Holaola! Hoy no he estado en la presentacion Oficial. Hemos salido esta mañana en Moto y hemos llegado de noche. Me hacia falta una Ruta y desconectar. Hoy no habeis hechado de menos al de las tonterias. Para que hacer caso a medios dias, habiendo dias enteros. Y te digo he visto el video otra vez. Y he visto algo que no habia visto. En la ruta que habeis hecho uno a hecho un caballito, lo que no veo es si lo a hecho queriendo o sin querer. Por lo menos asi en el chat escribis cosas de interes y no sandeces como decia mi aGÜEla, soy paleto y de pueblo. Y como se suele decir, hasta el Domingo que viene. A no ser que salga otra vez con la Moto, hacia tiempo que no hacia Ruta. La Velada ya a pasado, Bona Nit. ✌☝💖💖
Hola hermosa; segundo video que veo de tu canal....; yo de motos nada !!! Cuando era joven me atraían, pero no tenia dinero, y ahora que podría ($) ya estoy mayor...😢. Cordiales saludos desde Arg., linda !!!👍
Se han colado con los precios,la hornet con quick shifter tambien, son 800 euros menos ,y encima no es mejor en nada,(peso,potencia,etc .)en fin ellos sabran
que buena presentación, de motos, mismo motor diferente publico. me quedo con la v strom, sin duda, mas moto, da sensación de seguridad y creo que para ir a dúo es mejor. en la comparativa, me quedo con la suzuki, xq a mi la hornet, me a defraudo un poco y estéticamente me gusta mas esta, un saludo y hasta la próxima.
Si algun conce suzuki lee esto y me recoge en condiciones mi V STROM 1000 XT de diciembre del 17 con 27.000 kms y algunos extras, me pienso el cambio a la 800, que quería algo más netamente trail (aunque de peso no es que mejore mucho la cosa, no...)
No puedo olvidar la estética.......las motos será estupendas, buenas y fiables......pero estos japos últimamente en cuanto a estética están un poco rarunos.....o eso me parece.
Me parecen muy chulas, me gusta la 1050 DE , pero esta 800 le veo mas sentido , y sobra moto excepto que quieras ir a circuito. De todas formas en monte, meterme con una moto de 230 kg. me da mucho respeto, pistear perfecta, ratonear mejor una mas pequeña y si eres buen piloto pues si, pero eso ya depende de las habilidades de cada uno. Pero vamos entra dentro de mis opciones para cambiar de moto, gran moto.
Buen video como siempre, aunque opino que deberían de haberla sacado como DR-BIG, tendría más sentido, la Hornet ya no es Hornet y la V Strom ya no lo es tampoco 😣
Una Hornet con 2 cilindros no es una Hornet, arfff, a falta de probar ambas, la Suzuki me entra más por los ojos jeje pero ni idea. Sin probar no se puede opinar. Me importa más un cambio rápido que la conectividad con el móvil, eso me parece una chorrada, una moto así es para disfrutar pilontando. Por otro lado la VStrom800DE q ya no es V realmente, me ha gustado mucho aunq no la cambio por mi T7, mi Jirafa es mucha Jirafa, sin electrónica ni mier*as de esas
Son motos diferentes. La competencia de Suzuki en esa comparación sería realmente la 650 AT que es la asfáltica. Esta va a competirle (o lo intentará la menos) a un segmento como el de la Tenere 700 y la Transalp 750. Saludos.
Con muchas ganas de ver en acción la nueva Suzuki. Hubiese sido una rival natural para mi Guzzi V85 TT (con la que estoy encantadísimo). Que por cierto, Berta, ¿para cuándo le vas a meter mano? Que si tengo que dejarte la mía, te la dejo!
Hornet por la conectividad, mas potencia y menor precio. S8 por la estetica y la 180 atras. pero yo voy a por la hornet. Que en 2023 no tenga conectividad me parece un gran atraso. Que se pongan las pilas Suzuki.
seguro que es una moto buenísima, la V strom, digo, pero soy el único al que le parece que es una moto feota???? o eso o es que se me tienen que acostumbrar los ojos. no se. Saludos Berta!!!
Personalmente las nuevas V-strom no me gustan mucho esteticamente hablando, el morrete me parece un poco sosaina. En cuanto a 800S o Hornet, me gusta mucho mas la Susi. No soy de naked pero si lo fuera, la 800S tiene una estetica mas alegre, la Hornet me dejó un pelin decepcionado.
