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台灣到達什麼時候才要規範隔熱紙透光度？杜絕黑紙上路😮💨
補充一點：在日本以及全世界大部分的先進國家，內線車道是「真的」超車道，不是像台灣法規好像是裝飾用的，又插一堆測速，內線根本開不快。所以理論上除非要超車，最好不要佔用內線（如果有跟上車流的話不確定他們會不會抓就是了）。
日本高速公路明明就一堆車佔用內線超車道⋯⋯
@@miture0502當然還是有一些，但少很多了。小弟從北海道，關東，中部南到沖繩都租過。關東車多是真的內線也有車，其他地方都還好
去過日本自駕後真的對台灣的交通非常失望 不管是法規 駕駛人 道路工程都是最近高雄國一往88快速道路的閘道 有一個奇葩設計是鼓勵駕駛人不要排隊的真的是很無言
專業頻道👍🏻
剛去日本開車回來幾天 還沒回歸台北市上下班擠來擠去戰戰兢兢的開法日本開起來真的舒服
那是你沒在東京市區或首都高開過😂塞車塞爆
@ 比內科下班塞？
3:13：高速公路入口走一般車道要取票、出口的一般車道會有人跟你收票收現金。6:14：台灣的官員不是不懂、很多時候是故意不想把事情搞好，如果把雙白線畫又長又遠，會讓那些習慣插隊的收到罰單。最簡單可以舉例的是台中很多左轉專用道故意把車道線從雙白線換成可單向切換車道的形式，故意繞開法規讓這條車道變成不是專用車道，讓那些喜歡插隊、或開快車鑽車縫的到了路口都可以隨意切。
專業和精彩
沒有ETC卡開ETC車道，那個桿子不會升起來，會直接撞上去
對阿！還得按對講機請收費人員開啟，停在路肩用現金繳費（不是我，我都用ETC😄）
我超喜歡這台車，日產也有。只能期待未來吧。
我有看到綠水鬼!
新世代的StepWagon和Freed真的很好看！而且有非常豐富的空間機能變化👍🏼
但是兩者都沒有在左駕國家售賣的傳統
@@keiming2277 Freed據說台苯有意引進？被Sienta的獨佔刺激到了吧😂
@@lupin2150據說？從來沒聽過。之前在東京租過一次，隔音有夠爛…..
@@0811wu 去年的汽車媒體有報導「傳」台苯「有意」引進，但看樣子是無意了😂
真羨慕日本良好的交通環境
考一張駕照最短2個月跟30萬日圓，你願意嗎？
是台灣太落後
ETC的部分感覺台灣方便很多，鬧區路邊停車還要一個小時回來移車才可以續停蠻麻煩的😅
@@carter1515 路邊停車只是讓你臨時停，所以會這樣設計，如果需要長時間停車，要找大的停車場或是月租
畢竟部分台灣人就是喜歡隨便當方便
為了不讓你停太久的設計 ,有些市區路邊停車累進費率就是這個用意
3:13 不會升起來呦，要用對講機請服務人員過來處理，如果後車又沒保持安全距離被卡住，會罵髒話🤣🤣ua-cam.com/video/m5WJPpo_pVQ/v-deo.html
5:24 甚至有後照鏡加熱
記得ORIX沒辦法指定車型 ?所以租到setpwgn 真的是要看人品 ?
今年年初也是在東京自駕也是開影片的那台車我老婆也超愛只是台灣沒有他唯一的小缺點應該是沒四傳在輕井澤上坡有點小打滑
會打滑那是沒換雪胎吧⋯⋯2驅換上雪胎也是開的上雪道的
那家租車公司可以租到Stepwgn?
