Scheiß auf Werbung! Ich persönlich finde es gut das es mal so offen angesprochen wird und erklärt wird für jemanden der es vielleicht auch mal selber machen will und so auch mal vernünftige Tipps bekommt. und mir war klar das es auch hier Carbon geben wird ;)
Wird viel erzählt wenn der Tag lang ist !sollte eigentlich mal die limo zambauen.alles ist zerlegt ,in Teile auf 5 Ebene verstreut sollte mal was fertig stellen auch 😂🤦♂️😆👌jedes Auto ist Lego überall wird Gewicht gespart aber gar nicht fahrbar das Auto 😂🤦♂️
@@ignacwinhofer2936 Wer sagt das die Autos dann nicht fahrbar wären?🤔 Die Limo selbst wird Achtel/ Viertel/ Halbmeile fahren wenn er möchte, auf der Strasse selbst wirds schwierig ohne TÜV und ist auch nicht gebaut für Daily. Der Abarth wird ein Rennauto für Rundrennen. Warum sollte die beiden nicht fahrbar sein? Und wann was fertig wird hängt auch nicht allein von Phil ab wenn du die Videos aufmerksam verfolgst. Angefangen von Lieferschwierigkeiten bis hin zu Problemen bei diversen Spezialproduktionen bzw Anfertigungen. Wäre ja auch nicht so das Phil immer die Zeit hat etwas schnell fertig zu bauen.😏
Moooin, kommentiere sonst nie, aber habe den Herrn von Henkel vor kurzem persönlich auf einer Messe kennen lernen dürfen. Absolut korrekter Typ. Mega Ahnung von dem was er da tut und man merkt, dass er voll hinter dem steht für das was er da tut. Ich war schwer begeistert von seinem Fachwissen und seiner Kompetenz. Weiter so 💪
@@michaeltabeling2168 Tja, man kann nicht alles haben und es ist eben oft so, dass die fähigen Macher publikumsscheu und nicht sonderlich redselig sind. Umgekehrt sind die redseligen "Rampensäue", mit unbändiger Eloquenz, meistens die Vollpfeifen bzw. reine Schwätzer, die rüberkommen können wie Vollprofis, in Wirklichkeit aber zwei linke Hände und an jeder Hand fünf Daumen haben!
Finde beim abarth-projekt krass, wie schnell und ich welcher qualität es voran geht und das beste ist dass er am schluss so richtig auf den deckel bekommt da freu ich mich schon heftig drauf! Vielen Dank und gerne mehr davon!
@@King-of-Rookies In der Schule lernt man-Rechenweg falsch, Ergebnis richtig, trotzdem Punktabzug. Im echten Leben lernt man-nur das Endergebnis zählt. Wie du da hin gekommen bist, ist meistens egal. Wobei man das Minimal- und Maximalprinzip nicht aus den Augen verlieren sollte.😁
Er macht doch bestimmt auch Kalligraphie Kurse mit Kleber 😂 Heftig wie akkurat das alles aussieht, wie Phillip schon sagt, bei mir wäre erstmal der ganze Innenraum inklusive mir selbst vermengt 😂
16:05 Macht dir das eigentlich Spaß ? Auf die Frage habe ich gewartet - als ich das gerade gesehn hab dachte ich wenn das kein Spaß machen würde wäre es Arbeit aber so wie Mike das macht ist es Kunst
Wäre echt cool, wenn ihr in Zukunft übern Daumen Preise zu Teilen, Umbauten, Arbeiten etc. nennt. Wie schon mal erwähnt, wäre das für deine Zuschauer sehr informativ. Grüße
ich find jedes mal wieder auf neue geil wie Phil sich seinen leichtgewichts Wahn, mit Performance gut redet hahaha - als ob er sich selbst überzeugen müsste.
@@bennimuller2063 das is ja eine frage des einsatzzwecks! Wenn man ans Limit gehen will wirds halt teuer! 200€ je Kilo is man da schon gerne bereit zu zahlen. Kommt ja direkt auf der Zeituhr zu gute!
