Apo Red der Allerechte Multimillionär wird einen aus empathetischen Gründen geschenkt bekommen und Fährt in Dubi, ins Mercedeshochhaus mit dem Autoaufzug zu seinem Sugar daddy. Dort dreht er ein paar clips mit seinem neuen 90 000$ Auto aus echter Bronze.
Gibt es reine Jaguar Händler? Die vertreiben doch immer zumindest auch Land/Range Rover. Aber ja, man kann auf der Jaguar Homepage bereits keine Fahrzeuge mehr konfigurieren.
Ich bin kein Fan von dem neuen Konzept, aber man muss auch sagen, dass Jaguar die letzten Jahre immer weniger Fahrzeuge verkauft hat und immer weniger Marktanteile hatte. Es ist nicht so als sei die Marke an ihrem Höhepunkt gewesen und man starte diese Rebranding. Von daher ist das hiermit zumindest ein Versuch nicht komplett vom Markt zu verschwinden.
Im Gegenteil vermute ich, dass der Eigentümer TATA die wirtschaftlich obsolete Marke Jaguar bewusst und krachend beerdigen will. Finanziell kann er sich das leisten. Prof. Christian Rieck meint, dass er vielleicht mit einer anderen, neuen TATA Marke im Jaguar Segment reüssieren will. Oder es kommt die Range Rover Limousine.
Ja, allerdings gibt es genug potenzielle Kundschaft, Jaguars Problem ist seit Jahren die Qualitätskontrolle und die Ingenieursleistung. Ob man mit diesem neuen Konzept weiterhin seine minderwertige Qualität nur in neuem Kleid verkaufen kann, halte ich für fraglich. Dafür spricht eigentlich nur, dass die anvisierte Zielgruppe ja eher weniger autoaffin ist
@ Es ist genau umgekehrt. Jaguar hat in den letzten Jahren bis 2018 historisch die meisten Autos verkauft. Verkaufsrekord in 2018. Und genau seit dieser Zeit werden immer mehr Modelle eingestellt und keine Nachfolgemodelle entwickelt. Selbst in den Coronajahren wurden mehr Autos verkauft und produziert als in der gesamten Historie.
Das ist kein Neuanfang... Das ist das was ich in die Klausur schreibe wenn ich weder bei der Vorlesung anwesend war, noch nachgearbeitet habe, noch überhaupt weiß um was es überhaupt geht. Das Ding ist ne glatte 6, Null Punkte, durchgefallen, Exmatrikulation.
Die nächste Automarke die demnächst in der Krise ist. Ich bin ja mal gespannt wann eine Automarke auf die Idee kommt, einen Umschwung, quasi einen Umbruch zu machen und gute Autos für jedermann bezahlbar zu machen und nicht mehr nur auf Profit und maximale Gewinne aus ist.
@@vast634 Die Mittelkonsole ist echt der Hammer. Dinge anders zu machen, nur um sie anders zu machen, war noch nie besonders intelligent. Die ganze Karre sieht auf Krampf futuristisch aus und wird niemals so gebaut werden.
Leider nicht als Jaguar zu erkennen… Außerdem ist das Concept zu weit entfernt von einem Serienfahrzeug und wirkt undurchdacht. Das kommende Fahrzeug wird kaum Ähnlichkeiten zum Concept haben.
Wozu Motor? Ich dachte, das Konzept ist die Entschleunigung. Maximale Häßlichkeit muss sich mit maximaler Unbrauchbarkeit paaren, nur so ist das Konzept wirklich schlüssig.
(1) Wunderbare Idee, agil und hip, die Obsoleszenz nicht nur zeitlich vor den Betrieb, vor den Kauf, vor der Produktion zu verorten, sondern schon vor der Konzeption.
Finde das Concept weder grottenschlecht noch gut. Leute, die sich jetzt aufregen: Jaguar hat mit jedem Auto davor Verlust gemacht. BMW-Mercedes-Audi-Sparte kein Erfolg. Und als letzten Punkt: Das Teil (und auch das Serienfahrzeug) hat zumindest eine lange Haube. Da hat man von Mercedes gelernt. Der Designfail des Jahrzehnts war nämlich das EQ-Design. Statt Mercedes gab es da Dove-Seife und Logitech Maus. In China haben sie im Oktober keinen (!) EQE im verkauft. Trotz 40% Rabatt. Darüber sollten man sich viel mehr aufregen als bei einer Nischenmarke.
Du meinst, das wird sich mit eDingern, die keiner, der noch bei Trost ist, kaufen will, ändern? Dann mal toi, toi, toi. Immerhin besteht die Hoffnung, dass die Markenrechte später mal wieder in Hände fallen, die das Image wiederherzustellen imstande sind.
Also ich finde, von außen hat es was. Wenn ich mir einen Film anschauen würde der im Jahr 2124 spielen würde, dann würde so ein Auto Design zumindest ganz gut in meine Erwartungshaltung passen. In die heutige Zeit denke ich passt es aber nicht wirklich
Ich kann mich erinnern, dass in den späten siebzigern Jaguar bei Bertone und anderen Italienern um Vorschläge eines besseren Designs für ihre Limousinen bat. Die Antwort war: Da gibt es nichts zu verbessern. Das Problem von Jaguar in jener Zeit waren die langhubigen Motore, die höhere Drehzahlen nicht mochten.
So merkwürdig ich die Werbestrategie auch finde... und so sehr ich die Nase im ersten Moment auch gerümpft habe... Es ist halt einfach mal was Neues! Und bei all dem Einheitsbrei der letzten Jahre, scheint dies wirklich mal eine Weiterentwicklung zu sein. Funktionen und Design, dass sicherlich von vielen adaptiert und angepasst werden wird. Und je öfter ich mir dieses Design anschaue... ich muss echt gestehen, ich finde es immer schöner.
Das ist es eben nicht. Es sieht aus wie jede andere futuristische Konzeptstudie. Ähnlich wie der Cybertruck geht man den Low Polygon look. Ich weiß nicht ob das bei vielen ankommt. Wir werden sehen.
Jaguar schaut doch mal nach China.... MG-Cyberster warum könnt ihr das nicht?????? Ihr habt doch auch mal so schöne Autos gebaut....z.B.: den E_Type... Aber mit diesen Ding, das war es wohl für Jaguar ....R.I.P.
