Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Každá motorka má své mouchy, 2011 BMW K1600GTL je nejvíc
Вставка
- Опубліковано 16 сер 2021
- Aby to nevyznělo moc špatně... jezdí se na tom dobře, ale některé věci prostě v BMW neudělali dobře, no... Je třeba se s tím naučit žít a užívat cestování. 😉
Škoda že se nevěnuješ víc motorce, než nějakému uvažování kdo si motorku může, nebo nemůže koupit a co ho k tomu vede. Musím se podobným úvahám usmívat. Kupoval jsem novou, v maximální výbavě. Ne proto že je to BMW, nějak se pro značku neumím nadchnout, ale proto, že je to prostě jedna z nejlepších cestovních motorek. Jede, brzdí, perfektně svítí, snadno se ovládá a to i ve dvou a v plné náloži. Když najedu 1200km za den tak mě druhý den kromě odřeného zadku nic nebolí. Dneska mám najeto 70tis km a neměnil bych.
A proto jsem koupil poslední FJR. A naprostá bomba! Žádný úplně šílený autobus. A štítek i převodovka prostě luxus luxus.....
Na K1600 jsem jel (2017 Bagger), byla nová, tak vím jak by to mělo jet. 160koní v 6ti válcích jede naprosto sametově, ovladatelnost výborná i na 340kg do zatáček jede s větší chuťí než jsem očekával. Když porovnám se 125koňovým GSem, tak 2válec má pocitově větší dravost a chuť zrychlovat, Káčko je hodně klidný motor, který umí krásně lineárně táhnout, ale pocitově sem čekal víc od těch 35koní navíc, vyšší váha stroje je požere pro sebe.
Štítky je zbytečné řešit a si na to stěžovat, každému vyhovuje něco jiného, je to kombinace výšky jezdce/aerodynamiky helmy a sklonu a velikost štítu, každý mění podle sebe. Za malým fučí, za velkým v létě nevětráš a pečeš se.... vyber si.?!?
Převodovka, samozřejmě u nové žádné rázy nedělá, věř mi jel jsem na tom. Tohle co slyším ve videu už má zemědělské vůle a nejspíš to bylo zohledněno v ceně. Tak trochu vlastnost drahých strojů, první majitel si užívá, až mu skončí záruka a něco se začne srát, tak to střelí dál a koupí si nový model. Druhý majitel si to musí opravit (nereálné, protože cena opravy se pak se blíží ojetému stroji, nestačí jen převodovka, todle má určitě i vůli v hrušce a kardanu) nebo si zvyknout :-O
Jinak co jsem viděl ve videu jak na tom Rob jede, tak vyhodil peníze za motor, jehož potenciál nikdy v životě nevyužije :-)
😁 jj s temi ojetinami to tak je... co se tyka potencialu motoru, malokdo jej vyuzije... je to na predjizdeni a peknej zvuk. Jinak klidna jizda. Nema cenu zavodit na silnici, ne... 😉
Zdar. Přes všechno co jsi zmínil jen tiše v dobrém závidím. Ten motor je famózní i na tom videu je to slyšet. 👍 Přeju spoustu šťastných kilometrů při cestování ve dvou. Ono je to s babama fajn,i když nám někdy hrajou na nervy.😃
Dik... :) motor jo, ale ta prevodovka to fakt ku**i totalne. Dnes jsem jel na africe a ani nebylo slyset, ze radim kvalty 😁
@@robsworldcz No s tím asi nic nenaděláš. Já se zas teď po 15 letech vlastnictví ZRX dočetl, že motor je i na dnešní dobu pecka,ale převodovka totálně špatná. Ve smyslu k tomu motoru. Prý moc dlouhé kvalty.🙉
@@marianbakos3957 😁 kaslat na vsechno a jezdit, co? 😁
@@robsworldcz asi tak 👍