„ Ich glaube das war eine gute Idee“ POV man versucht sich die astronomische Teilerechnung wieder gut zu reden, weil die Tunerzwangsstörung wieder reingescheppert hat und wieder die halbe Karre aus Carbon besteht……. Einfach nur geil 😂
Die Rad/Reifen Kombi muss mindestens ein Zoll kleiner, solang die Bremse (weiß jetzt nicht ob ein BBK drunter ist) noch drunter passt. Bremsenkühlung ist ja drunter, also reicht ne hochgekohlte Scheibe mit, beispielsweise, nen Endless MX72 Belag. Ein BBK brauchts normal nicht, da der Hobel ja jetzt dreistellig vom Gewicht her ist.
@@Abarth1368 Gibt auch welche zum Ersetzen. Auch wenn man es kleben sollte, ist das paar Gramm. Man muss nicht übertreiben mit dem Gewichtsparen. Das Teil wiegt weniger als eine Tasse Kaffee...
In irgendein Video hat er doch mal gesagt er will den nicht so stark umbauen oder Seriennahe lassen.. Ich weiss es nicht mehr ganz genau aber ich meine so etwas mal gehört zu haben ;)
@@Erno2103 Ja, aber hoffentlich ist der aerodynamisch tatsächlich abgestimmt und nicht nur Optik. Hab da so meine Zweifel, weil nicht mal verstellbar. Und die Verteilung der Achslast beim Abarth ist ja so schon sehr frontlastig. Die spurführende Achse, also hinten, sollte man nicht vernachlässigen. Sonst muss er vor Kurven zu stark bremsen oder er übersteuert. Hatte das im G2 GTI auch schon, wenn ich zu schnell in den Kreisverkehr gefahren bin. Trotz Frontkratzer.
Schön und gut mit der ganzen Pinibelität... aber das Teil soll auf die Rennstrecke und einmal versenkt ist fast alles kaputt. Eigentlich ist der Aufwand es nicht wert für eine Rennsämmel.
Auf die Waage stellen und „Null“ drücke……. Dann musst beim Wiegen der Teile aber auch das Bedienteil der Waage wieder mit wiegen…… sind bestimmt 300Gramm Fehlmessung pro Teil
@PhilippKaess und Zack bei 4:24 gleich mal einen Messfehler produziert. Draufgestellt, Display (ist ja nicht schwerelos) in der Hand, dann von der Waage runter und dann das Teil auf den Boden gelegt, dann Tür in die Hand genommen und draufgestellt. Messwert nicht zu 100% richtig, da das Display zu dem Wert addiert werden muss. Und wenn man komplett klugscheissen will, dann hat das gespannte Spiralkabel einen weiteren Zug und damit Druck auf die Waage ausgeübt. In Summe alles zu vernachlässigen und wenn der Messfehler über alle Teile gleich falsch ist, dann stimmts auch wieder 😛
Ist ja egal, alle Teile wurden so gewogen, die einzelgeeichte kommen do natürlich nicht ganz hin :D er hätte theoretisch auch garnicht Nullen brauchen 😁
Ist bumms. Der angegebene Wert zur Gewichtsersparnis stimmt ja trotzdem, da er den Fehler beim Wiegen der Serienteile genauso gemacht hat (zweimal "falsch" ergibt wieder "richtig")!
Gibt es einen Link der Firma welche die Carbonteile herstellt? Nachtrag diese Firma wirkt laut Google Bewertungen extrem unseriös. Ähnlich wie bei neidfaktor.
Scheiß auf Werbung! Ich persönlich finde es gut das es mal so offen angesprochen wird und erklärt wird für jemanden der es vielleicht auch mal selber machen will und so auch mal vernünftige Tipps bekommt. und mir war klar das es auch hier Carbon geben wird ;)
"Komplett Carbon ist nicht mein Style" Also hat der liebe Hr. Kaess ganz vergessen was da im Verkaufsraum steh? hahahahahahahahahahhaha
"Ok, ist vielleicht en bisschen Quatsch..."
