FOR THE PEOPLE THAT ARE CONFUSED ABOUT 3D and 2D THRUST VECTORING, THE F22 RAPTOR HAS 2D Thrust Vectoring BECAUSE IT CAN PUSH THE EXHAUST GASES OF THE PLANE ON 2 AXIS, BACKWARS AND VERTICALLY (up and down) THIS HAS 3D VECTORING BECAUSE IT PUSH THE EXHAUST GASSES ON 3 AXIS, BACKWARS, VERTICALLY AND HORIZONTALY.
@@SAIGUK No bro, go do some research, Raptor has 2D, there are 3 axis of movement. Left Right is the X axis Up down is the Y axis Forward and backward is the Z axis Every plane moves the exhaust gases on the Z axis, pushing the plane foward. the 2D and 3D is not about where the nozzles move but where the nozzles direct the jet of hot gasses that make the plane move.
No one has properly described it so I will. Even with the flat nozzles, it is still a 3D thrust vectoring jet. Many may get the idea that this is only a 2D because of the F-22, however note that this Su-57 has the flat nozzle places sideways. This has been the case with pretty much all thrust vectoring Sukhoi jets unless theres some obscure prototype that has not come to my attention, as their thrust vectoring nozzles or engines are tilted to the side, so then can still pitch up and down, but pointing one up and the other down provides the yaw force. If still confused, check the F-117's ruddervators. they work in basically the same principle, just the mechanism being the engines on the Sukhois.
@@shivamyadavalwar that's what the original "3d engines" were, two of them placed in a V-shape where they both point outward while pitching up, downward while pitching down, allows them to also yaw when one is pitched up and the other down. see placing them on their side is the trick, not actually making a fully rotating vectoring nozzle. simpler and easier to both maintain and produce.
The original engines with the round nozzles work flawlessly. They have that 3d thrusting already. The durability of the flat nuzzle version is still being tested, that's what they literally said in Russian in this piece.
the Americans also laughed at the Russian animation of hypersonic missiles in 2017, but as a Dagger flew across Ukraine, and recently a Hazel Nut, the laughter stopped for some reason
Some people were saying that it was fake even when the man there is touching it,some people in the so called West have lost it completely as a result of their visceral hatred for Russia,it's gotten to the point where they now behave like children and its irritating.
Nobody said it was fake, they just said it wasn’t competitive as it is when compared to other fighters like the F-35 or the F-22. Russia is still working on mass producing the Su-57, of which there isn’t much more than 30 (both prototype and serial), meanwhile there’s over 1,000 F-35’s globally and over 180 F-22’s. Not to mention the US and other western countries are already well Into developing their 6th gen fleet (the B21 has already flown, and NGAD and F/A-XX are still coming), whereas Russia is barely keeping up with their 5th gen fighter program. The new engines aren’t going to change much of anything
@christopherchartier3017 Well, Russia works on its own timeline, especially when their civilian airlines are being targeted by Western sanctions,Russia has to rely exclusively on its own resources.
@@christopherchartier3017 what "other western countries"? The only countries to have produced aircraft like this are the USA, Russia and China. This nozzle definitely exceeds the stealth performance of the f35 exhaust. I seriously doubt we are going to see 6th gen aircraft in service any time soon, and when they do they'll probably have the same failings of the F22 - too expensive to produce, too expensive to maintain, and with very low service life potential.
@@slooob23 Countries like France, Japan, England and even Italy have their respective programs. Whether or not they can actually make the planes they’re trying to make, that’s another question entirely. The F-35’s rear exhaust nozzle utilizes chevron shaped flaps from specialized materials to help it’s stealth and reduce its rear IR signature. Despite that, yeah- I’m sure this nozzle is better, but there’s still a lot that isn’t quite right with the Su-57 regarding it’s stealth (no, it’s not the rivets). 6th gen aircraft are already flying. The B-21 raider, while not a fighter, is already in low rate initial production, and is far cheaper than the aircraft it’s planned to replace- the B-2 and B-1. The F-22 wasn’t “too expensive”. There initially was plans to replace every F-15 with an F-22. That would’ve ended up being like, 1,000 Raptors. But the US at the time was stuck in the Middle East performing counter-terrorism operations. F-22’s are WAY too overkill. I can assure you price isn’t a factor, since the U.S. alone has about 630 F-35’s across its branches
@@firstflighti9588 No the nozzle you see is pretty much 3D , the nozzle they use in the animation is exactly the same with the one shown mounted on the plane . The nozzle has rotation joints which allow it to move from left to right on top of moving up and down , much like the current round 3D nozzle does. The only new thing is the ''flat'' shape of the nozzle which allows it to reduce IR signature due to better air mixing .
@@vernor2767 Да, cейчас ил -18 крыльям стреловидность придадут, нос под новый радар переделают и падёт как f35, так и f22, а если его зеркальной плёнкой обклеют, то и никакой радар не нейдёт. Cлаваокраинехероямсала
There's also a rear radar blocker visible. This will all surely propel it well beyond any criticisms of only meeting late fourth gen stealth, nothing in the fourth gen is doing all this on the rear aspect, and nor can they shoot anything while clean.
The animation is wrong, there are no movable parts in the original video to execute 3D nozzle movement shown in the animation, it's same as the old one, canted nozzles that moves in 2 dimension but gives 3D vectoring.
well the whole point of trust vectoring is to manuver in high altitude where the air is so thin that even missiles loose alot of turning,thats why its very effective to dodge incoming missiles.
