Подводная лодка Комсомолец - Правда о трагедии
Вставка
- Опубліковано 10 кві 2020
- Если Вам понравилось видео
Пожертвовать автору:
Номер карты - 5106 2111 0139 8902
Donationalerts - www.donationalerts.com/r/big_war
_
Ссылка на оригинал видео • Подводная лодка Комсом...
Подводная лодка Комсомолец, как и её гибель, стала страшной трагедией для всего человечества! Субмарина, наводившая ужас на авианосные группировки вероятного противника, ввергла в ужас собственный экипаж, на вечно похоронив в глубинах моря.
Уникальная титановая подводная лодка проекта Плавник К-278, способная погружаться на запредельные глубины, стала частью мирового океана в 1989 году прихватив с собой 42 человека.
#Флот #Подводныелодки #Большаявойна
______________________________________________
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ / @big-war
Вступайте в ГРУППЫ:
ВКОНТАКТЕ club188519495
ОДНОКЛАССНИКИ ok.ru/group/56403688554706
FACEBOOK / bigwar2020
ЯНДЕКС ДЗЕН zen.yandex.ru/bigwar
INSTAGRAM / bigwar2020
TIK-TOK vm.tiktok.com/sNtWS9/
_______________________________________________
Канал БОЛЬШАЯ ВОЙНА посвящен войне, военной технике и военным технологиям.
Исторические обзоры, актуальные новинки военной техники, идеологическая война, психологическая….
Все военные инструменты, которые использовало человечество в своей истории, вы сможете увидеть на нашем канале БОЛЬШАЯ ВОЙНА.
Мы разделили ролики по тематикам:
флот, авиация, сухопутные войска, новости.
Слишком много юмора на ютубе и так мало образования и истории.
Мы постараемся это исправить.
Устраивайтесь поудобнее, будет интересно!
_______________________________________________
СОТРУДНИЧЕСТВО biggest-game@yandex.ru
Композиция Minor With Cricket принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия Creative Commons Attribution (httpscreativecommons.orglicensesby4.0).
Исполнитель httpaudionautix.com
+ Лунная соната Соната Бетховена Часть первая: Adagio sostenuto - Наука та технологія
Вечная Память ребятам...
да и теперь к лодкам с боевым запасом еще и прибавился без экипажа советский крейсер москва я считаю для такой операции это невосполнимая потеря россия не китай авианосцы быстро строить не умеет а если с америкой на океанских просторах начьнем воевать россия без индии и китая может морские сражения проиграть я учитываю что ленину помогли сделать революцию и взять власть матросы кронштадта и путину матросы будут помогать но путин ленина не ценит а партийный свой билет в тумбочке хранит и у меня зять коммунист всю жизнь на руководящей партийной работе раньше в церковь не ходил бухал и матерился а теперь такой набожный стал я просто удивляюсь я из беспартийного атеиста в коммунистане превращаюсь у меня самоотвод всегда был я родину сильнее идеалогии любил расцветай сибирь моя малая родина если будет голодовка нам поможет черемша и смородина малина рябина земляника и голубика которую в полет даже космонавтам роскосмос выдает .
Норвежскино море
Вечная память подводникам. Сам тоже подводник, служил на К-3 Ленинский. Комсомолец . Страшная трагедия .
АПЛ "Комсомолец" мне всегда был интересен,потому,что тогда еще был СССР.Сын моей крестной,тогда в 1989 служил водолазом-глубоководником в Мурманске.Я его потом,после этих событий спрашивал про те времена.Он говорил,что они шли в тот квадрат,но потом якобы их надводный корабль развернули,а водолазам дали увольнительную домой.Ну он и полетел в Киев.
Как всегда ,виноват человеческий фактор.
А если откровенно , то все это разгильдяйство.И продолжается это разгильдяйство со дня образования флота , так как это в крови наших людей.Губа Оленья 1974 - 1977 г.
