Szeretem a végén ezt a kiszámolós részt. Elképzelem, ahogy egy átlag alatti IQ-val rendelkező megnézi----jééé, háá havi 58 000 Ft-ért van új autó. Csapjunk bele apjuk! Csak elfelejtik tovább számolni: éves adó- kötelező biztosítás- Casco--parkolási költség-- évente szerviz--téli gumit kell rá venni--autópálya díj--autómosás--üzemanyag költség stb stb És lám, máris ott vagyunk, hogy havi 110-130 000 Ft-ba kerül a kocsi amit 5 év múlva megint lecserélünk egy még borzasztóbb árú taligára. Egy átlag ember minden 2. nap azért megy be a munkahelyére dolgozni, hogy legyen egy autója, amivel be tud menni dolgozni. Őrület..... (és 3 millát már összekapartak előtte! )
Én nem tervezek kiát venni, nem izgat az egész dél-koreai vonal, mondjuk a proceed bitang jól néz ki,de ha Göbi mester van porondon,felőlem egy talicskát is tesztelhettek, akkor is megnézem. Hajrá Göbi és hajrá Alfa!
Egyetértek! Ülésfűtés + kormányfűtés két forintos extra, ami a legtöbbet éri. Ősztől tavaszig nagy királyság. :-) Enélkül már nem veszek kocsit tuti. 😁
Én egy picit úgy érzem Pista visszább vett. Örülök, főleg ha valóban belátta, amit oly sokan írtak a buktatós videóhoz. Ez nem gáz, inkább elismerés, és korrektség elfogadni a kritikát. Amit annyi ember megfogalmaz, abban lehet valami. Annak is örülök, hogy az egyik tanácsom is fülekre talált, a közös teszt olyan autó esetén, ami mindkettőtöket érdekel. De a használt teszt a Göbié alapvetően, az új autó teszt a Pistáé. Lehet nem ez az oka, amit felvetettem vagy 2 hete, de így pont jó.
Ideje volt, én már nem is néztem általa készített videókat, még ha érdekelt is a téma... Nagyon zavaró, és idegesítő volt a stílus, sorry, de ez van. És ezek szerint nem csak én voltam így.
@@alicantetosca6989 amúgy nem tudom forgatásilag ez a videó mikor készült, tudott-e már a kommentekről a Tesla-s videók alatt. De egy jó ideje írják neki. Én is észre vettem, de akkor tűnt fel jobban, hogy Göbi ide került. Ahogy a bogaras videó után megszerettem, akkor vettem észre egyre jobban, hogy mi van Pista stílusával. Pedig mindig csíptem, meg tagadhatatlan tudása. De akik emiatt ahogy istenítették, sajnos megszédült a mámorban és kezdte elhinni, hogy istenkirálycsászár. Van ilyen, megesik az emberrel, akár velünk is. Én örülök, ha egy kicsit elgondolkozik, és esetleg azt láthatjuk már itt. Mondjuk A legújabb Porsche-s videóban megint necces a többiekkel. Mindom ezt úgy, hogy alapvetően nekem is beszólogatós stílusom van, amit kevesen értenek. Tehét értem Pistát. De mondom itt nem ez volt a fő baj, csak ezt is írták neki. Tény, ő volt a legaktívabb a csapatban, abba is bele lehet fáradni. Lehet annak is a következménye. De attól a néző még nem hüJe. Már bármit tettél szóvá, mindenre támadólag reagált, holott ó is tudja igaza van a nézőnek jó pár esetben. Értem ő nem mondhatja ki, de akkor kerülje el a válaszadást. Az is jobb megoldás.
@@kriszt34 neki is van egy stílusa, amit elfogadok. Csak egy ideje túl ment azon a dolgon. Soha nem fog vissza venni? Akkor miért írod, hogy magas lóról lehet nagyot esni? A kettőnek ellentétes tartalmú jelentése van. Hiszen ha leesik, akkor kénytelen lesz visszavenni. De nem kell azt neki megvárni. Én bízom benne, hogy magától is rájön.
Ilyen auto van alattam ugyanezzel a motorral es felszereltseggel lassan fel eve. Teljesen kulturalt 130-nal, nagyon picit 3 ezer alatt forog, szelzaj a kategoriaban szerintem az egyik legjobb. A savtarto, a tempomat es a viszonyllag hosszu ules miatt egesrz kenyelmes (189cm vagyok) . Fogyasztasa ilyenkor 6.4-6.6
Nekem Gold felszereltségű van, 1.6 crdi. Elöl - hátul ülés fűtés, fél bőr, LED - es lámpák elöl hátul. JBL 9 hangszórós hifi. Az előző is Cee'd volt, az is szerettem. Ezt imádom
18:03 Pista Halt die Klappe, ha a Göbi elkezd dumálni technikai adatokról. Értem én, hogy konyítasz, de bődületes beleokoskodásnak tűnik, ami miatt élvezhetetlen a videó.....
Nem egy karegoria a ket ur. A Gobi tud, Pistanak meg van valami teljesitesi kenyszere. Nem mondom hogy a Pista nem tud de ez nem az elso olyan musor ahol szetzilalja a musort a kozlesi kenyszerevel.
Fel eve hasznalok egy ilyet, 2016 novemberi, 135 lovas dizel. Imadom! 👍 Leszamitva a konyoklot, ami sajnos nekem tul hatul van, a magassaga jo lenne. “Ez a jo Opel Astra” Ez egy nagyon jo mondat volt, Pista. Juniusban ket napig volt nalam egy vadiuj Astra kombi, hat, nagyon vagytam vissza a Ceedbe. A futomu nekem tok kenyelmes, plane a 15-os felniken a ballonos gumikkal (lehet a facelifttel kemenyitettek a futomuvon? Ha igen akkor kar volt).
Jó autó, van a családban is, egy éve még kB ezért az árért ideadtak az 1.4 turbot, sima kompaktban, silver felszereltség, fedélzeti kijelzos verzióban. Hosszú távon valószínűleg jobb választás, minden szempontból.
A Kia Ceed Gold felszereltséggel nem alufelnivel jön alapból? A mi Silverünk jött acélfelni - dísztárcsa kombóval. Illetve a Gold védjegye a hátsó LED-es lámpa is.
Adelmann István sajnos nem fűztek meg minket a Gold-ra, amikor látok egy LED-es hátsó lámpát kicsit elszomorodok. De így is nagyon patika autó. Viszont a videóban eléggé erősen Silver-t láthatunk szerintem.
Jók ezek a KIA-k némeik kifejezetten jól is néz ki. Vagy egy éve kacsakaringóban felfelé ment elöttem egy, meg is jegyeztem hogy milyen feszesz sportos kiálású ferdehátú. Mikor utól értem akkor láttam I20-vagy30. Szóval jól esnek a szemnek.
Pista összebratyizott Elon Muskkal, aztán fúrtak neki egy alagutat BP és Mosonmagyaróvár között. Sőt, még a Battery Day-re is meghívták Pistát, ő fog az első sorban csaholni :D :D
Ez szinte az alap verzio. 5.8 millio az ara,nem pedig 6.2 . Azert a goldban olyan dolgok vannak:hogy alufelni, kopogos muanyagok helyen igenyes betetek, szebb kormany, elol hatul ulesfutes, index a visszapillantoban stb. A gold az mar egy olyan auto, ami ar/ertek aranyban egy nagyon jo valasztas. Alapbol extrat ne fikazzunk mar. “Ki hasznal kormanyfutest...” ezen nem fennakadni kell, hanem orulni, hogy ez is benne van. Termeszetesen le kell huzni, meg persze az egyik legfontosabb dologra sem kell figyelni, hogy milyen felszereltsegu, mert ugy is csak egy KIA...
István Vályi Ahogy egy Mercedesben is megallja a helyet egy Zongoralakk betet, szerintem egy KIA-ban is jol mutat. Lehet, hogy nem a legpraktikusabb, de messze igenyesebb, mint a Silver felszereltsegben levo froccsentett muanyag. A legbeomlok korul pedig szatenfenyu betetek vannak.
