Спасибо за выполненную просьбу пролета до Крымской площади. Посмотрел и понял, что это будет долгострой ибо состыковывать магистраль с продольными улицами непросто. Это значит эстакады, двухуровневые развязки и т.п. Т.е. до пр.Кирова они конечно ее доделают, а вот по городу - это будет мегагемморой с переносом коммуникаций, домов, тепловых пунктов и т.п. Боюсь не дожить.
Увидел даже свою машину припаркованную) если делать по уму то Центральная должна целиком через весь город идти на втором уровне без светофоров со съездами на пересечениях с существующими дорогами, жаль только что это скорее фантастика чем реальность :(
Здравствуйте! Посмотрел с неподдельным интересом. Почему то многое не видел ранее, хотя смотрю все видео наших блогеров. Помечтал, сделать проспект в виде эстакады, чтобы не занимать землю. С уважением Басов В.М.
Помню в середине, концу 80г. Как помню. У нас собирались все сносить гаражи , и говорили что будет дорога по Карла Маркса в сторону Алматинской. Но потихоньку планы сбываются идёт уже какой год застройка территорий за Южном мостом. Вот и до этой улице добираются как уже 40 лет. Может наконец-то увидем .Если её сделали сквозной ,прямой улицей как московское,думаю направление городу помогло бы в плане разгрузки московского и зубчаниновки. Спасибо
Граждане самарцы! Доживём ли до постройки этой дороги? Очень хочется надеяться, но годы-то уходят... Вот посмотрел, и лишний раз убедился, что слишком там много завязано разных интересов.
Интересно, когда строили город эту территорию специально оставили для того, что бы можно было со временем проложить дорогу? Или это просто так случайно получилось, что дома не мешают строительству дороги?
Самый главный вопрос, который меня волнует: пересечение всех улиц будет в виде обычных перекрестков, как на Московском шоссе, или же будут строить 15 развязок? Ну вот как будет работать пересечение с Гагарина или Революционной. Не представляю там обычный перекресток.
Магистраль Центральная - главная легенда Самары конца XX - начала XXI века! Кстати, идея не замахиваться на хайвей а просто сделать обычную дорогу, хотя бы от Гагарина до Урицкого не так уж и плоха. Сквозной проезд в четыре полосы заметно облегчит жизнь района.
Жителям хрущей на пересечении с Гагарина будет весело, особенно 161 дому, он вообще на дороге стоять будет. Будем надеяться, что спроектируют грамотно и для людей, а не только для машин. Туда прям ветка трамвайная просится, многие транспортные проблемы бы решила эта ветка
@@qutibplay1152 абсолютно не соглашусь, при наших темпах строительства и дороговизне, метро будут строить десятками лет. Трамвай же - это реалии, дешевле, быстрее и так же удобно, если нормально линию спроектировать, обособлено от автомобильного трафика
@@МуувЁБади я как трамвайнист во втором поколении, требую сначала замену существующего полотна(30% уже 5 лет назад нужно было заменять, а 50% в ближайшие 2 года уже нужно). А про дороговизну метро крайне не согласен. В Москве уже станции пихать некуда, так ещё и мцк и мцд есть, и всё равно строят ещё метро и ещё. У нас же, метро покрывает только 10% населения, поэтому и прибыли никакой. Чем больше будет покрытий станциями - тем больше прибыли будет приносить метро, будет нужно меньше дорог, которые можно будет спокойно превратить в прогулочные улицы. Я бы не отказался если бы улицу великого Маркса вообще превратили в длинную аллею по типу ВДНХ, а не очередную логистическую магистраль.
161-й дом однозначно должен пойти под снос, вариантов нет. Непонятно, как его строительство вообще согласовали. А трамвай нужен позарез, прямо до Кошелев-парка на севере и до Южного города на юге.
Вот посмотрел и понял - это всё из области не научной фантастики, судя по тому, что сейчас там существует - это работа на десятилетия, сомневаюсь, что найдётся столько финансов на перенос, снос, перекладку и т.д. Если уж при СССР не сделали, когда не было многого из того, что сейчас есть на этой "трассе". 100% утопия...
Магистраль среди человейников... Напрашивается логическое продолжение проспекта в сторону Южного города с мостовым переходом через ж/д пути и через р. Самара. Будет тогда дублёр Южного шоссе и к новым жилым массивам мегаполиса быстрая дорога.
