日常走行－石門水庫|Honda CB350 行駛中排氣聲|Honda H'ness CB350 Pure Riding Exhaust Sound
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- Опубліковано 16 бер 2024
- Honda H'ness CB350 Pure Riding Sound
CB350 行駛中排氣聲，請戴上耳機聆聽，感受這台單缸車的鼓動感
The CB350 exhaust sounds while driving. Please put on headphones to listen and feel the rhythm of this single-cylinder motorcycle. - Ігри
CB350低速高檔位的時候，最能體現長行程汽缸的那種鼓動感，尤其是轉下油門慢慢將速度提升的時候，特別有感覺！ 當初就是被聲音拐入坑的 哈哈
您說的太棒了！說中許多CB350車主的心坎裡，很多時候都會不自覺的刻意升一個檔位，只為了聆聽排氣聲！認識一些車友甚至會刻意使用2檔起步，只為了＂啵...啵...啵...＂（不知道會不會增加離合器片磨耗XD），哈哈
350的加速啵啵啵很過癮
哈哈，老實說CB350真的一台排氣聲很好聽的單缸車，雖然馬力不大，但為了提高行駛樂趣，原廠針對有特別針對排氣及引擎進行設計，使得騎乘時有讓人愉悅的「鼓動感」，讓人下意識的想刻意提高一個檔位行駛，只為了啵啵啵的排氣聲。
如果不看影片，光聽聲音，絕對會誤認是"60年代的英國BSA或凱旋單缸車，這年代的英國老車特色就是低轉引擎
仔細看了本田原廠的設計概念介紹 www.honda.co.jp/factbook/motor/GB/202103/202103_GB350.pdf
這台車引擎設計上使用單氣缸低轉長衝程引擎（缸徑*衝程：70*90.5mm），3000轉就有最大扭力輸出，加上垂直缸體+氣冷散熱鰭片的設計，這個設計元素就與您所提到的英國單缸老車相似。先前看過日本摩托車媒體與CB350 開發團隊的採訪內容，CB350在開發的過程中，大多都是喜歡經典老車的研發人員進行開發，此外在外型比例上的確也借鑒了凱旋及CB750 Four，使得這台350CC排量的車外型有著大型復古車的車格。
小弟個人覺得這台車確實有明顯的＂英車感＂（類凱旋風格），這台車首發是針對印度市場，其在當地最大的競爭對手就是Royal Enfield，而"RE"這個廠牌本來就是源自於英國，在印度檔車市場上也有蠻高的市佔率，CB350 若要瞄準RE這個對手，相對的也要做出一些類似的元素，才能吸引RE潛在的客群；後續回銷日本改稱GB350，很明顯就是1980年代本田GB車系的新款衍生（當時本田推出GB車系就是在致敬英國車，GB = Great British ，reurl.cc/9vr77n ）
這台車整體來說動力雖不大，但特別設計的引擎與排氣系統，使得整體騎乘感受上是令人愉悅的！
可惜這台車在有些地方上太過現代，少了一些老味，如原廠儀表若能使用雙環砲彈表、燈具使用傳統鹵素、再搭配鋼絲框 就更棒了!
請問您的排氣管是哪裡購入的呢？
您好，這支影片內的排氣管為原廠管，小弟近期改裝的排氣管是Over Racing SS Megaphone (For GB350 21~22年式)，於日本Y拍購入，也可透過Ｗebike網站直接購入(售價會比較高一些)。個人覺得原廠的排氣聲浪已經很棒，常常會讓人不自覺拉高一個檔位使用低轉騎乘，就是為了聆聽＂啵啵啵＂的排氣聲！
會想進行改裝排氣管的原因最主要是外型考量，原廠的CB350 的排氣管設計比較偏向現代俐落的風格，外型與CB1100的排氣管非常類似；但小弟個人覺得CB350的外型比例，加上垂直缸體的引擎配置頗有英倫復古車(如凱旋T100/T120、川崎Ｗ800)的感覺，因此希望排氣管外型能更有老味一些，原本想重新訂製一套全段的魚雷管，但廠商的交期有點久，因此就購入了Over Racing SS Megaphone這隻錐形管，裝上後個人視覺感受上也還不錯；在排氣聲浪上，個人覺得原廠管在某些轉速與負載下音頻稍偏高，像是直升機或是機槍聲的感覺，而改裝管會在同樣的狀態下行駛，排氣聲比原廠管更加的低沉飽滿，以上心得供您參考看看，謝謝。
改裝後的排氣聲可參考：ua-cam.com/video/14739A1prI8/v-deo.htmlsi=VlJZRN_omDVVLz2Q
改裝DIY過程可參考:ua-cam.com/video/FfJKJykGFfY/v-deo.htmlsi=MG1lVLye7ojx4B9u
能否問一下 您是如何收音的，都沒有風燥聲好乾淨，排氣聲也很清楚
您好，為避免風噪聲，一開始使用GoPro ，有試過把麥克風貼上膠帶，但效果不是很好。後來小弟是使用手機進行錄音（並開啟降噪功能），再把手機包在吸音棉內，再放進口袋內進行錄音，最後再把音檔節錄出來，透過Logic Pro調整一下音效，再把音檔匯入Final Cut Pro X 進行影音同步，希望能幫助到您，謝謝
怎麼覺得斷油提早出現？？
CB350動力不大是一台適合輕鬆騎乘的機車 哈哈，這台車的斷油點約在6000轉左右(修改電腦點火map 可以再稍微延伸到7000轉左右)，我想最主要還是引擎的設計所致，CB350的活塞是屬於長行程，再加上原廠刻意進行省油設定，因此限制了引擎轉速延伸性。
真的是騎帥不騎快
這台車真的非常適合輕鬆騎行，無需精湛的騎乘技術、不用低趴的戰鬥騎姿，過彎更不需要側掛&重心轉移，就能感受到自在的騎乘樂趣。
它雖不能帶來激烈操駕下澎湃熱血的腎上腺素，但卻能提供怡然自得的滿滿腦內啡，Move your body and free your soul.😊