Посадка при нижнем крае облачности 60 метров в автомате, но автопилот не справился...
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- Один из тысячи рейсов. Погода хорошая. видимость отличная, а нижний край облаков - 60 метров. Было решено сесть в автоматическом режиме, но... Что-то пошло не так и автопилот не сработал в самый последний момент (отказался выравнивать) и пришлось досаживать (добирать) в ручную и отключение автопилота произошла при касании
Я поезд веду при 80км\ч,в такой туман и то очко сжимается,представляю как мал шанс на ошибку у пилотов,уважение летунам.
Ну смотри на поезде у тебя очко сжимается потому что ты не видишь куда летишь. А вот пилоты видят и очко там сжиматся начинает перед самой посадкой когда высотомер отсчитывает последние несколько сотен футов а полосы невидно.
Самый безопасный транспорт-морской,на втором месте ж/д,на третьем воздушный,так что не бойся.
Именно такие же ощущения! Привет тебе тч-10 МЖД.
@@soqmasuuqlus3940
12 часов назад
"Самый безопасный транспорт-морской,на втором месте ж/д,на третьем воздушный,так что не бойся."
- гы гы гы!
Главное, чтобы кто на путя не вылез, а в остальном ...
Во время подхватили на руки.... Как говориться - "доверяй, но проверяй!"👍
ВОООУ, Алексей спасибо за "вторую серию" ) , здесь правда не туман кромешный как на том видео при взлёте), но всё равно, всё очень сложно в плане нижнего края облачности!! Оперативно вы исполнили просьбу✊
Фантастика, настоящие профессионалы!!!
Там автопилот садил , почти до касания
Дядь Лёш, браво!! Я в такой туман боюсь садиться!)
А у Вас какой минимум ? Вроде 800 х 60 это обычное дело при КГС даже по директорам, не ?
@@ЭдуардЖуравлев-ч4б Ну, зачем Вы человека терминами запугиваете....)))) :
Лучшая автоматика без человеческого контроля ничто)браво профи
Он сам програмиривал когда вылетал..
Здравствуйте Алексей!!!Посадка просто супер!!!Вы настоящий Ас-браво!!!У Вас минимум 60/800?
Красава, вопросов нет!
Привет. Спасибо за видео. Как всегда топ👍. Вот это Мастерство 💪😎
Уххх !!!!!!
Аж дух захватывает.
Красавчики !!!
Молодцы, красиво зашли!
Вот это заход !
Уверенно и красиво!!!
Автопилот ещё и ниже зашёл, судя по 3-м красным. Но всё равно красота. А на руках так можно зайти(в таких погодных условиях), без автомата?
Реально, если всё работает и земля на контроле, особых проблем нет.
Страха нет. Негода бояться.
Аафигеть, больше слов нет
Алексей из тумана на руках уже выходил!
А теперь ещё раз вошел и вышел. Прям как в мультике про Винни-Пуха: " _Входит и выходит! Замечательно выходит!_ " 😊
Жесть конечно. Я так садился один раз на туполе Москве. На снижении, как водится, занырнули в серое московское одеяло. Снижались в нем долго: впереди и вокруг мокрая вата, нифига не видно.
Вдруг резко пробиваем тучи, а под крыльями уже деревья летят. Десять секунд и катимся по полосе. Надо полагать. командир вручную сажал, 154-й же.
Дядь Лёша, приветствую! Ролик - высший пилотаж, но я знаю, что вкусненькое ещё впереди 😉
Подскажите, пожалуйста, а свет Боинга в облачности не слепит пилотов, как например свет Ту-154 в облачности/плотном тумане?
Бывает, но тогда не включаем фары, чтобы не слепило.
Шикарное видео. Дядя Лёша а помните похожее видео с пасадкой в большом Савино? Это Вы тогда были в баре Жара? С двумя красивыми девушками? Я хотел тогда подойти но супруга отговорила. Пусть говорит человек отдыхает.
Было, да
@@alexeykochemasov4040 вот это палево!
@@maxim-52 Что такое "палево" ?
@@alexeykochemasov4040 Когда жена узнает что был в баре с девушками, значит спалила, это палево.
