竹岡圭のしろちゃん状態チェック編

3年&6万㎞走った竹岡さんのしろちゃん＝MINI COOPER D CROSSOVER ALL4。車検整備時に「交換の必要なし」と言われたブレーキパッドをあえて外して、状態を確認することにしました。ついでにアシまわりのコンディションチェックも行います♪
#竹岡圭 #ブレーキパッド #イシカワエンジニアリング #ニューミニスタイルマガジン
‪@motormagazinemedialo‬

[@nao6760]

圭さん、今日も可愛い💖ですっ😍 ブルーのニットとデニムが素敵です❗️👍
ローターは、ぜひ新しいものに変えて楽しんで下さい❗️👍

[@田島康行-j4m]

圭ちゃん！
かわいいなぁ！声がたまらなく痺れてしまう！お身体には気をつけて下さいね！同級生の鏡です！

[@ikkyu-san3436]

シフトワークの成せる技ですね。エンブレもお上手でしょうし。

[@evergreen5213]

いやぁ、今日は勉強になりました！　特にフロントとリアのブレーキの役割と利き具合の相違点は全然考えても
いないことでした。　竹岡さん、石川さん、ありがとうございました。

[@akumano5083]

ブレーキが減らないのは、エンブレを活用しているからだと思いますよ！　私はMTで、ブレーキは非常に長持ちしています。
竹岡さんはおそらくATでもエンブレを意識して活用されているのでしょうね！

[@nk-ik6pz]

竹岡さん運転うまいってことですね。

[@花好きオヤジ]

竹岡さんの運転がスムーズ&セーフティな証拠かと思います。急発進急ブレーキ、坂道はブレーキ踏みっぱなしのドライバーだとすぐに減っちゃいますよ❗
オートマチック車がほとんどの現在エンジンブレーキを使っている人が少ないような気がします。中央高速の下り坂は赤ランプ付きっぱなしで降りてるクルマばかりです。その内ブレーキから煙出るのではないかとヒヤヒヤして見てます。竹岡さんは無意識のうちにクルマに優しい運転してるんですね。

[@kenny-np7ex]

圭ちゃんとシロちゃんのチームワークが良いので、減らないのですよ🙆❤️🚙

[@謝謝謝の謝]

運転が優秀。
パーツが優秀。
お店も優秀。

[@井上武史-f6q]

こんばんは😃🌃圭ちゃん🎶しろちゃん🎶3年で6万キロ走ったんですか⁉️凄い❗️しろちゃんのメンテしっかりしないといけない時期になってますね。動画ありがとう😆💕✨

[@ministylemagazine]

ご試聴ありがとうございます

[@getton]

１０年ほど前に大阪からイシカワさんに伺ってゴルフのiSWEEPの車高調と1500のブレーキパッド入れて頂きました。２５万キロ走って乗り換えちゃったけど懐かしいなぁ😢

[@清澤卓也]

f55で同じパット使って6万キロ走って現在9ミリ残ってます。
石川さんのパットが素晴らしいということですよ！

[@ministylemagazine]

参考になります！

[@Taro_Road]

関係ないけど自分が以前乗っていたN-BOX。
１年間で２万キロ走って１か年点検したら、新車時からまったくブレーキパッドが減って無くて（1mm単位の簡易的な計測）、何度も測り直して確認したそうです。
「おかしいです、この車ブレーキパッドが全然減っていません。」
と整備士に言われた。エンブレいっぱい使っていたのと、高速道路が多かったからかな？

[@kizunadaizi]

勉強になるわーー
ありがとうございました。

[@matgll2460]

竹岡圭さんの動態チェックも！

[@ランクルロクイチ]

皆さんも圭様に乗りたいのでわ😊

[@十日市政直]

はーい🤗初めてメールします。おぎやはぎさんの番組も観てますよ。しろチャン共々此からも励んで下さいねぇ✌️🙂

[@yuudesu824]

トラックでブレーキを減らすのは
運転が下手と聞いた事があります
意識して運転すると減りませんよ
自分はMTで14万キロでパッド残量4ミリ有りましたが
パッド、ローターのサビで泣く泣く交換しました
ホイールの汚れも少なかったです

[@丸丸セブン]

はじめまして❗圭ちゃん、相変わらず可愛いんだから❤️おじさまキラーなんだから❗

[@toshimiya4897]

