О, я вот тока купил себе подшипник безсепараторный и распред эндрюс 27. Буду менять А скок ваш родной отходил? А, всё, прочитал выше, 50тыр!. Гоаорят, до 25т.миль лучше менять его да. Хотя некоторые и поболе ходют. Х.з. Мож зависит от того, как наваливать?
видосы классные! очень понравилось. жаль не снимаешь уже. интересно где ты взял такую книгу по монуалу на русском, в интернете есть електронная версия? беде признателен
Здравствуйте! Можете пояснить? Из просмотренных видео, я так понял, сначала развалился подшипник распредвала и его остатки развалили подшипник коленвала? Вообще, на будущее если, брать мот на EVO, лучше это сразу поменять эти подшипник? Это получается слабое звено, как на ТС88 натяжители? Можете прокомментировать, что поменять куда смотреть, что обслужить после покупки мота на EVO или лучше держаться от него подальше и купить более новое? Благодарю!!
Приветствуем Вас! Да, все верно рассыпался сепараторный подшипник распредвала, разбило посадочное место в картере. Содержимое подшипника пошкрябало все что можно было ЦПГ, ГБЦ, масло насос, в общем не приятная картина получилась, данный двигатель под полное капитальное восстановление. После покупки мотоцикла на EVO, сразу стоит проверить что за подшипники там стоят, если сепараторный значит под замену что бы избежать головной боли в дальнейшем. Вцелом прекрасный двигатель, ремонтопригодный. Успехов👋😎
@@custcustoms Благодарю за ответ!!! Т.е. оба поменять или, подшипника распредвала хватит? Я так понял имея съемник его можно поменять не половине двигатель или полностью оба, заменить?
У меня есть Sportster 883 - первый настоящий мот, но на дальняк на нем "печаль". Хочу Турер думал на 103, но вот посмотрел видео про EVO и думаю может его взять, чисто за эмоции! В основном его на эмоциях описывают!!
В EVO один распредвал, игольчатый подшипник стоит со стороны коленчатого вала, а в крышке распредвал вращается в латунной втулке (если мне сейчас память не изменяет). Да имея простейший съёмник с обратным молотком его снять достаточно просто, половинить двигатель при этом не надо все верно.
Мне кажется мотоциклы и любят за то что они дарят эмоции, если про них (H-D на EVO) говорят на эмоциях значит они дарят ну уж слишком много их. Я езжу на Kawasaki и тоже его люблю.
О, я вот тока купил себе подшипник безсепараторный и распред эндрюс 27. Буду менять А скок ваш родной отходил? А, всё, прочитал выше, 50тыр!. Гоаорят, до 25т.миль лучше менять его да. Хотя некоторые и поболе ходют. Х.з. Мож зависит от того, как наваливать?
Ev27 - хороший выбор, он работает со стоковыми пружинами.
Да, мотик прошел 50.
видосы классные! очень понравилось. жаль не снимаешь уже. интересно где ты взял такую книгу по монуалу на русском, в интернете есть електронная версия? беде признателен
Здравствуйте! Можете пояснить? Из просмотренных видео, я так понял, сначала развалился подшипник распредвала и его остатки развалили подшипник коленвала? Вообще, на будущее если, брать мот на EVO, лучше это сразу поменять эти подшипник? Это получается слабое звено, как на ТС88 натяжители? Можете прокомментировать, что поменять куда смотреть, что обслужить после покупки мота на EVO или лучше держаться от него подальше и купить более новое? Благодарю!!
Приветствуем Вас!
Да, все верно рассыпался сепараторный подшипник распредвала, разбило посадочное место в картере. Содержимое подшипника пошкрябало все что можно было ЦПГ, ГБЦ, масло насос, в общем не приятная картина получилась, данный двигатель под полное капитальное восстановление.
После покупки мотоцикла на EVO, сразу стоит проверить что за подшипники там стоят, если сепараторный значит под замену что бы избежать головной боли в дальнейшем. Вцелом прекрасный двигатель, ремонтопригодный.
Успехов👋😎
@@custcustoms Благодарю за ответ!!! Т.е. оба поменять или, подшипника распредвала хватит? Я так понял имея съемник его можно поменять не половине двигатель или полностью оба, заменить?
У меня есть Sportster 883 - первый настоящий мот, но на дальняк на нем "печаль". Хочу Турер думал на 103, но вот посмотрел видео про EVO и думаю может его взять, чисто за эмоции! В основном его на эмоциях описывают!!
В EVO один распредвал, игольчатый подшипник стоит со стороны коленчатого вала, а в крышке распредвал вращается в латунной втулке (если мне сейчас память не изменяет).
Да имея простейший съёмник с обратным молотком его снять достаточно просто, половинить двигатель при этом не надо все верно.
Мне кажется мотоциклы и любят за то что они дарят эмоции, если про них (H-D на EVO) говорят на эмоциях значит они дарят ну уж слишком много их.
Я езжу на Kawasaki и тоже его люблю.
Какой подшипник стоял на распредвалу, сток или нет?
Такое может натворить только сток.
@@custcustoms удачи тебе брат✌️
Мне вот интересно сколько ж там пробега было. И были ли уже ремонты
Пробег этого экземпляра 50 т.км., вся внутрянка, если бы ее не покоробило, ходила бы еще очень долго.
Ещё б голосовая озвучка была б для недалёких, ваще б агинь тогда!)
Похоже на масленое голодание