Como organizar MILHARES de voos AO MESMO TEMPO? | EP. 1170
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- Опубліковано 8 жов 2024
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Como organizar MILHARES de voos AO MESMO TEMPO? No vídeo de hoje, Lito Sousa explica como funciona o controle de tráfego aéreo.
Este é mais um vídeo do Aviões e Músicas com Lito Sousa, que foi supervisor internacional de manutenção em uma companhia aérea americana por mais de 35 anos e agora piloto privado. Especialista em fatores Humanos na Aviação e Safety, Lito Sousa desenvolveu sua metodologia única que já tirou o medo de voar de mais 3000 pessoas.
Curso do Lito: www.medodevoar...
Todos os dados e conteúdos deste vídeo são escritos e revisados por Lito Sousa com suporte do time Aviões e Músicas. Não deixe de seguir o Lito Sousa e o Aviões e músicas em todas as redes sociais.
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Apresentação e criação: Lito Sousa
Idealização e direção: Mila Seidl
Produção: Camila Dourado, Carolina Bogner, Larissa Sábio
Edição: Marco Hartmann
Roteiro: Chila Bauer
Marketing: Bruno Triaquim e Larissa Alves
Vinheta de abertura: Maurício Duarte (@mauriciodgs) / Ivo Duran (@ivoduran)
Motion graphic: Sergio Marques
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Fala sobre o PAN PAN da Azul em Guarulhos Lito!!
Sou controladora de tráfego no aeroporto de Auckland, NZ. Adoro seu canal para treinar português e aprender ainda mais sobre aviões. Obrigada por vídeo para nós! Abraço!
Sucesso!
Cool! New Zealand is a beautiful country from what I saw in the videos. I hope to travel there one day.
Sensacional, Lito atravessando fronteiras ✈️, parabéns 👍. Produção nacional nível exportação 😁.
@@avioesemusicas Fala sobre o PAN PAN da Azul em Guarulhos Lito!!!
PP PTQ
Que legal!
Muito feliz em aparecer nas saudações do canal que sigo desde o começo! Obrigado :)
Olá Lito. Sou controlador do ACC CW (Centro de Controle de Área de Curitiba) há 19 anos. Só pra complementar sua informação no ACC Atlântico há comunicação via texto com o ATC via CPDLC, que você mencionou, e a vigilância (visualização) acontece pelo ADS-C, que transmite, por contrato, por isso a letra “C”, a posição da aeronave a cada período de tempo, quando a aeronave desvia da rota, quando muda de altitude ou por solicitação do ATC.
Parabéns pelo seu trabalho! Que Deus te proteja e capacite a cada dia mais, pois o seu trabalho é o mesmo dos Anjos:a segurança nos céus!🤝
Trabalho na ATECH, Empresa responsável pelo controle de tráfego aéreo do nosso Brasólio com seu sistema SAGITARIO. Isso me enche de orgulho!!
Como controladora do APP-AN, e ex controladora do ACC-AZ, fico imensamente feliz em ouvir alguém explicando sobre o nosso trabalho, mostrando q não ficamos só na Torre 😅 Conteúdo sempre incrível Lito 👏🏽👏🏽👏🏽
Parabéns pelo seu trabalho! Que Deus te proteja e capacite cada dia mais para que continue cuidando da segurança nos céus!🌹
Eu sou do ACC AZ R-PH 🙂
Fui controlador da FAB atuando no CINDACTA I, ACC Brasília, ou seja, controlando uma área maior que toda a Europa por radar em grande parte da região.
A profissão é apaixonante, parabéns aos colegas porque o controle no Brasil é um exemplo de dedicação e excelência.
Grande abraço Lito.
Recentemente, pela primeira vez, em uma viagem que fiz tive a oportunidade de ver um avião passando por baixo do avião que eu estava. Foi lindo !
Aham, e vc viu pela janela que fica no chão do avião pra poder olhar pra baixo né
Caramba!!! Que privilégio. Se nos vídeos já é bonito, imagina ao vivo. Show!!! 👍👊
Uau 👏🏾👏🏾
@@lucasschlitterele pode ter visto antes de passar ou depois pow
FAZUÉLI
Meu bisavô e avô trabalharam na VASP em Congonhas como radio-telegrafistas. Eram conhecidos como os pica-paus. Gostaria muito que o Lito falasse dessa parte da história, talvez entrevistasse alguém dessa época. Infelizmente, eu não sei tantos detalhes desse trabalho do meu avô, mas seria tão legal saber mais.
