Nissan Terra Offroad ลุยหุบกาฮัง
Вставка
- Опубліковано 25 сер 2024
- หุบกาฮัง” ดินแดนออฟโรดสุดโด่งดังของเมืองปราณบุรี
ตั้งอยู่ในหุบเขา จ.ประจวบคีรีขันธ์.ลึกเข้าไปทาง ป่าละอู เป็นดินแดนลับแลที่มีน้ำตกสวยๆอย่าง น้ำตกแพรกตะคร้อ
#Nissan Terra #Offroad trip
หุบกาฮัง มาจากชื่อเรียกของนกเงือกชนิดหนึ่ง ถือได้ว่าเป็นเส้นทางแห่งสายน้ำโดยแท้จริง เพราะส่วนใหญ่ขึ้นฝั่งไม่นานก็จะต้องข้ามลำห้วยแล้วลำห้วยเล่า ยิ่งลึกป่ายิ่งอุดมสมบูรณ์ โชคดีอาจจะพบนักกาฮัง สภาพป่าด้านในที่อดีตเคยเป็นเรือกสวนของชาวกะเหรี่ยง แต่หลังจากมีการผลักดันออกนอกพื้นที่ ป่าก็เริ่มกลับมาสมบูรณ์ดั่งเดิม นอกจากธรรมชาติที่อุดมสมบูรณ์เหมาะแก่การพักผ่อนแล้ว หุบการฮังมีน้ำไหลตอลดทั้งปี เพราะเป็นต้นน้ำขอแม่น้ำปราณบุรี โดยมีจุดพักแรมที่สวยงามอยู่ 2-3 จุดด้วยกัน จุดแรกคือบริเวณห้วยที่15 ซึ่งเป็นล่านทรายโล่งกว้าง ส่วนอีกจุดคือบริเวณลำห้วยที่ 16 จุดนี้แม้จะแคบกว่าแต่ก็ร่มรื่นได้เรือนไม้ใหญ่ จึงเหมาะสำหรับการเดินทางพักผ่อนและเล่นน้ำคลายร้อนแต่เส้นทางนี้ไม่เหมาะสำหรับการเดินทางในช่วงฤดูฝน เนื่องจากเสี่ยงต่อน้ำป่า และน้ำจะลึกจนไม่สามารถเดินทางเข้าไปได้ทั้งป่าหมาก และหุบกาฮัง นับเป็นเส้นทางท่องเที่ยวธรรมชาติสไตล์ออฟโรด ที่น่าสนใจอีกแห่งหนึ่งของภาคกลางและภาคตะวันตก
รถส่วนใหญ่จะเดินทางมายังร้านลานเต็นท์ ที่ชื่อ หุบกาฮังแคมป์ ซึ่งอยู่บริเวณคลอง4 โดยเฉพาะหน้าฝนหรือปลายฝนเราสามารถมาได้ถึงบริเวณนี้เท่านั้น แต่ในวันนี้ เรามีเป้าหมายไปนอนที่คลองลึกสุดคือคลอง 20 ซึ่งช่วงเดินทางที่เหมาะที่สุดก็คือช่วงกุมภา-มีนาคม ที่ระดับน้ำสูงไม่มาก แต่ถึงกระนั้นก็มีความจำเป็นที่จะต้องมีคนนำทาง มีทีมที่พร้อม เมื่อเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝัน โดยจะมีสองคลองที่จะต้องระวังเพราะมีก้อนหินใหญ่ขวางอยู่กลางลำธาร โดยเฉพาะถ้าน้ำท่วมมิดหินก็จะมองไม่เห็นเส้นทางจะทำให้รถติดใต้ท้องถูกแขวนได้ และอีกคลองหนึ่งจะมีสัญลักษณ์เป็นลำไม้ไผ่เล็กๆปักอยู่ทางซ้าย ห้ามขับเลยออกไปเพราะจะทำให้รถจมน้ำได้
#nissanterra
#terraoffroad
#รีวิวทางไปหุบกาฮัง
#Hamer4x4
#nissan
#offroad
#จุดกางเต้นท์
#Nissanสยามกลการ
#Cardinalfilm
#Infinitycarwrap
#ชะโงกทัวร์ออนไลน์
Terraแต่งได้ลงตัวมาก โดยเฉพาะกันชนหน้าเข้ารูปสวยมาก
ดูผ่านแวปนึกว่าพี่ใหญ่ y62😁😁
@@kokeegae ผมชอบนะ กันชนหน้ากับซุ้มล้อมันแมทกัน ลงตัวพอดี
หล่อมากครับ นิสสัน1เดียว ในกลุ่ม
