Открою секрет: до луны 384400 километров, соответственно, если умножить это расстояние на два, мы получаем 768800 километров, а это значит что с луны она еще не вернулась.
Поясню:Это мой а/м и видео снималось не для того чтобы похвастаться им,а для тех кто будет искать себе машину.на рынке очень много экземпляров с пробегом в районе 300000км.большинство уже устали и требуют очень больших вложений.зачастую многие продавцы будут уверять что на этом пробеге драный в клочья салон,отваливающиеся колеса,сосущий жидкостями и дымящий мотор и дырявый кузов - это нормально для БМВ.вот для этих людей чтобы они могли ориентироваться на пробег и состояние сняли видео.
@@3cents3, антикор - много антикора , водитель не буйный, масло раз в 5 тыс. Денег мешок, тёплый гараж, грамотный ремонт прямыми руками, терпение и не желание взять е60 ))
Я когда впервые увидел на одометре пробег в 870 000 км у Мерседеса w124 меня это впечатлило нереально-не каждый день такое увидешь и вообще увидешь ..долго ходил смотрел возле неё....что случилось как двери как резинки какой след оставили эти км...и время..да ржавчина была но довольно не страшен..но самое прикольное что хозяин прошёл т.о и наклейка была свежая ! )) Не вольно преклонишься перед машинами с таким пробегом...это значит люди- любили- берегли -смотрели за ней (вообще за такими машинами)....сколько они видели дорог -видел ли столько человек за свою жизнь..! Ну а вообще просто км их скручивают эти пробеги если быть честным то могли бы увидеть на м57 и 800 000 тоже.и более ...просто это пугает наш народ потому таких цифер не увидешь !!!они скручены -кто такое возьмет-купит ! Хоть там и компрессия все ок и тд....морально стрёмно .а у этих он чудом сохранился-то ли владельцы не уебаны то ли на всю жизнь себе её купили и катают !) но сомневаюсь что при продаже они это так и оставят....хотя кто знает-есть и люди по чести и совести живут не одно гавно по земле ходит !! .п.с смотрим +++
3 литра дизель на BMW e39 это действительно топ, у меня была такая же, реально лучшая машина и лучший мотор, вот даже видео выпустил про свою E39, это наилучшая первая машина))
У меня е 28 87 года,владеем с 97 года,пробег перевалит скоро за 1.000.000 км. машина реально много ездила. Мотор родной еще,правда два раза уже была капиталка. Первый на 500.000 с копейками км.,а второй почти под 800.000 в 2012 году,когда пожары в России были,вкладыши провернуло. А так,я марку BMW именно старенькие года до 2004 еще,я уважаю,ибо это были Машины,а не туфка какая то которую сейчас делают.
Коллектора без заслонок были на первом М57 с мощностью 184 и М47 с тнвд vp44. Пробеги у этих авто давно уже ближе к миллиону. Еще до 2011 года пригонял эти авто с пробегами 400+, состояние было такое что можно было откручивать до 100 и никто не сомневается, но крутили до 200-250 просто люди психологически не готовы к реальным цифрам.
У меня первый Х5 с первым М57 и автоматом, напуганный страшилками про заслонки полез снимать коллектор и сильно удивился не увидев их вовсе. Коллектор заводской даты на нем совпадают с датой производства авто. Также выпускной коллектор чугунный, а на более поздних стальной, который трескается. На М47 с 98 по 2000 год заслонок также не было, появились они на М47 с коммон рейл, но тройках и копейках в версии 18 заслонок тоже нет.
Тут ты конечно полную хрень сказал-сразу видно не знаешь о машинах бмв ни чего !Такую чушь сказав ! Мне просто лень распинатся тут по каждой машине потому как придётся начать от е32 и тд ! Не пиши такую хрень больше не выставляй себя дураком !
У меня 530i пробег 600К, мотор слава Богу шепчет, навёл на днях порядок в нём, устранил все течи масла, поменял клапанную крышку, поставил новую, заменил прокладку корпуса маслянного фильтра, квгк, диса (так и не понял, как она навернулась, стала издавать после чистки звуки, как буд то в мотор закинули болт), купил тоже её новую, поменял колечки на входе охлажления гур и акпп в радиатор, бачок ГУР со шлангами, помпа, термостат, ремни, ролики и натяжной мех. в том числе, масло в акпп, все фильтра! Теперь мотор просто шепчет!💪💪💪 Правда простояла больше нелели на ремонте!
@@Fedorpro 3 месяца назад переворил пороги, поддомкратники, днище, дно зашумил, всё отпидорил, как новая в салоне теперь! Осталось самое главное, замена крыльев, передних дверей, крышки багажника фар, (половина уже лежит закуплено в гараже) и на полный перекрас😀
@@Fedorpro машины ни разу не ремонтировал, как купил е39 после жопоруких решил сам всё делать, в итоге перебрал пол машины сам, слава Богу очень простая машина в плане самостоятельного ремонта, самая крутая модель💪💪💪
Легендарная пятёкра, на который эра 5 закончилось у BMW, m57 есть и остаёться лучшим дизелем всех времён и народов, и да у BMW нет пробега, есть одно понятие состояние, а минус у BMW один это минусовая клема, но самая очень большая проблема это прокладка между седением и рулём, в остальном это легендарный кузов и мотор 😀😀😀😀💪💪💪
С автором согласен, сам владел 3года е39 3.0д 1998г расход по трассе 5.4 на круизе, город до 9л. За три года только два раза менял амортизаторы передние очень дорогие и подвеска по кругу Lemferder. Если ездить только по городу малые пробеги особенно зимой недозаряжается АКБ, и датчики абс часто выбивает. Все остальных проблем не было. Машина хорошая.
Хороший парнишка, трудолюбишка! Его UA-cam-канал, словно техническая книжка, По ней можно самостоятельно автомобиль свой справлять, И горя никакого не знать, так сказать, Давно его посматриваю, талантливый и в правду, Жаль, что не получает за свой труд от государства награду, Ведь дядя Фёдор уж точно заслужил народную славу, Преодолел самостоятельно каждую преграду! И ремонт снимет, всё детально покажет, Надо информацию конкретную разжуёт, Ведь ему данный формат самому нравится, Никогда не подведёт, всё сделает, справится, И такой же, как и я, любитель старых BMW, Ведь это то, что действительно требуется душе, Но сам лично не имею возможности всё на себе ощутить, Каждую детальку потрогать, что-то починить, Хрен кому адекватно докажешь, Почему меня манит к этой марке, Никто не понимает, даже тогда, когда стихи покажешь, Все ж мечтают жить только в достатке, и чтобы было счастье… А у нас дядя Фёдор, счастье - совместное с BMW дело, Это как инородное тело, хрен вылечишь, живи жизнь с ней вечно смело, Здоровья Вам, семейного благополучья, процветания, Всего самого наилучшего, на всё про всё у нас Божья воля.
Четкая тачка, конфетка. У меня такая же только банзин. И я помню лет пять назад перевалил пол ляма, пиксили сели и два раза менял табло. Теперь у меня пробег сто шесть тысяч
Всем мира и здоровья!!! У меня форд фокус 2 на бензине 2л.автомат 2010гв и я заглушил ЕГР (убрал внутренний клапан). Удалил котализатор и прошил блок на евро2. Теперь машина огонь! 🔥👍. Для тех кто не знает для чего ЕГР, он возвращает газы с выпускного коллектора обратно в камеру сгорания которые по мнению блока управления не дагорели по требованию евро4! Т.е. душит ваш двигатель! Не знаю как у вас, но у меня двигатель задышал резвее! 👍
Расскажу тоже про пробег на моей бывшей е39, накрылся у меня датчик коленвала,привезли машину в БМВ сервис,один единственный сервис который по БМВ занимается в городе,так вот,подключили они диагностику и офигели, подходят и спрашивают,ты в курсе что у тебя пробег скручен,я естественно сказал что не в курсе,ну они и показали на компьютере по блокам пробег 998000,мотор родной и всё родное,я честно говоря был в шоке,как она столько проехала.бмв е39 м52б20
У моего дружбана была е36 с мотором 2.8 переделанном из 2.5. Компрессия была 18 атм. Ехала машина ,начипе,как машины с мотором s50! Это была просто пушка-гонка!
Здарова ,у моего bmw e39 пробег 370 000 км .когда пригнали с германии пробег был 225 000 км ,поставил природныи газ на трети день и 2013 года ежу на газу и на бензине тоже и двигатель не жрет масло,работает как часы.меняю масло 6000-7000 км и 8 лет лью бензин 95 и 98 .
Фёдор, у меня на 3.0i расход по трассе при скорости 90-110 км/ч 8-9 л., город 12-15. Расход масла на 600К пробега на 6000 км. доливаю 1 л., сейчас пока не замерял, так как + весь движок сопливил, сейчас может будет чуть меньше, лью Бардаль + присадка Full Metall и меняю кажлые 6К км. Мотор без капиталки.
у задних рест фонарей нет блоков розжига. При замене с дореста на рест перекодируется просто блок лцм и все. Блоки (не розжига) если и есть то это как опция дооснащения, без перекодировки лцм, они понижают мощность и не дают диодам сгореть
А у меня Е34 с м51 мотором, пробег тоже чуть больше 600к, коробка кстати zf 5hp18, c завода, это точно. И с тачкой все огонь ) могу показать где-нибудь )
Fedor pro, не поверишь! На моей E65 M57N 2003 года образовалась точно такая же дырочка, за 20 км пути вытек почти весь антифриз. Ржавчины на горловине нет, все чисто. Такое чувство, что производственный брак в литье чугуна. Она очень ровная как будто кто-то просверлил. Заварили полуавтоматом и все на этом.
Со свечного ключа на дизеле поржал от души. Вороток шестигранный только на машинах с люком идёт, чтоб закрыть если сломается. Штырь должен быть, он нужен чтобы удобно запаску одевать, пластик вставляется в отверстие и одевается колесо и вуаля, все блты напротив отверстий. Блоки ДСЦ пономерам летят, 001ый вроде летит, 005ый нет или наоборот, не помню уже. Люк под лыжи как откидывающиеся сидения это опции, тут их нет, вот и цельная перегородка. С ЕГРом мотор прогревается быстрее, у меня стоит на М47, проблем нет. Коллектора приурочены к ЕВРО выхлопу, кажись на евро 3 они есть. Перфорация на дисках полная шляпа, больше понт чем толк, от перфорации трещины идут после трэка. Разницы вообще нет с обычными вентилируемыми.
Лайк за комментарий! Прям с языка у меня снял!)) А по поводу вихревых заслонок, то знаю точно, что на моторах М57N (E60 E90 с индексами 25d) а также на M и N47 (автомобили с индексами 18d 16d) их нет с завода. За Е39 не в курсе, возможно, что там так же машины с индексом 25d были без заслонок, или же это спец версии для стран где не нужно было Евро 3 но точно это никак не связано с коробкой передач.
В ангельских глазках стоит лампочка BA9S 10w, не обязательно менять весь патрон. А вот на счет задних габаритов даже и не знал что там диоды, мне казалось обычная лампочка и светофильтры как спереди.
классно. В Литве с пробегом 600+ почти все 39 и e60. Что сказать, с Германии привозят, там по автобанам 100к в год очень легко накрутить. Сам работал там пол года. За пол года на своей e60 накрутил 44к. Ну и как-то люди их поддерживают в состоянии. Мало кто сказал бы, что эти машины уже с 600+ пробегом. ( У самого e60 M57d30 с пробегом оригинальным 540к.) Так что не надейтесь, что к вам привозят с оригинальными пробегами 250к. В Европейских реалиях это почти невозможно. Да и стоят такие выше рыночной цены.
Кстати почему бы тебе не снять видео про плюсовой провод на e60. У людей постоянно из-за его после зимы машины сгорают, кто не знает что его надо смотреть, ибо очень тупорылое решение было принято провести его через улицу.
@@1995Edvin на всех современных bmw + идёт на улице, сделано по нормам пожарной безопасности . Не вижу в этом проблемы , если сгнил поменяй и езди дальше
E39 не нужно перепрошивать после удаления ЕГР-клапан не привязан к электронике!У меня е39Touring 2001г, 142KW 3.0d-250.000 пробег-переделана на шестиступку механику,ЕГР удалён 7 лет назад(он по сути и не нужен там)...100.000 я накатал за 8 лет....M57-отличный движок! Ездил из Чехии в Хорватию-расход на 800 км по автомагистрали-45,5 литра при скорости 120-130 км/ч....
Федя,про коробки бред сказал,на дизеле и зф и гм могут стоять,у нас в Украине популярные авто с Литвы, и я ими занимаюсь,так из 3ех 530д одна была зф остальные гм, разница в работе немного ощутима,гм как мне показалось и жесче,и быстрее убивается. У меня самый большой пробег родной был 400т турбина,форсы,ТНВД, коробка были родные. Самый малый пробег подтвержден был 302т ,на сервисе даже удивились сохрану.по каждой есть фотки, данные если интересно
У друга е34 была, пробег на приборе был500 с чем-то . Но мы то знаем что его смаыывали не раз) в общем мотор коробка родные, и что интересно мотор был в достойном состоянии пока друг мой неумелый его сам не поломал. Своими руками) м50 б25 ванос. Но потом он его починил и он ещё камрики 3.5 наказывал)
В морозы двигатель остывает и в машине холодно становится , был такой аппарат 525D коллектор меня оригинал вышел 19000₽, проблемы были с тнвд а точнее с насосом высокого и низкого давления цена каждого по 7000₽. Расход радует очень 6.5 л на 100км по трассе , но минус это что остывает на холоде , продал купил бензину . А так в целом машина хорошая , пока мозги не стала делать с форсунками ,тнвд . Все смотрю е39 540 уж очень охота живого найти или хотя бы ближе к живому .
Павел Вилков штатная не работала , поставил вэбасто, сказали что на функцию догреватель работать не будет , только в ручном режиме, то есть температура стала падать нажимаем кнопку вэбасто и радуемся , до -18 печка справляется с холодом , но если ниже это все ездишь в шубе и шапке с перчатками .
Хочу взять точно такую же БМВ хочу пойти смотреть завтро как раз , расскажите если в курсе у неё нет на чашке номера вина , что это может быть такое и вобше возможно ли такое , хозяин говорит делал мол экспертизу и есть бумага что все в порядке , и ещё вопросик на что обратить внимание во время осмотра двигателя и коробки вобшем , машина не новая знаю что нужно по тратится но не хочу взять гроб , у меня была раньше е 34 теперь хочу 39 дизель 3,0 посоветуйте как новичку
Ого, такой пробег и в таком неплохом состоянии. Респект владельцам! Хотелось бы разобрать стоимость владения за год таким аппаратом: стоимость страховки! Деталей для т.о и стоимость работ и.т.д...
А по поводу стоимости владения-:у друга такая же БМВ,так он ремонтирует только то что совсем сломалось- ему не дорого.а мне подороже. (Все зависит как обслуживать и в каком состоянии досталась машина)
Можете подсказать можно ли поменять 2.5 tds на 3 дизель ? Что именно нужно будет менять кроме самого мотора и АКПП Какие сложности и трудностями могут появиться! И самое важное стоит ли ?
Всем Привет! Парни моё мнение такое данные авто если покупать то покупать с хорошим сост кузова "желательно оригинал" а двс и трансмисссия можно заменить контрактом! Капиталить бмв это тоже самое что капиталить каен! Свап проще!!!
Знаю, что на Калининградках у всех нету сообщения с богажником (у меня и 3 литра есть е39 и 2.5 литра Калининградка, причем разных комплектаций), у всех сплошная стенка за спинкой сидения, комплект плохих дорог и прошивка евро 0 без единой лямды.
по поводу стенки между салоном и багажником - это уж точно не из-за М-пакета - потому как у меня самого бензинка 520-я в одной из самых базовых комплектаций - и стенка глухая
У меня 7 е38, без заслонок колектор, 183 л.с 1999год. Коробка зф. Заслонки ставили в рест моторах 192 л.с...и как у ха5 того 420 н крутящего вместо 380 как у 5 и 3 модели
если эта при таком пробеге выглядит как новая то я представляю какой пробег у хлама который продают по обьявлениям. и после этого кто то еще будет говорить что немцы ненадежные? особенно это касается дизелей
Здарова Федь У меня к тебе просьба попалась мне бмв е39 2001 мотор 2.2 литра Машина в идеале я сам с Казахстан с Астаны Хозяин машины говорит что он 1 владелец по Казахстану я вот думаю стоит брать с таким мотором?? или нет?? ответь пж
Это реальный пробег, а кода пишут 180т, 230т, это пиздешь, скручен в двое, а то и в трое. Эти машины покупают, что бы ездить... И каждый владелец старается намотать как можно больше! Получить как можно больше кайфа, и разьебать как можно больше , для последующего владельца) Если у меня машина 2012 года, полтора года стояла. Пробег 160т. (Езжу средне)Как у машины 2000 г выпуска может быть пробег 200т.км. ?!?!?!
На счёт коллектора действительно на механике тока стояли,была е39 525d снимал и у меня там не было заслонок!Потом ребята сказали это чтобы коробку не порвать типа на акпп ставят заслонки!
Эта тачка космос, обожаю Е39 )))))!!!!! для своих годов она уже старая, но это класс а не тачка!))
Открою секрет: до луны 384400 километров, соответственно, если умножить это расстояние на два, мы получаем 768800 километров, а это значит что с луны она еще не вернулась.
Valentin Andreevich
В мене в швагра пробіг 879 тис, вже з луни вернулася
@@taraspylypuk2226 швагер вернувся, чи машина?😁
С 3d он быстро приедет
С километрами не очень у тебя Валентина Андреевна
@@daurenkurmangaziev2454 сказал бы ты в живую. Был бы не жильцом...
Поясню:Это мой а/м и видео снималось не для того чтобы похвастаться им,а для тех кто будет искать себе машину.на рынке очень много экземпляров с пробегом в районе 300000км.большинство уже устали и требуют очень больших вложений.зачастую многие продавцы будут уверять что на этом пробеге драный в клочья салон,отваливающиеся колеса,сосущий жидкостями и дымящий мотор и дырявый кузов - это нормально для БМВ.вот для этих людей чтобы они могли ориентироваться на пробег и состояние сняли видео.
Привет. Хорошая машина!!!Скажи мне честно, ты гоняешь на ней 230 км/ч и выше???
Пару раз 240 пробовал.а так до 200.гонять особо негде.
Видно, что машина выглядит ухоженной! Молодец, так держать! После просмотра сразу хочется такую же, хоть у меня и есть е39 ))
@@3cents3, антикор - много антикора , водитель не буйный, масло раз в 5 тыс. Денег мешок, тёплый гараж, грамотный ремонт прямыми руками, терпение и не желание взять е60 ))
Стесняюсь спросить,а сколько вы владеете данным авто?
Владельцы молодцы, очень радует когда машина в таком состоянии спустя 615 000
Это мечта , просто пушка М57 бомба!!!
Я когда впервые увидел на одометре пробег в 870 000 км у Мерседеса w124 меня это впечатлило нереально-не каждый день такое увидешь и вообще увидешь ..долго ходил смотрел возле неё....что случилось как двери как резинки какой след оставили эти км...и время..да ржавчина была но довольно не страшен..но самое прикольное что хозяин прошёл т.о и наклейка была свежая ! )) Не вольно преклонишься перед машинами с таким пробегом...это значит люди- любили- берегли -смотрели за ней (вообще за такими машинами)....сколько они видели дорог -видел ли столько человек за свою жизнь..! Ну а вообще просто км их скручивают эти пробеги если быть честным то могли бы увидеть на м57 и 800 000 тоже.и более ...просто это пугает наш народ потому таких цифер не увидешь !!!они скручены -кто такое возьмет-купит ! Хоть там и компрессия все ок и тд....морально стрёмно .а у этих он чудом сохранился-то ли владельцы не уебаны то ли на всю жизнь себе её купили и катают !) но сомневаюсь что при продаже они это так и оставят....хотя кто знает-есть и люди по чести и совести живут не одно гавно по земле ходит !! .п.с смотрим +++
124 кузов у Мерседеса - самый любимый!
3 литра дизель на BMW e39 это действительно топ, у меня была такая же, реально лучшая машина и лучший мотор, вот даже видео выпустил про свою E39, это наилучшая первая машина))
Раскрою вам секрет,у 80% е39 уже пробег перевалил за 500к.
Это не секрет
У меня родной 487к, очень осень близко к 500😁
Мой друг купил 523 из япониии 28,000км))новая машинааа
Главное не то, что такой пробег, а то что 600к без капиталки, без вмешательства в мотор.. Современные моторы столько не пройдут без ремонта..
@@dens4347 у нас в Беларуси у е39 пробеги начинаются от 490к))))
беха огонь , делай такие выпуски но чтобы ты задавал вопросы а сами водители отвечали на них , хочется услышать и послушать самих владельцев !)
Не все на камеру нормально говорят, в основном мямлить будут и не слышно ничего!
Salnikoff P. Если это будет в спокойной обстановке , закрытый бокс или гараж , с кружечкой чая , всем будет комфортно то будет хороший диалог !
У меня е 28 87 года,владеем с 97 года,пробег перевалит скоро за 1.000.000 км. машина реально много ездила. Мотор родной еще,правда два раза уже была капиталка. Первый на 500.000 с копейками км.,а второй почти под 800.000 в 2012 году,когда пожары в России были,вкладыши провернуло. А так,я марку BMW именно старенькие года до 2004 еще,я уважаю,ибо это были Машины,а не туфка какая то которую сейчас делают.
Тяжело с этим не согласится.
Охуенный бумер .как же я мечтаю о таком кузове .
Фёдор скажи пожалуйста за сколько можно е38 528-530 в около идеальном взять ?
Коллектора без заслонок были на первом М57 с мощностью 184 и М47 с тнвд vp44. Пробеги у этих авто давно уже ближе к миллиону. Еще до 2011 года пригонял эти авто с пробегами 400+, состояние было такое что можно было откручивать до 100 и никто не сомневается, но крутили до 200-250 просто люди психологически не готовы к реальным цифрам.
на м57 193л.с. тоже заслонок нет если ручная коробка.
Да заслонок нет, если именно с мкпп
У меня первый Х5 с первым М57 и автоматом, напуганный страшилками про заслонки полез снимать коллектор и сильно удивился не увидев их вовсе. Коллектор заводской даты на нем совпадают с датой производства авто. Также выпускной коллектор чугунный, а на более поздних стальной, который трескается. На М47 с 98 по 2000 год заслонок также не было, появились они на М47 с коммон рейл, но тройках и копейках в версии 18 заслонок тоже нет.
@@ИгорьОжегов-щ8я А термостат второй на егр стоял? У меня две е39 с м57, обе без заслонок и термостатов на егр, коллектора тоже чугунные.
