Ça me rappelle des souvenirs ! XD Petit remake du lièvre et de la tortue vu que les 2 autres motos censées être plus rapides que la mienne ont eu des soucis ! Mais bon, c'est le jeu. ^^
Salut, je viens de diffuser des extraits de tes Videos dans cette Nouvelle Compilation 100% MOTOS : ua-cam.com/video/wXL8JG1vfEQ/v-deo.html. Encore MERCI pour la proposition ! V
J'ai découvert ta chaine grace à 100%motos. Tu proposes des vidéos de qualités, et j'apprécie beaucoup ton état d'esprit ! Tu as gagné un Sub :) Gros V à toi ! au plaisir de se croiser un de ses 4 😎
La moto électrique reste quand même très contraignante pour le moment 😬 Espérons que les industriels se bougent rapidement mais surtout que les infrastructures aussi 🤞🏻 En tout cas vous avez eu la bonne idée de partager ce roda trip, merci
C est une histoire de bornes sans bornes t es très ennuyé mais au vue du reportage plan b ou c avec de la chance cela rend ce voyage aventurier même pas peur . Dans l attente du prochain épisode déjà bravo.
On finis toujours par trouver une solution, et ne jamais oublier en dernier dernier recours il y a de l'électricité partout et que c'est plus facile a obtenir que de demander un Jerricane de charbon liquide ;) (je me suis déjà retrouver a charger avec une rallonge branchée sous la caisse enregistreuse d'une boutique de nuit)
Sacré roadtrip !! En électrique au moins vous respectez les recommandations de s arrêter toute les deux heures !😉 Merci à votre chaîne d'avoir suscité en moi l' intérêt pour la moto électrique afin de effectuer mes trajets domicile/travail...bon j' avoue je suis juste titulaire de la formation 125, donc limité sur le choix de la moto...les Zéro motocycles et la super socco pas très fan...une OX One (batteries amovible) mais aucun avis ni essai pour le instant ou une Tácita T- Cruise, pas de concessionnaire en France et très chère...comme les Zéro 😅 Je me donne 2 ou 3 ans avant de craquer ! Longue vie à la chaîne !!! 😁✌️👍
Merci beaucoup. Effectivement je ne trouve que la zéro qui fait bien plus que le job demandé pour une 125cc. Mais les prix sont encore élève. Il faut être patient mais ça va venir ;)
@@motardselectriques Je n' ai pas la prétention de dénigrer zéro motocycles qui ont des motos qui semblent être de qualité en matière de fiabilité, qui sont plutôt belle pour des motos électrique, de plus , ils proposent des autonomies défiant toute concurrence...Je suis un inconditionnel de la moto Custom depuis mon enfance et sur ce marché, peu de modèle ( 125 cc) en thermique et inexistant en électrique ( 11kw ou moins) pour un constructeur de Californie, c est vraiment dommage... pourtant leur gamme est étendue mais pas de cruiser électrique...Comme vous dites... patience !!! 👍✌️😉
@@perechauvet alors pour la fiabilité je trouve que c'est pas sont point fort et pourtant je ne changerais pas de moto pour autant. Il y'aura aussi de plus en plus d'occasions pour faire quelques prépa sympa. Tu trouveras ton bonheur dans quelques années. Puis de nouvelles marques arrivent comme Alrendo donc c'est bien partie.
@@motardselectriques . Ah bon, les zéros ne sont pas si fiable...C est bon à savoir... Faire des prépa sur moto électrique, pourquoi pas ! Cela me semble tellement abstrait avec ma très faible connaissance en VE. Dans quelque année, ça se democratisera, je pense aussi. Du moment que je peux emmener chargé ma batterie à domicile au 5 ème étage c est l essentiel ! 😁 ( chez Alrendo c est du fixe je crois...)
@@perechauvet oui soucis d'humidité par exemples... Si tu ne fais pas bcp de km par jours tu peux surement ne pas avoir besoin de recharger tous les soirs. Une zero c'est 200km au centre ville sans soucis. Du coup, tu peux recharger lors de tes courses (avec des gros tops cases pour ramener le tout à l'appartement) Ou bien recharger sur une borne en face de la salle de sport pour 1h ou deux de squattes. Bref pour quelqu'un qui fait 20 km pas jours les recharges journalières ne sont pas obligatoire, loin de la.
