Ты успеваешь совмещать работу, канал на UA-cam, к тому же у тебя семья. Заслуживаешь уважения друг💪🌝 Смотрю тебя с видоса, когда ты пилил золотые шторки на фары😅 Я как то решил зазоры на своей чопырке сделать, посмотрел твой видос и уровень того насколько ты вырос в своем контенте, на лицо. Уверенность в словах, ничего лишнего, лучше монтаж, видимо плюс еще новая камера раз ничего не мерцает👍 Успехов тоби🌝
Формула идеального управления, энергоемкой подвески и присутствия ходов без занижения: Перед: пружины сток, амортизаторы 21214М (масло/газомасло) я выбрал газомасло... Жестковато Обязательно ставим стабилизатор 23мм (тюнинг магазины) На заднюю ось: пружины нива 2121, амортизаторы сток газомасло
Согласен, у меня 2104 и конфиг такой: перед - стоковые пружины, газомасляные аморты с полиуретановыми втулками, усиленные шаровые, двойной стабилизатор, усиленные лонжероны 5мм сталью, маятниковый рычаг на подшипниках с усиленной сошкой, развал -1.5(предупреждаю сразу, руль тугущий, но едет как картинг); Зад - стоковые пружины02-04, тугие из СССР масляные амортизаторы от москвича(длинный ход), полиуретановые сайлентблоки, проваренный солдат и дополнительно усилитель на фаркоп, регулируемая панара, мост покрашен в красный цвет (без этого всё не работает). В итоге получилась сбалансированная подвеска - перед отрабатывает рельеф и держит кузов в повороте(на дальняке при 90км/ч автомобиль едет ровно и не рыскает), а зад ловит сцепление с поверхностью и мягко отрабатывает диагональные нагрузки(даже на бездорожье, проезжает такие диагоналки, там полноприводные паркетники боялись проехать, правда у меня ещё и 100% электродуговая блокировка стояла...). В планах:1) задние пружины от Нивы (бывает загружаю, но "на пустую" задраная жопа портит всю устойчивость после 110км/ч), 2)убавить развал, чаще выходят из строя верхние сайлентблоки и сильно тугой руль(стоя на асфальте во время парковки крутить руль - сущий ад (на 175/70/r13колесах)).
Могу просто описать свой опыт: 1. пружыны холодной катки сток размер от Килен например 2. сток размер аморты газомасляные фирма по вкусу. Каяба или что то по качеству нормальное. 3. редуктор 4.1, а то и 4.3 если будет мало динамики (+ поменять ряд коробки на не провальную 3-ю передачу. я взял от фиата и просто получил стабильный разгон на всех 4 передачах). 4. А-рычаг. Он дает просто основное по задней подвеске. Панара это полнаяв фигня которая не дает кузову стоять на одном уровне с мостом. Веляние жопой самое ужасное поведение подвески. 5. двойной передний + задний стабилизатор если первые 4 пунка не дали ефекта.
То что палец шаровой прокручивается при затяжке, это не значит что ее нужно менять, она заходит в паз и не крутится, надо ее нагрузить или молотком ударить сверху. + у тебя свободный ход руля большой, в рулевом явно что то люфтит
Я когда поставил нива пружины и пильнул их +- так же, как эти "заводские", все аналогично было, и по клиренсу, и "дубовой" подвеске 🙄 Уже поставил все обратно, ибо ездить так невозможно
@@VadimAndreevich001в правилах написано, что документы обязан предъявлять сотруднику полиции (даже если он кинолог или эксперт-криминалист) и поэтому, любой полицейский за нарушение имеет право тебя задержать, просто за нарушение ПДД протокол составляет ДПС.
Это росгвардия, ну чекнули, маневры такие, странные) со стороны может пьяный или что, правильно мало ли кто там едет) ни документов ничего не просили, просто спросили почему так ехал, ответил что тестил подвеску и всё
жесткий мину амортов этих в том что по трассе едешь и припрыгиваешь на каждой не ровности, у меня с плазовскими так, а ведь заводские сопротивляются не на сжатие , а на расжатие и подовной проблеммы по трассе нет.
