Buen video, tenía dudas acerca de los empaques de grafito pero con esta explicación ya quedó claro. Sólo una petición, le podrías bajar un poco a la música para escuchar mejor por favor. Gracias
3 роки тому+3
Que tal Gustavo, gracias por tus comentarios, los voy a tomar muy en cuenta... saludos
Hola buenas noches, muy correcta su explicación, le comento tengo un Hyundai H1 de gasolina año 2005, tiene un millón de Kms conmigo y éstos 18 años, gracias a Dios, estaba pasando aceite para el refrigerante, cambié la junta de metal por una de Amianto y el Micro está estable.
Рік тому+1
Excelente que bueno que todo estuvo bien, un buen auto, buen motor, me imagino un buen mantenimiento solo así los autos rinden muchos años, saludos
Amigo mio cuanto kilometraje o años puede aguantar un empaque grafitado o asvesto no se si sera lo mismo?
10 місяців тому+1
Hola que tal amigo, las juntas de asbesto ya no se utilizan por cuestiones medicas, en su lugar se utilizan de fibra sintética o de Grafito, te recomiendo las de grafito ya que aguantan más temperatura y evita que tengas problemas en tu motor y si son bien instaladas y no hay problemas en el sistema de enfriamiento te pueden durar hasta 10 años o más... saludos
Disculpa una pregunta, me dijeron q mi cabeza ya a tenido varias rebajadas, es posible ponerle una junta de grafito y una de metal juntas?
Рік тому
Si la cabeza ya la han rectificado en varias ocasiones, es correcto, se puede hacer lo que te comentan, pero también te recomiendo el empaque en sobremedida en grafito, sólo es un empaque y te da un mejor sellado. saludos
Felicitaciones x el video y por responder las dudas de todos los que preguntan, ahora voy yo, es la 2da vez que haré la camara de mi Trailblazer 6 cilindros, me recomendaron empacadura de grafito de marca DC Gasket, me dicen que es mucho mejor que la de amianto marca Victor Reinz? Que consejo me das?
Los empaques de grafito soportan más las elevadas temperaturas del motor evitando dañar la cabeza de motor y demás componentes, por lo que si es recomendable. Saludos
10 місяців тому
gracias por tus comentarios, las de amianto tienen menor resistencia al calor, por lo que te recomiendo DC Gaskets que son de grafito con estas vas a tener mayor protección en tu motor, saludos
Y para cambiar la junta es necesario rectificar la tapa o se puede simplemente abrir y poner la junta nueva?.....gracias...excelente explicacion!
3 роки тому
hay que checar con una regla metálica la planicidad debe ser máximo de 0.001", si está dentro de esta medida adelante solo es cambiar el empaque. saludos
@ muchisimas gracias maestro.......donde consigo esa junta y que espesor dd junta deberia comprar? Tengo una meriva 2005 motor isuzu 1.7 DTI!...gracias de nuevo por compartir su conocimiento! :)
3 роки тому
@@fripp1885 es diesel ese motor aún no lo tiene DC
Maestro los tiggo vienen de cada con empate laminado, pero al momento de reparar el motor nos vende de abesto, hay o no problemas?? Por que su vídeo indica q grafito resiste mas, en espera de su respuesta, saludos desde Guayaquil Ecuador
4 місяці тому+1
debe llevar laminado, pero el trabajo de rectificado debe tener acabado tipo espejo para que esta junta funcione perfectamente , la de grafito funciona sin problemas . pero cuidado porque hay en el mercado algunas que dicen ser de grafito y no lo son , son de un material de fibras sintéticas y estas se queman y no tardan mucho . saludos
En este caso me llego un tiggo 2 año 2023 con 40mil km, resulta q el cliente golpeó el.carter y se recalentaron las chapas de bielas, y no se va a rectificar la plenitud del Block ni culata, el cliente me trajo la empaquetadura y viene el empaque de grafito, usted q me recomienda lo instalo o le digo que busque el de metal
4 місяці тому+1
@@luismurillo582 te recomiendo la metálica, checa la planicidad de cabeza y block, debe ser menor 0.004 pulg
4 місяці тому+1
checa este video ua-cam.com/video/qhJGKI_9MM8/v-deo.html
Buenas noches maestro una pregunta, tengo un Ford Fiesta 2012 y tenía problemas de junta, efectivamente de rectifico el motor , se rectifico la culata y y usamos empaquetadura de lámina doble empaque de lámina pero cuando armamos todo, nos sorprende que quedo con una pequeña fuga de agua en la junta, será que debemos cambiar el tipo de empaque de junta teniendo en cuenta que el bloque y la culata fueron rectificados ya ?