¿Y por que la siguen llamando V strom si ya no tiene motor en V? La gsx 8 va a sustituir a la gsx s950 que es un apaño sobre la 1000. Mismo motor pero limitada a 95 cv. A mi particularmente me encanta. 4 en linea y un sonido de la leche pero que tiene una vida comercial que hace que pase sin pena ni gloria. De hecho solo vi otra como la mia en un año. Estéticamente esta muy bien y no tiene esa apariencia anodina de la Hornet. Que no es hornet porque le faltan 2 cilindros como dice Majes y tiene un faro de keeway😂. Y es posible que se la coma con patatas. Aqui entra en juego el honda plus y la financiación de suzuki al margen de la estetica. Pero para mi la Suzuki pq ya viene con el quick sift y se agiliza la entrega por stock...y teniendo en cuenta que el precio de los portes de contenedores se han disparado esto facilita la disponibilidad al simplificar opciones. Un ejemplo: mi scooter kynko people S comprado en noviembre del año pasado con ampliación de garantia se puso al final a un precio de honda pcx por los contenedores.
@@Motard618 Mire usted yo contrasto las noticias. De la misma forma que no leo un periodico sino varios. Para asi tener sentido critico. Y con los videos de youtube tambien. Y lugo si determinado modelo me interesa la pruebo. Hay que tener sentido critico y contrastar. No todo lo que diga un youtuber es dogma de fé. Pero el comentario del faro de la hornet me pareció acertadisimo.
@@alejandronebra2372 lo veo, por el sentido crítico que tengo le contesto, aparte de informarme,también me compré una hornet, que no me importa como se llame sino como va, muy bien por cierto, no solo tu contrastas ,no me dejo llevar por sensacionalistas como Ñajes en ñoto, las marcas llevan repitiendo nombres décadas,
@@Motard618 q estoy de acuerdo con usted. Pero si a me me dicen nueva honda CBR 800 - futurible - me sacan una 2 en línea y digo q esto no es una CBR. CBR son 4 cilindros. Q es una moto q va como un tiro - y en chasis rojo y color negro - preciosa. Pero no la llamé Hornet. Comoa nueva V strom. No la llamé V q el motor es en paralelo
@@alejandronebra2372 a mi también me encantan las cuatro cilindros, suenan muchísimo mejor, son suavisimas,la honda 650 costaba sólo 1000 euros más, probé las dos, y la 750 es más ligera, más divertida, más ratonera ,consume menos, más varata de mantenimiento, ya tuve una Kawasaki z 650 de 4 cilindros pero los tiempos cambian, ahora tiene una z650 de 2 cilindros, entiendo que no te guste que utilicen nombres de modelos míticos,pero el marketing manda,es lo que hay
Teniendo en cuenta que su rival directa, la transalp, cuesta unos 1000€ menos, tiene unos cuantos kg menos, más caballos y pelín menos de par... complicado lo veo, un saludo!
Pero la suzuki tiene extras de serie que no tiene la Honda, si le pones lo mismo a la Honda cuesta lo mismo, y cuidado con Honda, que ellos declaran la potencia específica, no la potencia a rueda.
@@Motard618 Para que lleve lo mismo le tienes que poner quick shifter(278 euros), protector de carter(480 euros) y los paramanos (150 euros), con eso la Honda cuesta 11562 euros, algo más que la suzuki. Pero además la suzuki lleva un deposito de 20 litros (Honda 16,5), también tiene cuna de acero para apollar la protección del carter de forma eficaz (Honda no), suzuki lleva 220 delante y detras completamente regulables (comentando los probadores que son de buena calidad), Honda 200 y 190 sin regulación. Estoy mirando de comprarme una de las dos, a falta de probarlas lo único que me hecha para atrás de la suzuki con respecto a la Honda es el peso.
Que declaren la potencia especifica significa que hay que quitarle a lo declarado al menos 15Cv, que es lo que le pasa a muchos modelos que tiene Honda y que se observa en las pruebas de dinamómetros que se pueden ver aquí en youtube, por ejemplo, mi cbr1000rr del 2006 declara 172 cv pero en realidad tiene 151 a rueda, la cb650 declara 100cv, en realidad tiene 81, sin embargo, la vstrom 650 declara 70cv y tiene 69 cv, la gsxr 1000 2003 que tuve declaraba 164cv (creo recordar) y tenía 162. Tambien Estoy esperando a las pruebas de dynos, hasta que no las vea no me decidiré. Saludos.