@@dmitrysmirnov139 уверен? Снимаешь пружину, сверлишь с ямы, берём коленные шпилки и завариваем со стороны опоры пружины, у самого так сделано чтоб рычаг не менять, лучше нового
@@aaaAaa-sv7nl там стаканы стоят где пружина,не знаю как там можно изьебнуться чтобы приварить,плюс они все равно через зиму сломаются если откручивать и опять по новой
У меня запил 2,5 морда 3+проставка жопа пружины сток, на морде крепление аморта перенесено(перевернуто), об арки не трет, все прекрасно аморты сток, и спилены отбойники (торчит около 1см) чего и тебе советую.
*Как же я тебя понимаю со скрипящим глушителем на каждом лежаке. Тоже было занижение -50 на морде. В итоге надоела постоянно глушитель поправлять и поднял морду на сток*
Отбойники отпили у тебя рычаг упирается в него поэтому жестко. У меня так же было я правда пилил на 1.5 витка но сути не меняет. Правда днище может больше задевать, за то мягче.
Значит так... Имеется двенашка купе, занижение сантиметров на 8 больше, чем у автора. Дорогу держит очень достойно, в повороты влетает без сбавления скорости, НО есть один огромный минус - это жесткость! Чуть малейшую ловлю ямку , или неровность, в машине находиться очень некомфортно. Телепает во все стороны, даже ковш не спасает. Делайте выводы сами
@@нелегалкакой-то дело не в том, что разъест.. смазка натянет на себя пыли, получится мелкий абразив, который со временем сотрет все к ебеням.. чудак правильно написал - мыльный раствор
@@нелегалкакой-то , резина в авто идёт вся бензомаслостойкая, не розьест. А вот налипшая грязь, пыль на это дело надоедает горя в миг. Поэтому только мыло надо использовать
Шаровые стандарт по описанию от оригинала отличие в ресурсе,по качеству норм единственное по пылнику резина может быть гавно у меня на переднеприводной пыльник меньше чем через год рассыпался
Поставил лайк но, на спорт не катит, т.к. где передние любые ровные несток рычаги с кастором в 10-12гр, где параллелограмм уатта, на край регулируемая панара, причем чтоб все на полиуретане, развал походу в плюс ушел после занижения.
Знаешь, тебе ещё повезло. Я когда купил 2107 свою первую машину, и решил я поставить подвеску с занижением и по итогу 8 дней, без балгарки с 2 набора и инструмента я менял только жопу. Возникает вопрос че как долго? Скажу сразу я не рукожлп, машины знаю на отлично. А просто старый хозяин приварил сука нижние болты намертво, это была жопа, я у него спросил зачем???????!!!! Его ответ был прост, менял в полях на работе потерял гайки, нужные не нашёл, но был под руками сварочный аппарат бля
ИМХО задние фобос с переменным - говнище то еще.. спустя сезон просели, тачка как холодец.. купил шнива пружины, пильнул пару витков, вкупе с каябой ультра-ср - все огонь, пассажиры в поворотах по салону катаются, а машина как на костях))
🤣😂 начало убило. Круто повернул.🚔🚔
Ты успеваешь совмещать работу, канал на UA-cam, к тому же у тебя семья. Заслуживаешь уважения друг💪🌝 Смотрю тебя с видоса, когда ты пилил золотые шторки на фары😅 Я как то решил зазоры на своей чопырке сделать, посмотрел твой видос и уровень того насколько ты вырос в своем контенте, на лицо. Уверенность в словах, ничего лишнего, лучше монтаж, видимо плюс еще новая камера раз ничего не мерцает👍 Успехов тоби🌝
А где, обещанное в начале видео, продолжение?
Там ж пэпээсники,они только гайцов могут вызвать, толку ноль от продолжения)
Люфт как на КАМАЗе -это просто топчик💪😂😂🤣
Формула идеального управления, энергоемкой подвески и присутствия ходов без занижения:
Перед: пружины сток, амортизаторы 21214М (масло/газомасло) я выбрал газомасло... Жестковато
Обязательно ставим стабилизатор 23мм (тюнинг магазины)
На заднюю ось: пружины нива 2121, амортизаторы сток газомасло
Согласен, у меня 2104 и конфиг такой:
перед - стоковые пружины, газомасляные аморты с полиуретановыми втулками, усиленные шаровые, двойной стабилизатор, усиленные лонжероны 5мм сталью, маятниковый рычаг на подшипниках с усиленной сошкой, развал -1.5(предупреждаю сразу, руль тугущий, но едет как картинг);
Зад - стоковые пружины02-04, тугие из СССР масляные амортизаторы от москвича(длинный ход), полиуретановые сайлентблоки, проваренный солдат и дополнительно усилитель на фаркоп, регулируемая панара, мост покрашен в красный цвет (без этого всё не работает).