Разгильдяйство и на флоте и везде по жизни,сначала делают-потом думают
Хочется поставить лайк, но по атмосфере дизлайк. Вы меня поняли. Всё, действительно< очень печально.
А теперь жопа главного оленевода маршала оленеводческих войск Шойгу и вяликого сратега всех времён и народов скрепный генераллисимус пукин
@@big-war ты свой лайк себе глубже и подальше срайк
мы им , подводникам не "судьи".. я просто Ракетчик, посидишь 4 дня по 6 часов на КП и дуреешь.. от железа тошнит... а если месяц в железе в гуле в магнитных электрических полях. делают глупости и через шесть часов после захода на борт.. это уже магия железа.. магия Железа... ты уже просто ЗОМБИ.. всё знаешь всЁ исполняешь и все равно вдруг попадаешь в тупик. в карауле в караулке носил ключи от оружейного ящика на цепочке, 5 лет носили а на 5 лет и три дня ПОТЕРЯЛ!!! . в классах на экзаменах все знают все делают все Знают на отлично, а в походе на БД в Железном склепе Тупеют Люди. Тупеют.. не зря в ракетных войсках четверной контроль! : один делает, второй читает инструкцию третий записывает действия в журнал а четвертый за тремя следит чтоб каждый делал свое дело!!! на лодке механизмы делают приборы показывают механик акустик радист смотрит командир контролит только людей их доклады.. т.е. контроль разрывается. организовать контроль выше двух уровней не возможно по причине малость места , экипажа и множества механизмов Параметров управления живучести и контроля... надо ме5нять организацию управления !! даже матрос на посту обязан иметь возможность доложить записать свои замечания возражения по режиму службы несения боевого дежурства. не говоря офицерах. а пока все боятся за 13 зарплату квартиру карьерный рост будут катастрофы и будут погибать .. командиры обязаны Знать и Понимать что и он сам и его подчиненные под Магией Железа! боевое дежурство в Железе это не караул на складе портянок. и к этим людям надо относиться Внимательно .беречь их. и знать! что если кто на экзамене получил 5 то в бою это не всегда даже 4! может оказаться и минус 3. т.е. лучше бы он ничего не делал...
мы им , подводникам не "судьи".. я просто Ракетчик, посидишь 4 дня по 6 часов на КП и дуреешь.. от железа тошнит... а если месяц в железе в гуле в магнитных электрических полях. делают глупости и через шесть часов после захода на борт.. это уже магия железа.. магия Железа... ты уже просто ЗОМБИ.. всё знаешь всЁ исполняешь и все равно вдруг попадаешь в тупик. в карауле в караулке носил ключи от оружейного ящика на цепочке, 5 лет носили а на 5 лет и три дня ПОТЕРЯЛ!!! . в классах на экзаменах все знают все делают все Знают на отлично, а в походе на БД в Железном склепе Тупеют Люди. Тупеют.. не зря в ракетных войсках четверной контроль! : один делает, второй читает инструкцию третий записывает действия в журнал а четвертый за тремя следит чтоб каждый делал свое дело!!! на лодке механизмы делают приборы показывают механик акустик радист смотрит командир контролит только людей их доклады.. т.е. контроль разрывается. организовать контроль выше двух уровней не возможно по причине малость места , экипажа и множества механизмов Параметров управления живучести и контроля... надо ме5нять организацию управления !! даже матрос на посту обязан иметь возможность доложить записать свои замечания возражения по режиму службы несения боевого дежурства. не говоря офицерах. а пока все боятся за 13 зарплату квартиру карьерный рост будут катастрофы и будут погибать .. командиры обязаны Знать и Понимать что и он сам и его подчиненные под Магией Железа! боевое дежурство в Железе это не караул на складе портянок. и к этим людям надо относиться Внимательно .беречь их. и знать! что если кто на экзамене получил 5 то в бою это не всегда даже 4! может оказаться и минус 3. т.е. лучше бы он ничего не делал...
