так прокачай задний тормоз или жидкость поменяй.у меня вроде нормально всё с тормозом,я прокачивал и доливал жидкость.Как у тебя сейчас на счёт динамики с такой резиной? колесо ж теперь тяжелее стало
Как владелец такого же мота скажу , уж простите .... мотик отличный ... надёжный и простой , особенно ЧЁРНЫЕ !!!(многие не знают) , которые шли первыми на рынок , они те же , что шли на Европу , а к нам -пробовать рынок , качество высокое.... а пробеги у них небольшие потому , что они ещё новые совсем , но думаю моторы как и на хондах 100-120 тищ. пройдут без проблем....я по своему вижу, он после 12000 км. только быстрей стал ехать... мотор радует .... первое время боялся , а как проехал недельку в походе , так поверил в него очень, даже ключи не вожу с собой ... антипрокол в колёса и куда хочешь едь.... надёжный мотик , всем рекомендую....ЭТО НЕ РЕКЛАМА , А ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ...!!!! в Италии и Франции их очень любят за простоту и надёжность. Фирма gas gas выпускает эти мотоциклы под своим брендом - www.google.com.ua/search?q=GasGas+Venturo+(Adventure)+400&sxsrf=ALeKk03g-oLeRfUGp5DTkogQOdqGFwWn5A:1612300698948&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=kwJYplHvusQhjM%252CsN6x6bgjxzt_LM%252C_&vet=1&usg=AI4_-kRawpH-aU5h8ftUp24SwvXvW816Gw&sa=X&ved=2ahUKEwiT7LmTkMzuAhUG_CoKHfkFAeIQ9QF6BAgJEAE#imgrc=kwJYplHvusQhjM
Кто разбирал именно этот мотор? Не хондовский, а геоновский. Интересует вопрос: есть ли у него масляная форсунка для полива поршня? Если таковая имеется, то есть смысл ставить маслорадиатор. А если форсунка полива поршня отсутствует то абсолютно не стоит заморачиваться с маслорадиатором. Он греется от 95-го бензина. Его степень сжатия говорит о том, что этот мотор должен работать на 80-том бензине. Почему в мануале записали 95-тый , я не понимаю? Для того, чтобы он не грелся, нужно ему поднимать степень сжатия: садить головку( если это позволяют сделать клапана), либо увеличивать объем цилиндра. К решению этих вопросов нужно подходить осторожно, с оглядкой на конструктив данного мотора (позволяет ли он это выполнить технически). Если ему поднять степень сжатия, Мот будет 🔥.
По сходству запчастей с XR то я согласен есть разница. На счёт вилки то если сравнивать с другими мотоциклами на Фастейсе там вся подвеска дубоватая больше хардовая, это такая везде подвеска, просто Грандтур из всех геонов на Фастейсе самый тяжёлый и это большой плюс для этой подвески она хоть как то под ним работает. Если заменить масло в вилке на нормальную синтетику и добавить немного солярки то вилку не узнать. На счёт сальника я не понял про какой вообще идёт речь. Прогрессия вообще отрабатывает отлично, заднюю подвеску я отреагировал на среднем уровне и всё работает отлично на заднюю вообще нареканий нету
Про надёжность, пробеги на 300 км выдерживает, жару терпит без радиаторов. Весной ложился пару раз в лужи по колено с полным погружением, заводился без вопросов. Ездю в по лугам и лесам. К вилке есть вопросы.
@@olexiynosenko5082 это у тебя обкатка прошла, еще 10к хотя бы проедь, потом рассуждать будешь о надежности или еще о чем то. Про жару... жара разная бывает.
Могу сказать,что китайцы рукожопы и если это новый уровень,то я представляю.что они раньше делали.Его нужно сразу после покупки полностью разбирать доделывать и собирать,все подшипники полусухие,нужно смазывать,в двигателе,клапана не равномерно прилегали,нужно было притирать,в вилке какое то дерьмо залито,аккум говно полное,свет вообще не какой,и замена лапм на светодиоды не решает проблемы,пришлось колхозить линзы,теперь с регулировкой проблемы, в воздуховоде дыра закрыта заглушкой которая не плотно прилегает.Но на счёт качество деталей,ещё более менее,за исключением силуминиевого багажника с ручками,а вот на геон партсе уже запчасти говно,родной слайдер уловителя цеи отходит тыщ8,а с геон партса,где то 1тыщ_1.5 и просто рассыпался,я потом опять на старый поменял,воздушный фильтр,заказывал,на одной сторонне не было клея,который соединяет корпус фильтра с фильтрующей бумагой,в итоге щель в пол сантиметра,а так мот не плох,если б его с завода нормально доделавали б,да и аморт ключом не регулируется,так как не хватает места ,что б им крутить,ну и радиатор нужен,так как греется,после тянучек час,два,если заглушить,уже не заводится.пока не остынет.В итоге не понимаю я такого,купить новый мот и полностью его переделывать,вместо того.что б кататься,а задумка была отличная,так как такого класса моты довольно таки популярны и за не большую цену,но неужели китайцам так сложно или так дорого всё смазать нормально и литру нормального масла залить в вилку,ну и двиг.нормально собрать и всё уже было б другое дело
Смотря какая резина стоит например Mitas E-08 или Heidenau K60 там есть обязательная направленность и сама ёлка должна идти НЕ по ходу вращения колеса а против так сказать что бы делать хороший зацеп
Привет. Пока не откатаю родные, менять не буду. Потом хочу купить маленькую звезду на один зуб меньше и одну такую как родная. Как по мне если поставить на один зуб меньше ведущую то должно быть в самый раз.