Mir gefällt das Konzept sehr gut. Das Auto polarisiert, man spricht darüber. Auf den Straßen wird es definitiv ein Eyecatcher! Konventionell kann jeder, dass beweisen unsere deutschen Hersteller. Die Kommentare hier spiegeln nicht die Wirkung, welche es auf den tatsächlichen Endkunden ausstrahlt. Ist wie bei einer Volksabstimmung, da kommt meistens auch nur unnützes dabei raus.
Kein Geschmack. .. Das Ding ist Hässlich 🤮 Und dann auch noch sagen dass es inspiriert ist von einem der schönsten Autos der Welt dem E Typ .. Das ist eine Schande und Beleidigung gegenüber der edlen sportlichen eleganten ironischen Marke wie Jaguar .
Nur ein Concept, sieht aber gut aus. Der allgemeine Verriss ist eine überzogene Reaktion auf das als "unmännlich" empfundene neue Image und der Abkehr vom bisherigen maskulinem Erscheinungsbild zu sehen. Wäre der Karren schwarz oder silbern und Daniel Craig käme nochmal schnittig als James Bond darin angerauscht, alle wären total begeistert. Solch eine Massenhysterie nur wegen eines Autoherstellers sagt einiges über die Borniertheit und Verbohrtheit unserer Gesellschaft aus.
Dinkel-Dörte findet es toll, aber sie kann es sich nicht leisten... Für mich sieht es leider aus wie ein metallic-rosa Pottwal. Schade, ich habe die alten Modelle so geliebt, und die waren meistens dunkelgrün, schwarz oder dunkelblau. Diese Schmuckstücke der Marke "Formerly known as Jaguar" werden jetzt vielleicht im Preis steigen?
Gewagte Strategie von Jaguar; man darf sicher skeptisch sein, ob das so funktionieren wird. Vorweg: Ganz so schlimm wie einige hier tun, finde ich das Auto gar nicht. Die Proportionen mit der extrem langen Motorhaube und dem abfallenden Heck gefallen mir ganz gut. Was mir jedoch fehlt ist Charakter. Insbesondere die Front wirkt auf mich völlig beliebig. Andere Hersteller wie z. B. Renault zeigen im Moment ganz gut, wie man die eigene Markentradition und unverwechselbare Ikonen in die Gegenwart und Zukunft transportieren kann; beste Beispiele sind der neue R4 und R5. Demgegenüber hat Jaguar sich entschieden, sich von der eigenen Tradition regelrecht zu distanzieren. Ob das bei der anvisierten, besser verdienenden Zielgruppe zieht, halte ich für fraglich. Gerade wenn man so viel Geld für ein Auto ausgibt, dann tut man dies ja in der Regel auch aus Imagegründen. Andere Marken dieser Liga - Porsche, Bentley und Co. - haben dieses Image schon; und darüber hinaus eine zeitlos harmonische Formensprache mit Wiedererkennungswert.
(6) Da haben es die Inder den Briten so richtig besorgt. Umfassend und mit den eigenen Mitteln. Die Idee hätte von mir sein können, nein, müssen! Chapau!
Es ist wahrscheinlich eine irrige Annahme, der neue Jaguar soll denn Europäern gefallen. Der Hauptabsatzmarkt wird wohl eher in Indien, China und den vereinigten Arabischen Emiraten sein. 💁♂️
“Entschleunigung”, für ein Auto sicherlich ein überzeugendes (hüstel) Konzept. Für eine junge, vermögende und urbane Klientel. Für die Autos ja so wichtig sind…
Jaguar als Marke war bis auf den F-Type völlig gwöhnlich und hat sich daher nicht mehr verkauft. Obwohl der I-Pace ansich eine ordentliche Basis hatte und ein Update verdient gehabt hätte. Zumindest als Übergang. Das ist nun endlich ein richtiger Aufbruch. Käuflich für jene, die sowieso nur etwas Besonderes, Außergewönliches haben wollen.
Jaguar sollte sich schon Mal um eine gute Ersatzteilversorgung kümmern. Nicht dass bei dem wichtigen Segment der Gebrauchtwagen noch Lieferkettenprobleme auftauchen. Insbesondere in der kommenden Weltwirtschaftskrise 2025/2026.
Mir gefällt der Wagen. Ich kann nicht glauben, dass ich der einzige bin. Viele schwimmen wohl auf der Negativwelle mit, um sich auch mal ordentlich zu empören.
Als Besitzer von aktuell 3 Jaguar-Fahrzeugen (F-Pace 25D, XK 5.0 Cabriolet, S-Type R) würde ich mich selbst durchaus als Jaguar Enthusiast bezeichnen. Wie sich die Marke Jaguar allerdings unter der Regie des mittlerweile ausgeschiedenen CEO Thierry Bolloré und seiner Strategie "Reimagine" in den letzten Jahren entwickelt hat, ist schier unfassbar. Man hat den Eindruck, daß sich JLR zunehmend auf die Marke LandRover fokussiert. Alles, was den wertvollen Markenkern von Jaguar ausmacht, das Heritage, das extravagante Design aus der Feder von Ian Callum, die Community der Jaguar Enthusiasten wurde und wird nicht mehr wertgeschätzt und gepflegt, sondern vernachlässigt bzw. vor den Kopf gestoßen. Seit ca. 2 Jahren kann man z.B. keine aktuellen Jaguar Merchandising Artikel mehr kaufen und die Ersatzteilversorgung aus England ist ein Desaster. Alle Änhänger der Marke, incl. der wenigen übrig gebliebenen Jaguar Händler, die diese Entwicklung bewußt miterlebt haben, sind seit einiger Zeit verunsichert und frustiert. Das, was sich jetzt mit der Vorstellung der Studie "Type 00" abzeichnet, ist der vollständige Bruch mit der Vergangenheit und der Beginn des Endes der Marke Jaguar. Der "00" sieht aus, wie das surreale Showcar eines chinesischen BEV-Startups ! Unbelievable ...
