Prave som sa vratil z dovolenky kde mi dali na letisku Aircross so 100km najazdenymi. Dostal k tomu 2200km od dialnice az po brutal teren a musim uznat ze je to dobre auto. Zaujimalo by ma ale porovnanie Aircross a Cactus. Viem, ze su to rozdielne auta, ale nie az tak velmi a ja sa prave medzi nimi dvomi rozhodujem. Inak dakujem za super test ;)
Rasťo-palec hore! Výborne zhrnutie aj porovnanie.Ďakujem. U nás v Spišškej Nove Vsi sú 2 modely v strede námestia. A verím, že aj v iných mestách je táto akcia.
výzorovo sa mi auto nepáči, ale kúpil by som kvôli riešeniam a funkčnosti. Test je zasa výborný, veľmi sa mi páčia zábery s drónom - vlak a kruháč... gratulujem, dobrá práca!
Podario sa mi v tom sediet, a moj dojem z priestrou. Mam nieco okolo 185cm zavalitej postavy, a mam dlhe nohy a potrebujem si sedadlo vzdy posunut dost daleko dozadu , no a sadol som si potom za seba a uz to som si tlacil zlahka kolena. Vecsine ludi co su zvyknuty na blizsie sedenie tam urcite zostane miesto. Sedel som vo verzii s pevnou neposuvnou zadnou lavicou, mozno pri tej posuvnej (v najvyssej vybave) budu priestorove moznosti trochu ine. Inak na vysku fajn, na sirku je to uzsie ale nie je to katastrofa.
Bylo by dobre delat testy ojetych aut, ktere nove auto je dnes vylozene spatne? Jestli se tam vejde plastova lahev nekde do dveri, to je mi uplne jedno. Za kolik budu jezdit, kolik budu platit ve servisu, zkratka na kolik me prijde vlastnictvi auta.
hezke bolo maximalne cactus no tieto kopiracie uz su grc a c3 v zivote vlastne ziaden franuz 1.2 3 valec 130k horsi a menej vydrzi ako 1.0tsi nie vdaka
opäť krásna recenzia pekného autíčka Rasťo-palec hore!Rasťo vedel by si poradiť pri výbere jazdenky?...predošlá generácia 3008 Peugeot aká motorizácia/prevodovka, ja oblubujem benzín-máš s daným autom osobnú skúsenosť??
test standardne uz, ako vzdy, velmi dobre, samotne auto po pociatocnom nadseni ma sklamalo na autosalone, vnutri to je strasne "preplacane" napr. kusok latky na palubnej doske...radiaca paka extremne dlhe chody a radenie niekam "sikmo dopredu" a v lepsej vybave sa mi zda dost vela cca 18tis € za male auto
Rasťo! Konečne špirálový kruháč, kde práveže nie je problém sa radiť :) a ty to spochybníš :( V Košiciach máme taký jeden a je to ideálne, pokial sa na seba napájaju 4 cesty so 4 pruhmi.. Práve ma mätie opak, ked su v strede nakreslené dva kruhy a nik nevie využiť ten pruh čo sa točí v strede, lebo sa nemá kedy preradiť doprava.
márne hľadám podobu - na Multiple vpredu plochá, nízka kapota, hrana bočných okien nízko a nad tým skleník upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Fiat_Multipla_front_20080825.jpg/1200px-Fiat_Multipla_front_20080825.jpg - na C3 Aircross vpredu aj zboku presne naopak
Ovladani klimatizace na dotykove obrazovce je hrozna moda. Tvrde plasty v horni casti vyplni dveri odradi. Zadni plato dostalo v testu celkem na prdel 😀
Tomáš ahoj. Mne nevadí francúz. Ale to že väčšina Rastových testov sú francúzske auta. Vychádza to z toho, že aj súkromné aj pracovne ma francúzke auta, ci už v minulosti ale v súčastnosti. A to ovplyvňuje aj skladbu testov. Len že má to už pomaličky unavuje. Toť vsjo 😀.
2:45 paneboze to co je za primitivny kruhac :D :D zlozitejsie to uz spravit neslo ?! :D preco to nemozu spravit dva pruhy do kruhau a dva pruhy von z krucau !!!! je to naozaj tak tazke ?! :D vidim ze asi je :D :D :D :D
Turbo okružná križovatka. Ide tam o menej kolíznych bodov, ako na iných OK. Jasne, treba si na ne zvyknúť, ale pohľad zhora ukazuje, že to nie je ťažké a prejazd je jasný /ale musiš vedieť svoj pruh/.