Bacana
A parte de telecomunicações é muito interessante
Eu acho que é tão importante como ser piloto
Olha a Nath e suas histórias infinitas...
@@Evertones hahaha vc por aqui também? Essa história particularmente sei pouco, mas bem que gostaria de conhecer mais. O único detalhe que sei é que apesar do meu avô ser controlador de voo em Congonhas, ele morria de medo de avião e viajava de ônibus hahaha
Meus cumprimentos aos controladores de tráfego! Uma parte importantíssima pra segurança da aviação.
Os caras do ATC são verdadeiros heróis!
Ah Lito, gostaria de um vídeo sobre as asas negativas, tenho uma curiosidade grande sobre elas.
Como é legal ver que o Lito se preocupar muito com o som, quando dá algum problema é que percebemos isso, parabéns Lito e equipe pelo profissionalismo.
Sou Controlador de espaço aéreo amazônico, agradeço por elucidar o ATC para as pessoas.
Tive oportunidade de conhecer sr Francisco Drezza, ele era avô de uma amiga e morava aqui em Jundiaí. Vídeo muito interessante e bela homenagem aos controladores.
Parabéns pelo vídeo, um presente antecipado para nós, controladores de voo. (Dia 20 de outubro é o dia internacional do controlador de voo)
Excelente vídeo, tenho orgulho em fazer parte do controle de tráfego aéreo do Brasil 😊
Minhas felicitações aos controladores de voo pela comemoração de seu dia, e pelo importante trabalho que prestam a sociedade.
Perfeito bela comunicação você é sempre 5 estrelas
Uma coisa interessante é que essas aerovias as vezes modificam.
Em maricá cidade proxima da capital rj notei que a partir das 17 h vejo varios avioes passando vindo da mesma direçao.
Bem baixo, sempre passs uma aeronave da azul com um som bem caracteristico.
Sempre quis ver um video seu sobre controle aéreo! Valeu, Lito!!!
Sou controlador de voo no Canada, bom video! 👍👍👍
Que bacana, cara. Eu sou controlador aqui no Brasil, será que consigo trabalhar aí também?
Sensacional essa explicação do TrafegoAéreo, Parabens !!!
Com as explicações sobre os diferentes setores de controle de voo, me lembrou as várias vezes que fiquei no canal do aeroporto de guarulhos vendo os pousos e decolagens e quão intenso é o tráfego de aviões, o trabalho desses profissionais merece muita admiração e respeito, pois tem cada piloto com diferentes sotaques internacionais que eu não sei como entendem hehe!! Ótimo vídeo como sempre, Lito, tudo super bem explicado e ilustrado!! Abração pra você e a Mila e toda linda equipe do AeA e até o próximo voOOooO! :))
Os aviões passam bem baixo sobre meu bairro qdo estão rumo ao Viracopos em Campinas-SP....tem hora que dá até um medinho ...rs
Realmente uma profissão que merece MUITO respeito!!! ❤
Parabéns pra esses profissionais. Me parece bem difícil essa atividade.
Graças a este canal em que se aprende sempre mais alguma coisinha que na última viagem que fiz entendi o porquê do avião estar a dar umas voltas a mais para poder aterrar no aeroporto de Lisboa. Foi graças a aos controladores aéreos que fizeram podermos dar mais um passeio sobre o mar e apreciar a costa para que não houvesse acidente e/ou congestionamento na pista para todos poderem partir e outros chegarem.
É muito complexo, mesmo. Lembrando que em alguns aeroportos maiores, tipicamente nos EUA, há mais uma posição de controle (chamado "ramp"), que controla o movimento dos aviões no pátio do aeroporto. Nesses locais, o controle de solo coordena os aviões nas pistas de taxi, mas não no pátio. É aí que entra o controle de "ramp", com um controlador dedicado (e frequência própria) que coordena os aviões no pátio, os conduz aos seus portões de embarque, etc.
Nos aeroportos não tão grandes, é o próprio controle de solo que faz isso.