isuzu ไม้ตีกลองไม่แก้สักที ผมใช้วีครอสตัวแรกอยู่ ลุยหนักไม่ได้เลย
ชอบเทอร่ามากๆครับ
เห็นงอกันหลายช่องเลยครับ
ถ้าเป็น
4×4 อีซูซุ ไม่น่าเล่นด้วยประการทั้งปวงเห็นมาหลายคลิปแล้วเพราะอีซุๆเป็นรถที่เหมาะสำหรับวิ่งทางเรียบๆเท่านั้นลุยไม่ดีขึ้นเขาขึ้นดอยก็ไม่ดี
นิสนัสหน้าสวยดุมาก ไทรทันนี้วิ่งชิวเลยระบบขับ 4 เขาดีจริง ทีมงานทุกคนก็มืออาชีพมากๆ
กลายเป็น terra ที่สวยบึกบึนที่สุดเฉย
เทร่า สวยมาก
มิตซูแรลลี่อาร์ทนี่เอาเรื่องจริง เเรงจนเพลาขาด😂 สาวกมิตซูครับ
Terra เราก็ทำได้❤😊
Terra คันนี้แต่งสวยมากครับ
ชอบๆ ลงคลิปบ่อยๆนะ FC Terra
มันส์ๆครับ ชอบมากคลิปนี้
เทอร่าสวยดุมากครับต้องหามาครอบครองแล้ว
ตามสบาย คนรวย เอารถมาลุยให้พัง สู้ๆครับ
ดูสนุกมากครับ
นิดสันสุดยอดไปนิ่ม
บ้านผมซื้อNissanทั้งบ้านครับ Terra ผมก็มีครับใช้งานดีครับ
นิสสันมีของครับลุยได้หมด
ชอบตรงที่มีช่างไปด้วย
รถแต่งสวยลงตัวมากครับ
ชุดกันชนหน้าหล่อมากเลยครับ
ทำคลิปออกมาเยอะๆนะครับพี่ รอติดตามเลยครับ❤
นิสสันโคตรเท่ห์
โหดสุดๆ ชอบดูครับ
ติดตามเลยครับชอบๆ
น่าอิจฉา ครับ
แต่ละคนออฟชั่นเพียบๆเลยนะครับ
เทอร่าเเต่งได้ลงตัวมากครับ
โตต้า ครับ จบสุดนะสายรุย
น่าสนุกดีครับ
สวยๆเอารถนอกกระแสมาเทสหน่อยครับ
เหนื่อยแทนครับ ฉลามอยากขึ้นบก 😊😊
ไม่เกี่ยวกับคลิป
แอบขำเข้าป่าลึกยังเจอหมาน้อย 😄❤️
นั่นสิ น้องมาได้ไง😁
น้องเดินตามมาตั้งแต่ต้นทางที่มีบ้านคนครับ
บุบกะพัง
หน้าแบบนี้คงขายดี
โตต้าเร้วแรงมากกก😊😊😊😊
หุ้ยทำไมเทอร่ามันสวยดุอย่างนั้นสะดุดตามากพึ่งเคยเห็นโห้วดุอ่ะครับ
คันหน้าได้เปรียบ คันหลังเจอ...หลุมเยอะขึ้น ยากกว่าเดิมคับ
Terra ไม่เป็นสองรองใครครับ
มิซูของจริง! ส่วนตัวชอบโตโยต้า
ออฟโรดเอาพอสมควรครับ สำคัญที่สุดคือไปแล้วต้องกลับให้ได้ด้วย
งาม
Terra นานๆจะเห็นสวยเลย สมถนะน่าจะดีเลย ต่างประเทศนิสสัน มิตซู เปนที่นิยมมาก ส่วนอีสุ น่าจะม่เหมาะลุยโหดๆ เหมาะถนนดำ ปล่อยควันดำ มากกว่า 55555
ดำจริงๆ เครื่องโบราณ แต่คนไทยชอบเลยขายดี
ผมเอามอไซค์ เข้าไป ไม่มันครับ หน้าร้อน 😂😂
มิสซูฯแจ่มกว่า
มีให้ชมหลายยี่ห้อดีๆ
สรุปคือฟอร์ด หล่อสุดไม่มีปัญหาลุยได้จริง ช่วงล่างแกร่งจริงพร้อมลุยสุดๆๆๆ 👏🏻👏🏻
ชอบพี่คนกล้าบ้าแบบมิซซุ 555
เจ้า navara 4X สายโหดไม่มาด้วยเหรอครับเนี่ย
ได้ทำเครื่อง จูนกล่อง หรือรีแมพ เสริมความแรงมั้ยครับพี่ หรือทำอะไรให้รถแรงขึ้นมั้ยครับ
สวัสดีเพื่อน เครื่องยนต์อะไรในรถของคุณเป็นเบนซินหรือดีเซล?
