Acabo de llegar nuevo, pero estaría guapísimo que hicieras esto con todos los grupos, al menos con los gr4 y gr3 que se usan normalmente además de los gr1. Como B.O.P me refiero que al final es como se corre siempre.
Hay demasiados Gr3 y Gr4 y cambian cada poco tiempo con las actualizaciones del bop... Sin embargo he preparado un top con los Gr3 más rotos en este momento, así que prepárate porque va a salir enseguida 💪
Del R18 de 2011 hablo y digo que no merece la pena pq es mucho más lento que el Peugeot en recta y consumen casi lo mismo, el Audi tiene un poco de mejor el paso por curva, pero aún así no es suficiente pq no es el mejor en nada. Y el gtr nismo como tú dices está fuera de cuestión 😂😂
Gracias tío!! El Alpine Gr1 es un gran coche en paso por curva... Y ahí se queda 🤣 De hecho me encanta su diseño y lo lleve en un directo corriendo diarias y en recta y aceleración se lo ventilan al pobre
Pq tiene más de 700cv xD Bromas a parte, es el más complicado de llevar de los gr1 modernos y es MR (Motor central tracción trasera) lo que lo hace muy inestable en la salida de las curvas, así que hay que salir con cuidado 👍
Pues si pruebas el R18 vas a saber lo que es la velocidad 😂 El ts030 es el coche que más gira y el más cómodo por eso te encuentras tan agusto con el, pero harás tiempos más competitivos (a no ser que sea interlagos) con cualquier otro gr1 híbrido como el ts050, Porsche o Audi
Depende de la pista, si tiene mucha recta y pocas zonas de aceleración el Peugeot, si tiene mucha curva revirada y es ratonero (y no hay desgastes) el R18 y el Porsche
@@MSoler Nada nada ajjajajajajaj la madre que me pario el gatillo de accelerar en uno de mis mandos no hacía coger al máximo cuando le daba y estaba toh rallao pensando que se le había metio algo de eso de electricidad ha sido coger el otro mando y volar con el 787B😎😎😎😂😂gracias y perdona jajaajjaj
Eso es algo que también me gustaría saber, Lamborghini no ha dicho nada acerca de le Mans, en cambio de Bugatti hay rumores de que participará más adelante y Ferrari está confirmado que participará en 2023 😁
@@MSoler igual en recta creo q es más rápido que todos (creo, soy maso menos nuevo en gran turismo) , por qué al menos en las diarias de sainte-croix en las rectas los asesinaba a los demás, en curva ya no tanto pero bastante decente (curva rápida si va a full)
El problema es el paso por curva lenta y la aceleración (los híbridos se lo funden) también pierde mucho tiempo el cambio manual, también que es muy inconsistente como todos los Gr1 clásicos, teniendo buen paso por curva a alta velocidad y uno pésimo en curva lenta. Su único punto positivo al final acaba siendo la velocidad punta, pero en general en casi todos los circuitos siempre serán mejores los de 2016
@@MSoler si, creo q para lo único en lo que sería más competente sería una pista como le Mans, con bastante tiempo de recta para agarrar rebufo y adelantar
Con BOP, el Bugatti lo que tiene de bueno es su gran velocidad punta, su problema es que tiene un paso por curva pobre y carece de parte hibrida, en aceleracion le ganan
Me has resuelto muchas dudas, abierto otras y me has dado muchas ideas... Eres un grande Mario
Grande tu nene 😁😁
Eres muy grande Mario, me has sacado de muchas dudas, ¡explicación de 10!
Gracias brother ❤️
Buen trabajo me quedo claro eso de la bateria q no tenia ni idea gracias por hacer estos videos
🤗🤗🤗
Estos vídeos me encantan porque me recuerdan al programa "Top Gear" y me trasladan a mi infancia!!! Genial, Un saludo Mario!!!🙌🙌
Buas bro que me digas eso me ha alegrado el día JAJAJAJA
Enrome ❤️
@@MSoler no me decido cual es el mejor de todos?
Gran vídeo 👌 oye que al final dudas casi cero!