Пока стоит на зимовке. По ремонту пока ничего не требуется. А вообще думал что то с радиатором придумать по лучше, да и трубки на радиаторе уже потрескались думаю поменять
Могу только посоветовать, посмотреть мои видео, взвесить все ЗА и ПРОТИВ и сделать выбор. На сильный дальняк я не ездил максимум 400 км в день. Ваши день и Вам решать что брать.
Тоесть точти вообще ты прикатался и мот тебя победил, заставил играть как он хочет. Просто при сбросе газа ты немного притормаживаешь двигателем, а потом уже выжимаешь сцепление.
Без разницы, ничего нового там нету. Есть разница 14г15г и 16г. Карб версии ранние и пластиковый бак. Бери 19 но все равно по доках он будет 18г выпуска.
@@Руслан-н6н8и пока не могу сказать точно что получится взять, потому что мот тот что хотел взять уже продали. Грандтур на данный момент полностью доведён до отличного работоспособного состояние как говорится допилян после Китая.
Чесно у меня тоже есть такое говно мот действительно говно ебет мозги постоянно надо постоянно устранять неполадки хотя пробег 3100 вилку перебрал, неработала и неработает ка надо после замены масла, слил отработку такую страшно смотреть вообще ,дергается ,глохнет,
Ну вот о каком бреде Вы мне може росказывать? У вас ступица на 6тыс высыпалась? Качество отливки ступицы внутри видели? Когда токарь резцом делает первый срез, а там раковины это мать вашу ступица, которая на скоросте может лопнуть, так о каком можно качестве метала говорить? Или Вы решили проблему с глохнущим мотором который без радиатора вообще не работает и греется так, что яйца дарить можно??
так прокачай задний тормоз или жидкость поменяй.у меня вроде нормально всё с тормозом,я прокачивал и доливал жидкость.Как у тебя сейчас на счёт динамики с такой резиной? колесо ж теперь тяжелее стало
Колесо заменил обратно на стоковое через месяц
Треба було ще в скафандрі робить відеообзор! ))) Є моменти, де звук як в танкі.
Скажите спасибо человеку, что он вообще замарочился и показал вам то, от чего Вы носом крутите..
Да здорово что снимает. Можно поочерпнуть информацию о доступном мотоцикле.
И музыку погромче
Хорошей обзор. За флаг Украины особое спасибо!
Обзор гуд, дизлайк за звук как из ж*пы...
так и есть :-))
Как владелец такого же мота скажу , уж простите .... мотик отличный ... надёжный и простой , особенно ЧЁРНЫЕ !!!(многие не знают) , которые шли первыми на рынок , они те же , что шли на Европу , а к нам -пробовать рынок , качество высокое.... а пробеги у них небольшие потому , что они ещё новые совсем , но думаю моторы как и на хондах 100-120 тищ. пройдут без проблем....я по своему вижу, он после 12000 км. только быстрей стал ехать... мотор радует .... первое время боялся , а как проехал недельку в походе , так поверил в него очень, даже ключи не вожу с собой ... антипрокол в колёса и куда хочешь едь.... надёжный мотик , всем рекомендую....ЭТО НЕ РЕКЛАМА , А ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ...!!!! в Италии и Франции их очень любят за простоту и надёжность. Фирма gas gas выпускает эти мотоциклы под своим брендом - www.google.com.ua/search?q=GasGas+Venturo+(Adventure)+400&sxsrf=ALeKk03g-oLeRfUGp5DTkogQOdqGFwWn5A:1612300698948&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=kwJYplHvusQhjM%252CsN6x6bgjxzt_LM%252C_&vet=1&usg=AI4_-kRawpH-aU5h8ftUp24SwvXvW816Gw&sa=X&ved=2ahUKEwiT7LmTkMzuAhUG_CoKHfkFAeIQ9QF6BAgJEAE#imgrc=kwJYplHvusQhjM
@@taraskompaniyets1039 та ты я вижу просто лингвист...
