Мужик если у тебя лепесток от жога, я бы советовал его поменять либо простой вариант сделать текстолитовые либо же карбоновые многослойные лепестки, на низах хуже работать не будет, а на верхах мотор проснется, ставил на карпаты такой лепестковый клапан, знаю о чем говорю. В железо крутит под нагрузкой 7000об, а текстолит 0.5 8500об и это черт возьми на карпатах, на минске объем в 2,5 раза больше ведь.
Круто! А можно чертеж резонатора? И он под стандартный цилиндр или пиляный? Фазы стандартного подойдут? И с каких оборотов двигателя начинает работать?
Такий самий карб стоїть , як його настроїти?Щоб я не робив його постійно льє.Який уровень має буть в поплавковій камері ?Стоїть головний топлівний жекльор від 2401
@@yur4k1981 думаю клапан лишній достатньо розрахувать фази газорозподілу під оберти двигуна підвищити степінь зжаття ну і легкий вал звісно там більше особо нема чого робить ну і по нюансам то підшипники з підвищеним тепловим зазором імпортні сальники розточка змазочних каналів ну і якось вирішить проблему з вгш там часто відсутні змазочні отвори ізза чого страдає сепаратор поршневого пальця і після таких допрацюваннь дуже бажано підвищити передаточне число на своєму хочу поставить зірку колінвала від восхода
@@yur4k1981 Вірно,він тоді стає дуже дохлий,треба викручувати ручку газу до відказу на кожній передачі і на четвертій він ледве шістдесят їде.Якщо на «Восход»,від «Мінська» поставити корзину щеплення разом із зірочкою колінвалу та ланцюгом,то «Восход»тягне як локомотив,але більше 90км/годину не їде.
Мотор хороший, но фраза "нужно 6 передач, так как мотор верховой" рассмешила. Не может минский мотор быть верховым с лепестковым клапаном от 100кубового скутера и карбом с 24ым диффузором. Это крепкий вариант для низких - средних, что по сути оптимально на советской технике
@@slavon2377 ещё раз, я привёл аргументы, почему этот двигатель не может быть верховым. И ещё раз, я не говорил, что мелкий коленвал подходит в этот конфиг
Мотор вполне может быть верховым. А ЛК и карбюратор это меняется на нормальное. 28мм карб и лк от ямахи 125-тки и очень весело едет. Но это для энтузиастов и любитилей лесных покатух. Выше 3 передачи плюси лёгкого вала почти не заметные, в максимальную скорость он прибавки почти не даёт.
@@user-zi1gn7cx3c какая ,нахуй разница ? Они в это время и юпитер 4 пытались форсировать , расширив ему продувочные окна , довели его аж до 28 сил , и хули толку если он их развивал только на ровной трассе ? А по пересеченке глох на малых оборотах . В итоге все вернули , как было , последние минскачи , 12 вольтовые на холостых перли , по лесу , только в путь ! У меня и сейчас такое двигло на Карпатах стоит , маршрутчики на трассе в осадок выпадают , когда у них сотня на спидометре , а их мопед советский как стоячих делает .
@@yur4k1981 Змащування підшипників коленвалу маслом з коробки,завжди краще,ніж бензином в якому немає такої кількості масла.На тришвидкісних Сімсонах,також корінні підшипники колінвалу змащуються маслом з коробки.А на чотиришвидкісних Сімсонах суміш бензина з маслом.Так ось,різниця в ресурсі підшипників,просто вражає!Підшипники,які змащуются маслом з коробки,ходять в рази довше,ніж ті,що бензином з маслом.В принципі,це і так логічно.Я за шестивольтову конструкцію картерів «Мінська».
Мені подобається як він бистро скидає обороти.
👍👍👍
Мужик если у тебя лепесток от жога, я бы советовал его поменять либо простой вариант сделать текстолитовые либо же карбоновые многослойные лепестки, на низах хуже работать не будет, а на верхах мотор проснется, ставил на карпаты такой лепестковый клапан, знаю о чем говорю. В железо крутит под нагрузкой 7000об, а текстолит 0.5 8500об и это черт возьми на карпатах, на минске объем в 2,5 раза больше ведь.
Пушка🚀
Молодець ! Веселіше крутиться моторчик. Фази і норм.резонатор Ващщє буде агонь.
топ!
