As 8 picapes diesel brutas mais potentes já vendida no Brasil. Veja e descubra quais são elas.
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Nesse vídeo você vai ver as picapes grande mais casca grossa e potentes já vendida no Brasil, e todas com o robusto motor a diesel.
Veja está sequência para descobrir detalhes de motor, potencia, consumo e muito mais.
Assista até o final para conhecer o que cada uma tinha de melhor, vídeo bem informativo e com o mesmo padrão de sempre com detalhes externos e internos.
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Melhores são a d20 e depois a f1000, únicas que aguentam o tranco na roça sem desmanchar até hoje. Potência razoável e ótimos consumos de combustível, mais de 9kml na cidade e mais de 11kml na estrada. Pode ver que até hoje são valorizadas em áreas de lavoura.
Concordo PLENAMENTE
Concordo.
Porém ainda acredito que a f1000 era melhor.
Sem dúvidas tanto a D 20 como a F1000 e muito melhor que essas Hilux feitos de plástico
F1000 é melhor que a D20
@@Detudoumpouco-ro1kw n tem nem oq falar mano e um nível acima da D20 a f1000 e olha que sou Chevy ;)
Ei meu amigo... O meu coroa tinha uma D20 Champ com roda Mangels, coisa mais linda...
Eu colava o ponteiro dela em 160.
Mas era um perigo porque ela parecia um cavalo de bruta, no asfalto era estável mas se pegasse calçamento ela pulava, não era feita pra isso
Mas pensa em uma caminhonetona que nunca deixou na mão. Em contra partida a gente tinha uma Ranger 4x4 completona também, e a D20 apesar de ser unicamente tração traseira, não deixava a desejar. No pior dos pântanos no máximo traçar uma corrente.
A D20 foi a melhor caminhonete que já inventaram!
As pick-ups GM e Ford eram pick-ups raízes fossem gasolina ou diesel a palavra de ordem era resistência ao trabalho duro e simplicidade de manutenção. Nada de muita eletrônica e câmbio automático. As brutas eram feitas para durar sem dar muita manutenção e a capacidade de carga era muito boa! Hoje as pick-ups em sua maioria tem cabine dupla e uma caçamba que não serve para quase nada de tão pequenas.Praticamente são SUVs.Se vc quiser um carro de trabalho tem que comprar um kia Bongo que faz o que faziam as F1000 e D20.
@@robertocarvalho9776 Nos tivemos uma C10, carro perfeito, e os únicos maiores defeitos q deram era parte de ignição, mais especificamente platinado, e distribuidor que uma vez tinha desencaixado uma pecinha, mas foi arrumado na hora, carburador que as vezes sujava um pouco e os filtros de combustível que entupiam. Ja sobre o citado cambio automatico, se caso as nossas C10 brasileiras saído com cambio automatico, que seria uma coisa semelhante aos dos opalas antigos TH180, tambem nao mudaria muito na manutenção, pois os automaticos GM da época eram absurdamente resistentes, os TH350 e 700R4 que equiparam as C10 americanas são praticamente indestrutíveis, tem carro de época ate hoje la rodando sem ter aberto o cambio, mal e mal uma troca de óleo em mais de 40 anos.
Os automóveis GM sempre se destacaram na questão de equilíbrio entre desempenho, resistência, visual e conforto, e em especial a serie 20 tem essas características muito fortes, mas eu ainda sou fã do bom e velho motor a gasolina, que rendia uma boa potencia e uma absurda suavidade, mesmo nao sendo dos mais econômicos, garantia que o carro rodasse com total maciez e ergonomia, fora a resistencia e a facil manutenção, afinal era um motorzão de opala, simples e xucrão.
Meu pai teve uma f1000 das últimas gerações, e teve d20 também. D20 era melhor, mais satisfatória, apesar da d20 ser mais pelada, era das primeiras do fim dos anos 80 início dos anos 90.
Ja tive 3 D20, posso afirmar que e um dos carros mais brutos já feitos... Subia estradas críticas, carregadas de milho e feijão... Nunca me deixou na mão... Ótimo carro
meu pai teve duas d20, sendo a ultima por mais de 10 anos, sonho com este carro até hoje, saudades daquele tempo com meu pai
Ótimo vídeo, na minha humilde opinião a d20 conquest é a melhor, por sua beleza e conforto e segundo lugar fico com a f1000 q também era uma máquina de Ótima qualidade. Abraços amigo
MELHOR EM QUE. ERA UMA CAIDEIRA DE RODA.