@@alexandrs2480 На Украине, на Мадагаскаре, на Кубе, на Мальте, на Гибралтаре, на Ямайке, на Филиппинах, на Кипре, на Маврикии на Ближнем Востоке, на Апшероне, на Камчатке, на Сахалине, на Кубани, на Дону, на Урале, на Колыме, на Алтае, на Кавказе, на Дальнем Востоке, на Памире, на Тамани, на Черноморском Побережье Крыма, на Черноморском Побережье Кавказа, на Байкале, на Таймыре, на Чукотке. шёл бы с такими знаниями русского языка В ямайку🤣
@@SilentioMortus well I don't understand what they are saying, but if it goes vertical and horizontal, those are 3D thrust vectors. F22 only goes vertical thrust vector so that's 2D. So no I'm not blind and it's a shame I don't understand russian to understand what they're saying.
yeah because of Russian solve AL-51 turbofan with super cruise capacity without afterburner . AL-51 can handle more power than f-110 type USA turbofan with afterburner.
Может будут выпускать оба варианта двигателя. Если правильно понял, это один и тот же АЛ-51Ф-1, но с разным соплом. У круглого выше заметность, но больше тяга. У плоского наоборот. То что понизится с 3Д до 2Д не похоже
Heh could you please tell me why in the world that would be the case? Its stealth and maneuverability is the worst of all 5th gen fighters in the world and comparing it to the best? Oh please don't make me laugh XD
Engine (power unit) went in serial production not a long ago (brand new engines have extremely long cycle of deployment). You must have working engine to play with "leaves" thrust vectoring system research (this one is much more powerful and have less weight than previous one).
@@TheMrGREENRay I know, but it took Lon long, long time, I'm hearing about it since maybe 2010, the specs are impressive, and it's big achievement to Russian aviation industry, to be second in the world to be able to create such engine after the US, and since the European just give up already, and I know the chines are lying about their, the Russian is not, but they are hiding it case of production, since I heard it's already in production phase since 3 years from now, but the challenges are too big.
@@مقاطعمترجمة-ش8ث The normal development cycle of an aircraft engine from scratch to serial production is 12-14 years. This also applies to PD-14 (in sear prod to )
Chinese guys and girls are working on their avia engines RIGHT now , remember, 14 years cycle (its a hard work, the main part of every plane is an engine, not the plane). Only US and Britain can dictate the engines will to world (France can also a little too)
Зачем нам лестница встроеная в самолет когда можно подкатить трап , в сша когда то разрабатывали ручку тратя миллионы что бы писать в космосе а мы русские просто использовали карандаш не потратя ни олной копейки 😂
build the damn thing in numbers first. I'm tired of F-35. We need to see this in numbers and Russia needs to demonstrate its ability to make more than just a single squadron.
Good point.. but the biggest problem is the engine inlets.. their design gives a large radar signature.. unlike the Su-75 where the inlet problem was carefully solved in the design
Read my description 3D for project to future and it,s explain on animation Video and on Prototype ( real test now) still 2D you can see Don't have rotary to control shape Nozzle only control up and down
Fantastic! Now it has the worst of both world big inefficient engines with tons of heat signature as well as reduced maneuverability because of more restricted 3D vectoring capabilities of such a design. Impressive! A downgrade in every sense can be presented as an update.
Сверхманевренность кончается на скоростях 500 км/ч по причине невозможности для летчика выдерживать перегрузки. Воздушный бой на таких скоростях не ведется. Да и ближний бой сейчас явление довольно редкое. СВО тому вполне четкая иллюстрация. Поэтому все эти ухищрения строевому летчику - по сути нужны для того чтобы взлет-посадку облегчить. Стоит ли овчинка выделки? Американцы, поигравшись со всякого разного рода f16 vista и другими изделиями, решили что не стоит. И сосредоточились на снижении сигнатур. Тепловой и радиолокационной. Чего получится у нас - время покажет.
Вы эксперт, военный лётчик? Во время, боевых действий, наши лётчики уклончлись от ракет зрк на максимальных оборотах двигателя. Скорость полёта ракет 1000 и более. О каких 500 км/ч вы, говорите.? Касаемо плоского сопла, так американцы не смогли его довести до ума, по этой причине и отказались, более того, сняли с производства ф22. О ф35 и говорить не приходится, авиапарк этих самолётов лишь на 35% боеспособен. О какой малозаметности ф35 можно говорить, если он малозаметен до 900 км/ч., и его видят наши су30, су35 и естественно Су57. В настоящий момент, в штатах и лет модернизация ф16, с намерениями довести его до 4+. Стоимость модернизации одной единицы около 500 млн дол. В перспективе будет модернизировано 120 ед., причём вооружения, она не коснётся, лишь замена рлс
@@АлександрОсадчий-р5бда у них всё кривое, косое и бесполезное, но почему то пиздюлей они нам порой выписывают на Украине. Абрамс вон - горит, но экипаж выживает, Бредли - то же самое. Похоже нам надо всерьёз заняться инжинерией, а не бахвальством.
@АлександрОсадчий-р5б не надо быть экспертом и военным летчиком, чтобы знать, что маневры типа "кобра пугачева", " Колокол" И прочие сухие листы выполняются на скоростях до 500 км в час с перегрузками до 11 ж. Будучи выполненными на скоростях больших - приводят к гибели пилотов.ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%85%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%91%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C И хватит уже "дуру гнать " Про не смогли довести", "боеспособен на 35%".. Парк ф-35 более 2000 машин на вооружении десятка стран. Они летают, они воюют, они бомбят в том числе такие мощные армии как иранскую. Да так, что у господ иранцев язык в попе до сих пор.
@@АлександрОсадчий-р5бой, вот хватит херню нести "эксперт", "военный леДчик"... Вы, блин, эксперты, довели уже до того, что к линии соприкосновения долетать боимся... Загляни в википедию в статью про свехманевренность и тебе будет все ясно.
