С тем же столкнулся на новой ультегре 21года) Тыгыдык да тыгыдык на грузах от 14г(катя 4000ная)... Так же там направляющая елозит влево-вправо, только еще и вверх-вниз, с бесконечником та же тема... Дай бог дело в этом, дай бог тыгыдык прекратится!
Не чего в новой катушке не надо смазывать, японцы не дураки знают чем надо смазывать, не чего недо шлифовать полировать, возьмите порыбачьте китайской катушкой за 1500 руб и узнаете разницу, а потом страдик покажется стеллой
Онидавно охренели, с весами и подшипниками! Китай при должной обслуге уже давно не конкурент им) дайвам, шиманам, тем более любителям, которые ловят 6 или 9 раз в сезон кидая 40- 60 дист!!! 4:29
Здравствуйте! Нужен ваш совет. На катушке имеется люфт на пиньоне (полмиллиметра минимум), и изза этого люфтит главная пара(радиально), а осевого люфта почти нет. Что делать с пиньоном? Икс шип шарик тоже изза этого люфта пошевеливается в посадочном месте. Если шайбы, то какие и куда ставить их? В интернете не смог найти инфу((. Катушка biomaster 3000 sfb
@@user-sc8rm9ln3u Добрый день. Люфт подшипника в посадочном месте убрать на 100%не получится. Можно лиш минимизировать. Наружную обойму подшипника смажте густой смазкой и посадите в посадочное место. Только акуратно смазывайте излишков не должно быть. А то при вращения эту смазку может затянуть во внутрь подшипника, что не желательно. Шайбу ставим между подшипником и зубями на вомой шестерни. Придаём ей "С" образную форму. В идеале должно быть следующее. При нажати на ведомую шестерню за щёт шайбы она будет пружинит. Когда ГП будет собрана зубья шестерни будут в постоянном контакте без зазора. Описал на сколько смог. Извените есле не смог объяснить. В каких-то моих роликах я где-то это показывал. Визуально посмотрите на схемах к примеру Страдика 19 год.
@@ГеннадийКурилко спасибо за развернутый ответ! Подскажите, а какой размер у этих шайб и он универсальный или различается у разных моделей? Чтобы сделать ее с-образной, то лучше потолще взять, они по идее более упругие и прочные?
@@user-sc8rm9ln3u Может подходить и с других моделей. Главное наружный деаметр шайбы не должен привышать, наружный деаметр подшипника. По толщине не подскажу всё индивидуально,главное чтобы при нажатии мяго отпружинивала ведомая шестерня. Ещё один момент. Шайба должна упиратся либо в нижнее либо в верхнее кольцо подшипника но не как не в сепаратор, а то начнёт клинить и шуметь подшипник.
Добрый день! Помогите, пожалуйста, замучался уже... Провел Т.о Ванфорду 2500s, появился негромкий, но раздражающий стучок в районе штока\ротора при надетой шпуле, либо если чуть на шток вниз надавить. Без шпули и усилия на шток все норм. Стучит в такт с в ращением ротора. 1000 раз перепроверил, не могу понять, откуда этот стук....
@@Own_Little_World Добрый день. Тяжело диагностировать характер стука по фотографии😉Это может быть и направляйка, а может результат неправильной обтяжки. 1 посмотрите всё ли вы собрали правельно как это должно быть по схеме. 2 снимите крышку потом снимите ведущую шестерню. У вас катушка должна остаться с обгонкой и ротором закрепленными. Снята только крышка и шестерня. И проворачуйте ротор. В крайних точках каретка штока будет приподыматься на направляйки тем самым может давать стук,закрепите направляйку чтоб небыло продольного люфта и пробуйте регулировать ведомую шестерню винтами которые прижемают подшипник под обгонной муфтой. Если стуков не будет при снятой крышке и ведущей шестерни. То причина может быть в правельности затяжки крышки катушке. Это одни из вареантов.
Купил я тоже 4000, у них кстати почти у всех брак направляйки, болтается. Разобрал я значит, поменял все подшипники, направляйку закрепил. Собрал, и стучит что то. Разобрал убрал люфт бесконечника, думал он. Все равно стучит. Сегодня наконецто на рыбалку пошел, под нагрузкой ничего не стучит работает как часы. Посмотрим зимой разберу на ТО.
