A km óra állás javítását lehet kérni. Ügyfélkapun keresztül kell írni egy kérelmet. Amit majd a BM Közlekedési Igazgatási és Nyilvantartási Főosztály Közlekedési Nyilvántartó Osztály pedig kivizsgál majd annak korrigálásáról intézkedik 🙂
Nekem műszaki előtt, az autóm eladása alkalmával derült ki, amikor lekértem az adatokat, hogy a majd 2 évvel ezelőtti vizsga alkalmával a 168e km-t elírták 268e-re. Kicsit utánaolvastam és lehet korrigáltatni, minden esetben ott, ahol az elírás történt, esetemben a vizsgáztató állomáson. A problémát jelezve pár óra alatt megoldották úgy, hogy központilag is korrigálva lett. Természetesen az akkori papírokat visszakeresték, amin a tényleges óraállás szerepelt, mivel fotó valahogy nem készült róla, pedig kellett volna a műszaki vizsga alkalmával.
Nekem azt mondták úgy lehet módosítani, ha azon a helyen, ahol hibásan rögzítettek, kérek egy igazolást. Én egy kis autóval jártam így, csak manuális km számláló van. Napi számláló sincs. Ennyire fapad. És az utolsó számjegy, enyhén sárgás hátterű, nem fehér, mint a többi. És a műszakis, azt hitte az a 100m számláló, ezért a végéről lemaradt egy karakter, és a ~104e km helyett 10,4ekm lett rögzítve. De ugye a fotón látszik az összes karakter. Mert ugye annyira meg nem régi autó (2000-es évjárat), hogy 100e-nél átfordul. De én nem kezdtem el kínlódni, kideríteni hol volt akkor műszakin. A képekből úgy is látszik, főleg, hogy akkoriban alig futott az autó (időseké volt) És előtte, utána jól történt a rögzítés.
Ok, hogy márkaszerviz, meg hű de korrekt. De az a hűtő 8 hónapja sem nézhetett ki sokkal jobban és mégis kiadták így a kezükből felújított motorral. Vagy az is lehet, hogy felhívták a tulaj figyelmét, de ő nem élt a 300.000-es lehetőséggel.
@@karesz91 Szerintem arról sem szóltak volna, hogy cserélj csapágysort, vezérlést. Sajnos nagy a fluktuáció, nem motiváltak, és az előírásokhoz ragaszkodnak, utóbbi érthető,csak az előírások nem biztos hogy jók (30e km olajcsere, vezérlést ezen nem kell cserélni,stb).
Kíváncsiságból én is ránéztem a saját autómra ügyfélkapun. Aztán meglepődtem, hogy nekem is "tekerve" van az órám! A feltöltött képeket nézegetve kiderült, hogy az egyik műszaki alkalmával egy másik autó kilométer órájának a képét rögzítették, az ahhoz tartozó óraállással együtt!!! (ami kevesebb volt, mint a saját órámban)
sztem ezt Tomi félreértette kicsit és magára vette, erre próbált Chris is rávilágítani.. a kommentelő nem úgy írta hogy Tomi jól visszatekerte az órát, hanem hogy a Tomi autójában jól vissza lett tekerve.. 🙂 de a lényeg hogy tisztázva lett 👍
Sziasztok Segítséget kérnék F11 525d n57 manuál 2011-es Nem start stoppos Ha van benne hol találom a kis12 v -os akkumulátort vagy ez csak a start stopposokba van?
Az én autómnál is elrontották az eredet vizsgán a km állást fényképen jó csak az adminisztrátor sajnos félre ütötte... sajnos nem lehet javítani mai világban ezeket az elírásokat meglepő módon... utána kérdeztem én is.
Ismerős, miután kifizette a banknak a kocsi árát, random beírtak 100k-val többet az ügyfélkapus lekérdező rendszerbe. Felhívta a bankot, majd gondolom ők azt a kirendeltséget ahol intézve lett a dolog, és átjavították a km óra álást.
157 ezres nissens hűtő, 300-as gyári... :D Kíváncsi lennék mit tud, mert pl az e46-hoz 40 ezer a Nissens. Értem én, hogy ez egy F10, de könyörgöm ez is csak egy hűtő, ami tök ugyanolyan mint az összes többi, legfeljebb a méret meg a csatlakozás kicsit más...