Srácok, mi ez az upsizing, amiről Pista beszél (9:55)? Ez most komoly? Ezt vajon más gyártó - fejlesztő mérnöke - is így gondolja, hogy Euro7-től muszáj lesz visszahozni a nagy köbcentis, esetleg több (mint 4?) hengeres szívómotorokat? Erről szívesen hallanék még ...
@@firkafirkus8217 Megengedi? Szerintem eddig sem tiltották. Ha, tévednék, kérlek, dobj egy link-et, ami ezt bizonyítja! Itt sokkal inkább arról van szó, hogy az egyre szigorodó környezetvédelmi előírások betartásának a kulcsát a gyártók - mondhatni, egyedüliként a Mazda kivételével - a downsizing-ben látták. Na, ezért nem értem ezt a pálfordulást.
Kicsit ez nekem olyan összecsapott,kapkodós teszt lett.Ez egy jó autó megérdemelt volna egy hosszabb bemutatást szerintem még úgy is hogy több mint egy éve már piacon van.
4 роки тому
Nem ez az első Ceed tesztünk, szóval inkább egy megvolt kategória
Én azért szeretem a "Spíídzónás srácokak" mert vacsora közben őket nézem szinte a hét minden napján Minden téren jóllakom :D Köszi, hogy vagytok srácok! így tovább!
Baszki de jó hogy ketten nyomjátok! Olyan ez mint Bud Spencer és Terence Hill,külön is kurva jók a filmjeik,de együtt: Aztakurva! Még-még-még! Jók vagytok!!
A 7 év gari.....két oldal csak arról szól a garancia füzetben, hogy mire nem és miért nincs hét év, csak kettő...vagy 20 ezer kilóméter. Plusz ha valamit javíttatni kell garanciában hát sok sikert hozzá meg egy jó ügyvédet.
Szerintem kereskedő függő, hogy mennyit harcol a garidért. Nekem az előző kia kocsim ( a második is az) 4 évesen 90 ezer km-nél túl sokat regenerált. Gariban kiégették a részecskecskeszűrőt kemencében, bevizsgálták a befecskendezőket, és mivel az egyik gyanús volt cserélték mind a négyet, persze magasnyomású csővel együtt. A kereskedő azt mondta, hogy ha a gyár elutasítja a garit, próbálkozik az importőrnél. Végül nem tudom hol sikerült neki, de éreztem hogy harcol értem. Előtte a fordnál rohadtul nem éreztem ezt, ráadásul hülyének is néztek. A leírt bajom ha elutasítják a garit, simán fél milla lett volna. Ja, és csak azzal hívtam a szervízvezetőt, hogy szerintem sokat regenerál a kocsi, nem gondoltam, hogy ilyen szinten rárepülnek. Persze csereautóm is volt szinte végig. Ezt talán még a Toyota megteszi, a többinél fizethet a tulaj. Szóval nagyon kereskedő függő még márkán belül is.
Nekünk Kia Sportage volt 2006os. 7 év garanciával vettük, 3x kellett kuplungot cserélni ( igen ) ebből 2őt álltak garanciába. Szélvédőt sikerült beb*szni, áltták garanciába. Egy hulladék autó volt, de majdnem mindent megcsináltak ingyen :D
@@csabal.8423 Tehát 4 év 90ezer km -nél fél milla a motorra. Bexarás... Pista is sokat beszélt meg kénes benzin és még ez is... Villany robogó a jövő de csak házilag.
Egy egész apró észrevétel. Elszoktam olvasni a hozzászólásokat, és nagyon sok kérdés merül fel egy- egy tesztnél. Akik követnek benneteket, nyilván felnéznek rátok és adnak a szavatokra. Azt is sejtem, hogy nem minden esetben van lehetőségetek minden egyes kérdésre válaszolni. De amikor igen, akkor miért nem teszitek? Higgyétek el sokan figyelembe veszik mit mondotok és a szerint terveznek autót vásárolni. Ebben én több energiát fektetnék a helyetekben. Már is közelebb kerültetek/ ennél is! / a követőitekhez. Nagyon nagyra tartom a hozzáértéseteket, és többek között ezért is nézem a műsort. Nem utolsó sorban autó vásárlás előtt állok én is.
"Ettől függetlenül rezeg,ezt elmondtuk ugye már a Proceednél is" Ezek szerint a sima ceed sw előbb került ki. Amúgy múlt héten én is rákérdeztem és hamarosan érkezik ;)
Kíváncsi lennék hogyha tudna 250 lóerőt egy jó futóművel akkor mennyire foglalkoznának a nem állítható könyöklővel, mert sajnos, vagy nem sajnos, erről szól mostanában az összes adás hogy ha van motorerő akkor minden van és más nem számít
Hát nekem az a tapasztalatom vele, hogy nagyon halott az a motor. Nem egy erőgép viszont legalább nem fogyaszt sokat, ha nem nyomod ki a szemét. 150 tempomatnál 7,5-et fogyasztott nálam. De amúgy egy jó kis városi motor. Könnyű a kuplung, jól kezelhető a váltó.
1.4 vagy 1.4 turbó? Szerintem az 1.0-át nem szabad megvenni, inkább gyűjteni kell még kicsit és 1.4 turbo legyen. Sokkal jobban megy, 4 henger és fogyasztásban nincs különbség, de pályán még kevesebb is lehet. A 7.9l sok, az 1.4T 150 LE Astra K kombi (még PSA előtti) simán 7 alatt, szabályos tempónál inkább 6.5l körül elmegy autópályán, nagyon csendesen. Amúgy jó kis autó a Ceed.
St-line 182 lovas focust vettem a futomu miatt. Es imadom telen a kormanyfutest, csak sajnalom h a valtogombot nem futi. Rossz atfogni a kenyelmes meleg kormanyrol a fagyos valtora :D (szinten kiraly futoszalas elso szelvdo)
17:11 hát ez az. Nagyapám 80 évesen még biciklizett úgyhogy nem értem hogy valaki 30 évesen miért nem tud beülni egy kompaktba/szedánba /kombiba. Aztán jön még egy érv, az ütközés biztonság. Lófaszt, az a gyűrődő zonan múlik
Én beültem így 32 évesen... Jól pakolható autót kerestem ami 2 gyerekkel sem kicsi... ha 100+ kmre megyek akkor se legyen már szenvedés... Suvokat meg ruhhelm. Régi sx4 volt, soha többet városban talán praktikus, de szarul pakolható, kicsi autópályán meg 120 fölött meg le zabálja a fejed... Mert a trendi kaszni forma miatt csak levegőt tolod magad előtt... 1.4 turbo kombi ceed lett végül.. 6.6 ért
34 vagyok és kombim van úgy,hogy nincs család. Focus Mk3 1.6TDCi 116le Imádom a kombimat. Szép a forma,kényelmes és nagy. Ültem már bazi nagy SUV-ban is (SQ7,4L V8 TDI),de igazából nem kéne.Jobban érzem magam közel a földhöz és még a praktikumról se kell lemondani.Csak a kombi!
Nekem is egy KIA ceed sw-m van 1,4 szívó motorral , Prágában vettem fél éve ahol már tele volt a tudatom hogyan az utakon csak Skodat vagy Hyundai látok . Pont azért vettem meg amit a videóban láttam egyszerű ,nem drága és szinte semmi fenntartási költsége nincs ..persze annak ajánlom aki nem sportolni akar csak elmenni A bol B be...
Melyik márka van feljebb pozíciónálva? A Kia vagy a Hyundai? Sokszor nehéz hasonló árcímke és azonos méretosztályon belül eldönteni, hogy melyiknek ki a célcsoportja és miért.
Szerintem egyik sem, a Kia alatt elég kemény futómű van, a Hyundai meg inkább lágyabb.. Szal gondolom a Kia lenne a sportosabb... Az tény hogy pl a Kia rohadt jól kanyarodik de kurvára agyon van szervózva..