Como que casi JJAJAJAAJA
Hay algún coche que me sirva para ganar todas las carreras GR1 del modo historia?. Gracias 👍🏼
Acabo de llegar nuevo, pero estaría guapísimo que hicieras esto con todos los grupos, al menos con los gr4 y gr3 que se usan normalmente además de los gr1. Como B.O.P me refiero que al final es como se corre siempre.
Hay demasiados Gr3 y Gr4 y cambian cada poco tiempo con las actualizaciones del bop... Sin embargo he preparado un top con los Gr3 más rotos en este momento, así que prepárate porque va a salir enseguida 💪
@@MSoler estaré atento a ese vídeo entonces
Un saludo
Buen vídeo Mario aunque te faltó 1 gr1 además del audi R18 de 2011, el Nissan GT-R LM Nismo aunque no se si llegará a destacar en algo
Del R18 de 2011 hablo y digo que no merece la pena pq es mucho más lento que el Peugeot en recta y consumen casi lo mismo, el Audi tiene un poco de mejor el paso por curva, pero aún así no es suficiente pq no es el mejor en nada. Y el gtr nismo como tú dices está fuera de cuestión 😂😂
Hola! El mazda lm55 vgt qué tal? He visto que es el coche más rápido del Gr1
El Alpine gr.1 qué tal es? me ha tocado y no sé si es bueno o no, gran video!!!
Gracias tío!!
El Alpine Gr1 es un gran coche en paso por curva...
Y ahí se queda 🤣
De hecho me encanta su diseño y lo lleve en un directo corriendo diarias y en recta y aceleración se lo ventilan al pobre
Hola, tengo una pregunta. Por que el peugeot 208 empiezo a doblar y trompea?
Pq tiene más de 700cv xD
Bromas a parte, es el más complicado de llevar de los gr1 modernos y es MR (Motor central tracción trasera) lo que lo hace muy inestable en la salida de las curvas, así que hay que salir con cuidado 👍
@@MSoler ah okey, yo lo digo x a veces lo uso y se me va, pero uso mucho mas al r18. Podras hacer video de los mejores gr4 y gr3. Gracias
@@ignaciomartinezviani1698 si aprendes a llevar el R18 gestionando su batería vas a volar 💪
Próximamente se vienen videos así que atento 👌
Cuál es el mejor gr1 hybrido entonces? Para carreras de larga duración como la sarthe
El Toyota sin duda!
Jeje...cuál de los dos?🤔
TS050, el TS030 es mejor en curva, pero 050 tiene más batería y es más rápido en rectas
Okay muchas gracias! Me acabo de comprar el 050😃
Suerte en la carrera!
Yo corro con el TS030 y la verdad que es un gran coche a mi me gusta mucho
Pues si pruebas el R18 vas a saber lo que es la velocidad 😂
El ts030 es el coche que más gira y el más cómodo por eso te encuentras tan agusto con el, pero harás tiempos más competitivos (a no ser que sea interlagos) con cualquier otro gr1 híbrido como el ts050, Porsche o Audi
Pruebalo y me dices!
@@MSoler a mi me encanta para circuitos como interlagos o st croix pero en Monza por ejemplo es una patata
ns si me arrepiento o me alegro de haberlo comprado porque es "realista" jsjsjsjs
😂😂😂😂😂
Que grande eres
♥️♥️
Y q opinas del Jaguar XJR-9 del '88? Creo q es de los mas rápidos
En recta le gana el R92CP y es un poco tosco en curva... Pero en carreras de grupo C no se queda demasiado atrás
Aún así hay mejores opciones
Cuál es el mejor VGT? Sugerencia
El alpine el tomahawk y el audi van genial
@@MSoler el tomahawk gr. 1?
Gracias
De nada Isaac ☺️
No estaría mal que hablases también del Peugeot GR1 que a mi me gusta bastante e igual la gente no sabe de él....
El peugeot VGT?
@@MSoler noo, el Peugeot Gr.1 HDI FAP
@@JaviTxuRemember de ese hablo en el vídeo xd
Upppps, pues entonces, no llegue a verlo.... Se quede sobado anoche jajajaja
Sorryyy! Luego lo veo entonces! Gracias!