Tak odkud začít, mno tak tedy od začátku. Úpravy na motorce nedělám. U prvního jednoválce GS jsem se o to pokoušel a nic z toho. Pak jsem si koupil novou (můj sen) 1200GSA a nebylo co řešit. Jediná nevýhoda je ta váha , ale dá se s tím pracovat. Převodovka je znát že to má kardan. První řazení bylo jak házet klíče do bedny s nářadím 😃 ale každým kilometrem si to sedalo a po 2k už pohoda. Ale ten kilometrový zvuk se při zařazení jednička neztratil 😄
Překvapuje mě tvůj pocit z 1600. Jezdím na BMW Roadshow už 6 let v kuse a vystřídal jsem vše co šlo. A at už se jednalo o K1200 nebo K1600, tak jsem byl tak brutálně překvapený , jak lehce to tam padalo ve srovnání s mým GS a jak tiché to bylo. Byl to pro mě hrozný parník, se kterým jsem si fakt pustil i to rádio a prostě se kochal jízdou. Dokonce přemýšlím o tom, že až mě za x-desítek tisíc km přestane někdy GS bavit tak bych šel do tohodle. 😄 upřímně tě obdivuji že mas další stroj , nechtěl bych zažít to rozhodování, se kterým se dneska pojedu projet 😃
Další super pohodové video , díky za nej 😎
Ahoj, dik za koment, 6let - to uz te urcite zastihly mladsi rocniky, ktere to pry nedelaji, ale stale je tu moznost, z jsem koupil hrob :-) Lehke razeni... na GS jsem nikdy nejel, takze nevim, jake to je. Srovnavam s japonci a tam neni ani poznat, ze clovek prerazuje :-) Ja to stridani motorek ani moc neresim, je to proste jasne, Africa je na jezdeni denne, tohle jen na vylety mimo mesto a nebo mozna, kdyz pojedu nejakou dalku jen po silnici... A stejne nejvetsi radost z jizdy jako takove dava ta stara 1980 CB650C. Tam je clovek teprve "na motorce" 😁
@@robsworldcz proto je zbytečné u GS investovat do laďáku, protože převodovka to zajistí, aby byl slyšet 😀
@@7MMirek 😁
Já mám BMW 1150 ROCKSTER....jak říkáš spoustu "vad", pazvuků, hrozná převodovka a spojka....ale přesto na ni nenechám dopustit a jízdu si užívám...
jasna vec, nema cenu si tim vsim nejak moc nechavat kazit pozitek z jizdy. u mne je to zatim o tom, ze furt srovnavam s tichounkymi a hladkymi japonskymi prevodovkami. Az si za par dalsich km zvyknu a zacnu to brat jako fakt, tak taky nebudu resit :-) dik za koment
Ahoj Robe, dík za další pěkné video! Pozorování s převodovkou jako majitel BMW K1300R potvrzuji, i když to není asi tak dramatické - možná už na mém je převodovka mírně evolučně poupravená. Každopádně se vždycky směju, když někde potkám jiné BMW, a slyším při přeřazení ten typický zvuk ("klak!"). 😀 Jinak proč já jsem vybral zrovna BMW - nechtěl jsem motorku s řetězem, a to se okruh bohužel hodně zúží, a nakonec mi nejlíp vyšlo tohle (VFR má IMO o dost horší podvozek). No a štítek? Ten na K1300R je teprve jen na ozdobu, a jet trochu rychleji bez zalehnutí je skoro o utrhnutí hlavy, buď rád za ten tvůj... Jo jo, taky přijde časem vyměnit, jinak je vše "stock".
Tak ať ti cesťák slouží k přiměřené 😉spokojenosti!
Nazdar kamo,aj ja mám bmw1250 RT to radenie je skutočne hlučné,a to je rok stará moto,ale ináč fain
Já mám najeto cca 40 000km a převodovka naprosto v pohodě....tichá, není co zlepšovat. Plexi.....opravdu stojí za .... musel jsem si koupit jiné a teď super. Podvozek naprostá bomba, manželka má špatné záda a v režimu comfort si připadám jako na lodi. Když jedu sám a chci jet rychle, přepnu režim, přitvrdím podvozek a je z toho pila...