Вас, "экспертов" Дюжа много развелось. Взять хоть соседний ОСАД - в какого алкаша тапком не кинь - в летчика-снайпера попадешь.. А бомбометание с кобрирования организовать никто не може. И на 50 км ближе к линии сопрекосновения все боятся подлетать... По поводу сверхманевренности - если вы ленивый зайдите в википедию, статюю прочитайте, если нет - так школьную физику вспомните - посчитайте.. На какой скорости какой у вас радиус поворота будет при перегрузке в 10 ж.. Ф-35 бомбит всех, включая Иран. Причем так, что у иранцев до сих пор язык между полупопиями.. И показывать бояться.. в@@АлександрОсадчий-р5б
@@DaliBorovec The US steals technology from all over the world. even when the USSR collapsed, the technology of vertical takeoff was stolen. Russia uses only its own technologies. and as for "enough", tell it to the Russian missiles that no one can intercept.
Основная проблема плоского сопла - снижение тяги двигателя по причине неоптимального истечения газовой струи из сопла. На Т10 уже однажды испытывали плоское сопло, поняли, что овчинка выделки не стоит. Потеря тяги нивелировала все плюсы плоского сопла. Вот и тут, я подозреваю, что это не для Т50, а для каких-то будущих разработок, где малозаметность важна больше, чем тяга
Писали, что тяга ал51 оказалась выше расчётной во всех режимах. Поэтому может и готовы частью пожертвовать. Ну или оставить как опцию для некоторых заказчиков
ракета, например "воздух-воздух", все равно останеться маневреннее и быстрее... надо РЛС, чипы, компьютеры свои делать, интерактивные шлемы пилота и т.п., а не придавать новую форму старому содержанию.
Навёрстывает упущенное в 90 х. И вообще, разработка двигателя с нуля занимает до десяти лет. Сам планер - до пяти лет. Этот двигатель в двое легче, чуть короче и экономичнее американского аналога. Боевой радиус у раптора 700 км, у нашего в двое больше..
F-22 начали разрабатывать в середине восьмидесятых, первый полёт прототип совершил в девяносто четвёртом. Приняли на вооружение в 2005 году. Путь длиною в 20 лет, в самые жирные экономические годы США. Теперь сравним экономическую составляющую России при разработке су-57?
Во первых ты слишком тупой чтобы тебе объяснять что конструктивно это абсолютно разные вещи. А во вторых вам хрюшкам пора бы уже изобрести карету или колесо)
@@ilyanizhnik6874Забавно это говорить когда через год - 2 будет уже массовое производство 6 поколения спустя 20 лет от раптора который по сей день лучший самолет в плане воздушного боя из за его возможности скрытно летать.
@@ilyanizhnik6874 на ф22 сознательно пожертвовали сверх маневренностью... Как и на ф 35...Там другая концепция, первый заметил, выстрелил, ушел... Время маневренного боя на близкой дистанции давно прошло) Прикинь, не 43й год))) Ты бы хоть с концепцией применения "врага" удосужился ознакомиться) Кстати у них был более прикольный прототип YF 23, там эта концепция была более ярко выражена...Факт в том, что плоское сопло было еще 20 лет назад) Как и крейсер на сверх звуке без форсажа кстати ) О чем так хвастаются на изделии 30 Бггг))))))))
Тут оно интереснее, т.к. полое, через полости проходит воздух, что должно очень сильно снижать заметность в ИК диапазоне. Не говоря уже про изменения вектора во все стороны
@@sahachas9062скрытность и векторная тяга по вертикали невероятно сильная. Плюс у него нет оптики и многих ИК датчиков, а ещё стелс покрытие и краска для скрытности. Только у них краска повреждена почти на всех истребителях которым по 10+ лет, потому что она держится пару лет, а потом шелушится и теряет качество, поэтому покрытие не сильный аргумент.
BVR is more useful for shooting down large slower moving targets like AWACS, not fast fighters that can bleed off missile energy by maneuvering and hitting the throttles. It's the most over hyped 'advantage' out there.
nothing in common The F 22 nozzle only rotates up and down The Su57 has it in all planes...which gives much more possibilities ...but it's useless to explain this to the illiterate))
@@hepcat93не, он про само сопло, изготовленное в виде упаковочного гофрокартона 😅 На самом деле, очевидно, что это изготовлено на металлическом 3D принтере, с целью улучшения охлаждения и снижения заметности в ИК-диапазоне.
😆🤣🤣😂 .. parrot, throughout 2023, the fleet of F35 aircraft managed a percentage of only 30 percent of full mission capability. In free translation, parrot, this means an alarming lack of reliability..
@@romanyalovyi6079 .... exactly like i said, a plane that takes years to become 100% fully operational is just a piece of flying shit, even if some idiots bought 300 F35s ..
FOR THE PEOPLE THAT ARE CONFUSED ABOUT 3D and 2D THRUST VECTORING, THE F22 RAPTOR HAS 2D Thrust Vectoring BECAUSE IT CAN PUSH THE EXHAUST GASES OF THE PLANE ON 2 AXIS, BACKWARS AND VERTICALLY (up and down) THIS HAS 3D VECTORING BECAUSE IT PUSH THE EXHAUST GASSES ON 3 AXIS, BACKWARS, VERTICALLY AND HORIZONTALY.
backwards? 🤣
@@SAIGUK yeah to the back of the plane, you know, that way the plane goes forwards and can fly?
@@RogueBeats2.0 Raptor has 1D
SU57 has 2D
Third D doesn't exist.
@@RogueBeats2.0 how can fly planes withought thrust vectoring? 🤣
@@SAIGUK No bro, go do some research, Raptor has 2D, there are 3 axis of movement.
Left Right is the X axis
Up down is the Y axis
Forward and backward is the Z axis
Every plane moves the exhaust gases on the Z axis, pushing the plane foward.
the 2D and 3D is not about where the nozzles move but where the nozzles direct the jet of hot gasses that make the plane move.
