19.05.2022 не снимая заварил. Тосол не сливал. Электрод троичка. Подготовка к работе была. Время ушло около 40 минут. Работает, сцепление огонь. Как с завода.
Да, блин, хоть бы метки на заводе ставили, риски или краской капнули бы на это место. Сразу можно определить. А лучше на шлицы посадить и хомутом затянуть Как вилка, так и этот рычажок надо було сделать. Инженеры, мать их. Всё подряд на сварку и потом гадай... треснуло .. не треснуло?
лапку ломает потому что корзина со временем дубеет, это у них болезнь, лапка калёная чтобы не гнулась, вал - сыромятина, поэтому с завода никакой сварки там нет, там завальцовано, ваша сварка со временет отскочит
У кого на горячий движок начинает рипеть и залипать педаль сцепы - это пластиковые втулки на валу выжимной вилки. Только снимать и менять. ГЦС и РЦС тут ни причем хотя может так казаться.
А можно не гнуть? Если в таком (неправильном) положении крепко стоит, то подложить гайку типа или что-то в этом роде прямо к этой лапке. И , в принципе, нажатие будет происходить раньше и ход будет увеличен, как и положено.
@@Планета-щ1п был и такой, снимал 3 раза коробас на нём не заметил. но там точно такой проблемы не было. кажется технические проблемы специально закладывают
@@TAXICOOL странно. 2 раза уже собирал. Менял маховик , корзину и фередо. Новый выжимной подшипник . Через 3 дня опять сломался выжимной . Кроме кочерги , какая причина может быть ?
Лапа по металлу не годная, свыромятина, на что то другое менять надо, на уголок, к примеру. Ребро жёсткости появится. Этот винт плохо работает в этом плане.Специально так сделали, сцуки производители.
@@TAXICOOL там ещё запресованный стык, может провернуться, обьёмной равнобедренной трапецией его не сделали,мелкий зуб, по этому мой слесарь скулибничал, закосынил уголком 30-м,новый элемент, проварил запресовку, с двух сторон полуавтоматом, сказал теперь забыть, об этой проблеме, пока дырка в лапе не протрётся, деталь будет служить. Так и стало.
У меня такая же проблема..думаю высверлить в центре выгнуть..и проварить неснимая с авто...ток что поменял сцепление проблема осталась..второй раз лесть нехочу
@@TAXICOOL спасибо. Но другого объяснения этой проблемы у меня нет. Лапка штока ходит легко совсем. Завожу ее вправо до максимума пробую на заведенной включить передачу не включается. Озадачен пипец. Коробку не хочется снимать
19.05.2022 не снимая заварил. Тосол не сливал. Электрод троичка. Подготовка к работе была. Время ушло около 40 минут. Работает, сцепление огонь. Как с завода.
Красавчик
Добра! А как подготавливал, патрубок не отводил?
Молодец классный ремонт!!!
Спасибо!!!;)
Была такаеже проблема если бы знал просто приварилбы и намертво уже не проверенулобы спасибо за ролик!!!;)
Ну обращайся если что!!!;)
КАК ВАМ ПОДХОД?
Молодчага 👍
👍
Приветствую, на авео вилка такая же как на нексии или нет ?
У меня не было но я думаю что один в один
Да, блин, хоть бы метки на заводе ставили, риски или краской капнули бы на это место. Сразу можно определить. А лучше на шлицы посадить и хомутом затянуть Как вилка, так и этот рычажок надо було сделать. Инженеры, мать их. Всё подряд на сварку и потом гадай... треснуло .. не треснуло?
Подскажите 🙏🙏🙏уже 3 лапка ломается в чём причина!!!???????? Полностью было заменено сцеплен
лапку ломает потому что корзина со временем дубеет, это у них болезнь, лапка калёная чтобы не гнулась, вал - сыромятина, поэтому с завода никакой сварки там нет, там завальцовано, ваша сварка со временет отскочит
САЛЬНИК НА ВИЛЦІ Я НАГРІВ ВОГНЕМ І СТЯГНУВ ВНИЗ, ОБВАРИВ І ЗАТЯГНУВ САЛЬНИК НА МІСЦЕ.
Красавчик БРО 💪👍😁
Коробку за скільки часу зняли????