@@aghidalgo el peso y la potencia son sus ventajas,tienes razón elcubrecarter es caro, cualquiera de las dos están muy bien ,difícil elección, esta bien que haya competencia, yo compré la hornet y el motor es fantástico ,suerte con la elección
Gsx8s mejor que la Hornet esteticamente mil veces, precio si te gusta mas esteticamente y funcionalmente están a la par, aunque cueste más la gente lo pagará, es una inversión a largo plazo al final
En la VStrom q los frenos sean potentes es bueno, total, para hacer off, desconectar el abs solo lo hacen en la rueda trasera. Si te pasas con la maneta, te evita el leñazo para quienes no saben frenar
Buenas ! No cometas el mismo error que todos los canales, llevan cámaras no son tubeless y en todos dicen que no ! Los neumáticos son tubeless pero la llanta no ! Son tubetype
Holaola. Aqui a disfrutar de la Membresia. Que el Domingo no he visto. Hornet, por que he probado la version anterior. En todo mi vida solo he probado una Suzuki la Bandit 400. Esa es mi experiencia con Suzuki. Pregunto, por que te quejas de la experiencia de Berta. Con lo grande que es, siempre metiendote con ella. Yo te pondria en Tu sitio con este tema. Me encanta el video, voy a verlo otra vez, que seguro me he dejado algo por ver. Las Naked me gustan, pero yo les pondria una pequeña Cupula, es poco pero te proteje bastante del aire. A parte de que me gustan las Motos que presentas, es la forma en que las presentas. Es una forma alegre y divertida y eso hace que la presentacion sea amena y agradable. Gracias Berta. Buena Velada y Bona Nit. ✌☝💖💖
Aparentemente la V Strom tiene un planteamiento más off con rueda de 21 delante y la caga con el recorrido si es el que has dicho de 150 mm de recorrido, totalmente insuficiente para off, como mínimo, minimo debería ser de 180 por no decir 200 mm que sería lo deseable. Eso sí muy bonita pero gusta en color gris. Buen video como siempre Berta
Una moto para moteros ,pues segun tú ,los usuarios de scooter no son moteros. Por ende o abres otro canal que se llame como tu quieras o dejas de probar scooter en tu canal de "Mujeres Moteras"
a veeeeeeeeeeeeerrrrrrr que no te ofusques ni te enfurruñes!!! los propietarios de scooters, NORMALMENTE, no son moteros! eso no quiere decir que haya moteros que tengan scooters! es el orden de los factores lo que determina si se es o no se es y no el vehículo que tengas per sé... Cómo sois de enfadicas oye.....
Si sois pareja os compráis dos, 🤣🤣.Pienso que ni esta es V strong, ya que no es motor en V, ni la Hornet es Hornet, que le faltan dos cilindros,. Sean mejores o peores, les falla el nombre 😁. Me gustaría saber que sensaciones cambian entre esta 800 y la 650. Gracias por el vídeo .
V strom, transalp,hornet, África twin, por mucho que "alguna " gente se queja las marcas deciden que los nombres son suyos y actúan en consecuencia, a mi me da igual como se apellida,lo que cuenta es como se comportan
@@Motard618 Respetable, pero aprobechan el tirón de los nombres para las ventas. Una Triumph Street "Triple" tiene que tener tres cilindros, sino no es tricilíndrica. A una Z900 no le pueden poner un motor de 500cc, y seguir llamándola igual, O a un Audi A3 que monte un motor 1.0 TFSI, llamarle A8 v10. No tiene sentido. En fin, al que le guste, perfecto.
@@josemanuelgarcia539 lo han hecho siempre, tengo una triumph t120 de agua, frenos de disco y el doble de cc que la original ¿es una aberración por eso?las marcas utilizan nombres míticos para vender, lo hacen casi todos ,lo importante es como funcionan, y suelen hacerlo mejor que el anterior modelo
@@Motard618 Al final, al que le guste una moto , se la comprará, se llame como se llame supongo. Pero para mi, y muchos más, si es una cagada lo del nombre. saludos.
