Siemano kolego! Bardzo fajny film, jak już wiesz - nie zgadzam się z pierwszym punktem - stopy powinny być ustawione jak najściślej przy motocyklu i już od stóp zaczynamy trzymanie się moto :) Także z twoimi podnóżkami i stopami wszystko jest ok :) Pozdro, Lewa!
Siemka! Widzę, że odnośnie luzu na kanapie nie jestem jedyny. W moim Suzuki DL 650 mam identyczną sytuację i także myślałem, że to jakiś dziwny defekt w moim moto :D Pozdrawiam!
U mnie przy 183 deflektor 11 cm załatwia sprawę, kanapa jest spoko moim zdaniem, a luz u mnie również występuje, wskaźnik paliwa rzeczywiście przydał by się, ogólnie motocykl bardzo udany i dobrze wykonany,
Jeżdzę takim samym Varadero 2004 od 2017 roku, zrobiłem na niej 40.000km. Mam 198cm wzrostu. Co do podnóżków to coś z nimi jest, tak jak mówisz. U mnie dekiel silnika z prawej strony i te aluminiowe mocowania są już wytarte do gołego metalu, stopy trzymam blisko motocykla. Szybę mam seryjną, zamontowaną w wyższym położeniu + deflektor 10cm. Na wiatr nie narzekam, mogę jechać 100km/h z otwartą szybą w kasku i nie wieje. Jedyne do czego można się przyczepić to szerokość szyby. Jest trochę za wąska i wiatr wali po barkach przy prędkościach autostradowych, trochę miota. Ssania nigdy nie daję na full, tak na oko gdzieś do połowy, tak że nie mam problemu z odpuszczeniem. Kanapa u mnie też się rusza, także chyba ten typ tak ma. Wskaźnik paliwa fakt, przydałby się. Jeźdżę solo+tobołki(kufer centralny+namiot+śpiwór itp.) głównie trasy, boczne drogi. Unikam eSek. Spalanie 4,5-5,2. Nauczyłem się, że co 400km tankuje, nigdy paliwa mi nie brakło ale wskaźnik mógłby być. Po 5 latach i 40kkm moim zdaniem najwiekszą wadą Varadero jest spora masa własna i wysoki środek ciężkości, szczególnie z pełnym zbiornikiem i napchanym kufrem. Utrudnia to wolne manewry (parkowanie, dojazd na pole namiotowe po trawie, piachu itp.) Trzeba myśleć gdzie się wjeżdża, bo wypchnąć tą "kobyłę" jak ja Ją pieszczotliwie nazywam do tyłu w pojedynkę jest ciężko. Zawsze ustawiam się przodem do wyjazdu jak jest górka, kiepski teren, trawa itp.
No właśnie, coś z tymi setami jest nie tak, mimo wszystko są jednak trochę za blisko. Tutaj z szybą masz rację, mogłaby być nieco szersza ale to już tak naprawdę szczegół. O kanapie słyszę już od kolejnego właściciela Viadra więc zapewne - ten sprzęt tak ma. Masz rację motocykl ma swoją masę i trzeba podchodzić do niego z ostrożnością. Akurat u mnie 99% to asfalt ale kto wie co przyniosą najbliższe miesiące? ;)
Wg mnie wszystkie Twoje punkty są z tzw DUPY. Mniej więcej jak to ująłeś na koncu, bo ledwo dotrwałem, wina za zle prowadzenie motocykla to wina łancucha, i to powód aby się wkurzać na motocykl. To Twoja wina, ze nie miales kasy na jego wymianę. Ja mam 185cm i jeżdżę z moim deflektorem jezdzic z otwartą szybką w kasku na krótkiej ori szybie. Niedzielny kierowca rzeczywiscie potrzebuje mieć wskaźnik poziomu paliwa. Ssanie? Wtf. Najechałem ponad 50tys km i uwazam, ze te 5 rzeczy to dyrdymały. 😂
Użyłeś sobie? Mówiłem o sytuacjach które wkurzają mnie więc Twój komentarz jest tak samo na miejscu jak Twoja kultura. Tak czy siak, dzięki za komentarz dla zasięgu! 😀👋
Zwyczajnie podpuszczasz widzów dla zwyklych lajkow tym filmem. Nie piszę o tym, ze zle dobrałeś światło w lesie tworzac ten materiał tylko o gawędzie, jak to i za co niecierpisz swojego motocykla. Wyłącz komentarze jak Ci przeszkadzają. Co do innych filmów to zawsze jakaś inspiracja dla ludzi👍
@@Juriusz642 To twoja opinia. Żaden z moich filmów nie jest zwykłym clickbaitem. Jeśli nie rozumiesz czym jest własna opinia na dany temat to już tutaj jest twój problem. Pozdrawiam Cię i do zobaczenia gdzieś kiedyś! 👋
Cześć mam od ponad 7 lat, SD01 z 99r. Podnózki w niczym mi nie przeszkadzają. Szybe to trzeba do wzrostu dopasować. Mam dwie: Givi 302 St chyba, idealna, można palić fajke nic w ramiona nie wieje do 150 nie zamykam kasku tylko blenda. Nic po ramionach nie wieje. Idealna na chłodniejsze dni, cisza za szybą za gorąco w upały. Druga, która przy moich 175 cm wzrostu daje więcej przewiewu to MRA, ustawiona w górnym położeniu. Lepsza na upały, używam ją praktycznie cały czas, tak czuć wiatr na ramionach mnie to nie przeszkadza. Ssanie, chodzi lekko jednym palcem. Zobacz jak to jest zrobione; jedna linka przegodzi w dwie a potem w taki plasikowy element przykręcony do gaźnika. Nasmaruj linkę bo peknie ten plastik. Orginał dość drogi. Wiem wymieniałem. Siedzenie - dość trudno prawidłowo je założyć. Zazwyczaj przygniata się boczne uchwyty wtedy będzie luz. Wskaźnik paliwa - banał jest kontrolka rezerwy około 4- 5 litrów. Raz po zakupie motocykla lejesz do pełna sprawdzasz zasięg i nie widze problemu. Wada Varadero - wysoko położony środek cieżkości, poszarpywanie V-ki poniżej 3 tyś obrotów, wypalajace się uszczelki łączenia tłumików. I słynna kostka łącząca alternator z regulatorem napięcia. Aha Vardero 1000 to odpowiednik BMW 1150 i z tym modelem ten motocykl powinien być ewentualnie porównywany. To w końcu koncept z przed ćwierć wieku :). Idealny na wyskok w góry, morze czy bałkany.