Хвилин за двадцять Бро 👍💪😁
Здравствуйте. Купил все новое. Теперь шток выгибает лопатку. Получается шток сильно давит. Как отрегулировать? Или в чем проблема?
Скорее всего качество металла плохое либо же сырой металл поэтому его выгибает надо покупать только оригинал GM
Я так понял что сварка ММА? Какие электроды нужно использовать и на каком токе?
Электродом троечка ток 90-120
У кого на горячий движок начинает рипеть и залипать педаль сцепы - это пластиковые втулки на валу выжимной вилки. Только снимать и менять. ГЦС и РЦС тут ни причем хотя может так казаться.
А можно не гнуть? Если в таком (неправильном) положении крепко стоит, то подложить гайку типа или что-то в этом роде прямо к этой лапке. И , в принципе, нажатие будет происходить раньше и ход будет увеличен, как и положено.
подставлял - дальше крутит
@@ЮрийСССР-г8к А у меня не такая. На Шансе 1.3 Там посажено на вал и хомутом обжато.
@@Планета-щ1п был и такой, снимал 3 раза коробас на нём не заметил. но там точно такой проблемы не было. кажется технические проблемы специально закладывают
Есть жид кость рабочий и главный не текут. подскажите пожалуйста в чем проблема
Или сцепление закончилось либо же кочергу выгнуло 💪
А без разбора автомобиля и коробки никак не сделать?
Можно сделать но не так эффективно
Сверху засверлить, выставить и наварить шляпу😉
Из за нее растягивается тросс?
Там нет троса 🤔😁👍
@@TAXICOOL на старых опелях такая же система. Только тросик там
Поменял ее и рабочий и главный короче текут рабочии один ща одним за неделю 3 поменял куда смотреть?
Из за него ломается выжимной подшипник?
Нет конечно 😁👍
@@TAXICOOL странно. 2 раза уже собирал. Менял маховик , корзину и фередо. Новый выжимной подшипник . Через 3 дня опять сломался выжимной . Кроме кочерги , какая причина может быть ?
Здравствуйте А вы в Москве да У меня тоже сломали можешь сделать
Лапа по металлу не годная, свыромятина, на что то другое менять надо, на уголок, к примеру. Ребро жёсткости появится. Этот винт плохо работает в этом плане.Специально так сделали, сцуки производители.
Просто нужно лапу брать только оригинальную джемовскую все остальные разгибаются
@@TAXICOOL там ещё запресованный стык, может провернуться, обьёмной равнобедренной трапецией его не сделали,мелкий зуб, по этому мой слесарь скулибничал, закосынил уголком 30-м,новый элемент, проварил запресовку, с двух сторон полуавтоматом, сказал теперь забыть, об этой проблеме, пока дырка в лапе не протрётся, деталь будет служить. Так и стало.
@@TAXICOOLда у меня тупо поглулась лапка
Как снимать Покажи мне пожалуйста или Подскажи я не могу никак снимать от коробки
Нужно снять коробку потом вилку а потом кочергу эту как то так 💪👍😆
У меня такая же проблема..думаю высверлить в центре выгнуть..и проварить неснимая с авто...ток что поменял сцепление проблема осталась..второй раз лесть нехочу
У меня сломалос это штуука можна сварить не снимая корбку . Спасибо за внимание.
Я слышал что так делают но это сложно и не всегда хороший результат 🧐💪😁
У меня легко ходит лапка штока и нет сцепления. Грешу на болтик на самой вилке внутри что он открутился. Подскажите пож такое может быть?
Да может но редко 💪👍😁
@@TAXICOOL спасибо. Но другого объяснения этой проблемы у меня нет. Лапка штока ходит легко совсем. Завожу ее вправо до максимума пробую на заведенной включить передачу не включается. Озадачен пипец. Коробку не хочется снимать
думаю лапка провернулась относительно штока, с виду всё нормально, но лапка двигается, вал стоит на месте
Два года две вилки меняю
На ровном месте сцепление отказало как это пластины снимать снимать
Да они так чаще всего и бывает ☹️
Я так проблвал метал стал мягкой
Значит ты перегрел при сварке
И я так могу;)
Дерзай;)