Старшая трагедия, многих знали лично.Вечная память погибшим .
Никто правды полной не узнает никогда.
Помилосердствуйте, НЕ искажайте имя погибшего матроса из Грузии, правильное имя НодАри. Царствие небесное всем погибшим подводникам.
Да какие там каманды ? Представить жутко какая паника там началась . Воздух под давлением в огонь да ещё масслечько туда , да это доменная печь в замкнутом пространстве там зажарились всё.
не знаю, может я не прав ... но мнение такое. суперсовременная лодка (пишут, что могла на 1 000 метров погружаться), с ядерной начинкой, начинает гореть и гореть жестко. однако. 1) капитан лодки зачем-то сообщает командованию, что у него всё в порядке, типа коротнуло, выбило пробки, щас новые вкрутим и всё будет хорошо. при том, что пожар не гасится, а только растёт. 2) командование, вместо того, чтобы наполнить весь район вокруг лодки авиацией с плавсредствами и всем, чем угодно, что может понадобиться для тушения пожара и спасения людей, отправляет туда 1 самолёт и спокойно ждёт, ничего не предпринимая, сообщений от капитана ...
я не знаю, что командование МОГЛО предпринять, но совершенно очевидно, что если бы не Охлобыстов или как там его, случайно оказавшегося рядом, то живых бы не осталось никого. Думается мне, что никакой спасательной операции не было вообще. матросы спаслись в плотике, который вытащили из лодки. что там сбросили с самолёта и что с этим всем стало, почему не воспользовались - непонятно.
ну и непонятно, почему же капитан лодки не бил тревогу ...
в общем это всё мне напоминает какое-то дикое разгильдяйство. или скорее преступление.
Её затопили по плану. Это 1989 год
На ПЛ нет капитана, есть командир.
@@megavolt7414Очень мешала нато.
Дядька ушёл служить на акулу, а его сослуживцы на комсомолец..
Что нужно было сделать, чтобы ПЛ не затонула? Много… Но парадокс ответа на этот вопрос заключается в том, что после всплытия в надводное положение можно было ничего не делать, и ПЛ осталась бы на плаву до подхода спасателей. Можно было ограничиться пуском дизеля и вентиляцией носовых отсеков. Можно было еще в максимально возможной степени обесточить и загерметизировать корму. Все. Есть такой прием при повышенной опасности - замри, остановись, выжди... дернешься - погибнешь. Нельзя было выравнивать крен контрзатоплением и при этом разгерметизировать для вентиляции корму.
"Наши ПЛ обладают самым большим в мире запасом плавучести, и сами не тонут! Их топят "доблестные герои-подводники": двоечники, плохо знающие специальность и спящие на лекциях…" Примерно так начинал свои лекции преподаватель с кафедры боевых средств флота в ВМИОЛУ им. Дзержинского. В его шутке - иронии была заложена горькая правда, основанная на служебном опыте. Отчасти "старик" был прав - не хватило экипажу «Комсомольца» выдержки, опыта, знаний… Все это так, но на месте ванинского экипажа могли оказаться десятки и даже сотни других экипажей. Подводники оказались жертвами Системы, руководящей проектированием, кораблестроением, эксплуатацией и боевой подготовкой. Виновен не экипаж, не наука, не промышленность в отдельности, а вся Система…