ดีเซลครับ 2300cc biturbo
สรุปแล้วรถ ppv คันไหน ยี่ห้ออะไร ที่มีพื้นฐานที่ดี เหมาะที่จะเอามาเสริมแต่งให้เข้าป่าแบบนี้ได้ครับ
อันดับหนึ่งต้องยกให้โตโยต้านะครับ ทั้งเรื่องพละกำลังความทนทานและหาอะไหล่ง่าย
Ford จริงๆน่าจะตามเป็นอันดับสองถ้าไม่นับ เรื่องความกังวลในการขึ้นรถสไลด์
อวยรถตัวเอง Terra ส่วนตัวจึงเบียดให้ขึ้นอันดับสองทั้งเรื่องกำลังเครื่องยนต์ช่วงล่างความทนทาน เป็นยี่ห้อเดียวที่ใส่ออยเกียร์ แต่อะไหล่อาจจะหาสู้เบอร์หนึ่งไม่ได้ ราคาในตลาดถูกสุด
แต่จุดด้อยหาชุดแต่งทั้งช่วงล่างและล้อยาก
อันดับสามปาเจโร่เครื่องยนต์ให้กำลังในรอบที่ค่อนข้างจะสูงแต่ส่วนใหญ่เค้าก็ไปปรับเพิ่มพละกำลังกัน
ความร้อน ของเครื่องยนต์และเกียร์จะขึ้นง่ายถ้าใช้รอบจัดเป็นเวลานานนาน แต่ตัวใหม่มาน่าจะมาเบียดขึ้นที่สองได้
Mux มีเพลาหน้าและไม้ตีกรองที่บอบบาง ลุยหนักไม่ค่อยไหว เครื่อง 3000 เป็นเครื่องยนต์ที่ สามารถไปปรับแต่งปลดล็อคเพิ่ม พละกำลังมหาศาลที่สุด แต่เหมาะสำหรับทางเรียบ
@@Pornthep075 ขอบคุณมากครับ ส่วนตัวเล็งเทอร่าอยู่ครับ เห็นเค้ามีดิฟล็อคหลังมาให้เลยคิดว่าพื้นฐานเหมาะสมที่สุด แต่อย่างว่าครับ เรื่องอะไหล่ทำให้ยุ่งในการหานิดนึง ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
@@ManNew659 คือในเมืองหาไม่ยากเลยนะครับอะไหล่รอไม่นาน
แต่โตโยต้านี่ไปเสียบนเขาในป่าอะไหล่หาง่าย
หุบกะฮังต้องหน้าฝนคับบ😂😂
จากการเที่ยวในครั้งนี้พี่ เห็นจุดอ่อนรถค่ายไหนมากที่สุดครับ เมื่อไปรวมกันหลายๆคันรถ terra สวยมากครับ เสียดายไม่มีระบบเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย เบาะแถว 3 ปรับไฟฟ้า?
เปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยติดตั้งเพิ่มได้ครับประมาณ 10,000
เบาะแถวสามปรับไฟฟ้าไม่ได้ของ แต่ผมถอดเก็บไว้เลย
สำหรับเส้นทางการขับขี่ทางออฟโรด หลายครั้งอีซูซุจะเจอปัญหาเพลาหน้าขาดง่าย คลิปก่อนหน้านี้ก็เจอ ก็คือลานยูเอฟโอ และในสนามเทรนนิ่งของ 22 นอก็มีคันหนึ่งขาดกลางสนามเหมือนกัน เครื่องยนต์มิตซูแรงบิดจะมาในรอบสูงกว่านิดนึง เครื่องยนต์เกิดความร้อนได้ง่าย กว่ายี่ห้ออื่นหน่อย แต่ส่วนใหญ่รที่ลุยเส้นทางแบบนี้ได้ดีก็ต้องมีการปรับเปลี่ยนเพิ่มอาวุธนะครับ
ความจริงผมก็ชอบแบรนด์ Nissan มากครับ แต่ก็แอบน้อยใจนิดนึง เมื่อเทียบกับค่ายอื่น Option ต่างๆใน Nissan ไม่ได้มาจากโรงงาน แต่ค่ายอื่นมีได้มาจากโรงงานครับ
ถ้า4×4โตโยต้าที่1เสมอ
ส่วนอีซุซุเป็นรถที่เหมาะวิ่งทางเรียบเท่านั้นขึ้นเขาขึ้นดอยไม่ดี ส่วนมิตซูรุ่นใหม่อ่างเครื่องเลิกเกินไปทำให้เครื่องยนต์ร้อนไว ส่วนฟอร์ดเครื่องและเกียร์ไม่ทนทานปัญหาเยอะ ส่วนนิดสันถึงแม้เครื่องยนต์แค่2,300ซีๆแต่ก็แรงกว่าเครื่องยนต์อีซุซุ3,000ซีๆเสียอีกนิดสันไม่ค่อยเจอปัญหาผ่านอุปสรรแบบนิ่มๆสบายๆถ้าส่วนตัวขอบโตโยต้าและนิดสัน
@@Pornthep075ใช่แล้วครับมิตซูแรงบิดมารอบสูงไปนิด ถ้าขับลุยแบบใช้รอบต่ำๆ ความร้อนยิ่งขึ้นสูง ต้องใช้รอบสูงๆนิดนึงครับ ทำให้ขับยากกว่าโตโยที่แรงบิดมารอบต่ำครับ😊
Tire size?TERRA
ตอนช่วงลุยน้ำที่ระดับลึกเลยขอบชายประตู น้ำเข้าในพื้นรถไหมครับ
ขอบประตูไม่เข้านะครับแต่มีเข้าตำแหน่งที่ถอดเบาะแถวสามออกแล้วผมไม่ได้ปิดรู น๊อตเลยซึมเข้ามานิดหน่อย
ขอบคุณสำหรับการแนะะนำครับ ถ้ามีโอกาสขอไปร่วม adventure กับพี่ด้วยนะครับ
ปาเจโร่ไหวไหมว่าจะจัดมาสักคัน😅
สบายครับ
รถได้ยกสูงไหมครับ
รถของผมยกสอง นิ้วนะครับแต่ใส่ยางโอเวอร์ไซด์ไป 34 นิ้วกว่า รอบนี้ไปติดคิวซุ้มล้อใหม่ทำให้เวลาขึ้นเนินสลับล้อไปดันคิ้วซุ้มล้อใหม่
สุดท้ายหลุดออกมาอันนึงยกกลับบ้าน😅😅
ไม่มีฟอร์ดเลยครับ
มีแรพเตอร์ครับ กับหัวเดี่ยว swb
หุบกระหัง ...
น่าสนุกน้ะคับ แต่คนที่รักสายนี้ คงต้องมีรถในชีวิตประจำวัน 2 คันไว้ใช้ ละต้องมีตังพอสมควร คนไม่มีตังเข้าวงการนี้ยากคับ 😅😅😅
ใช่ครับ
ใจรักอย่างเดียวทำไรไม่ได้หรอกครับ กะตังล่ะมีมั้ย??555+
ขัด4ที่เทพสุด ณ เวลานี้ ปาเจโร่นี่แหละ
ขึ้นเนินแล้วเพลาขาด นี่คือต้องยิงดิฟหน้าล้อหน้าลอยแล้วกระแทกลงอย่างแรง ขาดทุกราย