Vous restez combien de temps à chaque borne pour recharger ? Et ça vous coûte combien ? Je suppose que les bornes se gavent bien par rapport au réel prix de l'électricité.
On reste 1h le temps de sortir les câbles et changer. Cela nous coûte de 0€ à 5/6€ selon les bornes (facturé durée ou kWh). Le problème c'est que rien ne régule légalement cette nouvelle facturation. Du coup y'a des abus ou un mauvais affiche des prix.
Je penses que dans un futur proche le soucis des bornes encombré va explosé. Déjà quand tu vois le nombre de voiture électrique qui squattent les places de recharge sans être branché :/ L'emplacement des bornes est la plupart du temps nul, au milieu de zone deserte. Bref ce n'est pas encore au point vivement que tout soit bien normalisé
ça va venir mais pour le moment c'est compliqué. J'ai échanger avec une revendeur de zoé. Pour lui il vaut mieux chargé une fois dans la semaine sur bornes de supermarché que de recharger tout les soir en charge lente. Pour lui c'est pénible de sortir le câble tout les soirs. -_-' Bref y'a du chemin encore.
il y a les nouvelles bornes ultra-rapides Ionity qui peuvent charger jusqu'à 350 kw est ce que vous pouvez recharger vos motos sur ses bornes avec cette puissance de charge sur une capacité de batterie de 14,4 kwh ?
Malheureusement non. Nous sommes limité à la capacité max de la batterie. C'est à dire 1c pour une recharge en heure de la capacité max de la batterie. D'ailleurs ça chauffe fortement cette dernière et enchaîné les charges à 1c sur un trajet ce n'est pas bon.
Non on fait bien plus avec une pleine charge 300km. Autoroute sûrement 200km. J'explique que 80km permet de ne pas sollicité trop ma batterie lors des nombreuses charges qui l'attendent et avoir de quoi rebondir si les bornes sons capricieuses. Nous avions un objectif à atteindre sur les 1000km donc nous devions assurer plusieu facteurs et donc ne pas tirer sur l'autonomie maximale de la batterie. Mais plus avoir des paliers de réservent.
Salut Je me posais la question .... il existe il me semble, des sociétés en France, qui transforme les voitures thermiques en électrique .... Il n`y a rien pour le deux roues ??
le soucis c'est l'homologation... Ton kit électrique doit passer des test et donc il faut en produire plusieurs pour que celui-ci soit roulable sur la route. De plus si ton kit est homologué, tu ne peux que le proposer à la même marque et même modèle de moto. Donc ce n'est pas un bon business plan pour amortir les frais d'homologation.
Donc vous avez fait 588km en 17h !!! J'adore la moto électrique (proprio d'un c-evolution) mais franchement c'est vraiment pas encore fait pour les longs trajets... Quelle galère pour trouver vos bornes de recharge et attendre, attendre.....
Bah en fait, une thermique n'aurait pas fait beaucoup mieux. J'ai fait 4 recharges par exemple, en prenant en compte les soucis à Arras (que j'avais oublié d'ailleurs, vu que la Dutch en elle-même a été beaucoup plus éprouvante), ça fait environ 5h de pauses, déjeuner inclus. Donc une thermique aurait mis 12h, ajoutons 1h30 de pauses diverses avec le déjeuner, ça donne 13h30 minimum. Mais sans le côté aventure. Et après je suis arrivé plus tôt qu'eux car ils ont eu une réparation à faire et une thermique à aller dépanner. Ce qui arrive aussi en thermique. Donc en fait, ce sont plutôt les imprévus techniques qui ont rallongé le temps de trajet.
En thermique on aurai effectivement gagné du temps à la pompe, mais la pose atelier pour remplacer la transmission (et partager un verre avec Pat🍻) ainsi que le détour pour dépanner un copain nous aurait pris autant de temps ! Les aléas font partis du voyage quelque soit l'énergie qui te fait avancer, et se ressentent sur le temps de trajet, ce qui est clairement le cas ici ;)
J'avoue c'est si long que ça 😱😱😱 ?! J'ai jamais essayé en bécane mais en voiture c'était torché en même pas 9h (avec +1h de pause) ... Là du coup ça m'intrigue faut que je teste en bécane thermique
L'idéal c'est de trouver un gars qui suit les recommandations de la marques. Et pas "oh une courroie je sais faire, tien voilà" donc le mieux est un revendeur zéro ou toi même qui suivra les étapes une à une car ce n'est pas un T max.
