TE EXPLICO CUALES SON LAS MEJORES AYUDAS EN GRAN TURISMO 7
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- Опубліковано 28 сер 2024
- Ayuda al contravolante, ABS, TCS... Cuales ayudas te hacen ir más rápido?
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/ @msoler
Buen video! Yo personalmente no uso dinguna ayuda,solo el ABS y en rally lo quito y la conducción es mucho mejor, el contravolanteo lo llevo desactivado y hago mejores tiempos y en derrapes es fundamental llevarlo descativado y el tcs si lo suelo llevar al 1 y si llueve o los neumáticos están desgastados lo suelo subir, suerte y a disfrutar el juego! Porcierto soy de los que e jugado a toda la saga y al gran turismo 1 le eche miles de horas y el mítico castrol supra de 7 marchas incontrolable jaja
Dios JAJAJAJAJAJA eres de los buenos entonces, yo llevo jugando desde que tenía 4 años a gran turismo 3 allá por el 2003 👌🤣
Muy buenos ajustes, yo solamente uso ABS, y el tcs solo lo pongo en algunas salidas, un saludo!
De acuerdo contigo,Otro por aqui,suzuki escudo,audiquatro ,sin ayudas que eso es para mancos y asi va el mundo🤣🤪
primera vez por acá.... buen video, se agradece toda la información. Empezare a no ocupar el contravolanteo, porque es verdad que al girar en curvas muy cerradas cuesta hacer bien el giro. (con joystick)
Me alegro! Bienvenido!!
Las ayudas aquí en gt7, interfieren de forma diferente a gt_Sport. Viene muy bien el análisis para dar el paso intermedio a dejarlas y ir luego sin ellas
Gran aporte! Soy jugador de mando y no tenia ni idea q la ayuda de contravolante afectara negativamente, espero q eso explique un poco lo manco q soy!! Jeje...
Referente al TCS ajusto mi setup sin el para saber realmente como va el coche y luego se lo dejo al 1, asi perdona un poco si pisas tierra o calzada sucia. En lluvia tanto coma haga falta XD. Gracias maestro!!
Muy bien pensado Bro!
Hola Mario buen video, respecto al control de tracción, de acuerdo en todo lo que dices, pero también añadir que lo puedes llevar activado y seguir teniendo tacto en la conducción y hacer que no se active y así no perder tiempo como dices (el tiempo que pierdes si se activa es poco pero bueno si eres mas lento), es como ir con el seguro puesto, si ves que se activa sabes que te as colado y te a salvado, la siguiente vez que pases por ahí sabrás que as de tener mas cuidado, no se creo que me e echo entender, sigue así crack, te llevas un like.
Un apunte, si te cuesta girar con el joystick con la ayuda al contra volante, ponte la sensibilidad del mando a 3, viene en 0 por defecto, lo digo porque para farmeo, juego en esa pista principalmente y gira muy bien con la ayuda puesta.
Grandísimos apuntes Javi, muchas gracias por el like y la colaboración!
Un saludo!
Excelente Mario como siempre es muy agradable ver y escuchar tus videos un genio !!!!! abrazó
Grande Carlos! ☺️
Gracias Mario,este video me viene de perlas crack,sigue así,gran canal el tuyo
Muchas gracias Vicente ☺️
Al graduar el difencial con rangos menores puedes hacer que tu coche no derrape sacrificando un poquito la aceleración de las ruedas pero es muy efectivo...
Saludos
Gracias por el consejo Luis, lo tendré en cuenta!
@@MSoler
Esa confirmación es buena y efectiva, hay carreras donde prohíben el TCS y la mejor opción es ajustar la aceleración del diferencial, en gt5 gt6 y gt sport me iba de maravilla ....
Saludos
Y el CONTRAVOLANTEAR es que la máquina te contravolantea para evitar que se vaya el coche en vez de ser tu el que hace el contravolanteo
Entonces para competir pro ..?? Ni la de contravolante?
Las ayudas de frenada automática que reduce la velocidad el coche solo, te hace ser más lento? Me meto en carreras que dan 105.000 cr.y quedó fatal. Tampoco llevo mucho tiempo con el juego, agradecería respuesta. Un saludo
Lo mejor es desactivarla y aprender a frenar, asi puedes apurar mucho mas las frenadas y acabas siendo mas rapido
Un vídeo constructivo,como todo tu contenido,me gustaría hacer solo un apunte,no todos los coches de carreras llevan ABS,solo algunos,muy pocos,y no suelen ser oficiales,más bien monomarcas,un ABS en competición,alarga muchísimo la frenada,y no es compatible con el coeficiente de fricción, necesario para la competición,un saludo enorme.