Всё зависит от суммы. Пока что выделяли только на проекты и их постоянные изменения. Если действительно выделить нужную сумму, за 2-3 года сделают не хуже, чем сейчас новый участок М5 с Климовским мостом.
Спасибо за выполненную просьбу пролета до Крымской площади. Посмотрел и понял, что это будет долгострой ибо состыковывать магистраль с продольными улицами непросто. Это значит эстакады, двухуровневые развязки и т.п. Т.е. до пр.Кирова они конечно ее доделают, а вот по городу - это будет мегагемморой с переносом коммуникаций, домов, тепловых пунктов и т.п. Боюсь не дожить.
Ой крутяк ! Наконец-то воочию вижу как будет дорога идти. Спасибо Евгений !
Спасибо за видео ролик, Евгений.
Увидел даже свою машину припаркованную) если делать по уму то Центральная должна целиком через весь город идти на втором уровне без светофоров со съездами на пересечениях с существующими дорогами, жаль только что это скорее фантастика чем реальность :(
Искренне соболезную жителям близлежащих домов. Жили себе тихо-спокойно в надежде, что это никогда не произойдёт.
Вообще неплохо было бы снять полностью ее, ведь она должна идти дальше крымской площади, через Запанской и реку Самара
Куда машины парковать будут? Вот этакада могла бы и эту проблему решить.
Здравствуйте! Посмотрел с неподдельным интересом. Почему то многое не видел ранее, хотя смотрю все видео
наших блогеров. Помечтал, сделать проспект в виде эстакады, чтобы не занимать землю. С уважением Басов В.М.
Эстакада вряд ли
Интересно конечно как всё это будет выглядеть. Надеюсь будет нормальная инфраструктура и современный подход, а не эстакада длинною в город
Ну по проекту это просто дорога с надземными переходами, а что будет на деле неизвестно, скорее всего будет что-то типо Фрунзенского-2
Если на эстакаду поставить скоростной трамвай и сделать двухуровневые пересечения со всеми дорогами, то это будет реально главная дорога города.
Помню в середине, концу 80г. Как помню. У нас собирались все сносить гаражи , и говорили что будет дорога по Карла Маркса в сторону Алматинской. Но потихоньку планы сбываются идёт уже какой год застройка территорий за Южном мостом. Вот и до этой улице добираются как уже 40 лет. Может наконец-то увидем .Если её сделали сквозной ,прямой улицей как московское,думаю направление городу помогло бы в плане разгрузки московского и зубчаниновки. Спасибо
Спасибо!
масштабно!
Придут времена когда 9 больных скажут 1 здоровому что он болен, потому что ты не такой как мы.( святой Антоний)
Это ты к чему
@@ERRORaldar думай к чему нато башка у нас шоб думать ля
Давно пора железки эти поубирать. Привыкли к этим орочьим самостроям. Уж лучше проспект.
Граждане самарцы! Доживём ли до постройки этой дороги? Очень хочется надеяться, но годы-то уходят... Вот посмотрел, и лишний раз убедился, что слишком там много завязано разных интересов.
Нынешняя тенденция(Московское шоссе, Фрунзеский мост, эстакада на Ново-Садовой) внушает доверие
@@eshcho , это всё федеральные бабки.
А как будет проходить дорога от Советской Армии до Революционной?
Музыка супер.
Все машины со стоянок во дворы переберутся, а во дворах и так не пройти не проехать.
Хорошо бы комментарий наговорить, пролетает над... Пересекает. Не все город знают, тем более сверху
КОНЕЦ СВЕТА быстрее придет чем этот марксзим футуризм😉😉😉
про Фрунзенский мост так же говорили
причём тут вообще марксизм?
@@qutibplay1152 , а ты в курсе, в честь кого его назвали? Или жертва ЭГЕ?
Интересно, когда строили город эту территорию специально оставили для того, что бы можно было со временем проложить дорогу? Или это просто так случайно получилось, что дома не мешают строительству дороги?
Это сейчас все случайно получается, а раньше был ГОСплан и думали на долго вперед, а сейчас живем одним днем
Даты начала работ есть?
Основной вопрос: проезд будет платным и если да, то сколько?
Самый главный вопрос, который меня волнует: пересечение всех улиц будет в виде обычных перекрестков, как на Московском шоссе, или же будут строить 15 развязок? Ну вот как будет работать пересечение с Гагарина или Революционной. Не представляю там обычный перекресток.