В нем есть ещё один нежданный сюрприз,что даёт стук. В роторе балансирующий грузчик. Он прикручен одним саморезом и особо в корпус не упирается. Саморез прослаблен и грузик начинает подстукивать. Были у меня пару катушек с такими симптомами. Имейте ввиду если что. А направляйку 19Страдика явно не доработали.
@@Vova67ify добрый день, удалось решить проблему стука? У меня с3000 стучит при обороте ручки в момент остановки, подшипники на валу установил, направляйка стоит четко, ни каких люфтов нигде нет, а стук есть
При желании конечно можно поставить. Там любой китаец вполне справиться. Право выбора в абгрейде, остаётся за клиентом. Я в свою очередь могу только придложить и порекомендовать.
Добрый день. Много факторов. Под какие задачи готовиться катушка. Джиг воблер. Зима лето. На каких весах в основном проходит рыбалка. На основании этой информации выбирается и смазка. Вообще-то бесконечник и бегунок шум давать не делжен. Проверьте опорный подшипник на ведомой шестерни. Возможно проблема в нем.
@@ГеннадийКурилко Катя ванфорд 4000, соответственно до 30 грамм готовиться. Подшипники проверял, 117 как обычно шумел, промыл, пересмазал на kluber, шум ушёл, 85 в опоре в норме, не шумит. Вообще я уже почти это нормой начал считать что как только переводиш бесконечник на подшипники, шум увеличивается.
@@user-vf4di3rv1o Да, есть такое. Графитовый корпус, шестерни микро модуля тоже пластик с графитом, работа подшипников на безконечнике ощущается сразу,не какими смазка не заглушиш,После первой рыбалки проявляется сразу. Был у меня такой случай. Но, на той катушке ещё и пара со штоком была подушатана. После тюненга, результат шокировал. Вернул втулки обратно.
@@ГеннадийКурилко в данном случае катушка новая, отдана мне на апгрейд, а по итогу после добавки подшипников шум усилился, вот и думаю чего дальше делать, перепробовать последовательно все смазки которые есть, или забить, всё равно ничего не добьюсь, в данный момент смазан redlub mv, на других катушках уже эксперементировал с dg4, daiwa104, тоже самое. Вот и спросил у вас совета чем смазать чтоб не шумело.
@@user-vf4di3rv1o Все эти смазки вполне подходят для данного узла. Поставьте втулки обратно. Если шум исчезнит,то не заморачивайтесь с подбором смазки. Ставьте подшипники, а с клеентом оговорить этот момент. Я бы ещё проверил на всякий случай работу катушки без штока и каретки. Возможно шум исчезнит. Тогда это другая история.
На 5:35 ведомая шестерня из пластика что-ли? Я не особо специалист, но вроде как она из металла должна быть... P.S. И видео Ваше, и комментарии под ним заставляют взглянуть на Страдик под несколько иным углом((
На 5:35 это ведущая шестерня. Имеет чёрное защитное покрытие. Возможно из за этого вам показалось что она пластиковая. Пластиковые шестерни имет микро модуль. Но это не есть плохо.
Добрый день, купил я Нексейв 21 года, был шум от трения но незначительный и решил смазать вчера (думал пропадет или смазки мало кинули), собрал обратно а шум пропал но появилась другая проблема каким то образом большая шестерня с главной пары начала тереть об кулису зубьями, подскажите пожалуйста что делать?
Добрый день. Возможно между крышками корпуса стояли шайбы которыми выравнивают крышки, чтоб была затяжка равномерная по всему корпусу. При разборке могли потерять. Сейчас попробуйте опять снять крышку корпуса, выровняйте ведущую шестерню, ставте крышкку и затягивайте поочерёдно. Тяжело описать. Но суть процесса заключается в том чтоб крышка притянулась равномерно по всей плоскости. Если к примеру при закручивании одного из шурупов начнёт затерать, то под него кладётся шайбочка. Это один из вареантов вашей проблемы. Но лучше отдать на ТО мастеру.
