absolument....meilleur à tout les régimes...cet essais n'apporte rien....les mesures sont faites à plein régime, où on ne va jamais! aujourd'hui les usines doivent etres au top au niveau bruit et rendement qu'ils sont les seuls, avec leur immenses moyens, a pouvoir et offrir le top à tout les niveaux...❤ j'ai deux nine t, l'urban et la racer..en pot d'origine, top à tout les régimes❤❤❤!
Der original Auspuff klingt einfach schon so ordentlich, da ists echt rausgrschmissenes Geld. Für mich höchstens noch ne Frage der Optik und selbst die ist schon gut.
Wenn man das Bike darauf abstimmt, im besten Fall ohne Eater nicht, dann bringen selbst die SlipOns schon Leistung, aber die meiste Leistung frisst definitiv der Kat, das stimmt.
@@Javic167 Ich weiß nicht wie gut das mit den EURO 4 Mopeds und der Klappensteuerung noch möglich ist. Bei meiner alten K1300R hat der PCV mit Abstimmung und Arkra ESD gut +7 PS gebracht. Ist aber leider nicht legal.
@@lullu5080 nicht nur 7 PS Spitzenleistung, sondern ab 2000 Umdrehungen und die bessere Leistungskurve merkt man schon. Aber klar, ist das Preis Leistungsverhältnis viel schlechter als beim Tuning von Turbo Motoren im Auto.
Wie bei der s1000rr, kosten nur Leistung und Geld ohne was zu bringen außer für die Eisdielenfahrer die sich vielleicht damit auf geilen dürften. Einziges da seine Berechtigung ist glaub dieses Video😄😄
Die Unterschiede werden durch die Euronormen geringer, allerdings ist der kurze Direktvergleich bei 02:10 der Beweis, dass ein ESD doch noch deutlich die Klangcharakteristik beeinflussen kann. Schließt mal eure Augen und sagt, was euch am besten gefällt, ich habs leider schon angesehen gehabt und weiß deswegen leider nicht, ob mir der Akra nur wegen des Namens am meisten zusagt... Schön wäre eine Webseite, auf der man die Aufnahmen durcheinanderwürfeln und "blindverkosten" könnte. Und als kleine Kritik am Test muss ich sagen, dass man schon halbwegs konstant am Gasgriff drehen sollte, um die Ergebnisse vergleichen zu können, beim Akra habt ihr total versagt und ganz anders Gas gegeben. Ihr könntet ja das Video vom Originalauspuff per Kopfhörer laufen lassen während ihr die anderen Aufnahmen durchführt um somit die Gasstöße timen und nachahmen zu können.
Ist das ein Schwachsinn: viel Geld für Anlagen, die bestenfalls keine Leistung kosten, und die zwar etwas anders aber nicht besser, dafür aber meist lauter klingen als das Original.
Super Videokategorie, gerne für weitere beliebte Modelle von diversen Herstellern.
Mehr davon?
z.B. Honda Africa Twin ua-cam.com/video/R1bXL0W17FI/v-deo.html und Yamaha YZF-R1 ua-cam.com/video/YaOWg51E68Q/v-deo.html
MOTORRAD
Gerne mit der Mt09 .
@@motorrad wie wäre es mit der Aprilia Tuono V4 Factory?
Zu dumm das es dafür nur was von Akrapović für überteuerte 2000€ gibt...
Original seems to sound best to me! Cool :)
I agree, save your money and buy some new gear.
absolument....meilleur à tout les régimes...cet essais n'apporte rien....les mesures sont faites à plein régime, où on ne va jamais! aujourd'hui les usines doivent etres au top au niveau bruit et rendement qu'ils sont les seuls, avec leur immenses moyens, a pouvoir et offrir le top à tout les niveaux...❤ j'ai deux nine t, l'urban et la racer..en pot d'origine, top à tout les régimes❤❤❤!
Da kann man getrost den originalen drauflassen und für die paar HUNDERT Euro was anderes schönes für's Moped kaufen.
Der original Auspuff klingt einfach schon so ordentlich, da ists echt rausgrschmissenes Geld. Für mich höchstens noch ne Frage der Optik und selbst die ist schon gut.
So is es.
Was ist mit Schnitzer und Remus?
Eigenartig meist haben die schönsten Tüten, die geringste Leistung.
Also Original drauf lassen und gut ist.
Testet mal die Jekill & Hyde, dann sieht der Test anders aus ;)
Bei modernen Bikes sind die Slip On ESD nur noch reine Kosmetik, die im schlimmsten fall auch Leistung kostet.
Wenn man das Bike darauf abstimmt, im besten Fall ohne Eater nicht, dann bringen selbst die SlipOns schon Leistung, aber die meiste Leistung frisst definitiv der Kat, das stimmt.
@@Javic167 Ich weiß nicht wie gut das mit den EURO 4 Mopeds und der Klappensteuerung noch möglich ist.
Bei meiner alten K1300R hat der PCV mit Abstimmung und Arkra ESD gut +7 PS gebracht.
Ist aber leider nicht legal.
@@ronnyweinreich9425 Die 7 PS merkt doch kein Mensch....viel Geld für nichts
@@lullu5080 nicht nur 7 PS Spitzenleistung, sondern ab 2000 Umdrehungen und die bessere Leistungskurve merkt man schon.
Aber klar, ist das Preis Leistungsverhältnis viel schlechter als beim Tuning von Turbo Motoren im Auto.
Bitte für die Super Duke 1290
오리지널이 박서 엔진과 가장 잘 어울린다. 박서 엔진 고유의 고동과 소리를 클래식한 사운드로 들려준다. 하지만 다른 머플러들은 너무 인위적이다. 단지 머플러로 억지로 만든 듯한 소리다.
Wie bei der s1000rr, kosten nur Leistung und Geld ohne was zu bringen außer für die Eisdielenfahrer die sich vielleicht damit auf geilen dürften.
Einziges da seine Berechtigung ist glaub dieses Video😄😄
BOS Taper! Für meine Ohren definitiv der beste. Aussehen nicht so...
Kindergarten,der Leise ist am besten.
Die Unterschiede werden durch die Euronormen geringer, allerdings ist der kurze Direktvergleich bei 02:10 der Beweis, dass ein ESD doch noch deutlich die Klangcharakteristik beeinflussen kann. Schließt mal eure Augen und sagt, was euch am besten gefällt, ich habs leider schon angesehen gehabt und weiß deswegen leider nicht, ob mir der Akra nur wegen des Namens am meisten zusagt... Schön wäre eine Webseite, auf der man die Aufnahmen durcheinanderwürfeln und "blindverkosten" könnte. Und als kleine Kritik am Test muss ich sagen, dass man schon halbwegs konstant am Gasgriff drehen sollte, um die Ergebnisse vergleichen zu können, beim Akra habt ihr total versagt und ganz anders Gas gegeben. Ihr könntet ja das Video vom Originalauspuff per Kopfhörer laufen lassen während ihr die anderen Aufnahmen durchführt um somit die Gasstöße timen und nachahmen zu können.
Ist das ein Schwachsinn: viel Geld für Anlagen, die bestenfalls keine Leistung kosten, und die zwar etwas anders aber nicht besser, dafür aber meist lauter klingen als das Original.
What a loss of power with Zard