Bonjour à tous... Eh bien ! non... Pour ma part..."zéro" intérêt pour la moto électrique ! Puisque depuis sa construction jusqu'au recyclage...il n'y a pas "zéro" pollution ! Ne va-t-on pas droit dans le mur...? Grand V à tous
Arf je n'ai pas envie de rentrer dans se débat stérile ou chaqu'un campe sur sa position. Je te dirais simplement de prendre du recule sur ce que nécessite la recherche, l'extraction, le transport la transformation, le stockage, le retransport en camion pour alimenté une mécanique complexe avec cette "essence" il est facile de se voiler la face en occultant toute cette industrie pétrolières. Puis bon... Ce n'est pas comme si j'avais fait une petite intro en vidéo dans se sens pour éviter ce genre réflexion et débats ici que je ne souhaite pas. Car perte de temps pour tout le monde, vue que les non convaincus ne s'informent que sur des medias classique et non spécialisés véhicules électriques. Ennnnnfinnnn bon sinon tu peux ne pas aimer et je comprends :) V à toi ;)
Sacré aventure !!!
Ça me rappelle des souvenirs ! XD
Petit remake du lièvre et de la tortue vu que les 2 autres motos censées être plus rapides que la mienne ont eu des soucis ! Mais bon, c'est le jeu. ^^
Super le road trip 100% électrique, hâte de voir la suite !
Salut, je viens de diffuser des extraits de tes Videos dans cette Nouvelle Compilation 100% MOTOS : ua-cam.com/video/wXL8JG1vfEQ/v-deo.html. Encore MERCI pour la proposition ! V
Super merci !
Trop bien !
J'ai découvert ta chaine grace à 100%motos. Tu proposes des vidéos de qualités, et j'apprécie beaucoup ton état d'esprit ! Tu as gagné un Sub :) Gros V à toi ! au plaisir de se croiser un de ses 4 😎
Ah ça fait grave plaisir XD merci j'essaie de faire au mieux avec les moyens et le temps donné.
Salut vidéo que j attendais c'est super d'avoir une idée sur l'electrique .
La moto électrique reste quand même très contraignante pour le moment 😬
Espérons que les industriels se bougent rapidement mais surtout que les infrastructures aussi 🤞🏻
En tout cas vous avez eu la bonne idée de partager ce roda trip, merci
Il reste la 3 iem partie ;) merci pour votre commentaire
C est une histoire de bornes sans bornes t es très ennuyé mais au vue du reportage plan b ou c avec de la chance cela rend ce voyage aventurier même pas peur . Dans l attente du prochain épisode déjà bravo.
On finis toujours par trouver une solution, et ne jamais oublier en dernier dernier recours il y a de l'électricité partout et que c'est plus facile a obtenir que de demander un Jerricane de charbon liquide ;) (je me suis déjà retrouver a charger avec une rallonge branchée sous la caisse enregistreuse d'une boutique de nuit)
Sacré roadtrip !! En électrique au moins vous respectez les recommandations de s arrêter toute les deux heures !😉
Merci à votre chaîne d'avoir suscité en moi l' intérêt pour la moto électrique afin de effectuer mes trajets domicile/travail...bon j' avoue je suis juste titulaire de la formation 125, donc limité sur le choix de la moto...les Zéro motocycles et la super socco pas très fan...une OX One (batteries amovible) mais aucun avis ni essai pour le instant ou une Tácita T- Cruise, pas de concessionnaire en France et très chère...comme les Zéro 😅
Je me donne 2 ou 3 ans avant de craquer !
