Con alcuni amici andammo, nel 1996, in ferie Spagna con 2 esemplari ( una grigia e una rossa ): ci fermavano per strada per guardarla, lì al tempo non era commercializzata. Bel pezzo, ancora oggi, linea sempre attuale.
Eterno amore per la Fiat coupè, l'ho acquistata usata nel 2004 dopo averla tanto sognata... Colore Black Ink del '97, cerchietti alla strumentazione e battitacco personalizzati... Appena arrivata a casa per i primi giorni non ci dormivo la notte, troppo bella!!! ❤ Complimenti GASI per il bellissimo video 😎
Gasi garage, canale concreto, umile e professionale, gente giusta brave persone e intelligenti. State crescendo e io, che mi annoio sempre, non mi annoio mai di voi, la deni è la ragazza giusta per questo format!! Avanti così ragazzi!
Ciao Gabriele ti seguo da un bel po‘ di tempo, grazie a te ho riscoperto i tesori che avevo nel garage . Settembre 1996 vado in concessionaria Fiat e ordino la prima Fiat Coupé 20Vturbo color black ink , ma gli interni li ho voluti grigi,( ottima scelta) e con tettuccio apribile. Auto che arriverà in Germania il 30 gennaio 1997 ,uno spettacolo . al punto che il titolare della concessionaria mi ha pregato di lasciarla esposta x un paio di settimane prima di immatricolarla . Oggi nell’arco di 27 anni sono possessore di altre due 20Vturbo plus e di una fantastica Limited. Ah dimenticavo che nel 2010 ho acquistato una bellissima gtv30.v6 24 nera con interni rossi , e guardando i tuoi video ne vado fiero. Un saluto a tutti coloro che amano queste splendide auto.
Quest'auto, che io ho sempre amato (a me piaceva da morire gialla) è l'ennesima dimostrazione di quanto ho sempre pensato di FIAT: quando facevano un buon prodotto, da qualche parte, un qualche ufficio, qualcuno diceva: "ragazzi, va troppo bene, è troppo bella, ci rovina la media: terminiamo subito la produzione!".
Guardo sempre volentieri i vostri filmati, perché siete un'accolita di persone allegre, scherzose, ridenti e...soprattutto professionali!!! Auguri nel godervi una macchina così bella, ( questa non è di certo un'invidia), inoltre di bella c'è la coppia di giovani al suo interno che ne ha effettuato la prova su strada.
Salve Gasi! Dunque....NO!!!...Devo correggerla anche stavolta...😅 Della serie "Plus Edition" da lei splendidamente restaurata, ( Complimenti!!.) in totale ne hanno fatte cica 7500 Esemplari, e riguardo la colorazione "Pearl White" non si conosce di preciso il numero degli esemplari costruiti, ma "voci di corridoio" abbastanza autorevoli, dicono che sono circa 1000, mentre delle "Limited Edition" ( Le Uniche ad essere Tutte Numerate, e certificate industrialmente con libretto specifico riportante in copertina il disegno "logo" della placca di numerazione ) ne sono state fatte 1599 Esemplari, su 5 colorazioni diverse ( Rosso corsa, Nero Pastello 601, Vinci Grey, Crono Grey, Steel Grey ) e quindi circa 400 Esemplari per colore... Da tenere debitamente in considerazione che 600 esemplari di "Limited Edition" sono con guida a DESTRA, 300 esclusive per il mercato Inglese, e altre 300 esclusive per il mercato Asiatico ( Jap ), riconoscibili quest'ultime dalle frecce laterali rettangolari, invece che rotonde, ulteriormente se consideriamo le incidentate, e rottamate, non che eventualmente quelle davvero belle e perfettamente originali con magari anche pochi chilometri, diremmo quindi, che di conseguenza, le versioni con guida a Sinistra ( le piu commercializzabili nel mondo ) ma anche proprio in generale, sono ridotte davvero all'osso!!... SONO POCHISSIME!!! Pertanto la Serie "Limited Edition" È, e rimane la Serie più RARA, e PARTICOLARE di TUTTE le serie della Fiat Coupé. Ulteriormente riguardo la velocita massima di punta di 252.23Km/h, questa è stata raggiunta da una "Limited Edition" durante la prova di Quattroruote contro "Audi TT," e "Porsche Boxter," nel 1999, sbaragliandole completamente in TOTUS!!...Difatti alcuni Test su banco prova di diverse "Limited Edition" Originali, e di unico proprietario, hanno fatto rilevare potenze di oltre 235Cv, a dispetto dei 220Cv Ufficiali dichiarati da Fiat, e questo spiega oltre ogni ragionevole dubbio le velocità massime di punta di oltre 250Km/h, raggiungibile SOLO dalle "Limited Edition" ( originali ) a dispetto delle altre versioni che arrivano ( effettive ) a 247km/h. Il tachimetro della Coupé, è MOLTO PRECISO, e non arriva a 270Km/h quando l'auto è al massimo, diciamo che può arrivare a 251Km/h nelle versioni NON "Limited Edition", quindi "Normali a 5 marcie" e Speciali a 6 "Plus Edition" e "My99 Edition," ed invece arriva a 256/7Km/h nelle versioni "Limited Edition." ovvero quelle piu spinte come sopra menzionato. È stato un vero peccato a mio avviso Gasi, che non abbia parlato ed espresso alcune considerazioni sulla guida, e soprattutto riguardo il famoso e davvero all'avanguardia ( specie per gli'anni 90' ) sistema di controllo della trazione ibrido, "Elettronico+Meccanico:" "EBL:" ( Electronic Boost Limiter. ) Il sistema agisce in modo intelligente sulle prime 2 marcie, ed è in grado di riconoscere la marcia inserita, e nel merito della 1°, e 2° marcia, in caso di pattinamento delle ruote motrici, tramite gestione della sovralimentazione sul Turbocompressore "Garrett TB28," mediante valvola Elettronica "Pierburg," collegata mediante centraline satellite all'ECU della stessa Centralina Madre "Bosch Motronic M2", riduce la pressione al Turbo, scongiurando eccessivi pattinamenti, mantenendo però la spinta dell'accelerazione senza contraccolpi o "seghettamenti" tipico di un più comune "ETC" ( Electronic Traction Control ), questo sistema consente di tenere il gas spalancato, riuscendo a mantenere il controllo. "Visco Drive:" ( autobloccante meccanico a giunto viscoso ) con bloccaggio del 20% circa, che funge da "TTC" ( Torque Transfert Control) sulle ruote motrici. Questi 2 sistemi coesi all'unisono all'insegna della mimesi, pur non essendo quest'ultimo un blocco unico tipo un classico "VDC," sono essenziali nel favorire un piacere e gestione della guida, e delle prestazioni, Eccelso! DAVVERO STRAORDINARIO!!!! Non c'è trazione Anteriore sportiva degli'anni 90', ma anche un po' oltre, e addirittura trazioni integrali e posteriori sempre anni 90' ( come dimostrato dalla prova di Quattroruote del 1999, ( e quindi dati