Meu pai em 2005 tinha uma D-20 Conquest 96 em estado de ZEROOO cuidada a pão de ló, não devia em NADA a pick-up nenhuma do ano, so nao tinha 4x4 mas em compensação era um colchão d'agua de tao macia em relaçao as 4x4 do ano e sem perder estabilidade, andava muuuuito!!! Ligou o AR e fechou os vidros o silencio reinava dentro dela. Da D-20 ele migrou pra uma F-250 XLT mwm sprint 6cc diesel q era ooooutra maaaaaquina com torque de caminhão e muito macia e com todos os atributos q a D-20 tinha so q com mais potencia e ar moderno, depois da F-250 passou pra uma hilux cabine dupla 3.0 turbo 4x4 automatica. Da hilux pra ca.... nunca mais soube oq é uma caminhonete Heavy Duty, acho q so se for pra uma Ram 2500 mesmo, um carro quase impossivel hj....
Acredito que o missivista tenha 1.60 de altura ou pernas curtas.
Saudade da f250, uma pena a Ford não ter trazido uma nova geração
A nova geração ia ser MT cara e não ia vender
@@groxco6048 Ah mas Ram vende "bem" até mesmo sendo cara tipo a nova f250 n ia ser muito cara que a Ram
As pickups atuais ficaram muito modernas e foram feitas mais para o uso urbana e perderam a versatilidade do uso rural, com manutenção difícil, caro, sem falar que ficaram beberronas! Muitos eu sei que vão me criticar, más carro pra ser de trabalho não pode ser cheio de coisinhas que na maioria das vezes você nem usa mas só serve pra complicar as coisas.
Sim as caminhonete antigas lembravam caminhão,as de hoje parece carro
Tempo bom, que não volta nunca mais!! Pra quê embarcar tanta tecnologias e "frescuras" em uma caminhonete. Antigamente fabricava caminhonete de macho!!💪💪💪💪
@@fabiorodrigues4007 É isso aí amigo! Você foi exatamente no ponto da questão!
A Toyota e a minha preferida
Quando criança era meu sonho de consumo a d20 comprei uma após alguns anos, muito Boa troquei numa silverado ótima camionete tbm mas vendi e comprei outra d20 e bora ser feliz 😊🙏
Parabéns, é um carro caro de comprar e difícil de manter??
Obrigado
@@lhmluis2 ele é caríssimo de comprar
Eu mesmo jamais pagaria oque pedem nessas carroças
60mil em d20
90mil em silverado
120mil em f250
Eu tenho uma d10 e estou juntando moedas pra pegar uma s10 mwm 4x4
Hoje em dia comprar caminhoente antiga pra trabalhar é dinheiro jogado fora, principalmente uma f250 que é vendida a preço de caminhão
Se voce quer comprar porque gosta pode comprar, pra trabalhar passe longe delas e procure uma mais nova
@@ricardosilva5559 então...mas brasileiro tem coragem de pagos 150k em carros que sabemos que só traz status e pouco luxo por esse valor.
Brasileiro é meio tonto em questão de carro.
Qto custa um TCross?
Vale?????
@@lhmluis2 um tcross tem ar condicionado, vidro um toque nas 4, freio a disco nas 4, direção ELÉTRICA, banco de couro, multimídia, câmera de ré, assistência de estacionamento, abs, 6 air bags, controles de tração e estabilidade, comando interno do porta malas e da boca do tanque, câmbio automático, motor forte econômico e 3 anos de garantia
SE UM TCROSS NÃO VALE OQUE CUSTA IMAGINE UMA F250 QUE NÃO TEM PORRA NENHUMA E JA TEM 20 ANOS DE CACETE
eu beijo um tcross de lingua mas eu não pago isso numa f250 nem morto
@@ricardosilva5559 Eu acho que não vale essa grana, eu tenho um 2020, mas cara sinceramente não vale um carro desses zero deveria valer uns 30 mil dinheiros , mas é Brasil fazer o que.
Agora mecanicamente é ótimo.
Mas na real esses carros puxam o preço de toda cadeia inferior.
O meu modelo é o Sense básica mente entrada aqui custa mais de 100mil dinheiros na Europa ele custa 18mil dinheiros.
