Hervorragendes Konzept! Bei den deutschen Anbietern bekommt man erstmal einen Blechkasten und muss dann jede Schraube extra bestellen. Gibt es tatsächlich heutzutage noch Leute, die ein Neufahrzeug komplett nackt bestellen? Ich hätte überhaupt keinen Nerv für das Durchackern der Optionslisten. Aber ich kaufe auch aus Prinzip keine Neuwagen :-)
@@xy6941 das begrüße ich auch ausdrücklich. 😁 Meine Frage war, ob es auf der anderen Seite Sparfüchse gibt, die unbedingt einen Neuwagen bestellen müssen, aber die Ausstattungsliste völlig leer lassen? Mir ist die Strategie unsympathisch, den Basispreis möglichst günstig erscheinen zu lassen und die Kohle über unendliche Listen rein zu holen. Lieber sind mit ein paar sinnvolle Ausstattungslinien plus ein wenig Spielraum für Individualisierung.
Super geiler Bericht und ein warer Underdog, super das Ihr das so Ausführlich erklärt.. Die ganzen Helferlein und gimiks, Super wer das will. Ich brauch nen Tacho, n Lenkrad und meine Ruhe, es ist viel zu viel in den heutigen Fahrzeugen drin, das braucht kein Mensch... Autobimmel, Handybimmelt, Jetz auch noch Regen... Spurhalteassistent immer ausschalten der Knopf ist in 6 Monaten durchgewetzt... Als Taxi oder Shuttlebus, richtig tolles Konzept.. Danke für den sehr professionellen Bericht
2 роки тому+9
Tolle Vorstellung aber ich vermisse IMMER bei den Vorstellungen auch das, was einem nach dem Kauf zwangsläufig trifft: die Wartung. Was kostet die 1. Inspektion, was kosten die "üblichen" Teile usw. Was nützt ein günstiges Auto, wenn man für die Wartung fast schon einen Kredit aufnehmen muss.
Ergibt bei Autos aus dem KFZ Land der Bekloppten und Gestörten durchaus Sinn, das abzuklopfen. Außerhalb, speziell bei "asiatischen" Herstellern...eher nicht so... Die Angst einen Kredit aufnehmen zu müssen wäre bei mir höher, wenn ich n Audi unterm Arsch hätte. Beispiel gefällig?- Audi von der Stange = X Euro Wartung ///Audi von der Stange+ S Line Packet = X Euro Wartung+ Deppenzuschlag ( kein Witz) für das S-Line Packet. Hyundai so: 3-7/10 Jahre Garantie ohne Begrenzung, Servicepackete bzgl Wartung in jeder Form und Farbe möglich, billigere, werksgeprüfte Ersatzteile ab dem 5 Jahr vom Händler...also ich weiß ja nicht- D.Hersteller: Kauf die Karre und sei dankbar-Jetzt halt die Fresse und gibt uns dein Geld- Wir versprechen, wir verarschen dich wo es nur geht und ziehen dir das Geld aus der Tasche für ein wenig Image und Prestige- Vollidiot! Keine Ahnung wie es dir so geht, bei mir klemmt es etwas wenn ich mehr bezahle in der Wartung nur weil ich ein paar Schweller etc ans Auto geklatscht habe und den "S-Line" Schriftzug an der Karre.
Ja das ist leider immer so bei Leuten die sich von Blendern begeistern lassen und bei der ersten Inspektion in ein Loch fallen. Ausserdem ist es doch von der Front her völlig Praxis fremd! Stossgrill und Stossscheinwerfer, gibt es ja leider im Straßenverkehr einige Zeitgenossen die einem dran fahren wenn man nur irgendwo steht. Und dann ist bei der Front natürlich ein gleich ganz großer Schaden.
Ich hatte einen Hyundai Starex 1. Generation. Da hatte die 2. Sitzreihe noch Sitze die verschieb- und drehbar waren und die 3. Sitzreihe ließ sich zur Seite hochklappen. Das Beste war aber, da? es für hinten sogar rote Innenbeleuchtung gab. Perfekt für Nachtfahrten. Das alles habe ich bei späteren Baureihen vermisst.
Genau, dachte ich auch, Frank hat einen Nebenjob 😂 Super Präsentation, super Auto, wenn ich 60000€ hätte würde ich ihn mit Glasdach bestellen. Bin echt begeistert. 👍🌞🐞☮️✌️☀️🌻
Top erklärt 👍. Fahre selbst eine V-Klasse Allrad volle Bude. Vorher VW T5 Multivan...aber der Hyundai Bus ist Tatsächlich sehr interessant. Beste Grüße...
Mein T4 bj 95 wiegt 1850 kg und verbraucht gemütliche 6,8-8,2 liter Im schnitt aber meist 7 liter auf der Autobahn 🥹 Ok, er hat nur 60 saugdiesel PS. Aber es reicht für die heutigen Verkehrsverhältnisse vollkommen aus
@Nes Sumsa komfort ja versteh ich, laut den Datenblatt meines Kat freien und DPF freien abgastranges sollten schwarze Zuckerwürfel rauskommen… tuts aber nicht… Gewicht der Fahrzeuge spielt rein Physikalisch eine große rolle, nur sind die leichten Rohstoffe (Carbon/Alu etz) zu teuer für die Serien Entwicklung Deshalb ist es auch eine Milchmädschen Rechnung mit den Euro normen
@@SimsonBerch Meinen 95er T4 California, mit dem guten alten 5-Zylinder ACU Benziner, kann ich auch relativ sparsam fahren. Autobahn, konstant 110 km/h, ca. 10,5 Liter. Gut, das Alteisen braucht in der Stadt etwas mehr....
@Nes Sumsa Mein T4, Bj. 95 hat eine grüne Plakette und ist keine leere Blechdose. Neupreis war damals um die 75.000 DM. Und läuft heute noch, das nenne ich nachhaltig.
Also einen 60 PS Saugdiesel T4 mit diesem Wagen zu vergleichen... Geht nich. Ab T5 sind die Multivan Eimer auch sau schwer, sau teuer und sau oft in der Werkstatt...
ein super Auto für die sportliche Familie. Die hinterste Sitzreihe kann man ausbauen (16 Schrauben), dann passen 4 Rennräder und Gepäck problemlos rein! Bei den Halterungen etc. muss man etwas kreativ sein, z.B mit verschraubbaren Platten um die Rennräder an der Gabel zu fixieren, oder Gurtenhalter seitlich.... - ein gutes sehr bequemes Auto. Habe hinten 2 Kindermatrazen reingelegt, so kann man auch mal bequem irgendwo anhalten und schlafen...
16 schrauben um die Sitzbank raus zu nehmen? Wie blöd ist das denn? Bei meinem Trafick, vor 15 Jahren, Hebel hoch Sitzbank umklappen, lasche auf Bank raus. Zwei Minuten ganz alleine.
Mehr als nur Alternative. Ein eigener toller Typ! 👍🏼 Außerdem kaufe ich mir bei VW, gerade bei höherer Laufleistung teuren Unterhaltungsärger dazu. Ich halte meine Fahrzeuge 🚗 relativ lange.
Ich fahre seid vielen Jahren Multivan, da hast du mit 6 oder 7 Personen auch keinen Kofferraum !!! Ein Freund hat eine V-Klasse, genau das selbe aber die kosten beide mit der Ausstattung wie der Staria min. 25-30 K mehr. Ich finde den Staria echt eine Alternative, Hut ab an Hyundai. Hatte er eigendlich gesagt das der 5 Jahre Garantie ohne Km begrenzung hat !?
Und jetzt kommt der Staria als Neunsitzer. Da gibt es dann mehr Platz und Variabilität. In zwei Wochen machen wir den Fahrbericht -Bin gespannt, wie der Dir dann gefällt ;-) LG Lars
Wenn man den ganzen elektr.Firlefanz wegließe, gäbe es weniger was kaputt geht.Aber das ganze Assistenzallerlei scheint ja heute nötig zu sein.Zum Glück fahr ich den T4 und eine Ente!
Weil offenbar nur noch wenige Menschen mit Autos ohne den ganzen schnick schnack zu recht kommen. Geht doch schon mit dem pdc los. Ohne piepen kann kaum noch einer parken 😆 Ich mag meinen alten stinkenden Golf 4 variant. Wenn da mal was kaputt geht bastel ich mit meinem Schwager.
Klarkommen ist nicht das Thema. Es ist halt auch eine Frage wer sich noch so alte Karren als „Hobby“ leisten möchte. Geschweige denn das noch viele „Schrauben“ können.