Mam starą kawę zr7 s 750 nie zamienię tej małej wścieklizny na nic. A do roboty i w trasy mam jeszcze starszą rycząca 30 yamahe xj 900 i też nie zamienię jej na nic. Kochane moje maszyny.
dobry film dla zastanawiających się nad kupnem. Miałem dylemat, czy v-strom czy varadero, ale że lubię testować, a hondę już miałem, to stanęło na suzuki tym razem :) no i tak jak koledzy piszą, z częścią tych problemów można sobie poradzić przez modyfikacje, ale tak to wygląda w większości motocykli, że trzeba go przygotować do siebie i do swoich potrzeb :)
Cześć, dzięki za miły komentarz! Zgadzam się, każdy sprzęt trzeba dostosować pod siebie i właśnie w ciągu tej zimy planuje to dograć na 100% :) Co do twojego wyboru to masz rację - życie jest za krótkie żeby cały czas jeździć na jednym sprzęcie - jak w takim razie sprawuje Ci się V-Strom?
@@NaMotocyklowany najważniejsze dla mnie, że bezawaryjnie. Brakuje czasami mocy, jednak można się przyzwyczaić. Jest super wygodny i dobrze się prowadzi, trzeba pamiętać tylko, że ma bardzo słabe hamulce :)
@@Damian-motopodroznik Rozumiem, że kupiłeś Dl 1000? Powiem Ci, że u mnie w Varadero również mam podobne odczucia co do mocy, ale tak jak mówisz - bezawaryjność jest najważniejsza
@@NaMotocyklowany niee, 650 mam. Myślę za literek byłby lepszy. Miałem nadzieję, że będzie mniej palił i faktycznie, wokół komino pali około 5, jednak na trasie sięga 7, czyli to samo co litr :)
Ja jeździłem 650 po Bałkanach z pasażerką i bagażami, nie palił więcej niż 4.5 przy średnim 100km/h. DL650 to bardzo porządny i bezawaryjny motocykl ale troszkę za mało mocy do wyprzedzania na autostradach. Niestety Honda jest technicznie krok z tyłu za Suzuki.
Problemy trochę banalne, wskaźnik paliwa się zgodzę bo też mnie to drażni. Jedyny problem w tym motocyklu to wieszak na ciuchy który ktoś chamsko przykręcił pod szybą . Po za tym Viadro zajebisty motocykl.
Witaj. Jeżdżę wiadrem . Proponuję sprzedać klamora i kupić vstroma 1000 i po kłopocie. Varadero jest dla koneserów i pasjonatów.. I wymaga serca. Tych wszystkich "wad" nie ma też BMW. A jeśli nie..... To pasuje zadbać o dostosowanie moto do własnych potrzeb. A ssanie.... Da się naprawić. Szerokiej drogi.
Jeżdżę CBR XX chyba z 15lat to i Hondziarz jestem myślę może się przesiądę na jakieś wygodne turystyczne enduro myślę może Varadero patrzę i mówię... nieee... kurde te felgi i wogóle taki toporny i znowu patrzę (kilka prób było) mówię no nie... nie moge sie przekonać do Viadra. Proszę tego nie odebrać źle. Ciekaw jestem jakby Viadro na szprychowych kołach wyglądało. I widzę plus taki w Viadrze że tłumiki są tak schowane że kufry boczne mogą być takiej samej wielkości bez żadnych wyżłobień na wydech albo jeden mniejszy drugi większy tak jak w innych enduro. Dlatego jak dla mnie jesli honda enduro to tylko Africa xrv 750.
Co do kufrów masz rację, można założyć symetrycznie bez wycięć na wydechy. Co do kół szprychowych, widziałem kiedyś u kogoś podobny patent i wyglądało elegancko
Siemano ! Czekałem na taki odcinek :D Szybę kup wyższą, ja mam wysoką i przy wzroście 184 jest igiełka z tym że, tutaj moja rada, ja mam szybę przyciemnianą. Nie polecam przyciemnianych szyb ! Jazda w nocy lub pod wieczór jest wzorowana na surikatkę żeby nie strzelić w dziurę czy inną przeszkodę w dzień jest to fajne udogodnienie ale ze wzg. bezpieczeństwa nie polecam. Mam też pytanie, po co Ci wskaźnik wachy skoro masz żyda ? Jak się zapala to trzeba zalać bo w kotle zostało mniej niż 10 litrów i fajrant :D Oczywiście też uważam że, nie jest to niezbędne ale byłoby jak najbardziej pomocne. A jeśli uważasz że ta kanapa jest wygodna to masz masochistyczne zapędy :D Osobiście idę z moją w przyszłym miesiącu do tapicera żeby zrobił z niej coś na czym da się usiąść na dłużej niż godzinę bez przerwy :D Miałeś się odezwać to raz, w przyszłym sezonie Ci nie odpuszczę tego zlotu a dwa czekam na film czy umiesz już wsiadać na turystyka. Pozdrawiam Cię serdecznie! LWG
Siemano! A ja czekałem na ten komentarz z twojej strony! Co do szyby, jesteś już kolejną osobą która mówi mi o zakupie wyższej szyby. Tak też raczej zrobię i oczywiście będę chciał zakupić przezroczystą. Co do wskaźnika rezerwy to przez dłuższą chwilę zastanawiałem się o czym mówisz 😂 Ale tak jak wspomniałem, przydałby się ten wskaźnik. Co do siedzenia to... Raczej zapędów masochistycznych nie mam ale ta kanapa serio nie jest dla mnie zła 😂 Dobra! W następnym sezonie się odezwę i na zlocie się zobaczymy! 😁
@@NaMotocyklowany Trzymam za słowo ! Nie wiem czy dobrze rozumiem, u Ciebie nie ma takiej magicznej pomarańczowej lampeczki rezerwy ? W przyszłym roku będę miał pięknie odpicowanego konia więc będę mógł się pokazać z racji tego że Wiadro ma u mnie dożywocie chcę trochę w nie zainwestować żeby bardziej cieszyło oko. :D
@@madmax9571 Kontrolka rezerwy jest, ale wiesz, wolałbym wiedzieć na bieżąco jeszcze przed zapaleniem rezerwy 😅 O proszę, to gdzie konkretnie się spotykamy w 2023? 😁
Niedawno kupiłem VARADERO ale nie miałem pojęcia, że taki motocykl nie posiada wskaźnika poziomu paliwa. To jest kpina ze strony producenta bo nawet w SD03 nie było. Pogonię go na trasie i już nie wiem ile paliwa zostało. Jak ktoś twierdzi że 50km rezerwa wystarczy do stacji to nie ma pojęcia o turystyce. W lipcu jechałem autostradą w Rumunii i nie było stacji przez ponad 200km, na szczęście DL650 miał dokładny wskaźnik i nie musiałem zjeżdżać gdzieś po wioskach szukać. Będę zakładał wskaźnik uniwersalny bo jest dostępny ale 800zł trzeba zapłacić. Prawda jest taka że Suzuki DL jest technicznie lepszym motocyklem ale Honda fajniejsza. W DL1000 czyli u konkurenta jest wskaźnik paliwa z podwójną rezerwą, wskaźnik szóstego biegu i automatyczne ssanie. Wybrałem Honde ze względu na wygląd.