Az fura, hogy nincs USB és 12V ebben külön, a 2015-ös céges fapad Ceedben amit használok, abban meg van. Illetve videó alapján is hallani, hogy csendesebb is az az 1,4 szívó.... mondjuk Android Auto az nincs. Egy ilyen nyugdíjas autó valóban, de én szeretem, vennék is, ha nem lenne céges. Kényelmes, relatíve halk, egész jó benne a hifi, van tempomat (bár butus, de van), 90k km után is olyan mint az új, ami ma a zörgő belterű Mercik idejében nem olyan alap dolog. És ezzel az 1,4 szívóval eszik nagyrészt város, kisebb részben pálya 145-150kph használattal 7,6 litert a computer szerint. Anyaghasználat nem rossz, nem érzed úgy, hogy ocsóba' ülsz, nyilván nem mindegy hova nyúlsz, de az összkép jó. Úgy mondom, hogy azért nekem hobbiautónak olyan van, amiben van menés, szeretek vezetni. Mégis szeretem.. Ennyiért ajándék, csak ez a T-GDI olyan ótvarul szól hogy nekem ez elég ahhoz, hogy ne vegyek ilyet.
Teszteltem a Plug-In Hybrid verziót a napokban és csekély 4-5 millával drágábban ennél, majdnem minden fényűzés benne van, ami a KIA-tól belerakható. Vállalható autók igen jó minőségben. Most készül az EV hatótáv tesztje is.😎
Greg az 1.6-os. 105 LE motor nem egy erőgép, de egyáltalán nem gyenge az elektro motorral együtt az össz 141LE és a 265NM nyomaték pedig elég dinamikusan mozgatja a dobozt. Az ülései némileg keményebbek kb németes érzetűek, de én nem éreztem kényelmetlennek a futóművét. Persze minden relatív, hogy mihez képest.
Végleg búcsút vehetünk a rendes lökettérfogatú szívó benzinmotoroktól, itt vannak helyettük ezek az igényes turbosított befőttes üveg méretű motornak nem mondható valamik...
Sziasztok! Ezres motor? Dzsézusz! Haaat kiv keszek a fogyasztasra .. miért tűnnek el a kombik? Most akarok októberben kombit ...octavia, focus, peugeot...nekem ez a kia kínai :D mint amikor van egy jó autó de nincs rá pénzed, majd mutatják helyette ezt... kopogósnak tűnik...nyers idegen tiszta
Vályi Pisti, nekünk egy 1,4 (100le) sima szívó benzines kombink van. 7 éves. 4,45 Misi volt 2013-ban, most 3-3,5-ért tudnám eladni. (Ülés és kormányfűtés, tempomat, sebesség határoló, tolatóradar, első ablak villanyos) Ebben még állítható volt a szervó erőssége 3 fokozatban. 🙂 Ha cserélni szeretném komoly bajban lennék mivel már szivót turbó nélkül nem gyártanak, nálunk pedig javarészt városi rövid távok vannak. Ezt a turbó nem viselné jól szerintem. Szerinted mi lenne alternatíva ha váltani kéne?
Attól függ. Először is nem 7,9-et eszik, hanem 6,3 litert : www.spritmonitor.de/de/uebersicht/23-Kia/945-ceed.html?fueltype=2&constyear_s=2018&power_s=120&power_e=120&powerunit=2 A 2 literes dízel Golf 5,74-en áll : www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=1&constyear_s=2018&power_s=150&power_e=150&powerunit=2 Mivel a gázolaj égésekor 10%-kal több CO2 keletkezik, az koppra ki is egyenlíti a kedvezőbb fogyasztást, úgyhogy szén-dioxidban döntetlen...
Azért régi jó dolgokból ... ehhez a kocsihoz is lehet nagy széles navit, digitális órát, LED fényszórót kérni. Sztm a Kia nincs golf szinten, talán a 6.-7. Generáció köze esik most golfbol, jobb (de legalábbis fejlettebb) egy Octavia, vagy Leon, viszont szerintem az Astrat siman befogta, focus is csak a futóművel tud többet, belül meg gyengébb is, de 2 év garivsl mikor olcsóbban adnak egy ilyet 7-el ki gondokozok ezen? Presztízs meg sztm ha már valaki új autót tud venni önmagába az. Eskü legjobb választás ez, többi kocsi 10 milliókat surol, köszi akkor hozom németből a pár ezer kilométeres permium tesztautókat, vagy veszek itthon pl. 1 éves A mercit, ami beépített szervizzel meg 3 év garival mindig vonzóbb, mint egy új focus 2 év Garival ugyanannyiért.
Amiben érzed a gagyisagot érdes aszfalton nagy a gördülési zaj, de kb ennyi.. nekem gold kombi van +10,25". navival. 6. seb kézi váltóval. Eddig 1000km mentem vele.... Szeretem.. A szerviz költségek sem elszalltak... +7evig ingyen navi frissítés van... Egy olajcsere kb 30e, minden második évben pollen+levegő stb 60-70e. A plafon olyan 100e. Octavia olajcsere meg 'atnezes' 120e... Sok tényezős a dolog miért Kia
Pár hét és átvehetjük. Ugyanez a motor, nem kombi, és alapfelszereltség. 4,7-ért nem találtam jobbat. Duster és Suzuki lett volna, de azokat nem éreztem ezen a szinten építési minőségben. Egyszer mentem vele tesztre, se íze se bűze, de egy Korrekt autó. Szerintem alap felszereltségben kiváló választás. Próbáltam magam rábeszélni a Daciara, de a Duster ebben az árban volt, a Logan csak 1 millióval olcsóbb, és ég és a föld minőségben és garanciában. Pályán nem nagyon fogom használni, arra itt az öreg 1.8T AEB. :)
Csak nekem van az az erzesem, mintha direkt le akarnatok jaratni a koreai autokat, lasd KIA, de akar a HYUNDAI-t is emlithetnem...Minden egyes, ezen autokrol keszult tesztvideoban a legkisebb, legfostalicskabb motorral keszult motort mutatjatok be, ami szereny velemenyem szerint meg mindig fenyevekkel megbizhatobb, mint az osszes tobbi, altalatok nagyra tartott,honaponta a szervizben dekkolt fostalicska!!!??? Ugy fikazzatok a belsejet, mintha a takonywagennek sokkal trendibb belseje lenne!!!??? Szereny velemenyem szerint szazszor unalmasabb. Es, akkor meg sem szeretnem emliteni, hogy milyen autokat szoktam latni a KIA-m ablakabol az autopalya szelen lerohadva latni, elakadasjelzovel, varva a segitseget!!!! Egyik sem koreai, megsugom. Hagyjuk ezt a KIA-zast, ha lehetseges, mert mar regen nem azt kesziti, mint 10 evvel ezelott, csak vannak gyartok, akik kepesek segitseget kerni, buszkeseguket felredobva, hogy egy szebb,esztetikusabb modelt gyarthassanak, es vannak azon gyartok, akik ugyanazt a fost gyartjak, mert mi vagyunk a "zutak kiralyai". Ertelmes emberek nem szeretnek nev szerint ismerni a szerelojuket, a tobbi meg veszi a sok szart, es kopkodi a koreait. Sok sikert!
Ugye azt tudod, hogy a tesztautókat nem egy katalógusból válogatjuk össze, hanem az importőr flottájából jönnek? És ha annak az ezres turbómotor a fontos a piacon, vagy azt kapja ukázba az anyacégtől, akkor nem finanszíroz be magának tucatnyi eladhatatlan másféle kivitelt.
@@speedzonehu Persze, koszonom a gyors valaszt, elfogadom, csak arra kernelek titeket, igy szerenyen, hogy ne uljunk mar fel a "jajjj, szar koreai" vonatra, mert kurvara nem igaz mar!!!!!! 1.4 szivo Rio-mat soha, de soha nem cserelnem vissza egyetlen egy korabban, altalam hasznalt francia, olasz, de nemet takonyra se!!!!!!!! Szal, hatrebb az agancsokkal!!!! Problema, szisszenes, klattyogas mentes tizenezerkilometerek!!!!! Tovabbra is csak azt tudom mondani, hogy veresre rohogom magam, az elottem kojtolo, 6-8 eves diesel audik-on, akik ha meglatnak a visszapillantoban, gyakorlatilag kihivasnak tekintik, hogy hengerfejesre hajtsak a "nemet premiumot", mert KIA jon mogotte...................Magyar mentalitas, magyar sajatossag! Emblema fetis mentes Magyarorszagot!!!!
