Estou um pouco decepcionado com o carro e deixo aqui a minha "recomendação com ressalvas" ao novo Creta. Tive 4 problemas em 2 meses, a saber: start stop que deixou de funcionar, porta malas difícil de fechar, rangido na região da multimídia e banco do passageiro desfiando. Os 3 primeiro problemas já resolvi em garantia, o quarto pretendo solicitar na primeira revisão, carro com 4000km. Consumo com gasolina 11km/l na cidade e 15km/l na estrada (a a 100km/h), não uso etanol. Na questão de dirigibilidade, o carro agrada bastante, seja em cidade, estrada e estrada de terra leve. Acabou os problemas de raspar em baixo do meu último carro rsrsrs. Abraços.
Legal o seu relato, Carlos! No geral, as pessoas elogiam bastante a construção dos carros da Hyundai, mas problemas acontecem mesmo, o mais importante de tudo é saber como tem sido o atendimento da concessionária para reolver esses problemas. Resolveram de forma rápida e sem muito questionamento? - Lucas
@@DriveOnPlus foram muito solícitos para resolverem os problemas. O detalhe é que são muitos problemas em tão pouco tempo (4). Vim de um Toyota e às vezes bate a saudade rsrsrs
Também acho legal o visual interno desse Creta, só não acho que ele combina muito com o exterior, falta um pouco de diálogo entre as duas partes. Agora, o painel tem uma leitura um pouco difícil, não sou fã haha - Lucas
Eu dirigi e achei muito gostoso, esperto nas retomadas, tem uma boa potência, mas o que acontece com esses UA-camr avaliadores de carro, é que eles avaliam muitos carros, ai por exemplo, vc avalia hoje uma BMW com 400 cv de potência, e depois vai avaliar esse carro ai, é claro que vc vai falar que esse carro é manco.
Por favor, aponte o momento em que explicitamente foi dito que o carro é manco. Obviamente ninguém compara esse carro a um esportivo, sim com seus concorrentes diretos. -Davi
Interessante como as opiniões variam, testei o tcros e achei a suspensão bem mais dura q o do creta, sobre o acabamento tb, quando compara c as versões equivalentes em preço, achei o acabamento do creta melhor também
Ainda tenho expectativa que ela venha um dia, acho que tudo depende do sucesso que o C3 Aircross fizer. A margem de venda pra locadoras, empresas e vendas diretas no geral provavelmente não é atrativa pra Hyundai Brasil, então se não houver interesse do público pessoa física, fica difícil justificar mesmo. - Lucas
Parabéns pelo vídeo. Tô fora do Renegade (há muitos probleminhas que levam dor de cabeça para os donos e para alguns mecânicos também). Os outros citados em minha opinião são muito bons, inclusive o creta.
Comprei exatamente esse modelo mês passado advindo de uma Ecosport 1.5 2020 que eu confesso que era apaixonado mas devia alguns requintes principalmente em espaço pois eu tenho 2 metros de altura e passava certo perrengue além tbm com essa questao da FORD ter descontinuado o modelo(verdadeiro suicídio da marca). O meu maior receio quando pensei em pegar o Creta Limited foi a questão do Motor 1.0 já que na Ecosport os bons 1.5 davam conta do recado muitíssimo bem mas para minha grata surpresa essa motorização turbo é uma baita nova tecnologia que não deve em nada, eu gostei demais do carro, confortável com bons itens de tecnologia por exemplo o recurso do Bluelink é muito bom você de fato controlar o carro pelo smartphone.
Legal o seu relado, Diego! Gosto muito da Ecosport, mas o Creta é sem dúvida um bom upgrade, um carro indiscutivelmente mais moderno e com dirigibilidade bem superior. - Lucas
@@cesarromeroramalho7003 Tbm consegui um bom desconto Cesar o que pesou bastante na decisão de aproveitar a oportunidade pois dificilmente iria conseguir isso em outro momento. Bancos de couro não coloquei, apesar de achar muito bons e que embelezam ainda mais o carro eu moro no Maranhão região extremamente quente e o couro gera mais desconforto que algum conforto possível.