Hallo, Design innen finde ich besser als außen. Der Verbrauch ist tatsächlich etwas hoch und höher als beim Wettbewerb. Aber diese Kommentare von den Leuten mit über zwanzig Jahre alten Bussen, die haben nicht mitbekommen dass es mittlerweile Abgasreinigung gibt und sich dadurch der Verbrauch nicht mehr senken lässt. Vor über 20 Jahren bin ich mit dem T4 auch noch unter 8 Liter gefahren ohne darauf zu achten. Wenn man heute mit bedacht die v Klasse fährt, kommt man auch noch mit 8 Liter an. Alles Gute und gute Fahrt.
na viel Spaß wünsche ich den KFZ Technikern die an dem Motor herumschrauben müssen, da kann man die komplette Vorderschütze runternehmen. Wenn die Glühkerzen ausgetauscht werden müssen ist das sicher spannend.
Naja beim T5 mit dem schrottigen 5 Zylinder kommt man an die Glühkerzen auch bescheiden ran... Aber zum Glück geht der Motor oft vor den Kerzen kaputt 😁
Ist echt ein Hammer Teil, habe ich Abreitsmäßig schon mehrere tausend Kilometer gefahren und war hellauf begeistert. Kommt echt sehr nah an die V-Klasse ran!!!! Und das für weniger Geld.
Danke für das Video. Ich fahre einen Vito 114 und bin immer mit ca 3 Tonnen Gewicht unterwegs. Fahre quer durch die Republik und komme auf 7,5 Liter Diesel im Schnitt. Da kommt mir der Verbrauch im Hyundai hoch vor.
Tja, das ist der große Unterschied bei deutschen Motoren. Ist ja kein Zufall, daß der Verbrenner hier systematisch tot gemacht werden soll...Hat angefangen mit dem VW-Dieselskandal-Die kisten waren immer noch sauberer und verbrauchsärmer als die Konkurenz aus Frankreich und Asien-aber das Ziel wurde erreicht. Deutschland wendet sich ab von seinen weltweit besten Dieselmotoren. Hauptdrahtzieher die Deutsche Umwelthilfe mit Hauptgeldgeber TOYOTA. Man nennt das Wirtschaftskrieg-will aber keiner hören-Wird ja immer nur der Umweltschutz vergeschoben....
@@Lilinator81 bin deiner Meinung, VW, Mercedes, haben bis jetzt die effizientesten Motoren gebaut. Zu gut für die Konkurrenz. Der Elektroschrott ist noch lange nicht Reif. Weder Reichweite noch Praktikabilität sind zufriedenstellend.
Echt mal ein geniales Raumschiff - und wäre da nicht die Sache mit der fest 'verschweißten' Rückbank, würde der Staria nächstes Jahr garantiert in meinem Einkaufswagen landen. Wirklich schade, hoffe da tut sich noch was hinsichtlich alternativer Modellvarianten.
Ich dachte das es ein tolles Auto ist... bis ich dann hörte das die letzte Bank nicht rausgeht....erledigt...warum geht das nicht? Man will ja auch mal was grösseres transportieren...
Mein T4 Baujahr 2002 als 2,5 Liter Diesel verbraucht weniger wo ist da der technische Fortschritt den Motor gibt's seit 1995 ich kann es nicht verstehen
Mein T5 Baujar 2007 verbraucht unter 8 Liter bei 120 max, hat hinten ne Schublade und ein Bett. Aber es gibt eben immer noch eine Menge Leute, die glauben, dass Autos nach 5 Jahren komplett auseinander fallen.
@@simondelorean Es soll VW Manager geben, die rumheulen wenn sie den Dienstwagen länger als 6 oder 7 Monate fahren müssen. Die glauben wahrscheinlich, dass die Kisten spätestens nach nem Jahr auseinanderfliegen. 😉
@Nes Sumsa diesel und propan gas haben sich schon jahre bewährt. Wasserstoff nimmt viel platz in Anspruch. Natürlich benötigt man theoretisch nur die basis Ausstattung
Also viel günstiger würd ich nicht sagen, wir fahren im Schnitt 6,8l (tanke 7 laut bc) wenn mal etwas zügiger auf der Autobahn ist dann 8,5-9 . Unsrer wiegt 2 540 t. Also auch nicht viel weniger... Aber die vw Leute klagen ja auch über den Verbrauch.. über Design kann man streiten, ich find den Stock hässlich. Und der Verbrauch geht heutzutage auch bei so nem Fahrzeug nicht mehr . Selbst mit nem 3,2t anhänger(plane zns spriegel) komme ich nicht auf den Verbrauch... das wäre für mich auf jedenfalls ein absolutes ko Kriterium.
Jetzt hat man sehr oft den Begriff "familienfreundlich" gehört, aber nie eine konkrete Aussage über die Anzahl der Iso-Fix Punkte auf den rückwärtigen Sitzen.
Bin grad hin und her gerissen. Hab den Toyota Proace Verso (volle Hütte) und habe beim Hyundai Dinge gesehen, die meiner nicht lieferbar hat (z. B. Ausstell- und Schiebefenster hinten). Dafür hat meiner mit 2 Liter Diesel nur 5,5 Liter Verbrauch und ich kann die dritte Bank teilen und problemlos rausnehmen. 🤔 Was mach ich denn jetzt bloß...
Ich hatte die Wahl zwischen Starex und VW-Bus, leider ist der Starex absolut nicht familienfreundlich, denn eigentlich kaufe ich einen Bus weil ich Platz brauche. Die zwei Sitze in der 2. Reihe sind zwar sehr bequem aber nicht mal rausnehmenbar. Das Schienensystem beim Starex...? ...da weiß ich nicht was die Ingenieure sich dabei gedacht haben beim Entwerfen, Kofferraum wie beschrieben, auch eine absolute Fehlplanung, warum kann ich einfach nicht ein Schienensystem einbauen wo man die Rücksitzbank noch weiter nach vorne schieben kann? Zwei verschiedene Schienensysteme,... warum? Für mich unerklärlich. Leider wurde auch nicht gezeigt wie unbequem man an die hintere Bank kommt (Platz nur für 2 Personen!) wenn man einsteigt,... und zwar nur zwischen den zwei Sitzen. Wenn man größer ist quetscht man sich durch die zwei Sätze, die man deswegen auch 10 cm nach außen rutschen kann, unhandlich ohne Ende um nur die Leute hinten einsteigen lassen zu können, in meinen Augen nicht gut gelöst. und klar, die Leute müssen vorne aussteigen damit ich mich hinten reinquetsche, damit ich rein komme. Darum habe ich mich wieder für meinen VW-Bus entschieden. Preis Leistung beim Starex ist in Ordnung aber leider nicht fertig überlegt wenn's um nützlichen Raumplanung geht. Ausstattung überragend für Preis-Leistung vom Starex, aber Innenausbau sehr fraglich, denn ein Bus kauft man sich wenn man Platz braucht. Bin den Starex gefahren und ist grundsätzlich ein tolles Auto. Als Flugzeug Shuttle oder Taxi bestimmt nützlich, aber nimmt nicht zu viel Gepäck mit wenn ihr zu sechst fährt. ;-)
Krass, mein Jumpy V mit 177ps zeigt mir als täglicher Pendler (Stadt, Land, autobahn) immer zwischen 7 und 8 Litern Diesel an. Und der ist meist voll beladen
mein Diesel Vito als Allrad verbraucht auf der Autobahn 6-7 Liter und über alle Fahrten 8,5-9 Liter, dabei fahre ich zügig auch durch die Serpentinen hier... Finde es schade, dass der Staria nicht für die E-GMP Plattform als elektrische Variante geplant wurde. Damit hätte Hyundai, die beiden deutschen Hersteller wirklich ärgern können!
Ich bin vorher einen H1 hunday gefahren, der hatte noch wirklich schwarz zum Beladen, der neue hat leider nicht mehr und ich habe mir einen VW-Bus gekauft, sonst ist er hunday Starex mein schönes Auto, leider nicht fertig gedacht von den Nutzungsmöglichkeiten im Innenraum
Mein T6.1 Multivan Trendline mit 110 PS verbraucht 8L, hat mehr Platz, mehr Zuladung, mehr Variabilität, hat weniger gekostet und beim Wiederverkauf rollt einem der Händler den roten Teppich aus. Den Hyundai sind wir auch gefahren, tolle Ausstattung, tolle Optik, aber dafür Kauf ich keinen Bus (nicht Minivan). Der Verbrauch geht leider gar nicht.
Hmm unser W447 4x4 ist mit 7L dabei... Und das überwiegend im Kurzstreckenbetrieb. Hat 163PS. Und man wird an der Tanke angesprochen was für ein schönes Auto das ist.
Und vom Motor her sicher wesentlich besser als ein VW T 5 oder T 6. Um wieviel der Staria besser ist wird die Zukunft weisen. Aber ich bin davon überzeugt , daß er im Preis Leistungs Verhältnis unschlagbar ist.