@@avigator Es gibt eine aktuelle These des Wirtschaftswissenschaftlers Prof. Dr. Christian Rieck, die besagt, daß die Inder (Tata Motors), die in der Kolonialzeit unter den britischen Kolonialherren gelitten haben, eine gewisse Genugtuung darin finden, eine Ikone des britischen Automobilbaues nachhaltig zu zerstören, auch um damit ihre heutige Stärke zu beweisen. Für mich war dieser Zusammenhang tatsächlich neu, aber die Entwicklung bei Jaguar seit 2020 (Weggang von Ian Cullam als Designchef und Antritt von Monsieur Bolloré als CEO) und insbesondere die neue Designsprache fühlen sich verdächtig danach an.
Ich verstehe wirklich nicht warum so viele Leute jetzt am herumheulen sind. Jaguar hat sich auf dem Markt in Ihrem bisherigen Segment einfach nicht mehr gegen die Konkurrenz behaupten können. Früher oder später hätten sie etwas ändern müssen. Ich finde das ist der einzige richtige Schritt gewesen in dieser Situation und zwar zurück zu kehren dahin wo sie her gekommen sind: Revolutionäre Autos entwickeln. Und auch wenn viele das hier nicht begreifen wollen, aber dieses Auto ist eine Revolutotion, wenn vielleicht nicht technisch, aber optisch sowie haptisch. Ihr müsst euch nicht aufregen, weil dieses Auto gar nicht euch bzw. die breite Masse ansprechen soll sondern einen kleine Nische, welche ein Design, Comfort und Einzigartigkeit über Performance legen. Ich finde das Design ist Hammer
Ein Auto ist für mich so etwas wie Alfa Romeo von 1990: Hier und da rappelt was, eigenwilliges Fahrverhalten, aber die Kiste hat einfach Charme und verwächst mit dir schon nach den ersten 500 Kilometern. Autos 2026: abstrakt designte Wände, sauteuer, den Fahrsound musst du hinzuschalten. Und ob auf dem Carbon-Erlkönig dann Jaguar, Hyundai, Ford oder Audi draufsteht, interessiert niemanden.
Exzellente Werbeaktion! Ja, sehr risikoreich und vielleicht beschleunigt es das Ende der Marke, aber auf der anderen Seite: die habe Eier in der Hose. Ich drücke ihnen die Daumen, dass sie den Turnaround schaffen
So‘n Quatsch, Jaguar gehört nun den Indern und die genießen es, einer solchen Traditions-Automarke ihres ehemaligen Kolonialherren das Herz herauszureißen und sie dann auf dem Altar der Wokeness langsam verbluten zu lassen….
Großartiger Spot, sehr gute Geschichte und ein ConceptCar, welches auch nicht anders aussieht, als andere Concepts. Der gejaulte Hype zeigt eher, dass die Idee aufgeht. Gratulation Jaguar.
Als Inder würde ich mich vor Lachen bepissen. Den ehemaligen Kolonialherren so zu demütigen und eine seiner Traditions-Automarken mit solch einer woken Kacke zu zerstören ist einfach ein Geniestreich allererster Güte.
@@tomazzzzo Ich denke nicht dass das von Indien ausgeht, der CEO ist Engländer und der Marketing Director Ami, wenn man nach Santino Pietrosanti sucht wird alles klar 🌈
Concepts sind ja immer wild und dann kommt doch nur "alte Version1.1", aber einfach alles am neuen Jaguar schreit nach "Kind vom Boss - diversity designer hat den Blanko-Check bekommen und kann sich austoben. Wenn's halt nichts wird, auch gut, wird unterm Teppich gekehrt und das Kleingeld war den Spaß des Kindes wert" einfach Rip Jaguar. Hab seit 20 Jahren nichts mehr von dir gehalten, aber etwas Traditions hattest du ja. btw auch anders wild, komplett einen Bruch zu machen und rein auf E-Fahrzeuge mit vermutlich "kunststudenten" Design an den Markt zu gehen. Weiß ich ja nicht, ob da die Zielgruppe mit entsprechendem Portemonnaie da wirklich sooo groß ist lol
also nur soviel....wenn die heutigen "Leute" von/bei Jaguar diesen "presenter" in dem "Aufzug" sehen gehen da wohl alle Alamglocken an....unmöglich...passt irgenwie gar nicht zu Barbie pink und dem neuen "image"....und der neuen "kundschaft...."...naja..whatever.... ich kuck sonst auch kein "AMS"...die Zeiten sind auch vorbei....cheerio...und ciao Jag.......
Das ist kein Neuanfang, das ist ne Vollkatastrophe. Aber dafür immerhin nonbinär und rosa. Möge diese fahrende Hornhautraspel die modern Audience glücklich machen, nur mit Jaguar hat das gar nichts mehr zu tun.
Optisch vom Prinzip geil, ein moderner Elektrotype. Nur Farbe und Ton der Innenraum sowie das Heck im desigen eines Akustipanels gehen gar nicht. Wenn man den Preisverfall eines Teycan sieht wird das niemand kaufen.
Das neue typo-logo sieht aus wie Haribo und verkörpert meiner Meinung nach höchstens modernen Livestlye, aber nichts mehr mit etwas fahrendem - wobei man "Livestyle" hier unterschiedlich interpretieren kann. Das Design dieses Konzeptautos ist Geschmackssache und meine ist es nicht. Das Heck ein nichtssagender Block mit zwei roten Zierleuchten mit der Ästhetik eines Backsteins im Gesicht. Die Farbkombination erinnert eher an Barbie und auch der Schriftzug würde wohl eher Ken gefallen, mir gefällt diese Kombination jedoch nicht. Das ganze Kontrukt ist damit eher nichtssagend. Hätte man nicht Jaguar drauf geschrieben, ich hätte es für eine Fehlstudie von Loreal gehalten, dessen Veröffentlichung ein ganz böser Unfall gewesen ist. Nichts desto trotz, der schönste Backstein auf Rädern, der je gebaut wurde.
Interessant wäre auch mal zu fragen was die Eigentümer (Tata Motors) und die Familie Tata sich dabei gedacht haben den Managment von Jaguar so etwas durchgehen zu lassen!? Villeicht dachte man sich: Der Laden ist sowieso so gut wie pleite, jetzt lasst uns nochmal als Schmachgruss an die alten Kononialherren, deren Automobiles Aushängeschild zum Abschluss so richtig blamieren!