Niestety kwestia wskaźnika paliwa to chyba największy minus. Masz rację, co do przejechania kilometrów na rezerwie zależy to po prostu od stylu twojej jazdy. Varadero ładniejsze - zgadzam się 😁
@@NaMotocyklowany co ciekawe Honda VFR miała wskaźnik paliwa cyfrowy w latach 90-tych. Nawet VFR od 86r miały standardowo wskaźnik paliwa analogowy. Nie pojmuję dlaczego w Varadero nie zrobili.
Mam ten sam wzrost i problemu z wiatrem nie mam zresztą zawsze możesz wrócić do wulkana poza tym oglądałem twoje wcześniejsze odcinki i tu widzę jakąś niespójność
Niespójność? Może po prostu jest to ewolucja zapatrywania na konkretne aspekty jazdy na tym motocyklu po przejechaniu większej ilości kilometrów. Co do Vulcana, zapewne wrócę kiedyś do cruisera ale raczej w celach objazdowych po okolicy. Więcej luzu 😉
Podczas deszczu , jak szyba jest za wysoka to ogranicza mocno widoczność . Deflektor to dobra rzecz tylko trzeba dobrać wysokość i dobrze ustawić . Widziałem filmik na UA-cam jak przy użyciu strumienia wody pod ciśnieniem działa deflektor .
@@monikakowalczyk7161 Wydaje mi się, że ocena, że moto ma niewystarczającą ochronę przed wiatrem wcale nie jest dla niego dyskwalifikująca. A komentarz był niemiły 😉
Witam .byłeś w tej austri .my śmigamy teraz na austrie ,Włochy na cały tydzień od 29.dwa wiadra sd01 ,sd02,gs1150,tam mam brata i do tego gs1200.auatrie dobrze znam robiłem tam 5 lat na górnej austri .prza Alpach.i pierwszy raz lecimy tam motorami pojeździć po wyszszych partiach gór.ja mam sd02 wcześniej tdm 850.ten sezon zaczynam od wiadra. Jak byłeś w tej Austri .to pytanie jak ci się jechało wiadrem ? Taka trasę.
Witam.wlasnie moim varadero xl1000v z 2006 r wczoraj wróciłem z długiej majówki. Na trasie były dwa Wiadra i 2Gs.trasa Austria ,Włochy, jako pierwsi motocykliści otworzyliśmy sezon motocyklowy wjazd na GROSSGLOCKNER w austri .na poboczach miejscami 7m śniegu. 2600km bez żadnej awari. Udanego sezonu ,LWG
Wiadra jednak nie kupię tylko i wyłącznie przez brak wskaźnika paliwa gdyż takie coś świadczy o czystej kpinie ze strony producenta. To jakby w ciężarówce nie zrobic wspomagania kierowcy.
@@NaMotocyklowany no może przesadziłem. Mam to samo w kle500. Prawie za każdym razem sygnał o braku paliwa dostaje wtedy jak motocykl staje w czasie jazdy i muszę przekręcić na rezerwę.
Powiem Ci, że mnie również to wkurza ale jakoś się przyzwyczaiłem. Pomyśl czy warto rezygnować z tak świetnego moto ze względu na wskaźnik paliwa. Serio polecam Ci ten sprzęt!
@@NaMotocyklowany Co do szyby mam dokładnie tą samą szybę w CBF600 PC38 - wiele części jest współzamiennych z Varadero. To jest szyba akcesoryjna MRA z deflektorem. Niestety moim zdaniem jest ona źle wyprofilowana - kieruje pęd powietrza na kask zamiast rozpychać je na boki - przyglądnijcie się na profil tej szyby. Zastanawiałbym się nad długą szybą GIVI. Natomiast dla testu sugeruję w ogóle zdjąć szybę i spróbować tak się przejechać. Czuć wtedy wiatr na bary, ale to nie jest pod takim ciśnieniem jak z szybą. Dlatego poszedłem na kompromis i szybę obniżyłem na sam dół i zdjąłem deflektor całkowicie. Teraz dostaję powietrze na bary głównie, a jak jest deszcz to zakładam deflektor i stawiam go do pionu.
Wskaźnik paliwa był by fajnym dodatkiem w tym SUVie. Z drugiej strony jak najbardziej da się żyć bez niego. U siebie, znając już apetyt Viadra, zerkam na przebieg żeby oszacować stan paliwa. Kanapa u mnie siedzi ciasno, rocznik 2008, ale muszę się przyłożyć z montażem kanapy, można nie trafić wszystkim "zaczepami". I ostatnie słowo: przy moim wzroście 176cm, szyba+ deflektor, ochrona przed wiatrem, jest praktycznie 100% 😁 także, trochę przekornie - Polecam niższym rajderom 😅
Również patrzę na przebieg i jakoś to idzie, ale tak jak mówisz, wskaźnik byłby fajnym dodatkiem do całości. Co do kanapy, również się czasami łapię, że nie trafię ze wszystkimi zaczepami ale jest już zdecydowanie lepiej niż na początku 😅 Co do wzrostu, nie obniżałeś motocykla?
@@NaMotocyklowany chciałem, obniżyć lagi, zmienić "kości" w tylnym zawieszeniu... Ale ze względów wizualnych zrezygnowałem. Kanapa oryginalna, być może ją zmodyfikuje. Na obecną chwilę, buty z wyższą podeszwą, Formy Adventure spisują się ok. O ile jeżdżę solo, nie ma problemu, o tyle pasażerka plus kufry, muszę być skupiony na światłach, pasach, w korku i wszędzie tam gdzie trzeba sie zatrzymać 😁 sam wiesz, że maszyna swoje waży. Ale, nie oddam - świetny motocykl! Bajdełej - kupiłem przez Twój kanał 👍
@@2wheels4biker68 Już miałem odpisać na poprzednią część komentarza ale końcówka mnie rozbroiła 😃 kurcze, to mega miłe uczucie! Jesteś już kolejną osobą która mi to mówi 😃
@@NaMotocyklowany ma jedną zasadniczą wadę moim zdaniem . . . Jest cholernie drogie względem rocznika w porównaniu do innych motocykli. Pewnie ma to swoje uzasadnienie
Siemka! planuję kupić swój 1 większy motocykl turystyczny, czy przy wzroście 170cm varadero bedzie odpowiednie ? chciałbym kupić 1 motocykl na dobrych kilka lat, może wyjazdy poza granice RP. też się zdarzą. Pozdrawiam! ;)
Siema! Powiem Ci, że ciężko stwierdzić, ale obawiam się, że Varadero może być dla Ciebie nieco za wysokie. Spróbuj znaleźć Viadro gdzieś blisko Ciebie i zobacz jak Ci się na nim siedzi. Jakbyś miał jeszcze jakieś pytania, pisz śmiało :)
Mała porada: Spróbuj zdjąć deflektor. Będzie chłodniej, ale mniejsze turbulencje mogą być w kasku. Ja jeżdżę transalpem bez wskaźnika paliwa. Resetuję licznik dziennego przebiegu przy tankowaniu i póki co jeszcze nigdy mi paliwa nie zabrakło :)
@@damiandamian1605 Nie, mój transalp nie ma żadnego wskaźnika paliwa ani rezerwy. Trzeba pilnować przebiegu :) Ale jest "symptom" rezerwy :) Nagle motocykl się dławi i trzeba szybko przestawić kranik na rezerwę :)
Bardzo proszę, Zalman zm mic-1 podłączony do telefonu. Kwestią którą zauważyłem jest taka, że musisz mieć telefon z dobrą jakością nagrywanego dźwięku. Ja akurat używam do tego swojej starej Motoroli bo niestety mój Xiaomi nagrywa o klasę gorszy dźwięk z ogromną ilością szumów. Także musisz znaleźć dla siebie optymalne rozwiązanie
@@NaMotocyklowany właśnie muszę coś kupić sensownego do nagrywania komentarzy. Kupiłem jakiegoś krawacika za 50 zł ale jest dramatycznie niska jakość dźwięku. Będę eksperymentował:)
Co do ssania to musisz mieć problem z linką bo u mnie dźwignia ssania działa bardzo lekko i swobodnie operuję jednym palcem. Co do wskaźnika paliwa to w SD01 wskaźnik jest a w SD02 i SD03 nie ma.