No one has properly described it so I will. Even with the flat nozzles, it is still a 3D thrust vectoring jet. Many may get the idea that this is only a 2D because of the F-22, however note that this Su-57 has the flat nozzle places sideways. This has been the case with pretty much all thrust vectoring Sukhoi jets unless theres some obscure prototype that has not come to my attention, as their thrust vectoring nozzles or engines are tilted to the side, so then can still pitch up and down, but pointing one up and the other down provides the yaw force. If still confused, check the F-117's ruddervators. they work in basically the same principle, just the mechanism being the engines on the Sukhois.
Nice, thanks for the info more should see this!
dude F22 is almost 20+years older -US mqybe developing new generation
What a beautiful beast
I have always been skeptical about this narrow nozzle, the whole highlight of the 3d thrust vector was lost, and they did what they did, well done.
Its 2d thrust vector
@@shivamyadavalwar its 3d, you can even see in the animation
@@TOx1CC its x axis and y axis like top to bottom and left right do motion only
@@shivamyadavalwar that's what the original "3d engines" were, two of them placed in a V-shape where they both point outward while pitching up, downward while pitching down, allows them to also yaw when one is pitched up and the other down. see placing them on their side is the trick, not actually making a fully rotating vectoring nozzle. simpler and easier to both maintain and produce.
thats what 3D means, the engine can push on the Z axis (the back to make forward motion) then X axis and Y axis
F-22 2D-2D
Su-57 2D-3D
The su had 3d before
@@Ryzen1732no all of them are canted 2D nozzles, only the MIG-29OVT have true 3D.
Yaap
f-22 First flight: September 7, 1997
Su-57 with experimental nozzle with production years away 2024
@@dukenukem8381 hundreds of billions of dollar difference in defense spending, mind you.
Nozzle are indeed flat but act as 3D.
Smart.
For all saying 3d they just showed the animation to tell that how it works get some awareness
The original engines with the round nozzles work flawlessly. They have that 3d thrusting already.
The durability of the flat nuzzle version is still being tested, that's what they literally said in Russian in this piece.
Анимация ужасна, будто в 2007 вернулся))
@@Ka.mera418 они блять не фильм снимают для Голливуда, они показывают работу системы.
the Americans also laughed at the Russian animation of hypersonic missiles in 2017, but as a Dagger flew across Ukraine, and recently a Hazel Nut, the laughter stopped for some reason
@@Ka.mera418 кинокритик ты наш, зачем делать для репортажа кинемотаграфичную анимацию?
Some people were saying that it was fake even when the man there is touching it,some people in the so called West have lost it completely as a result of their visceral hatred for Russia,it's gotten to the point where they now behave like children and its irritating.
Well said
Nobody said it was fake, they just said it wasn’t competitive as it is when compared to other fighters like the F-35 or the F-22. Russia is still working on mass producing the Su-57, of which there isn’t much more than 30 (both prototype and serial), meanwhile there’s over 1,000 F-35’s globally and over 180 F-22’s. Not to mention the US and other western countries are already well Into developing their 6th gen fleet (the B21 has already flown, and NGAD and F/A-XX are still coming), whereas Russia is barely keeping up with their 5th gen fighter program. The new engines aren’t going to change much of anything
@christopherchartier3017 Well, Russia works on its own timeline, especially when their civilian airlines are being targeted by Western sanctions,Russia has to rely exclusively on its own resources.
@@christopherchartier3017 what "other western countries"? The only countries to have produced aircraft like this are the USA, Russia and China. This nozzle definitely exceeds the stealth performance of the f35 exhaust. I seriously doubt we are going to see 6th gen aircraft in service any time soon, and when they do they'll probably have the same failings of the F22 - too expensive to produce, too expensive to maintain, and with very low service life potential.
@@slooob23 Countries like France, Japan, England and even Italy have their respective programs. Whether or not they can actually make the planes they’re trying to make, that’s another question entirely.
The F-35’s rear exhaust nozzle utilizes chevron shaped flaps from specialized materials to help it’s stealth and reduce its rear IR signature. Despite that, yeah- I’m sure this nozzle is better, but there’s still a lot that isn’t quite right with the Su-57 regarding it’s stealth (no, it’s not the rivets).
6th gen aircraft are already flying. The B-21 raider, while not a fighter, is already in low rate initial production, and is far cheaper than the aircraft it’s planned to replace- the B-2 and B-1.
The F-22 wasn’t “too expensive”. There initially was plans to replace every F-15 with an F-22. That would’ve ended up being like, 1,000 Raptors. But the US at the time was stuck in the Middle East performing counter-terrorism operations. F-22’s are WAY too overkill. I can assure you price isn’t a factor, since the U.S. alone has about 630 F-35’s across its branches
Wow Rossia!! Samo naprijed!!
Co jen tak dál, výroba šrotu?
@@DaliBorovec А дальше , бойся, мышь
диванная.
@@DaliBorovec приезжай на украину, похороним!
@@ОлегФурса-м8е
Vás se bát? 3 válčíte oproti slabému soupeři a čeho jste dosáhli??
500 000 mrtvých, zraněných vojáků máte!!
You can see from the animation that they are 3D .
yes, but now only 2D for prototype maybe on future can 3D
@@firstflighti9588 No the nozzle you see is pretty much 3D , the nozzle they use in the animation is exactly the same with the one shown mounted on the plane . The nozzle has rotation joints which allow it to move from left to right on top of moving up and down , much like the current round 3D nozzle does. The only new thing is the ''flat'' shape of the nozzle which allows it to reduce IR signature due to better air mixing .
@user-qq8ek4zs4s + в самом же видео сказали что оно работает в 3 плоскостях 1:10
I do not recommend trusting the animation, it was probably done by the TV station, they showed fictitious drones and the Su-57 model had errors.
@@arorator5736 Indeed .