Здравствуйте. Скорее всего ваша катушка имеет механизм, так называемый паравозик. Попробуйте разобрать. Проверьте затяжку винта штока, на каретке. Положите смазку в S образный паз на каретке.И заодно проверьте направляющие каретки, чтоб не болтались, если они есть в данной катушке. Должно помочь.
По идее таких люфтов быть не должно. Нигде. Я Ультегру посадил бесконечник на подшипники и подложил шайбу со стороны ручки. Изначально был люфт ручки небольшой и практически отсутствовал в роторе. После данной манипуляции я ее вообще не узнал. Сбитая стала и люфты все убрал в ноль. Технические остались какие-то зазоры. Катушка прикаталась и заново перемазал. Совершенно стала другая Ультегра. Вообще то что на видео это вообще не нормально. Это чистый брак и катушку можно сдавать обратно, либо убить целый день на регулирования. Тоесть изначально продают бракованный и не отрегулированный товар. Причем повсеместно на всех сериях дайва и Шимано. А для чего это делают, чтобы быстрее износ был и вы купили новую.
С тем же столкнулся на новой ультегре 21года) Тыгыдык да тыгыдык на грузах от 14г(катя 4000ная)... Так же там направляющая елозит влево-вправо, только еще и вверх-вниз, с бесконечником та же тема... Дай бог дело в этом, дай бог тыгыдык прекратится!
Не чего в новой катушке не надо смазывать, японцы не дураки знают чем надо смазывать, не чего недо шлифовать полировать, возьмите порыбачьте китайской катушкой за 1500 руб и узнаете разницу, а потом страдик покажется стеллой
Самый подробный разбор полётов. Спасибо за труды.
Спасибо за оценку.
Хороший ролик, качественная работа. А как Вы убираете люфт направляющей?
В данном случае резиновое кольцо.
Отлично садиться направляйка от стеллы 18
Геннадий Курилко, Доброго времени суток. На данной катушке, под озвученные задачи, на ГП какую смазку применили?
Добрый день. Конкретно на этой катушке использовал HTA. HARD.
@@ГеннадийКурилко, Спасибо!
@@ukrainekiev3990 Пожалуйста.
Только наши самоделкины в Японских катушках начинают пилить, шлифовать штоки, добавлять китайских подшипников, из страдика делают стеллу!
Онидавно охренели, с весами и подшипниками! Китай при должной обслуге уже давно не конкурент им) дайвам, шиманам, тем более любителям, которые ловят 6 или 9 раз в сезон кидая 40- 60 дист!!! 4:29
Здравствуйте! Нужен ваш совет. На катушке имеется люфт на пиньоне (полмиллиметра минимум), и изза этого люфтит главная пара(радиально), а осевого люфта почти нет. Что делать с пиньоном? Икс шип шарик тоже изза этого люфта пошевеливается в посадочном месте. Если шайбы, то какие и куда ставить их? В интернете не смог найти инфу((. Катушка biomaster 3000 sfb
@@user-sc8rm9ln3u Добрый день. Люфт подшипника в посадочном месте убрать на 100%не получится. Можно лиш минимизировать. Наружную обойму подшипника смажте густой смазкой и посадите в посадочное место. Только акуратно смазывайте излишков не должно быть. А то при вращения эту смазку может затянуть во внутрь подшипника, что не желательно. Шайбу ставим между подшипником и зубями на вомой шестерни. Придаём ей "С" образную форму. В идеале должно быть следующее. При нажати на ведомую шестерню за щёт шайбы она будет пружинит. Когда ГП будет собрана зубья шестерни будут в постоянном контакте без зазора. Описал на сколько смог. Извените есле не смог объяснить. В каких-то моих роликах я где-то это показывал. Визуально посмотрите на схемах к примеру Страдика 19 год.
@@ГеннадийКурилко спасибо за развернутый ответ! Подскажите, а какой размер у этих шайб и он универсальный или различается у разных моделей? Чтобы сделать ее с-образной, то лучше потолще взять, они по идее более упругие и прочные?