👍 zalezi i jaky mas rocnik... ty prvni prej byly prevodovkove des a pak se to pry zacalo zlepsovat, ale nevim...
ročník 2014....musím přiznat, že při koupi nové moto cca za dva roky, si rozhodně testnu Hondu Goldwing. Je to super moto, ale taky jsem čekal trochu víc. Nevím zda to je mým vysokým sedlem.....ale to původní plexi, to snad bylo horší než na nějakém naháči. A tragická mi přijde i palubovka(snad to tak můžu nazvat) vypadá to jako na nějaké hračce od větnamců....
@@rosta1244 njn doba jde rychle vpred a tenkrat si jeste touchscreeny mkc nebyly, no... ale co, hlavne ze to jede
Zdravím, můžu se zeptat jaké plexi jsi koupil
Robe, zase super video. Zdá se mi to, nebo máš novou kameru? Obraz se mi zdá o dost lepší. Ale hlavně: díky za zvuk!
A teď k tvému dotazu na začátku:
Letos jsem se po 10 letech vrátil zpátky do sedla a koupil jsem FZS600/2003. Zatím jsem neřešil úpravy věcí, které by z výroby byly slabší. A to je motorka vlastně v původním výrobním stavu bez úprav. Řeším zatím jen příšernou údržbu a chyby původního majitele. Ale většinu už jsem odstranil. Když budeš chtít, koukni na můj profil "Juice84man" na motorkářích.
Výrobní slabiny ale určitě řešit přes zimu budu. Jmenovitě jiný sedlo určitě, nový přední i zadní podvozek nejspíš taky (po těch letech už není v nejlepší kondici a navíc jezdíme taky ve dvou) a určitě nějakou ochranu proti případnému pádu.
Po 10 letech je to moje srdcovka, tak jí chci věnovat náležitou péči, aby nás mohla vozit dalších x let.
Diky za koment, mrknu. Hlavne at se upravy moto podari ke spokojenosti a za rozumnoj kacku... :) ke zvuku... je to podmluveny, neni to nataceny na motorce... tak proto je to asi lepsi....
Potíže napravuji (auta i motorky musím mít v pořádku), jinak stroj neupravuji. Jdu cestou minimalismu. - Zajímavé video!
Dávám palec nahoru!
Asi to bude tak jak říkáte: BMW protože BMW a vždy BMW proč protože BMW a BMW je nejlepší.
Co se týče těch recenzí, kdysi jsme pracoval s klukem, který pracoval u NISSANu, a říkal, že když se uváděl nový model, pozvali se novináři, jeden čas se vzali novináři pozvali se třeba na Mallorcu, jindy každý novinář dostal jako dárek placatej monitor (to bylo asi v době, kdy byl standard skleněnej CRT monitor). Však se podivejte na takové ty první články o nových autech, když jsou uváděny, jenom pochvalné kecy.
Mam taky takovy tuseni ohledne tech "recenzi" a "testu" 🙂
@@robsworldcz Jde o média, takové ty "Svět motorů" atd. ty jsou jasné, ale třeba Garaz.cz byla OK, ale už o tom také pochybuji.
Chtěl jsem ji tak moc, že jsem Yamahu FJR dal pryč a pořídil tohle GTL. Vše co je ve videu, je pravda. Kromě GSa jsem na dlouhý trasy nejel na ničem pohodlnějším. Ten motor je famózní . Ale na FJRo vzpomínám pořád. Jenže, kdybych si to nevyzkoušel, po GTLu bych slintal doteď. 🥴
Jsem majitel gtl taky z roku 2018 mám ji od nové. Mám najeto 15 000km na ni. Bohužel s tebou musím m 90% souhlasit. Převodovka je velmi hlučná. Další nepříznivé jevy ovšem nevykazuje. Obtékání vzduchu je katastrofa nutno upravit. Nemám v předním plexi otvor ale nahoře spojler to stačí. Další a to podle mě málo známý neduh je turbulence mezi řidičem a zadním vrchním kufrem, který ve 180km/h rozvybruje motorku do nepříjemného stavu. Nutno sundavat kufr. Dále se jedná o přetížení zadní nápravy. Které si je bmw vědomo a proto motorka má omezovač atd.. jinak ve své kategorii neznám lepší motorku.