Quando mais novo eu era apaixonado pela ousadia dos Pegeout e Citroen, mas a baixa confiabilidade deles era difícil. Hoje essa ousadia em desing com confiabilidade foi assumida pela Hyundai no HB20 de geração anterior e no Creta. Gosto muito desse desing controverso. Admito que as lanternas traseiras são muito polêmicas.
Pessoal do canal, curto muito as avaliações de vocês e está não foge à exceção. Só um ponto, nos pontos positivos o consumo está escrito com M (comsumo). Abs.
Se eu tivesse um Creta, colocaria plotagem black piano naquele espaço entre a parte de cima e embaixo da lanterna traseira. Já vi um assim e ficou bem bonita como se a lanterna fosse uma só sem a divisão
Fiquei curioso pra ver como ficaria, acho que tiraria um pouco do visual "esquisitão" desse conjunto ótico. - Lucas
9 місяців тому
Oiii...comecei te seguir hj 24/11/23. Confesso que sou apaixonada pelo cretta. Minha dúvida em mudar de carro e pegar um carro novo, é era justamente entre um creta geração antiga ou uma da nova geração, mas a nova geração é incrível (concordo que o modelo ficou meio estranho 😅😂), e eu particularmente acho que o 1.0 turbo é uma excelente escolha. Estou fascinada pelo Creta de vdd. Que carro lindo e incrível. Só vou ver oq vai caber no meu bolso..já que ao mudar de carro , dessa vz terá q ser um seminovo kkkk aí não sei se vou pra versão antiga ou pego esse novo (no ql está um espetáculo). Amei o vídeo. Parabéns, pelo conteúdo. Virei ssguidora😊
Essa impressão de câmbio confuso está relacionada à forma em que o condutor se comunica com o carro através do ângulo do pé no acelerador. Só o tempo pro condutor se acostumar, porque na hora da subida o condutor não pisa num ângulo necessário e o carro não entende, e na hora do "desespero" acaba pisando mais que o necessário e o câmbio reduz duas marchas, então, fica esse "io-io" no câmbio.
@@DriveOnPlus Davi, entendo sua posição haja vista que o tempo que os carros ficam à disposição de vocês não é suficiente para experimentar melhor o carro comparado a um proprietário. Em um video de avaliação do mesmo Creta no canal ComprecarTv, o renomado e experiente Jorge Augusto achou que o carro estivesse com defeito pq ao por no modo "S", o giro não aumentava, uma vez que ele, acostumado a dirigir outras marcas esperava esse mesmo comportamento do Creta Limited, porém o Creta de fato não aumenta o giro. Como proprietário lhe afirmo que o modo de condução e a forma de vc se comunicar com o câmbio é o ângulo do pé no acelerador. Dependendo do ángulo ele passa marcha por exemplo, a 1.500, 2.500, 3.500, 4.500, inclusive, pisando tudo ele troca com 6.000 RPM. Deixo aqui registrado o feedback de um proprietário que dirige diuturnamente esse modelo. Um abraço a todos do @DriveOnPlus.
@nollanm.9665 Como quem já avaliou mais de 400 carros e muitos dessa categoria, reafirmo que o problema não é como o motorista trabalha no acelerador, sim uma resposta lenta com uma programação que busca manter giros mais baixos do que o carro consegue em muitas situações. Seu ponto do Jorge Augusto só corroba essa análise de câmbio lento que não trabalha bem o motor: -Davi
@@DriveOnPlus A resposta lenta do câmbio é indubitável. A minha observação é concernente à afirmação no vídel, de que o câmbio é confuso, porém, essa suposta confusão na verdade está relacionada ao ângulo do pé no acelerador que só o motorista vai aperfeiçoando na prática. Embora vc tenha avaliado mais de 400 carros, é importante ressaltar que cada fabricante com sua característica.
Um excelente carro. Infelizmente essas molduras dianteiras tem muita facilidade de ser retirada. Ladrões estão arrancando essas molduras para vender, cuidado ao estacionar na Rua.