Danke für die Präsentation! Sieht geil aus, wirkt etwas klein, liegt vermutlich an der tiefen Perspektive. Ich finde den Verbrauch zu hoch, mein California T6 mit 204 kommt mit 7.9l/100km aus, wenn auch nur bei passender Fahrweise und langen Strecken.
Toller Bericht, wahnsinnig viel Ausstattung, aber wo bleibt die Variabilität?. Wenn Hyundai hier nicht die anderen Varianten flexibler gestaltet, wird dieses Auto genauso ein Exot bleiben ,wie der Hyundai H1. Schade, wäre eine Alternative zu den völlig überteuerten VW und Mercedes Möhren.
Tja, grundsätzlich ist VW bei mir rausgeflogen, verdient, selbst verschuldet. Alternativen gibt's ja. Mit Hyundai, Kia, und auch anderen haben wir gute Erfahrungen gemacht, alles prima. Früher einmal, paar jährchen her, waren wir glücklich mit VW, Produkte, Funktion, und Mindset sind dann leider zu sehr weggedriftet und VW hat uns aktiv dauerhaft vergrault, wirklich "einiges" dafür getan, verschiedene Ebenen.
Hyundai baut schon seit Jahren solche Vans (ich glaub, der Vorgänger hieß "H1"), immer relativ gut ausgestattet, aber nur mit großvolumigen Dieselmotoren. Damit teurer Basispreis, viel Steuern und ziemlich hoher Verbrauch. Damit konnten Sie nie gegen die diversen Renault Trafic-Varianten (Vivaro/Zafira, NV300) anstinken. Heutzutage einen Diesel mit deutlich über 2 Litern auf den Markt zu werfen, ist schon eine Ansage, hätte ich eher von den Amis erwartet.
Und wenn wir uns den deutschen Markt anschauen was sehen wir da? ....genau das gegenteil! Warum machen die Deutschen nicht mehr solche Fahrzeuge? Warum nicht so Preiswert? Was passiert hier? Wenn wir mal ehrlich sind und den deutschen Markt so beobachten dann geht das echt gerade den Bach runter oder? Wo ist die deutsche Wert Arbeit? Ich bin echt schockiert was hier abgeht.
@@Thomas-2019 ...sorry, VW hat so viele Fehler, ab dem T4 und ich war nicht glücklich damit! Nun kaufen alle den Vito oder andere, da VW nicht nur schlecht, teuer, laufend in der Werkstatt steht, sondern diesen hohen Preis nicht verdient hat und der Elektro ist ne absolute Krücke! Nur meine Meinung! 😎🎈
@@Thomas-2019 Sieht bei unserem Viano 3.0 CDI V6 genauso aus. 8.7 l und auf der Autobahn zwischen 10 - 11 Liter je nach Geschwindigkeit. Aber der Kasten kommt als Verbrenner auch nicht in Frage.
@@Thomas-2019 Das glaubt dir keiner, der auch den 5ender fährt. Unter Last auch noch 😄. Mit nem 750 kg Hänger auf der AB durch Dänemark vielleicht. Die Anzeige des KI stimmt beim T5/6 sowieso nicht. In Süddeutschland brauche ich im 3tel Mix locker 10+ l/100km. AB unter 10l nur bis max 110 km/h. Unter 9 geht quasi gar nicht. Das ist genauso, wie der Kollege weiter oben, der seinen großen Cali mit 204 PS mit 7,9l schiebt. Wahrscheinlich auch nur durch's Flachland. Keine Frage, alle Motoren der T5/6 verbrauchen vergleichsweise wenig. Aber die Physik können sie alle nicht aushebeln.
@@--gypsy-- glaube ich dir. Aber nicht jeder Motor ist gleich und anzeige nie sondern rechne auf dem Tank aus. Bin 10tkm im unter 9 gefahren ,8.3 - 8,6 , fahren wie Oma ist +7 möglich.
10-11 Liter sollen ok sein für so ein Wagen? Die 300er V-Klasse mit über 200 PS fährt sich easy unter 9 Liter, Autobahn auch gerne 7-8 Liter. Also absolut nicht zeitgemäß der Verbrauch des Hyundai und damit für mich keine Alternative
Das interessiert die Fanboys aber nicht. Unterm Strich hat keiner etwas zu verschenken und wenn ich die Ausstattungsoptionen hinzufüge ist die V-Klasse nicht mehr so viel teurer. Einmal ILS-Plus und man weiß was ein gutes LED Licht in einem Bus ist. Zweigeteilte Heckklappe nennt man Flexibilität was quasi unter anderem ein USP dieser Gattung ist. Ich werde wohl dieses Bashing gegen die Deutsche Automobil Industrie nie verstehen weil ich mich so über deren tollen Produkte freue bzw. Fahrfreude habe wo andere sich aufregen.
@@mikeschjakob9005 Der Verbrauch liegt hauptsächlich an der Fahrweise.. vermutlich bist Du noch nie einen Koreaner gefahren, sonst würdest Du nicht so einen Quatsch schreiben.
Mein T5 Transporter, Bj.2013, 2l Diesel, 102PS, darf bis 8% Steigung 2500kg ziehen. Darüber hinaus 2200kg. Zuladung 800kg. Das Ding ist ein besserer Hochdachkombi.
Peugeot Traveller /Citroen Spacetourer/ OPEL Zafira Life/ toyota ProAce (PSA) 180PS ca 6-7.5 Liter tatsächlicher Verbrauch...und das schon 2016 ! Vom Design her, waren wir als Kinder vor 30/40 jahren schon genauso weit...so habe ich auch immer ein Bus gezeichnet.
Hallo, für mich als Mama, wäre ein Einblick in den Innenraum wichtig... acht Sitzer? Abstand Oberschenkel von Sitzbank zum Fahrersitz, etc. Frauenblick mit intigrirten Zollstock 😉😂Da ich recht große Söhne habe 💜Danke, für das super Video. LG, Sue
Ich fahre seit sechs Jahren Mercedes V Klasse, ein V250 und momentan einen V220. Beide im Schnitt mit 7-7,4 l. Mix aus Hamburg City und Autobahn an Ost und Nordsee. Autobahn im Schnitt 125. Hat nichts mit Fantasie zu tun, sondern Erfahrung.
@@j.-p.m.8425 glaube ich, aber ich hatte ja auch geschrieben ab 130 Aufwärts. Sie geben ja auch einen Schnitt von 125 an, da sind sie trotz der Größe noch sparsam. Mein direkter Nachbar fährt auch einen 250 und bestätigt was ich geschrieben habe. Gibt ihnen aber auch Recht solange man das Gaspedal nicht bis untenhin tritt. Dafür ist das Auto eh nicht gebaut. Beste Grüße.
@@Dino-ur8fj Wir haben hier in der Firma einen MA, welcher den Staria ein paar Tage fahren durfte und eher so bei 11-13L lag. Für mich ist der Wagen damit raus. BTW. Sollte ich es mal eilig haben und längere Zeit 150-160 fahren, komme ich auch nicht über die 9L und auf ner Landstraße gern auch mal weit unter 7L. Ich fahre gut 40T KM im Jahr und hätte bei den Preisen momentan gut 1000€ mehr an Diesel-Kosten. Wie geschrieben, gut 7,2L auf 40T Km im Durchschnitt.
2007ener caravelle 2,5tdi 174 ps. Tempomat 135 km/h kommen auf gerader strecke zwischeb 7,8 und 8,5l auf 100 raus. Realgerechnet nicht bordcomputeranzeige
10l diesel hackts bei euch !!?? ich habe einen geschäftsbus Ford Transit Custom immer gut beladen da Kundendienst und der will gerade mal 7-8l Diesel und egal ob Stadt oder Autobahn 10l ist absolut nicht zeitgemäs, mein vorheriger geschäfsbus Mercedes Vito Bj 2015 auch immer voll beladen im Normalbetrieb 8,5 -9 liter nur mit hänger ging es mal richtung 10l, auf grund des Verbrauchs fällt der Hobel mal komplett aus.
Fazit...was kostet das ?? Super langes video...komm mal auf den Punkt. Was kostet das...2000 euro teurer als normaler Antrieb...günstiger als die deutschen....ja und was kostet es ??
Dein t3 fährt aber auch keine 180kmh ;) nichts gegen t3, aber das ist ein schlechter vergleich. Mein t4 verbraucht bei stetigen 130 8l. Wenn ich 160 fahre dann locker 12l.
