【独自ルール】東京名物 「右折車専用」矢印信号！
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- Опубліковано 3 жов 2024
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信号機には、特定の地域でしかみられない「ご当地信号機」が存在します。
これは、信号機を各都道府県の公安委員会・警察が管理しているためで、各警察の方針により、信号制御や信号の運用は異なります。
今日はその中の1つ、東京都・警視庁名物の「右折車専用信号」をご紹介します。
*ナレーション VOICEPEAK・小春六花（音声読み上げソフト）
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警察庁の通達で、矢印信号で時差を表現することを控えろと言われていますので、その代わりに設置してることが多いのではないでしょうかね。
お膝元の警視庁が通達違反しづらいでしょうから、右折車専用信号を設置することを代償にしたのではないかと推測しています。ただこれも予算が潤沢だからこそできることでしょうね。
東京は平成1桁年代の頃に時差式信号機で事故が起きまくって問題になった記憶がうっすらある
それが関係しているのかも
個人的には道路右側に二つも信号いらないと思います。右折車専用か普通の信号のどちらかに絞ってほしいです。1:38 6:05
なんか、予算が潤沢な東京都ならではの独自信号だと思った。
これ考えた人頭良すぎだろ
神奈川県民です。時差作動しても青延長側は全くわからない。この様な東京方式の右折車専用信号をぜひ導入してほしい。
何となく海外の信号制御方式に近いですね
時差式信号で、対向車線側が赤でも、右折側は青のままという信号も多々ある。
靖国通りの靖国神社南側の信号とか。(武道館の前)
ついでに情報発信しますが、左折専用レーンのある交差点で、赤信号で直進矢印場合、左折をしてはいけません。
左折可の矢印が出るまで待ちましょう。
中野通りと山手通りの交差点や、新宿の青梅街道のキンプトンホテル前の交差点とか。
大体、お巡りさんが待っています。
矢印が左側に設置してあるのもよく考えればまあまあ珍しい
確かに
岡山県ではイオンモール岡山にくっついてる歩道橋の真下に設置されていますね。そこ以外は知らないのでやっぱり珍しいんだと実感しますね
時差式でもいつ曲がれるかわかりやすくて重宝してる
全国に広まってほしい
王子駅バスターミナルの前にある、北本通り上にも右折車専用信号がありますがここには、駅入口専用と書いてあったり状況に応じて名前すら変える柔軟さすごいですよね。
以前広島の呉でみかけた信号機ですが、車両用が先に赤になり、後から歩行者用が赤になるという信号機がありました。
東西信号機が青になる→東西車両用が赤になる(歩行者用は青継続)→南北の歩行者用が青になる(この時も東西の歩行者用は青)→東西の歩行者用が赤になる→南北の車両用が青になる(南北の歩行者用は青継続)→南北の車両用、および車両用が赤になる→最初に戻る
軽くしか見れなかったんですが、このような運用がされていたと思います。
交差点名は神応院前です。近くに清水ヶ丘高等学校があります。
歩行者だけが通れる時間帯があるんですね…
@@haruyoshi_siritoribattleplayer
見た感じそうなんですよね。
歩車分離の標示は無かったと思いますが、一部歩車分離してそうな交差点ですね。
車運転しはじめでかむろ坂下の右折の時に気になったので調べてたら辿り着きました。からくりがよくわかりました！ありがとうございます！
東京都内の右折車専用信号は、右折するとき対向直進車の状況がわかりやすくて好きですが東京都内でしかないのは意外でした。
どこか記憶ないですが、都内でも矢印信号から黄色を挟まず急に赤になる信号があった気がします。あれはほんとビクビクしますね。
江戸川橋には全く同じ仕組みの左折専用信号もありますよ！
縦形は矢印って左右で右側が多い気がします
道府県は警交で都内は警官だった気がします。
あと山梨県だと変則配列が多いです。
山梨県変則配列の場所↓
石和橋西 ネタ2個
酒折トンネル東2 ネタ2個 です
縦形は矢印って左右で右側が多い気がします
道府県は警交で都内は警官だった気がします。
あと山梨県だと変則配列が多いです。
山梨県変則配列の場所↓
石和橋西 ネタ2個
酒折トンネル東2 ネタ2個 です
警視庁管内のこの制御、全国展開してほしい。マジで青延長制御になってから交差点の処理能力が落ちた（2～3秒のロスがある）
役に立たない背面の補助信号より余程良い。
このチャンネルを見つけてからというものの、こういったマニアックな世界が好きになりました
マツコの知らない世界かよ😂
元都民ですが言われてみれば東京以外で見た事無いのに気付きました😮
