Parabéns pelo seu trabalho, Juliana! Sou seu fã! Quando junta você e o Fausto na transmissão, eu ganho meu dia. Vídeo muito explicativo e comentários muito ponderados. Como você bem disse, a maioria das mudanças não vai afetar quem assiste; já as fábricas e os pilotos, por outro lado, esses eu acho que vão ter que rebolar um bocado! Torçamos para que as corridas mais seguras e sustentáveis sigam entregando o nível de emoção que só a Moto GP consegue entregar.
Muito obrigado pelo vídeo, esclareceu muita coisa,. Acho importante a parte em que envolve a segurança dos pilotos, inclusive havia visto um vídeo em que um deles reclamava de que cada vez mais eles tinham um foguete em mãos, e a cada ano evoluindo, então creio que, com isso os trará mais segurança.
Bom te ver por aqui novamente Ju!! Bom trabalho! Não achei ruim essas modificações até pq eu acredito q o esporte está perigoso demais. Mas que nem vc evidenciou no vídeo, acho q foi exagero já tirarem o holeshot device, na suspensão dianteira pelo menos.
Baita vídeo, muito esclarecedor! Você é a melhor comentarista das transmissões da ESPN, uma pena não estar em todas as corridas. Meus 10 centavos sobre essas mudanças todas: - Imagino que com o tempo a Moto2 acabe sim afetada, especialmente do que tange ao tamanho do motor, pois foi a única categoria que o motor aumentou nos últimos anos. Além do fato de que, com essa mudança de 2027, a diferença entre Moto2 e MotoGP ficaria em menos de 100cc. - Velocidade final, apesar de impressionar muito, não necessariamente significa menor tempo de volta, dependendo do circuito. Muito menos, altera o fator diversão para quem assiste, uma vez que a parte mais divertida tende a acontecer no miolo da pista. - A parte aerodinâmica precisa mesmo de uma regulamentação maior ou daqui a pouco a MotoGP vai virar F1, parecendo um trenzinho. - Mudanças em geral tendem a incomodar inicialmente, mas a MotoGP tem se mostrado muito dinâmica nesse sentido pra fazer os ajustes necessários. Provavelmente alguma dessas coisas da lista não vai dar certo, mas não custa testar.
Tomara que a Yamaha continue com seu I4 é sempre bom ver motores diferente, aliás pode ter a possibilidade de outro tipos de motores?? 2 cilindros ou 3 ???
Bom ver você de volta e recuperada! Agora entendi bem melhor o novo regulamento, se for pra trazer ainda mais competitividade pra categoria eu sou totalmente a favor das mudanças
Seria melhor investir em segurança nos autódromos... Reduzir potência/cilindrada... Compartilhar dados entre as equipes... Francamente... Está arriscado a SBK esculachar os tempos da MotoGP...
Você está enganada quando diz que a velocidade irá diminuir . Na fórmula 1 , os motores foram reduzidos demasiadamente. De motores de 12 cilindros , chegamos a 4 cilindros e só para efeito de comparação , me lembro muito bem do tempo de pole do Ayrton em Interlagos , na casa de 1.15,60 e hoje eles viram em 1.11
A MotoGP têm que voltar as origens. Hoje você olha as motos e acha que esta asistindo um filme dos Power Rangers, tanta asa que as motos ficam cada ano mais horríveis.
penso igual, a única boa escolha é tirar esse tal dispositivo de largada. de resto vai ser um tiro no pé! na boa aproveitar bastante até 2026 pra assistir.
Parabéns pelo profissionalismo. Seus comentários são técnicos, porém com uma linguagem fácil de entender.
Parabéns pelo seu trabalho, Juliana! Sou seu fã! Quando junta você e o Fausto na transmissão, eu ganho meu dia. Vídeo muito explicativo e comentários muito ponderados. Como você bem disse, a maioria das mudanças não vai afetar quem assiste; já as fábricas e os pilotos, por outro lado, esses eu acho que vão ter que rebolar um bocado! Torçamos para que as corridas mais seguras e sustentáveis sigam entregando o nível de emoção que só a Moto GP consegue entregar.
Parabéns pelo trabalho sério e cheio de informação, Ju. Você é uma profissional sensacional. Espero que não deixe as transcrições nunca kkk
JUliana, seus comentários são os melhores. Tanto aqui como na ESPN.