інтересно як він себе по скорості оборотах покаже ...після обкатки канешн👍😎
Компресія велика
Дружище подскажи 🤗какие покупать подшипники сальники хорошего качества на двигатель Минск 6w, на Кол Вал в картера? Спасибо!
Кинекс и эрикс
Добрий день а що треба перероблювати якщо ставити поршень от yamaha YB100
Круто!
А можно чертеж резонатора?
И он под стандартный цилиндр или пиляный? Фазы стандартного подойдут? И с каких оборотов двигателя начинает работать?
Чертежа нет,подходит на стандарт.
@@yur4k1981скільки буде коштувати зробили легкий вал
@@Diovod-jw8vy 1500
Юра, а те що клапан з мотора з меншим об'ємом? Твої думки щодо цього? Дякую
Шоб дати вам мотор на ремонт і установку лепесткового клапана скільки це буде коштувати
Юра, який дифузор в карба, і який краще ставити на такий мінск для потужності, не думаючи про росхід?
Тут 24.26 хватає
Привет
Подскажи пожалуйста хочу установить на свой юпитер поршня от Ямаха РД350 есть у вас втулки под палец ?
Если да готов заказать дайте данные
Привет, все есть,данные в описании.
Здравствуйте , хотілось поцікавитись , які доработки потрібні для того , щоб установити поршнень от ямахи yb100 на минск лидер ?
Здравствуйте, поставить дві прокладки під циліндр.
@@yur4k1981 поняв , дуже вдячний !
Думаю заз резонатор подивлюсь,в ітозі дивлюсь на фільтр повітряний😁😂😱
Пхахха тоже самое
Bravo, îmi place cum se turează, are ambielajul ușor după cum se aude, ce aprindere are cea originala?
Yes ,light weight crankshaft 106 mm diameter.And reed valve. Generator original 65 watt.
Am și eu Minsk, am carburator de 32mm,si valva Red de Aprilia RS 125.
@@mariusanton8591 32 big for minsk.Where you from?
România
@@mariusanton8591 I sent 2 sets of reed valve and yamaha piston to Romania.
Та куда он едет??? Живой минчик думаю не уступит
Едет куда нужно.
@@yur4k1981 та шо ты кажэшь
@@mihanik9164, кажу як є.
а в мене пако заливає, якщо ставити менший уровень то поплавки в кришці заїдають не поступає бенз
Юрчик вітаю! Ти молодець, ентузіаст своєї справи, таких одиниці. Шо ти сімейний стан змінив вже?
Зараз якраз в процесі, міняю)
@@yur4k1981 клас!!
Лис тебе не повчає вже?
@@jurijfam9923 ,уже ні)
Такий самий карб стоїть , як його настроїти?Щоб я не робив його постійно льє.Який уровень має буть в поплавковій камері ?Стоїть головний топлівний жекльор від 2401
У мене є ролики про настройку карбюратора.
яка величина тросіка на сцеплєніє стоїть?
А хз який був,поставив.
Якщо купили готову поршньову на минск з лепистковим клапаном країна виготовленя белорусь. Така поршньова буде ходити чи не варто купляти??
Буде.
Без клапана пробували?
І фази грм під вищі оберти налаштувать
Не пробував, у мене все з клапанами.
@@yur4k1981 думаю клапан лишній достатньо розрахувать фази газорозподілу під оберти двигуна підвищити степінь зжаття ну і легкий вал звісно там більше особо нема чого робить ну і по нюансам то підшипники з підвищеним тепловим зазором імпортні сальники розточка змазочних каналів ну і якось вирішить проблему з вгш там часто відсутні змазочні отвори ізза чого страдає сепаратор поршневого пальця і після таких допрацюваннь дуже бажано підвищити передаточне число на своєму хочу поставить зірку колінвала від восхода
@@semensemenovuch1594, Клапан лишній не буває.Він лишній де оберти більше 10т.
Як воздушний фільтр на даному мотоцикці зробили
Восход
Зажми мотор и все буде ок я так думаю
Це рама для випробувань, ставиться мотор чисто для провірки на 2 болти.
Яка різниця в ребрах
Кількість
Як на мене двигуну не хватає якісної суміші і він біднить.
таке питання, чи довго живуть легкі вали на мінчаках?
Да довго.