Das hat ungefähr soviel mit der früheren Marke Jaguar zu tun, wie die cinesische Wiederbelebung der Marke MG mit den MGs aus UK. Mit dem Unterschied, dass die "neuen" MG wenigstens noch erschwinglich sind. Die Flucht in hochpreisige Modelle scheint ja auch bei Mercedes Benz zurzeit die Strategie für die Zukunft zu sein. Wird eng werden in dem Segment, wenn das Mode wird.
Man fragt sich, warum man nicht eine neue Marke geschaffen hat - anstatt aus Jaguar etwas zu machen, was in Wahrheit nicht mehr das geringste mit der ursprünglichen Marke zu tun hat.
Also, wenn sich da nichts tut, werden sie von diesem pothässlichen Teil nicht viele verkaufen. Mit dem Geschmack ist das ja so eine Sache. Als ich 1986/87 noch in einem Jaguar Autohaus war und sie den XJ 12 HE einstellten und der neue kam, dachte ich auch: Wie können sie nur. Wenn ich heute einen schönen sehe,sage ich wow!! Was danach unter Ford raus kam ist und war eine Katastrophe. Und jetzt wieder. Also,das Teil ist innen und außen hässlich. Wünsche euch allen ein schönes Wochenende. LG 👍
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Wir haben uns heute hier versammelt um gemeinsam Abschied zu nehmen von einer beliebten Automarke. Jaguar ist leider viel zu früh von uns Gegangen...
👍👍
Wahr gesprochen 😂😂LG 👍
es war eine schöne Zeit...aber jede Party geht mal vorüber.....
Niemand hat Jaguar in den letzten 30 Jahren gekauft-> darum gibt es das Auto
@@lisi2004148 Das Stimmt nicht wirklich Jaguar hatte um 2018 rum einen ziemlichen Boom.
00 passt schon, obwohl WC treffender gewesen wäre
00 symbolisiert die anvisierten verkaufszahlen.....
Barbie und Ken sind begeistert.
Das Totem, das man für den Fahrmodi-Wechsel einlegen soll werden auch verschiedene Barbie-Puppen sein so munkelt man 😂
Die Zukunft von Jaguar wird die Insolvenz sein.
Wie ein "Wirtschaftprofessor" erklärt hat, ist das aber nicht schlimm, denn dann hört man nur auf, zu verkaufen. 😁
Absolut korrekt
@@skynetsworld geh doch einfach die AfD wählen. Dann freuen sich meine Rheinmetall Aktien. 😉
Apo Red der Allerechte Multimillionär wird einen aus empathetischen Gründen geschenkt bekommen und Fährt in Dubi, ins Mercedeshochhaus mit dem Autoaufzug zu seinem Sugar daddy. Dort dreht er ein paar clips mit seinem neuen 90 000$ Auto aus echter Bronze.
@@travelblade2k 😬Wow, deine Rechtschreibung...🤡
Warum "euren" sich deine Rheinmetall-Aktien, wenn jemand AfD wählt?
Der Anfang vom Ende
Stimmt
Habe ich das richtig verstanden, dass die offiziellen Jaguar-Händler jetzt für zwei Jahre einfach nur noch Gebrauchtwagenhändler sind? 🤣🤣🤣
jeder "ehemalige Jaguar Interessent" wird die Marke "formerly known as Jaguar" wohl eher meiden...also zahlungskräftige reifere Herren....
Gibt es reine Jaguar Händler? Die vertreiben doch immer zumindest auch Land/Range Rover. Aber ja, man kann auf der Jaguar Homepage bereits keine Fahrzeuge mehr konfigurieren.
Ja, die kommen sich vermutlich vor wie die letzten Mohikaner auf einem vom Automobil-Gott verlassenen Außenposten.
Man will im "im Preissegment steigen" oder "geringeres Volumen, höhere Einstiegspreise".
... kannst behalten den Mülleimer!
Ich bin kein Fan von dem neuen Konzept, aber man muss auch sagen, dass Jaguar die letzten Jahre immer weniger Fahrzeuge verkauft hat und immer weniger Marktanteile hatte. Es ist nicht so als sei die Marke an ihrem Höhepunkt gewesen und man starte diese Rebranding. Von daher ist das hiermit zumindest ein Versuch nicht komplett vom Markt zu verschwinden.
Im Gegenteil vermute ich, dass der Eigentümer TATA die wirtschaftlich obsolete Marke Jaguar bewusst und krachend beerdigen will. Finanziell kann er sich das leisten. Prof. Christian Rieck meint, dass er vielleicht mit einer anderen, neuen TATA Marke im Jaguar Segment reüssieren will. Oder es kommt die Range Rover Limousine.
Ja, allerdings gibt es genug potenzielle Kundschaft, Jaguars Problem ist seit Jahren die Qualitätskontrolle und die Ingenieursleistung. Ob man mit diesem neuen Konzept weiterhin seine minderwertige Qualität nur in neuem Kleid verkaufen kann, halte ich für fraglich. Dafür spricht eigentlich nur, dass die anvisierte Zielgruppe ja eher weniger autoaffin ist
Der Grund ist, dass Jaguar bewusst weniger Autos herstellt, derzeit noch 1 Modell im eigenen Werk.
Wirtschaftliche Gründe gibt es nicht.
@hm7070 Äh genau weil Jaguar die Modelle nicht verkauft bekommt wurde auf ein Modell reduziert.
@ Es ist genau umgekehrt. Jaguar hat in den letzten Jahren bis 2018 historisch die meisten Autos verkauft. Verkaufsrekord in 2018. Und genau seit dieser Zeit werden immer mehr Modelle eingestellt und keine Nachfolgemodelle entwickelt.
Selbst in den Coronajahren wurden mehr Autos verkauft und produziert als in der gesamten Historie.
Das ist kein Neuanfang...
Das ist das was ich in die Klausur schreibe wenn ich weder bei der Vorlesung anwesend war, noch nachgearbeitet habe, noch überhaupt weiß um was es überhaupt geht.
Das Ding ist ne glatte 6, Null Punkte, durchgefallen, Exmatrikulation.
Jaguars Leute der letzten 10 Jahre...in einer Nussschale.....
RIP Jaguar
Jeder einigermaßen geschulte Werbefachmann weiß, dass die Wokeness-Welle schon längst überschritten ist.