Excelente avaliação. Parabéns ao canal 👏🏻👏🏻👏🏻 Qual escolher Corolla Cross XRE 2024 ou Creta 2.0 ultimate 2024? Ambos Okm. Corolla Cross XRE saindo 6 mil a menos que o Creta??
O Corolla Cross é um carro de categoria superior ao Creta, mas ouso dizer que consegue ser um carro mais simples que o Hyundai. A escolha é muito pessoal nesse caso, mas eu iria de Creta. Corolla Cross só me chama atenção nas versões híbridas. - Lucas
Agora que a Hyundai (via importação Caoa) está vendendo o Kona Híbrido com a mecânica do Kia Niro a 170 mil reais, melhor a HMB também dar um desconto no Creta, caso contrário julgo muito mais negócio o Kona.
Coincidentemente esse sábado passei em uma concessionária da Hyundai para conhecer o Kona Hybrid e fiz exatamente esse mesmo comentário com o pessoal aqui do canal. Se espaço não for prioridade, o Kona da um banho no Creta. - Lucas
O porta malas é grande, mas não chega a ser o maior da categoria. Sei que o do Kicks tem 432 litros. Mas sem dúvida é um porta malas grande, porém poderia ter tido a altura melhor aproveitada.
O segredo do Creta é ter um ótimo espaço interno e, ao mesmo tempo, ótimo porta-malas. Ele não é o maior em nenhum dos dois aspectos, mas tem uma combinação que T-Cross, Kicks e Duster não conseguem atingir. - Lucas
Acho que a melhor opção contra esse monstrocreta seria o renegade... motor bem mais potente...1.3 turbo 185cv,MELHOR acabamento,suspensão bem mais macia e só perde no porta malas
Qual a melhor opção nessa categoria depende muito das preferências e gostos de cada um, mas a Hyundai está com uma relação de custo/benefício pouco atrativa na linha Creta mesmo. - Lucas
Existe uma classificação oficial de tamanho baseada no comprimento do carro, mas acaba que na prática a linha que divide as categorias depende do país. Pro padrão brasileiro, no geral, um SUV compacto seria um Renegade, um médio seria um Compass e um grande seria um Cherokee, por exemplo. Nos Estados Unidos o Renegade é um subcompacto, Compass um compacto, Cherokee um médio e o Wagoneer um grande. - Lucas
Na cidade o consumo é bom, na estrada ele é aceitável, mas critiquei pois esperava bem mais, visto os números que estávamos alcançando nos trajetos urbanos. - Lucas
Grande Lucas, tá na hora de abolir essa expressão "carro chinês". Os últimos lançamentos tem mostrado que marcas do país asiático evoluíram muito em qualidade de construção. Abraços
Verdade Gui! GWM e BYD estão aqui pra provar isso, mas ainda existem alguns carros chineses com acabamentos que abusam do black piano, como Jac, Chery e outras marcas que conheci fora do Brasil, como MG e SAIC. - Lucas
Comparar o T Cross em relacao a ser mais confortável que o Creta é forçar a barra. VW é mais dura a suspensão, porem é melhor em curvas e nao em conforto.
Sempre a mesma polêmica, me lembro quando lançaram o uno escada 1984 ,todos meteram o pau que era parecido com um sapato ,feio ,hoje choram porque não deu continuidade, o mesmo são esses carros atuais ,uns gostam outros não
Lamentam não pelo visual, mas sim pela sua enorme competência como carro de entrada econômico, robusto e relativamente espaçoso. São pontos bem diferentes. -Davi
Hyundai está levando muito a serio a imagem de carro "melhorzinho" ou premium de classe acessível que a CAOA criou, e está esquecendo a parte do acessivel. Sao bobos? Nao! Estão aproveitando os fan boys da marca que pagam o que eles estão cobrando. Gostei do HB20S Bagre pelo acabamento, mas meu dinheiro nao nasce em arvore. Pena que nao temos uns byd dolphin a combustão pra fazer "nêgo" baixar 30 pila de uma hora pra outra como ocorreu com os eletricos.