@@user-sc8rm9ln3u Может подходить и с других моделей. Главное наружный деаметр шайбы не должен привышать, наружный деаметр подшипника. По толщине не подскажу всё индивидуально,главное чтобы при нажатии мяго отпружинивала ведомая шестерня. Ещё один момент. Шайба должна упиратся либо в нижнее либо в верхнее кольцо подшипника но не как не в сепаратор, а то начнёт клинить и шуметь подшипник.
Добрый день! Помогите, пожалуйста, замучался уже... Провел Т.о Ванфорду 2500s, появился негромкий, но раздражающий стучок в районе штока\ротора при надетой шпуле, либо если чуть на шток вниз надавить. Без шпули и усилия на шток все норм. Стучит в такт с в ращением ротора. 1000 раз перепроверил, не могу понять, откуда этот стук....
@@Own_Little_World Добрый день. Тяжело диагностировать характер стука по фотографии😉Это может быть и направляйка, а может результат неправильной обтяжки. 1 посмотрите всё ли вы собрали правельно как это должно быть по схеме. 2 снимите крышку потом снимите ведущую шестерню. У вас катушка должна остаться с обгонкой и ротором закрепленными. Снята только крышка и шестерня. И проворачуйте ротор. В крайних точках каретка штока будет приподыматься на направляйки тем самым может давать стук,закрепите направляйку чтоб небыло продольного люфта и пробуйте регулировать ведомую шестерню винтами которые прижемают подшипник под обгонной муфтой. Если стуков не будет при снятой крышке и ведущей шестерни. То причина может быть в правельности затяжки крышки катушке. Это одни из вареантов.
@@ГеннадийКурилко спасибо за совет, попробую все это сделать
Купил я тоже 4000, у них кстати почти у всех брак направляйки, болтается. Разобрал я значит, поменял все подшипники, направляйку закрепил. Собрал, и стучит что то. Разобрал убрал люфт бесконечника, думал он. Все равно стучит. Сегодня наконецто на рыбалку пошел, под нагрузкой ничего не стучит работает как часы. Посмотрим зимой разберу на ТО.
В нем есть ещё один нежданный сюрприз,что даёт стук. В роторе балансирующий грузчик. Он прикручен одним саморезом и особо в корпус не упирается. Саморез прослаблен и грузик начинает подстукивать. Были у меня пару катушек с такими симптомами. Имейте ввиду если что. А направляйку 19Страдика явно не доработали.
@@ГеннадийКурилко Вот похоже это у меня и есть. Жалко видео не сделали. Спасибо, попробую найти его
@@Vova67ify Под декоративной крышкой, со стороны ролика.
@@Vova67ify добрый день, удалось решить проблему стука? У меня с3000 стучит при обороте ручки в момент остановки, подшипники на валу установил, направляйка стоит четко, ни каких люфтов нигде нет, а стук есть
DDL850.ZZ NMB как отличить от других?
Поставил бы шуршащий подшипник под шпулю! Для фрикциона и такой пойдет!
При желании конечно можно поставить. Там любой китаец вполне справиться. Право выбора в абгрейде, остаётся за клиентом. Я в свою очередь могу только придложить и порекомендовать.
Хороший ролік, все зрозуміло. Катушка з такими проблемами. Одна рибалка при нагрузкі стукає. Судак 1,5 кг. Стукає . Як з Вами зв'язатися. Дякую.
О509150593
Приветствую, не подскажите какую смазку использовали на бесконечнике? Хотелось бы минимизировать шум от бегунка
Добрый день. Много факторов. Под какие задачи готовиться катушка. Джиг воблер. Зима лето. На каких весах в основном проходит рыбалка. На основании этой информации выбирается и смазка. Вообще-то бесконечник и бегунок шум давать не делжен. Проверьте опорный подшипник на ведомой шестерни. Возможно проблема в нем.
@@ГеннадийКурилко Катя ванфорд 4000, соответственно до 30 грамм готовиться. Подшипники проверял, 117 как обычно шумел, промыл, пересмазал на kluber, шум ушёл, 85 в опоре в норме, не шумит. Вообще я уже почти это нормой начал считать что как только переводиш бесконечник на подшипники, шум увеличивается.