Jedyną wada Varadero jest jego waga, z resztą wymienionych pierdòł można bez kłopotu sobie poradzić niewielkim nakładem kosztów. Wskaźnik poziomu paliwa...rezerwa jest, kasowalny licznik przebiegu wystarczy, 50km do stacji spokojnie można dojechać. Linka ssania niezwykle istotne... . Szyba jest nieoryginalna bo to MRA akcesorium także nie powinna być oceniana jako produkt hondy. Kanapa...już się trochę zużyła i trzeba pokasowac luz i działa. Mówimy o motocyklu który debiutował prawie 20lat temu, mogło się zużyć. Jeżeli się tak nawkurzaleś się na motocykl z powodu zużytego łańcucha - zaniedbania serwisowe i sam sobie jesteś winny. A jak honda Varadero nie pasi to sprzedaj, kup inny i szybko zatęsknisz za Viadrem.
Silnik w Varadero chodzi bardzo kulturalnie jak na V2 moim zdaniem. Wibracje czuć jedynie jak zejdziesz np. przy hamowaniu poniżej 2,5k obrotów i bez redukcji chcesz się rozpędzić. Wtedy się telepie, aż się obraz w luskerkach rozmazuje. Jeźdząc turystycznie w zakresie 2,5-5k obtorów jest bajka
![Honda XL1000V Varadero - motocykl używany [OPINIA i WRAŻENIA właściciela]](/img/n.gif)
Siemano kolego! Bardzo fajny film, jak już wiesz - nie zgadzam się z pierwszym punktem - stopy powinny być ustawione jak najściślej przy motocyklu i już od stóp zaczynamy trzymanie się moto :) Także z twoimi podnóżkami i stopami wszystko jest ok :) Pozdro, Lewa!
Siemano! Jasna sprawa, tak jak rozmawialiśmy - wszystko wyjaśnione :) Pozdro! ;)
Ale kuźwa bzdety aby tylko naklepać donejtów.
Siemka! Widzę, że odnośnie luzu na kanapie nie jestem jedyny. W moim Suzuki DL 650 mam identyczną sytuację i także myślałem, że to jakiś dziwny defekt w moim moto :D Pozdrawiam!
Siemka! A widzisz :D
o widze ze z Puław - pozdro z Lbn ( Varadero 125 mniejszy brat :)
Również pozdrawiam 😃
Wkurzales się na motocykl bo nie miałeś kasy na łancuch?🤔 to chyba na siebie powinieneś się wkurzyć
Wkurzałem się na łańcuch którego wtedy nie wymieniłem. Nowy komplet już na miejscu 😉
Co to za szyba ?
U mnie przy 183 deflektor 11 cm załatwia sprawę, kanapa jest spoko moim zdaniem, a luz u mnie również występuje, wskaźnik paliwa rzeczywiście przydał by się, ogólnie motocykl bardzo udany i dobrze wykonany,
Masz deflektor na org szybie? Podeślesz zdjęcie?
Co do ostatniej kwestii, zgadzam się. Oprócz kilku drobnych mankamentów świetny sprzęt.
@@NaMotocyklowany masz FB? To podeśle fotkę na mesenger
@@MariuszToiOwo Jasne, znajdź mnie po takiej samej nazwie jak kanału na YT 😉
Jeżdzę takim samym Varadero 2004 od 2017 roku, zrobiłem na niej 40.000km. Mam 198cm wzrostu.
Co do podnóżków to coś z nimi jest, tak jak mówisz. U mnie dekiel silnika z prawej strony i te aluminiowe mocowania są już wytarte do gołego metalu, stopy trzymam blisko motocykla. Szybę mam seryjną, zamontowaną w wyższym położeniu + deflektor 10cm. Na wiatr nie narzekam, mogę jechać 100km/h z otwartą szybą w kasku i nie wieje. Jedyne do czego można się przyczepić to szerokość szyby. Jest trochę za wąska i wiatr wali po barkach przy prędkościach autostradowych, trochę miota. Ssania nigdy nie daję na full, tak na oko gdzieś do połowy, tak że nie mam problemu z odpuszczeniem. Kanapa u mnie też się rusza, także chyba ten typ tak ma. Wskaźnik paliwa fakt, przydałby się. Jeźdżę solo+tobołki(kufer centralny+namiot+śpiwór itp.) głównie trasy, boczne drogi. Unikam eSek. Spalanie 4,5-5,2. Nauczyłem się, że co 400km tankuje, nigdy paliwa mi nie brakło ale wskaźnik mógłby być.
Po 5 latach i 40kkm moim zdaniem najwiekszą wadą Varadero jest spora masa własna i wysoki środek ciężkości, szczególnie z pełnym zbiornikiem i napchanym kufrem. Utrudnia to wolne manewry (parkowanie, dojazd na pole namiotowe po trawie, piachu itp.) Trzeba myśleć gdzie się wjeżdża, bo wypchnąć tą "kobyłę" jak ja Ją pieszczotliwie nazywam do tyłu w pojedynkę jest ciężko. Zawsze ustawiam się przodem do wyjazdu jak jest górka, kiepski teren, trawa itp.
No właśnie, coś z tymi setami jest nie tak, mimo wszystko są jednak trochę za blisko. Tutaj z szybą masz rację, mogłaby być nieco szersza ale to już tak naprawdę szczegół.
O kanapie słyszę już od kolejnego właściciela Viadra więc zapewne - ten sprzęt tak ma. Masz rację motocykl ma swoją masę i trzeba podchodzić do niego z ostrożnością. Akurat u mnie 99% to asfalt ale kto wie co przyniosą najbliższe miesiące? ;)
Powiem tak mam XL 1000 z 2002 i nie zamienił bym go na jakieś nowe wynalazki.Wsiadam i jadę z uśmiechem.