А вот ж/д разъезд из ниоткуда в никуда - "Што это было?"
Линдовская железная дорога. Шла до самого 4ГПЗ и ЗИМа.
@@mexengine Спасибо, интересно!
что за трек в озвучке? похоже из серии игр Mass Effect 2-3
ссылку добавил в описание
Про фрунзенск конечно балаболили,но его и строили
а вот дом построили на пл. урицкого... он не будет срабатывать ,как линза на ближайшие постройки?летом особенно... здание суда,или чего там...
Не будет. Во-первых: там закатная сторона, а во-вторых: у него фокус короткий.
Как я понимаю, половина так называемой Крымской площади похоронят под магистралью Центральной...
Не переживай: с такой властью ты до этого не доживёшь.
@@RomaNovikov1980 и тебе здоровья, милок....
@@alexkh.9231 , я тоже.
Магистраль Центральная - главная легенда Самары конца XX - начала XXI века!
Кстати, идея не замахиваться на хайвей а просто сделать обычную дорогу, хотя бы от Гагарина до Урицкого не так уж и плоха. Сквозной проезд в четыре полосы заметно облегчит жизнь района.
Не облегчит. Вокруг все дороги встанут намертво.
Жителям хрущей на пересечении с Гагарина будет весело, особенно 161 дому, он вообще на дороге стоять будет. Будем надеяться, что спроектируют грамотно и для людей, а не только для машин. Туда прям ветка трамвайная просится, многие транспортные проблемы бы решила эта ветка
Увы, транспортные проблемы решит только метро. Трамвай итак достаточно развит, пусть лучше пути везде заменят
@@qutibplay1152 абсолютно не соглашусь, при наших темпах строительства и дороговизне, метро будут строить десятками лет. Трамвай же - это реалии, дешевле, быстрее и так же удобно, если нормально линию спроектировать, обособлено от автомобильного трафика
@@МуувЁБади я как трамвайнист во втором поколении, требую сначала замену существующего полотна(30% уже 5 лет назад нужно было заменять, а 50% в ближайшие 2 года уже нужно).
А про дороговизну метро крайне не согласен. В Москве уже станции пихать некуда, так ещё и мцк и мцд есть, и всё равно строят ещё метро и ещё. У нас же, метро покрывает только 10% населения, поэтому и прибыли никакой. Чем больше будет покрытий станциями - тем больше прибыли будет приносить метро, будет нужно меньше дорог, которые можно будет спокойно превратить в прогулочные улицы. Я бы не отказался если бы улицу великого Маркса вообще превратили в длинную аллею по типу ВДНХ, а не очередную логистическую магистраль.
161-й дом однозначно должен пойти под снос, вариантов нет. Непонятно, как его строительство вообще согласовали. А трамвай нужен позарез, прямо до Кошелев-парка на севере и до Южного города на юге.
@@qutibplay1152 Тогда уж SkуWay, а не метро. В ОАЭ его в 2022 г. планируют запустить. Но мы не ОАЭ((
Вот посмотрел и понял - это всё из области не научной фантастики, судя по тому, что сейчас там существует - это работа на десятилетия, сомневаюсь, что найдётся столько финансов на перенос, снос, перекладку и т.д. Если уж при СССР не сделали, когда не было многого из того, что сейчас есть на этой "трассе". 100% утопия...
А что там какая то реконструкция начнётся? Да неуже ли??!!!
Не верю!
Марксизм ,потомусто аллегория на пр. Карла маркса ёптэс брателло ты че шутке не понимаешь
Сначала нужно было метро заложить или наземное сделать.
Магистраль среди человейников... Напрашивается логическое продолжение проспекта в сторону Южного города с мостовым переходом через ж/д пути и через р. Самара. Будет тогда дублёр Южного шоссе и к новым жилым массивам мегаполиса быстрая дорога.
Можно даже не мечтать
Это нововведение. Не надо делать состыковки ни одного ни двух уровней. Покалдуют, деньги хапнуть и привет. Тем более новый ио ему же надо
Надо делать все вторым уровнем
Так что сними нам аэродром тоже чтоли
Не верю!
Опять пошумят, бабло попилят на проектах. И всё, пшик.
а я верю
Всё зависит от суммы. Пока что выделяли только на проекты и их постоянные изменения. Если действительно выделить нужную сумму, за 2-3 года сделают не хуже, чем сейчас новый участок М5 с Климовским мостом.