@@alexeykochemasov4040 знал же . Хотел подойти.
Да... Нервы на пределе, когда жизнь доверяешь електронике.
Наоборот, когда доверяешь людям.
Как у Ершова В. В. - и тут полоса резко ударяет в лицо...
Самый опасный вид транспорта гужевой: у меня дед ехал на телеге, а на него ероплан как шмякнется - так и сгинул!
Профессионалы! Класс 👍
Алексею надо школу создать пилотов
В процессе! 🤭🤫
Браво, мастеру!
Я пока смотрел, седым стал
Интересно почему не активировался режим выравнивания. Автопилот же это делает по RA. В FCOM есть критерии когда активируется, когда нет?
что сломалось видимо
после ten он продолжал лететь вниз без выравнивания, а вы его поймали получается при включенном автопилоте, но отключили уже чуть позже?
на Боинге штурвал же двигается автопилотом, то есть руками можно "помогать" как бы, интересно, а как на Эйрбасе в этом случае было бы? автопилот автоматически отключился бы после дерганья сайдстика?
Да уж ! Вот ВАМ и АВТОПИЛОТ!!!
А что случилось то я так и не понял ? Автопилот вывел на полосу досадивали в ручную. Почти всегда так и происходит.
@@user-zc7ew7zt2kВроде ниже глиссады и чуть правее.
Надо всётаки орден из чистого железа утвердить.
И назвать "Стальные яйца"
Согласен. Работающий пенсионер, промышленный альпинист. Андрей.
захватывающе ! ! !
Кто-то там не справился... Наверное автопилот
5+!
Такая плотная облачность,что собственные проблесковые маяки видно ?
да
При подлёте к аэропорту в светлое время суток в таком тумане - какова вероятность на птиц нарваться? Орнитологические службы на каком расстоянии от аэропорта гоняют пернатых?
Орнитологические службы вообще не гоняют птиц
@@alexeykochemasov4040 - ну вы поняли наверное, что я хотел спросить?
Просто забыл как в аэропортах называется эта деятельность, вот только про птичью науку и вспомнил))
А ты сидишь пассажиром в самолёте и не догадываешься что автопилот не сработал, или за штурвалом ученик ... а однажды я летел на туркиш аирлайндс и заходя в самолёт через окно увидел что в кресле командира женщина ... весь полёт летел на измене, боялся что бы не дай Бог мышь не вылезла на панель приборов)))
😂😂😂
Автопилот хорош))
Автопилот был выключен буквально перед касанием полосы, а на автопилоте самолёт мог бы приземлиться без участия пилота?
Конечно (но в этот раз отказал)
А при такой облачности допускается посадка? там же есть нормативы
Я имею право выполнять посадку при нижнем крае облачности 15 метров и видимости 175 метров.
@@alexeykochemasov4040 Офигеть...
@@Anton-Pravilny. Даже в записи смотришь и мороз по коже... Летаю пассажиром с 1981 года с 10 лет. Давнооо, лет с 10 когда при СССР много читал об авиации хотел узнать о посадке самолета именно в таких условиях... Страшно это не то слово. Снимаю шляпу перед профессионалами!
@@gelios1970 я имел в виду его допуск по ПМУ
@@alexeykochemasov4040 да уж! Видимо у автопилота допуск в данном случае куда скромнее был)))
Алексей Викторович, а если самолёт при посадке попадёт в турбулентность и начнётся сильная болтанка автоматика справится? Или вы заберёте управление?
Если самолёт попадёт в сдвиг ветра, то сработает сигнализация, и пилоты уведут самолёт на второй круг.
Автоматика не ошибается...
@@popovoleg70 Да, не ошибается, но отключается и говорю: "Рулите-ка вы сами!"
@@alexeykochemasov4040 я поболтать тока..
@@alexeykochemasov4040 окан газу прибавил реально в таком случае..
Я не понял-сели или ушли на 2 круг?
Сели
Ну всё равно в автомате в торец полосы приехал при такой нижней кромке и на том спасибо,а что,надо чтоб ещё и зарулил на стоянку?
Надо чтобы еще и выравнивал!
Волнуетесь, когда сажаете самолет в такую погоду?