Matematici di misurazione alla mano in generale.. ) che possa competere con la "Fiat Coupé 20V Turbo!!.." Questa ha davvero SBARAGLIATO una montagna di sportive dell'epoca, dal Brand anche più "blasonato", come appunto la "Porsche Boxster," e meno blasonate, come "l'Honda Integra DC2 Type-R," e altre ancora, e tutto questo senza quasi battere ciglio!!! SENSAZIONALE!!!!!!!!!!!!!!!! Poi Il cambio a 6 marce nella Coupé, si è affacciato nel 1998 con la "Limited Editon", e non nel 1999 con la "Plus Edition" della vostra prova. Concludendosi con la "My99 Edition" nel 2000. In merito alla plastica appiccicosa della plancia centrale, NON ERA un problema di plastica, ma di verniciatura delle stesse, purtroppo quello era un difetto non solo della plancia centrale della Fiat Coupé, ma anche di altre auto sia del gruppo Fiat, ma anche Wolkswagen, ( tipo la Golf, il Maggiolino, ecc ) e altre ancora.... Era proprio una serie di verniciatura che è stata tentata, per dare un'effetto "velluto" al tatto, ma sfortunata, inquaunto le particelle della verniciatura stessa ( il colore ) si disgregavano con il caldo, ed ovviamente il tempo. Saluti! P.S: Bellissima Recensione, e graditissima l'ospite, però quest'ultima secondo me Gasi, l'ha distratta dall'esplicazione corretta della recensione..😂 BRAVI!!! 👍🏻👍🏻👍🏻
Bhe devo dire che è un piacere sapere che c'è chi ha tt questi dettagli, su un auto di questo tipo, ha modo di avere accesso a questi numeri che sicuramente non è un sapere da tutti i giorni a cui probabilmente molte persone non sono nemmeno interessate complimenti.. solamente un appunto "Volkswagen" si scrive così 😅 volks=popolo wagen=auto buona continuazione e grazie per queste chicche!
@@alexcotz9954 Ups....Ho sbagliato di una "k", mi era sfuggita....A volte scrivo senza rileggere eventuali errori ortografici..🧐....Vabbeh dai!...🤷🏻♂️ Adesso ho corretto! Se a molti, o alcuni non interessano questi dati non lo so, io gli ho esposti, e ai posteri "l'ardua" sentenza. Saluti.
@@sknuit1628 Ciao sknuit! Dunque....Il numero esatto preciso non te lo so dire, mi dispiace, però da quel che so io, avendo parlato DIRETTAMENTE con diversi amministratori Fiat a Torino, molti anni fa, dovrebbero essere state prodotte circa 10.000 unità delle 20V Turbo "Normali" a 5 Marcie, circa 7500 "Plus Editions" ( come ho già scritto sopra ) altrettante circa 7500 "My99 Editions," e 1599 unità della "Limited Editon", questo per quanto riguarda la serie "20V Turbo" tra "Normali," e "Speciali." Poi si passa alla versione 16V Turbo, che ne dovrebbero essere state fatte in totale sempre Circa 13.000 unità. Tutto il resto della produzione, e del progetto "175," ( Fiat Coupé ) è dato dalle versioni Aspirate 1.8, ( Pratola Serra ), 2000 ( Lampredi ), e 2000 ( Pratola Serra ).... Spero di esserti stato utile. Ciao!
Attenzione la finitura si chiamava soft touch, quasi tutti ai tempi carteggiavano e riverniciavano, mentre bastava rimuovere la finitura con diluente sintetico e lasciare in superficie la plastica senza finitura.
Ciao Gabriele... Il Coupè secondo me, non potrà mai essere una macchina vecchia... Ha uno stile troppo personale che rimarrà sempre bello!!! Sempre molto piacevoli i video con la Denise!!!
Quando uscì era già una instant Classic. Aveva alcuni elementi ripresi dagli anni 50 e 60 (tipo il tappo cromato o il cruscotto), altri degli anni 90 e altri ancora futuristici.... Per questo la preferisco alla Alfa GTV come linee e design.
Gran bella macchina, in queste condizioni poi....ricordo quando ritirai dal concessionario la mia 16V turbo Plus gialla nel 1996 mi sembrava un aereo.... Pur essendo a Torino ,,e già se ne vedevano in giro , ad ogni semaforo tutti a girarsi per guardarla . In autostrada poi sulla corsia di sorpasso non serviva eventualmente lampeggiare ( mai fatto ) per superare si spostavano quando dagli specchietti vedevano quel muso giallo minaccioso !! Bei ricordi ! Come sempre bravi Gasi & C.
confermo mio padre la acquisto nel 94 appena uscita rosso 20.16 v turbo plus la prima che circolava a roma e tutti si giravano infatti in autostrada nn ce nera per nessuno facemmo fondere una 75 ahahahahaha che nn ci voleva far passare
@@mapzan5313 non è esagerazione bisogna aver vissuto quegli anni....auto particolare soprattutto perchè è una Fiat . A parte le supercar a livello di prestazioni non aveva molte concorrenti. Ripeto.. in autostrada quando mi vedevano arrivare dagli specchietti si spostavano immediatamente
Grandissimo Gasi, che bei ricordi mi hai fatto tornare in mente, mio fratello ne aveva una rossa 16v ed era davvero una bestia di motore, in rapporto all'epoca. Comunque la 20v bianco perla è tanta roba, come la Dany 😂. Complimenti per il video e per il restauro di questa splendida automobile ❤
Figa mi son sentito male dal ridere col classico temporale di tuoni e fulmini madonna be....lla. Quanto piacere provo quando questi video diventano così poco arcobaleno e così poco politicamente corretto. 😁
Meravigliosa, semplicemente stratosferica: auto che mi è sempre piaciuta e che se oggi venisse messa in un concessionario farebbe realmente capire che cèssi su ruote stanno producendo adesso, poi con un motore come quello è veramente un orgasmo, unica cosa è che personalmente non ho mai capito quale colore è realmente adatto per valorizzarne le linee, perché potrei sbagliarmi ma lo stile della coupè non mi sembra classico
Il perlato funziona bene perché le dà sinuosità, ma paga un po’ di piattume in quanto leggermente opaco (ed un opaco su un prodotto squadrato ne accentua i tratti decisi, rendendolo troppo, proprio perché lo opaco appiattisce) ed il troppo “avorio” in determinate condizioni di luce. Nero non c’è, non il nero pastello storico Fiat, è un bel notte, qui meglio grigio violetto (molto particolare e molto anni 90), o il Verdone con interni cuoio, o con l’azzurrino con cui uscivano molte 1.8 16v ultima serie. Il blu sprint era una novità all’epoca ma stava bene solo su Punto 188 HGT e Stilo, più squadrate. Gli altri colori mai piaciuti. Mai capito perché il portellone della 1.8 senza spazzola non fu esteso alle versioni sportive, visto che la spazzola in velocità si sollevava (lo spoiler sopra lunotto di Cadamuro serviva a tenerla in sede), rovinando però l’aerodinamica. I kit Zender non erano male.