¡¡¡La 8S me encanta!!! Pero yo me pillé….. ¡¡¡ la sv 650!!!!. ¡¡¡Motaza motaza motaza!!! ¡Enhorabuena por los vídeos!
La vstrom en modelo tech parece mas lógica para viajar etc ,la llegaste a probar!?, gracias por el vídeo.👌
Olii qui tal..😅 a mi personalmente me gusta más la Susi..aún que son bastante similares, buen video😉✌️🏍️
Holaola! Hoy no he estado en la presentacion Oficial. Hemos salido esta mañana en Moto y hemos llegado de noche. Me hacia falta una Ruta y desconectar. Hoy no habeis hechado de menos al de las tonterias. Para que hacer caso a medios dias, habiendo dias enteros. Y te digo he visto el video otra vez. Y he visto algo que no habia visto. En la ruta que habeis hecho uno a hecho un caballito, lo que no veo es si lo a hecho queriendo o sin querer. Por lo menos asi en el chat escribis cosas de interes y no sandeces como decia mi aGÜEla, soy paleto y de pueblo. Y como se suele decir, hasta el Domingo que viene. A no ser que salga otra vez con la Moto, hacia tiempo que no hacia Ruta. La Velada ya a pasado, Bona Nit. ✌☝💖💖
Hola hermosa; segundo video que veo de tu canal....; yo de motos nada !!! Cuando era joven me atraían, pero no tenia dinero, y ahora que podría ($) ya estoy mayor...😢. Cordiales saludos desde Arg., linda !!!👍
Se han colado con los precios,la hornet con quick shifter tambien, son 800 euros menos ,y encima no es mejor en nada,(peso,potencia,etc .)en fin ellos sabran
Que lástima perder ese motor en V... Una lástima! 😢😢😢
que buena presentación, de motos, mismo motor diferente publico.
me quedo con la v strom, sin duda, mas moto, da sensación de seguridad y creo que para ir a dúo es mejor.
en la comparativa, me quedo con la suzuki, xq a mi la hornet, me a defraudo un poco y estéticamente me gusta mas esta, un saludo y hasta la próxima.
Yo tengo la honda pero pienso que está Suzuki va muy bien las dos son grandes motos
Estoy de acuerdo, sigen la misma dirección,pronto les seguirán las demás
La Honda saca algo más de potencia, pero se ven muy similares. Supongo que el apego que se le tenga a la marca hará el resto...✌️
Me quedado con la Suzuki, estéticamente me mola más
Es obvió que tienes Opinion 😅 ! 50/50 lol.. Hornet or esta es cuestión de gusto.
Si algun conce suzuki lee esto y me recoge en condiciones mi V STROM 1000 XT de diciembre del 17 con 27.000 kms y algunos extras, me pienso el cambio a la 800, que quería algo más netamente trail (aunque de peso no es que mejore mucho la cosa, no...)
No puedo olvidar la estética.......las motos será estupendas, buenas y fiables......pero estos japos últimamente en cuanto a estética están un poco rarunos.....o eso me parece.
Que pena que el micro te anula el ruido de calle y de motor😢
Hola qué tal? Encantado de saludarte, q Intercon usas?
Me parecen muy chulas, me gusta la 1050 DE , pero esta 800 le veo mas sentido , y sobra moto excepto que quieras ir a circuito. De todas formas en monte, meterme con una moto de 230 kg. me da mucho respeto, pistear perfecta, ratonear mejor una mas pequeña y si eres buen piloto pues si, pero eso ya depende de las habilidades de cada uno. Pero vamos entra dentro de mis opciones para cambiar de moto, gran moto.
Los retrovisores de la gsx se podrán poner en la vstrom 650?
Excelente reportaje, lastima la corrección política, fuera de eso muy buena, y tendría que probar a ver cual me queda a gusto
El recorrido es de 220mm delante y detras. Saludos.
Buen video como siempre, aunque opino que deberían de haberla sacado como DR-BIG, tendría más sentido, la Hornet ya no es Hornet y la V Strom ya no lo es tampoco 😣
Tengo la 1050 XT. Pero no me importaría nada tener la naked como segunda moto para callejear y curvear 😜🤘🏻
I found you. Thanks for the nice talk.
