【117km/h超限定】JR東日本在来線高速通過125連発 速度付き

[@expressrapid8111]

15:57のリズム狂うところ面白い

[@ばさしのたぴ]

何か特急より速い普通いて草

[@ちゃんくぅ]

こんな早いスピードで車内はゆったりできるなんて最高

[@sonryu6774]

総武快速やっぱかっこいいな

[@81.81.]

SON RYU それな

[@kiHa3062]

中央本線撮りに行かれましたね。
中央本線のE353系はスタイリッシュな感じがしますね。
後になってくるに連れて速くなってる感じが良いですね。

[@ありくん-u3c]

5:51もっと速えヤツきて草

[@マリカニキ]

レベルが違うwww

[@関羽雲長-l4v]

だったらJR西日本の新快速だよもっと速いのは130キロだからね

[@慈愛416]

@@関羽雲長-l4v 新幹線

[@ますくん2]

モーターの唸る音がたまらない

[@影山香代-o2v]

ジョイント音も聞けてうれしいです

[@あゆみ-p1f]

常磐線は15両だし普通列車で爆走(約130キロ)はすごいな

[@久保田勝彦-k9d]

機会があったら常磐線の友部～赤塚間へ行ってみて下さい。編成は10両になってしまうのですが、恐らくほとんどの車両が128km/h以上を出してくれますよ。

[@あゆみ-p1f]

水戸に住んでいるので是非いきたいと思います！

[@あゆみ-p1f]

ほとんどは凄いですね！
130キロ区間はたまに120キロしか出さない時がありますからね。
全線復旧したら140キロでますかねwww

[@久保田勝彦-k9d]

今の常磐線は最高速度が130km/hなので、140km/hは出ないと思います。140km/h出るように改良や新車を出してくれればいいですね。ちなみに、昔のフレッシュひたちとかは最高160km/hでしたよ。ただ、勝田以北は最高速度が100km/hなので、どうなるか....

[@あゆみ-p1f]

160はスカイライナーと一緒！
むかしのひたちは14両の鈍足だった気がしますね。3月の全線復旧が楽しみになりました！ひたちは10両のまま仙台にいくのですかね？

[@yareyare1968]

E233の7000番台も仲間に入りそうです。

[@no.8716]

217系がなくなるの寂しいな、

[@jojiajordan5942]

94年登場ですから

[@Haneoka_Rapid]

お疲れ様です。
中央線特急の撮影をする時はかなりの費用の掛けたかと思います。
257の0番台の新宿さざなみよく撮れましたね^^;
とても見応えのある動画でした。

[@hirokikato9102]

どれも速くてかっこいいと思います

[@加藤健-v1d]

中央線特急は笹子トンネルと甲府～竜王の間がよく飛ばします❗後、上りの松本～塩尻間も高速運転です・撮影お疲れ様でした❗

[@nanatakerei]

早いけど言うて120弱位よ

[@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE]

E231系常磐快速線ってあんなに速かったんだ…

[@yareyare1968]

103系時代も同じくらいで走って…
あれは恐怖でしかなかった。

[@カギ-c2q]

yareyare001 その時のモーター音を撮ってみたい

[@hst4204]

あれ本物？

[@iphone8905]

なんか、こういうの見てっと日本すげぇって思う。在来線でこの速度で、乗りやすく、故障も少なく、あれだけ時間に正確なのを見ると、感動するわ。今、北海道住みだけど、いつ見ても関東の車両すげぇ長いな…

[@yhin8764]

E531系が高速運転した時の新幹線みたいな音好き

[@kmr.1190]

千葉を通る電車みんな速いなw

[@関羽雲長-l4v]

JR西日本の新快速よりは速くないでしょう

[@慈愛416]

@@関羽雲長-l4v 新快速マウントはナンセンスってそれ一番

[@関羽雲長-l4v]

@@慈愛416 西の新快速の速度わかるか特急よりも速いのを知っているか

[@penguin-r2v]

@@関羽雲長-l4v 最高速度はほぼ130で新快速と変わらんし飛ばしてる区間の割合でいうと福知山線事故起きてからの新快速は常磐特快レベル
TXや常磐・中央・房総特急の方が飛ばしてる区間の割合は高いと思う

[@トーマス-t1o]

@@関羽雲長-l4v JR東の動画で、新快速の方が早いって言う話を出すのは違うってお話。
わかる？

[@ストライクダガエル]

房総特急ではなく”暴走特急”ｗ

[@scrs9285]

185系「・・・」

[@はまなす-q5l]