Wird viel erzählt wenn der Tag lang ist !sollte eigentlich mal die limo zambauen.alles ist zerlegt ,in Teile auf 5 Ebene verstreut sollte mal was fertig stellen auch 😂🤦♂️😆👌jedes Auto ist Lego überall wird Gewicht gespart aber gar nicht fahrbar das Auto 😂🤦♂️
@@ignacwinhofer2936 Wer sagt das die Autos dann nicht fahrbar wären?🤔 Die Limo selbst wird Achtel/ Viertel/ Halbmeile fahren wenn er möchte, auf der Strasse selbst wirds schwierig ohne TÜV und ist auch nicht gebaut für Daily. Der Abarth wird ein Rennauto für Rundrennen. Warum sollte die beiden nicht fahrbar sein? Und wann was fertig wird hängt auch nicht allein von Phil ab wenn du die Videos aufmerksam verfolgst. Angefangen von Lieferschwierigkeiten bis hin zu Problemen bei diversen Spezialproduktionen bzw Anfertigungen. Wäre ja auch nicht so das Phil immer die Zeit hat etwas schnell fertig zu bauen.😏
@@ignacwinhofer2936 was soll da nicht fahrbar sein ? was laberst du xD
@@WLTRMOTTER sind sie gerade fahrbar nein genau das meint er damit
Moooin, kommentiere sonst nie, aber habe den Herrn von Henkel vor kurzem persönlich auf einer Messe kennen lernen dürfen. Absolut korrekter Typ. Mega Ahnung von dem was er da tut und man merkt, dass er voll hinter dem steht für das was er da tut. Ich war schwer begeistert von seinem Fachwissen und seiner Kompetenz.
Weiter so 💪
Das glaub ich
Wenn er denn auch noch einmal lächeln würde, wäre er noch glaubhafter.
@@michaeltabeling2168 Tja, man kann nicht alles haben und es ist eben oft so, dass die fähigen Macher publikumsscheu und nicht sonderlich redselig sind.
Umgekehrt sind die redseligen "Rampensäue", mit unbändiger Eloquenz, meistens die Vollpfeifen bzw. reine Schwätzer, die rüberkommen können wie Vollprofis, in Wirklichkeit aber zwei linke Hände und an jeder Hand fünf Daumen haben!
Es Kaesskaliert, absolut krank
...völlig irre. Im positiven Sinne. 😁👍
Auch cool, dass Fa. Henkel wieder mit dabei ist. 👌
Bei Carbon machste nie was falsch 😍🤩
Ne das nicht, aber die Gurke soll mal fahren im diesen Jahrhundert
@@starentertainment3686 Der ist doch dieses Jahr noch gefahren .Wo ist das Problem? Ist eh Winter und keine Strecke richtig befahrbar
@@2436542748 Mauler maulen, Macher machen. 😉
Gerne als neues Shirt : "es kaesskaliert schon wieder" wäre mega cool 😊
Kaesskalation!!! Würde doch auch reichen oder???
@@derborg5252 Genau fad wäre mein Style 😎
Finde beim abarth-projekt krass, wie schnell und ich welcher qualität es voran geht und das beste ist dass er am schluss so richtig auf den deckel bekommt da freu ich mich schon heftig drauf! Vielen Dank und gerne mehr davon!
„Wie viel Carbon wollen sie denn“ Kaess: „Ja“
Messfehler: An den Carbontüren fehlen die Rückspiegel 😜😂
Vielleicht sind die ja auch Faser äh Federleicht? 😂👍🏻
Das zur Seite gelegte Handy gleicht dies ja aber wieder aus 😂😜
@@King-of-Rookies wenn du schon klugscheißern willst, hättest einfach mal kurz nachgerechnet... Die Rechnung ist nämlich korrekt 😅
@@King-of-Rookies Punkt vor Strich und so ;)
@@King-of-Rookies In der Schule lernt man-Rechenweg falsch, Ergebnis richtig, trotzdem Punktabzug. Im echten Leben lernt man-nur das Endergebnis zählt. Wie du da hin gekommen bist, ist meistens egal. Wobei man das Minimal- und Maximalprinzip nicht aus den Augen verlieren sollte.😁
Frage: Wie schwer ist das Bedienelement der Waage?