Nicht schlecht. Wird wohl eins der wenigen Autos die noch vor dem ersten Verkauf nicht mehr gebaut werden🤣🤣.
Ciao Jaguar…Das wars leider
Die Sache mit den "Totems" erinnert an eine Toniebox 😄
Bei ähnlichen Preisen;-)
Bitte einen Eimer zum reinkotzen mitliefern!
In Pink oder lieber "London blue"?
Einfach grässlich.
RIP Jaguar
1922 - 2024
Entschleunigung - dann sollten sie lieber Fahrräder bauen, das Auto wäre dann eine Themaverfehlung
Ein Auto für die Harald Glööckler dieser Welt
Kaum vorstellbar das die selbe Marke auch den E-Type gebaut hat
Die nächste Automarke die demnächst in der Krise ist.
Ich bin ja mal gespannt wann eine Automarke auf die Idee kommt, einen Umschwung, quasi einen Umbruch zu machen und gute Autos für jedermann bezahlbar zu machen und nicht mehr nur auf Profit und maximale Gewinne aus ist.
Den Punkt, an dem man noch auf Umsatz aus war (geschweige denn maximalen), hat man wohl grade hinter sich gelassen.
Jag ist schon in der "Krise"...Verkaufszahlen im Keller....und jetzt DAS......game over.....sagte ein Herr schäuble mal...auf schwäbisch....
Jaguar ist schon lange in der Krise. Kein Wunder, dass man jetzt einen Neuanfang versucht
Jaguar ist doch schon in der Krise
@christianwespe5221 wie man unschwer am neuen Werbespot und dem sch.... Prototyp erkennen kann
Das Ende naht
Das Ding in schwarz und Batman würde es kaufen
Batmobil war auch mein erster Gedanke.
Mit der dicken Mittelkonsole läuft aber nichts mehr mit Robin.
@@vast634 Die Mittelkonsole ist echt der Hammer. Dinge anders zu machen, nur um sie anders zu machen, war noch nie besonders intelligent.
Die ganze Karre sieht auf Krampf futuristisch aus und wird niemals so gebaut werden.
Leider nicht als Jaguar zu erkennen… Außerdem ist das Concept zu weit entfernt von einem Serienfahrzeug und wirkt undurchdacht. Das kommende Fahrzeug wird kaum Ähnlichkeiten zum Concept haben.
Hockey spielt man mit einem Ball, nicht mit einem Puck ... Das wäre dann EIShockey.
die Gebrauchtpreise werden eher in den Keller fallen mit dem neuen Image. Man muss sich ja fast schämen damit noch rumzufahren.
Das Video is fast vorbei und ich muss fragen, ob der Flamingo auch n Motor hat!?
Sicherlich, nur leider keinen, den man in einem Jaguar erwartet bzw. haben möchte.
Der fliegt
@Fipps217 ... aus dem Programm. Und zwar schnell.
Wozu Motor? Ich dachte, das Konzept ist die Entschleunigung. Maximale Häßlichkeit muss sich mit maximaler Unbrauchbarkeit paaren, nur so ist das Konzept wirklich schlüssig.
@baldalle 😄
Ein Elektro Rolls Royce wraith… „copy everything“
Beerdigt die Marke und gut ist
Verzeihung. Das Ding ist potthässlich. Aber glücklicherweise ist Design Geschmackssache.
Der Designer hat zu viel Cyberpunk gezockt
Ein schönes Auto für Damen mit Schuhgröße 45
Sehr gut 👍 😂
vielleicht mit "Bart"...??
Auto für Boxerinnen mit kleinem "i".
Die nächste bunte Bärchentruppe die vom Markt verschwindet...
Das Ding sieht aus, wie ein zu groß gewordener Toilettenstein zum Reinpappen in die Schüssel. Hässlich ohne Ende.
(1) Wunderbare Idee, agil und hip, die Obsoleszenz nicht nur zeitlich vor den Betrieb, vor den Kauf, vor der Produktion zu verorten, sondern schon vor der Konzeption.
(4) Entschleunigung ist ein glänzendes Rezept für Sportwagen. Doch. Bestimmt.
😂 das dachte ich auch…
Bin sehr gespannt, ob die damit ihre Zielgruppe (oder überhaupt irgendeine Zielgruppe) erreichen.
Denke Links-Extreme dürften auf das Design, Rebranding und die Werbung abfahren. Glaube aber kaum das da jemand von denen so viel kohle hat.
Die Zielgruppe sind die Menschen aus der Blue Oyster Bar
Ich könnte mir vorstellen, daß das den einen oder anderen Rolls Royce in einem Rap-Video ersetzt, wenn man mal anders vulgär sein will als sonst.
Wo sind eigentlich die Rückspiegel?
Finde das Concept weder grottenschlecht noch gut. Leute, die sich jetzt aufregen: Jaguar hat mit jedem Auto davor Verlust gemacht. BMW-Mercedes-Audi-Sparte kein Erfolg. Und als letzten Punkt: Das Teil (und auch das Serienfahrzeug) hat zumindest eine lange Haube. Da hat man von Mercedes gelernt. Der Designfail des Jahrzehnts war nämlich das EQ-Design. Statt Mercedes gab es da Dove-Seife und Logitech Maus. In China haben sie im Oktober keinen (!) EQE im verkauft. Trotz 40% Rabatt. Darüber sollten man sich viel mehr aufregen als bei einer Nischenmarke.
Du meinst, das wird sich mit eDingern, die keiner, der noch bei Trost ist, kaufen will, ändern? Dann mal toi, toi, toi. Immerhin besteht die Hoffnung, dass die Markenrechte später mal wieder in Hände fallen, die das Image wiederherzustellen imstande sind.
aber den "neuen" Jag wollen alle haben...haha....
Zeig mir die person, die sowas kauft... die person verdient es öffentlich ausgelacht und ausgegrenzt zu werden.
"Rolls Spectre bei Temu bestellt"🙄
Maximal hässlich das Teil...
So wie jedes Conceptcar. Aber dieses "auf Krampf" futuristische kotzt mich auch an. Baut doch einfach normale Autos. Was soll der Mist?