Aí vc considere um salário mínimo na Europa em torno 1mil dinheiros, ou seja com 18 salários vc compra o TCross de 18mil dinheiros.
Aqui quem ganha salário mínimo precisaria de uma 110 salários pra ter o TCross de entrada.
Por isso digo que não vale
Aqui na minha cidade tem uma F75 diesel, a única que já vi, linda em perfeito estado cor verde escuro
Interessantes curiosidades que ouvi de um velho mecânico de motores a Diesel é que o Cummins que a Ford usou foi usado em alguns modelos de caminhão Volkswagen, assim como o MWM da Silverado, nos primeiros Ford Cargo. Ele também dizia que o motor do Bandeirantes era igual ao Mercedes 608, e também dizia que a diferença do Perkins para o Maxxion era só cabeçote. Não sei se é tudo verdade, mas, este senhor era um ótimo mecânico. 😃
Ouvi falar da f75 diesel porém nunca vi rodando.A melhor delas é a Ford F250,oferece boa capacidade de Carga ,consumo coerente e câmbio manual.E vale lembrar da Dodge Dakota diesel que tinha um motor Cummins 2.5 litros .
👍🏻👏🏻
A Dodge Dakota tinha motor Detroit diesel.
Nunca. A dakota tinha motor maxion 2.5 . Uma configuração parecida com a da S10 e ranger de época. Usavam basicamente o mesmo motor. O land Rover defender também usava esse motor. A potência é que era diferente entre os carros.
@@abandonadosnopiaui8422 Também não, era Detroit diesel 2.5 com 115 vc, nenhum outro carro foi vendido no Brasil com esse motor.
@@juniorrabelo8984 tem razão. Motor VM 2.5 com 115 cavalos da Detroit.
Bom destas eu tive a D20 f1000 mais não tem como negar a ran hoje e o sonho de consumo de todo mundo
Muito bom o canal.Parabens.👍👏👏
Boa tarde a todos !
Para mim, a velha e clássica D20 turbo plus !
Comprei uma Silverado 1997, tava com carroceria de madeira, tirei e tô colocando a carroceria original de lata, uma boa caminhonete, agora quanto a Toyota bandeirante, faltou falar da versão com motor Mercedes Benz, mas muito bom o vídeo, muito bem explicado 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Chevrolet d20, Fiat Mille, honda pop 100, os veículos com melhores custo benéfico do Brasil
Pagar 60 mil numa D20 tem algum custo-benefício? Se ela custasse 28/30 até que seria, mas pagar 60 mil numa camionete velha e manca é de lascar
Tive uma F-1000 4.9L gasolina, era uma delícia de andar. O problema é que fazia 4km/L 😕
D20 vai ficar p sempre na história melhor camioneta de todas
Olha que tenho uma Blazer e namoro uma Silverado, mas D20 é a maquina! Meu pai teve Bonanza a álcool, 1 D20 Deluxe com motor Perkins Q20B. As demais foram Deluxe com Maxion S4T e outra S4T Plus. Entre outras pick ups. As D20 foram as mais marcantes.
Muito boa, mas num é a melhor não, contra os fatos não a argumentos, a mais resistente e a Toyota, a mais forte de motor e a f-1000, aliás a f1000 e melhor que a D-20 em tudo ! Embora de todas eu prefiro a D-20 com motor maxx ou então a veraneio
Saiu tbm D-20 4X4
@@jhonnatanbezerra1796 isso dovido f1000 diferencial é mais fraco motor é fraca colocá uma f1000 do lado duma d20 plus p ver se chega perto p andar do lado da d20plus só f250 e se vê ainda
@@lucianoschmitz3810
Em 1996 na última série da D20 tinha motor da Silverado 6 cilindros diesel ( versão rara de se ver , poucas unidades )
Pra mim, o melhor custo Benefício seria D-20 com Motor Maxxi 4t. Excelente carro e com manutenção e peças de reposição facilmente encontradas em qualquer interior; hoje a D-20 é uma pickup muito valorizada e topa tudo...!!!
Mais um excelente vídeo!
Só os carros top!
Parabéns pela riqueza informações!
Muito sucesso pra o canal!
Parabéns pelo seu trabalho
Na minha opinião, a Silverado(motor 6 cilindros) deveria ficar com a segunda colocação, passando a F-250 para terceiro lugar( motor 4 cilindros).