мы им , подводникам не "судьи".. я просто Ракетчик, посидишь 4 дня по 6 часов на КП и дуреешь.. от железа тошнит... а если месяц в железе в гуле в магнитных электрических полях. делают глупости и через шесть часов после захода на борт.. это уже магия железа.. магия Железа... ты уже просто ЗОМБИ.. всё знаешь всЁ исполняешь и все равно вдруг попадаешь в тупик. в карауле в караулке носил ключи от оружейного ящика на цепочке, 5 лет носили а на 5 лет и три дня ПОТЕРЯЛ!!! . в классах на экзаменах все знают все делают все Знают на отлично, а в походе на БД в Железном склепе Тупеют Люди. Тупеют.. не зря в ракетных войсках четверной контроль! : один делает, второй читает инструкцию третий записывает действия в журнал а четвертый за тремя следит чтоб каждый делал свое дело!!! на лодке механизмы делают приборы показывают механик акустик радист смотрит командир контролит только людей их доклады.. т.е. контроль разрывается. организовать контроль выше двух уровней не возможно по причине малость места , экипажа и множества механизмов Параметров управления живучести и контроля... надо ме5нять организацию управления !! даже матрос на посту обязан иметь возможность доложить записать свои замечания возражения по режиму службы несения боевого дежурства. не говоря офицерах. а пока все боятся за 13 зарплату квартиру карьерный рост будут катастрофы и будут погибать .. командиры обязаны Знать и Понимать что и он сам и его подчиненные под Магией Железа! боевое дежурство в Железе это не караул на складе портянок. и к этим людям надо относиться Внимательно .беречь их. и знать! что если кто на экзамене получил 5 то в бою это не всегда даже 4! может оказаться и минус 3. т.е. лучше бы он ничего не делал...
По горячим следам, прямо тогда, была вполне объяснимая причина гибели лодки - пожар распространился по кабельным трассам и тем самым продырявил почти все отсеки несмотря на их герметизацию! Плюс к этому - корпус из титана - он пажаронеустойчив, тем более в контакте с морской водой! Повторяю - это была чють-ли не главная причина гибели корабля!
и таких лодок на дне морском лежат со времен холодной войны 17 штук такие лодки строились два года при советском режиме и там ученые в каждой лодке испытывали новые разработки и разные перегородки перемещали и по видимому был неопытный сменный экипаж и приняли неправильные решения но там даже моряков спасать судам запретили половину экипажа спасли половину затонули вместе с кораблем и всем россиянам понятно чтобы такими кораблями угрожать америке надо иметь сильную промышленность и лодки разных классов но было дешевле поставить ракеты на кубе и путину будет дешевле поставить в месксике но там все быстро спутниками рассекречивается выход один в якутии поставить континентальные ракеты с ядерными зарядами и нацелить на все американские города миллионники и сказать америке что если рыпнитесь то цетры принятия решения не понадобятся все население погибнет в америке останутся индейцы в южной америке для россиян рабов всего мира индейцы наиболее безопасные граждане американского континента индейцы могут в россии охотится с нашими охотниками промысловиками и не будут нарушать экологию они умнее россиян разгельдяев которые в своей стране ведут себя как марадеры и вандалы а путин их воспитывать не будет нет идеологии и в стране останутся одни лодыри .не надо нам с европой воевать а если с америкой начинать то морскую пехоту выбрасывать сразу через пляжи калифорнии и техаса и пробомбить аляску чтобы льды растаяли и гудзонов залив поднялся на американскую низменность вот это другое дело а всегда русские запустят врага на свою территорию а потом борются воюют сами создают себе трудности голод и мор геноцид своими руками создавали пора прекращать херней заниматся надо сразу америку долбить и фамилию не спрашивать раз путин решил армию перевооружить значить надо беречь русского советского солдата и не пихать куда попало защищая чужие интересы иностранного капитала .
С кем останешься начальник, со смитьём?
СКОЛЬКО ОСТАЛОСЬ в живых,снимите пилотки уже мужики!!!..