Esse movimento está acontecendo aos poucos com os carros à combustão também! Quase todas as marcas estão com descontos bem interessantes e condições de compra bem vantajosas, tanto que comprei um carro mês passado, em breve falo mais sobre isso no canal haha - Lucas
@@DriveOnPlus claro que vc acredita que todos que comentam aqui não entendem nada de carro, vamos lá, sim, entendo de avaliações, inclusive já trabalhei com revenda de carros e vendas de kit gnv, outra coisa, seu vídeo não era de avaliações e sim mostrar o carro, o que eu achei chato é sempre essa comparação com outros, se eu for pensar dessa forma sempre terá algo melhor, fica uma sensação que esse carro é ruim, e na verdade ele sendo de entrada tem muita tecnologia e conforto, a relação custo beneficio é incrivel.
Todos não, aparentemente só você. Uma coisa é sua opinião sobre o carro, outra coisa é o que ele efetivamente é diante da concorrência e na sua categoria, e é para indicar isso que serve uma avaliação. Quem disse que nosso vídeo é só pra mostrar o carro? Em momento nenhum dissemos que o carro era ruim, mas aparentemente interpretação e um entendimento básico das coisas não é seu forte. -Davi
Vou pegar o meu em 7 dias com teto solar. Maravilhosooooooo . Estou Ansiosa 😬
Suv mais bonito do mercado! Muita tecnologia embarcada! Sucesso de vendas
Estou um pouco decepcionado com o carro e deixo aqui a minha "recomendação com ressalvas" ao novo Creta. Tive 4 problemas em 2 meses, a saber: start stop que deixou de funcionar, porta malas difícil de fechar, rangido na região da multimídia e banco do passageiro desfiando. Os 3 primeiro problemas já resolvi em garantia, o quarto pretendo solicitar na primeira revisão, carro com 4000km. Consumo com gasolina 11km/l na cidade e 15km/l na estrada (a a 100km/h), não uso etanol.
Na questão de dirigibilidade, o carro agrada bastante, seja em cidade, estrada e estrada de terra leve. Acabou os problemas de raspar em baixo do meu último carro rsrsrs.
Abraços.
Legal o seu relato, Carlos! No geral, as pessoas elogiam bastante a construção dos carros da Hyundai, mas problemas acontecem mesmo, o mais importante de tudo é saber como tem sido o atendimento da concessionária para reolver esses problemas. Resolveram de forma rápida e sem muito questionamento?
- Lucas
@@DriveOnPlus foram muito solícitos para resolverem os problemas. O detalhe é que são muitos problemas em tão pouco tempo (4). Vim de um Toyota e às vezes bate a saudade rsrsrs
Gosto é uma coisa muito peculiar. Eu acho esse carro horroroso por fora, mas por dentro, principalmente o painel analógico, deu-me água na boca.
Também gosto do painel de instrumentos.
Também acho legal o visual interno desse Creta, só não acho que ele combina muito com o exterior, falta um pouco de diálogo entre as duas partes. Agora, o painel tem uma leitura um pouco difícil, não sou fã haha
- Lucas
@@DriveOnPlusentão gosto é gosto né , mas acho este carro muito bem resolvido, e caiu no gosto do brasileiro porque é o SUV mais vendido
Pra falar a verdade eu acho esse carro bem bonito
Carro bonito. É a melhor opção entre os concorrentes, em especial essa versão Limited
Acho difícil afirmar que é a melhor opção, mas é um carro fácil de recomendar, sem dúvida!
- Lucas
Também acho o carro bonito fiz um teste drive num nline top
Eu dirigi e achei muito gostoso, esperto nas retomadas, tem uma boa potência, mas o que acontece com esses UA-camr avaliadores de carro, é que eles avaliam muitos carros, ai por exemplo, vc avalia hoje uma BMW com 400 cv de potência, e depois vai avaliar esse carro ai, é claro que vc vai falar que esse carro é manco.
Por favor, aponte o momento em que explicitamente foi dito que o carro é manco. Obviamente ninguém compara esse carro a um esportivo, sim com seus concorrentes diretos.
-Davi
Interessante como as opiniões variam, testei o tcros e achei a suspensão bem mais dura q o do creta, sobre o acabamento tb, quando compara c as versões equivalentes em preço, achei o acabamento do creta melhor também
Nesse mesmo dia gravamos um comparativo entre o T-Cross e o Creta, vamos falar mais sobre isso no vídeo!
- Lucas
Ótimo! Vou comprar!!!🎉
T Cross novo gol, todo em plástico
hyundai deveria ter trago a versão 7 lugares para o Brasil venderia demais!
Ainda tenho expectativa que ela venha um dia, acho que tudo depende do sucesso que o C3 Aircross fizer. A margem de venda pra locadoras, empresas e vendas diretas no geral provavelmente não é atrativa pra Hyundai Brasil, então se não houver interesse do público pessoa física, fica difícil justificar mesmo.
- Lucas
Parabéns pelo vídeo. Tô fora do Renegade (há muitos probleminhas que levam dor de cabeça para os donos e para alguns mecânicos também). Os outros citados em minha opinião são muito bons, inclusive o creta.
Mais um video de qualidade e com muita informação. Parabéns!
Comprei exatamente esse modelo mês passado advindo de uma Ecosport 1.5 2020 que eu confesso que era apaixonado mas devia alguns requintes principalmente em espaço pois eu tenho 2 metros de altura e passava certo perrengue além tbm com essa questao da FORD ter descontinuado o modelo(verdadeiro suicídio da marca).
O meu maior receio quando pensei em pegar o Creta Limited foi a questão do Motor 1.0 já que na Ecosport os bons 1.5 davam conta do recado muitíssimo bem mas para minha grata surpresa essa motorização turbo é uma baita nova tecnologia que não deve em nada, eu gostei demais do carro, confortável com bons itens de tecnologia por exemplo o recurso do Bluelink é muito bom você de fato controlar o carro pelo smartphone.
Legal o seu relado, Diego! Gosto muito da Ecosport, mas o Creta é sem dúvida um bom upgrade, um carro indiscutivelmente mais moderno e com dirigibilidade bem superior.
- Lucas
Peguei um essa semana também . Consegui um desconto considerável . Colocou banco de couro ?
@@cesarromeroramalho7003 Tbm consegui um bom desconto Cesar o que pesou bastante na decisão de aproveitar a oportunidade pois dificilmente iria conseguir isso em outro momento.
Bancos de couro não coloquei, apesar de achar muito bons e que embelezam ainda mais o carro eu moro no Maranhão região extremamente quente e o couro gera mais desconforto que algum conforto possível.
Quando mais novo eu era apaixonado pela ousadia dos Pegeout e Citroen, mas a baixa confiabilidade deles era difícil. Hoje essa ousadia em desing com confiabilidade foi assumida pela Hyundai no HB20 de geração anterior e no Creta. Gosto muito desse desing controverso. Admito que as lanternas traseiras são muito polêmicas.
Não acho ele bonito, mas sou sempre à favor de designs ousados! Espero que a Hyundai continue assim.
- Lucas
Esse carro pode ter um design polêmico para alguns, mas no geral continua sendo bom principalmente no espaço interno e confiabilidade mecânica.
Sim, por isso mesmo é um carro muito fácil de recomendar, por mais que o custo-benefício não esteja tão interessante.
- Lucas
Pessoal do canal, curto muito as avaliações de vocês e está não foge à exceção. Só um ponto, nos pontos positivos o consumo está escrito com M (comsumo). Abs.
Bem observado, Jefferson! Nós reparamos nisso no domingo, mas já era tarde demais, não tem como corrigirmos um vídeo já publicado.
- Lucas
Lindoooooo xonada nesse Creta!❤
Boa tarde jovens. Mais uma excelente avaliação. Carro de design duvidoso😂. Porém bem espaçoso.
Aquele abraço 👏👏👏
Muito obrigado Claudinei!!
- Lucas
Porque eles falam que precisa , descer a serra com , a
Se eu tivesse um Creta, colocaria plotagem black piano naquele espaço entre a parte de cima e embaixo da lanterna traseira. Já vi um assim e ficou bem bonita como se a lanterna fosse uma só sem a divisão
Fiquei curioso pra ver como ficaria, acho que tiraria um pouco do visual "esquisitão" desse conjunto ótico.
- Lucas
Oiii...comecei te seguir hj 24/11/23. Confesso que sou apaixonada pelo cretta. Minha dúvida em mudar de carro e pegar um carro novo, é era justamente entre um creta geração antiga ou uma da nova geração, mas a nova geração é incrível (concordo que o modelo ficou meio estranho 😅😂), e eu particularmente acho que o 1.0 turbo é uma excelente escolha. Estou fascinada pelo Creta de vdd. Que carro lindo e incrível. Só vou ver oq vai caber no meu bolso..já que ao mudar de carro , dessa vz terá q ser um seminovo kkkk aí não sei se vou pra versão antiga ou pego esse novo (no ql está um espetáculo). Amei o vídeo. Parabéns, pelo conteúdo. Virei ssguidora😊
12,5 alcool na estrada nao é ruim.é como se fizesse 18 na gasolina , levando-se em conta o cálculo de 70 por cento
Essa impressão de câmbio confuso está relacionada à forma em que o condutor se comunica com o carro através do ângulo do pé no acelerador.
Só o tempo pro condutor se acostumar, porque na hora da subida o condutor não pisa num ângulo necessário e o carro não entende, e na hora do "desespero" acaba pisando mais que o necessário e o câmbio reduz duas marchas, então, fica esse "io-io" no câmbio.
Não, não está.
-Davi
@@DriveOnPlus Davi, entendo sua posição haja vista que o tempo que os carros ficam à disposição de vocês não é suficiente para experimentar melhor o carro comparado a um proprietário.
Em um video de avaliação do mesmo Creta no canal ComprecarTv, o renomado e experiente Jorge Augusto achou que o carro estivesse com defeito pq ao por no modo "S", o giro não aumentava, uma vez que ele, acostumado a dirigir outras marcas esperava esse mesmo comportamento do Creta Limited, porém o Creta de fato não aumenta o giro.
Como proprietário lhe afirmo que o modo de condução e a forma de vc se comunicar com o câmbio é o ângulo do pé no acelerador.
Dependendo do ángulo ele passa marcha por exemplo, a 1.500, 2.500, 3.500, 4.500, inclusive, pisando tudo ele troca com 6.000 RPM.
Deixo aqui registrado o feedback de um proprietário que dirige diuturnamente esse modelo.
Um abraço a todos do @DriveOnPlus.
@nollanm.9665 Como quem já avaliou mais de 400 carros e muitos dessa categoria, reafirmo que o problema não é como o motorista trabalha no acelerador, sim uma resposta lenta com uma programação que busca manter giros mais baixos do que o carro consegue em muitas situações. Seu ponto do Jorge Augusto só corroba essa análise de câmbio lento que não trabalha bem o motor:
-Davi
@@DriveOnPlus A resposta lenta do câmbio é indubitável.
A minha observação é concernente à afirmação no vídel, de que o câmbio é confuso, porém, essa suposta confusão na verdade está relacionada ao ângulo do pé no acelerador que só o motorista vai aperfeiçoando na prática.
Embora vc tenha avaliado mais de 400 carros, é importante ressaltar que cada fabricante com sua característica.
*vídeo.
Um excelente carro.
Infelizmente essas molduras dianteiras tem muita facilidade de ser retirada.
Ladrões estão arrancando essas molduras para vender, cuidado ao estacionar na Rua.
a traseira deste carro é bem pior ao vivo. passei por ele e fui obrigado a voltar e ver isto por mais tempo. não me acreditava no que estava vendo.
Ela é bem estranha mesmo, mas não chego a achar feita, só diferente mesmo haha
- Lucas
Excelente avaliação. Parabéns ao canal 👏🏻👏🏻👏🏻
Qual escolher Corolla Cross XRE 2024 ou Creta 2.0 ultimate 2024? Ambos Okm. Corolla Cross XRE saindo 6 mil a menos que o Creta??
Ainda tem dúvida? Vai qrer comprar esse alienígena do creta?
@@tiagojunio_jda4293 kkkk mas o Corolla Cross XRE tem suas desvantagens. No vídeo ele até falou que o Creta tem rodar mais macio
O Corolla Cross é um carro de categoria superior ao Creta, mas ouso dizer que consegue ser um carro mais simples que o Hyundai. A escolha é muito pessoal nesse caso, mas eu iria de Creta. Corolla Cross só me chama atenção nas versões híbridas.
- Lucas
@@DriveOnPlus isso mesmo, quando puder faz a avaliação do CCross 2024 XRE
Parabéns pelo canal Lucas 👏🏻👏🏻👏🏻
Olá Lucas!
Ótima avaliação!
Um forte abraço.
Obrigado Jussara! Boa semana pra você.
- Lucas
Agora que a Hyundai (via importação Caoa) está vendendo o Kona Híbrido com a mecânica do Kia Niro a 170 mil reais, melhor a HMB também dar um desconto no Creta, caso contrário julgo muito mais negócio o Kona.
Coincidentemente esse sábado passei em uma concessionária da Hyundai para conhecer o Kona Hybrid e fiz exatamente esse mesmo comentário com o pessoal aqui do canal. Se espaço não for prioridade, o Kona da um banho no Creta.
- Lucas
Carro excelente !!
O porta malas é grande, mas não chega a ser o maior da categoria. Sei que o do Kicks tem 432 litros. Mas sem dúvida é um porta malas grande, porém poderia ter tido a altura melhor aproveitada.
O segredo do Creta é ter um ótimo espaço interno e, ao mesmo tempo, ótimo porta-malas. Ele não é o maior em nenhum dos dois aspectos, mas tem uma combinação que T-Cross, Kicks e Duster não conseguem atingir.
- Lucas
Ótima avaliação
Pra mim eu gostei...do carro... Só achei a iluminação noturna, fraca por dentro do suco, não sei se consegue mexer...
Qual o melhor: creta platinun 2022 ou renegade 1.3 2023?
Depende das suas prioridades e necessidades, Thulio.
-Davi
Acho que a melhor opção contra esse monstrocreta seria o renegade... motor bem mais potente...1.3 turbo 185cv,MELHOR acabamento,suspensão bem mais macia e só perde no porta malas
Qual a melhor opção nessa categoria depende muito das preferências e gostos de cada um, mas a Hyundai está com uma relação de custo/benefício pouco atrativa na linha Creta mesmo.
- Lucas
Gosto é igual nádegas mesmo, acho o Renegade feio demais, parece uma bota.
@@elieltonramos3909 KkkK boa
Tentem testar o HB20 sedan, na versão mais barata, a 1.0 comfort..
o que faz um suv ser compacto ou nao? qual o suv grande para voces?
Existe uma classificação oficial de tamanho baseada no comprimento do carro, mas acaba que na prática a linha que divide as categorias depende do país.
Pro padrão brasileiro, no geral, um SUV compacto seria um Renegade, um médio seria um Compass e um grande seria um Cherokee, por exemplo.
Nos Estados Unidos o Renegade é um subcompacto, Compass um compacto, Cherokee um médio e o Wagoneer um grande.
- Lucas
Eu achava esse design horroroso, hoje só acho feio 😅
KkkKkkk bom trocadilho
Pelo avanço então, daqui algum tempo você vai achar ela apenas feinha, quem sabe haha
- Lucas
qual é a cor desse creta ?
esse consumo com cachaça, digo, álcool é ruim? 🤔
Ou já bebi tanto que vi álcool no lugar de gasolina? 😅😁🤣🤣
Na cidade o consumo é bom, na estrada ele é aceitável, mas critiquei pois esperava bem mais, visto os números que estávamos alcançando nos trajetos urbanos.