@@szabolcscsiha5724 Na ezt én is tapasztaltam már. Rájöttek ezek a "prémiumos" srácok, hogy ezek az új Ceed-ek azon túl, hogy jól néznek ki (no nem a fapad hanem egy GT Line pl.) meg tudnak ám indulni (az 1.4 turbókkal). :-)
"Ugy fikazzatok a belsejet, mintha a takonywagennek sokkal trendibb belseje lenne!!!???" Szerencsére te nem fikázol semmit... Meg nem is retardált módon.
Pajtás, eltűnt ez a kommented, mi lett vele? kepkuldes.com/image/bjHb4Q Ha jönnél szétbaszni a fejemet, előtte csörgess meg, mert nem mindig vagyok itthon, meg tudnom kéne hányan jöttök, hogy legyen elég ropi meg málnaszörp. Nyugodj meg, attól megnyugszol. Ha sikerült, akkor olvasd végig a kommenteket, meg fogod találni benne azokat, amelyekben a hozzád hasonló, csak ellentétes polaritású gyámoltalanokat tettem helyre, akik épp a KIA-t, vagy a konkrét autót fikázzák. Szabadság, tesó, szabadság!!! Maszkot azért felveszed már?
Az Euro6-hoz le kellett csökkenteni a köbcentit meg turbót rá vagy hármat...az Euro7-hez ami még szigorúbb meg növelni kell???Most akkor hogy is van ez?
Én azt az egyet nem értem, hogy az ettől egyel nagyobb, kia optimában még a leg fullosabb verzióban sincs ajtókárpit, csak műanyag az egész és az ülések hátulja is teljes műanyag borítást kapott. Miért? :D
Szomorú hogy "nem túl jó" motorral 6 milla! Nekem az autó motor,futómű,hely,megbízhatóság! A többi marketing,hülyének nézik a vásárlót és lehet hogy hülye is!
Göbi mèrnökember, ha kell, ő èszreveszi a finomságot egy 3 hengeres motorban is. Lehet nem ez a tgdi lesz, de ha egyedül lett volna, ki lenne vesèzve ez a motor is.
Sziasztok! Ez Silver felszereltség, fontos részlet, mert rengeteg a különbség a Gold és a Silver között, többek között az ár is nyilván más.
Jó ez a triumvirátus. Jók vagytok így együtt. Több ilyen tesztet. A bemutatott autó teljesen válalható, minden hiányosságával együtt.
Csatlakozom
Gobi roppantul idegesito amikor epp nem tud beszelni "meg mittudomen"....
Bence szuszogása számomra már olyan ASMR élmény, mint amit Elek Zoltánnál lehet csak megtalálni.
Dehoooogy oszi ül a volánnál
Sírok XD :D
Szeretem a végén ezt a kiszámolós részt. Elképzelem, ahogy egy átlag alatti IQ-val rendelkező megnézi----jééé, háá havi 58 000 Ft-ért van új autó. Csapjunk bele apjuk! Csak elfelejtik tovább számolni: éves adó- kötelező biztosítás- Casco--parkolási költség-- évente szerviz--téli gumit kell rá venni--autópálya díj--autómosás--üzemanyag költség stb stb És lám, máris ott vagyunk, hogy havi 110-130 000 Ft-ba kerül a kocsi amit 5 év múlva megint lecserélünk egy még borzasztóbb árú taligára. Egy átlag ember minden 2. nap azért megy be a munkahelyére dolgozni, hogy legyen egy autója, amivel be tud menni dolgozni. Őrület..... (és 3 millát már összekapartak előtte! )
Teljesen így gondolom én is, plusz tegyük hozzá, hogy használt 1 literes 5 éves autóra alig van és alig lesz kereslet. Hatalmas bukta...,
Lízinget általában cégek választanak ( Én is ). A lízingköltséget le lehet költségelni, így kvázi adómentes jövedelemként lehet gondolni rá.
Ez silver felszereltseg, csoro kameramantol meg olyan legszomjam lett, hogy leszedultem a szekrol.
Én nem tervezek kiát venni, nem izgat az egész dél-koreai vonal, mondjuk a proceed bitang jól néz ki,de ha Göbi mester van porondon,felőlem egy talicskát is tesztelhettek, akkor is megnézem. Hajrá Göbi és hajrá Alfa!
A kormányfűtés a legjobb dolog, amit egy autóba beletettek. Télen, jégvakarás után a legnagyobb áldás. :)
Egyetértek! Ülésfűtés + kormányfűtés két forintos extra, ami a legtöbbet éri. Ősztől tavaszig nagy királyság. :-) Enélkül már nem veszek kocsit tuti. 😁
@@Dorax75 + fűtőszàlas szèlvèdő 😁
Nem kaparod. Jégoldózod. Én szóltam.
Zoltán Mózes fűtött szélvédő és nem kaparsz, nem vegyszerezed...
Kesztyű.
Én egy picit úgy érzem Pista visszább vett. Örülök, főleg ha valóban belátta, amit oly sokan írtak a buktatós videóhoz. Ez nem gáz, inkább elismerés, és korrektség elfogadni a kritikát. Amit annyi ember megfogalmaz, abban lehet valami.
Annak is örülök, hogy az egyik tanácsom is fülekre talált, a közös teszt olyan autó esetén, ami mindkettőtöket érdekel. De a használt teszt a Göbié alapvetően, az új autó teszt a Pistáé. Lehet nem ez az oka, amit felvetettem vagy 2 hete, de így pont jó.
Ideje volt, én már nem is néztem általa készített videókat, még ha érdekelt is a téma... Nagyon zavaró, és idegesítő volt a stílus, sorry, de ez van. És ezek szerint nem csak én voltam így.
@@alicantetosca6989 amúgy nem tudom forgatásilag ez a videó mikor készült, tudott-e már a kommentekről a Tesla-s videók alatt. De egy jó ideje írják neki. Én is észre vettem, de akkor tűnt fel jobban, hogy Göbi ide került. Ahogy a bogaras videó után megszerettem, akkor vettem észre egyre jobban, hogy mi van Pista stílusával. Pedig mindig csíptem, meg tagadhatatlan tudása. De akik emiatt ahogy istenítették, sajnos megszédült a mámorban és kezdte elhinni, hogy istenkirálycsászár. Van ilyen, megesik az emberrel, akár velünk is.
Én örülök, ha egy kicsit elgondolkozik, és esetleg azt láthatjuk már itt. Mondjuk A legújabb Porsche-s videóban megint necces a többiekkel. Mindom ezt úgy, hogy alapvetően nekem is beszólogatós stílusom van, amit kevesen értenek. Tehét értem Pistát. De mondom itt nem ez volt a fő baj, csak ezt is írták neki. Tény, ő volt a legaktívabb a csapatban, abba is bele lehet fáradni. Lehet annak is a következménye. De attól a néző még nem hüJe. Már bármit tettél szóvá, mindenre támadólag reagált, holott ó is tudja igaza van a nézőnek jó pár esetben. Értem ő nem mondhatja ki, de akkor kerülje el a válaszadást. Az is jobb megoldás.
Soha nem fog vissza venni, de magas lóról lehet nagyot esni
@@kriszt34 neki is van egy stílusa, amit elfogadok. Csak egy ideje túl ment azon a dolgon. Soha nem fog vissza venni? Akkor miért írod, hogy magas lóról lehet nagyot esni? A kettőnek ellentétes tartalmú jelentése van. Hiszen ha leesik, akkor kénytelen lesz visszavenni. De nem kell azt neki megvárni. Én bízom benne, hogy magától is rájön.
Arra kivancsi lettem volna, hogy autopalya temponal 130-140 kornyeken mennyit forog 1000-es motorral es mekkora menetzaj van benne.
kepkuldes.com/image/bqaWEA
130-nál 2965-öt forog.