No se si es mejor pero me quedo con la gsx 8 s
2 buenas motos, buen motor
Una Hornet con 2 cilindros no es una Hornet, arfff, a falta de probar ambas, la Suzuki me entra más por los ojos jeje pero ni idea. Sin probar no se puede opinar. Me importa más un cambio rápido que la conectividad con el móvil, eso me parece una chorrada, una moto así es para disfrutar pilontando.
Por otro lado la VStrom800DE q ya no es V realmente, me ha gustado mucho aunq no la cambio por mi T7, mi Jirafa es mucha Jirafa, sin electrónica ni mier*as de esas
Buen video; pero tengo otra pregunta: Suzuki V Strom 800, Versys 650 o Tracer 700 ?
La V-Strom de lejos...
Son motos diferentes. La competencia de Suzuki en esa comparación sería realmente la 650 AT que es la asfáltica. Esta va a competirle (o lo intentará la menos) a un segmento como el de la Tenere 700 y la Transalp 750. Saludos.
Con muchas ganas de ver en acción la nueva Suzuki. Hubiese sido una rival natural para mi Guzzi V85 TT (con la que estoy encantadísimo). Que por cierto, Berta, ¿para cuándo le vas a meter mano? Que si tengo que dejarte la mía, te la dejo!
Espero que te haya gustado el vídeo!!! La V85 está en mi lista jejeje me encanta
Hornet por la conectividad, mas potencia y menor precio. S8 por la estetica y la 180 atras. pero yo voy a por la hornet. Que en 2023 no tenga conectividad me parece un gran atraso. Que se pongan las pilas Suzuki.
seguro que es una moto buenísima, la V strom, digo, pero soy el único al que le parece que es una moto feota???? o eso o es que se me tienen que acostumbrar los ojos. no se.
Saludos Berta!!!
Strom .... Me recuerda mucho a la Big.....
La 8 me parece muy guapa de líneas.
Un saludo!!!
Gracias Luna por estar presente :)
Las dos
Personalmente las nuevas V-strom no me gustan mucho esteticamente hablando, el morrete me parece un poco sosaina. En cuanto a 800S o Hornet, me gusta mucho mas la Susi. No soy de naked pero si lo fuera, la 800S tiene una estetica mas alegre, la Hornet me dejó un pelin decepcionado.
Cuánto mides?.. Es que yo con 1,62 voy justito con la mía...
Sin duda alguna la peque, 8s😊
¿Y por que la siguen llamando V strom si ya no tiene motor en V? La gsx 8 va a sustituir a la gsx s950 que es un apaño sobre la 1000. Mismo motor pero limitada a 95 cv. A mi particularmente me encanta. 4 en linea y un sonido de la leche pero que tiene una vida comercial que hace que pase sin pena ni gloria. De hecho solo vi otra como la mia en un año. Estéticamente esta muy bien y no tiene esa apariencia anodina de la Hornet. Que no es hornet porque le faltan 2 cilindros como dice Majes y tiene un faro de keeway😂. Y es posible que se la coma con patatas. Aqui entra en juego el honda plus y la financiación de suzuki al margen de la estetica. Pero para mi la Suzuki pq ya viene con el quick sift y se agiliza la entrega por stock...y teniendo en cuenta que el precio de los portes de contenedores se han disparado esto facilita la disponibilidad al simplificar opciones. Un ejemplo: mi scooter kynko people S comprado en noviembre del año pasado con ampliación de garantia se puso al final a un precio de honda pcx por los contenedores.
Otro que se deja influenciar por Ñoñet en ñoto 😊
@@Motard618 Mire usted yo contrasto las noticias. De la misma forma que no leo un periodico sino varios. Para asi tener sentido critico. Y con los videos de youtube tambien. Y lugo si determinado modelo me interesa la pruebo. Hay que tener sentido critico y contrastar. No todo lo que diga un youtuber es dogma de fé. Pero el comentario del faro de la hornet me pareció acertadisimo.