Od dawna smigasz ja Varadero?
Bo poprostu nie masz siana na nowszy
Wg mnie wszystkie Twoje punkty są z tzw DUPY. Mniej więcej jak to ująłeś na koncu, bo ledwo dotrwałem, wina za zle prowadzenie motocykla to wina łancucha, i to powód aby się wkurzać na motocykl. To Twoja wina, ze nie miales kasy na jego wymianę. Ja mam 185cm i jeżdżę z moim deflektorem jezdzic z otwartą szybką w kasku na krótkiej ori szybie. Niedzielny kierowca rzeczywiscie potrzebuje mieć wskaźnik poziomu paliwa. Ssanie? Wtf. Najechałem ponad 50tys km i uwazam, ze te 5 rzeczy to dyrdymały. 😂
Użyłeś sobie? Mówiłem o sytuacjach które wkurzają mnie więc Twój komentarz jest tak samo na miejscu jak Twoja kultura.
Tak czy siak, dzięki za komentarz dla zasięgu! 😀👋
Zwyczajnie podpuszczasz widzów dla zwyklych lajkow tym filmem. Nie piszę o tym, ze zle dobrałeś światło w lesie tworzac ten materiał tylko o gawędzie, jak to i za co niecierpisz swojego motocykla. Wyłącz komentarze jak Ci przeszkadzają. Co do innych filmów to zawsze jakaś inspiracja dla ludzi👍
@@Juriusz642 To twoja opinia. Żaden z moich filmów nie jest zwykłym clickbaitem. Jeśli nie rozumiesz czym jest własna opinia na dany temat to już tutaj jest twój problem. Pozdrawiam Cię i do zobaczenia gdzieś kiedyś! 👋
Ale to chyba nie jest oryginalna szyba Varana... Wyższa Givi robi robotę.
Masz racje, to szyba MRA
Nic czego nie można zmienić ;)
Dlatego te wszystkie małe wady nie powodują, że przestaje być wspaniałym motocyklem 😁
Dzięki za bardzo konkretny materiał! Bardzo fajna recenzja. Miło się ogląda;] Pozdrawiam!!
Dzięki! Pozdrawiam!
Cześć mam od ponad 7 lat, SD01 z 99r.
Podnózki w niczym mi nie przeszkadzają.
Szybe to trzeba do wzrostu dopasować. Mam dwie: Givi 302 St chyba, idealna, można palić fajke nic w ramiona nie wieje do 150 nie zamykam kasku tylko blenda. Nic po ramionach nie wieje. Idealna na chłodniejsze dni, cisza za szybą za gorąco w upały. Druga, która przy moich 175 cm wzrostu daje więcej przewiewu to MRA, ustawiona w górnym położeniu. Lepsza na upały, używam ją praktycznie cały czas, tak czuć wiatr na ramionach mnie to nie przeszkadza.
Ssanie, chodzi lekko jednym palcem. Zobacz jak to jest zrobione; jedna linka przegodzi w dwie a potem w taki plasikowy element przykręcony do gaźnika. Nasmaruj linkę bo peknie ten plastik. Orginał dość drogi. Wiem wymieniałem.
Siedzenie - dość trudno prawidłowo je założyć. Zazwyczaj przygniata się boczne uchwyty wtedy będzie luz.
Wskaźnik paliwa - banał jest kontrolka rezerwy około 4- 5 litrów. Raz po zakupie motocykla lejesz do pełna sprawdzasz zasięg i nie widze problemu.
Wada Varadero - wysoko położony środek cieżkości, poszarpywanie V-ki poniżej 3 tyś obrotów, wypalajace się uszczelki łączenia tłumików. I słynna kostka łącząca alternator z regulatorem napięcia.
Aha Vardero 1000 to odpowiednik BMW 1150 i z tym modelem ten motocykl powinien być ewentualnie porównywany. To w końcu koncept z przed ćwierć wieku :). Idealny na wyskok w góry, morze czy bałkany.
Wkładasz od pana Europy i jest cacy
Ale co konkretnie wkładam? 🤔
Jak Ci kolego nie pasuje Wiadro to zmień na Gs 1200 , będziesz szczęśliwy, tam wszystko jest superrrr !!!
Źle mnie zrozumiałeś 😅 Varadero oczywiście jest świetnym motocyklem, ale jak każdy posiada swoje wady 😁
Haha ,,w beemkach zwłaszcza przełączniki kierunkowskazów są nie do podrobienia i każdemu pasują 😂
@@rafii7458przełączniki kierunkowskazów od 2013 jak w większości motocykli
Czegoś nie kumam : Masz ssanie i naklejki PGM-Fi, czyli niby na wtrysku?
Ze ssaniem i na wtrysku 😉
@@NaMotocyklowany 😱
@@ced_pl 😉🤝
Mam starą kawę zr7 s 750 nie zamienię tej małej wścieklizny na nic. A do roboty i w trasy mam jeszcze starszą rycząca 30 yamahe xj 900 i też nie zamienię jej na nic. Kochane moje maszyny.
Piękna sprawa 😁
dobry film dla zastanawiających się nad kupnem. Miałem dylemat, czy v-strom czy varadero, ale że lubię testować, a hondę już miałem, to stanęło na suzuki tym razem :) no i tak jak koledzy piszą, z częścią tych problemów można sobie poradzić przez modyfikacje, ale tak to wygląda w większości motocykli, że trzeba go przygotować do siebie i do swoich potrzeb :)
Cześć, dzięki za miły komentarz! Zgadzam się, każdy sprzęt trzeba dostosować pod siebie i właśnie w ciągu tej zimy planuje to dograć na 100% :) Co do twojego wyboru to masz rację - życie jest za krótkie żeby cały czas jeździć na jednym sprzęcie - jak w takim razie sprawuje Ci się V-Strom?
@@NaMotocyklowany najważniejsze dla mnie, że bezawaryjnie. Brakuje czasami mocy, jednak można się przyzwyczaić. Jest super wygodny i dobrze się prowadzi, trzeba pamiętać tylko, że ma bardzo słabe hamulce :)
@@Damian-motopodroznik Rozumiem, że kupiłeś Dl 1000? Powiem Ci, że u mnie w Varadero również mam podobne odczucia co do mocy, ale tak jak mówisz - bezawaryjność jest najważniejsza
@@NaMotocyklowany niee, 650 mam. Myślę za literek byłby lepszy. Miałem nadzieję, że będzie mniej palił i faktycznie, wokół komino pali około 5, jednak na trasie sięga 7, czyli to samo co litr :)
Ja jeździłem 650 po Bałkanach z pasażerką i bagażami, nie palił więcej niż 4.5 przy średnim 100km/h.
DL650 to bardzo porządny i bezawaryjny motocykl ale troszkę za mało mocy do wyprzedzania na autostradach. Niestety Honda jest technicznie krok z tyłu za Suzuki.