Кто разбирал именно этот мотор? Не хондовский, а геоновский. Интересует вопрос: есть ли у него масляная форсунка для полива поршня? Если таковая имеется, то есть смысл ставить маслорадиатор. А если форсунка полива поршня отсутствует то абсолютно не стоит заморачиваться с маслорадиатором.
Он греется от 95-го бензина. Его степень сжатия говорит о том, что этот мотор должен работать на 80-том бензине. Почему в мануале записали 95-тый , я не понимаю? Для того, чтобы он не грелся, нужно ему поднимать степень сжатия: садить головку( если это позволяют сделать клапана), либо увеличивать объем цилиндра. К решению этих вопросов нужно подходить осторожно, с оглядкой на конструктив данного мотора (позволяет ли он это выполнить технически). Если ему поднять степень сжатия, Мот будет 🔥.
С запчастями полная чепуха ни черта не подходит от хr , сальник давит , вилка не отрабатывает , прогрессия слабая
По сходству запчастей с XR то я согласен есть разница. На счёт вилки то если сравнивать с другими мотоциклами на Фастейсе там вся подвеска дубоватая больше хардовая, это такая везде подвеска, просто Грандтур из всех геонов на Фастейсе самый тяжёлый и это большой плюс для этой подвески она хоть как то под ним работает. Если заменить масло в вилке на нормальную синтетику и добавить немного солярки то вилку не узнать. На счёт сальника я не понял про какой вообще идёт речь. Прогрессия вообще отрабатывает отлично, заднюю подвеску я отреагировал на среднем уровне и всё работает отлично на заднюю вообще нареканий нету
Про надёжность, пробеги на 300 км выдерживает, жару терпит без радиаторов. Весной ложился пару раз в лужи по колено с полным погружением, заводился без вопросов. Ездю в по лугам и лесам. К вилке есть вопросы.
Какой на даный момент пробег?
почти 5000
@@olexiynosenko5082 это у тебя обкатка прошла, еще 10к хотя бы проедь, потом рассуждать будешь о надежности или еще о чем то. Про жару... жара разная бывает.
Могу сказать,что китайцы рукожопы и если это новый уровень,то я представляю.что они раньше делали.Его нужно сразу после покупки полностью разбирать доделывать и собирать,все подшипники полусухие,нужно смазывать,в двигателе,клапана не равномерно
прилегали,нужно было притирать,в вилке какое то дерьмо залито,аккум говно полное,свет вообще не какой,и замена лапм на светодиоды не решает проблемы,пришлось колхозить линзы,теперь с регулировкой проблемы, в воздуховоде дыра закрыта заглушкой которая не плотно прилегает.Но на счёт качество деталей,ещё более менее,за исключением силуминиевого багажника с ручками,а вот на геон партсе уже запчасти говно,родной слайдер уловителя цеи отходит тыщ8,а с геон партса,где то 1тыщ_1.5 и просто рассыпался,я потом опять на старый поменял,воздушный фильтр,заказывал,на одной сторонне не было клея,который соединяет корпус фильтра с фильтрующей бумагой,в итоге щель в пол сантиметра,а так мот не плох,если б его с завода нормально доделавали б,да и аморт ключом не регулируется,так как не хватает места ,что б им крутить,ну и радиатор нужен,так как греется,после тянучек час,два,если заглушить,уже не заводится.пока не остынет.В итоге не понимаю я такого,купить новый мот и полностью его переделывать,вместо того.что б кататься,а задумка была отличная,так как такого класса моты довольно таки популярны и за не большую цену,но неужели китайцам так сложно или так дорого всё смазать нормально и литру нормального масла залить в вилку,ну и двиг.нормально собрать и всё уже было б другое дело
Объясните почему на переднем колесе направление протектора в обратную сторону ? У всех
Смотря какая резина стоит например Mitas E-08 или Heidenau K60 там есть обязательная направленность и сама ёлка должна идти НЕ по ходу вращения колеса а против так сказать что бы делать хороший зацеп
Привет.Со звездами ,менять передаточное число ,пробовал экспериментировать?
Привет. Пока не откатаю родные, менять не буду. Потом хочу купить маленькую звезду на один зуб меньше и одну такую как родная. Как по мне если поставить на один зуб меньше ведущую то должно быть в самый раз.
Ну вылаживай дальше!