В итоге получилась сбалансированная подвеска - перед отрабатывает рельеф и держит кузов в повороте(на дальняке при 90км/ч автомобиль едет ровно и не рыскает), а зад ловит сцепление с поверхностью и мягко отрабатывает диагональные нагрузки(даже на бездорожье, проезжает такие диагоналки, там полноприводные паркетники боялись проехать, правда у меня ещё и 100% электродуговая блокировка стояла...).
В планах:1) задние пружины от Нивы (бывает загружаю, но "на пустую" задраная жопа портит всю устойчивость после 110км/ч),
2)убавить развал, чаще выходят из строя верхние сайлентблоки и сильно тугой руль(стоя на асфальте во время парковки крутить руль - сущий ад (на 175/70/r13колесах)).
Лучший to be continued что я видел 🤣🤣🤣
Могу просто описать свой опыт: 1. пружыны холодной катки сток размер от Килен например
2. сток размер аморты газомасляные фирма по вкусу. Каяба или что то по качеству нормальное.
3. редуктор 4.1, а то и 4.3 если будет мало динамики (+ поменять ряд коробки на не провальную 3-ю передачу. я взял от фиата и просто получил стабильный разгон на всех 4 передачах).
4. А-рычаг. Он дает просто основное по задней подвеске. Панара это полнаяв фигня которая не дает кузову стоять на одном уровне с мостом. Веляние жопой самое ужасное поведение подвески.
5. двойной передний + задний стабилизатор если первые 4 пунка не дали ефекта.
Перчаточки знакомые, у нас на заводе такие же выдавали :D
спасибо. только надо было общий вид показать зад и перед после установки.
Молодец! Качество видео лучше с каждым разом! Ждем дальнейших работ)
То что палец шаровой прокручивается при затяжке, это не значит что ее нужно менять, она заходит в паз и не крутится, надо ее нагрузить или молотком ударить сверху. + у тебя свободный ход руля большой, в рулевом явно что то люфтит
Лайк за старания и позитивное видео!
"Шаровая стала прокручиваться, надо покупать новую" поржал.
Дааа это тупость он не знает как работает шаровая.
я вообще ахуел с того как он снимал амортизатор и пружину
Парень с завода ти красава!
Грамотное занижение.
Это вам не пружины отпилить
Я когда поставил нива пружины и пильнул их +- так же, как эти "заводские", все аналогично было, и по клиренсу, и "дубовой" подвеске 🙄 Уже поставил все обратно, ибо ездить так невозможно
Что дпс сказали, когда тормознули? Я главное издали заметил их, а ты еще разворот дал, сразу подумал, сча подъедут😅😅😅
Это не ДПС,это обычная полиция можно даже их не слушать,а дальше ехать,у них нету полномочий как у ДПС
@@VadimAndreevich001 они имеют право тебя остановить, при совершении тобой правонарушения, до приезда дпс, так что не саветуй такое
@@VadimAndreevich001в правилах написано, что документы обязан предъявлять сотруднику полиции (даже если он кинолог или эксперт-криминалист) и поэтому, любой полицейский за нарушение имеет право тебя задержать, просто за нарушение ПДД протокол составляет ДПС.
Это росгвардия, ну чекнули, маневры такие, странные) со стороны может пьяный или что, правильно мало ли кто там едет) ни документов ничего не просили, просто спросили почему так ехал, ответил что тестил подвеску и всё
@@Пареньсзавода и какова была их реакция на ответ?
жесткий мину амортов этих в том что по трассе едешь и припрыгиваешь на каждой не ровности, у меня с плазовскими так, а ведь заводские сопротивляются не на сжатие , а на расжатие и подовной проблеммы по трассе нет.
Не обязательно электродуговые гайки, лучше просверлить и болты с шаровых воткнуть
На крепление аморта не поставить (
@@dmitrysmirnov139 уверен? Снимаешь пружину, сверлишь с ямы, берём коленные шпилки и завариваем со стороны опоры пружины, у самого так сделано чтоб рычаг не менять, лучше нового
@@aaaAaa-sv7nl там стаканы стоят где пружина,не знаю как там можно изьебнуться чтобы приварить,плюс они все равно через зиму сломаются если откручивать и опять по новой
@@aaaAaa-sv7nl рычаги стоят по 500р,смысла особого нет
За начало лайк)
Первый лайк за 4 секунды после добавления видео
не с завода просто надо смазываить и чистить резьбу перед тем как открутить.