🤣👍
Er macht doch bestimmt auch Kalligraphie Kurse mit Kleber 😂 Heftig wie akkurat das alles aussieht, wie Phillip schon sagt, bei mir wäre erstmal der ganze Innenraum inklusive mir selbst vermengt 😂
16:05 Macht dir das eigentlich Spaß ? Auf die Frage habe ich gewartet - als ich das gerade gesehn hab dachte ich wenn das kein Spaß machen würde wäre es Arbeit aber so wie Mike das macht ist es Kunst
Freu mich schon auf die Verbreiterungen ;)
Dr. Kleb ist so sympathisch und erklärt es immer so schön ausführlich.
Marius Blechtüren sind ja gar nicht mit zum KTL gegangen 🤔
Wird wohl auch was aus Carbon kommen 😅👌
Wäre echt cool, wenn ihr in Zukunft übern Daumen Preise zu Teilen, Umbauten, Arbeiten etc. nennt. Wie schon mal erwähnt, wäre das für deine Zuschauer sehr informativ. Grüße
Gute Idee
...habe gerade bei dem Klebstoff 5065 nicht schlecht gestaunt, 50Euro die Kartusche.
Immer wieder geil mit dem Kleben vom Profi
Der einzig wahre Dr. Kleb und Dicht
@11:41 wenns mal wieder flattert... da habe ich mal garkeinen schiß^^ ...mit dem sealent^^
Mit dem Ding müsst ihr unbedingt mal bei einem Bergrennen mitfahren. Kann mir gut vorstellen das da der Arbarth hier ordentlich Spaß macht.
Einfach klasse, wenn Profis am Werk sind!!!
Endlich wieder Renes stimme ;)
Soll ich mehr reden?
Kurzum, ja, bei mir zumindest gehört der Kameramann genauso dazu wie das Gesicht davor. Ihr seid ein geniales Team!
@@renebauche habe die Videos mit dir vermisst ;)
@@renebauche Sehr gern!
René stellt immer die besten Fragen von allen Kameramänner 👍🏻 ich finde es supper wen du zwischendurch etwas sagst René
Verbreiterungen kommen wohl auch noch wenn ich mir die Frontstoßstange und Hinteren Radläufe so anschaue
ich find jedes mal wieder auf neue geil wie Phil sich seinen leichtgewichts Wahn, mit Performance gut redet hahaha - als ob er sich selbst überzeugen müsste.
Eskalationsstufe: Rot - war gestern. Heute ist - Kaesskalationsstufe: Carbon
Einfach nur Geil 😍
Und der Klebeprofi wieder mit am Werk 👍🏻👍🏻👍🏻
👍👍👍 Bin gespannt aufs Gewicht... Und ein Vergleich gegen ein biposto wäre mal im späteren Verlauf ein Träumchen...
Der Klebe meister ist so ein sympathischer Herr macht echt Spaß ihn zuzuschauen grüße gehen raus 🤙🏼 der abarth ist abart(h)ig geil 🤙🏼
Hier kommt mein erfreutes DITO
Mich würde interessieren was die Carbon Teile so ungefähr kosten.
zu viel ...
lieber nehm ich die 52,7kg in kauf
hab für mein golf 2 ein carbondach angefragt zwecks optik aber 1400euro ist es mir nicht wert...
@@bennimuller2063 das is ja eine frage des einsatzzwecks! Wenn man ans Limit gehen will wirds halt teuer! 200€ je Kilo is man da schon gerne bereit zu zahlen. Kommt ja direkt auf der Zeituhr zu gute!
Ein Traum ..Eskalation sein Vater....😇😊
„ Ich glaube das war eine gute Idee“ POV man versucht sich die astronomische Teilerechnung wieder gut zu reden, weil die Tunerzwangsstörung wieder reingescheppert hat und wieder die halbe Karre aus Carbon besteht……. Einfach nur geil 😂
Wo hat er die Carbon Teile her ? Habe ich ...... die Firma richtig verstanden ? Der Schuppen ist doch voll verschrien oder ?
