Ostatnio również zaobserwowałem intensywne wpadanie pedału sprzęgła w podłogę. Kupiłem nową linię ( nie oryginalna niestety) i zacząłem montować. Okazało się, ze nowa linka nie jest taka idealna ( za wysoko osadzone miejsce do montażu w ścianie grodziowej względem oryginalnej) za cholerę nie mogłem założyć linki na łapę od skrzyni. Po paru próbach pękła, więc musiałem założyć stara i tu...rozwiązanie !!! Zsunąłem osłonę sprężyny, naładowałem grubo smaru, założyłem i ?? Jak ręką odjął :d zero wpadania, strzelania, łupania etc. Wystarczyło nasmarować porządnie sprężynę. To taka ala ciekawostka :d AKTUALIZACJA: Niestety, pomogło na jakiś czas :d Trzeba wymienić linkę na nową i po sprawie!
Dobry film. Tego szukałem choć do vw t4. Tam też jest samoregulator i właśnie wpada pedał. Wycieków nie ma a zauważyłem że linka jakby za długa się zrobiła. Podejrzewam regulator.
Marek Siwiec to zależy jak to robić... Remont obecnego silnika to koszt powyżej 12 K pln... Zakup Anglika (w tym nie tylko Focusa ale też kilku modeli Volvo) z dobrym silnikiem to koło 10 K pln tyle że to zakup kota w worku... Jeszcze nie podjąłem decyzji
Te samoregulacje to jest największy syf jaki mogli konstruktorzy wymyślić.Uchwyt na pedał i do łapy sprzęgła z regulacją na nakrętkę z kontra to by było za łatwe...
A co to może być jak sprzęgło czasami łapie bardzo nisko przy samej podłodze? Zwykle dzieje się to przy podjeżdżaniu w korku albo parkowaniu, gdy się dużo używa sprzęgła. Problem jest w dwóch autach, w jednym sprzęgło ma 90 tysięcy km (od nowości), w drugim 15 tysięcy km (od wymiany). Czyżby w obu autach posypane linki? Jest to Felicja i Seicento, w obu autach linki nie mają samoregulacji. Rozumiem, że to sprzęgło które ma 90 tyś może mieć już dość, ale prawie nowe sprzęgło które ma 15 tysięcy?
Tak z samego opisu to niczego rozsądnego raczej nie da się wywnioskować... Jakby na to nie patrzeć jeśli od czasu do czasu sprzęgło bierze niżej niż zazwyczaj a układy są na linkach bez samoregulacji to nie jest to raczej wina linek - te albo działają albo są zatarte lub urwane no i raczej się samoczynnie nie rozciągają.i nie skracają. Przyczyn szukałbym w docisku i łożysku ewentualnie łapie sprzęgła na skrzyni... Tak czy inaczej bez wyjęcia skrzyni się nie obędzie.
Dzięki za odpowiedź. Spróbuję jeszcze wymiany linki razem z pancerzem na nową, jak i to nic nie da to będę jeździł dopóki się całkiem nie rozleci. Zdejmować skrzyni po 15 tysiącach km na nowym sprzęgle (wymieniony cały komplet) chyba nie ma sensu. Choć mam jeszcze wrażenie, że dzieje się to w momencie, gdy silnik się przesuwa na poduszkach. Na przykład gdy jedzie się w korku z górki, to jest masakra. Gdy jedzie się po płaskim albo pod górkę, wszystko jest normalnie.
Kacpor Szczytko No i szczerze mówiąc lepiej zrobić prostą wibroprasę i popracować nad nią nawet dwa trzy tygodnie niż używać form... Potem produkcja idzie 4 razy szybciej i beton jest bardziej wytrzymały...
@@majltd Popatrz na katalogi części do tej fury chocby w Intercars . Byly dwa rodzaje sterowania sprzęgłem w tych samochodach. Jeden hudrauliczny z pompą i wysprzęglikiem a drugi na linkę. Masz akurat hydrauliczny a mi się trafił na linkę... Pozdro
Ostatnio również zaobserwowałem intensywne wpadanie pedału sprzęgła w podłogę. Kupiłem nową linię ( nie oryginalna niestety) i zacząłem montować. Okazało się, ze nowa linka nie jest taka idealna ( za wysoko osadzone miejsce do montażu w ścianie grodziowej względem oryginalnej) za cholerę nie mogłem założyć linki na łapę od skrzyni. Po paru próbach pękła, więc musiałem założyć stara i tu...rozwiązanie !!! Zsunąłem osłonę sprężyny, naładowałem grubo smaru, założyłem i ?? Jak ręką odjął :d zero wpadania, strzelania, łupania etc. Wystarczyło nasmarować porządnie sprężynę. To taka ala ciekawostka :d
AKTUALIZACJA: Niestety, pomogło na jakiś czas :d Trzeba wymienić linkę na nową i po sprawie!
Dobry film. Tego szukałem choć do vw t4. Tam też jest samoregulator i właśnie wpada pedał. Wycieków nie ma a zauważyłem że linka jakby za długa się zrobiła. Podejrzewam regulator.
