pekna pripadova studia pre motorkarov s mensim rozpoctom na taketo hobby... nekupovat KTM, nekupovat KTM, nekupovat KTM... je to pekne a tam to aj konci...
To záleží na typu snímače.Např.venku může být -10⁰ ,ale snímač bude ukazovat +5⁰ .A to z prostého důvodu,celý systém zapalování ve vozidle musí fungovat jako celek,tak že jakmile vypadnou chybné hodnoty,byť jen z jediného senzoru,tak řídící jednotka zasáhne,např.obohacením směsi,tak jak je tomu ve videu.Ale senzor nesenzor,nejvíc se těším na nastartovanýho Franklina 🙂👍😉🍀
@david4360 Na motorkách je to rôzne. U japoncov sa väčšinou nastaví 80stupňov. Ak čidlo teploty motora zlyhá , že nie je z neho signál , tak motorka si začne myslieť , že je zohriata . Prejaví sa to takmer bezproblémovým chodom zohriateho motora , ale horším štartovaním studeného .
pekna pripadova studia pre motorkarov s mensim rozpoctom na taketo hobby... nekupovat KTM, nekupovat KTM, nekupovat KTM... je to pekne a tam to aj konci...
Palce samozřejmě držím a moc doufám že nějaké videjko bude 😊
Toš to drzim palce chlapy
Co používáte za software do tabletu prosím? Mám tu samou diagnostickou krabičku. Používám ji na BMW a Husa s aplikací Motoscan
tuneecu
@@xkrest00 už jsem zjistil také. Program vypadá skvele. Ale pro me hobíka drahé
@@xkrest00 kolik to stojí?
Na autach je bezne ze po vytiahnuti konektora chlad. Kapaliny sa nacita najnizsia mozna hodnota.
To záleží na typu snímače.Např.venku může být -10⁰ ,ale snímač bude ukazovat +5⁰ .A to z prostého důvodu,celý systém zapalování ve vozidle musí fungovat jako celek,tak že jakmile vypadnou chybné hodnoty,byť jen z jediného senzoru,tak řídící jednotka zasáhne,např.obohacením směsi,tak jak je tomu ve videu.Ale senzor nesenzor,nejvíc se těším na nastartovanýho Franklina 🙂👍😉🍀
Popravde ja na franklina cakam taktiez... kontrolujem pridane videa a to kazdy den. 😁
@david4360 Na motorkách je to rôzne. U japoncov sa väčšinou nastaví 80stupňov. Ak čidlo teploty motora zlyhá , že nie je z neho signál , tak motorka si začne myslieť , že je zohriata . Prejaví sa to takmer bezproblémovým chodom zohriateho motora , ale horším štartovaním studeného .