All'epoca non mi piaceva forse un po' troppo moderna per quei tempi. Devo ammettere che adesso ho dovuto ricredermi bella linea. Grande Gabriele lungimiranza e passione.
Ho sentito partire la musica dance con l l'immagine del coupé...subito brividi!!! Grazie grazie grazie...lo avevo scritto in un commento di qualche video fa....gabry ti sarei grato se al momento che pubblicherai il video del t20 bianco perla tu mettessi la dance '90/'00 per fare ritornare noi coetanei a gli anni migliori!!!❤❤grazie di cuore.
Già il Brano ad inizio Video ti dà la carica giusta dell'epoca. Motore 5 cilindri è sempre un orgasmo. poi questa era proprio famosa e affascinante nell'epoca fine anni 90. quando ancora il coupè aveva una vita. Bianca perla mai vista.
Ciao Gabry, vedo che questi video di volta in volta aumentano di qualità..Beh che dire..questa coupe' si commenta da sola, è molto molto bella è un' auto vicina ai nostri tempi, con una linea molto attuale, penso che molti di noi l'hanno desiderata. Io ho preso la patente nei primi mesi del 98 e questa era un'auto nuova che ti faceva sognare e lo fa ancora oggi. Un abbraccio Gabry e Gab e buona serata a tutti..
Ciao Gabriele, vedo solo ora perché sono stati due giorni pieni. Bellissima auto, colore strepitoso: sai che mi piacciono le auto bianche (e non). Questo esemplare è davvero fantastico, tenuto benissimo. La Coupé, fu l'auto della mia prima volta in pista (a Monza)... uno spettacolo. Ho sempre adorato gli interni e la strumentazione, secondo me una delle più belle di sempre, anche oggi o, forse, soprattutto oggi. L'orologio analogico centrale credo che Maserati lo usi ancora oggi, o almeno lo ha usato fino in tempi recenti. Purtroppo le plastiche appiccicose affliggono un po' tutte le vetture, anche non italiane, sebbene in misura diversa. Se fossi la Deni, non comprerei la Peugeot 208... perché farsi male? Un abbraccio, Ale
Era e credo sia ancora le FIAT più veloce di tutti i tempi. La linea a me piace ancora più adesso che in passato. Sedili stupendi. Motore curato così bellissimo. Il motore lo avevo provato all'epoca sulla Lancia Kappa e volava, figuriamoci sul Coupè
Da gente che non ne capisce molto a quanto pare.. e pensare che la soprannominarono “la Ferrari dei poveri” Personalmente ogni volta che ne vedo una non riesco a non girarmi a guardarla come si guarderebbe una bella donna in abito da sera 😂
Io ricordo benissimo la Turbo 20v color blu puffo di un amico...era il 2003,scarico,turbina,intercooler,camme etc si parlava di circa 400cv...un missile poi sequestratogli durante una gara clandestina... 😢
Chris Bangle oltre questa meraviglia ha disegnato anche alcune bmw molto belle come la serie 5 e60, serie 6 coupe', prima serie della x5 e prima serie 1, alcune di queste ancora oggi fanno un figurone rispetto a certe auto anonime e prive di personalità
Adoro quando sei andato a prendere il pezzo di ricambio originale, carino vedere i retroscena! La macchina a me bianco perla piace un casino, ma era lo stesso colore perla della 500 2007?
@@davider5500 anche le sportive ed auto di lusso (italiane/straniere)usavano il soft-touch. Non sapevano che con il passare degli anni, faceva letteralmente schifo
comprata una blu puffo l'anno scorso, insieme alla Brera rossa presa due anni fa sono le auto meno costose acquistate ma quelle che alla fine uso di più e mi fanno più divertire.... e pensare che entrambe erano e ancora sono da molti mal considerate, invece in tanti si fermano a guardarle e a fotografarle (soprattutto i giovani e questo mi fa piacere considerando che generalmente loro non sono molto amanti delle auto)
Ciao Gasi, bel video come sempre, veramente bella questa Fiat coupé bianco perla, a me questa una delle ultime versioni piace molto, bella ed elegante e sinuosa, anche interni molto interessanti con questi accostamenti, peccato che la Fiat ha sempre avuto la scarsa qualità degli interni, il motivo anche perché i clienti erano molto scontenti, è successo anche sul modello Fiat Stilo e molti altri modelli, Grazie Gasi e Gab e alla compagnia di Denise, Bravi!!!
gran bel mezzo Gasi! Bella anche questa combo colori, a me il perla piaceva un sacco anche ai tempi sia sul Coupè sia sulla Deltona - penso sempre che comunque questa "bolla speculativa" abbia gonfiato a dismisura le quotazioni di entrambe ma, purtroppo non sono le sole... cmq gran bel restauro conservativo, bravi!!!
Gabriele complimenti sempre auto magnifiche sul tuo programma anche questa uno dei miei sogni quando avevo venti anni,ora ne ho 46 e continuo a sognare tanto più che un'altra icona per me 205 Roland Garros del 94 quindi ultima serie con pompa iniezione e non più a carburatori e giù in garage..un bellissimo conservato, a quando una bella prova di una Clio Williams? Un'altra delle auto che mi hanno fatto sognare.. trovo che sia uno dei contenuti legati ai motori più sinceri che si possano trovare sul web. Se mi capiterà di passare col Peugeottino dalle tue parti passerò a stringerti la mano per quello che ci lasci in rete! Un caro saluto e buona strada!
la Fiat Coupè la stavo guardando proprio nei giorni scorsi, perchè volevo gustarmi il sound del 5 cil. 20v... e poi trovo questo video qua con anche Denise... top!