@@andyminch9156 sorry aber was ist daran so schlecht verglichen. die sind ja auch keine 180kmh gefahren. es geht um alltag und so ein verbrauch ist einfach peinlich. mein bus genügt sich die 8L bei 120kmh aber mit stadt und landstraße sinds eben 7,4. Alltagsverbrauch ist durchaus vergleichbar. klar andere motorisierung hin oder her aber 70PS oder 170PS bringen dich beide von a nach b. Es geht mir um die schlichte Sinnhaftigkeit. Keiner wird sich ein auto kaufen das 11Liter heutzutage braucht. wenn der 11L braucht dann nehm ich mir lieber einen t6 mit 100PS oder was auch immer. Der Mehrverbrauch deutet einfach auf ein mieses Fahrzeugkonzept und einen schlechten Effizienzgrad hin.
@@alexandercamillo3771 Alter, was ist los mit dir :D Dein Vergleich war trotzdem behindert, wie in deinem ursprünglichen Kommentar verglichen. Nicht mit Teillasteffizienz. Und jetzt chill, das ist nicht schlimm, behinderte Vergleiche zu ziehen. Viel schlimmer ist es, unbedingt Recht haben zu müssen.
@Nes Sumsa das ist kein sinnloser Vergleich. Denn Leute die sich heute ein Auto kaufen achten auf Preis Leistung was unter anderem auch den Verbrauch betrifft. Und da finde ich es erstaunlich das ein so altes Auto so viel weniger verbraucht.
Danke für deine Mühe, aber natürlich ist es vollkommen nachvollziehbar, dass niemand das Auto kennt. Es ist vom Design her, mehr als unglücklich, dazu der hohe Verbrauch (ich dachte kurz, es handelt sich um einen Benziner), ....... jetzt noch den Wiederverkaufswert berücksichtigt... Ergebnis: kauft niemand.
NEIN nicht so !!! Mein VW Bus der Letzte T5 Lang . Neu 55,000 Euro , 2.0 TDI , 140 PS und im schnitt bei 3000 Km 7,2 Liter auf 100 km . im Winter 1 liter mehr da die Standheitzung 30 min vor abfahrt Leuft und der Motor 50 Grad hat und innen Warm ist . Autobahn bei 160 Kmh auf 700 Km 10-11 Liter . unter Last Ca 800 Km und Normal Ca. 1250 km . Er hat alles was ich brauche / Navi / Tempomat / Beheizte Sitze . Nornal 9 sitze Letzte Bank ist Raus und ein Bett Hinten Ca 1,80 m x 1.60 m . dazu kommt ich wolte 2 Schiebetühren und 2 Hecktüren . Langen Radstand und das Schwerkast Fahrwerk da es nicht so anfällig ist wie das Normale . achso v-max 185 Kmh .
@@thesoo6696 Ich habe keinen Porsche und brauche das alles nicht. In Liter pro PS würde der Porsche aber sicherlich hervorragend abschneiden. ;-) ..ich fahre einen Kombi mit 170 PS Diesel und 6,5 L/100Km, würde aber auch keinen Vergleich mit dem Hyundai als Allrad Bus anstellen und dann behaupten , daß der viel verbraucht.
So nun ist es so !!! mein Kunpell hat einen T6 lang 4M und wir waren bei Hyundai , und UPs die beiden sind gleich Groß . die Ausstatung ist Top , Fahren einmal um das gelände ist Top , zu dem T6 ca 15,000 Euro Billiger !!! Verbrauch konnten wir nicht Messen . so wie es scheint sind beide Gleich . über ein Liter brauch man sich nicht streiten . nun muss ich als VW Fan zugeben das es ein Schönes Auto ist . Da Lag ich Falsch . Gruß Frank .
Jetzt wissen wir, was Frank Rosin macht, wenn er nicht gerade kocht oder Restaurants zu retten versucht. 😂
Wenn ich das nicht gelesen hätte, würde ich nicht darauf kommen 👀🤣🤣🤣
Ich dachte das auch gerade haha :)
Ich dachte im ersten Moment... Seit wann macht Frank Rosin denn Auto Reviews 😅✌️
Aber tolles Video
Das war genau mein Gedanke.
Danke für genaue und präzise Daten und neutral Darstellung der Information
Immer wieder gerne ☺️
Hervorragendes Konzept! Bei den deutschen Anbietern bekommt man erstmal einen Blechkasten und muss dann jede Schraube extra bestellen. Gibt es tatsächlich heutzutage noch Leute, die ein Neufahrzeug komplett nackt bestellen? Ich hätte überhaupt keinen Nerv für das Durchackern der Optionslisten. Aber ich kaufe auch aus Prinzip keine Neuwagen :-)
Jemand muss ja mal einen Neuwagen kaufen damit du Sparrfuchs dann die Occasionen kaufen kannst
@@xy6941 das begrüße ich auch ausdrücklich. 😁 Meine Frage war, ob es auf der anderen Seite Sparfüchse gibt, die unbedingt einen Neuwagen bestellen müssen, aber die Ausstattungsliste völlig leer lassen? Mir ist die Strategie unsympathisch, den Basispreis möglichst günstig erscheinen zu lassen und die Kohle über unendliche Listen rein zu holen. Lieber sind mit ein paar sinnvolle Ausstattungslinien plus ein wenig Spielraum für Individualisierung.
@@time0emit Ausstattungslinien gibt es doch?
Du solltest einfach mal so einen Konfigurator durch"spielen"
Habe ihn vor kurzem auch Live auf der Straße gesehen und fand ihn mega. Ist einfach mal was neues, was sich leider zu wenige trauen. :-(
Wieder einmal sehr klar gesprochen, sehr neutral ohne stottern und dummes Geschwätz. Nice.
Super geiler Bericht und ein warer Underdog, super das Ihr das so Ausführlich erklärt.. Die ganzen Helferlein und gimiks, Super wer das will. Ich brauch nen Tacho, n Lenkrad und meine Ruhe, es ist viel zu viel in den heutigen Fahrzeugen drin, das braucht kein Mensch... Autobimmel, Handybimmelt, Jetz auch noch Regen... Spurhalteassistent immer ausschalten der Knopf ist in 6 Monaten durchgewetzt... Als Taxi oder Shuttlebus, richtig tolles Konzept.. Danke für den sehr professionellen Bericht
Tolle Vorstellung aber ich vermisse IMMER bei den Vorstellungen auch das, was einem nach dem Kauf zwangsläufig trifft: die Wartung. Was kostet die 1. Inspektion, was kosten die "üblichen" Teile usw. Was nützt ein günstiges Auto, wenn man für die Wartung fast schon einen Kredit aufnehmen muss.
Ergibt bei Autos aus dem KFZ Land der Bekloppten und Gestörten durchaus Sinn, das abzuklopfen. Außerhalb, speziell bei "asiatischen" Herstellern...eher nicht so...
Die Angst einen Kredit aufnehmen zu müssen wäre bei mir höher, wenn ich n Audi unterm Arsch hätte. Beispiel gefällig?- Audi von der Stange = X Euro Wartung ///Audi von der Stange+ S Line Packet = X Euro Wartung+ Deppenzuschlag ( kein Witz) für das S-Line Packet.
Hyundai so:
3-7/10 Jahre Garantie ohne Begrenzung, Servicepackete bzgl Wartung in jeder Form und Farbe möglich, billigere, werksgeprüfte Ersatzteile ab dem 5 Jahr vom Händler...also ich weiß ja nicht-
D.Hersteller: Kauf die Karre und sei dankbar-Jetzt halt die Fresse und gibt uns dein Geld- Wir versprechen, wir verarschen dich wo es nur geht und ziehen dir das Geld aus der Tasche für ein wenig Image und Prestige- Vollidiot!
Keine Ahnung wie es dir so geht, bei mir klemmt es etwas wenn ich mehr bezahle in der Wartung nur weil ich ein paar Schweller etc ans Auto geklatscht habe und den "S-Line" Schriftzug an der Karre.
Ja das ist leider immer so bei Leuten die sich von Blendern begeistern lassen und bei der ersten Inspektion in ein Loch fallen. Ausserdem ist es doch von der Front her völlig Praxis fremd! Stossgrill und Stossscheinwerfer, gibt es ja leider im Straßenverkehr einige Zeitgenossen die einem dran fahren wenn man nur irgendwo steht. Und dann ist bei der Front natürlich ein gleich ganz großer Schaden.
Klasse Video, ich bin schon auf die günstigeren Einstiegsversionen gespannt. Und mit Allrad Top. Vielen Dank für das Review.
Ich hatte einen Hyundai Starex 1. Generation. Da hatte die 2. Sitzreihe noch Sitze die verschieb- und drehbar waren und die 3. Sitzreihe ließ sich zur Seite hochklappen. Das Beste war aber, da? es für hinten sogar rote Innenbeleuchtung gab. Perfekt für Nachtfahrten.
Das alles habe ich bei späteren Baureihen vermisst.