Problemy trochę banalne, wskaźnik paliwa się zgodzę bo też mnie to drażni. Jedyny problem w tym motocyklu to wieszak na ciuchy który ktoś chamsko przykręcił pod szybą . Po za tym Viadro zajebisty motocykl.
Każdy może mieć inne spostrzeżenia 😉
Witaj. Jeżdżę wiadrem . Proponuję sprzedać klamora i kupić vstroma 1000 i po kłopocie. Varadero jest dla koneserów i pasjonatów.. I wymaga serca. Tych wszystkich "wad" nie ma też BMW. A jeśli nie..... To pasuje zadbać o dostosowanie moto do własnych potrzeb. A ssanie.... Da się naprawić. Szerokiej drogi.
Szerokiej!
ciesz się, że jest przynajmniej kontrolka rezerwy, w Transalpie 600 nawet jej nie było ;)
Trzeba się cieszyć ;)
Jeżdżę CBR XX chyba z 15lat to i Hondziarz jestem myślę może się przesiądę na jakieś wygodne turystyczne enduro myślę może Varadero patrzę i mówię... nieee... kurde te felgi i wogóle taki toporny i znowu patrzę (kilka prób było) mówię no nie... nie moge sie przekonać do Viadra.
Proszę tego nie odebrać źle.
Ciekaw jestem jakby Viadro na szprychowych kołach wyglądało.
I widzę plus taki w Viadrze że tłumiki są tak schowane że kufry boczne mogą być takiej samej wielkości bez żadnych wyżłobień na wydech albo jeden mniejszy drugi większy tak jak w innych enduro.
Dlatego jak dla mnie jesli honda enduro to tylko Africa xrv 750.
Co do kufrów masz rację, można założyć symetrycznie bez wycięć na wydechy. Co do kół szprychowych, widziałem kiedyś u kogoś podobny patent i wyglądało elegancko
Siemano ! Czekałem na taki odcinek :D Szybę kup wyższą, ja mam wysoką i przy wzroście 184 jest igiełka z tym że, tutaj moja rada, ja mam szybę przyciemnianą. Nie polecam przyciemnianych szyb ! Jazda w nocy lub pod wieczór jest wzorowana na surikatkę żeby nie strzelić w dziurę czy inną przeszkodę w dzień jest to fajne udogodnienie ale ze wzg. bezpieczeństwa nie polecam. Mam też pytanie, po co Ci wskaźnik wachy skoro masz żyda ? Jak się zapala to trzeba zalać bo w kotle zostało mniej niż 10 litrów i fajrant :D Oczywiście też uważam że, nie jest to niezbędne ale byłoby jak najbardziej pomocne. A jeśli uważasz że ta kanapa jest wygodna to masz masochistyczne zapędy :D Osobiście idę z moją w przyszłym miesiącu do tapicera żeby zrobił z niej coś na czym da się usiąść na dłużej niż godzinę bez przerwy :D Miałeś się odezwać to raz, w przyszłym sezonie Ci nie odpuszczę tego zlotu a dwa czekam na film czy umiesz już wsiadać na turystyka. Pozdrawiam Cię serdecznie! LWG
Siemano! A ja czekałem na ten komentarz z twojej strony! Co do szyby, jesteś już kolejną osobą która mówi mi o zakupie wyższej szyby. Tak też raczej zrobię i oczywiście będę chciał zakupić przezroczystą. Co do wskaźnika rezerwy to przez dłuższą chwilę zastanawiałem się o czym mówisz 😂 Ale tak jak wspomniałem, przydałby się ten wskaźnik. Co do siedzenia to... Raczej zapędów masochistycznych nie mam ale ta kanapa serio nie jest dla mnie zła 😂
Dobra! W następnym sezonie się odezwę i na zlocie się zobaczymy! 😁
Co do wsiadania zrobię film 😂
@@NaMotocyklowany Trzymam za słowo ! Nie wiem czy dobrze rozumiem, u Ciebie nie ma takiej magicznej pomarańczowej lampeczki rezerwy ? W przyszłym roku będę miał pięknie odpicowanego konia więc będę mógł się pokazać z racji tego że Wiadro ma u mnie dożywocie chcę trochę w nie zainwestować żeby bardziej cieszyło oko. :D
@@madmax9571 Kontrolka rezerwy jest, ale wiesz, wolałbym wiedzieć na bieżąco jeszcze przed zapaleniem rezerwy 😅
O proszę, to gdzie konkretnie się spotykamy w 2023? 😁
@@NaMotocyklowany napisz do mnie na priv i się zgadamy, będzie najłatwiej. Aaa widzisz, już myślałem że w kolejnych modelach nie ma wskaźnika🤣😂😅
Ale macie problem.resetujesz licznik i smigasz.450 km i szukasz powoli stacji i tyle.
Kwestia wygody - kwestia indywidualna
Niedawno kupiłem VARADERO ale nie miałem pojęcia, że taki motocykl nie posiada wskaźnika poziomu paliwa. To jest kpina ze strony producenta bo nawet w SD03 nie było.
Pogonię go na trasie i już nie wiem ile paliwa zostało. Jak ktoś twierdzi że 50km rezerwa wystarczy do stacji to nie ma pojęcia o turystyce. W lipcu jechałem autostradą w Rumunii i nie było stacji przez ponad 200km, na szczęście DL650 miał dokładny wskaźnik i nie musiałem zjeżdżać gdzieś po wioskach szukać.
Będę zakładał wskaźnik uniwersalny bo jest dostępny ale 800zł trzeba zapłacić.
Prawda jest taka że Suzuki DL jest technicznie lepszym motocyklem ale Honda fajniejsza.
W DL1000 czyli u konkurenta jest wskaźnik paliwa z podwójną rezerwą, wskaźnik szóstego biegu i automatyczne ssanie.
Wybrałem Honde ze względu na wygląd.
Niestety kwestia wskaźnika paliwa to chyba największy minus. Masz rację, co do przejechania kilometrów na rezerwie zależy to po prostu od stylu twojej jazdy.
Varadero ładniejsze - zgadzam się 😁
@@NaMotocyklowany co ciekawe Honda VFR miała wskaźnik paliwa cyfrowy w latach 90-tych. Nawet VFR od 86r miały standardowo wskaźnik paliwa analogowy.
Nie pojmuję dlaczego w Varadero nie zrobili.
Sam również się nad tym zastanawiam. Motocykl stricte turystyczny bez wskaźnika? Ogromny minus 😐
Mam ten sam wzrost i problemu z wiatrem nie mam zresztą zawsze możesz wrócić do wulkana poza tym oglądałem twoje wcześniejsze odcinki i tu widzę jakąś niespójność
Niespójność? Może po prostu jest to ewolucja zapatrywania na konkretne aspekty jazdy na tym motocyklu po przejechaniu większej ilości kilometrów. Co do Vulcana, zapewne wrócę kiedyś do cruisera ale raczej w celach objazdowych po okolicy. Więcej luzu 😉
Podczas deszczu , jak szyba jest za wysoka to ogranicza mocno widoczność .