2 роки тому
si te recomiendo la de gafito y checar la altura de cabeza y determinar si se puede poner un empaque de grafito en sobremedida. saludos
Maestro buenas noches. Una consulta. Tengo una Chevrolet luv 2300 del 97. Hice cambiar el empaque de cabezal hace 3 meses y ahora está pasando agua al motor y el mecánico me dice que tengo que volver a cambiar el empaque. Es esto normal o que me recomienda ud. Se hizo cepillar el cabezote y acentar válvulas. Gracias por su información.
2 роки тому
Buenas noches si desde el principio se le hizo esto que comentas esta bien, solo ver si el empaque utilizado fue el correcto, como se cepillo el cabezote tal vez requiera empaque en sobremedida, esto lo determina el rectificador midiendo el espesor de la cabeza. Por otro lado cuando el agua entra al motor es por un problema de enfriamiento (regularmente) que hay que resolver antes de hacer la reparación, bomba de agua, termostato, ventilador, radiador, fugas etc.... saludos
@ si en efecto se le colocó sobremedida y sin así a un poco más de tres meses hay que cambiarlo nuevamente. Según su experiencia y obvio a lo ciego cuál sería su conclusión. Cambio el empaque o cambio al mecánico.
2 роки тому
@@ricardosernacortes3459 lo segundo, y que chequen todo el sistema de enfriamiento ahí esta el problema
Buena explicación. Saludos! Originalmente un empaque de grafito cual es la medida de grosor? Ya que eh escuchado que también existen empaques de grafito en sobre medida y quiero saber cuántas medidas hay? Gracias espero me pueda ayudar con eso
Рік тому+1
Hola que tal Eduardo, gracias por tus comentarios, El empaque en std mide aproximadamente 0.060" y también hay en sobremedida +0.010" y +0.020" , saludos
@ muy bien gracias por la respuesta amigo. Pero al darle torque a la culata con su empaque en estandar de grafito en que medida queda el grosor? Ya que al darles torque baja (se aplasta y baja) el empaque. Entonces en que medida queda después del torque oh queda igual en 0.060? Oh disminuye el espesor? Otra pregunta. Dices que hay sobre medida en 10 y 20. Quiere decir que un empaque de sobre medida sería en 0.070? Y el otro seria en 0.080?
Рік тому+1
@@eduardoarzate8815 el empaque en grafito tiene un grado de compresibilidad del 25% de su espesor, es decir que ya con el torque queda en 0.045" y las en sobremedida en 0.055" y 0.065" respectivamente ya con el torque. saludos
Muchas gracias por su respuesta amigo. Saludos Siempre había tenido esa duda y mirando su video y sus respuestas es muy interesante y me ayudan ya que trabajo en taller mecánico y siempre trato de investigar y estar al pendiente de todos esos detalles
@ entonces por ser según usted esa marca del grupo AREA es probable que sea buena, según me he informado en la web encontre que esta marca Eristic fue fundada en el año '80 y desde ahí viene fabricando para muchas marcas asiaticas y otras. Tengo un nissan altima 2.5 S año 2005 a el se la vamos a instalar. Pero quiero ponerle algo que sea confiable
Hola buscaba un video acerco de los empaques y me gustó el tuyo. Sin embargo me podrías facilitar el link o donde puedo encontrar el contenido que ibas leyendo cuando ibas explicando el video? Sería de mucha ayuda… Gracias
7 місяців тому
gracias por tus comentarios, pero esta información me la ha proporcionado www.dcp.com.mx/varios/CatalogoElectronico.jsp a través de cursos presenciales de su marca.
Amigo acabo de rectificar la culata y le pusieron doble empaque lamina y grafito pero al encender sale un poco de agua en el escape y al inicio de encencido se va a 1500rpm que me recomiendas gracias
Рік тому
Hola que tal, te recomiendo un empaque de grafito .en sobremedida en lugar de dos de lámina, el agua en el escape es porque la junta no está haciendo el sellado. saludos
Excelente explicación,,hace pocos días le instalaron a mi kia río 2003 , empaque de silicon grafito marca PEVISA , será marca reconocida ? Y si es de buena calidad, saludos a todos.
3 роки тому
Gracias amigo por tu comentario, he escuchado esta marca pero desconozco su calidad. saludos
Yo tengo un mazda 2, se me recalentó y tuve que cambiar el block y por ende el juego de empaques de fabrica tenía uno de "lata" y se le puso uno de grafito pero mi mecánico era primera vez que ponía de éste material (grafito) y me dijo que por desconocimiento no me arriesgara y lo pasará de 120KM/H pero quisiera saber si con éste empaque de grafito puedo ir a mayor velocidad ejemplo 170 o 180km/s ya que en mí país en carretera el max son 200
Hola amigo, el empaque de grafito es en medida normal? O también puede venir en "sobremedida"? Es que tengo un problema y es que tanto el bloque como la cabeza fueron cepilldos, por lo tanto el mecánico ha explorado varias opciones como poner doble junta original, o 1 junta en sobremedida, y ahora me dice que lo mejor podría ser un empaque en grafito y él dice que también es sobremedida... es cierto?