Valeu amigo Lito ! Exelente história da evolução da tecnologia de aviação!!!👏👏👏👏
Muito boa os equipamentos de solo do primeiro controlador
Esse final de semana tive a oportunidade de presenciar a minha primeira arremetida (congonhas) e ainda o comandante da azul deixou eu tirar uma foto na cabine do A320, um dia completo pra quem gosta de aviação. E graças ao Lito fiquei bem tranquilo no momento da arremetida, enquanto pude o ver o nervosismo de várias pessoas dentro do avião por não ter o conhecimento que é um procedimento para segurança e comum.
Saudações aeronáuticas CMD Lito!
Um importante passo dado para a segurança na aviação. Quando tiver tempo: Nos fale um pouco mais, sobre como funciona a permissão para o pouso, uma vez estando no circuito de espera. Super obrigado!
Impressionante a história de evolução do controle aéreo, um trabalho essencial a segurança das viagens aéreas, sempre grato pela qualidade dos conteúdos
Perfeito o video, Lito Parabéns
Porem, como engenheiro eu sei que fogo de jet fuel a1 não derruba predio.
Graças a DEUS r a pessoas que faz este trabalho 🙏❤
Boa tarde. Deus abençoe a vida de todos 🙏
Eu só acho que, e essa é a minha opinião, que as Torres de Controle são controladoras demais. Video muito bom. 😊
Lembrando da greve dos controladores que estava programada para dia 08/10 mas que foi considerada ilegal proibida pela justiça.
Vamos apoiar a luta desses profissionais por condições dignas de trabalho diante de tanta responsabilidade que recebem.
Já comentei isso e volto a dizer: se nós transitos diários de carros tivesse o mesmo Respeito, empenho e normais da aviação, o resultado com certeza seria outro.
Compare quantos aviões existem e quantos carros existem rs aí vc vai entender porque não tem o mesmo respeito empenho.
existem aproximadamente 30 mil aeronovos,enquantos carros são quase 1,1 bilhão@@gamapassos
@@thomaspaiva pois é! quase impossível de organizar os carros igual os aviões. Maior falta de noção essa comparação
@@thomaspaiva pois é! quase impossível de organizar os carros igual os aviões. Maior falta de noção essa comparação
@@gamapassos você apenas não entendeu! Com certeza deve estacionar sem da a seta, em vaga de idoso aquela rapidinho em que fica dentro do carro mesmo enquanto a mulher vai a farmácia. Não dá preferência na faixa, dentre outros comportamentos. Pos estou me referindo a condutas e comportamentos diários os quais nos fazem sermos bons no que fazemos e pensando na qualidade, respeito ao próximo e às leis. Agora, você com sua cabeça cheia de chifres não entendeu e vem encher meu saco !
Tem certos jogos q simulam o trabalho do ATC, quando vc joga no hard vc vê q eles precisam ser muito valorizados, pq é muito difícil administrar tudo q acontece simultaneamente.
Eu joguei por um tempo um jogo chamado IVAO. Nesse jogo, vc atua como algum nível de torre, começando como de solo. Os jogadores de Flight Simulator se conectavam na IVAO para ter uma experiência mais próxima da realidade.
Sim. Durante muito tempo eu joguei Unmatched Air Traffic Control, que nem é tão difícil assim, e já percebi a complexidade do trabalho do ATC.
@avioesemusicas Fala sobre o PAN PAN da Azul em Guarulhos Lito!!!
Lito aqui no Rio principalmente em Nova Iguaçu houve um caso de um atropelamento envolvendo ultraleve no aeroclube de Nova Iguaçu que estaria funcionando irregularmente inclusive pessoas fazendo cooper e animais passeando.
Seria interessante falar em um vídeo sobre esses casos desses aeroportos irregulares como aqui em Nova Iguaçu RJ eu tô referindo ao Aeroclube de Nova Iguaçu que já foi a aeródromo seria uma bela sugestão de vídeo😊
Litoooo, curto muito seu conteúdo. Que tal falar ou mostrar sobre os softwares envolvidos na gestão da aviação? Sou desenvolvedor e me interessaria muito nisto. Manutenção, ATC, Gestão de frota, etc....
Oi Lito... tenho um primo que foi controlador de voo... ele trabalhou na torre de Viraccopos...