😂😂 dale!
Y yo que voy con mi Nissan R92CP, voy loquisimo xD
Edit: lo peor es que he ganado y todo.
Un saludo y muy buen video
Muchas gracias manu!
Pues no se si comprarme ese Audi R18 o el Toyota GR010.
Segun yo el mejor es el srt tomahawk gr1, me siento comodisimo con ese auto, que opinas mario
como hace para manejar tan bien?
Muchas horas y buenos maestros que me han ido enseñando ☺️
Pero todavía me falta mucho 💪
Entonces..... para una carrera corta??? El peugeot?
Depende de la pista, si tiene mucha recta y pocas zonas de aceleración el Peugeot, si tiene mucha curva revirada y es ratonero (y no hay desgastes) el R18 y el Porsche
Yo tengo el 787B pero no tenía esa mierda de electricidad y se me ha puesto todo como lo quito????😭😭
No entiendo tío 😂
Dices que en el 787B se te ha puesto lo de la energía híbrida???😳
@@MSoler Nada nada ajjajajajajaj la madre que me pario el gatillo de accelerar en uno de mis mandos no hacía coger al máximo cuando le daba y estaba toh rallao pensando que se le había metio algo de eso de electricidad ha sido coger el otro mando y volar con el 787B😎😎😎😂😂gracias y perdona jajaajjaj
he pensado en comprarme el 787b que tal lo ves hahahahha
Bueno en general, tiene un pelín menos de punta que el R92CP pero es más rápido que el Sauber
Solo funciona en le Mans sin chicanes 🤣💪
El mejor comentarista?
Yo digo: sí
Grande mi Bro❤️
Probé el peugeot 908 HDi en monza sin chicanas y es espectacular, me da mejores sensaciones que el audi R18 en las rectas y en el paso por curva
Es que el Peugeot es una bestia en recta, va increible!
Por que en el mundo real las marcas pretigiosas como ferrari , lamborghini , mclaren o bugatti no estan en los gr1 ?
Eso es algo que también me gustaría saber, Lamborghini no ha dicho nada acerca de le Mans, en cambio de Bugatti hay rumores de que participará más adelante y Ferrari está confirmado que participará en 2023 😁
Vale nano, y ahora el gr1 de Gran turismo 7? 😅
En ello 🤣💪
Una falta de respeto que no está el sauber Mercedes XD jsjsjsjsjsj
Ya ves😭 aunque de los clásicos es de los más rápidos
@@MSoler igual en recta creo q es más rápido que todos (creo, soy maso menos nuevo en gran turismo) , por qué al menos en las diarias de sainte-croix en las rectas los asesinaba a los demás, en curva ya no tanto pero bastante decente (curva rápida si va a full)
El problema es el paso por curva lenta y la aceleración (los híbridos se lo funden) también pierde mucho tiempo el cambio manual, también que es muy inconsistente como todos los Gr1 clásicos, teniendo buen paso por curva a alta velocidad y uno pésimo en curva lenta. Su único punto positivo al final acaba siendo la velocidad punta, pero en general en casi todos los circuitos siempre serán mejores los de 2016
@@MSoler si, creo q para lo único en lo que sería más competente sería una pista como le Mans, con bastante tiempo de recta para agarrar rebufo y adelantar
jajaj, y descubro este video despues de la carrera de lemans
Una F enorme JAJAJAJA aun así lo hiciste bien tío 👌👌
Entonces el mejor es el Audi?
Dependiendo del circuito, desgastes y lo bien que sepas gestionar la batería puede llegar a ser el mejor... Y también de lo que te adaptes!
Aller me acaba de tocar
Los mejores grupo 1 ?!?! El Bugatti chiron gtv se los garcha de parados a todos estos !!! Vos estás bien ?!?!
Con BOP, el Bugatti lo que tiene de bueno es su gran velocidad punta, su problema es que tiene un paso por curva pobre y carece de parte hibrida, en aceleracion le ganan