Juraj no pozeral som to a pride mi to este OK naozaj bezproblemova kedze ja jazdim 99% kruhace kde su najvoac dvojpruhove kruhace (Stockholm to snad hovori za vsetko) :D a funguje to ale toto vo videu ?! no sila :D :D pre mna je jednoduchsie jazdit v dvojpruhovom kruhaci ako v jednopruhuvom pripadne krizovatka
Domino , jasne, najlepšie su kruhače s dvomi kruhmi a každy jazdi len v tom pravom a lavy je stale volny.. toto špiralovite funguje už skoro 30 rokov v Košiciach a je to super riešenie, ked si človek zvykne, že pre pokračovanie rovno sa treba šupnuť o jeden pruh vlavo..
tak toto je taky hnus auto francuz a ta 1.2purotec v zivote stacilo mi ked som robil na zopar kuskoch auta su maximalne nedomyslene postavane ...nech si niekto kupi francuza a posnazi sa ho rozobrat a poskladat zisti ze je to ciste peklo
Rasťo vďaka za test. Super sú tie zábery idúceho auta 7:53 , a samozrejme 2:15 dron, to vyzerá úplne perfektne, ten záber z výšky.
Prave som sa vratil z dovolenky kde mi dali na letisku Aircross so 100km najazdenymi. Dostal k tomu 2200km od dialnice az po brutal teren a musim uznat ze je to dobre auto. Zaujimalo by ma ale porovnanie Aircross a Cactus. Viem, ze su to rozdielne auta, ale nie az tak velmi a ja sa prave medzi nimi dvomi rozhodujem. Inak dakujem za super test ;)
Rasťo-palec hore! Výborne zhrnutie aj porovnanie.Ďakujem. U nás v Spišškej Nove Vsi sú 2 modely v strede námestia. A verím, že aj v iných mestách je táto akcia.
výzorovo sa mi auto nepáči, ale kúpil by som kvôli riešeniam a funkčnosti.
Test je zasa výborný, veľmi sa mi páčia zábery s drónom - vlak a kruháč... gratulujem, dobrá práca!
vsimol som si rucnu brzdu, to je riadny dizajn a prahy este mohli prekryt, cudujem sa ze to Rasto nespomenul :)
Skvělý test. Děkuji.
Podario sa mi v tom sediet, a moj dojem z priestrou. Mam nieco okolo 185cm zavalitej postavy, a mam dlhe nohy a potrebujem si sedadlo vzdy posunut dost daleko dozadu , no a sadol som si potom za seba a uz to som si tlacil zlahka kolena. Vecsine ludi co su zvyknuty na blizsie sedenie tam urcite zostane miesto. Sedel som vo verzii s pevnou neposuvnou zadnou lavicou, mozno pri tej posuvnej (v najvyssej vybave) budu priestorove moznosti trochu ine. Inak na vysku fajn, na sirku je to uzsie ale nie je to katastrofa.
Bylo by dobre delat testy ojetych aut, ktere nove auto je dnes vylozene spatne? Jestli se tam vejde plastova lahev nekde do dveri, to je mi uplne jedno. Za kolik budu jezdit, kolik budu platit ve servisu, zkratka na kolik me prijde vlastnictvi auta.
Moc hezké autíčko. Hned bych si ho koupil. Bohužel motor 1,2 l PureTech je, pokud se nemýlím tříválec. A já auto s tříválcem prostě nechci.
hezke bolo maximalne cactus no tieto kopiracie uz su grc a c3 v zivote vlastne ziaden franuz 1.2 3 valec 130k horsi a menej vydrzi ako 1.0tsi nie vdaka
isteze. VW AG motory vydrzia aj do dalsieho storocia, vsetky ostatne su hovno. ty vies najlepsie ty pubertalny saso.
a preco?
Dakujeme
V každom teste obmieľa malý uhol otvárania dverí , kde on parkuje na letisku ???
Rasťo, opäť si s testom nesklamal (Y) Dobrá práca (Y)
p.Rasťo a kde sa nachádza 5 koleso
opäť krásna recenzia pekného autíčka Rasťo-palec hore!Rasťo vedel by si poradiť pri výbere jazdenky?...predošlá generácia 3008 Peugeot aká motorizácia/prevodovka, ja oblubujem benzín-máš s daným autom osobnú skúsenosť??
lukynozlatokopov, oiiijiuuqipppiytreôô0yo9uuuyytoooookmyu c.
Pekne auto
Ako sa sedí v tých sedačkách? Hlavne bočne vedenie sa mi z videa vidí veľmi plytké.
Velmi pohodlno, ale bude sa treba drzat volantu v zakrutach pri sportovej jazde. Ale uprimne, toto auto nieje na taku jazdu ani robene.
Tak ono stačia ostrejšie zákruty. Ale Rasťo ho skôr umiestňuje do mesta, takže v pohode :-)
test standardne uz, ako vzdy, velmi dobre, samotne auto po pociatocnom nadseni ma sklamalo na autosalone, vnutri to je strasne "preplacane" napr. kusok latky na palubnej doske...radiaca paka extremne dlhe chody a radenie niekam "sikmo dopredu" a v lepsej vybave sa mi zda dost vela cca 18tis € za male auto
a spotreba ?
TrainTV po dialnici z ba do tt pol nadrze
Špatné to je velmo. Koho je ten rozbitý telefón na zaciatku pred spolujazdcom v priehradke?. Nech sa prizná :)
No, i keď mám rád Citroeny, tak tejto bubline nejako neviem prísť na chuť... Škoda, že takto podvozkovo nevychytali Cactusa :/
otazka: toto alebo crossland?