Grande Gasi & Gobbi. Coupè bellissima! La musica all'inizio è l'unica cosa tremenda del video 🤣 Forte la Tester che crede che il coupè si possa "scabriolare" 😂 Comunque hai detto Gabri che ci si "perde" sulla qualità dei materiali, io direi ci si perdeva, la Fiat ora non esiste più! Troppo forti!
Credo che Bangle abbia davvero fatto un gran lavoro, considerate le caratteristiche della piattaforma Tipo2. L'unico elemento che ad oggi, visivamente, ne denuncia l'età è il notevole sbalzo anteriore e, di conseguenza, il posizionamento arretrato delle ruote anteriori. Ma per il resto, la linea è davvero senza età.
Avessero impiegato il Tipo3 sulle sportive (Fiat, Lancia e Alfa) avrebbero dato una lezione ad Audi, con un 4x4 stracollaudato. Qualcuno l’ha fatto (il 4x4, non lo swap pianale Tipo3) e sono missili terra aria.
Con quella consolle mi hai ricordato lunghe ricerche per trovare una plancia sana delle ultime Y10, per mio fratello. Si trova il pezzo? Si e in abbondanza. Si trova in buone condizioni? Certo che no, salvo miracoli 😁
Concordo sul discorso "canto del cigno", le ultime in produzione sono quelle mature al punto giusto. La coupè fiat può piacere o meno (a me ai tempi non piaceva) ma devo ammettere che con gli anni l'ho rivalutata, ha una linea veramente riuscita, senza età, esercizio riuscito.
Purtroppo persino alcune Ferrari di quell'epoca avevano quella stessa plasticaccia soft touch appiccicosa... Cmq questo esemplare sembra impossibile abbia 180k km e non sia restaurato. Sembra nuovo. Deve essere l' unico caso in cui hanno taroccato un' auto aggiungendo km anziché toglierli 🤣🤣🤣 comunque top👍 io ho una 2.0 16v giallo ginestra. Bianco perla molto bello ma su quest' auto continuo a reputare top il giallo ginestra 👍🎊
Complimenti ti per la macchina ma complimenti anche per la signorina! Detta nella mia lingua Toscano una gran topa fantastica! 😂 da buon meccanico preparatore di macchina da corsa nel 2006 ne ho preparata una però era un 2000 turbo 16 con l'elaborazione che avevo fatto era un aereo soffiava dallo scarico che sembrava un jet!
Diciamo una cosa....a volte capita che un Designer ammetta di aver avuto un po di mal di testa durante la creazione...venne a Giugiaro quando disegnò la Seat Ibiza..e venne a Chris Bangle quando disegno la Fiat Coupè. Non è un'auto che non è stata capita...è semplicemente un'auto felicemente dimenticata...ma non lo dico io...lo dicono i Designer stessi :)
Con alcuni amici andammo, nel 1996, in ferie Spagna con 2 esemplari ( una grigia e una rossa ): ci fermavano per strada per guardarla, lì al tempo non era commercializzata. Bel pezzo, ancora oggi, linea sempre attuale.
Eterno amore per la Fiat coupè, l'ho acquistata usata nel 2004 dopo averla tanto sognata... Colore Black Ink del '97, cerchietti alla strumentazione e battitacco personalizzati... Appena arrivata a casa per i primi giorni non ci dormivo la notte, troppo bella!!! ❤ Complimenti GASI per il bellissimo video 😎
Gasi garage, canale concreto, umile e professionale, gente giusta brave persone e intelligenti. State crescendo e io, che mi annoio sempre, non mi annoio mai di voi, la deni è la ragazza giusta per questo format!! Avanti così ragazzi!
Ciao Gabriele ti seguo da un bel po‘ di tempo, grazie a te ho riscoperto i tesori che avevo nel garage . Settembre 1996 vado in concessionaria Fiat e ordino la prima Fiat Coupé 20Vturbo color black ink , ma gli interni li ho voluti grigi,( ottima scelta) e con tettuccio apribile. Auto che arriverà in Germania il 30 gennaio 1997 ,uno spettacolo . al punto che il titolare della concessionaria mi ha pregato di lasciarla esposta x un paio di settimane prima di immatricolarla . Oggi nell’arco di 27 anni sono possessore di altre due 20Vturbo plus e di una fantastica Limited. Ah dimenticavo che nel 2010 ho acquistato una bellissima gtv30.v6 24 nera con interni rossi , e guardando i tuoi video ne vado fiero. Un saluto a tutti coloro che amano queste splendide auto.
un semplice video del gasi con un mito su ruote anni 90, ci sarà per forza Lonely Star di prepotenza! Grande Gasi come sempre🔥
Avevo 16 /17 anni quando la vidi e la sentii partire, era blu sprint, amore eterno!!!!!!!!! ❤❤❤Bei tempi
Quest'auto, che io ho sempre amato (a me piaceva da morire gialla) è l'ennesima dimostrazione di quanto ho sempre pensato di FIAT: quando facevano un buon prodotto, da qualche parte, un qualche ufficio, qualcuno diceva: "ragazzi, va troppo bene, è troppo bella, ci rovina la media: terminiamo subito la produzione!".
Parole sante, parole sante. Tristi, amare, ma veritiere
Sei un grande Gasi! Una delle best seller degli anni '90!
Guardo sempre volentieri i vostri filmati, perché siete un'accolita di persone allegre, scherzose, ridenti e...soprattutto professionali!!! Auguri nel godervi una macchina così bella, ( questa non è di certo un'invidia), inoltre di bella c'è la coppia di giovani al suo interno che ne ha effettuato la prova su strada.
Gasi sei un grande, la tua passione per le auto e per la gnagna è cosa ormai difficile da trovare! 🤣🤣
Gasi buonasera se continui cosi farai innamorare anche gli ecologisti Verdi😃😃😃
Salve Gasi!
Dunque....NO!!!...Devo correggerla anche stavolta...😅
Della serie "Plus Edition" da lei splendidamente restaurata, ( Complimenti!!.) in totale ne hanno fatte cica 7500 Esemplari, e riguardo la colorazione "Pearl White" non si conosce di preciso il numero degli esemplari costruiti, ma "voci di corridoio" abbastanza autorevoli, dicono che sono circa 1000, mentre delle "Limited Edition" ( Le Uniche ad essere Tutte Numerate, e certificate industrialmente con libretto specifico riportante in copertina il disegno "logo" della placca di numerazione ) ne sono state fatte 1599 Esemplari, su 5 colorazioni diverse ( Rosso corsa, Nero Pastello 601, Vinci Grey, Crono Grey, Steel Grey ) e quindi circa 400 Esemplari per colore...
