Bonjour, très très claires ces cours relatifs aux dernières générations d'instruments de vol..... Excellentes pédagogie.... Un bon moment. Merci beaucoup pour le partage....
Excellent tutoriel. Après des années de simulation sur « gros », je fais probablement partie des types les plus dangereux si je devais voler réellement IFR ; ceux qui croient savoir... La base de la base oubliée, technologie mâchée aidant. Je veux élever le niveau et vous m’y aidez.
Monsieur je vais remercier pour votre matériel et des explications .je les trouve très claire , vous me sauvez la vie ,je suis nouveau étudiant de maintenance aéronautique ou wan - Charleroi - Belgique . avec vôtres vidéos je comprend plus encore vraiment je suis très contente de vous connaitre aujourd’hui .
@@riccodelestaque7720 je suis aussi sur FS2020, c’est vrai que quand on est pas dans le milieu il faut s’intéresser et regarder pleins de vidéo pour comprendre la navigation en IFR
Bonjour tout le monde,j'ai une question qui le taraude l'esprit depuis fort longtemps. C'est quoi un panneau partiel et panneau complet en V.S.V . Merci d'avance..
@abvmcine Votre DME a un sérieux problème ! Il devrait indiquer 75 minutes, ou voler à 1800 KT pour 120 NM en 4 min, ou bien être à 6 NM pour 95 KT en 4 min.
Très didactique ! Mais OBS / DME / NDB ..ça veut dire quoi ? On est en Europe ...tout le monde parle 3 langues minimum ...sauf en aviation ! Nous , on sait ...les fossiles : non !!!! Pour une approche aux minimum avec un NDB cela se fait une fois , après on a compris : petit jeu à la con !! Surtout en jet , de nuit , par bruine ...
Bonjour, très très claires ces cours relatifs aux dernières générations d'instruments de vol..... Excellentes pédagogie.... Un bon moment. Merci beaucoup pour le partage....
Pour un débutant de 66 ans c'est parfait et cela répond à bien des questions.Bravo pour la clarté des explications Merci
Excellent tutoriel. Après des années de simulation sur « gros », je fais probablement partie des types les plus dangereux si je devais voler réellement IFR ; ceux qui croient savoir... La base de la base oubliée, technologie mâchée aidant. Je veux élever le niveau et vous m’y aidez.
Merci pour la clarté des explications et les animations visuelles très explicites
Très efficace et aucun problème d'incompréhension pour moi en tout cas.
C'est du beau travail.
Vous êtes un champion professionnel merci
Ceci m'aide pour mes révisions de BIA ! Merci !
Tu rends les choses très simple merci
excellent .Des explications simples et des traductions directes . Super
Bravo c'est clair et précis :) Merci pour cette présentation ! 🙏
Monsieur je vais remercier pour votre matériel et des explications .je les trouve très claire , vous me sauvez la vie ,je suis nouveau étudiant de maintenance aéronautique ou wan - Charleroi - Belgique . avec vôtres vidéos je comprend plus encore vraiment je suis très contente de vous connaitre aujourd’hui .
LINPIDE ET CLAIR Merci pour le travail
Très très très intéressant et explicite, merci
merci pour cette video qui aide a comprendre la base de la radionavigation pour mes cours ATPL
@@riccodelestaque7720 je suis aussi sur FS2020, c’est vrai que quand on est pas dans le milieu il faut s’intéresser et regarder pleins de vidéo pour comprendre la navigation en IFR
Bravo et Merci beaucoup pour tous ces rappels car j'avoue que j'avais un peu oublié :-)
Très bon et bien fait , merci
Très bonne pédagogie! Merci
Merci, excellent.
Merci beaucoup pour cette très belle leçon
C'est concis, c'est clair!
Merci beaucoup pour les explications
Excellent Merci
Vulgarisation bien executée, joli travail merci !
tres bon tuto !!!
tres bonne explication vraiment. on dirait je suis dans l'auditoire.
Exceptionnel pour les pro et les intéressés
Merci
bonnes explications merci
Merci ..... un big up pour la Haute Saône...
Merci beaucoup....
Eccellente video. Merci
exellent bon proff de vol merci et bon vol... un cousin du QUEBEC...
bravo
Bonjour tout le monde,j'ai une question qui le taraude l'esprit depuis fort longtemps.
C'est quoi un panneau partiel et panneau complet en V.S.V . Merci d'avance..
l'ADF et le NDB ce n'est pas l'équivalent d'un TACAN ?
@abvmcine Votre DME a un sérieux problème ! Il devrait indiquer 75 minutes, ou voler à 1800 KT pour 120 NM en 4 min,
ou bien être à 6 NM pour 95 KT en 4 min.
vraiment très passionnant. Si seulement je pouvais être pilote. Comment faire ?
va a laerodrome
voici le M
Très didactique ! Mais OBS / DME / NDB ..ça veut dire quoi ?
On est en Europe ...tout le monde parle 3 langues minimum ...sauf en aviation !
Nous , on sait ...les fossiles : non !!!!
Pour une approche aux minimum avec un NDB cela se fait une fois , après on a compris : petit jeu à la con !! Surtout en jet , de nuit , par bruine ...
Les balises de radionavigation