@@user-vf4di3rv1o Да, есть такое. Графитовый корпус, шестерни микро модуля тоже пластик с графитом, работа подшипников на безконечнике ощущается сразу,не какими смазка не заглушиш,После первой рыбалки проявляется сразу. Был у меня такой случай. Но, на той катушке ещё и пара со штоком была подушатана. После тюненга, результат шокировал. Вернул втулки обратно.
@@ГеннадийКурилко в данном случае катушка новая, отдана мне на апгрейд, а по итогу после добавки подшипников шум усилился, вот и думаю чего дальше делать, перепробовать последовательно все смазки которые есть, или забить, всё равно ничего не добьюсь, в данный момент смазан redlub mv, на других катушках уже эксперементировал с dg4, daiwa104, тоже самое. Вот и спросил у вас совета чем смазать чтоб не шумело.
@@user-vf4di3rv1o Все эти смазки вполне подходят для данного узла. Поставьте втулки обратно. Если шум исчезнит,то не заморачивайтесь с подбором смазки. Ставьте подшипники, а с клеентом оговорить этот момент. Я бы ещё проверил на всякий случай работу катушки без штока и каретки. Возможно шум исчезнит. Тогда это другая история.
На 5:35 ведомая шестерня из пластика что-ли? Я не особо специалист, но вроде как она из металла должна быть...
P.S. И видео Ваше, и комментарии под ним заставляют взглянуть на Страдик под несколько иным углом((
На 5:35 это ведущая шестерня. Имеет чёрное защитное покрытие. Возможно из за этого вам показалось что она пластиковая. Пластиковые шестерни имет микро модуль. Но это не есть плохо.
Добрый день, купил я Нексейв 21 года, был шум от трения но незначительный и решил смазать вчера (думал пропадет или смазки мало кинули), собрал обратно а шум пропал но появилась другая проблема каким то образом большая шестерня с главной пары начала тереть об кулису зубьями, подскажите пожалуйста что делать?
Добрый день. Возможно между крышками корпуса стояли шайбы которыми выравнивают крышки, чтоб была затяжка равномерная по всему корпусу. При разборке могли потерять. Сейчас попробуйте опять снять крышку корпуса, выровняйте ведущую шестерню, ставте крышкку и затягивайте поочерёдно. Тяжело описать. Но суть процесса заключается в том чтоб крышка притянулась равномерно по всей плоскости. Если к примеру при закручивании одного из шурупов начнёт затерать, то под него кладётся шайбочка. Это один из вареантов вашей проблемы. Но лучше отдать на ТО мастеру.
@@ГеннадийКурилко спасибо, буду пробовать
Здравствуйте как вы устранить стук на новый катушке Стингер при подъёме и отпуске шпули идёт стук как убрать? Подскажите пожалуйста!
Здравствуйте. Скорее всего ваша катушка имеет механизм, так называемый паравозик. Попробуйте разобрать. Проверьте затяжку винта штока, на каретке. Положите смазку в S образный паз на каретке.И заодно проверьте направляющие каретки, чтоб не болтались, если они есть в данной катушке. Должно помочь.
@@ГеннадийКурилко Спасибо за совет
@@user-hu4po7mf8l Пожалуйста.
@@ГеннадийКурилко а если направляющие болтаются как это исправить
?
По идее таких люфтов быть не должно. Нигде. Я Ультегру посадил бесконечник на подшипники и подложил шайбу со стороны ручки. Изначально был люфт ручки небольшой и практически отсутствовал в роторе. После данной манипуляции я ее вообще не узнал. Сбитая стала и люфты все убрал в ноль. Технические остались какие-то зазоры. Катушка прикаталась и заново перемазал. Совершенно стала другая Ультегра. Вообще то что на видео это вообще не нормально. Это чистый брак и катушку можно сдавать обратно, либо убить целый день на регулирования. Тоесть изначально продают бракованный и не отрегулированный товар. Причем повсеместно на всех сериях дайва и Шимано. А для чего это делают, чтобы быстрее износ был и вы купили новую.
Расскажите в конце как будет чувствовать себя пара, с люфтами в ноль ...