Valoszinuleg az unix/bardi paros szallit nekik ilyenkor, mert az unixban ugyanennyi penzert lehet megtalalni a 35i nissens hutot. Roluk meg tudjuk, hogy mindent 2-2.5x-os aron ad, nem hiaba a 48% a “viszonteladoknak”. Marad egy kicsi a boltnak es meg egy “kicsi” a szerviznek. Masik forgalmazonal 90pez az ugyanazon cikkszamu tetel, amit talaltam az unixnal. Ket dolog miatt nem szeretik a szervizek a tulajdonos altal vitt dolgokat: tobbszor elofordul, hogy nem stimmel, meg nincs meg a haszna rajta. Viszont ahol lakom a vitt dolgokkal valo szervizeleskor magasabb oradijat szamolnak, mert az alap 15k-s oradij nem eleg🧐
Mivel ők kedvezménnyel veszik viszont a tulaj a teli árát fizeti. Mint pl unix vagy bárdi. De az a kedvezmény is olyan hogy 50% kedvezménnyel van a rendes áránál. Szóval ilyen 80 környéke lenne az😅
Lemförder futóműalkatrészek, SKF, GSP féltengelyek szintén 3000km és kuka. Meyle HD szokott tartósabb lenni, az olcsóak közül a Moog ami meglepően jól bírja árához képest.
Nissens vízhűtőről annyit, hogy saját bmw-be rendeltem, mérethibás volt, visszagariztam, visszafizették az árát, vettem 1 Mahle hűtőt helyette és pontosan ugyan olyan volt a Nissens, ugyan olyan mérethibákkal. Be sem szereltem, küldtem vissza hogy hibás a termék. Hatalmas csalodás volt. 1 szalagon gyártják őket,más dobozba teszik és más áron értékesitik
@@gergelyturcsanyi6743 akkor másképp fogalmazok. Gyartási hibás volt. Hűtőburkolatot nem lehetett szakszerűen felrakni rá, illetve a rajta lévő tartályra bármilyen kupakot csavartál nem zárta le légmentesen. Nem volt megfelelően legyártva, mérethibás volt. És a kommentem másik lényege az volt h más márkamatricával eladták sokkal drágábban ugyan azon a szalagon érkező mérethibás terméket
@@karesz91 Ok, értem én, csak elmondásod alapján 2023 decemberben vízcsöveket cseréltettél az autón. Nem hiszem el, hogy akkor nem látszott ez a probléma. Nekem tök mindegy, hogy mit csinálsz, de ez a hűtési rendszer ebben az állapotban szinte teljesen el van dugulva, ami álltal nagyon megterhelő is lehet a motornak ez az állapot, és ez kihathat a további motorproblémákra is. Én tényleg gondos gazdája vagyok az összes autómnak, nálam az ilyen soha nem fordulhatna elő, de hát vannak tulajok, meg vannak gazdák... szép napot...
A km óra állás javítását lehet kérni. Ügyfélkapun keresztül kell írni egy kérelmet. Amit majd a BM Közlekedési Igazgatási és Nyilvantartási Főosztály Közlekedési Nyilvántartó Osztály pedig kivizsgál majd annak korrigálásáról intézkedik 🙂
Nekem műszaki előtt, az autóm eladása alkalmával derült ki, amikor lekértem az adatokat, hogy a majd 2 évvel ezelőtti vizsga alkalmával a 168e km-t elírták 268e-re. Kicsit utánaolvastam és lehet korrigáltatni, minden esetben ott, ahol az elírás történt, esetemben a vizsgáztató állomáson. A problémát jelezve pár óra alatt megoldották úgy, hogy központilag is korrigálva lett. Természetesen az akkori papírokat visszakeresték, amin a tényleges óraállás szerepelt, mivel fotó valahogy nem készült róla, pedig kellett volna a műszaki vizsga alkalmával.
Nekem 240-tol 320 ezerig volt 535d mondjuk én úgy vettem meg motor es váltó új volt benne így sok bajom nem volt vele szerettem a kocsit ❤️
felesleges azon a km álláson lamentálni hiszen az autóban van a több mint a rendszerben, így előre lett volna pörgetve annak meg mi értelme 😄
a gumikat is cseréljük az elején
Nekem azt mondták úgy lehet módosítani, ha azon a helyen, ahol hibásan rögzítettek, kérek egy igazolást.