Интересная фраза: "По ряду причин поданный в отсек ЛОХ пожар не остановил!". Хотелось бы задать автору ролика вопрос: Это какие такие причины? Интернет буквально завален сранью мозга некомпетентных а подчас глупых аффффторов. Как и в этом случае аффтор не разобравшись во всех деталях катастрофы вещает доверчивым обывателям хронологию катастрофы. Эта катастрофа была разобрана по минутно в результате комиссия пришла к выводу о дремучей некомпетенции экипажа, еслибы после всплытия лодки экипаж не предпринимал никаких действий по БЗЖ то лодка как минимум осталась бы на плаву до подхода плавбазы, как максимум ее моглибы отбуксировать в базу, своими действиями экипаж ускорил затопление лодки о не подготовленности зкипажа говорит тот факт что никто не знал как автоматически сбросить в воду спасательный плот из вытаскивали из контейнеров вручную. По поводу подачи ЛОХ не возможно что бы после подачи в горящий отсек ЛОХ пожар там не затух если пожар продолжился это говорит только об одном ЛОХ в отсек не подавался, вернее команда на подачу была но либо баллоны были пусты либо имели незначительное давление.
Сёма, бедный.Изнервнелчился весь.
@@slaveci55 видно ты очень долго напрягал свои мозговые прыщи что бы выдать такой глубокий коммент. Дерзай, и я надеюсь еще не раз посмеяться над очередной глупостью очередного дебила.
Западная лица
спасибо кап раз Курьянчику . много объяснил что это была за лодка и кто там служил. оказывается это был запасной ком пункт Сев флота. и служили там только штабные крысы - одна блатата, отсюда и низкое знание матчасти Витя Слюсаренко пять лет был во втором экипаже и вышел первый раз в свой первый и последний Поход!!! в случае войны штаб и Витя выходили в море на этой лодке если первый основной экипаж отсутствовал. очевидно все пять лет первый основной экипаж и ходил. и вот один раз дали второму и те сразу утопили лодку... потом эти штабы ЦК и СССР развалили.. 50 миллионов умерло остальные 270 миллионов влачат нищенское существование- не вписались в Рынок...
мы им , подводникам не "судьи".. я просто Ракетчик, посидишь 4 дня по 6 часов на КП и дуреешь.. от железа тошнит... а если месяц в железе в гуле в магнитных электрических полях. делают глупости и через шесть часов после захода на борт.. это уже магия железа.. магия Железа... ты уже просто ЗОМБИ.. всё знаешь всЁ исполняешь и все равно вдруг попадаешь в тупик. в карауле в караулке носил ключи от оружейного ящика на цепочке, 5 лет носили а на 5 лет и три дня ПОТЕРЯЛ!!! . в классах на экзаменах все знают все делают все Знают на отлично, а в походе на БД в Железном склепе Тупеют Люди. Тупеют.. не зря в ракетных войсках четверной контроль! : один делает, второй читает инструкцию третий записывает действия в журнал а четвертый за тремя следит чтоб каждый делал свое дело!!! на лодке механизмы делают приборы показывают механик акустик радист смотрит командир контролит только людей их доклады.. т.е. контроль разрывается. организовать контроль выше двух уровней не возможно по причине малость места , экипажа и множества механизмов Параметров управления живучести и контроля... надо ме5нять организацию управления !! даже матрос на посту обязан иметь возможность доложить записать свои замечания возражения по режиму службы несения боевого дежурства. не говоря офицерах. а пока все боятся за 13 зарплату квартиру карьерный рост будут катастрофы и будут погибать .. командиры обязаны Знать и Понимать что и он сам и его подчиненные под Магией Железа! боевое дежурство в Железе это не караул на складе портянок. и к этим людям надо относиться Внимательно .беречь их. и знать! что если кто на экзамене получил 5 то в бою это не всегда даже 4! может оказаться и минус 3. т.е. лучше бы он ничего не делал...
Мальчики выше Вам царство пла4у
Изначально проблемам конструктивная. В соединении трубопроводов использовалась резина в место меди. Вот и вся трагедия.
В В Д (воздух высокого давления) уних 1000 кг /см2 резину мгновенно выдавит медные и то сдвигает в 85 году 667 проекта а там ввд 400 на 5 й перемычке под клапаном утечки воздуха медную прокладку воздухом сдвинулось.