Where can i watch this full documentary
1tv russian channel, the documentary is called "Властелины Неба"
ua-cam.com/video/ZH99jlnj0nU/v-deo.html
@@azimuth9627 Thanks
@@megavolt2707 Thank you
Хорошо, что сохранили сверхманевренность.
ненужна она особо щас, выпендрёж, для авиашоу
@@vernor2767 Ты ошибаешься, если считаешь что она вообще может не понадобиться.
@@vernor2767 Ага - американцы эту байду тулят😏
@@vernor2767 Да, cейчас ил -18 крыльям стреловидность придадут, нос под новый радар переделают и падёт как f35, так и f22, а если его зеркальной плёнкой обклеют, то и никакой радар не нейдёт. Cлаваокраинехероямсала
@@SilentioMortus все воздушные бои идут на дальних расстояниях, к чему там маневренность????
Лучший 💪
@@DaliBorovec лом у тебя в голове
💩
so that Nozzle can rotate too?
The stealth coating is still missing on both engines
They are testing
@miteshghadi3146 they will test it till 2030
Estre 3d el actual😍😍😍 su57 cada vez mejor.
💩
@@АндрейКостин-е2т woah kid! don't reveal your face to strangers on the internet because they can use it to find you!
The ratio of pluses compared to minuses, which any plane can have, make this Su-57 the best plane at the moment.
🤣 ( армата не даст соврать )
nem bizonyitot sehol. be sem meritek vetni nehogy lelöjjék
The Russians have perfected it, 3d thrust vectoring Flat Nozzle.
Probably, if engagement occurs at 100km plus, a 10% decrease in emission brightness may give kilometers more untill detection
Ngl, that's pretty cool. Respect to the boys in the east 🤝🏻
It’s 3D independent( each nozzle works independently) it’s not a an f22 with 2d fixed
Su-57 UFO 😎💪
It looks like a Macross Veritech fighter nozzle! 😍
What will the MiG-41 look like? Hmm....
There's also a rear radar blocker visible. This will all surely propel it well beyond any criticisms of only meeting late fourth gen stealth, nothing in the fourth gen is doing all this on the rear aspect, and nor can they shoot anything while clean.
ain't that 3d vectoring? Up down right left?
The animation is wrong, there are no movable parts in the original video to execute 3D nozzle movement shown in the animation, it's same as the old one, canted nozzles that moves in 2 dimension but gives 3D vectoring.
IR heat signature for missiles reduced by 1.5% succesfully
It would be a lot more than that, actually.
no less than the americans
well the whole point of trust vectoring is to manuver in high altitude where the air is so thin that even missiles loose alot of turning,thats why its very effective to dodge incoming missiles.
Probably, if engagement occurs at 100km plus, a 10% decrease in emission brightness may give kilometers more untill detection
Спасибо за ролик❤. Вот так по крупицам получаем информацию 😊
Did you learn from F-22?
Where did you think F-22 nozzles came from ?
f22?
F35 plus f22 =SU 57😮😮😮
Joker 😮😮😮
As i was predicted, they make it to 3d by moving entire exhaust part
Let us know when they can build two nozzles. Let alone enough for a full fighter group 😂
А su-57 выполняет боевую работу?
И в Сирии и в Украине
@@aleksips2338 НА украине так говорить надо
@АЛЕКСАНДР-л3р4е с чего это?
@@АЛЕКСАНДР-л3р4е по русски в Украине. В "стране". На столе.
@@alexandrs2480 На Украине, на Мадагаскаре, на Кубе, на Мальте, на Гибралтаре, на Ямайке, на Филиппинах, на Кипре, на Маврикии на Ближнем Востоке, на Апшероне, на Камчатке, на Сахалине, на Кубани, на Дону, на Урале, на Колыме, на Алтае, на Кавказе, на Дальнем Востоке, на Памире, на Тамани, на Черноморском Побережье Крыма, на Черноморском Побережье Кавказа, на Байкале, на Таймыре, на Чукотке. шёл бы с такими знаниями русского языка В ямайку🤣
О как! Не прошло и 15 лет с момента появления "самолета пятого поколения")
It seems 3D still
Are you blind or something? It's been shown to work in horizontal and vertical planes and more.
It is 2d still
2d meant it have only two leaves like f22, final stage of project have 4 (or 6) and also 3d system
@@SilentioMortus well I don't understand what they are saying, but if it goes vertical and horizontal, those are 3D thrust vectors. F22 only goes vertical thrust vector so that's 2D.
So no I'm not blind and it's a shame I don't understand russian to understand what they're saying.
3d with flat nozze
yeah because of Russian solve AL-51 turbofan with super cruise capacity without afterburner .
AL-51 can handle more power than f-110 type USA turbofan with afterburner.
Eagle is definitely worried.
Badasss
так вроде с плоским и у 57го понизится диапазон с 3Д на 2Д ? (ради малозаметности)
Может будут выпускать оба варианта двигателя. Если правильно понял, это один и тот же АЛ-51Ф-1, но с разным соплом. У круглого выше заметность, но больше тяга. У плоского наоборот. То что понизится с 3Д до 2Д не похоже
3D
Значит тот самолет который взлетел это 3D?)🤣
@@Artem-go4ub, 3d сопло имеется в виду, а не как указал автор
No
Нет
@@Danila_Korotkov02 никто просто не понял что значит 2д.
Итоговый проект имеет больше створок., и еще там кое че, судя по "мультикам"
Excited to see this in low rate production in 11 years!!
Well this design is better than the F-22
Heh could you please tell me why in the world that would be the case? Its stealth and maneuverability is the worst of all 5th gen fighters in the world and comparing it to the best? Oh please don't make me laugh XD
So its still in test process
Engine (power unit) went in serial production not a long ago (brand new engines have extremely long cycle of deployment).