Longue vie à la chaîne !!! 😁✌️👍
Merci beaucoup. Effectivement je ne trouve que la zéro qui fait bien plus que le job demandé pour une 125cc. Mais les prix sont encore élève. Il faut être patient mais ça va venir ;)
@@motardselectriques Je n' ai pas la prétention de dénigrer zéro motocycles qui ont des motos qui semblent être de qualité en matière de fiabilité, qui sont plutôt belle pour des motos électrique, de plus , ils proposent des autonomies défiant toute concurrence...Je suis un inconditionnel de la moto Custom depuis mon enfance et sur ce marché, peu de modèle ( 125 cc) en thermique et inexistant en électrique ( 11kw ou moins) pour un constructeur de Californie, c est vraiment dommage... pourtant leur gamme est étendue mais pas de cruiser électrique...Comme vous dites... patience !!! 👍✌️😉
@@perechauvet alors pour la fiabilité je trouve que c'est pas sont point fort et pourtant je ne changerais pas de moto pour autant. Il y'aura aussi de plus en plus d'occasions pour faire quelques prépa sympa. Tu trouveras ton bonheur dans quelques années. Puis de nouvelles marques arrivent comme Alrendo donc c'est bien partie.
@@motardselectriques . Ah bon, les zéros ne sont pas si fiable...C est bon à savoir... Faire des prépa sur moto électrique, pourquoi pas ! Cela me semble tellement abstrait avec ma très faible connaissance en VE. Dans quelque année, ça se democratisera, je pense aussi. Du moment que je peux emmener chargé ma batterie à domicile au 5 ème étage c est l essentiel ! 😁 ( chez Alrendo c est du fixe je crois...)
@@perechauvet oui soucis d'humidité par exemples... Si tu ne fais pas bcp de km par jours tu peux surement ne pas avoir besoin de recharger tous les soirs. Une zero c'est 200km au centre ville sans soucis. Du coup, tu peux recharger lors de tes courses (avec des gros tops cases pour ramener le tout à l'appartement) Ou bien recharger sur une borne en face de la salle de sport pour 1h ou deux de squattes. Bref pour quelqu'un qui fait 20 km pas jours les recharges journalières ne sont pas obligatoire, loin de la.
Bordel la dose de mayo pour les frites 😂
Ouai super restaurant pendant notre visite touristique de la Belgique XD
Vous restez combien de temps à chaque borne pour recharger ? Et ça vous coûte combien ? Je suppose que les bornes se gavent bien par rapport au réel prix de l'électricité.
On reste 1h le temps de sortir les câbles et changer. Cela nous coûte de 0€ à 5/6€ selon les bornes (facturé durée ou kWh). Le problème c'est que rien ne régule légalement cette nouvelle facturation. Du coup y'a des abus ou un mauvais affiche des prix.
sympa tout ça c est quoi votre appli pour trouver les bornes electriques.
Charge map ou alors shell , l'application des stations essence .
Je penses que dans un futur proche le soucis des bornes encombré va explosé. Déjà quand tu vois le nombre de voiture électrique qui squattent les places de recharge sans être branché :/ L'emplacement des bornes est la plupart du temps nul, au milieu de zone deserte. Bref ce n'est pas encore au point vivement que tout soit bien normalisé
ça va venir mais pour le moment c'est compliqué. J'ai échanger avec une revendeur de zoé. Pour lui il vaut mieux chargé une fois dans la semaine sur bornes de supermarché que de recharger tout les soir en charge lente. Pour lui c'est pénible de sortir le câble tout les soirs. -_-' Bref y'a du chemin encore.
il y a les nouvelles bornes ultra-rapides Ionity qui peuvent charger jusqu'à 350 kw est ce que vous pouvez recharger vos motos sur ses bornes avec cette puissance de charge sur une capacité de batterie de 14,4 kwh ?
Malheureusement non. Nous sommes limité à la capacité max de la batterie. C'est à dire 1c pour une recharge en heure de la capacité max de la batterie. D'ailleurs ça chauffe fortement cette dernière et enchaîné les charges à 1c sur un trajet ce n'est pas bon.
tu ne fait que parfois 80km avec une pleine charge c'est quand tu fait du full autoroute (130km/h) c'est ca ? je parle pour la SR
Non on fait bien plus avec une pleine charge 300km. Autoroute sûrement 200km. J'explique que 80km permet de ne pas sollicité trop ma batterie lors des nombreuses charges qui l'attendent et avoir de quoi rebondir si les bornes sons capricieuses. Nous avions un objectif à atteindre sur les 1000km donc nous devions assurer plusieu facteurs et donc ne pas tirer sur l'autonomie maximale de la batterie. Mais plus avoir des paliers de réservent.