2 роки тому
Hola que tal buen día, es muy cierto, hay empaques en grafito en standard y en sobremedida, no se recomienda poner doble empaque, el rectificador debe decirte que medida requiere, hay en 0.010 y 0.020", saludos
@ Hola amigo, te cuento que finalmente le pusieron el empaque de grafito en sobremedida y se acabó el problema de recalentamiento, pero quedé con otro problema, el carro quedó super desforzado y le sale humo, existe la posibilidad de que el empaque de grafito haga que el carro pierda potencia? Estoy muy triste
2 роки тому+1
@@hmartinez3052 hay que checar el origen del humo, puede ser que el anticongelante este pasando a la cámara de combustión, lo de la pérdida de potencia hay que hacerle una prueba de compresión y checar el sistema de ignición, bobinas, bujías, sensores de posición de árbol y cigueñal, espero se pueda arreglar el problema, saludos
Hola de albesto creo q se llama es buena igual o mala 🤔
3 роки тому+1
Hola Michael , el asbesto es un material nocivo para la salud y actualmente ya no se utiliza ahora se utiliza otro tipos de fibra, pero no tiene la resistencia térmica ni la compresibilidad para absorber imperfecciones de un mal cepillado. Y esto las hace de menor eficiencia
Hola que tal, esa marca no la conozco, checa que el empaque de cabeza sea de grafito este material da un buen sellado, absorbe imperfecciones de las superficies a sellar y una buena resistencia térmica. saludos
Estos empaques en grafito, como responden a motores que funcionan con GLP, estos producen mayor temperatura que los de gasolina, quedó atento.
11 місяців тому
funcionan muy bien en motores a gas, el grafito es un material que disipa muy bien el calor y evita que la temperatura se incremente, protegiendo a los componentes del motor.
Que diferencia hay en un emaque de cabesa de motor laminado, un econoomico vs un caro si hayy diferencia en reesistencia
2 роки тому+2
el empaque laminado MLS es tecnológicamente el mejor y es que se debe de instalar, pero cuando el motor, (cabeza y block) fue enviado al rectificador y éste no hizo un buen trabajo de planicidad (acabado tipo espejo) el empaque MLS no va a sellar muy bien, en estos casos es mejor el de grafito porque absorbe las imperfecciones de la cabeza y block dejando un buen sellado. Hay económicos que no son de grafito y no soportan las elevadas temperaturas del motor haciendo que se queme prematuramente.
Disculpa, son mejores los empaques o juntas de cabeza de grafito que la multilamina?
4 роки тому+3
Los de multilamina MLS son mejores, solo que para hacer su instalación se requiere tener una planicidad perfecta con herramientas de corte mas sofisticadas y con cuchillas hechas de PCD, si no cumple con la planicidad que se requiere entonces la mejor es la de grafito te va a dar un mejor sellado..
existen marcas de empaques que dicen ser grafito pero no lo son, solo le dan un baño de pintura a la fibra sintética pero no tiene el mismo rendimiento que una 100% grafito.
Es muy necesario rectificar el block o la cabeza ya que a veces no hay money y Esta para mi es una excelente opción para que ya no pase agua al motor saludos espero me puedas ayudar
3 роки тому
Hay que hacer la prueba de la planicidad a cabeza y monoblock con una regla metálica y hojas calibradoras espesor 0.002" máximo, si esta dentro de esta medida no es necesario enviar a rectificado. saludos
Hola amigo, acabo de reconstruir el motor de mi Mg3 2013 y noto que hay aceite en el líquido refrigerante, el nivel de aceite bajó casi un cuarto de su capacidad en los primeros 100 km, es posible que tenga una junta mal instalada? Le puse una junta de metal y dado lo que expones me gustaría ponerle una junta grafitada. Cuál es mejor para un motor recién rectificado? Saludos!
2 роки тому+1
Hola que tal, si el rectificado es acabado tipo espejo lo más adecuado es la junta metálica pero si hay aceite en el refrigerante significa problemas de sellado de la junta, este problema lo puede solucionar una junta de grafito.......Saludos
Porque muchos mecánicos no recomiendan estas juntas o empaquetaduras. La mayoría recomienda las de lámina.
4 місяці тому+2
porque las de lamina tienen mejor tecnología de sellado , pero se requiere un acabado perfecto tipo espejo y pocas rectificadoras tienen el equipo para dejar perfectas las caras de contacto con la junta, si el acabado no es tipo espejo, la junta metálica no sella y la de grafito sella muy bien.