You must have working engine to play with "leaves" thrust vectoring system research (this one is much more powerful and have less weight than previous one).
@@TheMrGREENRay I know, but it took Lon long, long time, I'm hearing about it since maybe 2010, the specs are impressive, and it's big achievement to Russian aviation industry, to be second in the world to be able to create such engine after the US, and since the European just give up already, and I know the chines are lying about their, the Russian is not, but they are hiding it case of production, since I heard it's already in production phase since 3 years from now, but the challenges are too big.
@@مقاطعمترجمة-ش8ث The normal development cycle of an aircraft engine from scratch to serial production is 12-14 years. This also applies to PD-14 (in sear prod to )
Chinese guys and girls are working on their avia engines RIGHT now , remember, 14 years cycle (its a hard work, the main part of every plane is an engine, not the plane).
Only US and Britain can dictate the engines will to world (France can also a little too)
And Russia ofcourse))
المجد لروسيا❤
👍
OMG Macross Zero in a few years boys.
❤
looks like 2D + 2D = 3D (1 axis + 1 axis = 2 axis) nozzles to me...?
Эт мне нравится ❤
Ok. Hold my beer , f22 since 1998
It is missing the stealth coating+ a lader to enter the seat like f-35
lader ?😂
Rus by tak chtěl, ale je tak levý!
Зачем нам лестница встроеная в самолет когда можно подкатить трап , в сша когда то разрабатывали ручку тратя миллионы что бы писать в космосе а мы русские просто использовали карандаш не потратя ни олной копейки 😂
Покрытие есть, посмотри на серийные самолёты
Ф 35 отстой👎👎👎👎, Су 35 супер💯👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Мне кажется что от этой конструкции мало толку, только прибовляет лишнего веса двигателю и самолёту
It's 3D
#Putin❤❤❤
Nada qw cib las tolberas del f22raptor
Los gringos a copiar, diciendo que ellos lo inventaron
The Russians try to make things on their own way. Can you blame them for that? It's like Frank Sinatra song "I did it my way"...
Что?
To me it looks like regress and simplification compared to round one.
Well it is still better vector thrusting than those shelves of F-22, but.
build the damn thing in numbers first. I'm tired of F-35. We need to see this in numbers and Russia needs to demonstrate its ability to make more than just a single squadron.
Русь !!!!! Жить будет
I hope they also change the canopy and helmet into more advance design like in F-35 ..
наши истребители уж точно не хуже чем американские 😊а где то и лучше...у нас свои шлемы и фонари..а главное самые крутые лётчики в мире✌✌
у вас кроме бумажного доллара ничего по сути нет...хотя, немного ошибаюсь...есть Голливуд, как информационное оружие.
Шлем разрабатывается, уже есть фото. крутой как на f-35
@@Opk_u3_MopDopa @Opk_u3_MopDopaпо одному твоему погонялу понятно откуда ты 404✌✌
Good point.. but the biggest problem is the engine inlets.. their design gives a large radar signature.. unlike the Su-75 where the inlet problem was carefully solved in the design
Plane full of rivets...
На плоском сопле полетим!
Где вы увидели анимацию?? Самодурством занимаетесь или у вас язык корявый?
Чел…
Is 3D not 2D😑😑😑😑
Read my description 3D for project to future and it,s explain on animation Video and on Prototype ( real test now) still 2D you can see Don't have rotary to control shape Nozzle only control up and down
What a fail of a title!! 🤦♂️🤦♂️
Хватит чушь нести ! Сопла с отклонением вектора тяги ещё были на Су-30 !
Тут про плоские, которые при этом на все 360 крутится умеют.
На словах: "...но, пожалуй, самое главное, в этом самолёте..." корреспонденту заткнули рот!
Predateli
Орех будешь?
@user-ov8uo9fy1v иди на фронт, герой
@@alexanderthegreatjustalex ...хрю хрю ...жёлудь хочешь?
Fantastic! Now it has the worst of both world big inefficient engines with tons of heat signature as well as reduced maneuverability because of more restricted 3D vectoring capabilities of such a design. Impressive! A downgrade in every sense can be presented as an update.
This nozzle design has much better cooling; thus reducing the IR signature, and a stealthier shape; thus reducing the RCS signature. It's an upgrade.
@@definitelyfrank9341 It's a hard negative on all your points, no.
This looks overly complex.
🇦🇫🌹🇷🇺💪🏽🇷🇺🌹🇷🇺
Hahahahahahaaaaaaaaaaaaaa! It only took 30 years
😂🤣
😂😂😂
Сверхманевренность кончается на скоростях 500 км/ч по причине невозможности для летчика выдерживать перегрузки. Воздушный бой на таких скоростях не ведется. Да и ближний бой сейчас явление довольно редкое. СВО тому вполне четкая иллюстрация. Поэтому все эти ухищрения строевому летчику - по сути нужны для того чтобы взлет-посадку облегчить. Стоит ли овчинка выделки? Американцы, поигравшись со всякого разного рода f16 vista и другими изделиями, решили что не стоит. И сосредоточились на снижении сигнатур. Тепловой и радиолокационной. Чего получится у нас - время покажет.
Вы эксперт, военный лётчик? Во время, боевых действий, наши лётчики уклончлись от ракет зрк на максимальных оборотах двигателя. Скорость полёта ракет 1000 и более. О каких 500 км/ч вы, говорите.? Касаемо плоского сопла, так американцы не смогли его довести до ума, по этой причине и отказались, более того, сняли с производства ф22. О ф35 и говорить не приходится, авиапарк этих самолётов лишь на 35% боеспособен. О какой малозаметности ф35 можно говорить, если он малозаметен до 900 км/ч., и его видят наши су30, су35 и естественно Су57.