Salut
Je me posais la question .... il existe il me semble, des sociétés en France, qui transforme les voitures thermiques en électrique .... Il n`y a rien pour le deux roues ??
le soucis c'est l'homologation... Ton kit électrique doit passer des test et donc il faut en produire plusieurs pour que celui-ci soit roulable sur la route. De plus si ton kit est homologué, tu ne peux que le proposer à la même marque et même modèle de moto. Donc ce n'est pas un bon business plan pour amortir les frais d'homologation.
Oui, Noil le propose par exemple, mais nombre de model restreint pour le moment.
La France ne pas encore prêt pour les électrique 😂😂😂
J'ai pas compris la charge à l'éolienne !?
Pas évident le petit pignon de sortie moteur pour les courroies..bof
Donc vous avez fait 588km en 17h !!! J'adore la moto électrique (proprio d'un c-evolution) mais franchement c'est vraiment pas encore fait pour les longs trajets... Quelle galère pour trouver vos bornes de recharge et attendre, attendre.....
Bah en fait, une thermique n'aurait pas fait beaucoup mieux. J'ai fait 4 recharges par exemple, en prenant en compte les soucis à Arras (que j'avais oublié d'ailleurs, vu que la Dutch en elle-même a été beaucoup plus éprouvante), ça fait environ 5h de pauses, déjeuner inclus. Donc une thermique aurait mis 12h, ajoutons 1h30 de pauses diverses avec le déjeuner, ça donne 13h30 minimum. Mais sans le côté aventure. Et après je suis arrivé plus tôt qu'eux car ils ont eu une réparation à faire et une thermique à aller dépanner. Ce qui arrive aussi en thermique. Donc en fait, ce sont plutôt les imprévus techniques qui ont rallongé le temps de trajet.
En thermique on aurai effectivement gagné du temps à la pompe, mais la pose atelier pour remplacer la transmission (et partager un verre avec Pat🍻) ainsi que le détour pour dépanner un copain nous aurait pris autant de temps !
Les aléas font partis du voyage quelque soit l'énergie qui te fait avancer, et se ressentent sur le temps de trajet, ce qui est clairement le cas ici ;)
J'avoue c'est si long que ça 😱😱😱 ?! J'ai jamais essayé en bécane mais en voiture c'était torché en même pas 9h (avec +1h de pause) ... Là du coup ça m'intrigue faut que je teste en bécane thermique
Je préfère nettement la zéro s, beaucoup plus performante et moins cher
Une courroie vaut mieux faire le travail par un garagiste et pas soi même histoire d'avoir un travail bien fait non ? Rapport à l'alignement.
L'idéal c'est de trouver un gars qui suit les recommandations de la marques. Et pas "oh une courroie je sais faire, tien voilà" donc le mieux est un revendeur zéro ou toi même qui suivra les étapes une à une car ce n'est pas un T max.
Première recharge à 84 Kms ? Autant faire le trajet à cheval 😥😥😥
🤦 vous n'avez pas suivi la vidéo.... Voilà comme tourne internet. On commente sans prendre en compte toutes les informations données....
Bonjour à tous...
Eh bien ! non...
Pour ma part..."zéro" intérêt pour la moto électrique !
Puisque depuis sa construction jusqu'au recyclage...il n'y a pas "zéro" pollution !
Ne va-t-on pas droit dans le mur...?
Grand V à tous
Arf je n'ai pas envie de rentrer dans se débat stérile ou chaqu'un campe sur sa position. Je te dirais simplement de prendre du recule sur ce que nécessite la recherche, l'extraction, le transport la transformation, le stockage, le retransport en camion pour alimenté une mécanique complexe avec cette "essence" il est facile de se voiler la face en occultant toute cette industrie pétrolières. Puis bon... Ce n'est pas comme si j'avais fait une petite intro en vidéo dans se sens pour éviter ce genre réflexion et débats ici que je ne souhaite pas. Car perte de temps pour tout le monde, vue que les non convaincus ne s'informent que sur des medias classique et non spécialisés véhicules électriques. Ennnnnfinnnn bon sinon tu peux ne pas aimer et je comprends :) V à toi ;)
Le même blabla systématiquement cherche un peu tu trouvera des réponses
De la m..
Merci pour votre commentaire très intéressant !
J'avoue c est de la remarque constructive ...un peu comme Ta g...