Genau, dachte ich auch, Frank hat einen Nebenjob 😂
Super Präsentation, super Auto, wenn ich 60000€ hätte würde ich ihn mit Glasdach bestellen.
Bin echt begeistert.
👍🌞🐞☮️✌️☀️🌻
Top erklärt 👍. Fahre selbst eine V-Klasse Allrad volle Bude. Vorher VW T5 Multivan...aber der Hyundai Bus ist Tatsächlich sehr interessant. Beste Grüße...
Klasse Video und tolles Auto/Bus/Van! Gefällt mir sehr! Trotz VAG Zuneigung!!!
Mein T4 bj 95 wiegt 1850 kg und verbraucht gemütliche 6,8-8,2 liter
Im schnitt aber meist 7 liter auf der Autobahn 🥹
Ok, er hat nur 60 saugdiesel PS. Aber es reicht für die heutigen Verkehrsverhältnisse vollkommen aus
@Nes Sumsa na das neue autos einfach viel zu schwer geworden sind um Kraftoffsparsam unterwegs zu sein!
#erstnachdenkenwasdamitgemeintwar
@Nes Sumsa komfort ja versteh ich, laut den Datenblatt meines Kat freien und DPF freien abgastranges sollten schwarze Zuckerwürfel rauskommen… tuts aber nicht…
Gewicht der Fahrzeuge spielt rein Physikalisch eine große rolle, nur sind die leichten Rohstoffe (Carbon/Alu etz) zu teuer für die Serien Entwicklung
Deshalb ist es auch eine Milchmädschen Rechnung mit den Euro normen
@@SimsonBerch Meinen 95er T4 California, mit dem guten alten 5-Zylinder ACU Benziner, kann ich auch relativ sparsam fahren. Autobahn, konstant 110 km/h, ca. 10,5 Liter.
Gut, das Alteisen braucht in der Stadt etwas mehr....
@Nes Sumsa Mein T4, Bj. 95 hat eine grüne Plakette und ist keine leere Blechdose.
Neupreis war damals um die 75.000 DM.
Und läuft heute noch, das nenne ich nachhaltig.
Also einen 60 PS Saugdiesel T4 mit diesem Wagen zu vergleichen... Geht nich. Ab T5 sind die Multivan Eimer auch sau schwer, sau teuer und sau oft in der Werkstatt...
Schönes Format, bitte weiter so.
ein super Auto für die sportliche Familie. Die hinterste Sitzreihe kann man ausbauen (16 Schrauben), dann passen 4 Rennräder und Gepäck problemlos rein! Bei den Halterungen etc. muss man etwas kreativ sein, z.B mit verschraubbaren Platten um die Rennräder an der Gabel zu fixieren, oder Gurtenhalter seitlich.... - ein gutes sehr bequemes Auto. Habe hinten 2 Kindermatrazen reingelegt, so kann man auch mal bequem irgendwo anhalten und schlafen...
Was soll daran super sein, wenn die Kiste 11 Liter Diesel säuft?
16 schrauben um die Sitzbank raus zu nehmen? Wie blöd ist das denn? Bei meinem Trafick, vor 15 Jahren, Hebel hoch Sitzbank umklappen, lasche auf Bank raus. Zwei Minuten ganz alleine.
Mehr als nur Alternative. Ein eigener toller Typ! 👍🏼 Außerdem kaufe ich mir bei VW, gerade bei höherer Laufleistung teuren Unterhaltungsärger dazu. Ich halte meine Fahrzeuge 🚗 relativ lange.
Ich fahre seid vielen Jahren Multivan, da hast du mit 6 oder 7 Personen auch keinen Kofferraum !!! Ein Freund hat eine V-Klasse, genau das selbe aber die kosten beide mit der Ausstattung wie der Staria min. 25-30 K mehr. Ich finde den Staria echt eine Alternative, Hut ab an Hyundai. Hatte er eigendlich gesagt das der 5 Jahre Garantie ohne Km begrenzung hat !?
Und jetzt kommt der Staria als Neunsitzer. Da gibt es dann mehr Platz und Variabilität. In zwei Wochen machen wir den Fahrbericht -Bin gespannt, wie der Dir dann gefällt ;-) LG Lars
Im Innenraum ist Kunststoff.......was glaubst du denn woraus der Innenraum bei der Konkurrenz gemacht wird ?
Wenn man den ganzen elektr.Firlefanz wegließe, gäbe es weniger was kaputt geht.Aber das ganze Assistenzallerlei scheint ja heute nötig zu sein.Zum Glück fahr ich den T4 und eine Ente!
Weil offenbar nur noch wenige Menschen mit Autos ohne den ganzen schnick schnack zu recht kommen. Geht doch schon mit dem pdc los. Ohne piepen kann kaum noch einer parken 😆
Ich mag meinen alten stinkenden Golf 4 variant. Wenn da mal was kaputt geht bastel ich mit meinem Schwager.
Klarkommen ist nicht das Thema. Es ist halt auch eine Frage wer sich noch so alte Karren als „Hobby“ leisten möchte. Geschweige denn das noch viele „Schrauben“ können.
Sehe ich ganz genauso!
@@LiliMarleenRankine Blos interessiert das hier keinen.
„Früher war alles besser.“ 🙄
Interessantes Fahrzeug, gutes informatives Video!
Gruß 😁
CampFeeling
Du sagst absolute Vollausstattung, ich habe z.B. nichts von einer Standheizung gelesen.
Hallo, Design innen finde ich besser als außen. Der Verbrauch ist tatsächlich etwas hoch und höher als beim Wettbewerb. Aber diese Kommentare von den Leuten mit über zwanzig Jahre alten Bussen, die haben nicht mitbekommen dass es mittlerweile Abgasreinigung gibt und sich dadurch der Verbrauch nicht mehr senken lässt. Vor über 20 Jahren bin ich mit dem T4 auch noch unter 8 Liter gefahren ohne darauf zu achten. Wenn man heute mit bedacht die v Klasse fährt, kommt man auch noch mit 8 Liter an. Alles Gute und gute Fahrt.
na viel Spaß wünsche ich den KFZ Technikern die an dem Motor herumschrauben müssen, da kann man die komplette Vorderschütze runternehmen. Wenn die Glühkerzen ausgetauscht werden müssen ist das sicher spannend.
Naja beim T5 mit dem schrottigen 5 Zylinder kommt man an die Glühkerzen auch bescheiden ran...
Aber zum Glück geht der Motor oft vor den Kerzen kaputt 😁
Ist echt ein Hammer Teil, habe ich Abreitsmäßig schon mehrere tausend Kilometer gefahren und war hellauf begeistert. Kommt echt sehr nah an die V-Klasse ran!!!! Und das für weniger Geld.
..ist aber zum Glück keine V - Klasse,diese Bude 😁👍🏻
Danke für das Video. Ich fahre einen Vito 114 und bin immer mit ca 3 Tonnen Gewicht unterwegs. Fahre quer durch die Republik und komme auf 7,5 Liter Diesel im Schnitt. Da kommt mir der Verbrauch im Hyundai hoch vor.
Vito 119 Tourer, 7 Liter / 100 km
Mercedes Sprinter 312D, längster Radstand, Hochdach, Bj. 1997, 9,2 Liter Diesel/100 km
Da ziehen wohl die ganzen Assistentsysteme ordentlich an Leistung.
Tja, das ist der große Unterschied bei deutschen Motoren. Ist ja kein Zufall, daß der Verbrenner hier systematisch tot gemacht werden soll...Hat angefangen mit dem VW-Dieselskandal-Die kisten waren immer noch sauberer und verbrauchsärmer als die Konkurenz aus Frankreich und Asien-aber das Ziel wurde erreicht. Deutschland wendet sich ab von seinen weltweit besten Dieselmotoren. Hauptdrahtzieher die Deutsche Umwelthilfe mit Hauptgeldgeber TOYOTA. Man nennt das Wirtschaftskrieg-will aber keiner hören-Wird ja immer nur der Umweltschutz vergeschoben....
@@Lilinator81 bin deiner Meinung, VW, Mercedes, haben bis jetzt die effizientesten Motoren gebaut. Zu gut für die Konkurrenz. Der Elektroschrott ist noch lange nicht Reif. Weder Reichweite noch Praktikabilität sind zufriedenstellend.
Echt mal ein geniales Raumschiff - und wäre da nicht die Sache mit der fest 'verschweißten' Rückbank, würde der Staria nächstes Jahr garantiert in meinem Einkaufswagen landen.
Wirklich schade, hoffe da tut sich noch was hinsichtlich alternativer Modellvarianten.