@@bg11LL Köszi az infot :)
@@zsoltkocsis89 Semmiség 😁
Ilyen auto van alattam ugyanezzel a motorral es felszereltseggel lassan fel eve. Teljesen kulturalt 130-nal, nagyon picit 3 ezer alatt forog, szelzaj a kategoriaban szerintem az egyik legjobb. A savtarto, a tempomat es a viszonyllag hosszu ules miatt egesrz kenyelmes (189cm vagyok) . Fogyasztasa ilyenkor 6.4-6.6
Nekem Gold felszereltségű van, 1.6 crdi. Elöl - hátul ülés fűtés, fél bőr, LED - es lámpák elöl hátul. JBL 9 hangszórós hifi. Az előző is Cee'd volt, az is szerettem. Ezt imádom
18:03 Pista Halt die Klappe, ha a Göbi elkezd dumálni technikai adatokról. Értem én, hogy konyítasz, de bődületes beleokoskodásnak tűnik, ami miatt élvezhetetlen a videó.....
Nem egy karegoria a ket ur. A Gobi tud, Pistanak meg van valami teljesitesi kenyszere. Nem mondom hogy a Pista nem tud de ez nem az elso olyan musor ahol szetzilalja a musort a kozlesi kenyszerevel.
Fel eve hasznalok egy ilyet, 2016 novemberi, 135 lovas dizel. Imadom! 👍
Leszamitva a konyoklot, ami sajnos nekem tul hatul van, a magassaga jo lenne.
“Ez a jo Opel Astra” Ez egy nagyon jo mondat volt, Pista. Juniusban ket napig volt nalam egy vadiuj Astra kombi, hat, nagyon vagytam vissza a Ceedbe.
A futomu nekem tok kenyelmes, plane a 15-os felniken a ballonos gumikkal (lehet a facelifttel kemenyitettek a futomuvon? Ha igen akkor kar volt).
Greg Kenyelemben, futomuben, kivitelben...
Jó autó, van a családban is, egy éve még kB ezért az árért ideadtak az 1.4 turbot, sima kompaktban, silver felszereltség, fedélzeti kijelzos verzióban. Hosszú távon valószínűleg jobb választás, minden szempontból.
A Kia Ceed Gold felszereltséggel nem alufelnivel jön alapból? A mi Silverünk jött acélfelni - dísztárcsa kombóval. Illetve a Gold védjegye a hátsó LED-es lámpa is.
Így van.
@@rolandhatta574 ez szerintem silver vision felszerelés, vagy silver extrázva.... nekem goldom van, az sokkal jobb, szinte ugyanennyiért
Adelmann István sajnos nem fűztek meg minket a Gold-ra, amikor látok egy LED-es hátsó lámpát kicsit elszomorodok. De így is nagyon patika autó. Viszont a videóban eléggé erősen Silver-t láthatunk szerintem.
De, ez silvel a feláras nagy navival. Alapbol a kisebb monokrom jar.
Jók ezek a KIA-k némeik kifejezetten jól is néz ki. Vagy egy éve kacsakaringóban felfelé ment elöttem egy, meg is jegyeztem hogy milyen feszesz sportos kiálású ferdehátú. Mikor utól értem akkor láttam I20-vagy30. Szóval jól esnek a szemnek.
Jó volt ez a rövid utifilm. Máskor is csinálhatnátok. Hallgattam, néztem volna még ugyanennyi ideig.
2020-as Renault Capture-rol terveztek esetleg tesztet?
Ha oda-vissza majdnem 4 òra az ùt hogy lett csak 25 perc a videò?😉
Pista összebratyizott Elon Muskkal, aztán fúrtak neki egy alagutat BP és Mosonmagyaróvár között. Sőt, még a Battery Day-re is meghívták Pistát, ő fog az első sorban csaholni :D :D
Ez szinte az alap verzio. 5.8 millio az ara,nem pedig 6.2 . Azert a goldban olyan dolgok vannak:hogy alufelni, kopogos muanyagok helyen igenyes betetek, szebb kormany, elol hatul ulesfutes, index a visszapillantoban stb. A gold az mar egy olyan auto, ami ar/ertek aranyban egy nagyon jo valasztas. Alapbol extrat ne fikazzunk mar. “Ki hasznal kormanyfutest...” ezen nem fennakadni kell, hanem orulni, hogy ez is benne van. Termeszetesen le kell huzni, meg persze az egyik legfontosabb dologra sem kell figyelni, hogy milyen felszereltsegu, mert ugy is csak egy KIA...
Igényes betétek?
István Vályi Ahogy egy Mercedesben is megallja a helyet egy Zongoralakk betet, szerintem egy KIA-ban is jol mutat. Lehet, hogy nem a legpraktikusabb, de messze igenyesebb, mint a Silver felszereltsegben levo froccsentett muanyag. A legbeomlok korul pedig szatenfenyu betetek vannak.
Csak nekem volt olyan érzésem a navitól, mintha Dragon Ball-t néznék?
Az első autó, amin érezni, hogy Göbi nem akarja eladni. Vagy a társas teszt ezt teszi :)
Srácok, mi ez az upsizing, amiről Pista beszél (9:55)? Ez most komoly? Ezt vajon más gyártó - fejlesztő mérnöke - is így gondolja, hogy Euro7-től muszáj lesz visszahozni a nagy köbcentis, esetleg több (mint 4?) hengeres szívómotorokat? Erről szívesen hallanék még ...
Igen az euro 7 megengedi a nagyköbcentit. Remelhetően a gyartók is abbahadjak ennek a szemétrevalók 1.0 l, 1.2 l motorok gyártását.
@@firkafirkus8217 Megengedi? Szerintem eddig sem tiltották. Ha, tévednék, kérlek, dobj egy link-et, ami ezt bizonyítja!
Itt sokkal inkább arról van szó, hogy az egyre szigorodó környezetvédelmi előírások betartásának a kulcsát a gyártók - mondhatni, egyedüliként a Mazda kivételével - a downsizing-ben látták.
Na, ezért nem értem ezt a pálfordulást.
Kicsit ez nekem olyan összecsapott,kapkodós teszt lett.Ez egy jó autó megérdemelt volna egy hosszabb bemutatást szerintem még úgy is hogy több mint egy éve már piacon van.
Nem ez az első Ceed tesztünk, szóval inkább egy megvolt kategória
Én azért szeretem a "Spíídzónás srácokak" mert vacsora közben őket nézem szinte a hét minden napján
Minden téren jóllakom :D
Köszi, hogy vagytok srácok! így tovább!
nekem lecsúszik pár fröccs közben és elfelejtek enni :D
@@fanaticpass Én kocsival járok (kerekesszék) nem ihatok ,ha vezetek :D
Egészségedre :D
Ha jól pakolható használtkocsi tesztet akartok, épp most szereztem be 2006-os Grand Voyagert, 2,8 crd, automata, stow n' go kivitel. :)
Baszki de jó hogy ketten nyomjátok! Olyan ez mint Bud Spencer és Terence Hill,külön is kurva jók a filmjeik,de együtt: Aztakurva! Még-még-még! Jók vagytok!!
A 7 év gari.....két oldal csak arról szól a garancia füzetben, hogy mire nem és miért nincs hét év, csak kettő...vagy 20 ezer kilóméter. Plusz ha valamit javíttatni kell garanciában hát sok sikert hozzá meg egy jó ügyvédet.
Szerintem kereskedő függő, hogy mennyit harcol a garidért. Nekem az előző kia kocsim ( a második is az) 4 évesen 90 ezer km-nél túl sokat regenerált. Gariban kiégették a részecskecskeszűrőt kemencében, bevizsgálták a befecskendezőket, és mivel az egyik gyanús volt cserélték mind a négyet, persze magasnyomású csővel együtt. A kereskedő azt mondta, hogy ha a gyár elutasítja a garit, próbálkozik az importőrnél. Végül nem tudom hol sikerült neki, de éreztem hogy harcol értem. Előtte a fordnál rohadtul nem éreztem ezt, ráadásul hülyének is néztek. A leírt bajom ha elutasítják a garit, simán fél milla lett volna. Ja, és csak azzal hívtam a szervízvezetőt, hogy szerintem sokat regenerál a kocsi, nem gondoltam, hogy ilyen szinten rárepülnek. Persze csereautóm is volt szinte végig. Ezt talán még a Toyota megteszi, a többinél fizethet a tulaj. Szóval nagyon kereskedő függő még márkán belül is.