Die Rad/Reifen Kombi muss mindestens ein Zoll kleiner, solang die Bremse (weiß jetzt nicht ob ein BBK drunter ist) noch drunter passt.
Bremsenkühlung ist ja drunter, also reicht ne hochgekohlte Scheibe mit, beispielsweise, nen Endless MX72 Belag. Ein BBK brauchts normal nicht, da der Hobel ja jetzt dreistellig vom Gewicht her ist.
Bitte kauft ein Heckklappengriff aus Carbon. Das wird so viel ausmachen von der Optik. Würde echt fett kommen.
Ja für Abarth gibts für alle Plastikteile außen sau viele Carbonteile
Ja von Koshi am besten
Finde ich sinnlos - wenn Carbon, dann um leichter zu machen und nicht noch Gewicht drauf zu packen.
@@Abarth1368 Gibt auch welche zum Ersetzen. Auch wenn man es kleben sollte, ist das paar Gramm. Man muss nicht übertreiben mit dem Gewichtsparen. Das Teil wiegt weniger als eine Tasse Kaffee...
Einfach mal wieder Hammer!!
Der Kaesskalator hat wieder zugeschlagen 👍
das es Eskaliert wahr nur ein frage der Zeit 😁 und deswegen sind wie hier ❤
@Philipp Kaess mach doch (einfach) ein Makrolon Dach, wenn du die ansicht so geil findest.
Gute Idee
Genau das dachte ich mir auch 😄 Würde bestimmt mega aussehen, und hat sonst niemand...
Schönes mobiles Gewächshaus! :D
Echt interessante Sache das ganze, wie einfach es gehen kann heute
Mich würde ja mal der Unterschied zwischen Plastik und Carbon Gewicht interessieren.
In irgendein Video hat er doch mal gesagt er will den nicht so stark umbauen oder Seriennahe lassen.. Ich weiss es nicht mehr ganz genau aber ich meine so etwas mal gehört zu haben ;)
Ja es sollte ein TÜV fähiges Budget Projekt werden.
Nachher ist der Abarth so leicht, das er ab 💨 Windstärke 3 nicht mehr auf den Racetrack darf, weil der Wind ihn sonst wegpustet 😁👍
Das erste Auto das die Mausefalle runter schwebt
@@Erno2103 Aber mal ernsthaft, ist nicht irgendwann zu leicht nicht schlecht ohne entsprechende Downforce grad in Kurven oder bei Kuppen? 🤔
@@thomaswolfram3805 dafür der Spoiler, denk ich
@@Erno2103 Ja, aber hoffentlich ist der aerodynamisch tatsächlich abgestimmt und nicht nur Optik. Hab da so meine Zweifel, weil nicht mal verstellbar. Und die Verteilung der Achslast beim Abarth ist ja so schon sehr frontlastig. Die spurführende Achse, also hinten, sollte man nicht vernachlässigen. Sonst muss er vor Kurven zu stark bremsen oder er übersteuert. Hatte das im G2 GTI auch schon, wenn ich zu schnell in den Kreisverkehr gefahren bin. Trotz Frontkratzer.
@@thomaswolfram3805 Jupp kenn ich von meinem Hyundai Coupe. Trotz langem Radstand kam das Heck relativ schnell.
Na lassen wir uns überraschen
Wie hieß, die in Polen ansässige Firma, die diese Carbon parts anbot?
hab ich was Verpasst ? hat der Abarth Verbreiterungen ? Radläufe Hinten sehen komisch aus ? Vorne die Kotis sind Geschnitten und Löcher gebohrt ?
Messfehler, Bedienteil der Waage in der Hand gehabt beim drücken auf Tara ;-)
11:45 hilft also bei Flatulenzen?
Warum blank schleifen is da nicht die gefahr größer das Rost entsteht? Die wss wird ja am lack geklebt und wird ein primer vorher drauf
Puhhh... das war knapp, dachte schon das kommt nix mehr ;) :D
Absolutely in love with this car.
