بسم الله ماشاء الله تبارك الله الله ينور بس مختلف معاك في حاجه واحده حضرتك انا اخذت بالي ان وانت بتركب بلف الزيت غير موجود اللي هو بيحافظ عل الزيت فوق في المحرك
غيرت زيت السيارةوالفلتر امس وجدت طحينة في الغطاء فقمت بتغير جوان وش السلندر اليوم لكن الفني قالي مش محتاج تغير الزيت لان الماء بداخل الزيت قليل جدا مارأي حضرتك
السلام عليكم ياأستاذ، عندي صوت طقطقة من جهة طرمبة الزيت (بكرة الكرنك) للعلم قمت بتنظيف الكستبانات كما وضحت في فيديو سابق يامهندس أريد صوت ناعم للمحرك، لكن الصوت الذي يصدر جهة الطرمبة مزعج للعلم لايوجد إضاءة للمبة الزيت، أظن الطرمبة ليست أصلية، أرجو نصيحة من حضرتك
تحياتى لك من صعيد مصر محافظة قنا، عملت شنبر عربيه شاهين مكنه البيضه بعد شهرين ظهر فى قربة الماء زيت ودخان من الشكمان ونقص زيت الموتور ،تنصحنى أعمل إيه بالله عليك يا أبو عمو
السلام على من اجتهد وافاد الامة وعلمنا مالم نعلم تحية اليك وشكرا على التصوير على الرغم انني لم ارى هاذ الفيديو وعشرة قبله بسبب عدم توفر الانترنات هاذ الجوان وش السلندر تلف بشكل كبير حتى وصل لدرجة انه يعمل تقطيع في الموتر وتشخيصه صعب شوي تضن ان صباب لا يغلق ولاحضت كل جوانات وجه السلندر الي تتلف سواءا بالحرارة او بغير الحرارة هي الورقية الحديدية لا تخرب ابدا حتى بعد تعرض السيارة لحرارة لا يخرب يتقوص ويخرب وجه السلندر ويخرط ولا يخرب الجوان لاكن بالطبع يركب عليه الورقي بسبب مسح الراس سؤالي لك لماذا بعد خرط الراس بسبب حرارة او صداؤ لماذا لا نرجع جوان حديدي لماذا لا يوجد جوان حديدي خشن يتماشى مع الخراطة او المسحة الجديدة لراس واذا لم يكن ماذا لو وضعنا جوان حديدي مع نصف جوان اخر حديدي لانه يمسك بدبابيس نفك الدبابيس ونفكه وننصع جزء ونضيفه لجوان حديدي اخر لنزيد السمك واذا كان الراس ممسوح مسحتين نضع اثنين جوانات فوق بعضهم حديديان مكان جوان الورقي الي يخرب بسرعة شكرا لك واعذرني على هاذه الاسءلة الغريبة بعض الشيء
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته تحت امرك الجوان الصاج افضل بكتير من الجوان الجرنجريت ولكن يستخدم في حالة مسح وش السلندر لتعويض قيمه المسح من الوش وايضا الحفاظ على نسبة الانضغاط داخل المحرك .. 01063461927 اى استفسار تحت امرك واتساب
انت راجل ابن حلال وفعلا بتقول فنيات كويسه
شكرا جزيلا لحضرتك 🥰🥰
الله ينور عليك يا هندسة اخوك امير السعودية
حبيبي يا غالي
🥰🥰🥰
ربنا يكرمك ويزيدك علم يا هندسة
أمين يارب العالمين شكرا جزيلا لحضرتك 🥰🥰
الله ينور عليك يا بشمهندس ❤
شكرا جزيلا لحضرتك 🥰🥰
يا بخت اهالي كوم حمادة بيك ياا ريتك كنت في القاهرة
تحت امرك
رأى حضرتك شرف كبير لي 🥰 🥰🥰
جزاك الله خيرا وبارك فيك وجعلك الله علما ينتفع به .❤
أمين يارب العالمين شكرا جزيلا لحضرتك ♥️🌹
الله ينور وتسلم ايدك
بسم الله ماشاء الله تبارك الله الله ينور بس مختلف معاك في حاجه واحده حضرتك انا اخذت بالي ان وانت بتركب بلف الزيت غير موجود اللي هو بيحافظ عل الزيت فوق في المحرك
تشخيص ممتاز، من فضلك ما هو السبب لي يخلي الجوان ينقطع بين الغرف؟
الله ينور ❤