Em termos de aguentar mesmo, apesar de apaixonado por d20, mas a f250 4x4 aguenta mais, o motor é que não é tão bom em termos de km quanto o da D20, ou Silverado. As f250 com o motor mwm eram muito boas porém não eram 4x4. Na verdade, a mais frágil de todas é a ran
Gosto muito da Dodge Ram, fiz minha garagem pensando em futuramente ter uma.
Muito bom gostei bastante
Minha opinião é a S10 sou um eterno apaixonado ela nasceu comigo em 1985
Trabalho numa distribuidora de peças perkins e MWM, começo do ano vendi uma reforma pra um pk 4203 o cara da retifica falando que era original da f75 eu fui lá pra ver a peça rara, e o dono não vende não empresta não aluga, relíquia bem cuidada tanto que fez o motor só com peças originais. 4 mil só de dentro do motor fora os periféricos.
Obs, a bandeirantes tbem saiu com motor Mercedes OM 314 nas primeiras versões
Só relíquias
Sem dúvida nenhuma ad 20 é amelhor
Gostava muito da D-10 EL CAMINO , a top das top !!!
D-20 apresenta ainda hoje os melhores resultados.
Não é à toa ser ainda tão cobiçada!
Se um 0 a 100 de 19 segundos na versão mais top possível for um resultado bom pra vc então eu acho que vc deve andar num Siena 1.0 Fire...
De todas acho que a D-20 se saiu melhor comparando os quesitos desempenho,resistencia,capacidade e consumo,fora que pra peças e manutenção ela fica no meio-termo, nem cara nem barata, pra mim a D-20 se sobressaiu.
Tive uma D 10 brinquedo de plástico quando era criança era show
F1000 em primeiro lugar
Não existiu melhor nem antes nem depois
Rainha das camionetes!
Gostei muito dessa D 20 boa picape quase caminhaozinho
Me surpreendeu a F-75 diesel.
As D-10 mais modernas, tinham o painel com mostradores circulares menores(combustível, voltimetro, relogio e temperatura) próximos aos dois maiores (velocímetro/tacometro e RPM). Banco do motorista separado e volante de tamanho menor por conta da direção hidráulica.
A D-20 além dos motores Perkins e Maxion, também saiu com duas caixas de câmbio; uma com primeira marcha em baixo assim como a quinta e a outra com a primeira marcha em cima, consequentemente a quinta também, essa inclusive, no lugar do número "5" tinha a letra "D".
Pra mim, a melhor delas foi F-250 MWM de 6 cilindros.
A F75 a diesel, so tinha esse motor pq ela ganhou esse motor antes da proibição, pois ela so aguenta 750 kg. Depois dos anos 70 ela para de ser fabricada
Exato, 750 ou 700, a minha no documento está apenas 700kg. Também está errado a informação sobre a suspensão dianteira, apenas a Rural 4x2 que saia com molas helicoidais, a F75 é com feixe de molas na diateira também.
D20 sem .dúvidas..!! Carrão..!! Simples assim
A Bandeirante só recebeu o motor japonês 14B em 1995, a apenas 6 anos de sua aposentadoria. Por mais de 3 décadas o seu motor foi o Mercedes 608. Ou não?
Amigo você está certo a Bandeirantes teve esse mesmo motor o nome dele é Mercedes OM314 4 cilindros 3.8 ele equipou tanto a Toyota Bandeirantes quanto o Mercedinho 608
@@wgsgames6062 esse motor é indestrutível
De todas as picapes só as melhores versões de cada época. As versões econômicas ou intermediário não foram apresentadas.
Rapaz, virou uma salada danada quanto aos motores. O motor do 608 é 3.8, já a da Bandeirante é 3.7. Mas essa referência só tenho dos manuais técnicos. Muitas das vezes os motores são trocados pelo proprietário, por as vezes ficar mais barato colocar outro ao invés de concertar, daí vira salada
@@wesley14155 o famoso treme terra
Faltou falar sobre as Bandeirantes com motor Mercedez.... Motor de caminhão em pick up, subia até parede....