Deflektor to dobra rzecz tylko trzeba dobrać wysokość i dobrze ustawić .
Widziałem filmik na UA-cam jak przy użyciu strumienia wody pod ciśnieniem działa deflektor .
Hmm, myślę, że masz rację. Będę musiał ogarnąć tą sprawę i bardzo możliwe w takim razie, że skończy się na zakupie wyższego deflektora
jesli przeszkadza slaba ochrona przed wiatrem to trzeba sie przesiasc do auta
😂
@@NaMotocyklowany Oczywiście bez urazy 😉
@@monikakowalczyk7161 Wydaje mi się, że ocena, że moto ma niewystarczającą ochronę przed wiatrem wcale nie jest dla niego dyskwalifikująca. A komentarz był niemiły 😉
@@NaMotocyklowany Oczywiście że nie, a komentarz był w celach humorystycznych ale sorki jeśli Cię to uraziło 🙂
@@monikakowalczyk7161 Spoko 😉 jak chcesz się zrekompensować wrzuć jakiś lepszy komentarz pod innym filmem 😅
Szybę orginalną masz już podniesiona na max w górę ? My wystarczyło podnieść przy 185cm
Z tego co pamiętam to tak, ale w wolnym czasie jeszcze to sprawdzę
Ale ten brak wskaźnika paliwa to mnie zaskoczył.
Jak dla mnie to również spory minus w tego typu motocyklu
Witam .byłeś w tej austri .my śmigamy teraz na austrie ,Włochy na cały tydzień od 29.dwa wiadra sd01 ,sd02,gs1150,tam mam brata i do tego gs1200.auatrie dobrze znam robiłem tam 5 lat na górnej austri .prza Alpach.i pierwszy raz lecimy tam motorami pojeździć po wyszszych partiach gór.ja mam sd02 wcześniej tdm 850.ten sezon zaczynam od wiadra.
Jak byłeś w tej Austri .to pytanie jak ci się jechało wiadrem ? Taka trasę.
Cześć, w Austrii dopiero będę, dokładnie na początku lipca, także dopiero wtedy dam znać.
Witam.wlasnie moim varadero xl1000v z 2006 r wczoraj wróciłem z długiej majówki. Na trasie były dwa Wiadra i 2Gs.trasa Austria ,Włochy, jako pierwsi motocykliści otworzyliśmy sezon motocyklowy wjazd na
GROSSGLOCKNER w austri .na poboczach miejscami 7m śniegu.
2600km bez żadnej awari.
Udanego sezonu ,LWG
własnie rozkladam sie za czyms do pyrkania na wycieczki biore wlasnie pod uwage miedzy innymi varadero i takie filmy pomagaja
Dzięki! Z pewnością będzie to dobry wybór
Wiadra jednak nie kupię tylko i wyłącznie przez brak wskaźnika paliwa gdyż takie coś świadczy o czystej kpinie ze strony producenta. To jakby w ciężarówce nie zrobic wspomagania kierowcy.
Raczej do wspomagania bym tego nie porównywał, ale masz rację, że to wkurzająca sprawa
@@NaMotocyklowany no może przesadziłem. Mam to samo w kle500. Prawie za każdym razem sygnał o braku paliwa dostaje wtedy jak motocykl staje w czasie jazdy i muszę przekręcić na rezerwę.
Powiem Ci, że mnie również to wkurza ale jakoś się przyzwyczaiłem. Pomyśl czy warto rezygnować z tak świetnego moto ze względu na wskaźnik paliwa. Serio polecam Ci ten sprzęt!
@@NaMotocyklowany rozważam jeszcze vstroma 1000. Ma wskaźnik, lepsza moc, jest tańszy i duuużo lżejszy.
Ale przyznaj. Jest piękny :)
Co do wskaźnika paliwa to potwierdzam. Odnośnie szyby to mam 197cm wzrostu i przy 180km/h chciało urwać łeb.
Przyznaję 😁 Te wszystkie małe wady l których powiedziałem nie zmieniają tego, że Varadero to świetny sprzęt 😁
@@NaMotocyklowany Co do szyby mam dokładnie tą samą szybę w CBF600 PC38 - wiele części jest współzamiennych z Varadero. To jest szyba akcesoryjna MRA z deflektorem. Niestety moim zdaniem jest ona źle wyprofilowana - kieruje pęd powietrza na kask zamiast rozpychać je na boki - przyglądnijcie się na profil tej szyby. Zastanawiałbym się nad długą szybą GIVI. Natomiast dla testu sugeruję w ogóle zdjąć szybę i spróbować tak się przejechać. Czuć wtedy wiatr na bary, ale to nie jest pod takim ciśnieniem jak z szybą. Dlatego poszedłem na kompromis i szybę obniżyłem na sam dół i zdjąłem deflektor całkowicie. Teraz dostaję powietrze na bary głównie, a jak jest deszcz to zakładam deflektor i stawiam go do pionu.
Wskaźnik paliwa był by fajnym dodatkiem w tym SUVie. Z drugiej strony jak najbardziej da się żyć bez niego. U siebie, znając już apetyt Viadra, zerkam na przebieg żeby oszacować stan paliwa.
Kanapa u mnie siedzi ciasno, rocznik 2008, ale muszę się przyłożyć z montażem kanapy, można nie trafić wszystkim "zaczepami".
I ostatnie słowo: przy moim wzroście 176cm, szyba+ deflektor, ochrona przed wiatrem, jest praktycznie 100% 😁 także, trochę przekornie - Polecam niższym rajderom 😅
Również patrzę na przebieg i jakoś to idzie, ale tak jak mówisz, wskaźnik byłby fajnym dodatkiem do całości.
Co do kanapy, również się czasami łapię, że nie trafię ze wszystkimi zaczepami ale jest już zdecydowanie lepiej niż na początku 😅
Co do wzrostu, nie obniżałeś motocykla?
@@NaMotocyklowany chciałem, obniżyć lagi, zmienić "kości" w tylnym zawieszeniu... Ale ze względów wizualnych zrezygnowałem. Kanapa oryginalna, być może ją zmodyfikuje.
Na obecną chwilę, buty z wyższą podeszwą, Formy Adventure spisują się ok.
O ile jeżdżę solo, nie ma problemu, o tyle pasażerka plus kufry, muszę być skupiony na światłach, pasach, w korku i wszędzie tam gdzie trzeba sie zatrzymać 😁 sam wiesz, że maszyna swoje waży. Ale, nie oddam - świetny motocykl! Bajdełej - kupiłem przez Twój kanał 👍
@@2wheels4biker68 Już miałem odpisać na poprzednią część komentarza ale końcówka mnie rozbroiła 😃 kurcze, to mega miłe uczucie! Jesteś już kolejną osobą która mi to mówi 😃
@@NaMotocyklowany każdy z nas kto szuka motocykla, który jest dla nas nowy, docenia takie kanały jak między innymi Twój 👍 pozdrawiam
@@2wheels4biker68 Jeszcze raz wielkie dzięki! 🤝
E, to obawiałem się gorszych rzeczy, część z nich można dopasować pod siebie
Zdecydowanie się zgadzam. Większość z tych spraw to kwestia gustu - nie ukrywajmy. Poza tym wszystkim Varadero to wspaniały kompan w podróży 😁
@@NaMotocyklowany ma jedną zasadniczą wadę moim zdaniem
.
