マジ⁉︎ 四国の車両なのに四国に行けない快速マリンライナーに乗車‼︎

[@toppychannel37]

この日は、当然のことながら、四国側のみで完結する、高松から宇多津駅行のマリンライナーが早朝の通勤通学時間帯に４往復運転されました。５両編成で運転されました。

[@あき-h2i]

パノラマ席は、列車名が違ったんじゃなかったかな？

[@新快速岡山行]

なかなかの難読駅名の妹尾の宇野みなと線沿線住民です。瀬戸大橋の海上部強風通行止めや列車運休は年に数回あるので特に違和感なく受け入れてるし、ローカルニュースやラジオでも前日から情報を流してるのであまり混乱なく過ごしてますよ。

[@kichimamire]

通学でいつも使っていますが、この日は事前に告知があったため帰れないとかはありませんでした。
児島行のアナウンス初めて聞きました！
結局19：12発からは高松行になったらしいですが、互いのマリンライナーの数もおかしくなっているため、高松でも5分足らずで折り返し措置を取ったことでしょう。

[@上田幸弘-z7e]

マトくん強風の中マリンライナー乗車お疲れ様です👏👏

[@よよよ-r4s]

マリンライナーはいつ乗っても素敵ですね。
四国側も高松坂出間のピストン輸送なのでしょうか？

[@youheityan]

発車標の停車駅４９号はちゃんと児島まで（というか茶屋町までの表示だな）なのに５１号の停車駅は高松まで表示してるんだｗ

[@チャンスウキウキ]

慣れはホント怖いですね　さらっと高松行きっていっちゃうもんなぁ(笑)

[@バレット82]

次の日に特急しおかぜで松山に行きました！

[@ProjectATrainShinkansen]

瀬戸大橋が通れないと、当然四国に行けないわな
湖西線も風に弱いからサンダーバードが米原迂回になったりすることがある

[@K-modeきりとぅる]

運休ゆえだったんですね。相互乗り入れの運用で、乗り入れ先だけで完結するのとは異なるわけですね。

[@みずいろ-u3x]

JR北海道も大雪とかで運休続きで可哀想ですよね…

[@横尾泰廣]

昔はフェリーで代行してたけどフェリー無くなったからな。こういう時は四国へ渡る方法はかなりフェリー乗り継ぎするしか

[@織田信長-i9f]

マリンライナー○号の後は「高松行きです」か「岡山行きです」の口になってるよなあ

[@anges3438]

マトリョシカさんの、意欲的な活動に、あたい　なな😢

[@321系-q4w]

児島折り返しの日は混まないイメージです。
しかし、普通宇野行き、児島行きは、混雑します。

[@歌舞伎ちゃん-m8l]

きんたです🤚☺️
中々いい車輌ですね
シートの色も形状もいいです。
また、展望シート？的なのもいいし、車椅子の方のシートも備わっていて良かったです。
瀬戸大橋を渡る走行時には
先頭から見たらたまりませんね
天候の移り変わりが激しいからマトさんも撮影するのに大変ですが、こう言うイレギュラーも見ごたえ有りますね。気を付けて撮影して下さいね。😊✌️