Nekünk Kia Sportage volt 2006os. 7 év garanciával vettük, 3x kellett kuplungot cserélni ( igen ) ebből 2őt álltak garanciába. Szélvédőt sikerült beb*szni, áltták garanciába. Egy hulladék autó volt, de majdnem mindent megcsináltak ingyen :D
@@GoeroegViktor A mostani kocsim egy 2017-es sportage, újonna vettem. Eddig 73 ezret toltam bele, még izzót sem kellett cserélni eddig.
@@csabal.8423 Igen, tudom, az újabbak sokkal jobbak. A 2006 körüliek elég gyatrák voltak.
@@csabal.8423 Tehát 4 év 90ezer km -nél fél milla a motorra. Bexarás...
Pista is sokat beszélt meg kénes benzin és még ez is... Villany robogó a jövő de csak házilag.
Japánban nem jobboldalt van a kormány? A parkradar miatt kérdem
Nekem 1.4 T-GDI-m kombim van. Februári 140 pacis. Csak ajánlani tudom.✌️
Egy egész apró észrevétel. Elszoktam olvasni a hozzászólásokat, és nagyon sok kérdés merül fel egy- egy tesztnél. Akik követnek benneteket, nyilván felnéznek rátok és adnak a szavatokra. Azt is sejtem, hogy nem minden esetben van lehetőségetek minden egyes kérdésre válaszolni. De amikor igen, akkor miért nem teszitek? Higgyétek el sokan figyelembe veszik mit mondotok és a szerint terveznek autót vásárolni. Ebben én több energiát fektetnék a helyetekben. Már is közelebb kerültetek/ ennél is! / a követőitekhez.
Nagyon nagyra tartom a hozzáértéseteket, és többek között ezért is nézem a műsort. Nem utolsó sorban autó vásárlás előtt állok én is.
Napi 145 kérdést válaszolok meg kb. Nem látom, hogy most hol merült fel milyen. Pista
Szerintem nyugodtan felteheted ezt a kérdést a komment szekcióban, sokan segítenének.
8:43 Deee! Szintetikus marha... Amúgy melyik mostani autó bele látott bőrt? De őszintén! Ha asztalos lennék is megtudnám egy kezemen számolni.
Sziasztok! Nagyon jó benneteket nézni köszi!!
Többször említettétek a ProCeedet. Arról esetleg nem lesz teszt?
"Ettől függetlenül rezeg,ezt elmondtuk ugye már a Proceednél is"
Ezek szerint a sima ceed sw előbb került ki. Amúgy múlt héten én is rákérdeztem és hamarosan érkezik ;)
@@MarazMarton köszi!
Üdv Pista. Szeretem,hogy őstinte vagy!
Bencén cserélnikel a levegőszelepet nagyon ereszt
Kíváncsi lennék hogyha tudna 250 lóerőt egy jó futóművel akkor mennyire foglalkoznának a nem állítható könyöklővel, mert sajnos, vagy nem sajnos, erről szól mostanában az összes adás hogy ha van motorerő akkor minden van és más nem számít
Miklós Szabó ha már haladni nem lehet vele, legalább legyen kényelmes. Még ha azt se tudja, akkor mit?
Sziasztok! Pista pont egy Ceed-en gondolkozok, de az 1.4-es motorral! Mi a véleményed róla? Köszi a választ
Hát nekem az a tapasztalatom vele, hogy nagyon halott az a motor. Nem egy erőgép viszont legalább nem fogyaszt sokat, ha nem nyomod ki a szemét. 150 tempomatnál 7,5-et fogyasztott nálam. De amúgy egy jó kis városi motor. Könnyű a kuplung, jól kezelhető a váltó.
1.4 vagy 1.4 turbó? Szerintem az 1.0-át nem szabad megvenni, inkább gyűjteni kell még kicsit és 1.4 turbo legyen. Sokkal jobban megy, 4 henger és fogyasztásban nincs különbség, de pályán még kevesebb is lehet. A 7.9l sok, az 1.4T 150 LE Astra K kombi (még PSA előtti) simán 7 alatt, szabályos tempónál inkább 6.5l körül elmegy autópályán, nagyon csendesen.
Amúgy jó kis autó a Ceed.
Nekem 1,4 szívó van, de ma már nem venném meg. Gyűjts az 1,4 turbo-ra, mert minden más tökéletesen elég a mindennapokra.
Én is az 1.4 szívót mondtam, a turbóssal nincs tapasztalatom.
Köszönöm mindenkinek a választ,tudtommal már csak az 1.4 Turbó van 140 LE-vel!
Az első és a hátsó lámpa is tiszta BMW design.Nekem tetszik.
St-line 182 lovas focust vettem a futomu miatt. Es imadom telen a kormanyfutest, csak sajnalom h a valtogombot nem futi. Rossz atfogni a kenyelmes meleg kormanyrol a fagyos valtora :D (szinten kiraly futoszalas elso szelvdo)
supla 91 vehetted volna automatával...az új ford 8gangost imádom, sose vennék többet manuális váltóval autót (26 év vezetéssel magam mögött)
@@fsjedq nagyon gondolkoztam rajta. Ez lett vegul. De nem bánom mert eleg jo valto ez is :)
17:11 hát ez az. Nagyapám 80 évesen még biciklizett úgyhogy nem értem hogy valaki 30 évesen miért nem tud beülni egy kompaktba/szedánba /kombiba. Aztán jön még egy érv, az ütközés biztonság. Lófaszt, az a gyűrődő zonan múlik
Én beültem így 32 évesen... Jól pakolható autót kerestem ami 2 gyerekkel sem kicsi... ha 100+ kmre megyek akkor se legyen már szenvedés... Suvokat meg ruhhelm. Régi sx4 volt, soha többet városban talán praktikus, de szarul pakolható, kicsi autópályán meg 120 fölött meg le zabálja a fejed... Mert a trendi kaszni forma miatt csak levegőt tolod magad előtt... 1.4 turbo kombi ceed lett végül.. 6.6 ért
34 vagyok és kombim van úgy,hogy nincs család.
Focus Mk3 1.6TDCi 116le
Imádom a kombimat.
Szép a forma,kényelmes és nagy.
Ültem már bazi nagy SUV-ban is (SQ7,4L V8 TDI),de igazából nem kéne.Jobban érzem magam közel a földhöz és még a praktikumról se kell lemondani.Csak a kombi!
28 vagyok. Szedánom van. Nekem tökéletes. Ha kéne több hely akkor kombit vennék
Nekem is egy KIA ceed sw-m van 1,4 szívó motorral , Prágában vettem fél éve ahol már tele volt a tudatom hogyan az utakon csak Skodat vagy Hyundai látok . Pont azért vettem meg amit a videóban láttam egyszerű ,nem drága és szinte semmi fenntartási költsége nincs ..persze annak ajánlom aki nem sportolni akar csak elmenni A bol B be...
Melyik márka van feljebb pozíciónálva? A Kia vagy a Hyundai? Sokszor nehéz hasonló árcímke és azonos méretosztályon belül eldönteni, hogy melyiknek ki a célcsoportja és miért.
Szerintem egyik sem, a Kia alatt elég kemény futómű van, a Hyundai meg inkább lágyabb.. Szal gondolom a Kia lenne a sportosabb... Az tény hogy pl a Kia rohadt jól kanyarodik de kurvára agyon van szervózva..
Az fura, hogy nincs USB és 12V ebben külön, a 2015-ös céges fapad Ceedben amit használok, abban meg van.
Illetve videó alapján is hallani, hogy csendesebb is az az 1,4 szívó.... mondjuk Android Auto az nincs.