No se recomienda porque son una basura este tipo de juntas, los que recomiendan este tipo de materiales, es porque hacen un mal trabajo, y con este material enmascaran el mal trabajo por un poco mas de tiempo, pero que a la larga trae mas problemas
Me encantó su recomendación maestro. Yo tengo un motor 5.7 Hemi de Dodge Ram y quería saber qué empacadura colocar? Las metálicas o las de amianto? No quiero q vuelva a pasar líquido al motor. Le comento, me subía la temperatura y hervía el agua en el pote reservorio del refigerante, nunca llegó a recalentar, apenas subía la temperatura me paraba y esperaba q bajará de la mitad. Eso sucedía solo en fuertes subidas y alta velocidad. Baje las cámaras y estaban continuadas con agua. En la rectificadora no ameritaron hacerle plano . Que empaque le pongo?
3 роки тому
Después de haber tenido problemas de recalentamiento te recomiendo Grafito, el amianto son fibras que no soportan tanta temperatura como una de grafito.
Es más bueno la junta de culata de grafito o laminado hace 6 años se me calentó mi Toyota Corolla 1994 creo que trae uno de gráfico por qué no me mezcla agua con aceite y ya tiene 6 años que pasó eso y gracias adiós si bien el carrito aguanto
2 роки тому+1
Si el trabajo de rectificado se hace bien, cualquiera de las juntas son buenas, grafito o laminadas, buen auto el corolla, saludos
![GLUE FOR PACKING OR JOINTS [ COPPER-COAT' ] GASKET COMPOUND BENELLI 899](http://i.ytimg.com/vi/wYanlSiymEw/mqdefault.jpg)
Buen video, tenía dudas acerca de los empaques de grafito pero con esta explicación ya quedó claro. Sólo una petición, le podrías bajar un poco a la música para escuchar mejor por favor. Gracias
Que tal Gustavo, gracias por tus comentarios, los voy a tomar muy en cuenta... saludos
Hola buenas noches, muy correcta su explicación, le comento tengo un Hyundai H1 de gasolina año 2005, tiene un millón de Kms conmigo y éstos 18 años, gracias a Dios, estaba pasando aceite para el refrigerante, cambié la junta de metal por una de Amianto y el Micro está estable.
Excelente que bueno que todo estuvo bien, un buen auto, buen motor, me imagino un buen mantenimiento solo así los autos rinden muchos años, saludos
Hola me gusto el video las juntas de grafito todas son sobre medida ho existen en medida estándar
Hola que tal, si existen las juntas en standart, las sobremedida se utilizan cuando ya se ha rectificado mucho la cabeza de motor. Saludos
Gracias por excelente información
Buen video, no sabía de estas características de la junta de grafito
Gracias por comentar
Es posible que se dañe si se hace mal el torque?
si se va a dañar, problemas de compresión, de estabilidad en el motor, se tuerce la cabeza de motor, etc
Amigo mio cuanto kilometraje o años puede aguantar un empaque grafitado o asvesto no se si sera lo mismo?
Hola que tal amigo, las juntas de asbesto ya no se utilizan por cuestiones medicas, en su lugar se utilizan de fibra sintética o de Grafito, te recomiendo las de grafito ya que aguantan más temperatura y evita que tengas problemas en tu motor y si son bien instaladas y no hay problemas en el sistema de enfriamiento te pueden durar hasta 10 años o más... saludos
Buena información, bien explicado de forma visual bien video
Gracias x compartir saludos
que marca recomienda que sea buena para un cruze 2010? Pienso comprar una de esas
DC en grafito
Fraco es de DC Gaskets no?
?
@@ricardogama2602 No, son diferentes marcas
No faltó nada..muy ilustrativo.gracias.
Gracias por tus comentarios....saludos
A ese empaque se le puede aplicar shellac o el spray cooper que es color cobre?
Hola buen día, no se le pone nada ya cuenta con un recubrimiento epóxico que le da una mejor sellabiidad
Gracias
Que buena informacion.de las mejores en su tema.
Muchas gracias!!!1
Disculpa una pregunta, me dijeron q mi cabeza ya a tenido varias rebajadas, es posible ponerle una junta de grafito y una de metal juntas?
Si la cabeza ya la han rectificado en varias ocasiones, es correcto, se puede hacer lo que te comentan, pero también te recomiendo el empaque en sobremedida en grafito, sólo es un empaque y te da un mejor sellado. saludos
Felicitaciones x el video y por responder las dudas de todos los que preguntan, ahora voy yo, es la 2da vez que haré la camara de mi Trailblazer 6 cilindros, me recomendaron empacadura de grafito de marca DC Gasket, me dicen que es mucho mejor que la de amianto marca Victor Reinz? Que consejo me das?
