rápido al tener neumáticos más nuevos.
Suele verse mucho en campeonatos en los que no hay repostajes como en la F1 actual. Si hubiesen repostajes, se buscaría hacer lo contrario, es decir, overcut.
En este caso, el overcut ocurre cuando un piloto alarga su parada esperando el repostaje del piloto rival. Tras el repostaje de combustible el coche será mas pesado y por tanto más lento, permitiendo al piloto que alargó la parada pasarlo.
En F1 apenas se ven overcuts porque aunque es posible hacerlo, es muy complicado al no existir los repostajes, además de que al llevar los neumáticos más desgastados es más fácil cometer errores.
Para mi tiene más valor un overcut, que un undercut. Estos temas son fascinantes xD.
Y entonces por que hay algunas personas con un número ridículamente alto como alguno que vi que tiene un # mayor al número de apuntados
El # solo se aplica a las carreras oficiales de iRacing. En prácticas y hosteds el número lo eliges tú o es aleatorio si coincide con el de otro o no tienes ninguno puesto como preferido. Vamos, que fuera de las carreras oficiales, no significa nada.
mas claro no hay
Hola alguien que juege a asseto corsa en xbox one
¿Y las Divisiones? ¿Y el Sistema de sanciones en pista? ¿Y las reclamaciones? ¡¡¡¡Pon algo más apra llegar a los 10 minutos!!!! xD
Subpole
que coño les pasa a las ''T''? xD
A las T después de las S. Me he dado cuenta al acabar el vídeo, no se qué coño es eso que les sale ahí cuando se juntan ambas letras xDDD
D: