De Sik

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 8 вер 2024
  • Het zal niet moeilijk te raden zijn geweest dat de trein van deze week een Nederlandse diesellocomotief is en dat klopt helemaal, want het is de Sik!
    Officieel aangeduid als locserie 200, werd deze voornamelijk gebouwd door Werkspoor uit Utrecht.
    Ze werden in de periodes 1934 -1940 en na de oorlog tussen 1949 en 1951 geleverd aan de Nederlands Spoorwegen. Ze werden vooral gebruikt voor het rangeren van goederenwagens en het rijden van korte goederentreinen.
    Er zijn veel Siks bewaard gebleven, vaak staan ze ergens als monument, maar gelukkig zijn er nog rijdende exemplaren, onder andere bij de VSM.
    En welke trein of locomotief moet volgens jou de trein van de week worden? Laat het ons weten in een comment onder deze video!
    Je kan ze hier zien bij 24Trains.tv:
    24trains.tv/nl...
    24trains.tv/nl...
    ===========================================
    It wouldn't have been hard to guess that this week's train is a Dutch diesel locomotive and that's totally right, because it's the 'Sik'!
    Officially designated as locomotive series 200, it was mainly built by Werkspoor from Utrecht in the Netherlands.
    They were delivered to the Dutch Railways in the periods 1934 -1940 and after the war between 1949 and 1951. They were mainly used for shunting freight wagons and running short freight trains.
    Many Siks have been preserved, often standing as a monument somewhere, but fortunately there are still running examples, including at the VSM.
    And which train or locomotive do you think should be the train of the week? Let us know in a comment below this video!
    You can see them here at 24Trains.tv:
    24trains.tv/de...
    24trains.tv/de...
    Mis niets en volg ons op | Don't miss anything and follow us on:
    / 24trains
    / 24trains
    / 24trains
    Discover our platform: www.24trains.tv
    #24trains.tv

КОМЕНТАРІ • 1

  • @AndrewHager02
    @AndrewHager02 Рік тому +3

    It’s pretty cool how this class of diesel locomotive was also capable of lifting heavy loads when a crane arm was attached. I was hoping steam locomotives wouldn’t be the only kind to carry that honor.