ジョイント音もいいですし、ロングレールもいいですよね、モーターの唸りが際立って。

[@稲葉昭一-v5m]

VFの特急電車の走行音ってE217系の走行音とほとんど変わらないですよね。😆💡

[@鉄竜]

製造から結構な年数経ってるのに255系すごいな

[@Sランク]

最後まで生き残った勝者は中央線、常磐線、総武線、成田エクスプレスか

[@user-wa8ta18ru]

常磐線を除いて全て特急列車

[@ykhmksy]

Winnerが常磐線普通だったら凄かった。

[@waku_dori]

E353系もこれだけ飛ばしてたらE351系みたいに短命で終わるのか？

[@ちりめんじゃこ-e1w]

E351系はJR東唯一の振り子構造だったこと(に加えて車体が普通鋼製だったので台車への負担が激しく、車両全体の劣化も早かった事)が仇になり、本来置き換え対象だったはずの189系よりも先に廃車になってしまったそうです。
E353は基本的な構造はE657系やE257系等の21世紀のJR世代車両と大差ないので事故等が起きなければ新幹線と違って短命で廃車になる事はほぼないと思います

[@ぱんおじ-b3e]

11:03の撮影駅教えてください！

[@楓の鉄道チャンネル]

総武快速線の稲毛駅ですよ

[@5031-m1i]

千葉県

[@賢島-v9y]

3ドア12両の新快速もエグいけど4ドア15両のグリーン車付きの方が同じ約130kmでも迫力ある気がする

[@ryoiguchi2710]

特急や快速なら分かるが、普通で117km/h越えって凄いな・・・。

[@コーティー]

Ryo Iguchi
JRの普通は私鉄の特急だから…

[@jojiajordan5942]

埼京相鉄ラインも

[@halbert0729]

普通列車速いですね

[@権三郎平衛]

私たちの子供の頃、つまり今から半世紀前に特急列車で120km/hで走っていた列車がけっこうあった。今は130㎞/hが最高速度だ（青函トンネル、京成を除く）。新幹線はかなりスピードアップしたが、在来線は「半世紀でわずか10㎞/hのスピードアップ」にしかなっていない。海外だとローカルの普通列車で130～140km/hくらいで走ってくる在来線普通列車はいくらでもあるし、普通列車の気動車ですらそうだ。特急列車や速達列車では160km/hの在来線列車もいくらでもある。例えば南アフリカは日本とほぼ同じ狭軌だが、80年代頃には180km/h運転をやっていた。JRは在来線のスピードアップも本気で考えたほうがいいと思う。

[@ykhmksy]

125km/h超となると、常磐線、総武線、中央本線に限られるんですね。

[@cheloniamydas6833]

e231かっこいい。

[@yama-nashi-gata]

撮影場所も書いていていただくと嬉しいです

[@Tosh2127]

25:33 え？6両？
そんなのあるんだ

[@JT-ur4lq]

なんだろう… 唸るモーターが ｢容赦しねえぞ この野郎！｣って聞こえる(？)

[@たか子-i7o]

東海道線て常に120キロ位まで出しているのですか?よろしくお願いします。

[@今宮翼]

茅ヶ崎〜藤沢では種別関係なく頻繁に120出します。

[@o7o202]

最後は成田エクスプレスで終わりましたね

[@CH-ji2th]

僕千葉県民なのでE217よく乗りますが稲毛～津田沼間と船橋～市川間は設定最高は120㎞ですが実際は125㎞近く出してます。E235が運用に付いたらどんなモーター音か楽しみです。でも設定最高速度120㎞なのになぜ普通にいつも125㎞近く出せるんですかね。故障したか狂ってんのかな…　知ってる方いたら教えて下さい

[@TrainMovieSave_ch.]

120km/h以上出してるのは最高速度+許容範囲というのがあるからです｡
故障とか狂ったりとかしてる訳ではないですw

[@JT_JO_Disney]

速度のやつどうやってわかるんですか？

[@JT_JO_Disney]

今宮翼 ありがとうございます

[@ねむりりり]

今宮翼 3.6というのは何の数字なんでしょうか

[@kimagure0629]

常磐線と中央線・総武線が良い勝負していますね！

[@澤井亮子]

すごいね

[@バイルヴ]

東海道線・宇都宮線・湘南新宿ラインの車両の違いがわからない

[@harumaki329]

やっぱe531は15両ある時もほぼ130km/hでんのほんとすげぇなぁ…

[@sato8061]

ここにも新快速と比べるキッズいて草

[@TRAINMUSIC1266]