Da tenere debitamente in considerazione che 600 esemplari di "Limited Edition" sono con guida a DESTRA, 300 esclusive per il mercato Inglese, e altre 300 esclusive per il mercato Asiatico ( Jap ), riconoscibili quest'ultime dalle frecce laterali rettangolari, invece che rotonde, ulteriormente se consideriamo le incidentate, e rottamate, non che eventualmente quelle davvero belle e perfettamente originali con magari anche pochi chilometri, diremmo quindi, che di conseguenza, le versioni con guida a Sinistra ( le piu commercializzabili nel mondo ) ma anche proprio in generale, sono ridotte davvero all'osso!!... SONO POCHISSIME!!!
Pertanto la Serie "Limited Edition" È, e rimane la Serie più RARA, e PARTICOLARE di TUTTE le serie della Fiat Coupé.
Ulteriormente riguardo la velocita massima di punta di 252.23Km/h, questa è stata raggiunta da una "Limited Edition" durante la prova di Quattroruote contro "Audi TT," e "Porsche Boxter," nel 1999, sbaragliandole completamente in TOTUS!!...Difatti alcuni Test su banco prova di diverse "Limited Edition" Originali, e di unico proprietario, hanno fatto rilevare potenze di oltre 235Cv, a dispetto dei 220Cv Ufficiali dichiarati da Fiat, e questo spiega oltre ogni ragionevole dubbio le velocità massime di punta di oltre 250Km/h, raggiungibile SOLO dalle "Limited Edition" ( originali ) a dispetto delle altre versioni che arrivano ( effettive ) a 247km/h.
Il tachimetro della Coupé, è MOLTO PRECISO, e non arriva a 270Km/h quando l'auto è al massimo, diciamo che può arrivare a 251Km/h nelle versioni NON "Limited Edition", quindi "Normali a 5 marcie" e Speciali a 6 "Plus Edition" e "My99 Edition," ed invece arriva a 256/7Km/h nelle versioni "Limited Edition." ovvero quelle piu spinte come sopra menzionato.
È stato un vero peccato a mio avviso Gasi, che non abbia parlato ed espresso alcune considerazioni sulla guida, e soprattutto riguardo il famoso e davvero all'avanguardia ( specie per gli'anni 90' ) sistema di controllo della trazione ibrido, "Elettronico+Meccanico:"
"EBL:" ( Electronic Boost Limiter. )
Il sistema agisce in modo intelligente sulle prime 2 marcie, ed è in grado di riconoscere la marcia inserita, e nel merito della 1°, e 2° marcia, in caso di pattinamento delle ruote motrici, tramite gestione della sovralimentazione sul Turbocompressore "Garrett TB28," mediante valvola Elettronica "Pierburg," collegata mediante centraline satellite all'ECU della stessa Centralina Madre "Bosch Motronic M2", riduce la pressione al Turbo, scongiurando eccessivi pattinamenti, mantenendo però la spinta dell'accelerazione senza contraccolpi o "seghettamenti" tipico di un più comune "ETC" ( Electronic Traction Control ), questo sistema consente di tenere il gas spalancato, riuscendo a mantenere il controllo.
"Visco Drive:" ( autobloccante meccanico a giunto viscoso ) con bloccaggio del 20% circa, che funge da "TTC" ( Torque Transfert Control) sulle ruote motrici.
Questi 2 sistemi coesi all'unisono all'insegna della mimesi, pur non essendo quest'ultimo un blocco unico tipo un classico "VDC," sono essenziali nel favorire un piacere e gestione della guida, e delle prestazioni, Eccelso!
DAVVERO STRAORDINARIO!!!!
Non c'è trazione Anteriore sportiva degli'anni 90', ma anche un po' oltre, e addirittura trazioni integrali e posteriori sempre anni 90' ( come dimostrato dalla prova di Quattroruote del 1999, ( e quindi dati Matematici di misurazione alla mano in generale.. ) che possa competere con la "Fiat Coupé 20V Turbo!!.." Questa ha davvero SBARAGLIATO una montagna di sportive dell'epoca, dal Brand anche più "blasonato", come appunto la "Porsche Boxster," e meno blasonate, come "l'Honda Integra DC2 Type-R," e altre ancora, e tutto questo senza quasi battere ciglio!!!
SENSAZIONALE!!!!!!!!!!!!!!!!
Poi Il cambio a 6 marce nella Coupé, si è affacciato nel 1998 con la "Limited Editon", e non nel 1999 con la "Plus Edition" della vostra prova.
Concludendosi con la "My99 Edition" nel 2000.
In merito alla plastica appiccicosa della plancia centrale, NON ERA un problema di plastica, ma di verniciatura delle stesse, purtroppo quello era un difetto non solo della plancia centrale della Fiat Coupé, ma anche di altre auto sia del gruppo Fiat, ma anche Wolkswagen, ( tipo la Golf, il Maggiolino, ecc ) e altre ancora....
Era proprio una serie di verniciatura che è stata tentata, per dare un'effetto "velluto" al tatto, ma sfortunata, inquaunto le particelle della verniciatura stessa ( il colore ) si disgregavano con il caldo, ed ovviamente il tempo.
Saluti!
P.S: Bellissima Recensione, e graditissima l'ospite, però quest'ultima secondo me Gasi, l'ha distratta dall'esplicazione corretta della recensione..😂
BRAVI!!!
👍🏻👍🏻👍🏻
Bhe devo dire che è un piacere sapere che c'è chi ha tt questi dettagli, su un auto di questo tipo, ha modo di avere accesso a questi numeri che sicuramente non è un sapere da tutti i giorni a cui probabilmente molte persone non sono nemmeno interessate complimenti.. solamente un appunto "Volkswagen" si scrive così 😅 volks=popolo wagen=auto buona continuazione e grazie per queste chicche!
@@alexcotz9954
Ups....Ho sbagliato di una "k", mi era sfuggita....A volte scrivo senza rileggere eventuali errori ortografici..🧐....Vabbeh dai!...🤷🏻♂️
Adesso ho corretto!
Se a molti, o alcuni non interessano questi dati non lo so, io gli ho esposti, e ai posteri "l'ardua" sentenza.
Saluti.
Ciao, sai per caso il numero esatto di 20v turbo prodotte? Non riesco a trovare nulla in merito
@@sknuit1628
Ciao sknuit!