Also ich finde, von außen hat es was. Wenn ich mir einen Film anschauen würde der im Jahr 2124 spielen würde, dann würde so ein Auto Design zumindest ganz gut in meine Erwartungshaltung passen. In die heutige Zeit denke ich passt es aber nicht wirklich
Ich kann mich erinnern, dass in den späten siebzigern Jaguar bei Bertone und anderen Italienern um Vorschläge eines besseren Designs für ihre Limousinen bat. Die Antwort war: Da gibt es nichts zu verbessern. Das Problem von Jaguar in jener Zeit waren die langhubigen Motore, die höhere Drehzahlen nicht mochten.
Man hat sich stets bemüht--- Jaguar
So merkwürdig ich die Werbestrategie auch finde... und so sehr ich die Nase im ersten Moment auch gerümpft habe... Es ist halt einfach mal was Neues! Und bei all dem Einheitsbrei der letzten Jahre, scheint dies wirklich mal eine Weiterentwicklung zu sein. Funktionen und Design, dass sicherlich von vielen adaptiert und angepasst werden wird. Und je öfter ich mir dieses Design anschaue... ich muss echt gestehen, ich finde es immer schöner.
Das ist es eben nicht. Es sieht aus wie jede andere futuristische Konzeptstudie. Ähnlich wie der Cybertruck geht man den Low Polygon look. Ich weiß nicht ob das bei vielen ankommt. Wir werden sehen.
Jaguar schaut doch mal nach China.... MG-Cyberster warum könnt ihr das nicht?????? Ihr habt doch auch mal so schöne Autos gebaut....z.B.: den E_Type... Aber mit diesen Ding, das war es wohl für Jaguar ....R.I.P.
Sieht lächerlich aus...
Mir gefällt das Konzept sehr gut. Das Auto polarisiert, man spricht darüber. Auf den Straßen wird es definitiv ein Eyecatcher!
Konventionell kann jeder, dass beweisen unsere deutschen Hersteller.
Die Kommentare hier spiegeln nicht die Wirkung, welche es auf den tatsächlichen Endkunden ausstrahlt. Ist wie bei einer Volksabstimmung, da kommt meistens auch nur unnützes dabei raus.
Kein Geschmack. ..
Das Ding ist Hässlich 🤮
Und dann auch noch sagen dass es inspiriert ist von einem der schönsten Autos der Welt dem E Typ ..
Das ist eine Schande und Beleidigung gegenüber der edlen sportlichen eleganten ironischen Marke wie Jaguar .
Jaguar wird neben Rover, Triumph, British Elend und vielen anderen beerdigt werden.
Die Marke Jaguar ist ja nicht tot, sie ist nur nicht mehr unter uns 🤣🤣🤣
(2) Pinkes Auto für die Fahrt, leider nur auf dem Mars (vgl. Präsentation auf der J-Seite hier auf YT). Schade.
Nur ein Concept, sieht aber gut aus.
Der allgemeine Verriss ist eine überzogene Reaktion auf das als "unmännlich" empfundene neue Image und der Abkehr vom bisherigen maskulinem Erscheinungsbild zu sehen. Wäre der Karren schwarz oder silbern und Daniel Craig käme nochmal schnittig als James Bond darin angerauscht, alle wären total begeistert. Solch eine Massenhysterie nur wegen eines Autoherstellers sagt einiges über die Borniertheit und Verbohrtheit unserer Gesellschaft aus.
Dinkel-Dörte findet es toll, aber sie kann es sich nicht leisten...
Für mich sieht es leider aus wie ein metallic-rosa Pottwal.
Schade, ich habe die alten Modelle so geliebt, und die waren meistens dunkelgrün, schwarz oder dunkelblau.
Diese Schmuckstücke der Marke "Formerly known as Jaguar" werden jetzt vielleicht im Preis steigen?
Gewagte Strategie von Jaguar; man darf sicher skeptisch sein, ob das so funktionieren wird. Vorweg: Ganz so schlimm wie einige hier tun, finde ich das Auto gar nicht. Die Proportionen mit der extrem langen Motorhaube und dem abfallenden Heck gefallen mir ganz gut. Was mir jedoch fehlt ist Charakter. Insbesondere die Front wirkt auf mich völlig beliebig. Andere Hersteller wie z. B. Renault zeigen im Moment ganz gut, wie man die eigene Markentradition und unverwechselbare Ikonen in die Gegenwart und Zukunft transportieren kann; beste Beispiele sind der neue R4 und R5. Demgegenüber hat Jaguar sich entschieden, sich von der eigenen Tradition regelrecht zu distanzieren. Ob das bei der anvisierten, besser verdienenden Zielgruppe zieht, halte ich für fraglich. Gerade wenn man so viel Geld für ein Auto ausgibt, dann tut man dies ja in der Regel auch aus Imagegründen. Andere Marken dieser Liga - Porsche, Bentley und Co. - haben dieses Image schon; und darüber hinaus eine zeitlos harmonische Formensprache mit Wiedererkennungswert.
(6) Da haben es die Inder den Briten so richtig besorgt. Umfassend und mit den eigenen Mitteln. Die Idee hätte von mir sein können, nein, müssen! Chapau!
Es ist wahrscheinlich eine irrige Annahme, der neue Jaguar soll denn Europäern gefallen. Der Hauptabsatzmarkt wird wohl eher in Indien, China und den vereinigten Arabischen Emiraten sein. 💁♂️
Als hätte ein kleines Kind sein erstes Auto gemalt. RIP Jaguar, 1922 - 2024
“Entschleunigung”, für ein Auto sicherlich ein überzeugendes (hüstel) Konzept. Für eine junge, vermögende und urbane Klientel. Für die Autos ja so wichtig sind…
Entschleunigung mit einem 1000 PS Auto... britischer Humor :)
Jaguar als Marke war bis auf den F-Type völlig gwöhnlich und hat sich daher nicht mehr verkauft. Obwohl der I-Pace ansich eine ordentliche Basis hatte und ein Update verdient gehabt hätte. Zumindest als Übergang.
Das ist nun endlich ein richtiger Aufbruch. Käuflich für jene, die sowieso nur etwas Besonderes, Außergewönliches haben wollen.
Jaguar sollte sich schon Mal um eine gute Ersatzteilversorgung kümmern. Nicht dass bei dem wichtigen Segment der Gebrauchtwagen noch Lieferkettenprobleme auftauchen.