Raupe legen... Kenne ich...🚽
Wieviel Kartuschen Klebstoff habt ihr verbraucht für das Dach??? Muss demnächst meins auch machen...Danke für die super Erklärung
11:17 Makrolon Dachhaut?
Dass ist ein fachmann. Dass sieht mann. Richtig profesionell. 👍😁
Wenn du es ganz genau machen möchtest musst du beim nullen der Wage die Anzeige auch auf den Boden legen. Wie bei den nachfolgenden Messungen🤪
Das Auto wird wirklich der Hammer 💪
Bei den Türen müsen aber wieder die Spiegel dazugerechnet werden... ;-) War aber sowas von klar, dass da wieder Unmengen an Carbon dranwandern. 😀
What about TÜV? Ne Spaß, freue mich mega auf das Endergebnis :D
Messfehler: beim nivellieren hältst du das Display in der Hand, beim wiegen liegt es auf dem Boden. Sind zwar nur ein paar Gramm aber dennoch
Hab mich auch schon gefragt aber sind wie du sagst nur ein paar Gramm😅
egal, wenn er alles so wiegt. Differenz bleibt gleich.
Sonst ist er auch so penibel, dass kann alles mal passieren, ist am ende auch Unterhaltung.
bei 5:42 sieht man das es auf 0 ist und die Einheit auf dem Boden liegt... Bei den paar Gram wird die Waage nicht ausschlagen... Messtoleranz!
Schön und gut mit der ganzen Pinibelität... aber das Teil soll auf die Rennstrecke und einmal versenkt ist fast alles kaputt. Eigentlich ist der Aufwand es nicht wert für eine Rennsämmel.
Die Lache von Phillipp sagt schon alles😅😂
Kein Wort zum Liberty Walk Breitbau Kit 😅? Bin gespannt auf die Rad Reifen Dimensionen 😄👍
Die Verbreiterung ist nicht von LW, sondern von dem, der das restliche Carbon stammt.
@@Abarth1368 das ist mir schon klar, schließlich findet man bei denen auch schon Bilder auf social media 😉. Lb war eher als Scherz gedacht..
Und wie nennt sich die Firma? Denn er nuschelt sich da einen ab, dass man nicht richtig versteht, wie die Firma heißt.
Ohjojoj... nicht das die Kiste ZU leicht wird 🤣👍🏽
Für zukünftige Preissteigerung von Carbon bedanken Sie sich bitte bei Herrn Kaess aus Hannover.
Kaesskaliert! ☝🏻 😌😄
Ich hätt gern fürn einen I30N Fastback Carbon Motorhaube und Heckklappe und dach mit ABE oder eintragbar.
Auf die Waage stellen und „Null“ drücke……. Dann musst beim Wiegen der Teile aber auch das Bedienteil der Waage wieder mit wiegen…… sind bestimmt 300Gramm Fehlmessung pro Teil
Solange alle Teile mit den selbem 300 gramm Fehler gemessen werden ist es ja egal. Geht ja am Ende nur um die Differenz der Teile 😜
bei 5:42 sieht man das es auf 0 ist und die Einheit auf dem Boden liegt... Bei den paar Gram wird die Waage nicht ausschlagen... Messtoleranz!
Herzlichen Dank für ein neues Video!
Mach doch in das Cabondach beim Käfigkreuz eine Makrolonscheibe rein 😉
zu schwer! 🤣
wo bekomme ich diese Carbonteile?
An der alten Türe waren noch Spiegel dran 😂
wir brauchen diesen Hoodie❤️
Spiegel hängen an den Blechtüren noch dran ;)
Wenn es die Carbonteile nur mit TÜV gäbe. 😍
Klebrige Angelegenheit ❣️😅
Ach, apropos klebrige Angelegenheit...