My Dreams 🖤 staria ❤️
...die Klimatisierten Sitze => ❤
Ich dachte das es ein tolles Auto ist... bis ich dann hörte das die letzte Bank nicht rausgeht....erledigt...warum geht das nicht? Man will ja auch mal was grösseres transportieren...
Mein T4 Baujahr 2002 als 2,5 Liter Diesel verbraucht weniger wo ist da der technische Fortschritt den Motor gibt's seit 1995 ich kann es nicht verstehen
Mein T5 Baujar 2007 verbraucht unter 8 Liter bei 120 max, hat hinten ne Schublade und ein Bett. Aber es gibt eben immer noch eine Menge Leute, die glauben, dass Autos nach 5 Jahren komplett auseinander fallen.
@@simondelorean Es soll VW Manager geben, die rumheulen wenn sie den Dienstwagen länger als 6 oder 7 Monate fahren müssen. Die glauben wahrscheinlich, dass die Kisten spätestens nach nem Jahr auseinanderfliegen. 😉
schönes Auto. Sollte man aber nicht während der Fahrt vorführen und erklären. Ihr wisst schon: Vorbild und Sicherheit....
... Kürzlich einen gesehen..., wirklich ein " Hingucker"....😊!
Meine V-Klasse (V300 2019) mit 239 PS hat ECHTE 8,5 Liter Verbrauch. Warum kriegen die östlichen Autos den Verbrauch nicht in den Griff?
Bei dem Kühlergrill wird der Wasserkühler zum Luftfilter, da wird sich einiges drin sammeln an Insekten und wenn man Pech hat auch Steine.
Gibt es das Fahrzeug auch mit einer Standheizung?
Ein wirklich schönes Auto. Was mir aber fehlt: Der Wagen hat Allrad, was kann ich mit diesem alles wagen?
Ich kann jeden empfehlen eine v klasse zu erwerben. Hatte 1 Woche Urlaub damit gemacht. Perfekt. Klar ist der Hyundai preislich anders.
Bestimmt eine ideale camper basis.
@Nes Sumsa diesel und propan gas haben sich schon jahre bewährt. Wasserstoff nimmt viel platz in Anspruch.
Natürlich benötigt man theoretisch nur die basis Ausstattung
Also viel günstiger würd ich nicht sagen, wir fahren im Schnitt 6,8l (tanke 7 laut bc) wenn mal etwas zügiger auf der Autobahn ist dann 8,5-9 . Unsrer wiegt 2 540 t. Also auch nicht viel weniger...
Aber die vw Leute klagen ja auch über den Verbrauch.. über Design kann man streiten, ich find den Stock hässlich. Und der Verbrauch geht heutzutage auch bei so nem Fahrzeug nicht mehr .
Selbst mit nem 3,2t anhänger(plane zns spriegel) komme ich nicht auf den Verbrauch... das wäre für mich auf jedenfalls ein absolutes ko Kriterium.
Jetzt hat man sehr oft den Begriff "familienfreundlich" gehört, aber nie eine konkrete Aussage über die Anzahl der Iso-Fix Punkte auf den rückwärtigen Sitzen.
Bin grad hin und her gerissen. Hab den Toyota Proace Verso (volle Hütte) und habe beim Hyundai Dinge gesehen, die meiner nicht lieferbar hat (z. B. Ausstell- und Schiebefenster hinten). Dafür hat meiner mit 2 Liter Diesel nur 5,5 Liter Verbrauch und ich kann die dritte Bank teilen und problemlos rausnehmen. 🤔 Was mach ich denn jetzt bloß...
Variabilität bei Null, über was für eine Alternative kann hier die Rede sein?
Ich hatte die Wahl zwischen Starex und VW-Bus, leider ist der Starex absolut nicht familienfreundlich, denn eigentlich kaufe ich einen Bus weil ich Platz brauche. Die zwei Sitze in der 2. Reihe sind zwar sehr bequem aber nicht mal rausnehmenbar. Das Schienensystem beim Starex...?
...da weiß ich nicht was die Ingenieure sich dabei gedacht haben beim Entwerfen, Kofferraum wie beschrieben, auch eine absolute Fehlplanung, warum kann ich einfach nicht ein Schienensystem einbauen wo man die Rücksitzbank noch weiter nach vorne schieben kann? Zwei verschiedene Schienensysteme,... warum? Für mich unerklärlich. Leider wurde auch nicht gezeigt wie unbequem man an die hintere Bank kommt (Platz nur für 2 Personen!) wenn man einsteigt,... und zwar nur zwischen den zwei Sitzen.
Wenn man größer ist quetscht man sich durch die zwei Sätze, die man deswegen auch 10 cm nach außen rutschen kann, unhandlich ohne Ende um nur die Leute hinten einsteigen lassen zu können, in meinen Augen nicht gut gelöst.
und klar, die Leute müssen vorne aussteigen damit ich mich hinten reinquetsche, damit ich rein komme.
Darum habe ich mich wieder für meinen VW-Bus entschieden. Preis Leistung beim Starex ist in Ordnung aber leider nicht fertig überlegt wenn's um nützlichen Raumplanung geht.
Ausstattung überragend für Preis-Leistung vom Starex, aber Innenausbau sehr fraglich, denn ein Bus kauft man sich wenn man Platz braucht. Bin den Starex gefahren und ist grundsätzlich ein tolles Auto. Als Flugzeug Shuttle oder Taxi bestimmt nützlich, aber nimmt nicht zu viel Gepäck mit wenn ihr zu sechst fährt. ;-)
Danke fürs Teilen Deiner Erfahrungen! LG
1500kg ist das deren Ernst? Welchen Wohnwagen will man denn damit ziehen? Damit ist der Raus.
Krass, mein Jumpy V mit 177ps zeigt mir als täglicher Pendler (Stadt, Land, autobahn) immer zwischen 7 und 8 Litern Diesel an. Und der ist meist voll beladen
mein Diesel Vito als Allrad verbraucht auf der Autobahn 6-7 Liter und über alle Fahrten 8,5-9 Liter, dabei fahre ich zügig auch durch die Serpentinen hier...
Finde es schade, dass der Staria nicht für die E-GMP Plattform als elektrische Variante geplant wurde. Damit hätte Hyundai, die beiden deutschen Hersteller wirklich ärgern können!
Ich bin vorher einen H1 hunday gefahren, der hatte noch wirklich schwarz zum Beladen, der neue hat leider nicht mehr und ich habe mir einen VW-Bus gekauft, sonst ist er hunday Starex mein schönes Auto, leider nicht fertig gedacht von den Nutzungsmöglichkeiten im Innenraum
Mein T6.1 Multivan Trendline mit 110 PS verbraucht 8L, hat mehr Platz, mehr Zuladung, mehr Variabilität, hat weniger gekostet und beim Wiederverkauf rollt einem der Händler den roten Teppich aus. Den Hyundai sind wir auch gefahren, tolle Ausstattung, tolle Optik, aber dafür Kauf ich keinen Bus (nicht Minivan). Der Verbrauch geht leider gar nicht.
Hmm unser W447 4x4 ist mit 7L dabei... Und das überwiegend im Kurzstreckenbetrieb.
Hat 163PS.
Und man wird an der Tanke angesprochen was für ein schönes Auto das ist.
Und vom Motor her sicher wesentlich besser als ein VW T 5 oder T 6. Um wieviel der Staria besser ist wird die Zukunft weisen. Aber ich bin davon überzeugt , daß er im Preis Leistungs Verhältnis unschlagbar ist.
Sehr guter Bericht. Kann man wahrscheilich auch einen Test über Renault Trafic SpaceClass 170 PS machen?
Wie viel kostet er vergleichbar zu VW und Mercedes
Danke für die Präsentation! Sieht geil aus, wirkt etwas klein, liegt vermutlich an der tiefen Perspektive.
Ich finde den Verbrauch zu hoch, mein California T6 mit 204 kommt mit 7.9l/100km aus, wenn auch nur bei passender Fahrweise und langen Strecken.
Ich komme mit mein w639 3.0 tdi ebenfalls unter 10 Liter und der hat 2,5t Leergewicht
@@karlleidner5439 was du angeblich an Sprit sparst, legst du halt später wieder drauf, weil der VW öfter die Werkstatt sieht...
@@karlleidner5439 es ist ein Bulli, der bleibt sich treu und kostet... leider
Der Preis ist unschlagbar.
Die Einzelsitze beim Mercedes Vito kosten richtig.
Die ganzen Ablagen und Steckdosen vorne sind einfach moderner gedacht
1200Euro für das Panoramadach.
Bei Benz kostet das über 4Scheine, macht aber einen klasse Innenraum
Toller Bericht, wahnsinnig viel Ausstattung, aber wo bleibt die Variabilität?.