Los empaques de grafito soportan más las elevadas temperaturas del motor evitando dañar la cabeza de motor y demás componentes, por lo que si es recomendable. Saludos
gracias por tus comentarios, las de amianto tienen menor resistencia al calor, por lo que te recomiendo DC Gaskets que son de grafito con estas vas a tener mayor protección en tu motor, saludos
Tú haces las juntas a medida y con nuestra en material de grafito????????
Si es correcto puedes llamar a nuestro departamento de desarrollos y ahí te indican que hacer para enviar a elaborar tu junta a medida, 8007106000
Y para cambiar la junta es necesario rectificar la tapa o se puede simplemente abrir y poner la junta nueva?.....gracias...excelente explicacion!
hay que checar con una regla metálica la planicidad debe ser máximo de 0.001", si está dentro de esta medida adelante solo es cambiar el empaque. saludos
@ muchisimas gracias maestro.......donde consigo esa junta y que espesor dd junta deberia comprar? Tengo una meriva 2005 motor isuzu 1.7 DTI!...gracias de nuevo por compartir su conocimiento! :)
@@fripp1885 es diesel ese motor aún no lo tiene DC
Excelente trabajo
disculpe, podria decirme que marca es el empaque de grafito que aparece en el video por favor?
hola que tal, es marca DC Gaskets
Hola buenos días buen video a mi motor solo se agujero la cabeza le puedo poner la junta de grafito solo limpie no rectifique saludos gracias
Buen día, se agujeró??? hay que llevar a la rectificadora y rellenar.... saludos
Se puede poner asi como viene o se tiene que poner sellador de cobre?
Como viene, ningún sellador.
Maestro los tiggo vienen de cada con empate laminado, pero al momento de reparar el motor nos vende de abesto, hay o no problemas?? Por que su vídeo indica q grafito resiste mas, en espera de su respuesta, saludos desde Guayaquil Ecuador
debe llevar laminado, pero el trabajo de rectificado debe tener acabado tipo espejo para que esta junta funcione perfectamente , la de grafito funciona sin problemas . pero cuidado porque hay en el mercado algunas que dicen ser de grafito y no lo son , son de un material de fibras sintéticas y estas se queman y no tardan mucho . saludos
En este caso me llego un tiggo 2 año 2023 con 40mil km, resulta q el cliente golpeó el.carter y se recalentaron las chapas de bielas, y no se va a rectificar la plenitud del Block ni culata, el cliente me trajo la empaquetadura y viene el empaque de grafito, usted q me recomienda lo instalo o le digo que busque el de metal
@@luismurillo582 te recomiendo la metálica, checa la planicidad de cabeza y block, debe ser menor 0.004 pulg
checa este video ua-cam.com/video/qhJGKI_9MM8/v-deo.html
Buenas noches maestro una pregunta, tengo un Ford Fiesta 2012 y tenía problemas de junta, efectivamente de rectifico el motor , se rectifico la culata y y usamos empaquetadura de lámina doble empaque de lámina pero cuando armamos todo, nos sorprende que quedo con una pequeña fuga de agua en la junta, será que debemos cambiar el tipo de empaque de junta teniendo en cuenta que el bloque y la culata fueron rectificados ya ?
si te recomiendo la de gafito y checar la altura de cabeza y determinar si se puede poner un empaque de grafito en sobremedida. saludos
@ buenas noches le colocamos empaque sobre medida y Santo remedio muchas gracias
@@sammirsalvo4535 que gusto poder ayudarte saludos
La laina de ajuste va arrba o abajo del empaque ben dia
Va arriba del empaque, también puedo recomendarte un empaque en sobremedida y así no necesitas laina.
Buen día, tengo una pregunta camarada, si aplicas shellac a la junta, cuánto tienes que esperar para poner a trabajar al motor?
24 horas
Buen día, no se recomienda poner ningún tipo de químico a la junta ya que cuenta con un recubrimiento de silicón que hace el sello perfecto. saludos
Maestro buenas noches. Una consulta. Tengo una Chevrolet luv 2300 del 97. Hice cambiar el empaque de cabezal hace 3 meses y ahora está pasando agua al motor y el mecánico me dice que tengo que volver a cambiar el empaque. Es esto normal o que me recomienda ud. Se hizo cepillar el cabezote y acentar válvulas. Gracias por su información.
Buenas noches si desde el principio se le hizo esto que comentas esta bien, solo ver si el empaque utilizado fue el correcto, como se cepillo el cabezote tal vez requiera empaque en sobremedida, esto lo determina el rectificador midiendo el espesor de la cabeza. Por otro lado cuando el agua entra al motor es por un problema de enfriamiento (regularmente) que hay que resolver antes de hacer la reparación, bomba de agua, termostato, ventilador, radiador, fugas etc.... saludos
@ si en efecto se le colocó sobremedida y sin así a un poco más de tres meses hay que cambiarlo nuevamente. Según su experiencia y obvio a lo ciego cuál sería su conclusión. Cambio el empaque o cambio al mecánico.