Én egy kis autóval jártam így, csak manuális km számláló van. Napi számláló sincs. Ennyire fapad. És az utolsó számjegy, enyhén sárgás hátterű, nem fehér, mint a többi. És a műszakis, azt hitte az a 100m számláló, ezért a végéről lemaradt egy karakter, és a ~104e km helyett 10,4ekm lett rögzítve. De ugye a fotón látszik az összes karakter. Mert ugye annyira meg nem régi autó (2000-es évjárat), hogy 100e-nél átfordul. De én nem kezdtem el kínlódni, kideríteni hol volt akkor műszakin. A képekből úgy is látszik, főleg, hogy akkoriban alig futott az autó (időseké volt) És előtte, utána jól történt a rögzítés.
Ok, hogy márkaszerviz, meg hű de korrekt. De az a hűtő 8 hónapja sem nézhetett ki sokkal jobban és mégis kiadták így a kezükből felújított motorral. Vagy az is lehet, hogy felhívták a tulaj figyelmét, de ő nem élt a 300.000-es lehetőséggel.
A srácok hívták fel rá a figyelmemet, mikor elhoztam hozzájuk. Azonnal cserét szorgalmaztam. Sajnos a márkaszervízben erről nem szóltak.
@@karesz91 Szerintem arról sem szóltak volna, hogy cserélj csapágysort, vezérlést. Sajnos nagy a fluktuáció, nem motiváltak, és az előírásokhoz ragaszkodnak, utóbbi érthető,csak az előírások nem biztos hogy jók (30e km olajcsere, vezérlést ezen nem kell cserélni,stb).
azért 8 hónap alatt (főleg ha használva van és nyár is van az időszakban) tud változni az állapota 🙂
@@tamasgathi314 Persze, tud. De én abban inkább a 300.000km mocskát látom.
Kíváncsiságból én is ránéztem a saját autómra ügyfélkapun. Aztán meglepődtem, hogy nekem is "tekerve" van az órám! A feltöltött képeket nézegetve kiderült, hogy az egyik műszaki alkalmával egy másik autó kilométer órájának a képét rögzítették, az ahhoz tartozó óraállással együtt!!! (ami kevesebb volt, mint a saját órámban)
sztem ezt Tomi félreértette kicsit és magára vette, erre próbált Chris is rávilágítani.. a kommentelő nem úgy írta hogy Tomi jól visszatekerte az órát, hanem hogy a Tomi autójában jól vissza lett tekerve.. 🙂 de a lényeg hogy tisztázva lett 👍
akinek vaj van a füle mögött mindig mindent magára vesz
@@HUBAsztikus nem gondolnám hogy ez az oka 🙂
Sziasztok
Segítséget kérnék
F11 525d n57 manuál 2011-es
Nem start stoppos
Ha van benne hol találom a kis12 v -os akkumulátort vagy ez csak a start stopposokba van?
Az én autómnál is elrontották az eredet vizsgán a km állást fényképen jó csak az adminisztrátor sajnos félre ütötte... sajnos nem lehet javítani mai világban ezeket az elírásokat meglepő módon... utána kérdeztem én is.
Ismerős, miután kifizette a banknak a kocsi árát, random beírtak 100k-val többet az ügyfélkapus lekérdező rendszerbe. Felhívta a bankot, majd gondolom ők azt a kirendeltséget ahol intézve lett a dolog, és átjavították a km óra álást.
lehet javítani, írsz egy kérvényt BM-nek, 1-2 hét és javítják
Szuper 👍
21:10 en is csereltem ilyen gyurut , ezt jobb ket ujjal be tenni egyszeru amugy!
És esetleg a hűtő behelyezése előtt meg több a hely az o gyűrű cseréhez 😊
BMW futómű az egyik legjobb, viszont a motortartóbakok már kevésbé jók, főleg a Dieseleknél vagy a fékek sem a legtartósabbak.
a gyári alkatrészek tartósak
157 ezres nissens hűtő, 300-as gyári... :D Kíváncsi lennék mit tud, mert pl az e46-hoz 40 ezer a Nissens. Értem én, hogy ez egy F10, de könyörgöm ez is csak egy hűtő, ami tök ugyanolyan mint az összes többi, legfeljebb a méret meg a csatlakozás kicsit más...