Egy ilyen nyugdíjas autó valóban, de én szeretem, vennék is, ha nem lenne céges. Kényelmes, relatíve halk, egész jó benne a hifi, van tempomat (bár butus, de van), 90k km után is olyan mint az új, ami ma a zörgő belterű Mercik idejében nem olyan alap dolog. És ezzel az 1,4 szívóval eszik nagyrészt város, kisebb részben pálya 145-150kph használattal 7,6 litert a computer szerint. Anyaghasználat nem rossz, nem érzed úgy, hogy ocsóba' ülsz, nyilván nem mindegy hova nyúlsz, de az összkép jó. Úgy mondom, hogy azért nekem hobbiautónak olyan van, amiben van menés, szeretek vezetni. Mégis szeretem.. Ennyiért ajándék, csak ez a T-GDI olyan ótvarul szól hogy nekem ez elég ahhoz, hogy ne vegyek ilyet.
Pista, a 2011-es 1,4 is már folyamatosan változó vezérlésű🙂
Pista a Proceed videot nem talalom sehol. Lehet premium tartalomra toltatok fel ?
Amit Pista elrontott, az az, hogy a címet be is mondhatta volna és úgy is megkeresi a GPS.
Vége lesz egyszer ennek a fűnyírómotoros időszaknak ?
Euro7 normaval jön az upsizing :)
Teszteltem a Plug-In Hybrid verziót a napokban és csekély 4-5 millával drágábban ennél, majdnem minden fényűzés benne van, ami a KIA-tól belerakható. Vállalható autók igen jó minőségben. Most készül az EV hatótáv tesztje is.😎
Greg az 1.6-os. 105 LE motor nem egy erőgép, de egyáltalán nem gyenge az elektro motorral együtt az össz 141LE és a 265NM nyomaték pedig elég dinamikusan mozgatja a dobozt. Az ülései némileg keményebbek kb németes érzetűek, de én nem éreztem kényelmetlennek a futóművét. Persze minden relatív, hogy mihez képest.
@Greg Ha nem létezik a motorerő, akkor mi gyorsítja 100-ra 10,8 s alatt az autót? A lepkék?
Crack smokin hamsters with biden speeches on the stereo .
sziasztok lesz forgatás st22 lacikával?
sziasztok 😊 Kia proceed tesztet hol találom? Előre is köszönöm
Amerikában miért nincs downsizing? Mert nincs olyan aki ne mondaná azt, hogy anyádnak add el az 1000 cm3 -es Ford mondeo kombit.
Hogy ki vesz futómű miatt kocsit? Én sem véletlen vettem Mazda 6-ot. ;)
Én többek közt ezért vettem hármas fókát.
Göbit szerintem valami bántja!
Nem bántott semmi. Jól szórakoztunk.
lelkisegély szolgálat :D
Csinálnátok egy tesztet a Mercedes e kettő 20 Face lift kombiról?2014-2016-ig
Melyik ez a proceed teszt, amiről beszél a motornál?
Végleg búcsút vehetünk a rendes lökettérfogatú szívó benzinmotoroktól, itt vannak helyettük ezek az igényes turbosított befőttes üveg méretű motornak nem mondható valamik...
Jók vagytok így ketten!
Sziasztok! Kinek hogy vált be, így 3-4 év után?
Nekem 1.4 tgdi van. Teljesen jó még mindig
Pista, miért nem mondod a címet?😁
K Astra kombi szerintem azert jobb....
A PSA előtti motorokkal. Az új 3 hengeres, vagy 1.4 CVT visszalépés. A beltér persze igényesebb az újban.
OFFTopic, de Pista közvetítesz a Le Mans-on?
Jobb mint a Dacia Logan MCV?
Nem, mert abból ennyiért majdnem kettőt is vehetsz.
Errol a kocsirol felesleges is lett volna az 1 oras teszt.😃
A te eleted is teljesen felesleges, ha ez megnyugtat!
@@szabolcscsiha5724 Sajnálom, ha a Kia fan lelkedbe tapostam. :D
Ez a 25 perc is kínzás volt :D
Az alap (talán bronze) felszereltséghez jár az Android autó?
a-aa.
Szép mentés:
"Alapvetően nem ordít róla az olcsóság."😂
Jók a lábaid göbi
😍
bocsánat, de hárman kitesznek az urak 4 főt is. 😉
Dacia logan mcv teszt mikor lesz?
ez honnan jön, hogy a Pista meg a Göbi együtt mindig Kispál szövegeket idézgetnek?
Szerintem szeretik a Kispált.
Mert szeretjük, egész egyszerű.
Sziasztok! Ezres motor? Dzsézusz! Haaat kiv keszek a fogyasztasra .. miért tűnnek el a kombik? Most akarok októberben kombit ...octavia, focus, peugeot...nekem ez a kia kínai :D mint amikor van egy jó autó de nincs rá pénzed, majd mutatják helyette ezt... kopogósnak tűnik...nyers idegen tiszta
www.spritmonitor.de/de/uebersicht/23-Kia/945-ceed.html?fueltype=2&constyear_s=2018&power_s=120&power_e=120&powerunit=2
Vidal a Reanult-hoz ment, nem?
17:01 hatalmas pacsi!
"Még azt se tudom,hogy hol a gázpedál" 😆😆😆
Vályi Pisti, nekünk egy 1,4 (100le) sima szívó benzines kombink van. 7 éves. 4,45 Misi volt 2013-ban, most 3-3,5-ért tudnám eladni. (Ülés és kormányfűtés, tempomat, sebesség határoló, tolatóradar, első ablak villanyos) Ebben még állítható volt a szervó erőssége 3 fokozatban. 🙂 Ha cserélni szeretném komoly bajban lennék mivel már szivót turbó nélkül nem gyártanak, nálunk pedig javarészt városi rövid távok vannak. Ezt a turbó nem viselné jól szerintem. Szerinted mi lenne alternatíva ha váltani kéne?
Ha 7.9-et eszik az 1.0 akkor nem szennyez jobban mint a gyilkos 2.0 euro 6-os crtdi ami 5.5-el városban, pályán szabályosan meg 5.0-al elcsattog?
Attól függ. Először is nem 7,9-et eszik, hanem 6,3 litert :
www.spritmonitor.de/de/uebersicht/23-Kia/945-ceed.html?fueltype=2&constyear_s=2018&power_s=120&power_e=120&powerunit=2
A 2 literes dízel Golf 5,74-en áll :
www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=1&constyear_s=2018&power_s=150&power_e=150&powerunit=2
Mivel a gázolaj égésekor 10%-kal több CO2 keletkezik, az koppra ki is egyenlíti a kedvezőbb fogyasztást, úgyhogy szén-dioxidban döntetlen...
Ceedet látok nyomom a lájkot!
Azért régi jó dolgokból ... ehhez a kocsihoz is lehet nagy széles navit, digitális órát, LED fényszórót kérni. Sztm a Kia nincs golf szinten, talán a 6.-7. Generáció köze esik most golfbol, jobb (de legalábbis fejlettebb) egy Octavia, vagy Leon, viszont szerintem az Astrat siman befogta, focus is csak a futóművel tud többet, belül meg gyengébb is, de 2 év garivsl mikor olcsóbban adnak egy ilyet 7-el ki gondokozok ezen? Presztízs meg sztm ha már valaki új autót tud venni önmagába az. Eskü legjobb választás ez, többi kocsi 10 milliókat surol, köszi akkor hozom németből a pár ezer kilométeres permium tesztautókat, vagy veszek itthon pl. 1 éves A mercit, ami beépített szervizzel meg 3 év garival mindig vonzóbb, mint egy új focus 2 év Garival ugyanannyiért.
Amiben érzed a gagyisagot érdes aszfalton nagy a gördülési zaj, de kb ennyi.. nekem gold kombi van +10,25". navival. 6. seb kézi váltóval. Eddig 1000km mentem vele.... Szeretem.. A szerviz költségek sem elszalltak... +7evig ingyen navi frissítés van... Egy olajcsere kb 30e, minden második évben pollen+levegő stb 60-70e. A plafon olyan 100e. Octavia olajcsere meg 'atnezes' 120e... Sok tényezős a dolog miért Kia
Pár hét és átvehetjük. Ugyanez a motor, nem kombi, és alapfelszereltség. 4,7-ért nem találtam jobbat. Duster és Suzuki lett volna, de azokat nem éreztem ezen a szinten építési minőségben. Egyszer mentem vele tesztre, se íze se bűze, de egy Korrekt autó. Szerintem alap felszereltségben kiváló választás. Próbáltam magam rábeszélni a Daciara, de a Duster ebben az árban volt, a Logan csak 1 millióval olcsóbb, és ég és a föld minőségben és garanciában. Pályán nem nagyon fogom használni, arra itt az öreg 1.8T AEB. :)
Ezért vettem KIA-t. :)
Így 3 év után,mi a vélemény a kocsiról,mennyi a fogysztás városban?