Dunque....Il numero esatto preciso non te lo so dire, mi dispiace, però da quel che so io, avendo parlato DIRETTAMENTE con diversi amministratori Fiat a Torino, molti anni fa, dovrebbero essere state prodotte circa 10.000 unità delle 20V Turbo "Normali" a 5 Marcie, circa 7500 "Plus Editions" ( come ho già scritto sopra ) altrettante circa 7500 "My99 Editions," e 1599 unità della "Limited Editon", questo per quanto riguarda la serie "20V Turbo" tra "Normali," e "Speciali."
Poi si passa alla versione 16V Turbo, che ne dovrebbero essere state fatte in totale sempre Circa 13.000 unità.
Tutto il resto della produzione, e del progetto "175," ( Fiat Coupé ) è dato dalle versioni Aspirate 1.8, ( Pratola Serra ), 2000 ( Lampredi ), e 2000 ( Pratola Serra )....
Spero di esserti stato utile.
Ciao!
Attenzione la finitura si chiamava soft touch, quasi tutti ai tempi carteggiavano e riverniciavano, mentre bastava rimuovere la finitura con diluente sintetico e lasciare in superficie la plastica senza finitura.
.. Ogni volta mi fai venire nostalgia dei tempi passati.. 🥲
Ciao Gabriele... Il Coupè secondo me, non potrà mai essere una macchina vecchia... Ha uno stile troppo personale che rimarrà sempre bello!!!
Sempre molto piacevoli i video con la Denise!!!
Quando uscì era già una instant Classic. Aveva alcuni elementi ripresi dagli anni 50 e 60 (tipo il tappo cromato o il cruscotto), altri degli anni 90 e altri ancora futuristici.... Per questo la preferisco alla Alfa GTV come linee e design.
Vi guardo dal parco del centro storico di Lussemburgo. Un abbraccio ragazzi 🫶
Gran bella macchina, in queste condizioni poi....ricordo quando ritirai dal concessionario la mia 16V turbo Plus gialla nel 1996 mi sembrava un aereo.... Pur essendo a Torino ,,e già se ne vedevano in giro , ad ogni semaforo tutti a girarsi per guardarla . In autostrada poi sulla corsia di sorpasso non serviva eventualmente lampeggiare ( mai fatto ) per superare si spostavano quando dagli specchietti vedevano quel muso giallo minaccioso !! Bei ricordi ! Come sempre bravi Gasi & C.
confermo mio padre la acquisto nel 94 appena uscita rosso 20.16 v turbo plus la prima che circolava a roma e tutti si giravano infatti in autostrada nn ce nera per nessuno facemmo fondere una 75 ahahahahaha che nn ci voleva far passare
Che esagerati
@@mapzan5313 non è esagerazione ma pura verità per quanto mi rigurda son passati tanti anni ma è un ricordo ben memorizzato nella mente
@@mapzan5313 non è esagerazione bisogna aver vissuto quegli anni....auto particolare soprattutto perchè è una Fiat . A parte le supercar a livello di prestazioni non aveva molte concorrenti. Ripeto.. in autostrada quando mi vedevano arrivare dagli specchietti si spostavano immediatamente
la Denise con la sua naturalezza ruba tutta la scena 😍😍😂😂
Grandissimo Gasi, che bei ricordi mi hai fatto tornare in mente, mio fratello ne aveva una rossa 16v ed era davvero una bestia di motore, in rapporto all'epoca.
Comunque la 20v bianco perla è tanta roba, come la Dany 😂.
Complimenti per il video e per il restauro di questa splendida automobile ❤
14:00 - 14:44 : la parte più bella in assoluto del video 😂
Figa mi son sentito male dal ridere col classico temporale di tuoni e fulmini madonna be....lla.
Quanto piacere provo quando questi video diventano così poco arcobaleno e così poco politicamente corretto. 😁
Mi piace molto l’idea di scegliere la giusta traccia dell’intro per le macchine.
Inquadra perfettamente il contesto, bravi 👍
Leggendaria, questo è il vero TOP non la limited
Gabri ciao.il test drive con la denise e simpaticissimo ,da ripetere ogni volta che disponibile. questo coupe e uno spettacolo
Che figata l effetto sorpresa della deny! Gran bella auto la coupe', mi ricorda gli anni della giovinezza
L’intermezzo con parrucchiera vale il biglietto ❤
Ciao gasi la macchina che volevo quando avevo 20 anni . GRANDE continua così
Meravigliosa, semplicemente stratosferica: auto che mi è sempre piaciuta e che se oggi venisse messa in un concessionario farebbe realmente capire che cèssi su ruote stanno producendo adesso, poi con un motore come quello è veramente un orgasmo, unica cosa è che personalmente non ho mai capito quale colore è realmente adatto per valorizzarne le linee, perché potrei sbagliarmi ma lo stile della coupè non mi sembra classico
Il perlato funziona bene perché le dà sinuosità, ma paga un po’ di piattume in quanto leggermente opaco (ed un opaco su un prodotto squadrato ne accentua i tratti decisi, rendendolo troppo, proprio perché lo opaco appiattisce) ed il troppo “avorio” in determinate condizioni di luce. Nero non c’è, non il nero pastello storico Fiat, è un bel notte, qui meglio grigio violetto (molto particolare e molto anni 90), o il Verdone con interni cuoio, o con l’azzurrino con cui uscivano molte 1.8 16v ultima serie. Il blu sprint era una novità all’epoca ma stava bene solo su Punto 188 HGT e Stilo, più squadrate.
Gli altri colori mai piaciuti.
Mai capito perché il portellone della 1.8 senza spazzola non fu esteso alle versioni sportive, visto che la spazzola in velocità si sollevava (lo spoiler sopra lunotto di Cadamuro serviva a tenerla in sede), rovinando però l’aerodinamica.
I kit Zender non erano male.
Le prime serie delle auto però sono quasi sempre le più belle e le più ispirate Gasi☝️
All'epoca non mi piaceva forse un po' troppo moderna per quei tempi. Devo ammettere che adesso ho dovuto ricredermi bella linea. Grande Gabriele lungimiranza e passione.
Gabry, bellissimo il Coupè..oggi piu bella che 20 anni fa..design troppo avanti per l epoca...ad oggi una meraviglia!
uno dei miti della mia adolescenza, che spettacolo di auto!
Ho sentito partire la musica dance con l l'immagine del coupé...subito brividi!!! Grazie grazie grazie...lo avevo scritto in un commento di qualche video fa....gabry ti sarei grato se al momento che pubblicherai il video del t20 bianco perla tu mettessi la dance '90/'00 per fare ritornare noi coetanei a gli anni migliori!!!❤❤grazie di cuore.