Valoszinuleg az unix/bardi paros szallit nekik ilyenkor, mert az unixban ugyanennyi penzert lehet megtalalni a 35i nissens hutot. Roluk meg tudjuk, hogy mindent 2-2.5x-os aron ad, nem hiaba a 48% a “viszonteladoknak”. Marad egy kicsi a boltnak es meg egy “kicsi” a szerviznek. Masik forgalmazonal 90pez az ugyanazon cikkszamu tetel, amit talaltam az unixnal. Ket dolog miatt nem szeretik a szervizek a tulajdonos altal vitt dolgokat: tobbszor elofordul, hogy nem stimmel, meg nincs meg a haszna rajta. Viszont ahol lakom a vitt dolgokkal valo szervizeleskor magasabb oradijat szamolnak, mert az alap 15k-s oradij nem eleg🧐
Azért az lehet, hogy nem listaáron 40e. 😊
@@e34daniel14 normál áron 40327 Ft a kauffernél, nem rég cseréltem, most is annyi
@@bgergo13 Kauffer már a kedvezményes árat írja. Nézd meg Unixnál, sok szerelő és ezt is számlázza tovább.
Mivel ők kedvezménnyel veszik viszont a tulaj a teli árát fizeti. Mint pl unix vagy bárdi. De az a kedvezmény is olyan hogy 50% kedvezménnyel van a rendes áránál. Szóval ilyen 80 környéke lenne az😅
Lemförder futóműalkatrészek, SKF, GSP féltengelyek szintén 3000km és kuka. Meyle HD szokott tartósabb lenni, az olcsóak közül a Moog ami meglepően jól bírja árához képest.
Hoppá hoppá ❤
Több Ducatit!! ❤
Nissens vízhűtőről annyit, hogy saját bmw-be rendeltem, mérethibás volt, visszagariztam, visszafizették az árát, vettem 1 Mahle hűtőt helyette és pontosan ugyan olyan volt a Nissens, ugyan olyan mérethibákkal. Be sem szereltem, küldtem vissza hogy hibás a termék. Hatalmas csalodás volt. 1 szalagon gyártják őket,más dobozba teszik és más áron értékesitik
Piaconként is eltérőek a méretek, nem csak motorváltozatoknál más.
@@gergelyturcsanyi6743 akkor másképp fogalmazok. Gyartási hibás volt. Hűtőburkolatot nem lehetett szakszerűen felrakni rá, illetve a rajta lévő tartályra bármilyen kupakot csavartál nem zárta le légmentesen. Nem volt megfelelően legyártva, mérethibás volt.
És a kommentem másik lényege az volt h más márkamatricával eladták sokkal drágábban ugyan azon a szalagon érkező mérethibás terméket
Lexus 😍
A Ducatis srácnak azt mondanám, h menjen egy Moto Morini Corsaro 1200-al és utána a Monstert berúgja egy árokba... 😂
EBC, Rotinger, Zimmermann féktárcsákról mi a véleményetek? Szoktátok ezzel szerelni vagy kérik a kocsikra egyáltalán?
mindegyik jó lehet:)
Chris poénkodik hogy a 535 az nem suzuki.jah de egy kicsit komolyabb szerviz és lánccserénél a suzuki árát belelapátolják a bmw be.arról sose szólnak
a srác egy ekkora szivás és fél motor csere után még mindig a márkánál marad.ez a perverzio
Ha egyszer tudom, hogy ilyen állapotban van a hűtőm, azonnali cserét szorgalmaznék. Nem igazán vagy jó gazdája ebből ítélve....
A srácok hívták fel rá a figyelmemet. Azonnali cserét is szorgalmaztam. Bár minden autónak ilyen gazdája lenne mint ennek.
@@karesz91 Ok, értem én, csak elmondásod alapján 2023 decemberben vízcsöveket cseréltettél az autón. Nem hiszem el, hogy akkor nem látszott ez a probléma. Nekem tök mindegy, hogy mit csinálsz, de ez a hűtési rendszer ebben az állapotban szinte teljesen el van dugulva, ami álltal nagyon megterhelő is lehet a motornak ez az állapot, és ez kihathat a további motorproblémákra is. Én tényleg gondos gazdája vagyok az összes autómnak, nálam az ilyen soha nem fordulhatna elő, de hát vannak tulajok, meg vannak gazdák... szép napot...
@@karesz91 a vezérműlánc is lett végül cserélve csapágyazáskor?
@@sandorkancsar9398 nem, de így is rengeteg mindent cseréltek