Lito, tu ouviu os meus pensamento Kkk queria muuuito esse vídeo..
Boa, Lito! Adorando esses programas com temas mais "básicos". Valeuuu❤❤❤❤❤
Só uma observação Lito , no minuto 10:38 não sería episódio EP. 1167 que vc falou sobre a distância mínima dos aviões? Vcs até colocaram ele no card mas no video citou o mesmo episódio de hj! Canal é top, admiro muito...estão de parabéns
Gostaria de ver um vídeo sobre os conhecimentos aeronáuticos de Marcelo Nascimento da Rocha, um abraço
Amo ver os aviões saindo do areporto de congonhas. Principalmente quando estou na casa da minha madrinha que fica no Jabaquara
Bastante boas essas explicações
Ótima explicação. Pulou a convenção de Chicago?
Lito faz um vídeo da torre de Guarulhos.
que bacana, sempre quis saber como tudo isso funcionava. Quem controlava o quê.
o senhor teria como explicar como se faz para ter um aeroporto em alguma cidade e o tamanho necessário para voos domésticos de médio a pequeno porte e helicópteros.
Muito bom Lito.
Top demais 🛩✈
Assistindo dia 17/09/2023📆
CEILÂNDIA DF🇧🇷
É muito bom comer um Lito Souza enquanto assisto meu almoço
Tem vídeo falando desses acidente no Grand Canyon lito ??
Uma pergunta besta: se hoje o controle de voo é feito utilizando radares, ainda há necessidade do controle de torre ficar fisicamente em um local alto? Há casos em que o controlador precisa efetivamente olhar pela janela para coordenar algum pouso ou decolagem?
A explicação não é tão simples. Os órgãos ATC, basicamente, se dividem em CENTRO, APP e TORRE, cada um cuidando de seu espaço de responsabilidade. Apenas a TORRE, que cuida de uma pequena área em volta do aeródromo, é alta e tem janenas, pois, cuida das fases iniciais e finais do voo, como pouso e decolagem, além disso, movimentações no solo. Por esse motivo, os controladores devem ver o que acontece visualmente. Inclusive, a TORRE fornece valiosa ajuda em alguns casos de emergências, como confirmar funcionamento do trem de pouso ou presença de fumaça. "Basicamente" 😊
@@sempreame obrigado
Lito, tem algum país que nunca teve um acidente aéreo? País que tenha vôos constantes
Lito, eu e meu filho somos fãs de carteirinha do canal Aviões e Música. Teria algum vídeo do acidente com o Douglas DC-3, o C-47 FAB 2068?
Lito, existe alguma tolerância ou porcentagem de quanto uma aeronave pode se desviar de uma rota? Ou elas tem que voar 100% em cima da rota da aerovia?
Boa tarde. Pode considerar que não há tolerância alguma. Qualquer desvio da rota deve ser coordenado com o ATC, como que para desvios climáticos. Se o avião se desviar da rota, o ATC vai fazer contato para alertar sobre o desvio.
Enquanto vc assiste esse vídeo algum lugar do mundo ta tendo acidentes em solo , enquanto nos céus mais de 380 mil aviões nós céus desse mundão aí , e quase nunca se ver fala em acidente de avião ✈️
Lito ‘em muitas vezes que estou em aviao, sinto um cheiro de fumaça que parece de diesel queimado. È possible o sistema de ar-condicionado puxar exaustão dos motores ?
Anjos de vdd😊
Ei Lito contar a história do voo American Airlines 191 que cair após decolar de Chicago o pior acidente aéreo do EUA
Boa tarde a todos
Lito comenta sobre a tragédia de manaus para Barcelos, era meu primo
Top demais esse vídeo
Aula de Alto Nível Do Lito Como Sempre. like e Manda um Salve pra Recife 😊
Com problemas no microfone ou não, vale muita a pena estar aqui 👏👏
*Fala sobre o avião que caiu hoje no Amazonas, Lito* 😢
Sugestão:
E que tal um ou em mais episódios todas essas tarefas dos controladores aéreos mas no terreno?
LITO, recentemente em um voo de Lima pra Brasília voltando de Santiago no dia 22-08-2023 um trecho da viagem o ar dentro cabine ficou muito rarefeito, difícil de respirar, isso pode acontecer ou o avião estava com algum defeito, foi mais de meia hora com respiração muito forçada.