... wo liegen denn die Taschentücher ❔🤔
In Tuning-Kreisen nennt man dieses Ausufern auch "Kaess-kalation" oder es ist "Kaess-kaliert" 😁
da wird der Hügel vom Bilster Berg zum physikalischen Paradoxum: Bergauf wie ein Däne, berab wie ein Rumäne (Zitat vom unbekannten LkW-Fahrer)
9:00 Carbondach aufkleben
Genau die Frage habe ich mir auch gestellt... Aus was sind die Silikon Fugen, bei ihm zu Hause in der Badewanne Dusche. 😆😆😆😆😆😆👍🏼
An den Blech Türen waren aber noch Spiegel dran ....
Frage: im Werk werden Dächer nicht entölt ( Zieh- und Konservierungsöl) und die heben auch. Warum?
was heben die ? und wie hoch ? 😨
:D Eskalation war doch klar! Fahre selbst als Dritt- und Spaßfahrzeug einen 595 Competizione... bin auf der Messe gespannt!
@Phil bitte noch die Facelift-Front! Die sieht sehr geil bullig aus!
Mega Auto!! Wird der Hammer!! 🤩🤩
Abarth = Liebe
Abarth Video... Doppel like
Du hast den Monitor mit dir das erste mal mit gemessen
@PhilippKaess und Zack bei 4:24 gleich mal einen Messfehler produziert. Draufgestellt, Display (ist ja nicht schwerelos) in der Hand, dann von der Waage runter und dann das Teil auf den Boden gelegt, dann Tür in die Hand genommen und draufgestellt. Messwert nicht zu 100% richtig, da das Display zu dem Wert addiert werden muss. Und wenn man komplett klugscheissen will, dann hat das gespannte Spiralkabel einen weiteren Zug und damit Druck auf die Waage ausgeübt. In Summe alles zu vernachlässigen und wenn der Messfehler über alle Teile gleich falsch ist, dann stimmts auch wieder 😛
Seitenspiegel an der Tür?
Well that keasscalated quickly
es Kaeskaliert schon wieder :D hahahaha
In der Tür war noch der außen Spiegel dran 😁
Spiegel waren an der Metalltüre - Carbon hatte keine - wird sicher etwas an der Gewichtsbilanz verändern
Wie heißt die Firma die der carbon verkauft?
"Sich draufstellen, auf 0 drücken" .... und dann legt er die 350g Steuereinheit der Waage aus der Hand 😃
Ist ja egal, alle Teile wurden so gewogen, die einzelgeeichte kommen do natürlich nicht ganz hin :D er hätte theoretisch auch garnicht Nullen brauchen 😁
Ist bumms. Der angegebene Wert zur Gewichtsersparnis stimmt ja trotzdem, da er den Fehler beim Wiegen der Serienteile genauso gemacht hat (zweimal "falsch" ergibt wieder "richtig")!
bei 5:42 sieht man das es auf 0 ist und die Einheit auf dem Boden liegt... Bei den paar Gram wird die Waage nicht ausschlagen... Messtoleranz!
Bin mal gespannt, was der für ne Rundenzeit auf dem Bilsterberg fährt...
#Kaesskaliert genial 😂
2000% Kaesskalation
Phillip kichert schon fast wahnsinnig 😁
Kommt die Reserverradmulde noch raus?
Xd Phl is einfach Cpt. Obvious. 😂
Eine Stunde Verarbeitungszeit. "Is ja eigentlich Stundenlang" Danke Phil 😀
Gibt es einen Link der Firma welche die Carbonteile herstellt?
Nachtrag diese Firma wirkt laut Google Bewertungen extrem unseriös. Ähnlich wie bei neidfaktor.
Würdest du trotzdem den Name teilen?
@@ysmg9010 ja bitte teilt die Namen
Ich frage mich auch ob es DIESE Firma ist ansonsten habe ich nur eine andere Firma gefunden die Carbon Teile macht für den Abarth radical tuning.
Carbonstuff hat der ja gemeint im Video
Ja Name oder link wäre interessant
wie geil, baut nen b4 in sichtcarbon, aber "sichtcarbon is ja nich mein ding" raushaun
Ist das nicht ein b5?🤓