希望台本能進
兩次去熊本都剛好租到這台 7人座滿載 平均油耗能到15 (還不是PHEV) 空間又很棒 與其進FREED 不如進這台來補歐D賽的位子
Freed 和Stepwgn 過往都沒有改造成左駕的傳統，改造會增加成本，又會貴（反而Jazz /Fit有出口改成左駕的案例）
請問您是在熊本哪個租車公司租的呢？第一次要自駕也是到熊本，再麻煩您分享資訊（租金還有相關費用，因為完全沒有概念）謝謝您
@@melisalin1139 用Tabirai租的 兩次都租budget 這次全險 7天6夜 +過路費 8萬日幣
拜託台灣本田能夠引進stepwgn ，這台完全能夠補足odyssey 的空缺
這款跟Toyota VOXY 都很適合台灣 但總代理卻不引進
只有右駕，偏偏這種車 在東南亞 日本 香港比較流行，自然就只有右駕
每個人都羨慕日本開車環境，然後回台灣就亂開
不是啊，不升起來的時候就是要停車啊🤣 撞了要賠欸
看封面以為台灣要進STEP WGN😅
Stepwgn 過往都沒有改造成左駕的傳統，改造會增加成本，又會貴（反而Jazz /Fit有出口改成左駕的案例）
順便補充ETC日本有一些出口只限定你有ETC才能進出喔(包括機車)沒事別客家阿各位
台灣應該跟港、澳一樣全面改成右駕，不然日系好車都沒台灣的份，平價MPV只剩custin這種雜牌車可選。
要怎麼說謝謝？
雙黃燈閃兩下或三下=謝謝（你）
可惜台本沒有能力引進。
好車不給台灣😢
@@SunSun-ze8ku 台灣市場太小
台灣的那些管道路的局處都沒幾個長進的。道路整體動線規劃、告示牌都亂做、亂畫、亂擺,不然就是告示牌文字搞的超冗長要人搞速讀二來怪用路人素質差,也不想想發照單位是誰,路口出事後就只會插測速、大植髮。部會官員完全都不認為自己有錯,搞得現在超討厭出遠門
滿車太陽紋，黑車真難顧
開H 看T
一個整天只會玩政治的政府，我不太相信能搞好什么交通規劃！😅
最重要的一時停止沒有講到😂
台灣本田真的爛 這麼好的車子不導入 2.0 油電 7人座 來台灣早就賣翻了 還靠1.5CRV 稱場嗎
@@keiming2277如果用odyssey 的價格來想的話好像也還行吧
@@Ffccvvbnmkkmm 那絕對可以，在我這邊香港，Stepwgn 是比Odyssey 便宜的（日本都一樣）連稅都是132萬新台幣左右，Odyssey 就要近160萬但問題是是本田一向不會為了預期不多的銷量，將一個非全球車型的車由日本的右駕改為左駕
@@Ffccvvbnmkkmm Stepwgn 在我這邊（香港）和日本都是比Odyssey 便宜我這邊2.0NA 加混能最貴都是130多萬新台幣就可以但是可惜本田很少（或者沒有）為了不多的銷量把非全球車型，由右駕改為左駕售賣台灣的豐田Sienta可能是全球很少數的例子，但是新一代都沒有了
@@keiming2277 傳統是可以打破的，終歸還是看台苯怎麼賣怎麼行銷，civic 11 以前也不是說進來會很貴不賣等等的
台灣到達什麼時候才要規範隔熱紙透光度？杜絕黑紙上路😮💨
補充一點：
在日本以及全世界大部分的先進國家，內線車道是「真的」超車道，不是像台灣法規好像是裝飾用的，又插一堆測速，內線根本開不快。
所以理論上除非要超車，最好不要佔用內線（如果有跟上車流的話不確定他們會不會抓就是了）。
日本高速公路明明就一堆車佔用內線超車道⋯⋯
@@miture0502當然還是有一些，但少很多了。小弟從北海道，關東，中部南到沖繩都租過。關東車多是真的內線也有車，其他地方都還好
去過日本自駕後真的對台灣的交通非常失望 不管是法規 駕駛人 道路工程都是
最近高雄國一往88快速道路的閘道 有一個奇葩設計是鼓勵駕駛人不要排隊的真的是很無言
專業頻道👍🏻
剛去日本開車回來幾天
還沒回歸台北市上下班擠來擠去戰戰兢兢的開法
日本開起來真的舒服
那是你沒在東京市區或首都高開過😂塞車塞爆
@ 比內科下班塞？
3:13：高速公路入口走一般車道要取票、出口的一般車道會有人跟你收票收現金。
6:14：台灣的官員不是不懂、很多時候是故意不想把事情搞好，如果把雙白線畫又長又遠，會讓那些習慣插隊的收到罰單。最簡單可以舉例的是台中很多左轉專用道故意把車道線從雙白線換成可單向切換車道的形式，故意繞開法規讓這條車道變成不是專用車道，讓那些喜歡插隊、或開快車鑽車縫的到了路口都可以隨意切。
專業和精彩
沒有ETC卡開ETC車道，那個桿子不會升起來，會直接撞上去
對阿！還得按對講機請收費人員開啟，停在路肩用現金繳費（不是我，我都用ETC😄）
我超喜歡這台車，日產也有。只能期待未來吧。
我有看到綠水鬼!
新世代的StepWagon和Freed真的很好看！
而且有非常豐富的空間機能變化👍🏼
但是兩者都沒有在左駕國家售賣的傳統
@@keiming2277 Freed據說台苯有意引進？
被Sienta的獨佔刺激到了吧😂
@@lupin2150據說？從來沒聽過。之前在東京租過一次，隔音有夠爛…..