@@ricardosernacortes3459 lo segundo, y que chequen todo el sistema de enfriamiento ahí esta el problema
Buenas ocupa junta de la cabeza de una moto suzuki gsxr 600 2007 Donde podré conseguir de ese material
Quisiera saber si con este empaque se le da el torque que marca el fabricante o se le debe de dar un torque menor?
El torque es el mismo que equipo original.....saludos
buen dato de los empaques de grafito vs los de fibra
saludos
y para el motor 1c diesel toyota corolla, me lo recomienda?
Si totalmente, saludos
Hola donde puedo contactar para pedir una junta? Usted las vende?
no la vendemos directamente pero si me dices en que lugar te encuentras te puedo recomendar donde comprarla
Buena explicación. Saludos!
Originalmente un empaque de grafito cual es la medida de grosor?
Ya que eh escuchado que también existen empaques de grafito en sobre medida y quiero saber cuántas medidas hay?
Gracias espero me pueda ayudar con eso
Hola que tal Eduardo, gracias por tus comentarios,
El empaque en std mide aproximadamente 0.060" y también hay en sobremedida +0.010" y +0.020" , saludos
@ muy bien gracias por la respuesta amigo.
Pero al darle torque a la culata con su empaque en estandar de grafito en que medida queda el grosor? Ya que al darles torque baja (se aplasta y baja) el empaque. Entonces en que medida queda después del torque oh queda igual en 0.060? Oh disminuye el espesor?
Otra pregunta. Dices que hay sobre medida en 10 y 20. Quiere decir que un empaque de sobre medida sería en 0.070? Y el otro seria en 0.080?
@@eduardoarzate8815 el empaque en grafito tiene un grado de compresibilidad del 25% de su espesor, es decir que ya con el torque queda en 0.045" y las en sobremedida en 0.055" y 0.065" respectivamente ya con el torque. saludos
Muchas gracias por su respuesta amigo. Saludos
Siempre había tenido esa duda y mirando su video y sus respuestas es muy interesante y me ayudan ya que trabajo en taller mecánico y siempre trato de investigar y estar al pendiente de todos esos detalles
aguantaran presion de turbo aprox medio kilogramo con relacion 8:1?
si claro que si....
Me gusta el video.....like
que bien....
La junta de culata de grafito marca Eristic es de calidad buena, mala o muy buena??
477 355 2918 soporte técnico ahí te ayudamos.....saludos
desconozco la marca pero veo que son miembros de AERA deben ser buenas.....saludos
@ entonces por ser según usted esa marca del grupo AREA es probable que sea buena, según me he informado en la web encontre que esta marca Eristic fue fundada en el año '80 y desde ahí viene fabricando para muchas marcas asiaticas y otras. Tengo un nissan altima 2.5 S año 2005 a el se la vamos a instalar. Pero quiero ponerle algo que sea confiable
Hola buscaba un video acerco de los empaques y me gustó el tuyo. Sin embargo me podrías facilitar el link o donde puedo encontrar el contenido que ibas leyendo cuando ibas explicando el video?
Sería de mucha ayuda… Gracias
gracias por tus comentarios, pero esta información me la ha proporcionado www.dcp.com.mx/varios/CatalogoElectronico.jsp a través de cursos presenciales de su marca.
Amigo acabo de rectificar la culata y le pusieron doble empaque lamina y grafito pero al encender sale un poco de agua en el escape y al inicio de encencido se va a 1500rpm que me recomiendas gracias
Hola que tal, te recomiendo un empaque de grafito .en sobremedida en lugar de dos de lámina, el agua en el escape es porque la junta no está haciendo el sellado. saludos
Excelente video
gracias por su comentario....saludos
Excelente explicación,,hace pocos días le instalaron a mi kia río 2003 , empaque de silicon grafito marca PEVISA , será marca reconocida ? Y si es de buena calidad, saludos a todos.
Gracias amigo por tu comentario, he escuchado esta marca pero desconozco su calidad. saludos
Que tal le fue con los empaques de Pevisa?
Muy buen tutorial, exelente. Solo una sugerencia, quítale la música, tapa casi toda tu voz.es difícil escucharte y creo que está de más. Gracias.
muchas gracias por tu comentario, lo voy a tomar en cuenta....saludos
Yo tengo un mazda 2, se me recalentó y tuve que cambiar el block y por ende el juego de empaques de fabrica tenía uno de "lata" y se le puso uno de grafito pero mi mecánico era primera vez que ponía de éste material (grafito) y me dijo que por desconocimiento no me arriesgara y lo pasará de 120KM/H pero quisiera saber si con éste empaque de grafito puedo ir a mayor velocidad ejemplo 170 o 180km/s ya que en mí país en carretera el max son 200
No vas a tener ningún problema. saludos
2006 toyota hilander 2.4 el empaque de la cabeza
si hay CA-1328-G marca DC gaskets
A las juntas de grafito no es necesario ponerles spray de cobre? Gracias y saludos!