タイヤに優しいアラン プロストのような、しなやか運転をされているんですね！😀👍

[@tan3988]

ディーゼルはエンブレが利くのか、ディーラーでもディーゼルのお客様は長持ちしてると言ってましたよ

[@小堀小堀]

ディーゼルは普通あまり効かないんですけどね。どうなんでしょう。リターダーみたいのがあるのかなw(°ｏ°)w

[@モグ太郎-m7m]

トラックの場合は排気ブレーキがあるので、アクセルオフにすると、排気ブレーキが効きます。
ABSが無いころは、雪の日に不用意に使うと、スリップしました。

[@aki4428]

都内はやや車間を多めに取って走るとブレーキ掛ける頻度がかなり減りますよね。

[@ぬあ-c9c]

今日最新号買いました！
やっぱりニューミニスタイルマガジン最高です♪

[@ministylemagazine]

ありがとうございます！

[@市川祐二-s5x]

ブレーキパッド＆ローターが減りの少ない人は、基本的に運転が上手い人が多いと
自分が、お世話になっている、プジョーディーラーのメカニックさんが言ってましたよ。

[@c-harak6742]

MINIのブレーキについて詳しい説明で勉強になりました。それにしてもパッドもローターも減ってないってナゾですね、、、。

[@ministylemagazine]

お役に立ててうれしいです

[@モグ太郎-m7m]

むかし、中古車ディーラーしてた人にベンツのホイールが汚れるのはパットの材質というより、ディスクを軟らかな材質にして、パットのくいつきを良くしている、と聞きました。ディスクが削られて、ホィールに金属粉が付着します。
そのため、ディスクホイールは定期交換部品だそうです。
今は知らんけど。

[@帖佐賢一]

「運転が上手い」でよろしいんじゃないでしょうか？

[@TheSteinreich55]

BMW/MINIのディーゼルってエンジンブレーキが効かないと聞いていましたがどうなんでしょう？

[@磯部靖-z3x]

私も、３台ぐらい３年で６万キロ以上乗っていましたが、パッド減らなかったです。

[@美明渡邊]

私はこの5～6年でミニお4～5台買い替えましたよ

[@尾山史典-u7l]

圭さんの最後のお顔が面白い🤣

[@aru-fw1qg]

都内強調がツボりましたw
流れを把握してシフト＆アクセルワークで上手く車速を
コントロールしてるからじゃないですかね？
無駄に加減速が激しい車の後ろに付くと疲れます…

[@s.z.y8696]

ブレーキが減らないのは安全運転な証拠です。

[@g-forester6313]

交通の流れを読むのが上手く車間距離もしっかりとってると
ゆるいエンブレで減速できるから減らないと思いますが。
ところでシロちゃんて、なんでシロちゃんなの？

[@pyonta225]

ボディカラーが白いからですよ。

[@g-forester6313]

白いからシロ。
うーん、ごちそうさま。

[@Thomas-K-Attemborough]

サムネの顔がツボです。

[@tomabo883]

せっかくそこまでバラしたならローターの汚いとこ掃除して塗装したくなる

[@kikuvivi5100]

パッドの素材もそうだろうけど、エンブレ使った減速する事が多いのかな？

[@tetoto11]

全く感覚的なものですが、ベンツBMWなどのブレーキダストが真っ黒なのに比べ、自分のボルボはどこか茶っぽい気がします。
毎日乗ってるのにローターが錆びやすいのかもしれません。
だからミニのローターがドイツ車より減りやすいとしたら、パッドの攻撃性よりボルボと一緒でローターが酸化しやすいのかなと。
単なる自分の感覚でボルボに関しても合ってるかは分かりませんけど。

[@yukio2580]

車速コントロールがうまいからかな？
ブレーキで車速コントロールするひとは、減り早い。
信号のタイミング予測や、先行車との車間が適切な人、減速度のコントロールが上手い人は減りにくい。
車線の多い同じ道で同じ位の速度での並走でも、
ブレーキランプ点滅する様な車もいれば、ランプ切れているのかと言う位最小限の点灯の人もいる…

[@洲沙守]

エコ運転に心掛けておられるのでしょう。きっと燃費も良いのでは。

[@夢魔ゆい]

あれ　シロッコ　じゃないのーーーーーー

[@SATOTUBE]

私も、シロッコのしろちゃんだと思いました。