Термика нет, новая ездила в Италии, может от рынка сбыта зависит ещё.
Самая удачная машина от бмв 530д , е39 больше такую не сделают.
Тут ты конечно полную хрень сказал-сразу видно не знаешь о машинах бмв ни чего !Такую чушь сказав ! Мне просто лень распинатся тут по каждой машине потому как придётся начать от е32 и тд ! Не пиши такую хрень больше не выставляй себя дураком !
@@Rustam655 ,ты не совсем понял ,что хотел сказать человек)))Он имел ввиду,что именно с двигателем М57 ,объемом 3.0d.
@@Rustam655 ты кто такой? Вали лесом вася .роднее камбайна у тебя все равно нет машины
А е60 с таким же мотором?
Она и валит веселее и комплектуется интересней.
@@Uran1986tactical e39 525D м57 тоже есть одинаковые моторы только 2.5 и 3.0
У меня 530i пробег 600К, мотор слава Богу шепчет, навёл на днях порядок в нём, устранил все течи масла, поменял клапанную крышку, поставил новую, заменил прокладку корпуса маслянного фильтра, квгк, диса (так и не понял, как она навернулась, стала издавать после чистки звуки, как буд то в мотор закинули болт), купил тоже её новую, поменял колечки на входе охлажления гур и акпп в радиатор, бачок ГУР со шлангами, помпа, термостат, ремни, ролики и натяжной мех. в том числе, масло в акпп, все фильтра! Теперь мотор просто шепчет!💪💪💪 Правда простояла больше нелели на ремонте!
У хорошего хозяина хорошая машина 👍
@@Fedorpro 3 месяца назад переворил пороги, поддомкратники, днище, дно зашумил, всё отпидорил, как новая в салоне теперь! Осталось самое главное, замена крыльев, передних дверей, крышки багажника фар, (половина уже лежит закуплено в гараже) и на полный перекрас😀
@@Fedorpro машины ни разу не ремонтировал, как купил е39 после жопоруких решил сам всё делать, в итоге перебрал пол машины сам, слава Богу очень простая машина в плане самостоятельного ремонта, самая крутая модель💪💪💪
у нас в украине с литвы все машины с таким пробегом приезжают на половинах скручен, на половинах нет, отлично себе ездят, главное следить за ней
Мы хотим дешевую растаможку! 1000-2000 евро за е39 в очень разных состояниях. А с растаможкой от 5000. Бред...
@@КириллЗубков-ж3ю 525 М57 за 2000 растаможел
Молодцы ребята очень годный экземпляр
Легендарная пятёкра, на который эра 5 закончилось у BMW, m57 есть и остаёться лучшим дизелем всех времён и народов, и да у BMW нет пробега, есть одно понятие состояние, а минус у BMW один это минусовая клема, но самая очень большая проблема это прокладка между седением и рулём, в остальном это легендарный кузов и мотор 😀😀😀😀💪💪💪
С автором согласен, сам владел 3года е39 3.0д 1998г расход по трассе 5.4 на круизе, город до 9л. За три года только два раза менял амортизаторы передние очень дорогие и подвеска по кругу Lemferder. Если ездить только по городу малые пробеги особенно зимой недозаряжается АКБ, и датчики абс часто выбивает. Все остальных проблем не было. Машина хорошая.
✊👍
Хороший парнишка, трудолюбишка!
Его UA-cam-канал, словно техническая книжка,
По ней можно самостоятельно автомобиль свой справлять,
И горя никакого не знать, так сказать,
Давно его посматриваю, талантливый и в правду,
Жаль, что не получает за свой труд от государства награду,
Ведь дядя Фёдор уж точно заслужил народную славу,
Преодолел самостоятельно каждую преграду!
И ремонт снимет, всё детально покажет,
Надо информацию конкретную разжуёт,
Ведь ему данный формат самому нравится,
Никогда не подведёт, всё сделает, справится,
И такой же, как и я, любитель старых BMW,
Ведь это то, что действительно требуется душе,
Но сам лично не имею возможности всё на себе ощутить,
Каждую детальку потрогать, что-то починить,
Хрен кому адекватно докажешь,
Почему меня манит к этой марке,
Никто не понимает, даже тогда, когда стихи покажешь,
Все ж мечтают жить только в достатке, и чтобы было счастье…
А у нас дядя Фёдор, счастье - совместное с BMW дело,
Это как инородное тело, хрен вылечишь, живи жизнь с ней вечно смело,
Здоровья Вам, семейного благополучья, процветания,
Всего самого наилучшего, на всё про всё у нас Божья воля.
Четкая тачка, конфетка. У меня такая же только банзин. И я помню лет пять назад перевалил пол ляма, пиксили сели и два раза менял табло. Теперь у меня пробег сто шесть тысяч
Чуть не прослезился...у меня такая же была..точь в точь..только на механике
Всем мира и здоровья!!!
У меня форд фокус 2 на бензине 2л.автомат 2010гв и я заглушил ЕГР (убрал внутренний клапан). Удалил котализатор и прошил блок на евро2. Теперь машина огонь! 🔥👍.
Для тех кто не знает для чего ЕГР, он возвращает газы с выпускного коллектора обратно в камеру сгорания которые по мнению блока управления не дагорели по требованию евро4! Т.е. душит ваш двигатель!
Не знаю как у вас, но у меня двигатель задышал резвее! 👍
Мало таких машин!!! 🔥
Расскажу тоже про пробег на моей бывшей е39, накрылся у меня датчик коленвала,привезли машину в БМВ сервис,один единственный сервис который по БМВ занимается в городе,так вот,подключили они диагностику и офигели, подходят и спрашивают,ты в курсе что у тебя пробег скручен,я естественно сказал что не в курсе,ну они и показали на компьютере по блокам пробег 998000,мотор родной и всё родное,я честно говоря был в шоке,как она столько проехала.бмв е39 м52б20
Чем смотрели пробег по блокам ?