Нет. Очень много лет пролетал. Привык.
@@alexeykochemasov4040 мне кажется вы храбрый человек очень=) Денис Окан как - то показывал видео где он после посадки очень волновался. В тивате по-моему было...
@@Deckartizy Есть старая,старая авиаторская присказка,что есть смелые лётчики и есть старые.
А я не понял, что значит "автопилот не справился"? )) Чё случилост-то ?)))
Не стал сажать самолет
Где же не справился прям к краю полосы прилетели, молодец автопилот :)
А должен был еще и посадить сам!
@@alexeykochemasov4040 Вы знаете это даже хорошо что техника не может полностью заменить человека и ошибается иногда, если бы автопилот всё всегда делал правильно наши оптимизаторы быстро бы смекнули что можно сэкономить сократив экипажи до 1-го человека :)
Нихрена не понятно и не интересно. В чем смысл выкладывать такие видео ?
Чтобы такие как вы, кому не понятно и не интересно, задавали такие вопросы.
Английский язык? Вы где живёте?
Английский в авиации - международный язык и не имеет значения где вы живете. Точно так же, как и высоты измеряются в футах, скорость в узлах, давление в гектопаскалях, а расстояние в милях.
@@alexeykochemasov4040 глобалист? то есть ты считаешь это нормальным ? у нас так то руский язык и метрическая система на Родине.
@@Fantick777 Вы это морякам еще расскажите. Чего это они все в узлах, да милях измеряют? Да и знание английского для них обязательно!
@@Fantick777 Вообще-то "руский" с двумя "с" пишется,а три семерки это американский самолётик,вот так патриот.
@@soqmasuuqlus3940 Русь, русич с одним с по Далю, иди учись.
В такой туман я могу сесть только на унитаз
Офигеть
а как вы поняли кстати что автопилот не сработал? Звука не было до касание с землей...
Не произошло активирование режима выравнивания
@@alexeykochemasov4040 на второй круг надо уходить в такие ситуации ?
@@alexeykochemasov4040 так ушли на второй круг? Вроде сели, перегрузка какая была при касании?
@@Deckartizy Ну зачем, если все в пределах стабилизированного захода? Досадил руками и все
@@ЕвгенийКукелев Да небыло там ни какой особенной перегрузки, я просто руками досадил и все
Асы
Супер!
Офигеть..!
Алексей мастер своего дела, жаль что не летаете, столько знаний и опыта пропадает
просто бомба)
Впечатляет. !
Офигеть
Меня папа брал в кабину (мне было лет 8 ), когда они на ИЛ 18 заходили на посадку в Челябинске ночью с закрытыми шторками. Вышли почти так же точно, чуть подрулили! А это вам не боиинг))
Вашего отца случайно не Александр Клюев звали? И он не на ту 134 летал?
были такие кто с закрытыми шторками садился .. уже не летают и пассажиры тоже
Вот это минимум у торца полосы практически! Интересно чей Командира или самолёта? 😂😂😂
Отличный заход Алексей)
Когда домой иду после 0,5. Иду по приборам. 😂😂 Ну капец конечно, чего тут говорить.
знатное молочко
Красавчики !
я б зассал...
Не правильнее ли отказаться от посадки в таких метеоусловиях?
а где ключевая фрза командира: смотри, как я могу?... но: в этот раз ,,проканало"!
привел ровно в точку и не справился?
Да. И так бывает.
ПОСАДКА супер!!! Но это же форменное хулиганство!!! минимум облачности 250.(Уход на второй). папи 3 red(TOGA уход на второй). и если не было выбора почему не вставили в видео прибор ПКП, Короче ПОСАДКА КРУТАЯ!НО очень Опасная! Раз двадцать пересмотрел! Без доказательной базы считаю ХУЛИГАНСТВОМ!!!!!!!!!!
"минимум облачности 250" а я имею право садиться при минимуме облачности (нижнем крае) 15 метров! "папи 3 red" На этой полосе PAPI врет и это указано в NOTAM.
Ну и кстати, "3 красных" это не уход на второй круг ни разу !
Ух! Напрягло немного. Да, опыт - дело великое!