Già il Brano ad inizio Video ti dà la carica giusta dell'epoca. Motore 5 cilindri è sempre un orgasmo. poi questa era proprio famosa e affascinante nell'epoca fine anni 90. quando ancora il coupè aveva una vita. Bianca perla mai vista.
Bellissima, tutt'ora attuale. E che quotazioni ora😱😱 Poi la panoramica con musica dance, un tocco di classe.
Ciao Gabry, vedo che questi video di volta in volta aumentano di qualità..Beh che dire..questa coupe' si commenta da sola, è molto molto bella è un' auto vicina ai nostri tempi, con una linea molto attuale, penso che molti di noi l'hanno desiderata. Io ho preso la patente nei primi mesi del 98 e questa era un'auto nuova che ti faceva sognare e lo fa ancora oggi. Un abbraccio Gabry e Gab e buona serata a tutti..
Auto fantastica. Un ottimo compromesso tra linea prestazioni ed interni.
Mi piace il nuovo format, simpaticissima
Ciao Denis, Ciao Gasi Ciao Gobbi
Amo il T20, ma la mia T16 da 270 cavalli per 420 nm di coppia... ❤ Grande Gasi!
Ho avuto anche la t16. Ne aveva 225 circa di cv. Ora la t20 250 circa
Ciao Gabriele, vedo solo ora perché sono stati due giorni pieni.
Bellissima auto, colore strepitoso: sai che mi piacciono le auto bianche (e non).
Questo esemplare è davvero fantastico, tenuto benissimo.
La Coupé, fu l'auto della mia prima volta in pista (a Monza)... uno spettacolo.
Ho sempre adorato gli interni e la strumentazione, secondo me una delle più belle di sempre, anche oggi o, forse, soprattutto oggi.
L'orologio analogico centrale credo che Maserati lo usi ancora oggi, o almeno lo ha usato fino in tempi recenti.
Purtroppo le plastiche appiccicose affliggono un po' tutte le vetture, anche non italiane, sebbene in misura diversa.
Se fossi la Deni, non comprerei la Peugeot 208... perché farsi male?
Un abbraccio, Ale
Era e credo sia ancora le FIAT più veloce di tutti i tempi. La linea a me piace ancora più adesso che in passato. Sedili stupendi. Motore curato così bellissimo. Il motore lo avevo provato all'epoca sulla Lancia Kappa e volava, figuriamoci sul Coupè
Mi sa che l’ha spodestata il freemont V6 😂
Anche io apprezzo il Coupè più oggi che allora..
Bellissima auto.. La ragazza molto simpatica..
Bellissimo esemplare gasi....poi bianco.perla è stupenda
Maestro Gasi questa è stupenda, merita veramente 🤝🏻 Occhiali da sole, autoradio ke suona Even flow dei Pearl Jam sparata a palla e i "2000" muti😎
Bellissimo esemplare e Denise simpaticissima ❤
Que auto increíble, bello y con un motor fantástico!!!
Da gasi solo macchine al top!!👍🔝
Quest’auto non sa neanche Fiat come gli è venuta fuori. Ed ancora oggi poco capita da molti.
È Fiat cosa vuoi capire!😢
Da gente che non ne capisce molto a quanto pare.. e pensare che la soprannominarono “la Ferrari dei poveri”
Personalmente ogni volta che ne vedo una non riesco a non girarmi a guardarla come si guarderebbe una bella donna in abito da sera 😂
Avessero continuato ad aggiornare avevamo la nemesi della TT in casa
No no lhan capita tutti con i prezzi che han preso😅
Guarda che negli anni 80 i tedeschi volevano fare auto come le fiat. Poi è iniziato il canto del cigno.
Io ricordo benissimo la Turbo 20v color blu puffo di un amico...era il 2003,scarico,turbina,intercooler,camme etc si parlava di circa 400cv...un missile poi sequestratogli durante una gara clandestina... 😢
Si in modellino scala 1/24
Che tristezza pensare alle automobili prodotte oggi. Bellissima
Chris Bangle oltre questa meraviglia ha disegnato anche alcune bmw molto belle come la serie 5 e60, serie 6 coupe', prima serie della x5 e prima serie 1, alcune di queste ancora oggi fanno un figurone rispetto a certe auto anonime e prive di personalità
Vogliamo sempre Denise a fare le prove con te….
TUTTO FANTASTICO 💯😁👍🏻💪🏻👋🏻
Mamma mia! Ė semplicemente stupenda!!! Complimenti Gabry io questa macchina l’adoro!
Che musica! Che ricordi! Che nostalgia!
Troppo bella 😻😻😻
La FIAT di una volta ❤❤❤❤
Adoro quando sei andato a prendere il pezzo di ricambio originale, carino vedere i retroscena! La macchina a me bianco perla piace un casino, ma era lo stesso colore perla della 500 2007?
Il soft -touch era usato da molte case automobilistiche all'epoca, non solo su fiat
Che finitura oscena. 😩
Su una opel ho risolto con l'alcool e ho fatto uscire la plastica della base.
Persino su alcune Ferrari....
@@davider5500 anche le sportive ed auto di lusso (italiane/straniere)usavano il soft-touch. Non sapevano che con il passare degli anni, faceva letteralmente schifo
@@fabrynascar1188 confermo. Sul mio Carrera 4S presenza di 4 tasti (per fortuna) con sta finitura. 🤬
Il gasi e i doppi sensi "mettilo dove vuoi"😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Bellissima macchina con un bel motore
Bel video, macchina stupenda.
E un 2.0 che va a 250km/h cronometro! Ed è bellissima! E resterà bellissima!
comprata una blu puffo l'anno scorso, insieme alla Brera rossa presa due anni fa sono le auto meno costose acquistate ma quelle che alla fine uso di più e mi fanno più divertire.... e pensare che entrambe erano e ancora sono da molti mal considerate, invece in tanti si fermano a guardarle e a fotografarle (soprattutto i giovani e questo mi fa piacere considerando che generalmente loro non sono molto amanti delle auto)
Meravigliosa!
Grande Gabriele, bellissima auto, bellissimo video e bellissima e simpaticissima Denise.
Ciao Gasi, bel video come sempre, veramente bella questa Fiat coupé bianco perla, a me questa una delle ultime versioni piace molto, bella ed elegante e sinuosa, anche interni molto interessanti con questi accostamenti, peccato che la Fiat ha sempre avuto la scarsa qualità degli interni, il motivo anche perché i clienti erano molto scontenti, è successo anche sul modello Fiat Stilo e molti altri modelli, Grazie Gasi e Gab e alla compagnia di Denise, Bravi!!!