大変親切な信号で都内外で付けて欲しいなーと思う交差点ばかり思い浮かびます
あと現示的に右折車専用信号の青は無くてもいいのでは？とずっと前から思ってます😂
確かに都内だとものすごい数見かけますね…あの運用する信号機って他府県だと全然ないんですね
神戸では自動車用信号を縦にして歩行者用にしてたりもしますね
昔の信号機サイトで
(赤)
(→)
という右折用信号の画像を見たことがありましたが、さすがに更新されちゃったかな
信号機を左側につけると大型トラックの後ろにつくと全く見えない。トラックの高さで見えないのは問題。左ハンドル用かと思うときもある。
6:23 急に八王子駅前が出てきてびっくり
東京だと先発式の時差式信号機は看板に『先発』と書かれていてわかりやすいなと感じました
そもそも先発式の時差式が珍しいんですかね(左矢印が先に出るタイプなら地元にありますが)
他県でも時差式信号の明確化のために「通常時には矢印信号←↑、時差時には青信号点灯」という制御を行っていることがありますが、この制御と違って警視庁の方式は右折レーンのない片側1車線の道路でも導入が可能という点で優れていますね。
実際に地元の県警に対して警視庁の例を挙げて同様の右折車専用信号の導入を検討してほしいという要望を「信号機BOX」で要望してみたことがあるのですが、警察庁としては認めていないやり方だからできない、警視庁はどうして導入できているのかわからないと言われました。わかりやすいので全国に広まってほしいですね。
「ダメと言われてないんだったらいい」と「いいと言われていなければダメ」という方針の違いが各都道府県警察にあるのでしょうね。警視庁は前者の傾向が強い気がします
警察庁が通達出せば早い。信号は誤認しない、分かり易いが一番。
言われてみれば…都内以外に住んだことがない私からすると他府県にあまりないのに気付いてなかったです🤣
20年ほど前までは警視庁管内も府警同様、矢印後の黄色信号が無かったのですが、いまや黄色を挟まない信号はみなくなりましたね。やたてつ最高!!
大阪府民的には、逆に他府県はよく黄色点灯なし矢印消灯を淘汰できたなと感心しています👀
お疲れ様です！
兵庫県民ですが、この間クルマで町田市や多摩市あたりまで遠征したのでこの右折信号目撃しました。
全方向矢印は親しんでますが、この東京独特のやつは新鮮でした！
右折用信号🚦は確かにほとんど東京でしか見たことない(それ以外にも多少ある)けど、
海外だとよくあるよね。中国とかアメリカとか。まあ、海外だと右側通行だから左折用信号ですが！
なんか斜めのとこに信号あんのめっちゃ違和感ある
これはいいものですね。我が県（愛知）でも採用して欲しいものです。
東京都内の時差式でも右折車専用がないところがあるので、困ります。
うぽつです！
コストを考えたら昔の青＋矢印の復活で十分なような・・・？
へえ、当たり前過ぎて分かりませんでしたが、やたてつさん的には刺さったんですねえ
他の道府県には無いのも驚きでした
たぶん同じ感じで、大阪府にも府民が意識していないだけのご当地信号があったりするんだと思います。節約設置とかはその一例でしょうか
神奈川県民ですが、この信号機を見ると東京都内だなって実感します。
もしかすると神奈川県内にもあるかもしれませんが、記憶に残らないほどに少ないんだと思います。
軽車両以外一方通行のとこで軽車両専用信号とかあるかな
8:45 白金台駅前の交差点（白金高輪駅寄り）は確か右折車用も青を出してたような…？
コメントに「海外の信号制御に近い」というのを見るあたり、切っ掛けは国際免許や外交官を考慮してる可能性もあるのかも？
設置してる場所は山の手や歴史ある街（江戸時代の道をそのまま舗装した道路）であるっぽいですし。
東京名物というと「４灯ある矢印灯器」もですかね
新宿通り（R20）の四谷四丁目とか、北本通り（R122）の王子三丁目とか
３灯の灯器の下に４灯の灯器があるのは驚くし、バランスよく設置してるのになんか気持ち悪いｗ
見に行かれるとしたら、足立区の増田橋と古千谷橋の両交差点がお勧めでしょうか
同じ赤山街道上にある上（距離はそんなに近くない）、
古千谷橋からは埼玉県川口市の「おまけの赤」のある信号も近いと効率的です
ちなみに、『古千谷橋』も難読ですが、それ以上に『北本通り』の読みが初見殺し過ぎるのでそちらも楽しめます
特に埼玉県民は絶対に間違えるｗ
5:47 渋谷駅前交差点じゃなくて、宮益坂下交差点かなと。
動画内の説明はJR渋谷駅前「にある」交差点です…
交差点名を直接指してる無かったんですね。見慣れたところだったんで先入観でつい言ってしまいました。失礼しました。
@@seau_temps 正式な交差点名で説明するより「JR渋谷駅前にある」と説明s他方が分かりやすいかとおもい、そちらで説明しておりました。紛らわしい表現で申し訳ないです🙇
右折車専用見る度に前の新潟でよく見た青信号に右矢印の方式でも良いと思うなって
10:29 ばり近所で草