Wenn Hyundai hier nicht die anderen Varianten flexibler gestaltet, wird dieses Auto genauso ein Exot bleiben ,wie der Hyundai H1.
Schade, wäre eine Alternative zu den völlig überteuerten VW und Mercedes Möhren.
Warum ist die V-Klasse eine Möhre, es ist ein geiles Auto und in meiner Welt, jeden Cent Wert.
Tja, grundsätzlich ist VW bei mir rausgeflogen, verdient, selbst verschuldet.
Alternativen gibt's ja.
Mit Hyundai, Kia, und auch anderen haben wir gute Erfahrungen gemacht, alles prima.
Früher einmal, paar jährchen her, waren wir glücklich mit VW, Produkte, Funktion, und Mindset sind dann leider zu sehr weggedriftet und VW hat uns aktiv dauerhaft vergrault, wirklich "einiges" dafür getan, verschiedene Ebenen.
Ohne das Video gesehen zuhaben. Preis Leistung ist gigantisch. Und die haben noch den 2,2 l Dieselmotor.
Hyundai baut schon seit Jahren solche Vans (ich glaub, der Vorgänger hieß "H1"), immer relativ gut ausgestattet, aber nur mit großvolumigen Dieselmotoren. Damit teurer Basispreis, viel Steuern und ziemlich hoher Verbrauch. Damit konnten Sie nie gegen die diversen Renault Trafic-Varianten (Vivaro/Zafira, NV300) anstinken. Heutzutage einen Diesel mit deutlich über 2 Litern auf den Markt zu werfen, ist schon eine Ansage, hätte ich eher von den Amis erwartet.
2,2 liter ist zu wenig, besser wäre ein 3liter v6 wies ihn in der v klasse immer noch gibt
Und wenn wir uns den deutschen Markt anschauen was sehen wir da? ....genau das gegenteil! Warum machen die Deutschen nicht mehr solche Fahrzeuge? Warum nicht so Preiswert? Was passiert hier? Wenn wir mal ehrlich sind und den deutschen Markt so beobachten dann geht das echt gerade den Bach runter oder? Wo ist die deutsche Wert Arbeit? Ich bin echt schockiert was hier abgeht.
Frank Rosin testet jetzt auch Autos?
schönes Video 60 TEUR so teuer wie ein Tesla, aber was bekomme ich hier an Auto......
Nach der grünen Logik ist Tesla doch kein Fahrzeug sonder ein Gefährt Gottes.
knapp 58k für volle hütte. günstiger als ein t7 oder t6, bisschen mehr platz und paar % bekommt man sicher noch vom händler. gutes angebot
Volle Hütte kann man nicht sagen, da man für Geld einige Punkte nicht ankreuzen kann.
Wenn er viel günstiger ist, wie die restlichen Karren, ist er o.K.! 10-11l/100km ist viel zu viel! Da fehlt echt sehr viel CW mit Hybrid! 😉👍🏼
Fahre meinen T5 mit 2,5 L mit 8,5L bis max 10,6 autobahn unter Last. Man sagt neue sind sparsam und sauber 😉
@@Thomas-2019 ...sorry, VW hat so viele Fehler, ab dem T4 und ich war nicht glücklich damit! Nun kaufen alle den Vito oder andere, da VW nicht nur schlecht, teuer, laufend in der Werkstatt steht, sondern diesen hohen Preis nicht verdient hat und der Elektro ist ne absolute Krücke! Nur meine Meinung! 😎🎈
@@Thomas-2019 Sieht bei unserem Viano 3.0 CDI V6 genauso aus. 8.7 l und auf der Autobahn zwischen 10 - 11 Liter je nach Geschwindigkeit.
Aber der Kasten kommt als Verbrenner auch nicht in Frage.
@@Thomas-2019 Das glaubt dir keiner, der auch den 5ender fährt. Unter Last auch noch 😄. Mit nem 750 kg Hänger auf der AB durch Dänemark vielleicht. Die Anzeige des KI stimmt beim T5/6 sowieso nicht. In Süddeutschland brauche ich im 3tel Mix locker 10+ l/100km. AB unter 10l nur bis max 110 km/h. Unter 9 geht quasi gar nicht.
Das ist genauso, wie der Kollege weiter oben, der seinen großen Cali mit 204 PS mit 7,9l schiebt.
Wahrscheinlich auch nur durch's Flachland.
Keine Frage, alle Motoren der T5/6 verbrauchen vergleichsweise wenig. Aber die Physik können sie alle nicht aushebeln.
@@--gypsy-- glaube ich dir. Aber nicht jeder Motor ist gleich und anzeige nie sondern rechne auf dem Tank aus. Bin 10tkm im unter 9 gefahren ,8.3 - 8,6 , fahren wie Oma ist +7 möglich.
Das wird kein Verkaufsschlager.
Du hast vergessen zu sagen das es den Staria im Moment nur in der Signature Edition gibt aber sonst ein guter Bericht.
Verbrauch ist nicht akzeptabel. Fahre meinen V300 kompakt in Kurzstreckenbetrieb mit 8,5-9 L und letzte Woche nach Österreich 6,3-6,8 L
Das Design ist so spacig , da hätte nen E Antrieb mit Akku oder Wasserstoff Brennstoffzelle wesentlich besser gepasst. Schade . . .
Naja. Meine V-Klasse hat mehr PS, mehr Drehmoment, einen größeren Kofferraum und hat einen Langzeitschnitt über 43Tkm von 8,1 Litern.
10-11 Liter sollen ok sein für so ein Wagen? Die 300er V-Klasse mit über 200 PS fährt sich easy unter 9 Liter, Autobahn auch gerne 7-8 Liter. Also absolut nicht zeitgemäß der Verbrauch des Hyundai und damit für mich keine Alternative
Was schert die Koreaner der Spritverbrauch ;-)
Das interessiert die Fanboys aber nicht. Unterm Strich hat keiner etwas zu verschenken und wenn ich die Ausstattungsoptionen hinzufüge ist die V-Klasse nicht mehr so viel teurer. Einmal ILS-Plus und man weiß was ein gutes LED Licht in einem Bus ist.
Zweigeteilte Heckklappe nennt man Flexibilität was quasi unter anderem ein USP dieser Gattung ist.
Ich werde wohl dieses Bashing gegen die Deutsche Automobil Industrie nie verstehen weil ich mich so über deren tollen Produkte freue bzw. Fahrfreude habe wo andere sich aufregen.
@@mikeschjakob9005
Der Verbrauch liegt hauptsächlich an der Fahrweise.. vermutlich bist Du noch nie einen Koreaner gefahren, sonst würdest Du nicht so einen Quatsch schreiben.
Das wäre vielleicht eine schöne Alternative für ein neues Taxi eines Tages ...
Optisch und sonst ein cooler Wagen. Aber der Verbrauch…..hatte ich vorher schon bemängelt.
Mein T5 Transporter, Bj.2013, 2l Diesel, 102PS, darf bis 8% Steigung 2500kg ziehen. Darüber hinaus 2200kg. Zuladung 800kg.
Das Ding ist ein besserer Hochdachkombi.
Die Dieselmotoren von VW sind sparsamer. Außerdem ist das Ding hier potthässlich und hat leider keine 8 Sitze.
10 - 11l??? unser Wohnmobil (6,98m) braucht gerade mal 9,5l im Schnitt.
Seit wann testet Frank Rosin denn Autos? 😅
Also ich würde schon gern sehen wie man hier eine Dachbox anbringt :D ist sicher spannend selbst für Großgewachsene.
Er ist extrem hoch und das wäre sicher eine echte Aufgabe. Eventuell kommt ja bald eine Variante die Innen ein wenig flexibler ist. LG Lars
Ich fahre die V Klasse mit Dachbox. Habe mir einfach eine 3 Stufen aluminium Klappleiter gekauft. Die nehme ich dann halt mit.
@@SvenMarten1 in der Dachbox?🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Peugeot Traveller /Citroen Spacetourer/ OPEL Zafira Life/ toyota ProAce (PSA) 180PS ca 6-7.5 Liter tatsächlicher Verbrauch...und das schon 2016 !
Vom Design her, waren wir als Kinder vor 30/40 jahren schon genauso weit...so habe ich auch immer ein Bus gezeichnet.
Hallo, für mich als Mama, wäre ein Einblick in den Innenraum wichtig... acht Sitzer? Abstand Oberschenkel von Sitzbank zum Fahrersitz, etc. Frauenblick mit intigrirten Zollstock 😉😂Da ich recht große Söhne habe 💜Danke, für das super Video. LG, Sue
Mein Viano mit 163 PS verbraucht im Durchschnitt 9,5 Liter ,da kann mich der Verbrauch schon mal nicht überzeugen ..