لو سمحت عربية شاهين قطعت كهربا الموبينة اختبرتها شغاله تمام هل فيه حل اختبر المشط قبل ما اغيره الله يكرمك ويزيدك❤
ياغالي كان الصوت مرتفع ولا ايش في السياره وارجو الرد
تسلم ايدك
حضرتك لو سلك 3بيطلع من مكانو يبقه عيب اي
ليش خيوط البوجيھات لاتعطي كھرباء علي سلانسية اخ ايھاب ايش علاقتھا بوجھة السلندر
لو خيوط البوجهات تعنى
( سلوك البوجهات) فهى تعطى كهرباء للبوجهات فى كل وقت عن طريق الموبينه( الكويل) سواء في السرنسيه أو مع الدوسه
غيرت زيت السيارةوالفلتر امس وجدت طحينة في الغطاء فقمت بتغير جوان وش السلندر اليوم لكن الفني قالي مش محتاج تغير الزيت لان الماء بداخل الزيت قليل جدا
مارأي حضرتك
السلام عليكم ياأستاذ، عندي صوت طقطقة من جهة طرمبة الزيت (بكرة الكرنك) للعلم قمت بتنظيف الكستبانات كما وضحت في فيديو سابق يامهندس أريد صوت ناعم للمحرك، لكن الصوت الذي يصدر جهة الطرمبة مزعج للعلم لايوجد إضاءة للمبة الزيت، أظن الطرمبة ليست أصلية، أرجو نصيحة من حضرتك
انا عندي الزيت بينقص باستمرار ممكن اعرف ايه السبب
نوع السياره اه
01063461927
واتساب
تحياتى لك من صعيد مصر محافظة قنا، عملت شنبر عربيه شاهين مكنه البيضه بعد شهرين ظهر فى قربة الماء زيت ودخان من الشكمان ونقص زيت الموتور ،تنصحنى أعمل إيه بالله عليك يا أبو عمو
تحت امرك
اكيد الشمايز كانت معتبه وده سبب عدم نجاح طقم الشنبري
01063461927
واتساب
يجب قياس الشورت بلوك يا اخ ايهاب
شكرا جزيلا لحضرتك
فعلا تم قياس فرغه المحرك
وهذه الأنواع من المحركات بتكون الفارغه من خامه الزهر يعنى مش بسهوله يحصل بها تقفيع مثل الفراغات الالمنيوم
السلام على من اجتهد وافاد الامة وعلمنا مالم نعلم
تحية اليك وشكرا على التصوير على الرغم انني لم ارى هاذ الفيديو وعشرة قبله بسبب عدم توفر الانترنات هاذ الجوان وش السلندر تلف بشكل كبير حتى وصل لدرجة انه يعمل تقطيع في الموتر وتشخيصه صعب شوي تضن ان صباب لا يغلق ولاحضت كل جوانات وجه السلندر الي تتلف سواءا بالحرارة او بغير الحرارة هي الورقية الحديدية لا تخرب ابدا حتى بعد تعرض السيارة لحرارة لا يخرب يتقوص ويخرب وجه السلندر ويخرط ولا يخرب الجوان لاكن بالطبع يركب عليه الورقي بسبب مسح الراس
سؤالي لك لماذا بعد خرط الراس بسبب حرارة او صداؤ لماذا لا نرجع جوان حديدي لماذا لا يوجد جوان حديدي خشن يتماشى مع الخراطة او المسحة الجديدة لراس واذا لم يكن ماذا لو وضعنا جوان حديدي مع نصف جوان اخر حديدي لانه يمسك بدبابيس نفك الدبابيس ونفكه وننصع جزء ونضيفه لجوان حديدي اخر لنزيد السمك واذا كان الراس ممسوح مسحتين نضع اثنين جوانات فوق بعضهم حديديان مكان جوان الورقي الي يخرب بسرعة شكرا لك واعذرني على هاذه الاسءلة الغريبة بعض الشيء
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
تحت امرك
الجوان الصاج افضل بكتير من الجوان الجرنجريت
ولكن يستخدم في حالة مسح وش السلندر لتعويض قيمه المسح من الوش
وايضا الحفاظ على نسبة الانضغاط داخل المحرك ..
01063461927
اى استفسار تحت امرك واتساب
اسوء جوان هو الجرينجريد . لازم جوان صاج اصلى .
شكرا جزيلا لحضرتك
شكرا لك
شكرا جزيلا لحضرتك 🥰🥰🌹