.
.
Jest cholernie drogie względem rocznika w porównaniu do innych motocykli. Pewnie ma to swoje uzasadnienie
@@bart600 Powiem Ci tak. Płacisz za kawał dobrego sprzętu, a i tak jest to jeden z tańszych motocykli turystycznych tej klasy 😐
Siemka! planuję kupić swój 1 większy motocykl turystyczny, czy przy wzroście 170cm varadero bedzie odpowiednie ? chciałbym kupić 1 motocykl na dobrych kilka lat, może wyjazdy poza granice RP. też się zdarzą. Pozdrawiam! ;)
Siema! Powiem Ci, że ciężko stwierdzić, ale obawiam się, że Varadero może być dla Ciebie nieco za wysokie. Spróbuj znaleźć Viadro gdzieś blisko Ciebie i zobacz jak Ci się na nim siedzi. Jakbyś miał jeszcze jakieś pytania, pisz śmiało :)
@@NaMotocyklowany dzięki za szybką odpowiedź, w razie pytań na pewno dam tutaj znać ;)
Nie ma problemu, w kontakcie:)
Mam 182cm i było ok kolega był trochę niższy 174cm i parę razy ziemia z pod stopy mu uciekła ale moto petarda żałuję że sprzedałem
@@robertligocki5388 to przy moim wzroście jednak będzie za duży ;)
Mała porada: Spróbuj zdjąć deflektor. Będzie chłodniej, ale mniejsze turbulencje mogą być w kasku. Ja jeżdżę transalpem bez wskaźnika paliwa. Resetuję licznik dziennego przebiegu przy tankowaniu i póki co jeszcze nigdy mi paliwa nie zabrakło :)
Spróbuję, ale zapewne już w przyszłym roku, coś może być na rzeczy :) Pozdro!
W swojej shadowce robię tak samo:D
A czy posiada kontrolke rezerwy? Moje pegaso też nie ma wskaźnika, za to posiada kontrolkę rezerwy
@@damiandamian1605 Nie, mój transalp nie ma żadnego wskaźnika paliwa ani rezerwy. Trzeba pilnować przebiegu :) Ale jest "symptom" rezerwy :) Nagle motocykl się dławi i trzeba szybko przestawić kranik na rezerwę :)
Stary dobry wyznacznik 😅
❤❤❤
😂😂😂
Jakim mikrofonem nagrywany dźwięk? Proszę o info 🙂
Bardzo proszę, Zalman zm mic-1 podłączony do telefonu. Kwestią którą zauważyłem jest taka, że musisz mieć telefon z dobrą jakością nagrywanego dźwięku. Ja akurat używam do tego swojej starej Motoroli bo niestety mój Xiaomi nagrywa o klasę gorszy dźwięk z ogromną ilością szumów. Także musisz znaleźć dla siebie optymalne rozwiązanie
@@NaMotocyklowany czyli nie jakiś hipermikrofon. A brzmi dobrze! Dzięki!!
@@explorer_adv Powiem Ci, że on kosztuje w granicach 30 zł także raczej jest on hiperbudżetowy 😅
Jeśli masz jeszcze jakieś pytania pisz śmiało 😉
@@NaMotocyklowany właśnie muszę coś kupić sensownego do nagrywania komentarzy. Kupiłem jakiegoś krawacika za 50 zł ale jest dramatycznie niska jakość dźwięku. Będę eksperymentował:)
Ja jestem mega pozytywnie zaskoczony tą jakością za trzy dychy, także mega polecam ;)
Ile pali?
To zależy, ale w ogólności około 5-6l
@@NaMotocyklowany ok, to całkiem nieźle jak na 1000ccm i duży motocykl
Co do ssania to musisz mieć problem z linką bo u mnie dźwignia ssania działa bardzo lekko i swobodnie operuję jednym palcem.
Co do wskaźnika paliwa to w SD01 wskaźnik jest a w SD02 i SD03 nie ma.
Chodziło mi raczej o jej położenie, nie o swobodę działania 😉
Ha, u mnie w CB125F zapomnieli o obrotomierzu :)
O kurcze! U mnie na szczęście nie 😅
Patrzcie ludzie, to Varadero nie ma wskaźnika paliwa. Boże jaki ŻAL...
A u ciebie w tym pierdzidle jest? LOL xD
@@NaMotocyklowany Proszę kulturalnie wyrażać się o moim piecu na olej opałowy. Wszystko jest na miejscu, nawet temperatura pracy. Dziękuję.
@@KoloniaPodhorce W imieniu pańskich widzów proszę o odcinek o tym wehikule czasu 🔥💪
Jedyną wada Varadero jest jego waga, z resztą wymienionych pierdòł można bez kłopotu sobie poradzić niewielkim nakładem kosztów. Wskaźnik poziomu paliwa...rezerwa jest, kasowalny licznik przebiegu wystarczy, 50km do stacji spokojnie można dojechać.
Linka ssania niezwykle istotne... .
Szyba jest nieoryginalna bo to MRA akcesorium także nie powinna być oceniana jako produkt hondy.
Kanapa...już się trochę zużyła i trzeba pokasowac luz i działa. Mówimy o motocyklu który debiutował prawie 20lat temu, mogło się zużyć.
Jeżeli się tak nawkurzaleś się na motocykl z powodu zużytego łańcucha - zaniedbania serwisowe i sam sobie jesteś winny.
A jak honda Varadero nie pasi to sprzedaj, kup inny i szybko zatęsknisz za Viadrem.
Czy tobie wyglądało to na odcinek z wkurzaniem na motocykl czy na odcinek w którym spokojnie poruszam kwestie które mi w nim nie pasują? XD 😂
Dokładnie tak.LWG
Witam.Czy silnik przenosi wibracje,jak tak to przy jakiej prędkości i obrotach silnika.Pozdrawiam
Cześć, oczywiście na postoju czuć że jest to v-ka, ale jest to kompletnie niedokuczliwe. Podczas jazdy żadnych niepokojących drgań nie ma
Silnik w Varadero chodzi bardzo kulturalnie jak na V2 moim zdaniem. Wibracje czuć jedynie jak zejdziesz np. przy hamowaniu poniżej 2,5k obrotów i bez redukcji chcesz się rozpędzić. Wtedy się telepie, aż się obraz w luskerkach rozmazuje. Jeźdząc turystycznie w zakresie 2,5-5k obtorów jest bajka
Ok.Dzieki pozdrawiam