@@Fedorpro честно,я не знаю,но они 15лет занимаются только БМВ,я думаю у них специальная по бмв
Это не её пробег. 998ткм делают в евс чтобы в приборке отмотать и точка не горела, старый метод, давно мотается без этого изврата.
На щитке ни кокой ошибки 👍👍👍
У моего дружбана была е36 с мотором 2.8 переделанном из 2.5. Компрессия была 18 атм. Ехала машина ,начипе,как машины с мотором s50! Это была просто пушка-гонка!
Е39 реально красивая не смотря на годы. Как по мне, даже красивее более свежих моделей
Лучшая пятёрка!!! Владелец красавчик так сберечь машину!!! Респект!!!!
😎Черный бумер😎 всегда 👍❤️❤️❤️
Еее, мэн! Спасибо!
✊✌️👍
👍 вот что значит качество при должном обслуживании
У меня е46 тоже на 3 дизеле на 204 лошади пробег 464тыс
Здарова ,у моего bmw e39 пробег 370 000 км .когда пригнали с германии пробег был 225 000 км ,поставил природныи газ на трети день и 2013 года ежу на газу и на бензине тоже и двигатель не жрет масло,работает как часы.меняю масло 6000-7000 км и 8 лет лью бензин 95 и 98 .
Все касики только от старости а так тачка огонь
Фёдор, у меня на 3.0i расход по трассе при скорости 90-110 км/ч 8-9 л., город 12-15. Расход масла на 600К пробега на 6000 км. доливаю 1 л., сейчас пока не замерял, так как + весь движок сопливил, сейчас может будет чуть меньше, лью Бардаль + присадка Full Metall и меняю кажлые 6К км. Мотор без капиталки.
Это М57 деткаааа!!!
Думаю брать ее в скорем времени 👽❤️
Блин я влюбился в эту машину и звук топчик и абзорщик тоже хороший Ютубер кроссс однозначно лайк подписка
у задних рест фонарей нет блоков розжига. При замене с дореста на рест перекодируется просто блок лцм и все. Блоки (не розжига) если и есть то это как опция дооснащения, без перекодировки лцм, они понижают мощность и не дают диодам сгореть
А у меня Е34 с м51 мотором, пробег тоже чуть больше 600к, коробка кстати zf 5hp18, c завода, это точно. И с тачкой все огонь ) могу показать где-нибудь )
Классная БМВ 👍👍👍
Загиб на глушаке пильнуть надо
Фёдор, заслонок действительно небыло именно на машинах с мкпп!
Кстати как и второго термостата на егр
У меня 730д е38, нету заслонок, а они только автомат
Подтверждаю. У самого такая мкпп
У меня есть 61 525 d , 3 литра, 2008 года, НЕТ ЗАСЛОНОК С ЗАВОДА,
Fedor pro, не поверишь! На моей E65 M57N 2003 года образовалась точно такая же дырочка, за 20 км пути вытек почти весь антифриз. Ржавчины на горловине нет, все чисто. Такое чувство, что производственный брак в литье чугуна. Она очень ровная как будто кто-то просверлил. Заварили полуавтоматом и все на этом.
приезжай снимем видео по этому поводу, фото остались ?
Про монетку тоже поржал)). Да авто АгонЬ. Мечта.
Если брать БМВ, то только на дизели) Жаль таких в продаже очень мало...
Классика которая не стареет!
Щавтра с батей поедем такую брать, индивидуал комплектацию
Достойное состояние .такую бы заиметь конечно .рублей 400 наверное ценник точно
У меня почти миллион) 970тысяч. На 840тысяч была капиталка пока все хорошо БМВ е39 523
круть
Владею Е46 coupe m47 двигатель с чипом и механика. 460 проехала, ни лазили ещё.
Тоже владею такой машиной , если не секрет это у всех м 47 при 100 км 2тысичы обр , на подъем дохнет?
@@ЮраИванов-м5у что-то у тебя не так с машиной. Первый раз такое слышу.
@@AlexSpl турбина без люфта Ошибки никакие не бьёт, вакуумные все поменял , заслонки вырезал , катализатор еще стоить ! Может он ее так давит
Класс машина отлично выглядит у меня с пробегом 425000 выглядит намного хуже .хотя 6 владельцев и каждый подкрутили перед продажей
Заметил, что раньше было круто гордиться маленьким пробегом, а сейчас наоборот большим )) .... у меня пока что 360тыс.
Машина моего соседа , Серега ,привет, тебе!!! Машина для своих лет просто огонь, поверьте меня на ней прокатили.
Белый привет!!!!!
@@СергейЛазарев-ъ4л я так понимаю каналы с тобой одни смотрим)) надо встриться телефон твой нужен
При встрече.чтоб здесь не светить
Со свечного ключа на дизеле поржал от души.
Вороток шестигранный только на машинах с люком идёт, чтоб закрыть если сломается.
Штырь должен быть, он нужен чтобы удобно запаску одевать, пластик вставляется в отверстие и одевается колесо и вуаля, все блты напротив отверстий.
Блоки ДСЦ пономерам летят, 001ый вроде летит, 005ый нет или наоборот, не помню уже.
Люк под лыжи как откидывающиеся сидения это опции, тут их нет, вот и цельная перегородка.
С ЕГРом мотор прогревается быстрее, у меня стоит на М47, проблем нет.
Коллектора приурочены к ЕВРО выхлопу, кажись на евро 3 они есть.
Перфорация на дисках полная шляпа, больше понт чем толк, от перфорации трещины идут после трэка. Разницы вообще нет с обычными вентилируемыми.