Queria saber mais sobre a influência das tempestades solares na aviação ☀️☀️☀️
Na prática, não influi. Há acompanhamento das tempestades solares, há estudos sobre essas tempestades no desempenho do sistema GPS, mas com ou sem tempestades solares, a operação tem seguido sempre sem interrupções.
Lito, por que uma aerovia torna menos propenso o desvio de rota? Eu vi o vídeo sobre o vôo 254 que se perdeu na Amazônia e as cidades de Maraba e Belém não tinha uma aerovia. O piloto inseriu incorretamente a direção que estava no plano de vôo. Se existisse uma aerovia ele não teria inserido incorretamente a direção já que o grau poderia ser o mesmo? Em que parte a aerovia no plano de vôo faria o piloto não confundir 270 com 027?
Já deixei meu like 😉
Fã que é fã do canal ja sabe ate identificar qual vai ser o parceiro que ele vai fazer publi antes mesmo, só pela deixa na fala do Lito hahaha saudações aeronáuticas 🩷
Boa noite Lito.
Uma sugestão: Quando se referir a algum episódio use o alfabeto fonético.
Parabéns pelo trabalho
Fala sobre o acidente que teve agora que matou 14 pessoas no interior do Amazonas 😢😢😢
Lito...Se no meio da rota, tiver que ser feito um mudança de altitude, por motivos de emergência ou até mesmo pra desviar de turbulência, o controlador tem que se antecipar que solicitar ou o piloto que identifica a necessidade e solicita autorização pro controle??
Ao fazer a solicitação, o piloto informa o motivo.
Lito boa noite tem um.acidente entre um iliushim 76 e um 747 saudita que foi por ese assunto também poderia fazer um vídeo sobre isso quase ninguém sabe dê-se acidente 😢
Faz vídeo sobre o Alitalia 404!
🎙️Ainda bem que tinha redundância no microfone... Assim pudemos chegar até o final de mais um vídeo fantástico do Lito... Até o próximo vôo ✈️
Muito bom o vídeo. Só corrigir o "Tráfico aéreo"
Oganização da aviação é resultado de um trabalho muito sério desenvolvido com o passar dos anos.
Eu já pensei em estudar para ser controladora, mas meus níveis de estresse não deixariam rs de nervoso
Infelizmente a profissão de ATCO no Brasil é desprezada pelas autoridades trabalhistas e políticas. Pouco reconhecimento e nenhuma lucratividade pelo tamanho da responsabilidade que é imposta.
Poderia ter citado o AFIS, que apesar de não controlar, apoia de maneira relevante os órgãos ATC na coordenação dos voos nos aeroportos que são providos por este serviço.
Lito, o Episódio 1168 é esse que você está apresentando. Não parte que você fala da distância é no episódio 1167.
Uma pergunta provavelmente estranha: e como os aviões se organizariam em caso de uma pane dos centros de controle ou uma catástrofe local?
Um exemplo real: como os aviões na região dos ataques nucleares se organizam para pousar?
cara aonde vc conseguiu essa maquete do embraer no fundo??
O microfone foi guerreiro e conseguiu ficar até o fim
Lito, antes do avião decolar ocorre uma aceleração dos motores! e somente os freios que segura o avião? porque no carro em neutro podemos acelerar ele n sai do lugar, no avião tem alguma outro sistema que trave ele durante aceleração dos motores?
Diferentemente das rodas dos carros, as rodas dos aviões não têm tração, elas giram livres como as rodas de um skate. É o ar saindo em alta velocidade dos motores que gera o empuxo que move os aviões. Dessa forma, sim, os freios nas rodas, quando aplicados com o avião ainda parado, são capazes de manter o avião no lugar, mesmo com os motores acelerados.
tbm sou controlador de trafico aqui no morro do mamao
Saudações aeronauticas, bora pausa no trampo vamos ver um lito hehehe
Lito manda bem até sem microfone.
Pensei que era o Lito na foto do início do vídeo. Ali perto do guarda sol do flamengo... rsrsrs
surfTchark.
Tá faltando nas aulas do Cambly, né Lito? xD
Esperando pelo domingo deixa o like