Guau, muchísimas gracias por la información Juan, no tenía ni idea 😐😐
Muy buen video!!
Muchas gracias!!
Gracias a ti!
Excelentes videos Mario aprendo mucho y rápido gracias a ti...aunque tengo una duda q posición de vista es la mejor o es solo acostumbrarte a una ?? Gracias y sigue así👌👌👌👌😜
Vaya pedazo de idea me acabas de dar para vídeo! Jajajajajaja
Al final es la que mejor te sientas pero hay otras que merecen más la pena... Ya lo veremos 😏
Ok.... Estaré muy pendiente 😅😅👏👏😜
Si bajaras el volumen un poco se escucharía mejor 👍
Si tio... apuntado para proximas ocasiones, gracias!
El control de tracción no es que si lo quitas te da los 700cv desde cero sino a las revoluciones que especifica el motor igual que el par de torsión
buenos datos!
Que tal amigo buena carrera la de ayer con ese ahorro de gas !!
Muchas gracias tío, me ayudaste bastante ayer!
Excelente video me suscribo!!
Gracias tio, saludos!
Genial vídeo , una pregunta,la ayuda a contravolantar débil o fuerte? Lo comparto el vídeo 👏👏👏👏👍
Muchas gracias por compartir Javier que me ayuda muchísimo!
Yo la recomiendo fuerte 👌
Fuerte, leve apenas te ayuda
Siu porfin y además me siento mega pro por mis pocas ayudas
El mithSUS lancerGUS está en camino😈
El coche esra hecho si lo vas a usar esta en el mithubisi gr4 como dijiste y la primera etiqueta es "amogus" y la segunda por si acaso es "lancergus"
Perfecto rey >:)
Genial, excelente
Gracias Ramiro!
Yo ni me doy cuenta ya k yevo desactivado ,tcs ,ASM ,i contravolante desde k empezé el ABS también te ase más rápido pero as de calibrar la fuerza de frenada tu mismo y puedes frenar más
Exactamente, el ABS siempre tiene que estar activado, pero debes calibrar tu mismo con tu pie la potencia, sabes bastante!
Algo se pero gracias admito k no soy un pro pero me defiendo bien añadiré k si usas un coche TT tracción total el ABS no se nota tanto al kitarlo como en los de otra tracción
Gracias boy a abrir una sala en alsace durante una hora más o menos boy con un f1 la sala se llamará desafío f1 asta 1000 pr lo k kieras de f1 si kieres entra y marca algún tiempo igual estás invitado tu y kien kiera Mario gracias ojalá te vea
Cuando pasas cambio, es mejor soltar el acelerador o no? Que sale mejor para no perder velocidad?. Porque cuando no sueltas el pedal se ahoga pero siento que recuperas mas rápido
Jamas lo sueltes ...
Es correcto, cuando cambias de marcha (en coches de cambio manual, no secuencial) es conveniente levantar, se ganan unas centesimas si se hace bien!
Una pregunta, personalmente siento que el control de contravolanteo me saca radio de giro, esto es muy evidente en horquillas como en Deep Forest, pero tu no lo mencionas en el video. Esto es así, o es mi percepción? Jajaja. Buenos vídeos 😁
Edit: olvídalo, lo aclaras al final jajaja.
JAJAJAJA, me alegro haber solucionado tu duda😉🤣
En gt1 gt2 y gt3 no se corre con los mismos caballos ?
La chicane tú tienes la posición el error es la reincorporación a pista y ese golpecito sutil fue el desquicio del americano jeje
Mario en gran turismo 7 se pueden poner los conos que en gts te indicaban donde frenar
Pues no lo he encontrado esa opción jajajaja
Los conos no.. pero si se activan los globos amarillos. Son algo BB parecido los Conos algunas veces indica puntos de frenada. Otras tantas indica el vértice de una curva rápida. Otras te indica el exterior de la pista cuando vas a tomar una curva .. esto es para que la tomes abierta .. en general funcionan yo siempre los activo
Hola, por favor no se escucha nada ( tenés el volumen de los coches a tope !!). Saludos
Que dices si??? 😱
Pues para próximos vídeos lo corregiré, gracias por decirlo cesar!