- Lucas
Grande Lucas, tá na hora de abolir essa expressão "carro chinês". Os últimos lançamentos tem mostrado que marcas do país asiático evoluíram muito em qualidade de construção. Abraços
Verdade Gui! GWM e BYD estão aqui pra provar isso, mas ainda existem alguns carros chineses com acabamentos que abusam do black piano, como Jac, Chery e outras marcas que conheci fora do Brasil, como MG e SAIC.
- Lucas
Excelente vídeo!
Comparar o T Cross em relacao a ser mais confortável que o Creta é forçar a barra.
VW é mais dura a suspensão, porem é melhor em curvas e nao em conforto.
Fizemos nesse mesmo dia um comparativo entre T-Cross e Creta, vamos falar mais sobre isso no vídeo.
- Lucas
Todos os suvs tem os prós e contras.
Qdo chegar o facelift esse carro muda de patamar... Por enquanto não agrada a maioria com esse design
Não acho que um facelift mudaria muito a impressão das pessoas sobre ele, visto o que já temos na Indonesia.
- Lucas
Como não agrada a maioria se é o SUV mais vendido atualmente?
@@elieltonramos3909 ja caiu em março para 4° lugar das SUVs. TCross vendeu mais… fogo de palha Esse Carro …
@@elieltonramos3909 já em março caiu pra 4 lugar ... Famoso cavalo Paraguaio
Sempre a mesma polêmica, me lembro quando lançaram o uno escada 1984 ,todos meteram o pau que era parecido com um sapato ,feio ,hoje choram porque não deu continuidade, o mesmo são esses carros atuais ,uns gostam outros não
Lamentam não pelo visual, mas sim pela sua enorme competência como carro de entrada econômico, robusto e relativamente espaçoso. São pontos bem diferentes.
-Davi
Eu não gostei que vc para e eu assusto ele siga sozinho...
146mil, sem manta ? Sem sensor de estacionamento na frente? Uma vergonha
Hyundai está levando muito a serio a imagem de carro "melhorzinho" ou premium de classe acessível que a CAOA criou, e está esquecendo a parte do acessivel. Sao bobos? Nao! Estão aproveitando os fan boys da marca que pagam o que eles estão cobrando. Gostei do HB20S Bagre pelo acabamento, mas meu dinheiro nao nasce em arvore. Pena que nao temos uns byd dolphin a combustão pra fazer "nêgo" baixar 30 pila de uma hora pra outra como ocorreu com os eletricos.
Esse movimento está acontecendo aos poucos com os carros à combustão também! Quase todas as marcas estão com descontos bem interessantes e condições de compra bem vantajosas, tanto que comprei um carro mês passado, em breve falo mais sobre isso no canal haha
- Lucas
puta cara chato, o carro é incrivel
Você sabe como funciona uma avaliação?
-Davi
@@DriveOnPlus claro que vc acredita que todos que comentam aqui não entendem nada de carro, vamos lá, sim, entendo de avaliações, inclusive já trabalhei com revenda de carros e vendas de kit gnv, outra coisa, seu vídeo não era de avaliações e sim mostrar o carro, o que eu achei chato é sempre essa comparação com outros, se eu for pensar dessa forma sempre terá algo melhor, fica uma sensação que esse carro é ruim, e na verdade ele sendo de entrada tem muita tecnologia e conforto, a relação custo beneficio é incrivel.
Todos não, aparentemente só você. Uma coisa é sua opinião sobre o carro, outra coisa é o que ele efetivamente é diante da concorrência e na sua categoria, e é para indicar isso que serve uma avaliação. Quem disse que nosso vídeo é só pra mostrar o carro? Em momento nenhum dissemos que o carro era ruim, mas aparentemente interpretação e um entendimento básico das coisas não é seu forte.
-Davi
Esse carro é mais feio que fome!
Só eu acho esse carro bonito kkkkk
Eu acho ele bonito também, aprecio a coragem da Hyundai de fazer algo fora do padrão em um mercado com tantos carros sem graça haha
- Lucas
@@marcos060388acho bonito também
E lindo de mais @@marcos060388
Eu estou amando o meu maravilhoso