Чи варто ставити корзіну від восхода
Ні
@@yur4k1981 чому
@@yur4k1981 Вірно,він тоді стає дуже дохлий,треба викручувати ручку газу до відказу на кожній передачі і на четвертій він ледве шістдесят їде.Якщо на «Восход»,від «Мінська» поставити корзину щеплення разом із зірочкою колінвалу та ланцюгом,то «Восход»тягне як локомотив,але більше 90км/годину не їде.
Як він так обороти швидко скидає??
Бо легкий вал
А коленвал Облегчённый ?
Да
Як з вами можна звязатися?
0961609398
А як поставить клапан і в поршнів не лізти то що поміняеця
З вікнами краще їде.
@@yur4k1981 да просто 60 більш мій не їде
На бензопилу схоже
Вмене такий звук був коли був незажатий мотор
Тут теж не на всі болти зажатий.
Установка твоего клапана с джога ниче не дает. Как минимум надо с рд350 либо совы. А это все понты безсмысленные
Не пиши херни!
Поясни свои доводы
Так цей звук із за вала, знаю на свому опиті.
Як віялка, звук фігня на холостом!
Це не колінвал а цеп бращить
В оператора то руки тремтять то асфальт знімає. Напевно варто купити триногу
Оператор від бога)
Мотор хороший, но фраза "нужно 6 передач, так как мотор верховой" рассмешила. Не может минский мотор быть верховым с лепестковым клапаном от 100кубового скутера и карбом с 24ым диффузором. Это крепкий вариант для низких - средних, что по сути оптимально на советской технике
О какой езде на малых оборотах идёт речь? Здесь облегчённый коленвал, а на малых оборотах ездят на тяжёлых валах, стоковых
@@slavon2377 так я и не говорил ничего про коленвал и про то уместен ли он в таком конфиге
@@makcimus_8472 ты сказал, что этот мотоцикл для езды на средних и низких оборотах, а на низких оборотах ездят на тяжёлых валах
@@slavon2377 ещё раз, я привёл аргументы, почему этот двигатель не может быть верховым. И ещё раз, я не говорил, что мелкий коленвал подходит в этот конфиг
Мотор вполне может быть верховым. А ЛК и карбюратор это меняется на нормальное. 28мм карб и лк от ямахи 125-тки и очень весело едет. Но это для энтузиастов и любитилей лесных покатух. Выше 3 передачи плюси лёгкого вала почти не заметные, в максимальную скорость он прибавки почти не даёт.
вал не при ділах .
зе коробка і сцепа з цепком гремить
Ні,цей звук тіки коли мотор із легким валом.
С лёгким валом против ветра ехать не будет!
Може бути
Лидер же едет
@@user-wi9en6ok6e у лидера 115 тут 105 диаметр вала.
Та це цеп тарабанить даже якшо він і новий то всерівно г*вно, така якість
Продам лёгкий вал со вставками, Украина
Говношестивольтовка с системой смазки коленвала из отработки коробки передач ! Тупиковая ветвь двигателя Минск , от которой в последствии отказались .
Не дивлячись на це, їздить він досить гарно і довго.
Не коленвала а подшипника
@@user-zi1gn7cx3c какая ,нахуй разница ? Они в это время и юпитер 4 пытались форсировать , расширив ему продувочные окна , довели его аж до 28 сил , и хули толку если он их развивал только на ровной трассе ? А по пересеченке глох на малых оборотах . В итоге все вернули , как было , последние минскачи , 12 вольтовые на холостых перли , по лесу , только в путь ! У меня и сейчас такое двигло на Карпатах стоит , маршрутчики на трассе в осадок выпадают , когда у них сотня на спидометре , а их мопед советский как стоячих делает .
@@yur4k1981 Змащування підшипників коленвалу маслом з коробки,завжди краще,ніж бензином в якому немає такої кількості масла.На тришвидкісних Сімсонах,також корінні підшипники колінвалу змащуються маслом з коробки.А на чотиришвидкісних Сімсонах суміш бензина з маслом.Так ось,різниця в ресурсі підшипників,просто вражає!Підшипники,які змащуются маслом з коробки,ходять в рази довше,ніж ті,що бензином з маслом.В принципі,це і так логічно.Я за шестивольтову конструкцію картерів «Мінська».
@@user-mv6xq5xz5w ,ну японські і інші 2т роблять так як на 12в моторі.