Insbesondere in der kommenden Weltwirtschaftskrise 2025/2026.
aber bitte unbedingt das neue "Lieferkettengesetz" einhalten...das ist ja das mindeste....
Mir gefällt der Wagen. Ich kann nicht glauben, dass ich der einzige bin. Viele schwimmen wohl auf der Negativwelle mit, um sich auch mal ordentlich zu empören.
Jagayar 🦄
Der Faguar Type 00. 0 Stying 0 Kunden.
Wenn man Inklusion groß schreibt und die Kunden klein schreibt.
Na dann, viel Glück mit dieser Strategie.
Danke für das humorvolle und dennoch informative Video!
Ich würd mal sagen: Prädikat reingeschissen.
Als Besitzer von aktuell 3 Jaguar-Fahrzeugen (F-Pace 25D, XK 5.0 Cabriolet, S-Type R) würde ich mich selbst durchaus als Jaguar Enthusiast bezeichnen. Wie sich die Marke Jaguar allerdings unter der Regie des mittlerweile ausgeschiedenen CEO Thierry Bolloré und seiner Strategie "Reimagine" in den letzten Jahren entwickelt hat, ist schier unfassbar. Man hat den Eindruck, daß sich JLR zunehmend auf die Marke LandRover fokussiert. Alles, was den wertvollen Markenkern von Jaguar ausmacht, das Heritage, das extravagante Design aus der Feder von Ian Callum, die Community der Jaguar Enthusiasten wurde und wird nicht mehr wertgeschätzt und gepflegt, sondern vernachlässigt bzw. vor den Kopf gestoßen. Seit ca. 2 Jahren kann man z.B. keine aktuellen Jaguar Merchandising Artikel mehr kaufen und die Ersatzteilversorgung aus England ist ein Desaster. Alle Änhänger der Marke, incl. der wenigen übrig gebliebenen Jaguar Händler, die diese Entwicklung bewußt miterlebt haben, sind seit einiger Zeit verunsichert und frustiert. Das, was sich jetzt mit der Vorstellung der Studie "Type 00" abzeichnet, ist der vollständige Bruch mit der Vergangenheit und der Beginn des Endes der Marke Jaguar. Der "00" sieht aus, wie das surreale Showcar eines chinesischen BEV-Startups ! Unbelievable ...
Wahrscheinlich soll das Fahrzeug auch den Geschmack der Chinesen Inder und Araber treffen. Europa ist als Markt da ziemlich uninteressant.
@@avigator Es gibt eine aktuelle These des Wirtschaftswissenschaftlers Prof. Dr. Christian Rieck, die besagt, daß die Inder (Tata Motors), die in der Kolonialzeit unter den britischen Kolonialherren gelitten haben, eine gewisse Genugtuung darin finden, eine Ikone des britischen Automobilbaues nachhaltig zu zerstören, auch um damit ihre heutige Stärke zu beweisen. Für mich war dieser Zusammenhang tatsächlich neu, aber die Entwicklung bei Jaguar seit 2020 (Weggang von Ian Cullam als Designchef und Antritt von Monsieur Bolloré als CEO) und insbesondere die neue Designsprache fühlen sich verdächtig danach an.
Ich finde es irgendwie cool sieht old school mäßig aus
Die Kunden sind ja nicht weg, die kaufen halt nur woanders!
Ich verstehe wirklich nicht warum so viele Leute jetzt am herumheulen sind. Jaguar hat sich auf dem Markt in Ihrem bisherigen Segment einfach nicht mehr gegen die Konkurrenz behaupten können. Früher oder später hätten sie etwas ändern müssen. Ich finde das ist der einzige richtige Schritt gewesen in dieser Situation und zwar zurück zu kehren dahin wo sie her gekommen sind: Revolutionäre Autos entwickeln. Und auch wenn viele das hier nicht begreifen wollen, aber dieses Auto ist eine Revolutotion, wenn vielleicht nicht technisch, aber optisch sowie haptisch. Ihr müsst euch nicht aufregen, weil dieses Auto gar nicht euch bzw. die breite Masse ansprechen soll sondern einen kleine Nische, welche ein Design, Comfort und Einzigartigkeit über Performance legen. Ich finde das Design ist Hammer
Fantastisch. Das ist genau der richtige Move. Sieht fancy aus. Wenn das Serienproduktion dann Platz für Menschen hat wäre es sogar noch besser.
Tolles Concept. Viele schöne kleine Design Details. Interessante Farbgebungen. Nicht mainstream. Gefallt mir sehr gut.
Ein Auto ist für mich so etwas wie Alfa Romeo von 1990: Hier und da rappelt was, eigenwilliges Fahrverhalten, aber die Kiste hat einfach Charme und verwächst mit dir schon nach den ersten 500 Kilometern.
Autos 2026: abstrakt designte Wände, sauteuer, den Fahrsound musst du hinzuschalten. Und ob auf dem Carbon-Erlkönig dann Jaguar, Hyundai, Ford oder Audi draufsteht, interessiert niemanden.
Natürlich Geschmackssache.
Mir gefällt er so verdamt gut. Find den richtig geil.
Die neue Markenstrategie ist auch voll meins.
Du meinst die Vielfalt die sie so in der Werbung gezeigt haben? Ohne Auto und so?
Exzellente Werbeaktion! Ja, sehr risikoreich und vielleicht beschleunigt es das Ende der Marke, aber auf der anderen Seite: die habe Eier in der Hose. Ich drücke ihnen die Daumen, dass sie den Turnaround schaffen
So‘n Quatsch, Jaguar gehört nun den Indern und die genießen es, einer solchen Traditions-Automarke ihres ehemaligen Kolonialherren das Herz herauszureißen und sie dann auf dem Altar der Wokeness langsam verbluten zu lassen….
Jaguar identifiziert sich als … bankrott. Die Pronomen sind war/waren 😉
Das sieht eher so aus, als würde die Zukunft in der Vergangenheit liegen.
R.I.P Jaguar.
Was soll das ?
Das ist doch ein Marketing Gag
Jeder der Jaguar faehrt muesste sich wohl jetzt ziemlich schaemen....schade.
Großartiger Spot, sehr gute Geschichte und ein ConceptCar, welches auch nicht anders aussieht, als andere Concepts. Der gejaulte Hype zeigt eher, dass die Idee aufgeht. Gratulation Jaguar.