Лайк за комментарий! Прям с языка у меня снял!)) А по поводу вихревых заслонок, то знаю точно, что на моторах М57N (E60 E90 с индексами 25d) а также на M и N47 (автомобили с индексами 18d 16d) их нет с завода. За Е39 не в курсе, возможно, что там так же машины с индексом 25d были без заслонок, или же это спец версии для стран где не нужно было Евро 3 но точно это никак не связано с коробкой передач.
Respekt vladelcu
У меня на е39 тоже глухая стенка за задним сиденьем. Очень был удивлен, что так сделано, когда покупал)
В ангельских глазках стоит лампочка BA9S 10w, не обязательно менять весь патрон. А вот на счет задних габаритов даже и не знал что там диоды, мне казалось обычная лампочка и светофильтры как спереди.
там обычная лампочка
@@Termitius666, тоже так думал, в интернете посмотрел и точно диоды перепаевают.
Федя, бывает, чушь всякую несёт, не со зла, конечно ))
Норм пробег у меня 875 тыс км. Полет нормальный.
классно. В Литве с пробегом 600+ почти все 39 и e60. Что сказать, с Германии привозят, там по автобанам 100к в год очень легко накрутить. Сам работал там пол года. За пол года на своей e60 накрутил 44к. Ну и как-то люди их поддерживают в состоянии. Мало кто сказал бы, что эти машины уже с 600+ пробегом. ( У самого e60 M57d30 с пробегом оригинальным 540к.) Так что не надейтесь, что к вам привозят с оригинальными пробегами 250к. В Европейских реалиях это почти невозможно. Да и стоят такие выше рыночной цены.
Кстати почему бы тебе не снять видео про плюсовой провод на e60. У людей постоянно из-за его после зимы машины сгорают, кто не знает что его надо смотреть, ибо очень тупорылое решение было принято провести его через улицу.
@@1995Edvin на всех современных bmw + идёт на улице, сделано по нормам пожарной безопасности . Не вижу в этом проблемы , если сгнил поменяй и езди дальше
Edvin Kirik У нормальных бмв уже провода поменяны 🤣 В Латвии сейчас меняют их бесплатно если есть отзывная по VIN
@@dubstep111111 в Литве как- то часто загораются машины. Не знают многие даже об этом косяке в 60 кузове
Так в Литву с такими пробегами и сплавливают, а там крутят. В Германии не велик шанс со скрученным купит, там вроде это законом приследуеться.
На м57н2 коллектор без заслонок шел на машинах с индексом 25д, но объемом 3.0. Возможно и тут та же ситуация
Привет, у меня 39 , 2.5 тдс, уже 12 лет, 800 тыс. пробега, все родное, простой автомат, так что покупайте эти машины, лучше таких не придумали ещё
Ну норм обкатку прошла. Вообще для дизеля этого это не большой пробег
E39 не нужно перепрошивать после удаления ЕГР-клапан не привязан к электронике!У меня е39Touring 2001г, 142KW 3.0d-250.000 пробег-переделана на шестиступку механику,ЕГР удалён 7 лет назад(он по сути и не нужен там)...100.000 я накатал за 8 лет....M57-отличный движок! Ездил из Чехии в Хорватию-расход на 800 км по автомагистрали-45,5 литра при скорости 120-130 км/ч....
Федя,про коробки бред сказал,на дизеле и зф и гм могут стоять,у нас в Украине популярные авто с Литвы, и я ими занимаюсь,так из 3ех 530д одна была зф остальные гм, разница в работе немного ощутима,гм как мне показалось и жесче,и быстрее убивается.
У меня самый большой пробег родной был 400т турбина,форсы,ТНВД, коробка были родные.
Самый малый пробег подтвержден был 302т ,на сервисе даже удивились сохрану.по каждой есть фотки, данные если интересно
И какие же ZTфк шли на е39 на дизелях?
@@jevgenifirsov4165 буду на подъемнике сфотаю,или наберу завтра нашу разборку и уточню.
Знаю что за зф +100$ дороже(500$)
@@pantyha7777 привет,подскажи как узнать скручен ли пробег
У меня е 39 индивидуал. Задняя перегородка тоже сплошная. Без доступа к багажнику с салона
У друга е34 была, пробег на приборе был500 с чем-то . Но мы то знаем что его смаыывали не раз) в общем мотор коробка родные, и что интересно мотор был в достойном состоянии пока друг мой неумелый его сам не поломал. Своими руками) м50 б25 ванос. Но потом он его починил и он ещё камрики 3.5 наказывал)
огонь , ,у меня такая же пластина ,сзади цельная , но не м пакет при этом , и егр тоже заглушен, правда копейкой, и в шланге резиновый болтик
Лайк как всегда. Хотя дизель это не моё
Хозяину е39 респект..
Хочется увидеть оригинальные лампы «ангельских глаз»
В морозы двигатель остывает и в машине холодно становится , был такой аппарат 525D коллектор меня оригинал вышел 19000₽, проблемы были с тнвд а точнее с насосом высокого и низкого давления цена каждого по 7000₽. Расход радует очень 6.5 л на 100км по трассе , но минус это что остывает на холоде , продал купил бензину . А так в целом машина хорошая , пока мозги не стала делать с форсунками ,тнвд . Все смотрю е39 540 уж очень охота живого найти или хотя бы ближе к живому .
это может у тебя 525tds была? На них как раз проблемы с насосами. А на 525d и 530d как-то не слышал.
Вебасто не работало у тебя по ходу, либо вообще не было, по этому и остывл, у меня на х5 греется с вебасто быстрее бензиновых.
Edgars Jermalonoks неа 525D 163 л.с. Рейсталинг
Edgars Jermalonoks , с кем не разговаривал говорили брать 530д та блок другой стоит и не такая капризная , хз , на 530д не ездил
Павел Вилков штатная не работала , поставил вэбасто, сказали что на функцию догреватель работать не будет , только в ручном режиме, то есть температура стала падать нажимаем кнопку вэбасто и радуемся , до -18 печка справляется с холодом , но если ниже это все ездишь в шубе и шапке с перчатками .