Motor OM-314 o mesmo que equipava o mercedinho 608. Tive um Bandeirante curto com esse motor, vibrava muito e faltava potência na subida. O 314S turbinado que veio depois melhorou a falta de potência na subida.
a D20 faz parte da terceira geração de picapes não a segunda depois primeiro veio a chevrolet brasil depois as picapes c14/c10/c15/d10 e depois d20/c20/a20
Na minha opinião as duas melhores Toyota Bandeirantes e Chevrolet D20
Estou gostando muito do canal parabéns, mas faltou uma ressalva na bandeirante, no início veio com motorização Mercedes a diesel
Toyota Bandeirantes é uma lenda!
Queira uma Toyota bandeirantes pra mim é a melhor feita para durar para sempre...
toyota bandeirante arreia a lenha em todas ..na robustes ....e confiança
A D20 é o carro mais bonito do mundo
Tenho uma silcerado 97/98 aspirada 90cv. Motor s4. Económica, e Boa de serviço. Mas, sempre quis um bandeirante pela robustez.
F250 4 portas é o rei das picapes Brasileiras
Muito lindo esse carro ai👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🤘🤙🤟😀😀😀
D20, f100 e bandeirantes
Faltou uma informação da F250: a primeira alteração de motor no modelo a partir do ano 2000, um MWM de 6cc em linha de 180 cv.
Eu tive um d10 ano 83 no documento marcava 90 cv e atingia 140km/h
Meu pai tinha uma d10 ano 1981 colocou pistao maior quando fez a reforma do motor ela pegava 150 kmh
Posso dar o like antes de assistir o vídeo
Muito bom 👍
Meu avô tem uma D10 1978 uma das primeiras
Por favor!!!
Faz um vídeo da S10 2.2 96 dlx
A melhor e cada uma para sua época cada uma que saia era um luxo
Pessoal nada contra a D20. Mas s suspensão dianteira assasina matou muita gente. Problema crônico. Merecia um recall pela fábrica na época. A F1000 tinha os rolamentos traseiro ruins. Ma se colocasse o diferencial da D 20 resolvia o problema. A D20 não teve solução. Não tinha como trocar a suspensão dianteira de bandeija e pivô. Até hoje vejo D20 quebrada na estrada. Suspensão dianteira arriada. Isso Quando não causa ferimentos aos ocupantes. Imagino o motor maxion st Plus melhor que o X10 da F1000. O Perkins das primeiras D20 era horrível. Esquentava muito. Não era pareo pro mwm 229 da F1000. Minha opinião.
Dodge RAM sempre foi as melhores e mais fortes picapes do Brasil, desde seu lançamento aqui no Brasil a 15 anos atrás e ainda mantém isso até hj... Picape sem concorrência no Brasil
Mora tas errado na tua colocação as duas melhores picapes antigas são em 2 a f100 em 1 a d20 não tem pra niguem
A melhor é a D20,, baixo consumo,,confortável,,robusta e muito bonita!! É a rainha das caminhonetes no Brasil
Já tive duas F1000,,uma 87 e a outra 90(grandão) é para fazer fretes para transportadora..
A D20 é mais carro ,,gasta menos e mais confortável,,,porém não comprei pq é uma caminhonete muita cara e muito vizada para roubo..
Mais sem dúvidas a rainha das caminhonetes é a D20...
Esses vincos da D10 era uma maravilha p dá acabamento.
Like pra silverado
Fantastico esse video, mas esqueceu d citar q todas as pick ups citadas sao na verdade tratores c terno e gravata
D20 era top!!!!!!😉
tenho uma willys pickup, antes da ford obter a marca e fazer virar f 75, a minha foi adaptada com motor mwm
Fala Relíquia blz? Cara pelo título do vídeo teria algumas coisas diferentes a pontuar, um exemplo é a d-10 super série q saiu com o Perkins mecânico turbo, um show de camionete e potência. Passei por uma na BR, ela tava carregada de telha e a 130/h. Vale a pena fazer um vídeo só dela. Tmj e gostei do seu trabalho.
@@raunidecastro527 eu conheço por D-10 super, nunca peguei o manual para ver o nome correto, apenas pelos adesivos dela mesmo 😕
Sem dúvida a D20
Ram 2500 amigo
A Ranger. A S10. A dakota e o land rover defender usavam basicamente o mesmo motor. O que mudava era potência entre o quarteto.
Meu pai tinha uma d10... Lembro que ele reformou a camionete inteirinha.. e dois anos depois, ele vendeu.