@@0811wu 去年的汽車媒體有報導「傳」台苯「有意」引進，但看樣子是無意了😂
真羨慕日本良好的交通環境
考一張駕照最短2個月跟30萬日圓，你願意嗎？
是台灣太落後
ETC的部分感覺台灣方便很多，鬧區路邊停車還要一個小時回來移車才可以續停蠻麻煩的😅
@@carter1515 路邊停車只是讓你臨時停，所以會這樣設計，如果需要長時間停車，要找大的停車場或是月租
畢竟部分台灣人就是喜歡隨便當方便
為了不讓你停太久的設計 ,有些市區路邊停車累進費率就是這個用意
3:13 不會升起來呦，要用對講機請服務人員過來處理，如果後車又沒保持安全距離被卡住，會罵髒話🤣🤣
ua-cam.com/video/m5WJPpo_pVQ/v-deo.html
5:24 甚至有後照鏡加熱
記得ORIX沒辦法指定車型 ?
所以租到setpwgn 真的是要看人品 ?
今年年初也是在東京自駕
也是開影片的那台車
我老婆也超愛只是台灣沒有
他唯一的小缺點應該是沒四傳
在輕井澤上坡有點小打滑
會打滑那是沒換雪胎吧⋯⋯
2驅換上雪胎也是開的上雪道的
那家租車公司可以租到Stepwgn?
希望台本能進
兩次去熊本都剛好租到這台 7人座滿載 平均油耗能到15 (還不是PHEV) 空間又很棒 與其進FREED 不如進這台來補歐D賽的位子
Freed 和Stepwgn 過往都沒有改造成左駕的傳統，改造會增加成本，又會貴
（反而Jazz /Fit有出口改成左駕的案例）
請問您是在熊本哪個租車公司租的呢？第一次要自駕也是到熊本，再麻煩您分享資訊（租金還有相關費用，因為完全沒有概念）謝謝您
@@melisalin1139 用Tabirai租的 兩次都租budget 這次全險 7天6夜 +過路費 8萬日幣
拜託台灣本田能夠引進stepwgn ，這台完全能夠補足odyssey 的空缺
這款跟Toyota VOXY 都很適合台灣 但總代理卻不引進
只有右駕，偏偏這種車 在東南亞 日本 香港比較流行，自然就只有右駕
每個人都羨慕日本開車環境，然後回台灣就亂開
不是啊，不升起來的時候就是要停車啊🤣 撞了要賠欸
看封面以為台灣要進STEP WGN😅
Stepwgn 過往都沒有改造成左駕的傳統，改造會增加成本，又會貴
（反而Jazz /Fit有出口改成左駕的案例）
順便補充ETC
日本有一些出口只限定你有ETC才能進出喔(包括機車)
沒事別客家阿各位
台灣應該跟港、澳一樣全面改成右駕，不然日系好車都沒台灣的份，平價MPV只剩custin這種雜牌車可選。
要怎麼說謝謝？
雙黃燈閃兩下或三下=謝謝（你）
可惜台本沒有能力引進。
Freed 和Stepwgn 過往都沒有改造成左駕的傳統，改造會增加成本，又會貴
（反而Jazz /Fit有出口改成左駕的案例）
好車不給台灣😢
@@SunSun-ze8ku 台灣市場太小
台灣的那些管道路的局處都沒幾個長進的。道路整體動線規劃、告示牌都亂做、亂畫、亂擺,不然就是告示牌文字搞的超冗長要人搞速讀
二來怪用路人素質差,也不想想發照單位是誰,路口出事後就只會插測速、大植髮。部會官員完全都不認為自己有錯,搞得現在超討厭出遠門
滿車太陽紋，黑車真難顧
開H 看T
一個整天只會玩政治的政府，我不太相信能搞好什么交通規劃！😅
最重要的一時停止沒有講到😂
台灣本田真的爛 這麼好的車子不導入 2.0 油電 7人座 來台灣早就賣翻了 還靠1.5CRV 稱場嗎
Freed 和Stepwgn 過往都沒有改造成左駕的傳統，改造會增加成本，又會貴
（反而Jazz /Fit有出口改成左駕的案例）
@@keiming2277如果用odyssey 的價格來想的話好像也還行吧
@@Ffccvvbnmkkmm 那絕對可以，在我這邊香港，Stepwgn 是比Odyssey 便宜的（日本都一樣）連稅都是132萬新台幣左右，Odyssey 就要近160萬
但問題是是本田一向不會為了預期不多的銷量，將一個非全球車型的車由日本的右駕改為左駕
@@Ffccvvbnmkkmm Stepwgn 在我這邊（香港）和日本都是比Odyssey 便宜
我這邊2.0NA 加混能最貴都是130多萬新台幣就可以
但是可惜本田很少（或者沒有）為了不多的銷量把非全球車型，由右駕改為左駕售賣
台灣的豐田Sienta可能是全球很少數的例子，但是新一代都沒有了
@@keiming2277 傳統是可以打破的，終歸還是看台苯怎麼賣怎麼行銷，civic 11 以前也不是說進來會很貴不賣等等的