если не лазить туда 10 лет как все делают то на любой машине такое будет
Привет! Сварка - это сильно, но можно было болты просверлить и шпильки м8 вкрутить. Делал так. Держится норм
коротко ясно и понятно. Топ
Эк класика потрепала тебя время времечко
У меня запил 2,5 морда 3+проставка жопа пружины сток, на морде крепление аморта перенесено(перевернуто), об арки не трет, все прекрасно аморты сток, и спилены отбойники (торчит около 1см) чего и тебе советую.
Когда-нибудь мы будем говорить, что это то, с чего ты начинал)
Чувак ты лучший
*Как же я тебя понимаю со скрипящим глушителем на каждом лежаке. Тоже было занижение -50 на морде. В итоге надоела постоянно глушитель поправлять и поднял морду на сток*
начало угарное
лайк!!!
Красавчик!!! Молодец.
БРО БЕРЕГИ СЕБЯ .Я АЖ САМ ОЧКОНУЛ КОГДА ТЫ ПЕРЕДНЮЮ ПРУЖИНУ ВЫДЕРНУЛ С ГРОХОТОМ
надо кузов жестче делать, у жигулей с этим проблемы. Поставь распорку, хотя бы - управление должно улучшиться, мне кажется
в начале орнул и уже заранее понял что произойдет )))
ъ
Отбойники отпили у тебя рычаг упирается в него поэтому жестко. У меня так же было я правда пилил на 1.5 витка но сути не меняет. Правда днище может больше задевать, за то мягче.
Лайк за музыку из Титаника!) Угарнул 😂
За начало + в карму. Но вот одного я не понимаю ... зачем унижать таз ... ему и так при рождении очень сильно досталось.
Лойс за вставку
Так больно, когда "открутил", такая ж тема с планкой нижнего рычага, на видео смотришь и флэшбэки 6 летней давности, фантомные боли ))
Чтобы не ломались гайки нужно греть
Начало топчик АХАХАХАХАХАХАХАХ
Красава у меня вся передняя подвеска на электро дуговых болтах
Попробуй в неё эур воткнуть очень интересно
Думал об этом но дорого богато
Парень с завода можно музыку в начале видео?
Парень с завода я просто хочу поставить
Но незнаю что там да как
И по деньгам как
@@eldar_ibatullin посмотри на канале Жорика Ревазова с 2101 он там ставил был эур
Євген Забужанський спасибо гляну
Купи себе графитную смазку и болты подвески, выхлопной системы и тд. Смазка вымывается(выгорает), а графит остаётся и откручиваются все болты на ура.
Момент с полицаями прикольная 👍
Ох и зря ты туда ставил)
Я так пол загнул 😂
Новый Уренгой на связи!!!
Амортизаторы надо прокачать прежде чем ставить
Красава, возьму на заметку, тоже думаю подвеску поменять на семере чуть по позже👍
Ребят кому интересна жига, заглядывайте ко мне, всем спасибо)
красава пацан делай вещи
*Круто. Кому интересны доработки про 12-ку,заходите и ставьте Лайк)*
Запили отзыв про жидкую резину??
Ха дружище, у меня такие же диски как у тебя спереди ))
В общем лукас и подписка
Ураа семёрка рулит
трек похож на Blue Foundation - Bonfires, но в чьем-то миксе.. ищите
У меня теперь натянутые отношения с балгаркой 😂 закусило, вырвало из рук и по ноге. Ездил зашивали ногу. Все норм. Видео как всегда супер
Сочувствую
А мне реклама больше зашла, где батя тачку подарил
Ух поржал с ментов, нужно момент в кубы закинуть!
Значит так... Имеется двенашка купе, занижение сантиметров на 8 больше, чем у автора. Дорогу держит очень достойно, в повороты влетает без сбавления скорости, НО есть один огромный минус - это жесткость! Чуть малейшую ловлю ямку , или неровность, в машине находиться очень некомфортно. Телепает во все стороны, даже ковш не спасает. Делайте выводы сами
Я бы верхние шарики поставил вниз, а взял бы трек спорт
стаб надо откручивать на не поддомкраченой машине ина ровной поверхности
А у меня на 99-той такие-же зеркала стоят! Ток щас заметил!