В настоящий момент, в штатах и лет модернизация ф16, с намерениями довести его до 4+. Стоимость модернизации одной единицы около 500 млн дол. В перспективе будет модернизировано 120 ед., причём вооружения, она не коснётся, лишь замена рлс
@@АлександрОсадчий-р5бда у них всё кривое, косое и бесполезное, но почему то пиздюлей они нам порой выписывают на Украине. Абрамс вон - горит, но экипаж выживает, Бредли - то же самое. Похоже нам надо всерьёз заняться инжинерией, а не бахвальством.
@АлександрОсадчий-р5б не надо быть экспертом и военным летчиком, чтобы знать, что маневры типа "кобра пугачева", " Колокол" И прочие сухие листы выполняются на скоростях до 500 км в час с перегрузками до 11 ж. Будучи выполненными на скоростях больших - приводят к гибели пилотов.ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%85%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%91%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C И хватит уже "дуру гнать " Про не смогли довести", "боеспособен на 35%".. Парк ф-35 более 2000 машин на вооружении десятка стран. Они летают, они воюют, они бомбят в том числе такие мощные армии как иранскую. Да так, что у господ иранцев язык в попе до сих пор.
@@АлександрОсадчий-р5бой, вот хватит херню нести "эксперт", "военный леДчик"... Вы, блин, эксперты, довели уже до того, что к линии соприкосновения долетать боимся... Загляни в википедию в статью про свехманевренность и тебе будет все ясно.
Вас, "экспертов" Дюжа много развелось. Взять хоть соседний ОСАД - в какого алкаша тапком не кинь - в летчика-снайпера попадешь.. А бомбометание с кобрирования организовать никто не може. И на 50 км ближе к линии сопрекосновения все боятся подлетать... По поводу сверхманевренности - если вы ленивый зайдите в википедию, статюю прочитайте, если нет - так школьную физику вспомните - посчитайте.. На какой скорости какой у вас радиус поворота будет при перегрузке в 10 ж.. Ф-35 бомбит всех, включая Иран. Причем так, что у иранцев до сих пор язык между полупопиями.. И показывать бояться.. в@@АлександрОсадчий-р5б
Generation 4.5 and suffers from large reliability issues. So its only used for propaganda
Но у Амеров есть F-35 с системой искусственного интеллекта.
Rus nikdy nebude v technologiích stačit na USA!!
@@DaliBorovec60 billion vs 630 million 10/1 okAy😌👌
так и этот тоже такой же. там много не нужно.
@@frankiecalsone8536
Také ta nesrovnatelná kvalita. USA si to, na rozdíl od vašeho žebrákova, může dovolit!!
@@DaliBorovec The US steals technology from all over the world. even when the USSR collapsed, the technology of vertical takeoff was stolen. Russia uses only its own technologies. and as for "enough", tell it to the Russian missiles that no one can intercept.
У китайцев есть деньги у нас самолеты. Почему бы не предложить китайцам дружбу на взаимовыгодных условиях?
Потому что китайцы хотят создавать свои самолеты, пока только с движками у них проблемы, нашими пользуются
Потому что китайцы заберут технологию себе, как они хотели это с широкофеюляжным гражданским лайнером.
Китайцы придерживаются идей изоляционизма и технологической независимости. Да и 5 поколение у них своё есть. Зачем им наше покупать?
Вассал предлагает хозяину дружбу на взаимовыгодных условиях?😂
Они 300 своих j20 уже наклепали. Недавно новый j35 предстваили.
Основная проблема плоского сопла - снижение тяги двигателя по причине неоптимального истечения газовой струи из сопла.
На Т10 уже однажды испытывали плоское сопло, поняли, что овчинка выделки не стоит. Потеря тяги нивелировала все плюсы плоского сопла.
Вот и тут, я подозреваю, что это не для Т50, а для каких-то будущих разработок, где малозаметность важна больше, чем тяга
Надели плоское сопло, и на разведку. Вернулись, переставили на круглое, и в бой
На су-27 испытывали сопло для вообще другого самолета
Возможно для с-70, су-75
Писали, что тяга ал51 оказалась выше расчётной во всех режимах. Поэтому может и готовы частью пожертвовать. Ну или оставить как опцию для некоторых заказчиков
Они двигатель сделали мощнее и легче чем у f22, вот он на видео стоит.
Copya of F-22 engine.
😆😅🤣 ... parrot, in order to be able to copy the F22's engine, first, you must have that engine... From where did the Russians get that engine ??
Цап царап
Физика она и в африке физика!колесо тоже получается все у кого то скопировали
crap
Уамерикосов эту систему взяли
да они нам начислили по брадски😂
какую нахрен систему взяли, плоские ещё в ссср тестировали
@@ukemix8848 разве?
@@СотрясающийВоздух поищите фото су-27 с плоскими соплами
Бесполезный кусок металлолома
Какой и твой мозг
@@МишаВасильев-ы3п
Tvůj toho vašeho šrotu!
@@МишаВасильев-ы3п 🤡
😆😅🤣😂.. what an i m be. c il e. !!!!
ракета, например "воздух-воздух", все равно останеться маневреннее и быстрее... надо РЛС, чипы, компьютеры свои делать, интерактивные шлемы пилота и т.п., а не придавать новую форму старому содержанию.
Иксперд что ли? По чипам?
Из чего собрался делать чипы и компьютеры😅
А Ирбис чей РЛС? Амеров что-ли?
@@Переход-у5ш то-то и оно, что своей базы для производства электроники нет...
@@MARindrivonGER Ирбис ПФАР это вчерашний день, ныне в тренде АФАР интегрированные в систему AESA...
Первый полёт ПАК ФА Т-50 состоялся 29 января 2010 года, и только спустя 14 лет появился двигатель для него...
Навёрстывает упущенное в 90 х. И вообще, разработка двигателя с нуля занимает до десяти лет. Сам планер - до пяти лет. Этот двигатель в двое легче, чуть короче и экономичнее американского аналога. Боевой радиус у раптора 700 км, у нашего в двое больше..