Мечта, но что-то я очкую ее покупать, хотя буду жалеть, если не возьму.
Хочу взять точно такую же БМВ хочу пойти смотреть завтро как раз , расскажите если в курсе у неё нет на чашке номера вина , что это может быть такое и вобше возможно ли такое , хозяин говорит делал мол экспертизу и есть бумага что все в порядке , и ещё вопросик на что обратить внимание во время осмотра двигателя и коробки вобшем , машина не новая знаю что нужно по тратится но не хочу взять гроб , у меня была раньше е 34 теперь хочу 39 дизель 3,0 посоветуйте как новичку
Хоть бы познакомил с подписчиками
Ого, такой пробег и в таком неплохом состоянии. Респект владельцам! Хотелось бы разобрать стоимость владения за год таким аппаратом: стоимость страховки! Деталей для т.о и стоимость работ и.т.д...
120тыщ в год при пробеге в 40К в год
@@kirillmiliutsin а масло меняется каждые 5тыс. Или 10?
@@lelik-semik-ok9vj7wi4d это я вам сказал владение своей Е39 . Масло меняю каждые 9-10к пробега.
Масло менялось каждые 10000км.мобил.с573000 перевел на мотюль.
А по поводу стоимости владения-:у друга такая же БМВ,так он ремонтирует только то что совсем сломалось- ему не дорого.а мне подороже. (Все зависит как обслуживать и в каком состоянии досталась машина)
Моя 498тысяч уже проехала)) владею с 2008 года.
Можете подсказать можно ли поменять 2.5 tds на 3 дизель ?
Что именно нужно будет менять кроме самого мотора и АКПП
Какие сложности и трудностями могут появиться!
И самое важное стоит ли ?
Ion Korpaci Целиком лучше поменять
Всем Привет! Парни моё мнение такое данные авто если покупать то покупать с хорошим сост кузова "желательно оригинал" а двс и трансмисссия можно заменить контрактом! Капиталить бмв это тоже самое что капиталить каен! Свап проще!!!
Что сложного в капиталке того же м52 или м54?
@@коментатор-л4з сложного в ремонте конечно немного цена запчастей вот в чём сложность!
Зачем свечной ключ на дизеле
Что бы набор пустой не был !
Знаю, что на Калининградках у всех нету сообщения с богажником (у меня и 3 литра есть е39 и 2.5 литра Калининградка, причем разных комплектаций), у всех сплошная стенка за спинкой сидения, комплект плохих дорог и прошивка евро 0 без единой лямды.
по поводу стенки между салоном и багажником - это уж точно не из-за М-пакета - потому как у меня самого бензинка 520-я в одной из самых базовых комплектаций - и стенка глухая
У меня 7 е38, без заслонок колектор, 183 л.с 1999год. Коробка зф. Заслонки ставили в рест моторах 192 л.с...и как у ха5 того 420 н крутящего вместо 380 как у 5 и 3 модели
A сейчас народ пишет в отзывах про новые тачки ПРОЕХАЛ 50 тыс НИЧЕГО НЕ ЛОМАЛОСЬ ВОТ ЭТО КАЧЕСТВО:)))
здарова Федя у меня ангела светадидные лампочки не читает блок что то,незнаешь какую именно светодиодки надо ставить? с.у Руслан с Казакстана
bmw e36, мотор m40, автомат. пол миллиона пробега. масло меняется через 5, 5.5тыс.км, в автомате, раз в 2-года
если эта при таком пробеге выглядит как новая то я представляю какой пробег у хлама который продают по обьявлениям. и после этого кто то еще будет говорить что немцы ненадежные? особенно это касается дизелей
У меня 520 е39 586тыс, мккп поменял, движок надо капиталить, в круг надо будет красить, салон зелёная кожа порвана местами, ходовку всю поменял
Фёдор добрый вечер хочу купить е39 2002г. м54б25 норм варик или не стоит брать.
Здарова Федь У меня к тебе просьба попалась мне бмв е39 2001 мотор 2.2 литра
Машина в идеале я сам с Казахстан с Астаны Хозяин машины говорит что он 1 владелец по Казахстану я вот думаю стоит брать с таким мотором?? или нет?? ответь пж
Черный на черном, машина безумного макса.
Фёдор что скажешь про 535 е 39 ?как там двигатель-надежный ?
Саморез !!!😱 саморез блять вкрутили в дырку...,я думал ,что только я так делаю...
Лайк им обоим только за СА-МО-РЕЗ!!!
🤣🤣🤣👍🔥
м54b22 шадов лайн. точно как на видео отсутствует проём в багажное отделение.
Фёдор заливает 3л дизель без чипа обгоняет 3л бензина
огонь ,у меня такая же пластина ,сзади цельная , но не м пакет при этом м57d25, 525d 2002год
Это реальный пробег, а кода пишут 180т, 230т, это пиздешь, скручен в двое, а то и в трое. Эти машины покупают, что бы ездить... И каждый владелец старается намотать как можно больше! Получить как можно больше кайфа, и разьебать как можно больше , для последующего владельца) Если у меня машина 2012 года, полтора года стояла. Пробег 160т. (Езжу средне)Как у машины 2000 г выпуска может быть пробег 200т.км. ?!?!?!
На счёт коллектора действительно на механике тока стояли,была е39 525d снимал и у меня там не было заслонок!Потом ребята сказали это чтобы коробку не порвать типа на акпп ставят заслонки!
У меня 525д 2003 год механика,тожа нет заслонок и ета круто👍🏼
На е39 коробки автомат все гм. Зф была только на е38, и ее можно свапать и на е39.
Какая у нее мощность после чип тюнинга?
Братан у меня 670 было час приборку поменял час 300 😁
спидометр перемотай в период, к реальному пробегу ;)