NO, ningún tipo de adhesivo..... saludos
Hola amigo, el empaque de grafito es en medida normal? O también puede venir en "sobremedida"? Es que tengo un problema y es que tanto el bloque como la cabeza fueron cepilldos, por lo tanto el mecánico ha explorado varias opciones como poner doble junta original, o 1 junta en sobremedida, y ahora me dice que lo mejor podría ser un empaque en grafito y él dice que también es sobremedida... es cierto?
Hola que tal buen día, es muy cierto, hay empaques en grafito en standard y en sobremedida, no se recomienda poner doble empaque, el rectificador debe decirte que medida requiere, hay en 0.010 y 0.020", saludos
@ Hola amigo, te cuento que finalmente le pusieron el empaque de grafito en sobremedida y se acabó el problema de recalentamiento, pero quedé con otro problema, el carro quedó super desforzado y le sale humo, existe la posibilidad de que el empaque de grafito haga que el carro pierda potencia? Estoy muy triste
@@hmartinez3052 hay que checar el origen del humo, puede ser que el anticongelante este pasando a la cámara de combustión, lo de la pérdida de potencia hay que hacerle una prueba de compresión y checar el sistema de ignición, bobinas, bujías, sensores de posición de árbol y cigueñal, espero se pueda arreglar el problema, saludos
Hola de albesto creo q se llama es buena igual o mala 🤔
Hola Michael , el asbesto es un material nocivo para la salud y actualmente ya no se utiliza ahora se utiliza otro tipos de fibra, pero no tiene la resistencia térmica ni la compresibilidad para absorber imperfecciones de un mal cepillado. Y esto las hace de menor eficiencia
@ aaaa ok muchas gracias .busco una buena para mi subaru
@@michaelnunez3615 ok suerte!!!
Hola amigo que tal la marca CAP de empaques
Hola que tal, esa marca no la conozco, checa que el empaque de cabeza sea de grafito este material da un buen sellado, absorbe imperfecciones de las superficies a sellar y una buena resistencia térmica. saludos
Estos empaques en grafito, como responden a motores que funcionan con GLP, estos producen mayor temperatura que los de gasolina, quedó atento.
funcionan muy bien en motores a gas, el grafito es un material que disipa muy bien el calor y evita que la temperatura se incremente, protegiendo a los componentes del motor.
Donde se consigue,para Honda Accord 1997 2.2 vtec
Si la tenemos en std y en sobremedida en 0.010", en cualquier refaccionaria solicítala en la marca DC de grafito. saludos
HOLA BUENAS TARDES ESTOY BUSCANDO UN EMPAQUE DE CABEZOTE DE GRAFITO PARA UN SUSUKI SWIFT 2019 DONDE LO PODRIA CONSEGUIR??
En grafito no la tenemos, pero se puede mandar a hacer en planta con el número de parte CA-103-1G y tarda entre 15 a 20 días en hacerse
whatsapp 4772341800
@ LE ENVIE EL DATO QUE ME SOLICITO
ok le vamos a dar seguimiento.....gracias
Que diferencia hay en un emaque de cabesa de motor laminado, un econoomico vs un caro si hayy diferencia en reesistencia
el empaque laminado MLS es tecnológicamente el mejor y es que se debe de instalar, pero cuando el motor, (cabeza y block) fue enviado al rectificador y éste no hizo un buen trabajo de planicidad (acabado tipo espejo) el empaque MLS no va a sellar muy bien, en estos casos es mejor el de grafito porque absorbe las imperfecciones de la cabeza y block dejando un buen sellado.
Hay económicos que no son de grafito y no soportan las elevadas temperaturas del motor haciendo que se queme prematuramente.
Disculpa, son mejores los empaques o juntas de cabeza de grafito que la multilamina?
Los de multilamina MLS son mejores, solo que para hacer su instalación se requiere tener una planicidad perfecta con herramientas de corte mas sofisticadas y con cuchillas hechas de PCD, si no cumple con la planicidad que se requiere entonces la mejor es la de grafito te va a dar un mejor sellado..
@ excelente respuesta, gracias por la información amigo, saludos y suerte en tu canal, está muy padre!
@@hectormartinez7648 muchas gracias!!!!
Grafito son las vienen con amianto?
Empaque de grafito para un 2.0tfsi de audi la manejan?
