У меня ведомый вобще на 300 мм . Из одной кпп сделан редуктор пониж., повыш. А вторая кпп как основная. Получается восемь вперед и две назад. Скорость примерно от 0,8 км/ч до 22 км/ч. И с фрезой в самый раз и на транспортной. А 40 км для миника это уже очень много, это трактор а не багги. Даже мтз 80 тише едет. Удачи
Думал поставить коробку как редуктор, но из-за неё увеличатся длина трактора, по-этому поднапрягся и нашёл раздатку от нивы, с коробкой понижение конечно будет поинтересней
@@ИльнарАбашев я кпп переделывал. Окорачивал насколько можно. Оставил только первую и четвертую. И подсоеденил к вторичному валу привод на вом, задействовал как раз выброшеную из кпп шестерню второй передачи вместе с синхроном. Получился редуктор пон-пов. и вал на вом. Поэтому длина трансмиссии нормальная
Главная ошибка в том, что голову совсем не включаете и с математикой не дружите, видимо, вместо того, чтобы ее в школе учить, вы ее проходили (мимо). Скорость и тяга считаются в тетрадке еще задолго до начала постройки трактора и строить нужно начинать, когда уже знаешь результат. Вот скажи, что тебя двинуло изначально установить шкив 140мм, при том, на моторе стоит шкив 80мм? Передача 1,75 на КПП, редукция КПП известна, редукция моста известна, диаметр колес тоже известен. Дальше можно и на пальцах посчитать результат - вместо тягалки и пахалки получил гонялку.
Здравствуйте, главный конструктор АВТОВАЗА, я самодельщик работаю по принципу*сделал, не получилось, переделал*, а шкив на 140 мм работал на предыдущем тракторе с цепной передачей от КПП на мост. Сдесь же все заводское, от кпп на раздатку и мосты карданнами
@@ИльнарАбашев То-есть, ты не понимаешь, в чем разница передачи момента напрямую карданом и цепной передачей, как водится, Ижевским набором звездочек с замедлением 1 к 3 ?
Трактор сделан максимально по заводскому стандарту( карданы, раздатка, мосты), но привод от мотора на коробку цепью, только через заводской лифановский редуктор это = большие обороты, большой расход, меньший ресурс двигателя
главная ошибка это использовать подобный двигатель, отсюда и все проблемы. из подобной техники наиболее правильный с моей точки зрения вариант вот у этого человека ua-cam.com/channels/1mZRkbsar2c809D65WYAlQ.html
😁 Не трепли, Заяц! Что ты, как баба раскудахтался: "С меня лайк, да подписка!" Ага!... Подпишешься, дней эдак на четыре, а потом - отпишешься. А то и совсем и усом не пошевелить. Короче, есть предположенье, что - брехун ты, Заяц! Хотя, а что вам зайцам - привыкать! 😁
Ильнар ты красавчик спасибо за видио
Спасибо, всегда готов делится своими ошибками
Супер трактор получился. 👍
Спасибо за ваше мнение, стараюсь для себя, делюсь ошибками с людьми
У меня ведомый вобще на 300 мм . Из одной кпп сделан редуктор пониж., повыш. А вторая кпп как основная. Получается восемь вперед и две назад. Скорость примерно от 0,8 км/ч до 22 км/ч. И с фрезой в самый раз и на транспортной. А 40 км для миника это уже очень много, это трактор а не багги. Даже мтз 80 тише едет. Удачи
Думал поставить коробку как редуктор, но из-за неё увеличатся длина трактора, по-этому поднапрягся и нашёл раздатку от нивы, с коробкой понижение конечно будет поинтересней
@@ИльнарАбашев я кпп переделывал. Окорачивал насколько можно. Оставил только первую и четвертую. И подсоеденил к вторичному валу привод на вом, задействовал как раз выброшеную из кпп шестерню второй передачи вместе с синхроном. Получился редуктор пон-пов. и вал на вом. Поэтому длина трансмиссии нормальная
Главная ошибка в том, что голову совсем не включаете и с математикой не дружите, видимо, вместо того, чтобы ее в школе учить, вы ее проходили (мимо).
Скорость и тяга считаются в тетрадке еще задолго до начала постройки трактора и строить нужно начинать, когда уже знаешь результат. Вот скажи, что тебя двинуло изначально установить шкив 140мм, при том, на моторе стоит шкив 80мм? Передача 1,75 на КПП, редукция КПП известна, редукция моста известна, диаметр колес тоже известен. Дальше можно и на пальцах посчитать результат - вместо тягалки и пахалки получил гонялку.
Здравствуйте, главный конструктор АВТОВАЗА, я самодельщик работаю по принципу*сделал, не получилось, переделал*, а шкив на 140 мм работал на предыдущем тракторе с цепной передачей от КПП на мост. Сдесь же все заводское, от кпп на раздатку и мосты карданнами
@@ИльнарАбашев То-есть, ты не понимаешь, в чем разница передачи момента напрямую карданом и цепной передачей, как водится, Ижевским набором звездочек с замедлением 1 к 3 ?
А раздатка на что? Она и должна была понижать передаточное число, но её не хватило
@@ИльнарАбашев для настройки трактора нужно сначала пощитать передаточние трансмисии
Моё мнение ремни цепи всё это туфта редуктор кардан и никаких проблем
Трактор сделан максимально по заводскому стандарту( карданы, раздатка, мосты), но привод от мотора на коробку цепью, только через заводской лифановский редуктор это = большие обороты, большой расход, меньший ресурс двигателя
главная ошибка это использовать подобный двигатель, отсюда и все проблемы. из подобной техники наиболее правильный с моей точки зрения вариант вот у этого человека ua-cam.com/channels/1mZRkbsar2c809D65WYAlQ.html
Молодец хорошая работа с меня лайк и подписка.
Спасибо, буду стараться и дальше
😁 Не трепли, Заяц! Что ты, как баба раскудахтался: "С меня лайк, да подписка!" Ага!...
Подпишешься, дней эдак на четыре, а потом - отпишешься. А то и совсем и усом не пошевелить. Короче, есть предположенье, что - брехун ты, Заяц! Хотя, а что вам зайцам - привыкать! 😁
@@СергейВасильевич-ю5щ ты курешь, что то, или проверь свои мозги, если у тебя они есть придурок не доумок.
@@СергейВасильевич-ю5щ каких придурков пизда не рожает.
@@ВладимирЗайцев-ц7и Ммда!... 😁 Да, ты не просто Заяц! Ты помесь Зайца с Бараном! 😁
Это не твоё, извини за честность,
Поставить гусеницы и все дела
Куда должен поставить гусеницы на переломку, что медленно ехать