резина это в изделии N1 ,а там стояли полимамидные уплотнительные кольца,а ушла она быстро из за слишком грамотных действий 604 экипажа который не то что корабль,а самих себя спасти не мог по тому что просто не знал как это делать и не умел,ещё и товарищей своих спасти не сумели и не смогли.
1989году
Из узбекистана
Просто убили экипаж , Вот и всё. Экипажа можно было спасти, Каму то не выгодна было,глубина позволяла спастись, жаль поцанов. Вечная память братьям.
Командир экипажа унась кашшаев кап 2ранга
Кто служил вч45715
Американцы предлагали помощь но ссср гордо отказался
Их помощь доро7о обходиться,они просто тк не помогают,им секреты нужны даже при смертельном исходе
@@larsruffer2249 Значит жизнь дешевле секретов ... Ну ну ...
@@larsruffer2249 какие у вас русского колхоза секреты - все ваши секреты это копии документов и техники взятых у немцев - с поднятых их подлодок и сворованных вами при окупации Берлина !
@@user-jr4vx9qe4j ну, ты то куда со своим скудоумием? Лишь бы гавкунуть. Наследственная деградация. Ты бы учится что ли начал. Хотя бесполезно это. Наследственность.
О чём спор? Это 1989год, Горбачёв открыл ворота и народ(кто поумнее), ломанулся на свободу, а эти продолжали стоять на стаже неизвестно чего.
Быль
Здравствуйте, спасибо. " нас не нужно жалеть, ведь и мы б никого не жалели" = "солдат всегда жертва оставшихся живыми" = "сложил оружие = горе побеждённым". ВМФ подводная лодка в море = на выполнении боевой задачи... Извините
Корабли НАТО были рядом и предлагали помощь. Глупое командование отказалось.Пусть лучше утонут
В/ч55075
84-87гг. В/ч 56009.
ua-cam.com/video/PfTTmw7X-P0/v-deo.html
от Слюсаренко
много было сделано ошибок
мы им , подводникам не "судьи".. я просто Ракетчик, посидишь 4 дня по 6 часов на КП и дуреешь.. от железа тошнит... а если месяц в железе в гуле в магнитных электрических полях. делают глупости и через шесть часов после захода на борт.. это уже магия железа.. магия Железа... ты уже просто ЗОМБИ.. всё знаешь всЁ исполняешь и все равно вдруг попадаешь в тупик. в карауле в караулке носил ключи от оружейного ящика на цепочке, 5 лет носили а на 5 лет и три дня ПОТЕРЯЛ!!! . в классах на экзаменах все знают все делают все Знают на отлично, а в походе на БД в Железном склепе Тупеют Люди. Тупеют.. не зря в ракетных войсках четверной контроль! : один делает, второй читает инструкцию третий записывает действия в журнал а четвертый за тремя следит чтоб каждый делал свое дело!!! на лодке механизмы делают приборы показывают механик акустик радист смотрит командир контролит только людей их доклады.. т.е. контроль разрывается. организовать контроль выше двух уровней не возможно по причине малость места , экипажа и множества механизмов Параметров управления живучести и контроля... надо ме5нять организацию управления !! даже матрос на посту обязан иметь возможность доложить записать свои замечания возражения по режиму службы несения боевого дежурства. не говоря офицерах. а пока все боятся за 13 зарплату квартиру карьерный рост будут катастрофы и будут погибать .. командиры обязаны Знать и Понимать что и он сам и его подчиненные под Магией Железа! боевое дежурство в Железе это не караул на складе портянок. и к этим людям надо относиться Внимательно .беречь их. и знать! что если кто на экзамене получил 5 то в бою это не всегда даже 4! может оказаться и минус 3. т.е. лучше бы он ничего не делал...
да еси бы они не спосали эту железяку то спослись бы многие
Понимаю что жалька была патцанам