Dik za koment. Urcite mezi lety 12 a 18 nejake neduhy napravili. Ted jsem byl poprve na delsi ceste se spolujezdcem a spousta veci se da vychytat stylem jizdy a hlavne stylem razeni. Souhlas ze to je hodne pohodlne a nadbytek vykonu na vse :) jedine to pomale popojizdeni po meste, to je proste na '12 ocistec 😀
Ahoj. Před nějakým časem jsem psal že mi na iPhone 8 nejde u některých videí zvuk. Poslední video je OK. Ale předposlední má opět problém se zvukem. Vyzkoušel jsem poslech videa přes sluchátka a předposlední video je nahráno tak že hraje jenom jedno sluchátko. Jakoby Mono. Poslední video je OK stereu. Hraje dobře do sluchátek i volně z telefonu. Jen vysledek pozorovani. Diky za video. Svetovej mir.
Jj to predposledni se nejak nepovedlo, resim to. Jde to jen z jednoho repraku. Kdyby to bylo mono, bylo by to jeste ok, ale tohle byl fakt jen jeden reprak 😁 resim to... dik za upozorneni
@@robsworldcz Musím říct že tě rád poslouchám a vždy naštve mě když to neslyším. Neber to prosím jako upozorněním, hate. Prostě jsem se těšil že si tě poslechnu a ono to nešlo. Ať se daří. Světový mír a kolama dolů čau a díky.😀
@@martinsvoma6757 v pohode, ladim :)
Ten zvuk převodovky připomíná moje K1200LT myslel jsem že se to vyřešilo s příchodem k1600gtl mylil jsem se
Většinou u starší motorky jsem nakupoval srdcem a ne hlavou. :-)
No ja tak trochu taky :)
@@robsworldcz Také jsem přemýšlel o velkém cesťáku. Měl jsem od kamaráda půjčené BMW R1150RT. Na cestování super, ale hrozně mi vadila ta váha. Ve městě strašný....
@@jirislepicka RT ma tak o 100kg min nez tohle 😁😉 teziste taky nizko... neni to tak strasny... spis jde o pocit mel jsem z toho taky obavu, ale je to v pohode. Jen parkovat z kopce se nesmi...
Aby převodovky takhle necvakala- Je třeba tam dát jiný olej, Castrol 10 w 50 a je klid. Když měníš olej vyměň to rovnou všude, motor, převodovka, kardan. Mě to tak funguje.
Při řazení dolů, che držet motor mírně pod plynem. 2000 OT. A v klidu podřazovat, motor začne brzdit a řadí to bez pazvuků. BMW vyžaduje jiný styl jízdy než u japonské motorky.
Zkusim, diky! Je to tak, jiny styl razeni to kazdopadne chce. Ale s odsrtupem casu to vychytavam 😀
Krásna a moderná motorka....ale tá anténa na rádio ako na žiguláku....no katastrofa 😂😢
Pro tu recenzi bych byl ne každý má na novou motorku a mnoho lidí by motorka určitě zajimala...
Tak ja neco zkusim natocit 😁 amatersky, fakta, no bullshit 😁 i kdtz si nesem jist, jestli by to zajimalo "mnoho" lidi...
Robe, co jsi dělal v Rakovníku? Bydlím X kiláků od toho místa. Kdybych tě tak potkal
Jen projizdel... nechtel jsem pres Prahu, tak jsem to vzal ze severu horem kolem.