Kristián Kopáčik crosland mi pride dospelsi, toto taka detska hracka
v skutočnosti je rozdielny akurát dizajn, má to v zásade rovnakú veľkosť, motory, platformu, zopár dielov v interiéri (ak nie s týmto, tak s 2008kou).
Kristián Kopáčik ja som tiez narazal na dizajn. Samozrejme kazdy ma svoje “chute”.
dvere neprekrývajú prahy, ak by sa to teda ešte dalo rátať za SUV. :D
Rasťo! Konečne špirálový kruháč, kde práveže nie je problém sa radiť :) a ty to spochybníš :(
V Košiciach máme taký jeden a je to ideálne, pokial sa na seba napájaju 4 cesty so 4 pruhmi.. Práve ma mätie opak, ked su v strede nakreslené dva kruhy a nik nevie využiť ten pruh čo sa točí v strede, lebo sa nemá kedy preradiť doprava.
Vždyt to zadní pláto nešlo vubec s těmi dveřmi dolu to tam na tvrdo přivřel
to auto je grcka, vysoke, uzke brrr
mne to pripomína Multiplu :-)
márne hľadám podobu - na Multiple vpredu plochá, nízka kapota, hrana bočných okien nízko a nad tým skleník upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Fiat_Multipla_front_20080825.jpg/1200px-Fiat_Multipla_front_20080825.jpg - na C3 Aircross vpredu aj zboku presne naopak
skoda ze nesu prekryte prahy.
nejde o to co si myslite :D
KN? :D tiež som to zaregistroval.Pekný test
U vás máte hodně čar, my jsem o krok před vámi a máme semafory na kruh. objezdu :/
Ovladani klimatizace na dotykove obrazovce je hrozna moda. Tvrde plasty v horni casti vyplni dveri odradi. Zadni plato dostalo v testu celkem na prdel 😀
nie vsetci si vykladame lakte von z okna ;)
15 500€ za verziu s automatom s 110 hp, najnizsie zacinaju na 12k
ani za 5000eu
Veľmi škaredé auto :D
Tvl co bys te chtěli za ty prachy 😂
Auto je to zaujimave, ale zasa francuz :(
Branislav Hric ides tu hovorit nieco na francuza a pritom sa stavim ze si ho ani nemal
Tomáš ahoj. Mne nevadí francúz. Ale to že väčšina Rastových testov sú francúzske auta. Vychádza to z toho, že aj súkromné aj pracovne ma francúzke auta, ci už v minulosti ale v súčastnosti. A to ovplyvňuje aj skladbu testov. Len že má to už pomaličky unavuje. Toť vsjo 😀.
Branislav Hric aha ja som zle pochopil komentar :)
Hyundai Kona má aj pohon 4x4 to je lepšie auto.
2:45 paneboze to co je za primitivny kruhac :D :D zlozitejsie to uz spravit neslo ?! :D preco to nemozu spravit dva pruhy do kruhau a dva pruhy von z krucau !!!! je to naozaj tak tazke ?! :D vidim ze asi je :D :D :D :D
Turbo okružná križovatka. Ide tam o menej kolíznych bodov, ako na iných OK. Jasne, treba si na ne zvyknúť, ale pohľad zhora ukazuje, že to nie je ťažké a prejazd je jasný /ale musiš vedieť svoj pruh/.
Dominik Hanjik pozri si velky kruhac v Michalovciach. Chytis sa za hlavu jak sa da dodrbat simple krizovatka 😁
MrNevo7----- zartujes :D jazdil si uz na dvojpruhovych kruhacoch ?! kde tam aj von vedu dva pruhy ?! o tom silno pochybujem ;)
Juraj no pozeral som to a pride mi to este OK naozaj bezproblemova kedze ja jazdim 99% kruhace kde su najvoac dvojpruhove kruhace (Stockholm to snad hovori za vsetko) :D a funguje to ale toto vo videu ?! no sila :D :D pre mna je jednoduchsie jazdit v dvojpruhovom kruhaci ako v jednopruhuvom pripadne krizovatka
Domino , jasne, najlepšie su kruhače s dvomi kruhmi a každy jazdi len v tom pravom a lavy je stale volny.. toto špiralovite funguje už skoro 30 rokov v Košiciach a je to super riešenie, ked si človek zvykne, že pre pokračovanie rovno sa treba šupnuť o jeden pruh vlavo..
tak toto je taky hnus auto francuz a ta 1.2purotec v zivote stacilo mi ked som robil na zopar kuskoch auta su maximalne nedomyslene postavane ...nech si niekto kupi francuza a posnazi sa ho rozobrat a poskladat zisti ze je to ciste peklo
ja sa ti nečudujem že ten tvoj hnoj často rozoberáš :D Zabudol si si dať like
Keď je niekto neschopný tak to neurobí ...
Kúp si tu slávnu Fabiu mote Carlo konečne a buď ŠŤASTNÝ 🙏🙏🙏 bože daj mu ROZUM
Tak napis, na co jsi prisel. Urcite to uvitaji budouci kupci,