@@MakoiVTV Van benne azóta 33 ezer km. Hiba nincs. Fogyasztás az ezres alap motorral úgy 6-8 között mozog általában.
mi a fogyasztasa ennek a kocsinak?
Kedves Pista!
Annyi KIA-t kipróbáltál már, ajánlanám a Vengát, akár használt tesztre is.
Egy csoda autó, családoknak.
Legjobb video koszi
Nem értem ez az 1.0 turbos motrokat.. nyugodtan mehetett volna 1.4 turbo ebbe a kasztnihoz
Van olyan is
Az biztos sokkal jobb.... pfff.... kv darálóból, porszívóvá válik😂🤣
Izzott a levegő. Valami feszültség volt a szereplők között.
Nagyon szertem a műsort csak ezt a SUV gyűlöletet nem értem ? Pista ez komoly kérdés , miért jo a SUV :) .....
Talán a magasabb ár és fogyasztás, szarabb viselkedés az úton, azonos motorral kisebb végsebesség, ilyesmik...
1.0 és 3 henger :( Ha 5 év múlva ismét autót cserélünk, akkor mit veszünk majd :(
Kia ceed gt line 1.6 turboról is csinàljatok mâr tesztet! Please! 🙏
Kicsit eles a kontraszt.. :-) Doki rövidnadrág póló, Pista hosszúnadrág és kabát.. :-) A 3 henger hangja borzasztó.. :-)
Pista, Doktor úr: 6.2 m egy 3 henger 1.0 T-GDI-ért? Inkább akkor már egy Kombi Tipo 4 henger 1.4 T-Jet-el 5-5.5 m körül, nem?
Csak nekem van az az erzesem, mintha direkt le akarnatok jaratni a koreai autokat, lasd KIA, de akar a HYUNDAI-t is emlithetnem...Minden egyes, ezen autokrol keszult tesztvideoban a legkisebb, legfostalicskabb motorral keszult motort mutatjatok be, ami szereny velemenyem szerint meg mindig fenyevekkel megbizhatobb, mint az osszes tobbi, altalatok nagyra tartott,honaponta a szervizben dekkolt fostalicska!!!??? Ugy fikazzatok a belsejet, mintha a takonywagennek sokkal trendibb belseje lenne!!!??? Szereny velemenyem szerint szazszor unalmasabb. Es, akkor meg sem szeretnem emliteni, hogy milyen autokat szoktam latni a KIA-m ablakabol az autopalya szelen lerohadva latni, elakadasjelzovel, varva a segitseget!!!! Egyik sem koreai, megsugom. Hagyjuk ezt a KIA-zast, ha lehetseges, mert mar regen nem azt kesziti, mint 10 evvel ezelott, csak vannak gyartok, akik kepesek segitseget kerni, buszkeseguket felredobva, hogy egy szebb,esztetikusabb modelt gyarthassanak, es vannak azon gyartok, akik ugyanazt a fost gyartjak, mert mi vagyunk a "zutak kiralyai". Ertelmes emberek nem szeretnek nev szerint ismerni a szerelojuket, a tobbi meg veszi a sok szart, es kopkodi a koreait. Sok sikert!
Ugye azt tudod, hogy a tesztautókat nem egy katalógusból válogatjuk össze, hanem az importőr flottájából jönnek? És ha annak az ezres turbómotor a fontos a piacon, vagy azt kapja ukázba az anyacégtől, akkor nem finanszíroz be magának tucatnyi eladhatatlan másféle kivitelt.
@@speedzonehu Persze, koszonom a gyors valaszt, elfogadom, csak arra kernelek titeket, igy szerenyen, hogy ne uljunk mar fel a "jajjj, szar koreai" vonatra, mert kurvara nem igaz mar!!!!!! 1.4 szivo Rio-mat soha, de soha nem cserelnem vissza egyetlen egy korabban, altalam hasznalt francia, olasz, de nemet takonyra se!!!!!!!! Szal, hatrebb az agancsokkal!!!! Problema, szisszenes, klattyogas mentes tizenezerkilometerek!!!!! Tovabbra is csak azt tudom mondani, hogy veresre rohogom magam, az elottem kojtolo, 6-8 eves diesel audik-on, akik ha meglatnak a visszapillantoban, gyakorlatilag kihivasnak tekintik, hogy hengerfejesre hajtsak a "nemet premiumot", mert KIA jon mogotte...................Magyar mentalitas, magyar sajatossag! Emblema fetis mentes Magyarorszagot!!!!
@@szabolcscsiha5724 Na ezt én is tapasztaltam már. Rájöttek ezek a "prémiumos" srácok, hogy ezek az új Ceed-ek azon túl, hogy jól néznek ki (no nem a fapad hanem egy GT Line pl.) meg tudnak ám indulni (az 1.4 turbókkal). :-)
"Ugy fikazzatok a belsejet, mintha a takonywagennek sokkal trendibb belseje lenne!!!???"
Szerencsére te nem fikázol semmit... Meg nem is retardált módon.
Pajtás, eltűnt ez a kommented, mi lett vele?
kepkuldes.com/image/bjHb4Q
Ha jönnél szétbaszni a fejemet, előtte csörgess meg, mert nem mindig vagyok itthon, meg tudnom kéne hányan jöttök, hogy legyen elég ropi meg málnaszörp.
Nyugodj meg, attól megnyugszol. Ha sikerült, akkor olvasd végig a kommenteket, meg fogod találni benne azokat, amelyekben a hozzád hasonló, csak ellentétes polaritású gyámoltalanokat tettem helyre, akik épp a KIA-t, vagy a konkrét autót fikázzák.
Szabadság, tesó, szabadság!!! Maszkot azért felveszed már?
Az Euro6-hoz le kellett csökkenteni a köbcentit meg turbót rá vagy hármat...az Euro7-hez ami még szigorúbb meg növelni kell???Most akkor hogy is van ez?
A Ceed nem az amit európában terveztek és gyártanak, európaiaknak ? :) Tehát annyira koreai, mint amennyire a Toyota Tundra és Tacoma japán ? :D
Én azt az egyet nem értem, hogy az ettől egyel nagyobb, kia optimában még a leg fullosabb verzióban sincs ajtókárpit, csak műanyag az egész és az ülések hátulja is teljes műanyag borítást kapott. Miért? :D
A legjobb az 1.4-es Tgdi-vel
Inkább az 1.5 T-GDI
Zsolti! Egyedül csinálj teszteket! Pista gyengébb jóval mint te!
@dospalek007 miért is?
@dospalek007 jogos! Én is kedveltem az elején! De ma már egy beképzelt bájgúnárnak tartom!
Sziasztok! en is szivesen megtudnek tobbet az euro 7 motrokrol,amugy ez a kis kia ceed eleg kis pocc auto
Szomorú hogy "nem túl jó" motorral 6 milla!
Nekem az autó motor,futómű,hely,megbízhatóság!
A többi marketing,hülyének nézik a vásárlót és lehet hogy hülye is!
Ez nem Gold biza. Max Silver + 8" rádió...
Nem jól mondta, helyesen drei Männer 😁😉
"te hülyén ülsz"-no comment...
Dude for President póló. Áááááá.
Göbi hatalmas. ....ahogy azt a 3 hengert mondja, a video elejen....erzem, h egyutt tudnank hanyni ezektol a downsizing-es mororoktol 🤢🤢
Göbi mèrnökember, ha kell, ő èszreveszi a finomságot egy 3 hengeres motorban is. Lehet nem ez a tgdi lesz, de ha egyedül lett volna, ki lenne vesèzve ez a motor is.
@@neymardesantos3535 egy dolog kivesezni, mas pedig, szeretni. Mondja is, h. "...jol megvan csinalva, azt aztan megcsinaltak"...🤣🤣🤣