@@alejandronebra2372 lo veo, por el sentido crítico que tengo le contesto, aparte de informarme,también me compré una hornet, que no me importa como se llame sino como va, muy bien por cierto, no solo tu contrastas ,no me dejo llevar por sensacionalistas como Ñajes en ñoto, las marcas llevan repitiendo nombres décadas,
@@Motard618 q estoy de acuerdo con usted. Pero si a me me dicen nueva honda CBR 800 - futurible - me sacan una 2 en línea y digo q esto no es una CBR. CBR son 4 cilindros. Q es una moto q va como un tiro - y en chasis rojo y color negro - preciosa. Pero no la llamé Hornet. Comoa nueva V strom. No la llamé V q el motor es en paralelo
@@alejandronebra2372 a mi también me encantan las cuatro cilindros, suenan muchísimo mejor, son suavisimas,la honda 650 costaba sólo 1000 euros más, probé las dos, y la 750 es más ligera, más divertida, más ratonera ,consume menos, más varata de mantenimiento, ya tuve una Kawasaki z 650 de 4 cilindros pero los tiempos cambian, ahora tiene una z650 de 2 cilindros, entiendo que no te guste que utilicen nombres de modelos míticos,pero el marketing manda,es lo que hay
Hermoso video pregunta cuando vas aser la prueva de trumph tiger 1200 explorex gracia
15:55
😱 Avançament amb línia contínua.
Dolenta, dolentaaaa.
El de delante tuyo se flipa haciendo caballitos 😂😂
No coment jeje
Qué mania la de algunos con los nombres de las motos, menos mal que siguen teniendo dos ruedas 😊
Mira, tengo una suzuki con cuishift apandao y tú no
Teniendo en cuenta que su rival directa, la transalp, cuesta unos 1000€ menos, tiene unos cuantos kg menos, más caballos y pelín menos de par... complicado lo veo, un saludo!
Pero la suzuki tiene extras de serie que no tiene la Honda, si le pones lo mismo a la Honda cuesta lo mismo, y cuidado con Honda, que ellos declaran la potencia específica, no la potencia a rueda.
@@aghidalgo el kik Sister que le falta a la honda vale 300 euros, sigue siendo más barata, y son 10 cv menos casi
@@Motard618 Para que lleve lo mismo le tienes que poner quick shifter(278 euros), protector de carter(480 euros) y los paramanos (150 euros), con eso la Honda cuesta 11562 euros, algo más que la suzuki. Pero además la suzuki lleva un deposito de 20 litros (Honda 16,5), también tiene cuna de acero para apollar la protección del carter de forma eficaz (Honda no), suzuki lleva 220 delante y detras completamente regulables (comentando los probadores que son de buena calidad), Honda 200 y 190 sin regulación. Estoy mirando de comprarme una de las dos, a falta de probarlas lo único que me hecha para atrás de la suzuki con respecto a la Honda es el peso.
Que declaren la potencia especifica significa que hay que quitarle a lo declarado al menos 15Cv, que es lo que le pasa a muchos modelos que tiene Honda y que se observa en las pruebas de dinamómetros que se pueden ver aquí en youtube, por ejemplo, mi cbr1000rr del 2006 declara 172 cv pero en realidad tiene 151 a rueda, la cb650 declara 100cv, en realidad tiene 81, sin embargo, la vstrom 650 declara 70cv y tiene 69 cv, la gsxr 1000 2003 que tuve declaraba 164cv (creo recordar) y tenía 162. Tambien Estoy esperando a las pruebas de dynos, hasta que no las vea no me decidiré. Saludos.
@@aghidalgo el peso y la potencia son sus ventajas,tienes razón elcubrecarter es caro, cualquiera de las dos están muy bien ,difícil elección, esta bien que haya competencia, yo compré la hornet y el motor es fantástico ,suerte con la elección
Que sexy la última toma
Gsx8s mejor que la Hornet esteticamente mil veces, precio si te gusta mas esteticamente y funcionalmente están a la par, aunque cueste más la gente lo pagará, es una inversión a largo plazo al final
Cuestión de gustos, ¿mejor?más pesada, menos potencia, más cara 😮
✌️Los frenos, pienso ,Berta que ,Mejor que sobre,Si esta moto,Te vas,De viaje.Por ejemplo. Marruecos...Si vas por carretera.,Dará más seguridad. 😉
suzuki Gsx,Compraría
En la VStrom q los frenos sean potentes es bueno, total, para hacer off, desconectar el abs solo lo hacen en la rueda trasera. Si te pasas con la maneta, te evita el leñazo para quienes no saben frenar
Buenas !
No cometas el mismo error que todos los canales, llevan cámaras no son tubeless y en todos dicen que no !