こんにちは　中距離普通電車でも百十何キロも出すんですね、在来線特急運転の常磐線などはひたちに追われて　特に通過待ちの手前の区間は時間稼ぎに速度を上げるようですが。

[@みかん凶]

そうなんだよ、綾瀬の上りって割と隠れた高速スポットなんだよｗ

[@cuber0576]

あそこ直線ですからね、めちゃめちゃかっ飛ばしてますよね…
でも綾瀬過ぎると速度を落とす(カーブがあるから)

[@sc300hipnotic]

ぇ；東京の近郊電車っていつの間にか120km/h運転するようになってたんですか？ダイヤもそれに合わせて113系などの時代より到達時分って早くなってます？
車両性能上は120km/h対応なのは知ってましたけど、日常的に出してるとは…
常磐線の特別快速は130km/h出しますよね。撮影者さんは速度はスピードガンか何かで計測してるんですか？

[@_g_u_r_u]

本人ではなく申し訳ありませんが、他の動画で計算して出しているとおっしゃていました。
速度の出し方は
列車の長さ÷先頭から後ろまでの通過時間(秒)×60(秒速から分速に置き換えの為)×60(分速から時速に置き換える為)÷1000(単位をmからkmに置き換える為)
このようにして求められます。
因みにこれをいちいち全部計算するのはめんどくさいので、×60×60÷1000を省略して×3.6にすると楽にできます。長文失礼しました。

[@_g_u_r_u]

後で見たらこの動画にもおっしゃっていました。計算方法は同じようです。

[@MiyauraRailway]

お疲れ様
…またチャリか？(((

[@MiyauraRailway]

@@今宮翼 定期万能ですねぇ…今度また京急でも行きたい(毎回いってる気がする

[@dera0419]

もう爆走に近いw

[@hst4204]

こんな時速揃うことある？

[@hectorhardy886]

Like tokyo train

[@チョコチップ-c9h]

日立には登下校時にお世話になってますm(*_ _)m

[@動画0本でチャンネル登録どこま]

まぁあんまり皆変わらないようなものじゃないですか？(常磐線例外)

[@動画0本でチャンネル登録どこま]

6分35秒の時、風が強い………………………。
(サツエイシャモタイヘンダッタンダロウナ)

[@稲葉昭一-v5m]

要するに東京急行電鉄池上線の御岳山に降りればこの風景思う存分見れる訳だ。😆💡

[@飛行機好きはとると]

どこで撮った

[@user-wa8ta18ru]

良くよく気がつけばこの動画に出ている路線は全て通勤五方面の路線だな
京葉線や武蔵野線や埼京線は120キロ出さないだよね？

[@user-wa8ta18ru]

meme meme 出すと言ってもそれも横須賀線通勤五方面の区間のみですけど

[@坂入由希]

ちむむ🎵🎵🕸🦟🐜🌻😂🐛🐝🐝

[@qjtvaddict]

Glorious trains

[@taketaki]

さすがに１８９系等はないか。

[@nerj543]

♪♪♪♪

[@田邉憲昌]

zs3

[@Faia_faia]

130キロ同士ですれ違ったら見た目260キロになるんだよね…
0系越え

[@秋葉しげまさ]

E531系特別快速ばっかり

[@MIKI-we6om]

な弾ほりこ。

[@佐々木加津枝-d3c]

ぬわ

[@user-xx7up9yd1o]

快速も草

[@kenjitakahashi4197]

残念だったから

[@BayFuku-Channel]

タイトル英語もつけたら再生数もっと伸びそう

[@TrainMovieSave_ch.]

タイトル4ヶ国にしたらさらに再生数伸びそう

[@佐々木加津枝-d3c]

名前

[@mieden6064]

家鄉休息吃「ㄠ「；；是的主餐時家中⋯⋯是這癌、而阿爾」他自己在講

[@佐々木加津枝-d3c]

た

[@佐々木加津枝-d3c]

やか

[@飛行機好きはとると]

どこ

[@haijpnam2981]

Tōkyō desuka?

[@いいいいい-q5b]

yes

[@飛行機好きはとると]

どこでと

[@いわによしき]

新快速も負けてないよ。大阪、京都30分切るよ！

[@関羽雲長-l4v]

JR西日本の新快速よりは速くないでしょう

[@5031-m1i]

はい。そうですね。

[@fkt11013]

すぐ西と比べたがる習性どうにかしろや

[@エリ-f9w]

あｚzqzっっqっざああ

[@5031-m1i]

プロ野球見よう‼

[@佐々木加津枝-d3c]

ぬわ