E o "mestre" como fica?😅😅
Muito obrigado pelo vídeo, esclareceu muita coisa,. Acho importante a parte em que envolve a segurança dos pilotos, inclusive havia visto um vídeo em que um deles reclamava de que cada vez mais eles tinham um foguete em mãos, e a cada ano evoluindo, então creio que, com isso os trará mais segurança.
Aposto que o combustível será o Metanol, que é utilizado na formula Indy desde o final dos anos 70 início dos 80
Parabéns pelo vídeo, já vou seguir, vc e o Fausto formam uma dupla top. Só falta um narrador que dê mais emoção
Bom te ver por aqui novamente Ju!! Bom trabalho! Não achei ruim essas modificações até pq eu acredito q o esporte está perigoso demais. Mas que nem vc evidenciou no vídeo, acho q foi exagero já tirarem o holeshot device, na suspensão dianteira pelo menos.
Baita vídeo, muito esclarecedor! Você é a melhor comentarista das transmissões da ESPN, uma pena não estar em todas as corridas.
Meus 10 centavos sobre essas mudanças todas:
- Imagino que com o tempo a Moto2 acabe sim afetada, especialmente do que tange ao tamanho do motor, pois foi a única categoria que o motor aumentou nos últimos anos. Além do fato de que, com essa mudança de 2027, a diferença entre Moto2 e MotoGP ficaria em menos de 100cc.
- Velocidade final, apesar de impressionar muito, não necessariamente significa menor tempo de volta, dependendo do circuito. Muito menos, altera o fator diversão para quem assiste, uma vez que a parte mais divertida tende a acontecer no miolo da pista.
- A parte aerodinâmica precisa mesmo de uma regulamentação maior ou daqui a pouco a MotoGP vai virar F1, parecendo um trenzinho.
- Mudanças em geral tendem a incomodar inicialmente, mas a MotoGP tem se mostrado muito dinâmica nesse sentido pra fazer os ajustes necessários. Provavelmente alguma dessas coisas da lista não vai dar certo, mas não custa testar.
Pra mim o que mais pegou aí foi a limitação das inovações aerodinâmicas, afinal cada nova invenção é uma atração a parte!
Jú, terás que atualizar o boneco do Lewis... Rsss
Tomara que a Yamaha continue com seu I4 é sempre bom ver motores diferente, aliás pode ter a possibilidade de outro tipos de motores?? 2 cilindros ou 3 ???
Ótimos esclarecimentos, parabéns
A Moto 3 tem menos cilindrada e é um espetáculo. 👍🏼
Bom ver você de volta e recuperada! Agora entendi bem melhor o novo regulamento, se for pra trazer ainda mais competitividade pra categoria eu sou totalmente a favor das mudanças
Seria melhor investir em segurança nos autódromos... Reduzir potência/cilindrada... Compartilhar dados entre as equipes... Francamente... Está arriscado a SBK esculachar os tempos da MotoGP...
Honda e Yamaha estão sorrindo pelo menos em 27 chances de melhorara
Você está enganada quando diz que a velocidade irá diminuir . Na fórmula 1 , os motores foram reduzidos demasiadamente. De motores de 12 cilindros , chegamos a 4 cilindros e só para efeito de comparação , me lembro muito bem do tempo de pole do Ayrton em Interlagos , na casa de 1.15,60 e hoje eles viram em 1.11
Achei que tão acabando MotoGP infelizmente só até 2026 que vou assistir não vou mais passar companhia em 27
A MotoGP têm que voltar as origens.
Hoje você olha as motos e acha que esta asistindo um filme dos Power Rangers, tanta asa que as motos ficam cada ano mais horríveis.
vai ficar ruim...
penso igual, a única boa escolha é tirar esse tal dispositivo de largada. de resto vai ser um tiro no pé! na boa aproveitar bastante até 2026 pra assistir.
Por anos Honda e Yamaha dominaram o campeonato, começaram a tomar pau... Muda regulamento...
Lamentável, nivelaram pra baixo..
Péssimo esse novo regulamento !!! É da natureza do homem sempre querer mais potência e velocidade final !!! Eu odiei !!!!