Los neumáticos son tubeless pero la llanta no ! Son tubetype
Para la V Strom:
Neumático delantero: 90/90-21M/C 54H tube type
Neumático trasero: 150/70R17M/C 69H tube type
6, faltó la 250
tampoc conec gaire de tot terreny però si conduíes sense pegues és bon senyal segur
segurissim! que soc força dolenta jajaja
Holaola. Aqui a disfrutar de la Membresia. Que el Domingo no he visto. Hornet, por que he probado la version anterior. En todo mi vida solo he probado una Suzuki la Bandit 400. Esa es mi experiencia con Suzuki. Pregunto, por que te quejas de la experiencia de Berta. Con lo grande que es, siempre metiendote con ella. Yo te pondria en Tu sitio con este tema. Me encanta el video, voy a verlo otra vez, que seguro me he dejado algo por ver. Las Naked me gustan, pero yo les pondria una pequeña Cupula, es poco pero te proteje bastante del aire. A parte de que me gustan las Motos que presentas, es la forma en que las presentas. Es una forma alegre y divertida y eso hace que la presentacion sea amena y agradable. Gracias Berta. Buena Velada y Bona Nit. ✌☝💖💖
Gracias como siempre por estar aquí :)
@@MujeresMoteras Gracias por que? Hoy no estado aqui. Bona Nit. ✌☝😍😍
Aparentemente la V Strom tiene un planteamiento más off con rueda de 21 delante y la caga con el recorrido si es el que has dicho de 150 mm de recorrido, totalmente insuficiente para off, como mínimo, minimo debería ser de 180 por no decir 200 mm que sería lo deseable. Eso sí muy bonita pero gusta en color gris. Buen video como siempre Berta
Es claramente un error, el recorrido de ambas suspensiones es de 220 mm. Yo creo que se ha confundido con el de Vstrom 650 que si que es 150 mm.
@@ttdsspain ya me extrañaba a mi 👍
Eso, 220, ha sido una errata
Espero el video en un columpio del psiquiátrico balanceándome. 😐
jajajaja
li dic a la dóna a veure si ella es decideix i de pas me'n compra una a mi
jajajaja clar que si!! una per cada un!
Una moto para moteros ,pues segun tú ,los usuarios de scooter no son moteros.
Por ende o abres otro canal que se llame como tu quieras o dejas de probar scooter en tu canal de "Mujeres Moteras"
a veeeeeeeeeeeeerrrrrrr que no te ofusques ni te enfurruñes!!! los propietarios de scooters, NORMALMENTE, no son moteros! eso no quiere decir que haya moteros que tengan scooters! es el orden de los factores lo que determina si se es o no se es y no el vehículo que tengas per sé... Cómo sois de enfadicas oye.....
Aclaración aceptada
Saludos
Divertido el video. Voy a comer algo que me ha dao hambre 😂
jajajaja comer es importante!! no pases hambre jajaja
Si sois pareja os compráis dos, 🤣🤣.Pienso que ni esta es V strong, ya que no es motor en V, ni la Hornet es Hornet, que le faltan dos cilindros,. Sean mejores o peores, les falla el nombre 😁. Me gustaría saber que sensaciones cambian entre esta 800 y la 650.
Gracias por el vídeo .
V strom, transalp,hornet, África twin, por mucho que "alguna " gente se queja las marcas deciden que los nombres son suyos y actúan en consecuencia, a mi me da igual como se apellida,lo que cuenta es como se comportan
@@Motard618 Respetable, pero aprobechan el tirón de los nombres para las ventas.
Una Triumph Street "Triple" tiene que tener tres cilindros, sino no es tricilíndrica.
A una Z900 no le pueden poner un motor de 500cc, y seguir llamándola igual, O a un Audi A3 que monte un motor 1.0 TFSI, llamarle A8 v10.
No tiene sentido. En fin, al que le guste, perfecto.
@@josemanuelgarcia539 lo han hecho siempre, tengo una triumph t120 de agua, frenos de disco y el doble de cc que la original ¿es una aberración por eso?las marcas utilizan nombres míticos para vender, lo hacen casi todos ,lo importante es como funcionan, y suelen hacerlo mejor que el anterior modelo
@@Motard618 Al final, al que le guste una moto , se la comprará, se llame como se llame supongo. Pero para mi, y muchos más, si es una cagada lo del nombre. saludos.
pesen massa
Una mica...