Musica anni 90/00 e auto degli stessi anni... e si andava a comandare al luna park 😂😂😂❤
Che bella la Coupè 🥺
gran bel mezzo Gasi! Bella anche questa combo colori, a me il perla piaceva un sacco anche ai tempi sia sul Coupè sia sulla Deltona - penso sempre che comunque questa "bolla speculativa" abbia gonfiato a dismisura le quotazioni di entrambe ma, purtroppo non sono le sole... cmq gran bel restauro conservativo, bravi!!!
22:29 al Gasi stava per scappare “spinge come il mio” 😂😂😂😂😂
Cazzo vuoi mettere, oggi abbiamo i tre cilindri con la cinghia a bagno d'olio. Vedi che il progresso fa passi da gigante. 😢
Che purtroppo penso lo monti pure la 208 nuova che si vuole comprare la Deni, poi voglio vedere il Gasi quanto sarà contento di metterci le mani😂😂
Finalmente è tornata la musica di maverick nelle intro ❤😂
Bellissima è dire poco ❤❤❤… anche la macchina non è male 😊
Bellissimo sto fiat coupe sembra sempre attuale come linea
Gabriele complimenti sempre auto magnifiche sul tuo programma anche questa uno dei miei sogni quando avevo venti anni,ora ne ho 46 e continuo a sognare tanto più che un'altra icona per me 205 Roland Garros del 94 quindi ultima serie con pompa iniezione e non più a carburatori e giù in garage..un bellissimo conservato, a quando una bella prova di una Clio Williams? Un'altra delle auto che mi hanno fatto sognare.. trovo che sia uno dei contenuti legati ai motori più sinceri che si possano trovare sul web. Se mi capiterà di passare col Peugeottino dalle tue parti passerò a stringerti la mano per quello che ci lasci in rete! Un caro saluto e buona strada!
Un signor motore ne ho provate tante ma questo motore è un capolavoro
Bellissima bianca, un bel alettone tamarro ce lo vedrei bene
Che macchina troppo bella
Bellissima macchina, bellissimo lavoro. Fortunato il papá 😅
È stupenda❤
la Fiat Coupè la stavo guardando proprio nei giorni scorsi, perchè volevo gustarmi il sound del 5 cil. 20v... e poi trovo questo video qua con anche Denise... top!
io lovvo i 5 cilindri a priori 😁bel restauro, credo che sta ultima seie prendera' valore
Grande Gasi & Gobbi. Coupè bellissima! La musica all'inizio è l'unica cosa tremenda del video 🤣
Forte la Tester che crede che il coupè si possa "scabriolare" 😂
Comunque hai detto Gabri che ci si "perde" sulla qualità dei materiali, io direi ci si perdeva, la Fiat ora non esiste più!
Troppo forti!
Stupenda! ❤
A me il coupé piaceva rosso.
PS:simpatica l'amica
E pensare che oggi si producono solo suv.. che tristezza
Negli anni passati, c'era il benessere, e di conseguenza è cresciuta la panza, ergo x salire e scendere è consigliato prendere un Suv...
Ciao Gasi la coupe'bellissima assomiglia un po'alla barchetta possibile!!però la Demi qualcosa di eccezionale stupendissima
Che meraviglia di questo colore🤩
Più passa il tempo più mi piace ❤
Bellissima ❤❤❤ Rispetto alle nuove auto tutte uguali 😊
Credo che Bangle abbia davvero fatto un gran lavoro, considerate le caratteristiche della piattaforma Tipo2.
L'unico elemento che ad oggi, visivamente, ne denuncia l'età è il notevole sbalzo anteriore e, di conseguenza, il posizionamento arretrato delle ruote anteriori.
Ma per il resto, la linea è davvero senza età.
Avessero impiegato il Tipo3 sulle sportive (Fiat, Lancia e Alfa) avrebbero dato una lezione ad Audi, con un 4x4 stracollaudato.
Qualcuno l’ha fatto (il 4x4, non lo swap pianale Tipo3) e sono missili terra aria.
Maaaaiallll!!! Peugeot puretech. Ohhhh, salvatela sta ragazza. Se non lo fate voi che ce l'avete per le mani, chi lo deve fare......
La ragazza: mi sono innamorata del peugeot 208 nuovo verde acido. E il Gasi : adesso tiro una frenata che ti faccio uscire dal cruscotto 😂😂😂😂😂😂
Colore spettacolare
Con quella consolle mi hai ricordato lunghe ricerche per trovare una plancia sana delle ultime Y10, per mio fratello. Si trova il pezzo? Si e in abbondanza. Si trova in buone condizioni? Certo che no, salvo miracoli 😁
Bella auto bella accompagnatrice e buon gasi!
Auto ancora stupenda come linea e interni..motore super..
Grande gasi sempre al top e macchine al top forza classe 😊😊😊😊
Se saro mai da quelle parti ti offro un caffe ❤❤
Concordo sul discorso "canto del cigno", le ultime in produzione sono quelle mature al punto giusto. La coupè fiat può piacere o meno (a me ai tempi non piaceva) ma devo ammettere che con gli anni l'ho rivalutata, ha una linea veramente riuscita, senza età, esercizio riuscito.
Purtroppo persino alcune Ferrari di quell'epoca avevano quella stessa plasticaccia soft touch appiccicosa... Cmq questo esemplare sembra impossibile abbia 180k km e non sia restaurato. Sembra nuovo. Deve essere l' unico caso in cui hanno taroccato un' auto aggiungendo km anziché toglierli 🤣🤣🤣 comunque top👍 io ho una 2.0 16v giallo ginestra. Bianco perla molto bello ma su quest' auto continuo a reputare top il giallo ginestra 👍🎊
Complimenti ti per la macchina ma complimenti anche per la signorina! Detta nella mia lingua Toscano una gran topa fantastica! 😂 da buon meccanico preparatore di macchina da corsa nel 2006 ne ho preparata una però era un 2000 turbo 16 con l'elaborazione che avevo fatto era un aereo soffiava dallo scarico che sembrava un jet!
Diciamo una cosa....a volte capita che un Designer ammetta di aver avuto un po di mal di testa durante la creazione...venne a Giugiaro quando disegnò la Seat Ibiza..e venne a Chris Bangle quando disegno la Fiat Coupè. Non è un'auto che non è stata capita...è semplicemente un'auto felicemente dimenticata...ma non lo dico io...lo dicono i Designer stessi :)