En proceso, por el momento sólo en MLS CA-1855-2ML saludos
El empaque de grafito marca fraco es buena
existen marcas de empaques que dicen ser grafito pero no lo son, solo le dan un baño de pintura a la fibra sintética pero no tiene el mismo rendimiento que una 100% grafito.
Es muy necesario rectificar el block o la cabeza ya que a veces no hay money y Esta para mi es una excelente opción para que ya no pase agua al motor saludos espero me puedas ayudar
Hay que hacer la prueba de la planicidad a cabeza y monoblock con una regla metálica y hojas calibradoras espesor 0.002" máximo, si esta dentro de esta medida no es necesario enviar a rectificado. saludos
Que junta me recomiendas se rectifico monoblock y cabeza en un Sentra 2013
Junta de grafito, y hay que checar con el rectificador si no necesita una de grafito en sobremedida..... saludos
Si dura la de grafito y que marca recomiendas y la laminada no le queda para que quede bien está tantito doblado el monoblock
@@miguelantonioriveradomingu5339 Si la de grafito está garantizada que queda muy bien y un gran rendimiento, te recomiendo la marca DC gaskets
Hola amigo, acabo de reconstruir el motor de mi Mg3 2013 y noto que hay aceite en el líquido refrigerante, el nivel de aceite bajó casi un cuarto de su capacidad en los primeros 100 km, es posible que tenga una junta mal instalada? Le puse una junta de metal y dado lo que expones me gustaría ponerle una junta grafitada. Cuál es mejor para un motor recién rectificado? Saludos!
Hola que tal, si el rectificado es acabado tipo espejo lo más adecuado es la junta metálica pero si hay aceite en el refrigerante significa problemas de sellado de la junta, este problema lo puede solucionar una junta de grafito.......Saludos
Porque muchos mecánicos no recomiendan estas juntas o empaquetaduras. La mayoría recomienda las de lámina.
porque las de lamina tienen mejor tecnología de sellado , pero se requiere un acabado perfecto tipo espejo y pocas rectificadoras tienen el equipo para dejar perfectas las caras de contacto con la junta, si el acabado no es tipo espejo, la junta metálica no sella y la de grafito sella muy bien.
Gracias por su respuesta.
No se recomienda porque son una basura este tipo de juntas, los que recomiendan este tipo de materiales, es porque hacen un mal trabajo, y con este material enmascaran el mal trabajo por un poco mas de tiempo, pero que a la larga trae mas problemas
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¿Me podrías ayudar a conseguir una junta en grafito por favor?
Si claro!!! 477 355 2918 soporte técnico ahí te ayudamos.....saludos
Me encantó su recomendación maestro. Yo tengo un motor 5.7 Hemi de Dodge Ram y quería saber qué empacadura colocar? Las metálicas o las de amianto? No quiero q vuelva a pasar líquido al motor. Le comento, me subía la temperatura y hervía el agua en el pote reservorio del refigerante, nunca llegó a recalentar, apenas subía la temperatura me paraba y esperaba q bajará de la mitad. Eso sucedía solo en fuertes subidas y alta velocidad. Baje las cámaras y estaban continuadas con agua. En la rectificadora no ameritaron hacerle plano . Que empaque le pongo?
Después de haber tenido problemas de recalentamiento te recomiendo Grafito, el amianto son fibras que no soportan tanta temperatura como una de grafito.
7:43 cuáles son los d amianto son lo d laminado
hola busco un empaque para una nissan disel yd25ddti con un espesor de 1.4mm tendras
Si la tenemos, Código CA-1241-ML
En DC gaskets CA-1241-GX
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Oye
@@miriammendezcampomanes3023 oigo
Porque hay dos empacadoras de camarín del motor Chevrolet 262 t b i
el motor es v6 4.3 litros 262 tbi lleva un empaque por cabeza, lleva dos iguales
que mania de poner la musica mas fuerte que la voz
Para q le pones música al vídeo. No la cagués hombre. Que ladilla fue escucharlo
ok lo tomo en cuenta para los siguientes videos....Gracias
Es más bueno la junta de culata de grafito o laminado hace 6 años se me calentó mi Toyota Corolla 1994 creo que trae uno de gráfico por qué no me mezcla agua con aceite y ya tiene 6 años que pasó eso y gracias adiós si bien el carrito aguanto
Si el trabajo de rectificado se hace bien, cualquiera de las juntas son buenas, grafito o laminadas, buen auto el corolla, saludos
@ aguanto la calentada de 6 años y sigue funcionando bien buenos los Corolla 1994
ESTAS EN NADA AMIGUITO SI TE VAS A PONER A LEER ESTAS MAS PERDIDO
Empaque de grafito, es durable ???
Claro que sí, garantizado 150,000 kms