@@robsworldcz Jo tak to chápu, jsou tam hezké silnice
Inak co sa tyka prevodoviek, tak oproti japoncom (je jedno akym, ci starym alebo novym) ma BMW aj v niektorych novych (2021) motorkach "strasne" prevodovky. Zatial to plati pre vsetky boxery (ninet, gs, r, rs, ...) co som skusil. Nie ze by kopali a trieskali ako u teba vo videu, to nie, ale draha radicky ma hadam kilometer a robi to potom dojem velkej vole. Ked po dlhsej dobe sadnem z Yamahy na R1200R vodnika tak to je celkom sok. V principe uplne prve dojmy pri testovacke boli take ze kopni dako do paky a nieco tam mozno padne. Chvilu pocas testovacky mi trvalo kym som zistil ze to moje japonske hladkanie radicky vlastne nerobi nic a ja jazdim na tom istom stupni uz daku chvilu. Radenie s quickshifterom tam funguje omnoho lepsie a presnejsie ako radenie so spojkou. Mozno sa zamerali viacej prave na to. Inak aj napriek takemuto radeniu som si ju kupil, lebo vsetko ostatne mi uplne vyhovovalo. Jedine bmw ktore radilo podobne ako japonec bola posledna generacia S1000XR.
Je zvlastni, ze to tak u bmw maji... celkove high tech moto a vec, ktera je znama 100let se projevuje takto. Zjevne ty prevodovky funguji, ale to humpolactvi je snad dnes uz marketingovy tah a zamer, nebo nevim :)
@@robsworldcz j, urcite to je zamer, bmw velmi dobre vie ako sa veci maju robit. Mne osobne by vsak k vodou chladenym boxerom sedela presna prevodovka, lebo ten motor je nieco uplne ine nez predchadzajuci vzduchom chladeny humpolak. Duplom k masine ako je K1600.
tiez som sa rozhodoval mezi tymto tvojim bmw a gtr od kawi , a nakoniec to aj vyhrala ta kawa , to bmw sa mi uz zdalo moc velke a tazke a asi som aj dobre urobil ked som kukol tento tvoj nezaujaty pohlad skuseneho motorkara . tak uzivaj motorku toč videa a dufajme ze ne-Budes Mat Wídavky
😁
Na relatíve novej mašine bola prevodovka úplne v pohode.
Bude to asi tim, ze to pry u novejsich uz vychytali... nekde jsem o tom cetl...
@@robsworldcz plus samozrejme treba pripočitať fakt že boh vie ako bolo o motorku za tých 10 rokov starané. A tým nemyslím dajaké vedomé zanedbávanie servisu. Lebo u bmw servisov /na autá/ sa rozprávajú strašidelné príbehy. A žial ako majitel /bývalý/ niekoľkých kúskov bmw kúpených od sk predajcov poviem len jedno - realita je horšia ako tie príbehy.
@@Daniel-ex9im jj je to tak, jak rikas....
Mám BMW k1200s 3 roky a peklo. Stále cuká - vynechává jeden válec - už 4x v opravě (cívky svíčky vstřiky rozvody ) stale dokola a vždy jede jen chvíli a závada se opakuje .. hnus
😥 evropsky high tech... mne to asi taky ceka... tak pevny nervy!
Pavle, kontrolovali ti i senzor škrtící klapky? Měl jsem problém na K1300R, což je jen lehká evoluce daného motoru, možná (?) podobné potíže (při zpomalování a volnoběhu cukání a chcípání, zdánlivě chod jako s vynechaným válcem, a "jen někdy"), výměna senzoru to vyřešila a nyní běží jako hodiny. Zřejmě směs ze vstřikovačů byla v nesouladu s reálným otevřením klapky. Držím palce s opravou!
Koukni na ua-cam.com/video/1oP1Y5otHV0/v-deo.html - u mě se to chovalo téměř stejně.
@@rj6729 dík za info .. zatim pomohla výměna všech cívek .. uvidime dál
@@flekinox Super, tak ať to vydrží a dělá radost! 👍
Nepochopím ako si niekto kúpiť niečo takéto 🤦 šialené nemám slov 🤦🤦🤦 to nemá z motorkou nič spoločné ☝️😂 . Pozeral som vaše videá ale už som skončil ☝️😂