Неплохо для бензоколонки, да?😊
Враки. Текущий двигатель был создан специально для Су-57, впервые он поднялся в небо в 2008 году.
F-22 начали разрабатывать в середине восьмидесятых, первый полёт прототип совершил в девяносто четвёртом. Приняли на вооружение в 2005 году. Путь длиною в 20 лет, в самые жирные экономические годы США. Теперь сравним экономическую составляющую России при разработке су-57?
@@נצרת вдвое короче? Что ты несёшь?😂😂😂
где то я такое уже видел.... А стоп! 20 лет назад на ф22))))
Во первых ты слишком тупой чтобы тебе объяснять что конструктивно это абсолютно разные вещи. А во вторых вам хрюшкам пора бы уже изобрести карету или колесо)
да ну..
у ф22 круговое отклонение вектора тяги? ты бы хоть этот коротенький видос посмотрел полностью, там достаточно четко и ясно всё обозначили
@@ilyanizhnik6874Забавно это говорить когда через год - 2 будет уже массовое производство 6 поколения спустя 20 лет от раптора который по сей день лучший самолет в плане воздушного боя из за его возможности скрытно летать.
@@ilyanizhnik6874 на ф22 сознательно пожертвовали сверх маневренностью... Как и на ф 35...Там другая концепция, первый заметил, выстрелил, ушел... Время маневренного боя на близкой дистанции давно прошло) Прикинь, не 43й год))) Ты бы хоть с концепцией применения "врага" удосужился ознакомиться) Кстати у них был более прикольный прототип YF 23, там эта концепция была более ярко выражена...Факт в том, что плоское сопло было еще 20 лет назад) Как и крейсер на сверх звуке без форсажа кстати ) О чем так хвастаются на изделии 30 Бггг))))))))
фигня какая то на сопле.. уголок так должен торчать? черные винты? все должно заподлицо, а это макет какой то ..
NO VAMOS A HACER UN MOTOR QUE PIERDA RENDIMIENTOS COMO LOS FALLAS 35 PLANA HACA SE CONSERVO LA POTENCIA
Это прототип двигателя
Американские стелс уже 20 лет с плоским соплом летают, то ещё достижение.
Не надо придумывать автомобиль на 5 колесах, все уже придумано😂
Обрати внимание в каких плоскостях у амеров и у этого, хер ли толку от их сопел,
Тут оно интереснее, т.к. полое, через полости проходит воздух, что должно очень сильно снижать заметность в ИК диапазоне.
Не говоря уже про изменения вектора во все стороны
Ну и, он создавался против СССР, а СССР распался и следующие 20 лет не до истребителей было
@@sahachas9062скрытность и векторная тяга по вертикали невероятно сильная. Плюс у него нет оптики и многих ИК датчиков, а ещё стелс покрытие и краска для скрытности. Только у них краска повреждена почти на всех истребителях которым по 10+ лет, потому что она держится пару лет, а потом шелушится и теряет качество, поэтому покрытие не сильный аргумент.
Good for a airshow demonstration but worthless in actual combat it would be shot down with surface to air and air to air missles beyond range
BVR is more useful for shooting down large slower moving targets like AWACS, not fast fighters that can bleed off missile energy by maneuvering and hitting the throttles. It's the most over hyped 'advantage' out there.
COPY F-22
nothing in common
The F 22 nozzle only rotates up and down
The Su57 has it in all planes...which gives much more possibilities
...but it's useless to explain this to the illiterate))
@@evghenigordienco7915 😆😅🤣.. not all i m be. c i les. are illiterate...
Cardboard nozzle 🤣😭😂🤣🤣lmao Russia the mighty mighty paper tiger bro you can see the cardboard
Lol. The whole purpose of this thing is to add stealthiness. For that they use a range of different composite materials.
@@hepcat93не, он про само сопло, изготовленное в виде упаковочного гофрокартона 😅
На самом деле, очевидно, что это изготовлено на металлическом 3D принтере, с целью улучшения охлаждения и снижения заметности в ИК-диапазоне.
А ты похоже могучая чихуа-хуа
Опять фанера😂
Собака лает а караван идет.
.. как там дела, поди и фанерного нет?)
@Ворфоломей_Б15 Жалко выглядишь
эта "фанера" нагибает целую укру с тарасиками 🤣🤣
@@johnjohnson-xd9xd которую поддерживают 50 стран мира, и которы же мешают РФ на международной арене
В Шароварнии опять шипят от злости
Like in raptor, but like always su-57 useless against MBDA Meteor or AIM-174.
And raptors useless aganist C-400
@ LOOOOL we saw s-400 in Ukraine. Useless against storm shadow. So raptor is save.
😆🤣🤣😂 .. parrot, throughout 2023, the fleet of F35 aircraft managed a percentage of only 30 percent of full mission capability. In free translation, parrot, this means an alarming lack of reliability..
@@duketruth 30% ? is 300 F-35, more than su-30/35/57 in Russian fleet🤣🤣🤣
@@romanyalovyi6079 .... exactly like i said, a plane that takes years to become 100% fully operational is just a piece of flying shit, even if some idiots bought 300 F35s ..
Que feo
просто - отойди от зеркала
f22 copy paste
"copy paste" are your eyes working?
@@artem8692 ...not eyes, but brains))
Почему криво поставили?
Перестаньте жрать водку.
И над качеством подгонки потрудитесь.
ты путаешь, твои родители не собирают самолеты.
где криво?
I’m pretty sure it’s supposed to be crooked. They probably found it helps with maneuvering or something.
ну тебе то виднее чем конструкторам и инженерам как лучше поставить
Паляницу свою запускай
Cheap copy of f22 that already was in service 20 years ago what a joke