E meu primo tem uma f1000 ano 89 desde 94. Ele tinha comprado do amigo dele. A camionete nunca foi reformada, desmontada nem batida. E está praticamente 98% original (em questão de peças)
Só o motor que foi feito.
A F1000 moderna mudou tanto em relação à primeira (carroceria totalmente diferente, motor e números também) que é outra pickup. É como D10 e D20.
Boa tarde amigo na verdade a F1000 mais diferente foi a de Terceira ou Última Geração as de 79 a 95 tiveram o mesmo motor só que a única diferença foi que em 91 esse motor foi turbinado o motor é o MWM D229/4 3.9, ele era aspirado nas F1000 de 1979 a 1990 e tinha 86CV, já em 1991 lançou os últimos ano da primeira geração da F1000 e elas tinham esse mesmo motor só que turbo e era chamado MWM D229/4 Turbo 3.9 com 122CV ou 126CV não lembro com exatidão, em 1996 não teve F1000 a Diesel só teve a F1000 Lightning que era a Gasolina, já em 1997 e 1998 que foram os últimos anos da F1000 ela teve dois motores o Maxion HSD/4 2.5 Turbo e o MWM X10/4 4.3 Turbo o Maxion tinha fama de motor ruim e quebradeiro e o MWM era a opção mais desejada espero que eu tenha ajudado
@@wgsgames6062 Excelente! Pick-ups excelentes as F1000 e D20 Turbo.
Como eu tive uma silverado.é a mais bonita
Nos dias de hoje sobrou a F250 e a Dodge RAM.
Ahh faltou a Sprinter 313 chassi, coloque ela tbm pow.
Eu conheci uma toda original, em Corumbá MS, parece que só fabricaram 12 picaps Willis a diesel no Brasil.
Tive D 20 e Silverado, Silverado só perde em carroceria, no resto ganha da D 20 em tudo, confortável, ágil, linhas harmônicas e muito prazerosa na direção, sem contar o ronco do MWM 6 cilindros.
Tem vídeo da l200 antiga?
Gostei de todas 👈✊✊✊✊✊
A D20 é a mais linda
Todas são tops mais à F-250 é à melhor na minha opinião
O que é muito bom para uma picape!!!!!
Olá boa tarde 😃
Se pudesse teria todas na
garagem,juntas com a BRUTA.
AMAROK VW NA FRENTE.
LIKE 👍
(Tive uma C14,uma C10,uma
F1000 todas cabines simples.
Diesel só a F1000.)
Dodge ram sem dúvida , quem já teve sabe do que estou falando, melhor de todas
sem dúvidas D 20 .
F250 sem dúvida
Pick ups de vdd era nessa época.
Gosto mais da D20 quadradona mais nova.
a primeira a ser mostrada no video tem capacidade de carga de 750 quilos , segundo o proprio anuncio mostradondo a propaganda dela
A F75 ou melhor Pickup Jeep só foi produzida pela Willys nos anos de 1963 a 1964 ou 1965, por isso são raras. Neste período o painel da pickup vinha apenas com o velocímetro no centro, como no Jeep. O nome F75 só apareceu na era Ford. Na época essas leis que comentam aqui não existiam, esse modelo produzido pela Willys vinha tanto na versão 4x2 como na 4x4.
Acho que sou o único a dizer isso mas, a D20 Silverado eh muito mais carro que a f250 4cc
Sem dúvida a F250 6 canecos dava de lavada nas outras.
La f1000,es la mejor
Kkkkkkkkkkkk
As Clássicas "Pick up Raiz"
D20. F250 são top
Vídeo incompleto, faltou a F250 MWM de 180cv. Faltou várias versões na verdade, o que muda a ordem da lista
Tenho vontade de restaurar uma d10
Apesar de ser fã de: F 1000, D 20;
Sem dúvida, fico e concordo com o primeiro lugar para a RAM 2500!!!!!
É bruta em todos os sentidos!!!!
A ultimas D20 e as Silverado tem freio ABS na traseira
Sou um SETENTÃO e conheci tudo isto.
Da D10 para D20 ficou muito boa e bonita mas em carga não significou nada!
Acabou descontinuada.
SILVERADO
A Silverado chegou de salto alto, morreu na areia, alias não foi preciso molhar os pneus na agua da praia,
Acabou descontinuada.
As outras foi as mesmas ladainhas e o final foi tudo igual, melhoraram para morrer!!!
Meu sonho é ter uma D 20