5:30 смазывают мыльным раствором и засовывают втулку, а не тем вазилином которым ты смазал
Я тоже считаю что резинку не надо было мазать разъест к хуям!
@@нелегалкакой-то дело не в том, что разъест.. смазка натянет на себя пыли, получится мелкий абразив, который со временем сотрет все к ебеням.. чудак правильно написал - мыльный раствор
@@нелегалкакой-то , резина в авто идёт вся бензомаслостойкая, не розьест. А вот налипшая грязь, пыль на это дело надоедает горя в миг. Поэтому только мыло надо использовать
А я тупо верхние три болта на шаровых открутил и все)
Там на геофизике всегда менты, я там частенько бываю)
Нужно брать запчасти лада которые без надписи standart те нормальные.
Подтверждаю, лада-стандарт говно левое которое автоваз продаёт в своей упаковке. Нужно бать лада-оригинал, вот те действительно хорошие запчасти.
Подскажите музло в начале видео)
Там рычаги менять и сайлентблоки пора
А почему до сих пор нет тринашки
12:00 руль надо было повернуть чтобы шланги не оторвало
Помогите решить одну задачку:
Как блокировать амортизацию при повороте руля?
Шаровые стандарт по описанию от оригинала отличие в ресурсе,по качеству норм единственное по пылнику резина может быть гавно у меня на переднеприводной пыльник меньше чем через год рассыпался
А между кузовом и пружинной резинку не надо ставить ?
Надо
Перед тем как это делать нужно все саленблоки заменить а на варёных рычагах это жопа
Оооо... Геофизика;)
Поставил лайк но, на спорт не катит, т.к. где передние любые ровные несток рычаги с кастором в 10-12гр, где параллелограмм уатта, на край регулируемая панара, причем чтоб все на полиуретане, развал походу в плюс ушел после занижения.
10:48
адсорбер замени на лайт версию из маленького бензофильтра,
незачем лишнее ведро под капотом возить.
а че двойной стаб не поставил передний, уменьшает крены в поворотах, да и вообще полезная штука
ну и про мусаров было бы интересно глянуть)
Знаешь, тебе ещё повезло. Я когда купил 2107 свою первую машину, и решил я поставить подвеску с занижением и по итогу 8 дней, без балгарки с 2 набора и инструмента я менял только жопу. Возникает вопрос че как долго? Скажу сразу я не рукожлп, машины знаю на отлично. А просто старый хозяин приварил сука нижние болты намертво, это была жопа, я у него спросил зачем???????!!!! Его ответ был прост, менял в полях на работе потерял гайки, нужные не нашёл, но был под руками сварочный аппарат бля
Парень с завода, ты зачем резинки смазываешь? Они не должны скользить
Да что ты понимаешь в спортивной подвеске!!! Это спортивная спец смазка.....
@@demetrius3308 блин точно
я сначало увидел врагмент видео в нарезке а потом здесь
О жига, жига это збс
1хбет норм спонсор, деньги на тринаху будут
Как ты делал в начале яб не советовал это автоваз от него что угодно ожидать можно
Это больная тема жигулей, это стоять криво, потому что на правую сторону больше веса двигателя идет🙃
Спорт подвеска это хорошо но мне не нравится заниженная подвеска я за стандарт
0:47 Что за трек скажите пожалуйста）
Blue Foundation - Bonfires
ИМХО задние фобос с переменным - говнище то еще.. спустя сезон просели, тачка как холодец.. купил шнива пружины, пильнул пару витков, вкупе с каябой ультра-ср - все огонь, пассажиры в поворотах по салону катаются, а машина как на костях))
поставь номер на боках)
Как ты дпс не видел не понимаю)
Можно узнать что за трек в начале был?)
Скиньте
Bonfires
Blue Foundation
@@stooksbury5497 нет, это их трек,но не этот, я нашел уже,не помню название
Один в один что на стабе сломал что на рычаге шпильку аморта.
Знакомое чувство.
Ты тоже на сварку крепил?😂
@@ОлегБогдан-о9э не шпильки)
А шарики брать красный спорт
Мне кажеться будет бить отбойник на рычаге . Так ли это?
Чек заклей хотя бы, не могу на него смотреть =)
Не вспомнишь размер резины и диаметр диска ?
Амортизатор и пружины цена за скока обошлось ?
топ
Можно трек в начале видио
Какой смазкой мазал сайлентблок и втулку?