Świetny film jak zawsze wiedza pogłębiona;)
Bartosz Woźniak dzięki
Ciekawie przedstawione ;D
dawid dawidowski dzięki
jak zwykle ciekawy film. A jak tam z fordem ? Sam planuje kupić takiego i fajnie jakby pojawiły się jakieś filmiki z napraw :)
Jarecki Jaro dzięki. Ford czeka na lepsze czasy... Zbieram kapustę na remont...
aha czyli juz zakupiony od poprzednika. W takim razie czekam :)
Jarecki Jaro no prawie... Zostało umowę spisać
Marek Siwiec linka coś koło 100 PLN
Marek Siwiec to zależy jak to robić... Remont obecnego silnika to koszt powyżej 12 K pln... Zakup Anglika (w tym nie tylko Focusa ale też kilku modeli Volvo) z dobrym silnikiem to koło 10 K pln tyle że to zakup kota w worku... Jeszcze nie podjąłem decyzji
Bardzo przydatny film, mam to samo w Berlingo, naprawione :) Dzięki :)
Dzięki
Kolejny odcinek! Pozdrawiam 😀
Kamil Kamil dzieki
Witam mam pytanie dopiero kupiłem peugota 206 i mam problem z sprzęgłem i tu pytanie nie ma mozliwości wymiany linik ale bez samoregulatora ?
Nie wiem czy są dedykowane linki bez samoregulacji... Jak znajdziesz taką to można spróbować
Bardzo mi pomógł twój film 👍👍👍super
Dzięki
Prosze o film jak wymienić filtr paliwa.
Niestety nie da rady... Kolega sprzedał tą fure
Te samoregulacje to jest największy syf jaki mogli konstruktorzy wymyślić.Uchwyt na pedał i do łapy sprzęgła z regulacją na nakrętkę z kontra to by było za łatwe...
A co to może być jak sprzęgło czasami łapie bardzo nisko przy samej podłodze? Zwykle dzieje się to przy podjeżdżaniu w korku albo parkowaniu, gdy się dużo używa sprzęgła. Problem jest w dwóch autach, w jednym sprzęgło ma 90 tysięcy km (od nowości), w drugim 15 tysięcy km (od wymiany). Czyżby w obu autach posypane linki? Jest to Felicja i Seicento, w obu autach linki nie mają samoregulacji. Rozumiem, że to sprzęgło które ma 90 tyś może mieć już dość, ale prawie nowe sprzęgło które ma 15 tysięcy?
Tak z samego opisu to niczego rozsądnego raczej nie da się wywnioskować... Jakby na to nie patrzeć jeśli od czasu do czasu sprzęgło bierze niżej niż zazwyczaj a układy są na linkach bez samoregulacji to nie jest to raczej wina linek - te albo działają albo są zatarte lub urwane no i raczej się samoczynnie nie rozciągają.i nie skracają. Przyczyn szukałbym w docisku i łożysku ewentualnie łapie sprzęgła na skrzyni... Tak czy inaczej bez wyjęcia skrzyni się nie obędzie.
Dzięki za odpowiedź. Spróbuję jeszcze wymiany linki razem z pancerzem na nową, jak i to nic nie da to będę jeździł dopóki się całkiem nie rozleci. Zdejmować skrzyni po 15 tysiącach km na nowym sprzęgle (wymieniony cały komplet) chyba nie ma sensu. Choć mam jeszcze wrażenie, że dzieje się to w momencie, gdy silnik się przesuwa na poduszkach. Na przykład gdy jedzie się w korku z górki, to jest masakra. Gdy jedzie się po płaskim albo pod górkę, wszystko jest normalnie.
Witam czy mógłby pan nagrac filmik kolejny jak trzyma sie pana kostka brukowa po dwóch latach
Kacpor Szczytko po trzech... Jutro będzie
Kacpor Szczytko No i szczerze mówiąc lepiej zrobić prostą wibroprasę i popracować nad nią nawet dwa trzy tygodnie niż używać form... Potem produkcja idzie 4 razy szybciej i beton jest bardziej wytrzymały...
Ja mam podobny przypadek ledz szprzeglo bierze od polowy 2 ga polowa sprzegla luzna jaki moze byc przypadek
Nie rozumiem. Pedał sprzęgła podnosi się tylko do połowy ?
Witam. Czy moglbym prosic o zerkniecie na moj problem. Czy to uszkodzona linka/sprężyna ? Proszę o pomoc
ua-cam.com/video/PkNqxkf3hw4/v-deo.html
To na pewno w 1,4 hdi bo u mnie jest hydrauliczne
Na pewno...
Na pewno bo naprawiąłem siłownik ten na skrzyni
@@majltd Popatrz na katalogi części do tej fury chocby w Intercars . Byly dwa rodzaje sterowania sprzęgłem w tych samochodach. Jeden hudrauliczny z pompą i wysprzęglikiem a drugi na linkę. Masz akurat hydrauliczny a mi się trafił na linkę... Pozdro
Dzęki jak będziesz wymieniał filter paliwa to zrób film bo fajnie tłumaczysz i pokazujesz jak to zrobić.