Schaumer mal in 2 Jahren wie gut dieser Kommentar gealtert sein wird...
Als Inder würde ich mich vor Lachen bepissen. Den ehemaligen Kolonialherren so zu demütigen und eine seiner Traditions-Automarken mit solch einer woken Kacke zu zerstören ist einfach ein Geniestreich allererster Güte.
@@tomazzzzo Ich denke nicht dass das von Indien ausgeht, der CEO ist Engländer und der Marketing Director Ami, wenn man nach Santino Pietrosanti sucht wird alles klar 🌈
Ich weiß ja nicht. Schön ist anders.
Concepts sind ja immer wild und dann kommt doch nur "alte Version1.1", aber einfach alles am neuen Jaguar schreit nach "Kind vom Boss - diversity designer hat den Blanko-Check bekommen und kann sich austoben. Wenn's halt nichts wird, auch gut, wird unterm Teppich gekehrt und das Kleingeld war den Spaß des Kindes wert"
einfach Rip Jaguar. Hab seit 20 Jahren nichts mehr von dir gehalten, aber etwas Traditions hattest du ja.
btw auch anders wild, komplett einen Bruch zu machen und rein auf E-Fahrzeuge mit vermutlich "kunststudenten" Design an den Markt zu gehen. Weiß ich ja nicht, ob da die Zielgruppe mit entsprechendem Portemonnaie da wirklich sooo groß ist lol
Hätte mir ja wider eine XE angeschafft, aber Jaguar braucht ja kein Autos mehr zu verkaufen :-))
Mir tun nur die ganzen Jaguar Besitzer leid! Die Werte der Autos sind seit zwei Wochen im freien Fall!
also nur soviel....wenn die heutigen "Leute" von/bei Jaguar diesen "presenter" in dem "Aufzug" sehen gehen da wohl alle Alamglocken an....unmöglich...passt irgenwie gar nicht zu Barbie pink und dem neuen "image"....und der neuen "kundschaft...."...naja..whatever....
ich kuck sonst auch kein "AMS"...die Zeiten sind auch vorbei....cheerio...und ciao Jag.......
Das ist kein Neuanfang, das ist ne Vollkatastrophe. Aber dafür immerhin nonbinär und rosa.
Möge diese fahrende Hornhautraspel die modern Audience glücklich machen, nur mit Jaguar hat das gar nichts mehr zu tun.
Wieso erinnert mich das Auto an einen Klostein?
Damit man das Klo von den Zimmern im Hotel unterscheiden konnte , bekam es die Nummer 00. Es ist also kein Zimmer, sondern …
Optisch vom Prinzip geil, ein moderner Elektrotype. Nur Farbe und Ton der Innenraum sowie das Heck im desigen eines Akustipanels gehen gar nicht. Wenn man den Preisverfall eines Teycan sieht wird das niemand kaufen.
Das neue typo-logo sieht aus wie Haribo und verkörpert meiner Meinung nach höchstens modernen Livestlye, aber nichts mehr mit etwas fahrendem - wobei man "Livestyle" hier unterschiedlich interpretieren kann. Das Design dieses Konzeptautos ist Geschmackssache und meine ist es nicht. Das Heck ein nichtssagender Block mit zwei roten Zierleuchten mit der Ästhetik eines Backsteins im Gesicht. Die Farbkombination erinnert eher an Barbie und auch der Schriftzug würde wohl eher Ken gefallen, mir gefällt diese Kombination jedoch nicht. Das ganze Kontrukt ist damit eher nichtssagend.
Hätte man nicht Jaguar drauf geschrieben, ich hätte es für eine Fehlstudie von Loreal gehalten, dessen Veröffentlichung ein ganz böser Unfall gewesen ist.
Nichts desto trotz, der schönste Backstein auf Rädern, der je gebaut wurde.
Da hat eine Holzkarre mit Esel davor mehr Charakter..
Pink... Komm Hör auf... Macht doch gleich noch als Marken Emblem eine Regenbogen Fahne....
Ich fasse es nicht.... 🙈
Interessant wäre auch mal zu fragen was die Eigentümer (Tata Motors) und die Familie Tata sich dabei gedacht haben den Managment von Jaguar so etwas durchgehen zu lassen!?
Villeicht dachte man sich: Der Laden ist sowieso so gut wie pleite, jetzt lasst uns nochmal als Schmachgruss an die alten Kononialherren, deren Automobiles Aushängeschild zum Abschluss so richtig blamieren!
Das Konzept ist eher wie ein LSD Trip.
Jaguar ist eh am Ende, und deshalb gehen die voll auf Risiko
Das hat ungefähr soviel mit der früheren Marke Jaguar zu tun, wie die cinesische Wiederbelebung der Marke MG mit den MGs aus UK. Mit dem Unterschied, dass die "neuen" MG wenigstens noch erschwinglich sind. Die Flucht in hochpreisige Modelle scheint ja auch bei Mercedes Benz zurzeit die Strategie für die Zukunft zu sein. Wird eng werden in dem Segment, wenn das Mode wird.
Der Vergleich mit dem Puck...ja, das ist naheliegend! :)
Man fragt sich, warum man nicht eine neue Marke geschaffen hat - anstatt aus Jaguar etwas zu machen, was in Wahrheit nicht mehr das geringste mit der ursprünglichen Marke zu tun hat.
Bei 01:27 kann man schon abschalten
RIP Jaguar
Einer der schönsten
Also, wenn sich da nichts tut, werden sie von diesem pothässlichen Teil nicht viele verkaufen. Mit dem Geschmack ist das ja so eine Sache. Als ich 1986/87 noch in einem Jaguar Autohaus war und sie den XJ 12 HE einstellten und der neue kam, dachte ich auch: Wie können sie nur. Wenn ich heute einen schönen sehe,sage ich wow!! Was danach unter Ford raus kam ist und war eine Katastrophe. Und jetzt wieder. Also,das Teil ist innen und außen hässlich. Wünsche euch allen ein schönes Wochenende. LG 👍
Aufjedenfall kein Sammlerstück...Würdiger Nachfolger des Multipla..
(5) Gut, dass ich kein Mitarbeiter (Achtung, nicht gegendert ..) der Firma bin, sonst wäre ich jetzt arbeitslos. Obwohl ...