Mario ya entendimos, si poner ABS
Buenas Mario sabrías decirme porque un coche es gr1 gr2 gr3 etc en que se basan.
Se basan en que sean coches de competición y en qué tengan cierta velocidad o atributos
Los Grb son coches de competición hechos para tierra
Los Gr1 son los más rápidos, luego los GR2, luego los Gr3 y así
No tienen por qué ser de una categoría del motorsport real en específico
Cuando usar el control de traccion para que sea una ventaja .??
Cuando hay alto desgaste de neumaticos o en la salida por ejemplo
El control de tracción ideal en un coche así es 1. Yo creo que siempre serás más rápido con 1.
Depende de la situacion, pero los pros van con el al 0 en el 80% de los casos
por empezar el que juega con ayudas no busca simular, pues esa diferencia marca a los que buscan lo mas parecido a la realidad, con los q solo quieren ganar a costa de ayudas que en la mayoria de autos no existen.. q se yo, para mi que empecé con una edad avanzada de 34 años , agarre mi primer volante a esa edad y lo primero q me propuse usando el SIMULADOR GTR2 fue correr sin una ayuda JAMAS.. desde ese entonces pues mi historia no es nada mala, obvio sigo aprendiendo pero vamos, simulacion al 100 o vamos a jugar al proyect car 3
OJO poner todo en FACTORY esta perfecto, es simular el vehiculo, ya quitarle todo a un auto q trae CT y ABS pues.. no se q ventaja tendra eso o si es por desafio, pero TODO EN FACTORY es perfecto
pd: REPITO empece sin usar asistencias habiendolas y por que? por que me propuse aprender REAL o nada, y tarde 6 meses en dar 1 vuelta sin salirme del trazado, pero gracias a eso en la mayoria de simuladores de PC tengo carreras ganadas que ni yo crei poder ganar, siendo viejo es dificil aprender y ganar, pero bueno!
PD2: mañana me voy a ver carreras de verdad en el MOURAS DE LA PLATA EN ARGENTINA mi JEFE corre en SUPER TURISMO INTERNACIONAL, ademas de correr en gt7 y si les hablo es por experiencia propia
Madre mía 🤯🤯🤯🤯🤯
Pues tío, esa es una forma muy aplicada de jugar! Yo empecé con ayudas de todo tipo cuando tenía 4-5 años y las llevé hasta hace 2 años que fue cuando empecé a competir 🤣
Puedes hacer alguna mencion sobre la configuración FFB?!!
Pueees, la llevo de serie🤣
@@MSoler 😁😁
Jejejejeje está ayuda igual no te va dejar la vida hecha, si " eres imbécil " . Muy bueno Mario Soler
Es brutal eh JAJAJAJA
Amigo detecte un pequeño bug pero eso lo arreglan tranqui no es grave se trata en el menu de circuitos en la pantalla se ve trial montain en la recta de arriba ondula mientras en la carrera se ve recta eso no es grave eso lo reparan que ganas de jugarlo el siguiente domingo 😭🤩🤩🤩🥺🥺🥺🥺
Esperemos jaajajja
Necesito todas las ayudas porque soy malisimo en este juego
Cómo desbloqueo el consecionario
Haciendo misiones del café!
Yo lo que hacía tanto en gt 7 como en gt sport es en rectas desconectarlo y cuando llegue al paso por curva le meto los 3 de Tcs
Es una buena forma de usarlo!
Explica que vas con volante
Y eso que tendrá que ver? 😂
@@MSoler todo, en el control de traccion con mando mucho mejor, tu vas con volante. Sino tuviera que ver usa el mando sin tc y graba una carrera. Sigues con chavales, mejor vamos pilotos.
@@MSoler 🤣
@@MSoler yo llevo tc 1 y voy con mando, me gustan las configuraciones de Praianos al que estoy apuntado.
Abro sala desafío f1 alsace pasate si puedes y marca un tiempete si kieres soy muy limpio
La mejor ayuda es no llevarla
Quién sabe...
@@MSoler está claro q el tcs y la ayuda a contra volante se usa y todos alguna vez cuando ya estábamos desesperados con algunos coches le hemos subido un punto e incluso 2 pero en campeonatos privados normalmente está prohibido Asiq si te acostumbras a ello …
Esto es PS5?
Correcto!