Пока стоит на зимовке. По ремонту пока ничего не требуется. А вообще думал что то с радиатором придумать по лучше, да и трубки на радиаторе уже потрескались думаю поменять
ну и как, доволен теперь мотом?
Мото Объектив. Да, на данный момент мот подогнал под свои требования, щас пока езжу все ОК. Уже пробег 9тыс.
писали что там проблемьі с коробками начинаются после 14 000, слизает зубя, плохой метал
moto tlm честно, первый раз такое слышу.
Здравствуйте, скажите пожалуйста своё мнение, стоить этот мотоцикл покупать? Или лучше будет японца за эти деньги, как он на дальняк
Могу только посоветовать, посмотреть мои видео, взвесить все ЗА и ПРОТИВ и сделать выбор. На сильный дальняк я не ездил максимум 400 км в день. Ваши день и Вам решать что брать.
если хочешь на реальные дальняки ездить то естественно японца... а если до тысячи км-туда-сюда,то может и китаец пойдет..
Общее впечатление: приехал в гараж, сел, завёл с полтора оборота, и поехал в леса и луга с полной вереностью, что вернусь своим ходом...как то так
Как туманки светят? Где и какие брал? Подскажи пожалуйста.
туманки светят сильно точково, нужно правильно выставлять или выпекает глаза встречке.
Из всех переделок, только светодиоды и сидение поддерживаю. Мой глох первый сезон, после 3-х тысяч не глохнет почти вообще.
Тоесть точти вообще ты прикатался и мот тебя победил, заставил играть как он хочет. Просто при сбросе газа ты немного притормаживаешь двигателем, а потом уже выжимаешь сцепление.
Н-да-а!.. КиТай-лайно!!!((((
Добрый день!Хочу взять грандтура 400.Какого года модель лучше 18 или 19?СПС
Без разницы, ничего нового там нету. Есть разница 14г15г и 16г. Карб версии ранние и пластиковый бак. Бери 19 но все равно по доках он будет 18г выпуска.
@@OLEH93_BMW_SERTAO Спасибо большое!А гильза чугунная или никисиловое покрытие?
Инфы нигде нету(
@@ДмитрийТроценко-ч1с не скажу, так как не еще не снимал цилиндр.
@@OLEH93_BMW_SERTAO спасибо!
Чего продаешь его?
Подвернулось предложение обмена на BMW G650gs
@@OLEH93_BMW_SERTAO А какая крайняя цена?
@@Olexandr-UA2540 как в объявлении, меньше не могу, сам пойми здесь вложено в его хреновую тучу денег.
@@OLEH93_BMW_SERTAO короче при всем позитивном к нему отношении решил взять брендовый мот ? :)
@@Руслан-н6н8и пока не могу сказать точно что получится взять, потому что мот тот что хотел взять уже продали. Грандтур на данный момент полностью доведён до отличного работоспособного состояние как говорится допилян после Китая.
Репортаж из бункера............
Чесно у меня тоже есть такое говно мот действительно говно ебет мозги постоянно надо постоянно устранять неполадки хотя пробег 3100 вилку перебрал, неработала и неработает ка надо после замены масла, слил отработку такую страшно смотреть вообще ,дергается ,глохнет,
у тебя геон что ли такой же?
Хули делать обзоры на моты с пробегом 2-7т.км? че то не вижу обзоров на китайчат с пробегом 70т.км и более.У меня такой есть,да мне лень..
GAS GAS ПОД СВОЙ БРЕНД , ПЛОХОЙ МОТИК БЫ НЕ ПУСТИЛА.... ОСТАЛЬНОЕ БРЕД БЕСТОЛКОВЫХ "МОТОЛЮБИТЕЛЕЙ" ua-cam.com/video/H9GYUQjHYpk/v-deo.html
Ну вот о каком бреде Вы мне може росказывать? У вас ступица на 6тыс высыпалась? Качество отливки ступицы внутри видели? Когда токарь резцом делает первый срез, а там раковины это мать вашу ступица, которая на скоросте может лопнуть, так о каком можно качестве метала говорить? Или Вы решили проблему с глохнущим мотором который без радиатора вообще не работает и греется так, что яйца дарить можно??
Ездить с точки А в точку Бы прохладную погодка, да можно. А Вы заедьтеу на бездорожье без радиатора 1-2передача вот тут сущность проявляется
Что за неуважение к зрителям?! Звук говно полное, сам в шлеме, боишься фейс светануть?
а чего ты свой фейс на аве не выложишь ?
@@OLEH93_BMW_SERTAO я и не выкладываю видео, для чего мне свой фейс на аве
@@ЯнФлеминг-ж7л вообщем, поговорили. +5 тебе к силе)
@@OLEH93_BMW_SERTAO тебе +5 к скилу