Es ist bekannt das Diesel Vans egal welcher Marke ab 130 stark nach mehr schreien. Fantasie Verbräuche 7-8 L sind unrealistisch.
Ich fahre seit sechs Jahren Mercedes V Klasse, ein V250 und momentan einen V220. Beide im Schnitt mit 7-7,4 l. Mix aus Hamburg City und Autobahn an Ost und Nordsee. Autobahn im Schnitt 125. Hat nichts mit Fantasie zu tun, sondern Erfahrung.
@@j.-p.m.8425 glaube ich, aber ich hatte ja auch geschrieben ab 130 Aufwärts. Sie geben ja auch einen Schnitt von 125 an, da sind sie trotz der Größe noch sparsam. Mein direkter Nachbar fährt auch einen 250 und bestätigt was ich geschrieben habe. Gibt ihnen aber auch Recht solange man das Gaspedal nicht bis untenhin tritt. Dafür ist das Auto eh nicht gebaut. Beste Grüße.
@@Dino-ur8fj Wir haben hier in der Firma einen MA, welcher den Staria ein paar Tage fahren durfte und eher so bei 11-13L lag. Für mich ist der Wagen damit raus.
BTW. Sollte ich es mal eilig haben und längere Zeit 150-160 fahren, komme ich auch nicht über die 9L und auf ner Landstraße gern auch mal weit unter 7L. Ich fahre gut 40T KM im Jahr und hätte bei den Preisen momentan gut 1000€ mehr an Diesel-Kosten. Wie geschrieben, gut 7,2L auf 40T Km im Durchschnitt.
2007ener caravelle 2,5tdi 174 ps. Tempomat 135 km/h kommen auf gerader strecke zwischeb 7,8 und 8,5l auf 100 raus. Realgerechnet nicht bordcomputeranzeige
10l diesel hackts bei euch !!?? ich habe einen geschäftsbus Ford Transit Custom immer gut beladen da Kundendienst und der will gerade mal 7-8l Diesel und egal ob Stadt oder Autobahn 10l ist absolut nicht zeitgemäs, mein vorheriger geschäfsbus Mercedes Vito Bj 2015 auch immer voll beladen im Normalbetrieb 8,5 -9 liter nur mit hänger ging es mal richtung 10l, auf grund des Verbrauchs fällt der Hobel mal komplett aus.
Frank Rosins Bruder 😉
Glaube das ist er selbst. Krass die Ähnlichkeit. Schönes Desingn das Auto. Würde gut mein Bike reinpassen.
Schönes Auto. Unzeitgemäßer Verbrauch. Bzgl. des Designs bei Nacht - Show, don’t tell.
Ziemlich viel told, ziemlich wenig shown. Frustrierend.
das wäre was. Aber 10 - 11 Liter und im Grunde 2 m Höhe sind ein knockout. Schade.
Fazit...was kostet das ?? Super langes video...komm mal auf den Punkt. Was kostet das...2000 euro teurer als normaler Antrieb...günstiger als die deutschen....ja und was kostet es ??
Alter 11 Liter??? mein VW T3 braucht 7-8 Liter auf der Autobahn. 7,4Liter auf den letzten 15.000km
Dein t3 fährt aber auch keine 180kmh ;) nichts gegen t3, aber das ist ein schlechter vergleich. Mein t4 verbraucht bei stetigen 130 8l. Wenn ich 160 fahre dann locker 12l.
@@andyminch9156 sorry aber was ist daran so schlecht verglichen. die sind ja auch keine 180kmh gefahren. es geht um alltag und so ein verbrauch ist einfach peinlich. mein bus genügt sich die 8L bei 120kmh aber mit stadt und landstraße sinds eben 7,4. Alltagsverbrauch ist durchaus vergleichbar. klar andere motorisierung hin oder her aber 70PS oder 170PS bringen dich beide von a nach b. Es geht mir um die schlichte Sinnhaftigkeit. Keiner wird sich ein auto kaufen das 11Liter heutzutage braucht. wenn der 11L braucht dann nehm ich mir lieber einen t6 mit 100PS oder was auch immer. Der Mehrverbrauch deutet einfach auf ein mieses Fahrzeugkonzept und einen schlechten Effizienzgrad hin.
@@alexandercamillo3771 Der Mehrverbraucht ist offensichtlich, trotzdem vergleichst du eine komplett unterschiedliche Motorisierung.
@@andyminch9156 ich kenn 300ps autos die 8Liter brauchen. Es geht ums konzept. Teillasteffizienz hat nicht zwangsweise was mit maximalleistung zu tun.
@@alexandercamillo3771 Alter, was ist los mit dir :D Dein Vergleich war trotzdem behindert, wie in deinem ursprünglichen Kommentar verglichen. Nicht mit Teillasteffizienz. Und jetzt chill, das ist nicht schlimm, behinderte Vergleiche zu ziehen. Viel schlimmer ist es, unbedingt Recht haben zu müssen.
Und mein 22 Jahre alter VW T4 braucht 7,5 liter
@Nes Sumsa das ist kein sinnloser Vergleich. Denn Leute die sich heute ein Auto kaufen achten auf Preis Leistung was unter anderem auch den Verbrauch betrifft. Und da finde ich es erstaunlich das ein so altes Auto so viel weniger verbraucht.
V klasse the Best
Der Verbrauch wird schon stimmen, denn mit dem Marco Polo verbrauche ich auf der Autobahn auch nur 6,5 bis 6,8 l. (Die Sitzbank hinten ist ausgebaut).
Gibt es den mit Flügeltüren und am besten noch als Doppelkabine? 🤩😜
Wäre echt unser Auto! Leider ist die Anhängelast ein Witz.😏
Ja genau und Steuer kostet die Karre 800€ im Jahr
frank testet jetzt reisschüsseln weil im die küche zu heis wurde :)
10.4 L? Viel zu viel. ich fahre ja n Movano mit 9,6L.... und da its schon viel Autobahn jenseits der 140 Kmh dabei...
Anhängelast gebremst leider nur 1500kg, schade
Danke für deine Mühe, aber natürlich ist es vollkommen nachvollziehbar, dass niemand das Auto kennt. Es ist vom Design her, mehr als unglücklich, dazu der hohe Verbrauch (ich dachte kurz, es handelt sich um einen Benziner), ....... jetzt noch den Wiederverkaufswert berücksichtigt... Ergebnis: kauft niemand.
NEIN nicht so !!! Mein VW Bus der Letzte T5 Lang . Neu 55,000 Euro , 2.0 TDI , 140 PS und im schnitt bei 3000 Km 7,2 Liter auf 100 km . im Winter 1 liter mehr da die Standheitzung 30 min vor abfahrt Leuft und der Motor 50 Grad hat und innen Warm ist . Autobahn bei 160 Kmh auf 700 Km 10-11 Liter . unter Last Ca 800 Km und Normal Ca. 1250 km . Er hat alles was ich brauche / Navi / Tempomat / Beheizte Sitze . Nornal 9 sitze Letzte Bank ist Raus und ein Bett Hinten Ca 1,80 m x 1.60 m . dazu kommt ich wolte 2 Schiebetühren und 2 Hecktüren . Langen Radstand und das Schwerkast Fahrwerk da es nicht so anfällig ist wie das Normale . achso v-max 185 Kmh .
Ja und? Was verbraucht ein T4 syncro mit mind. 170 PS und 8 Gang Automatik? Wenn schon vergleichen, dann richtig.
@@Olli261168 keine Ahnung habe so ein Auto nicht . Was braucht dein Porsche Cayenne denn so ??? 25 Liter auf 100 km
@@thesoo6696 Ich habe keinen Porsche und brauche das alles nicht. In Liter pro PS würde der Porsche aber sicherlich hervorragend abschneiden. ;-) ..ich fahre einen Kombi mit 170 PS Diesel und 6,5 L/100Km, würde aber auch keinen Vergleich mit dem Hyundai als Allrad Bus anstellen und dann behaupten , daß der viel verbraucht.
So nun ist es so !!! mein Kunpell hat einen T6 lang 4M und wir waren bei Hyundai , und UPs die beiden sind gleich Groß . die Ausstatung ist Top , Fahren einmal um das gelände ist Top , zu dem T6 ca 15,000 Euro Billiger !!! Verbrauch konnten wir nicht Messen . so wie es scheint sind beide Gleich . über ein Liter brauch man sich nicht streiten . nun muss ich als VW Fan zugeben das es ein Schönes Auto ist . Da Lag ich Falsch . Gruß Frank .
Mmmhhhh gab's nicht Mal nen SsangYong rodius?
@Nes Sumsa ich habe mir einen 2008 bj, mit 70000 km und Allrad, Automatik geholt, Österreich 😁, der 5 Zylinder braucht auch nicht mehr als der.....
schön ist was anderes